زيادة وتيرة التحقيقات الفيدرالية في برنامج القيادة الذاتية الكامل (المراقب) لشركة تسلا

A Tesla logo seen on a Tesla Model 3 car.

الجهة المسؤولة عن سلامة السيارات في الولايات المتحدة تقوم بتكثيف تحقيقاتها في أداء برنامج القيادة الذاتي الكامل (الخاضع للإشراف) لشركة تسلا في الظروف ذات الرؤية المنخفضة.

قال مكتب التحقيق في العيوب في الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (ODI) يوم الخميس إنه قد رفع مستوى التحقيق الذي بدأه في أكتوبر 2024 إلى ما يُعرف بـ “تحليل هندسي”، وهو أعلى مستوى من التدقيق. إنها خطوة غالبًا ما تكون مطلوبة قبل أن تخبر الوكالة الشركة بإصدار سحب للمنتجات.

هذا هو أحد التحقيقين اللذين يجريهما مكتب التحقيقات حول برنامج القيادة الذاتية الكامل (الخاضع للإشراف) لتسلا. كما يقوم المنظم بالتحقيق في أكثر من 80 حالة خالفت فيها برمجيات مساعدة السائق الخاصة بشركة تسلا قوانين السلامة المرورية الأساسية، مثل تجاوز الإشارات الحمراء. تأتي هذه التحقيقات في الوقت الذي قضت فيه تسلا شهورًا تحاول إطلاق خدمة سيارات أجرة آلية في أوستن، تكساس.

بدأ مكتب التحقيقات هذا التحقيق بعد أربعة حوادث تم الإبلاغ عنها في ظروف ذات رؤية منخفضة، وكان أحدها يتعلق بوفاة مشاة. لقد قضى المنظم العام ونصف العام يتبادل المعلومات مع تسلا، ويبدو أنه قد حدد عددًا قليلًا من الحالات الإضافية التي أثبتت فيها برامج القيادة الخاصة بالشركة عدم كفايتها في ظروف الرؤية المنخفضة.

كما قال مكتب التحقيقات يوم الخميس إنه لم يحصل على جميع المعلومات التي يريدها من تسلا في هذه العملية. كتب المكتب أن تسلا بدأت “تطوير تحديث” لإصلاح مشاكل الرؤية المنخفضة في يونيو 2024 – قبل أن يتم فتح التحقيق – إلا أن الشركة لم تخبر مكتب التحقيقات بعد ما إذا كان هذا الحل قد تم نشره، أو أي المركبات قد تلقت هذا التحديث.

يعتقد مكتب التحقيقات أيضًا أنه قد يكون هناك تقليل في الإبلاغ عن حوادث مشابهة بسبب قيود جمع البيانات وتصنيفها التي أبلغت عنها تسلا للوكالة الأمنية.

“في الحوادث التي استعرضها مكتب التحقيقات، لم يكشف النظام عن ظروف الطريق الشائعة التي أثرت على رؤية الكاميرات و/أو لم يقدم تنبيهات عند تدهور أداء الكاميرا حتى قبل وقوع الحادث مباشرةً”، كتبت الوكالة. “استعراض ردود تسلا كشف عن حوادث إضافية حدثت في بيئات مماثلة حيث إما لم يكشف النظام عن حالة تدهور، و/أو لم يقدم للسائق تنبيهًا بوقت كافٍ لاستجابة السائق. في كل من هذه الحوادث، فقد نظام القيادة الذاتية أيضًا تتبع أو لم يكشف أبدًا عن مركبة رائدة في مساره.”

حدث تك كرانش

سان فرانسيسكو، كاليفورنيا
|
أكتوبر 13-15، 2026

هذه القصة تتطور. تحقق من التحديثات.


المصدر

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Exit mobile version