هشام رشيد – رغم خلافي مع الزعيم علي عبدالله صالح بالذات بعد اجتياح عدن في ٢٠١٥، الا انه كان بطل شجاع وشجاعته لايختلف عليها اثنين.

وخير دليل على شجاعته مواجهته للحوثي في قلب صنعاء، واستشهاده داخل منزله رغم توفر عشرات الطرق للهروب او حتى الاستسلام.

كان صالح عروبي وقومي وصاحب مواقف مشرفة في جميع المحافل الدولية , تتهادى اليمن من خلفه هيبة ووقارا مع كل تجمع عربي أو دولي يكون حاضرا فيه.

نعم ,قد لا يكون علي عبدالله الافضل من ناحية التنمية, وربما امور أخرى قد يراها البعض ويخالفه بها , لكن في ايامه كانت اليمن دولة ذات سيادة ولها احترامها وثقلها في جميع المحافل الدولية

رحل علي عبدالله ورحلت معه السيادة والكرامة ولم يتبقى لنا كيمنيين الا ذكراه ,, وعجزت نساء اليمن حتى يومنا هذا ان تاتي لنا بمثل الزعيم العربي القومي علي عبدالله صالح .

كل القادة والساسة اليمنيين الحاليين عبارة عن أدوات تسيرها أدوات أخرى , وسنضل ندور في نفس الدائرة حتى يبعث الله رجلا يحمل روح صالح.

انها السطور الأولى نثرا أو مقالة لا أدري , لكن يكفيها شرف انها ترتبت حزنا على زعيم أضعناه ونبكيه اليوم ,, واسمه الشهيد علي عبد الله صالح.

المصدر: فيسبوك

الخزق الذي كشف محاولة سرقة 47 الف برميل نفط خام .

في قطاع خمسه .جنة بيحان . كانت هناك كميات من النفط الخام مخزنه من العام 2015. تصل الى47 الف برميل. وبقيت في الخزانات بعد توقف عمل شركات النفط هناك..
قبل يومين وفي ساعات متاخره من الليل
تم ضخ هذه الكميات عبر الخط الناقل من جنه الى عياذ. هذا الخط الناقل لم يتم استخدامه لنقل النفط .منذ الانتهاء من عمله.
الخط طلع مخزوق وسرب النفط المنقول عبر الخط. وفضح القائمين بهذا العمل
وبعد ان انكشف الامر تم الاتصال بشركة الاستثمارات النفطيه هل لديكم علم بضخ نفط خام من قطاع جنة. قالوا لا
طبعا شركة الاستثمارات النفطيه هي المسئولة عن عمليات الضخ.
ثم تم سؤال شركة انتراكس المنفذه لخط النقل هل عندكم علم ان هناك عملية ضخ ستتم .. كانت الاجابه ان لاعلم لهم ولم يشعرهم احد.
ثم تم توجيه السؤال لمدير مشروع قطاع جنه . وكان الرد ان لاعلم له ايضا .

كل الجهات المعنيه بالضخ والخط الناقل والمشروع لاعلم لها بعملية ضخ النفط الخام المخزون في خزانات هذا الحقل

وهذا لاتفسير له الا ان عملية سرقة لهذه الكمية . افشلها خزق في الخط الناقل.

لو اننا نعمل في كل مؤسسة خزق .. لكشف لنا كل اعمال الفساد والسرقه للمال العام

واقترح ان يكون هناك هيئة جديدة .لمكافحة الفساد ونهب المال العام. يتم تسميتها هيئة الاخزاق اليمنية لمكافحة الفساد .. وتكون بدل الجهاز المركزي ومكافحة الفساد ونيابة الاموال العامه

المصدر: فيسبوك

تهدد بكارثة في اليمن وما حولها.. الأمم المتحدة تجمع التبرعات لإنقاذ “صافر”

لجأت الأمم المتحدة إلى حملة من التمويل الجماعي لجمع 80 مليون دولار اللازمة لإزالة أكثر من مليون برميل من النفط من ناقلة متحللة في البحر الأحمر ومنع وقوع كارثة بيئية محتملة.

وتحتوي الناقلة “صافر” على أكثر من مليون برميل، ولم تتم صيانتها منذ عام 2015، وتهدد بتسريب ما يقرب من أربعة أضعاف كمية النفط الخام التي تسربت من ألاسكا في كارثة إكسون فالديز في عام 1989.

