ميلان وحدها تستعد لاستقبال نحو 1.6 مليون متفرج على مدار أسبوعين، مما يجعل السكان المحليين يتساءلون عن تأثير ذلك على مدينتهم. في أرجاء المدينة، يبدو أن هناك تفاؤلاً حذرًا يسود. إذا سألت حَضرُو مزود القهوة، أو خدمة الطعام في مطعم، أو مغسلة الملابس إذا كانوا متحمسين للأولمبياد، ستحصل غالبًا على رد غير ملزم، “نعم” يترافق مع تهاون في الكتفين وإيماءة سريعة مع رأس مائل. أما الآخرون، مثل لوكريتسيا بوزوني، التي تدير وكالة للعلامات التجارية ونشأت في ميلان، فيبقون مشككين. تقول: “لا أعلم ما إذا كانت المدينة ستتمكن من إدارة ذلك”، مقارِنةً الاضطرابات بتلك التي تحدث خلال أسبوع تصميم ميلان والتي تتسبب في اختناقات مرورية وزحام في أرجاء المدينة.
أسعار غرف الفنادق لشهر يناير تظهر أيضًا زيادة ملحوظة. في فندق إكسيليسيور هوتيل غاليا، وهو فندق من مجموعة لاكشري كوليكشن، أسعار الغرف مشابهة لأعلى الفترات في ميلان – أسبوع التصميم في أبريل وإصدارات الربيع والخريف من أسبوع الموضة – حيث تم حجز العديد من الغرف قبل شهور. في الأسابيع التي تسبق الألعاب وأيضًا بعدها، تبقى الأسعار أعلى من المعتاد.
ماركو تيرزي، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة زينيا، وهي شركة تأجير قصيرة الأجل تدير أكثر من 130 عقارًا في ميلان، يذكر نمطًا مشابهًا، مشيرًا إلى أن الأسعار خلال حفل الافتتاح، وعطلة نهاية الأسبوع الأولى والنهائيات الكبرى، أعلى بنسبة 70 إلى 120% مقارنة بشهر فبراير العادي، حيث تكلّف الشقق في “الموقع المتميز” تقريبًا 150% أكثر. لقد لاحظ فترات ذروة واضحة حول الأيام التي تسبق حفل الافتتاح وعطلة نهاية الأسبوع الأولى، بالإضافة إلى فترة متوسطة أكثر استقرارًا ولكن لا تزال أعلى، ولا يحدث إلا تخفيف طفيف بعد حفل الختام. تتراوح الإقامات من زيارات سريعة تتراوح بين ليلتين أو ثلاث إلى حجوزات أطول من سبعة إلى 14 ليلة من الموظفين ووسائل الإعلام.
زيادة الاتصال
لإدارة تدفق المتفرجين بطريقة تقلل من الاضطراب في الأحياء وتجنب عمليات الإغلاق الواسعة النطاق والاختناقات المرورية الشديدة، قام المنظمون بتطوير استراتيجية للنقل. حصلت لومبارديا على جزء كبير من ميزانية الألعاب التي تبلغ 3.5 مليار يورو (4 مليار دولار) لتحسين النقل والبنية التحتية في المنطقة المضيفة. وهذا يشمل خدمات النقل من نقاط الالتقاط في ميلان إلى مواقع المنافسة في جبال الألب، و46 قطار مترو كهربائي جديد، وروابط السكك الحديدية المضافة لمحطتي دوبياكو وبونتي نيل ألب في جنوب تيرول، وهما من نقاط الوصول الرئيسية لكورتيانا دامبيزو. وقد أضافت خدمة تورينوردا الإقليمية في لومبارديا 120 خدمة قطار إضافية يوميًا لقرابة 2500 رحلة يومية بين ميلان ومنطقة فالتيلينا.