حققت شركة ريفيان إنجازًا في اتفاقها مع عملاق صناعة السيارات الألماني فولكس فاجن، مما سيجلب مليار دولار إلى خزينة الشركة الناشئة في مجال السيارات الكهربائية على شكل بيع أسهم. كما أعلنت ريفيان يوم الأربعاء أنها سلمت 10,661 مركبة في الربع الثاني.
يمثل هذا انخفاضًا بنسبة 23% في المبيعات مقارنةً بالربع الثاني من عام 2024، وتحسنًا طفيفًا فقط عن الربع الأول الصعب لشركة ريفيان، حيث سلمت 8,640 سيارة كهربائية. وقد خفضت الشركة بالفعل هدف مبيعاتها لعام 2025 نتيجة للرسوم الجمركية والحروب التجارية التي فرضها الرئيس ترامب، مما يجعل بناء السيارات أكثر تكلفة.
قالت ريفيان يوم الأربعاء إنها لا تزال تعتقد أنها ستسلم ما بين 40,000 و46,000 سيارة كهربائية هذا العام. لكن حتى الوصول إلى الحد الأعلى من هذا النطاق يعني أنها ستبيع في النهاية عددًا أقل من السيارات في عام 2025 مما فعلته في أي من العامين الماضيين. كل هذا يجعل الأمور خاصة محتدمة بالنسبة لريفيان، التي استهلكت تاريخيًا مليارات الدولارات وتراهن كثيرًا على إطلاق SUV الأكثر ملاءمة للميزانية، R2، في عام 2026.
المدفوعات من فولكس فاجن هي نتيجة لما حققته ريفيان من أرباح إجمالية للمرة الثانية في الربع الأول من هذا العام. في عام 2024، أعلنت شركتا صناعة السيارات عن مشروع مشترك للتكنولوجيا بقيمة تصل إلى 5.8 مليار دولار. قدمت ريفيان موظفيها، إلى جانب تصميماتها للبرمجيات والهندسة الكهربائية، إلى ذلك المشروع المشترك. تخطط فولكس فاجن لاستخدام تلك التقنيات الأساسية لتشغيل سياراتها الكهربائية المستقبلية. وقد قدمت المليار دولار الأول لشركة ريفيان في أواخر العام الماضي في شكل سند قابل للتحويل.
لم تتمكن ريفيان من تحقيق هذا الإنجاز في الأرباح الإجمالية إلا لأنها أنفقت الكثير من المال والجهد على مدى العامين الماضيين لتبسيط تصميم مركباتها الاستهلاكية الحالية، R1S SUV وR1T شاحنة البيك اب. تلك النسخ المعاد تصميمها ظهرت على الطرق العام الماضي وكانت تكلفتها أقل بكثير لشركة ريفيان للبناء، على الرغم من أن الشركة لا تزال تخسر المال بشكل عام.
يمكن أن تصبح الأمور أكثر تحديًا لشركات مثل ريفيان إذا حصل ترامب على ما يريده من مشروعه القانوني المسمى “مشروع واحد جميل كبير.” هذا الأسبوع، تم إرجاع هذا التشريع من مجلس الشيوخ الأمريكي إلى مجلس النواب. في شكله الحالي، سينهي الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية، مما يقطع فورًا 7,500 دولار من سعر السيارة الكهربائية الجديدة، في سبتمبر من هذا العام.