ونقلت “واشنطن بوست” أن مياه البحر تسربت بالفعل إلى غرفة المحركات، ووفقا لمسؤولي الأمم المتحدة فإن تمزق الخزان أو انفجاره من شأنه أن يفسد الحياة البحرية وممرات الشحن الحيوية والاقتصادات الإقليمية.

وسعت الأمم المتحدة لسنوات إلى إطلاق مهمة إنقاذ لنقل النفط ونقل السفينة إلى مكان أكثر أمانا لعمليات التفتيش، ولكن السفينة ترسو في المياه شمال غرب مدينة الحديدة الساحلية اليمنية بالقرب من الأراضي التي يسيطر عليها المتمردون الحوثيون المتحالفون مع إيران. وقد حالت الحرب بينهم وبين الحكومة المدعومة الآن من السعودية دون صيانة السفينة.

وقالت الأمم المتحدة إن الجانبين اتفقا أخيرا على خطة لمنع وقوع كارثة، لكنها الآن لا تملك المال اللازم لتنفيذها، وأطلقت هذا الأسبوع حملة التمويل الجماعي عبر الإنترنت.

وأضافت أنها جمعت نحو ثلاثة أرباع الأموال اللازمة لنقل النفط إلى سفينة أخرى، بعد أن وعدت السعودية والولايات المتحدة مؤخرا بتقديم 10 ملايين دولار لكل منهما، وفي أعقاب تعهدات من هولندا وفرنسا وقطر وغيرها رفعت العدد الإجمالي في أيدي الأمم المتحدة إلى 60 مليون دولار.

وكانت الأمم المتحدة أعلنت، في أبريل الماضي، عن خطة طارئة بتكلفة 80 مليون دولار لإنقاذ “صافر”.

يذكر أن الناقلة العملاقة تتعرّض لتحلل سريع وهي غير مستقرة، وكمية النفط الهائلة التي تحملها معرّضة للتسرّب أو الانفجار في أي وقت، مما قد يعطل إلى حدّ كبير طرق الشحن في منطقة الخليج والصناعات الأخرى عبر منطقة البحر الأحمر، وقد تصبح السبب في كارثة بيئية هائلة، وتزيد من حدّة الأزمة الإنسانية في اليمن.

المصدر: الحره

خطة_الميسري

سنوضح هنا خطة الميسري التي تحدث عنها في التسجيل المسرب، قائلاً بإنه وضعها لقيادات الانتقالي للسيطرة في ظل الدولة الحالية ليتبقى لاحقاً تقرير المصير!
هي في الأساس أكبر من مجرد خطة بل رؤية سياسية عبر عنها كثيراً في خطاباته ولقاءاته وتمثل مشروع سياسي وطني حمله الميسري لمجابهة مشروع الفوضى والاقتتال والارتهان وإسقاط الدولة.

ذاك المشروع التدميري الذي ظهر في الجنوب كواحدة من افرازات الحرب والتمرد الحوثي، حيث باتت الحركة المتمردة في جنوب الوطن وبدعماً من تحالف إنقاذ اليمن تستكمل مهمة الحوثي في إسقاط الدولة ولكن ليس من منطلق طائفي بل سياسي يدعي كذباً الإنتصار للجنوب والدفاع عن مصالحه وقضيته العادلة، فيما الغاية وأن اختلفت العناوين بين هذا التمرد أو ذاك، فهي تدمير اليمن شماله وجنوبه بأيادي أبنائه للأسف….

عمد الميسري وفي كل لقاءاته مع الجنوبيين بمختلف مكوناتهم ومنهم الانتقالي، على دعوتهم إلى الإستفادة من المتغيرات والحفاظ على ماتبقى من مؤسسات الدولة والعمل على استعادة حضور الدولة وبناء نموذج مشرف.
كان رده على كل المزايدين بأسم الجنوب بإن تمكين الجنوبيين من إدارة شؤونهم وسيطرتهم على مقدراتهم لا تكون بالمشاريع الهدامة بل بالانخراط في الدولة داعياً بإن يكون ذلك مشروع جامع يتفق عليه كل الجنوبيين سواء في الأحزاب السياسية أو في المكونات الثورية التي يجب أن تتجه للعمل السياسي المسؤول، ليلتقي الجميع على كلمة سواء ترفض إدعاء الوصاية والتمثيل الأوحد للجنوب وتؤمن بحق الجميع في تقرير مصيرهم ومستقبلهم بعيداً عن فرض المشاريع بالقوة وشيطنة وتخوين كل من له قناعة مختلفة له الحق في التعبير عنها.

