حتى لأكثر المسافرين هدوءًا، فإن حدوث اضطراب مفاجئ وغير متوقع يمكن أن يكون مزعجًا، خاصةً عندما يكون ذلك النوع الذي يُفاجئك من مقعدك ويسبب سقوط المشروبات على عربة الطعام. لحسن الحظ، هذا النوع من الاضطراب الشديد نادر، وحتى عندما يحدث، من غير المرجح أن يتسبب في أي مشاكل حقيقية تتعلق بسلامة رحلتك.
لكن بعض مسارات الطيران حول العالم أكثر عرضة للاضطراب من غيرها، بسبب التضاريس التي تطير فوقها وظروف الطقس أثناء الرحلة.
في كل عام، تقوم موقع توقعات الاضطراب Turbli بنشر تحليل لقرابة 10,000 مسار طيران، يربط بين أكبر 550 مطارًا في العالم، لتحديد أكثر مسارات الطيران اضطرابًا في العام. وفي عام 2025، شهدت منطقتان المزيد من الاضطراب مقارنة بمعظم المناطق الأخرى.
تم تصنيف المسارات المدرجة وفقًا لـ “معدل تشتت الدوامة”، الذي يقيس مدى شدة حالة الاضطراب في موقع معين، ويتراوح بين الاضطراب الخفيف والشديد.
بالنسبة لعام 2025، كانت أكثر مسارات الطيران اضطرابًا في العالم هي بين مندوزا وسانتياغو، وهي رحلة مسافتها 120 ميلاً بين الأرجنتين وتشيلي، تعبر قمم جبال الأنديز الوعرة. كان المسار الذي يبلغ 275 ميلاً بين شينينغ وينتشوان في شمال غرب الصين هو التالي.
خمسة من أكبر 10 مسارات اضطراب في عام 2025 كانت طرق طيران في آسيا، وتحديدًا الصين، بينما كانت أربعة رحلات تعبر أمريكا الجنوبية. أما المسار الأخير على القائمة فهو في الولايات المتحدة، وهو الجزء الذي يمتد 400 ميل بين دنفر وجاكسون، وايومينغ.
كانت جميع المسارات العشرة الأعلى هي رحلات قصيرة إلى متوسطة، على الرغم من أن البيانات كشفت أن الرحلة التي تبلغ 3,105 ميل بين أفاروا، في جزر كوك، وسيدني، أستراليا، هي أكثر مسار طويل اضطرابًا في العالم.
أكثر 10 مسارات طيران اضطرابًا في العالم
1. مندوزا (MDZ) – سانتياغو (SCL)
2. شينينغ (XNN) – وينتشوان (INC)
3. تشنغدو (TFU) – شينينغ (XNN)
4. قرطبة (COR) – سانتياغو (SCL)
5. سانتا كروز (VVI) – سانتياغو (SCL)
6. تشنغدو (TFU) – لانزهو (LHW)
7. مندوزا (MDZ) – سالتا (SLA)
8. تشنغدو (CTU) – وينتشوان (INC)
9. شينينغ (XNN) – لاسا (LXA)
10. دنفر (DEN) – جاكسون (JAC)
أكثر مسارات الطيران اضطرابًا حسب القارة
كما نظرت Turbli في أكثر الرحلات اضطرابًا موزعة حسب القارات، مسمّية أكثر المسارات اهتزازًا لعام 2025 حول العالم:
أمريكا الشمالية: دنفر (DEN) – جاكسون (JAC)
أمريكا الجنوبية: مندوزا (MDZ) – سانتياغو (SCL)
أوروبا: نيس (NCE) – جنيف (GVA)
آسيا: شينينغ (XNN) – وينتشوان (INC)
أفريقيا: دوربان (DUR) – جوهانسبرغ (JNB)
أوقيانوسيا: كرايستشيرش (CHC) – ويلينغتون (WLG)
هل السماء تصبح أكثر اهتزازًا؟
بينما الاضطراب عادةً لا يسبب القلق، يقول بعض الخبراء إن أنماط الطقس المتغيرة تجعلها أكثر شيوعًا. “الاضطراب في تزايد مع تغير المناخ”، كما قالت إيزابيل سميث من قسم الأرصاد الجوية بجامعة ريدينغ سابقًا لـ كوندي ناست ترافلر المملكة المتحدة. ومع ذلك، هي تؤكد أن تأثير الزيادة في الاضطراب من المرجح أن يُحس به خارج الطائرة أكثر من داخلها، حيث ستبذل شركات الطيران قصارى جهدها لتجنب مسارات الطيران حيث يتوقع أن يكون هناك اضطراب.
“عادةً ما تخطط شركات الطيران للمسار الذي يحتوي على أقل قدر من الاضطراب”، كما تقول سميث، مشيرةً إلى أن “تجنب الاضطراب سيؤدي إلى مسارات طيران أطول وأكثر تعقيدًا”.
بدلاً من الرحلات الأكثر اهتزازًا، من المحتمل أن يتعرض المسافرون “لرحلات أطول، مزيد من التأخيرات، وأوقات انتظار أطول في المطارات”، كما تقول.
ظهرت هذه القصة في الأصل على كوندي ناست ترافلر الشرق الأوسط. لقد تم تحديثها بمعلومات جديدة منذ تاريخ نشرها الأصلي.