لم يكن الميسري يضع خطط لسيطرة الانتقالي، بل كان وأمام المزايدين بأسم الجنوب وعلى رأسهم قيادات من الانتقالي التقوا به، يضع أمامهم خطة أو رؤية السيطرة والتمكين للجنوبيين بمفهومها الحضاري السليم والعادل، ولطالما حاول جاهداً إقناعهم بها، ولكن أهداف الانتقالي كانت مختلفة ولا علاقة لها بمصلحة الجنوب فالإمارات هي من تحددها، ولهذا قال في التسجيل المسرب، تعليقاً على دعوة الحوار الجنوبي الجنوبي مع الانتقالي، أن المشكلة هي مع التحالف وليست مع الانتقالي الذي لا يملك قراره!

قاد الميسري مشروع وطني حريص وصادق ولم يكن حديثه عن القضية الجنوبية وعدالتها مجرد تكتيك سياسي مؤقت، بل هي في صلب إستراتيجيته الوطنية التي ينطلق منها في الدفاع عن السيادة والاستقلال والهوية اليمنية، فرؤية الميسري تؤمن بإن قوة الأوطان وتحصينها من التدخلات والمشاريع الخارجية يكمن في معالجة القضايا الداخلية بكل صدق وشجاعة وأن لا تُترك لمن يستغلها كما حصل مع من أستغل القضية الجنوبية وانتج لنا الانتقالي وميليشياته.

لقد ترجم الميسري ذلك فعلياً من خلال الحركة التصحيحة داخل المؤتمر الشعبي العام لينبثق عن ذلك المؤتمر الشعبي العام الجنوبي، وقد مثّل ذلك تأكيداً على صدق التمسك بالشراكة الحقيقية في مستقبل اليمن إبتداءً من داخل الأحزاب نفسها.

كان ذاك من أهم التحولات السياسية الفاعلة والمطمئنة تجاه الجنوب وهو ما أغضب دعاة التفويض ممن أرادوا إختزال الجنوب في مكوناتهم ومشاريعهم الخاصة، كما أغضب ذلك أيضاً المزايدين كذباً بأسم الوحدة ممن يعانون من فوبيا مفرطة تجاه مسمى الجنوب ولم يستوعبوا بعد كارثية الإنكار والقفز على الحقائق، وأثر الشراكة الحقيقة في بناء وحماية وتحصين وتقدم الأوطان…

نبيل_عبدالله

عادل الحسني – بعد شهرين من إعلان قيامه، ما هي التعيينات الجديدة التي أصدرها مجلس القيادة الرئاسي والحكومة من العاصمة المؤقتة عدن؟

‏إليكم قائمة لأبرز التعيينات، والتي من خلالها ستتضح المرحلة الراهنة، ومن المتحكم والمستفيد:
‏1- محمد الغيثي – رئيس هيئة المصالحة والتشاور “انتقالي”

2- أحمد حامد لملس – وزير الدولة “انتقالي”
‏3 – هيثم قاسم طاهر – رئيس اللجنة العسكرية انتقالي”
‏4- قاهر مصطفى – النائب العام “انتقالي”
‏5- ناصر محمود – رئيس طيران اليمنية “انتقالي”
‏6- أحمد مسعد صالح الجحافي- مدير مصافي عدن “انتقالي”

7- أحمد صالح علي الصبحي – رئيس الشئون البحرية “انتقالي”
‏8- يسلم مبارك بوعمرو – نائب رئيس الهيئة العامة للشئون البحرية “انتقالي”
‏9- فارس أحمد شعفل معوضة – رئيس هيئة النقل البري “انتقالي”
‏10- أحمد محسن عسكر الهذالي – نائب دائرة الشباب برئاسة الجمهورية “انتقالي”

المصدر: تويتر

عدن‬⁩

‏▪️ تعثر عملية الاستلام والتسليم بين رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية السابق أحمد العلواني مع المعين حديثا في المنصب ناصر قاسم.
‏▪️ وزارة النقل شكلت لجنة؛ورفض العلواني الإفصاح عن أصول الشركة و أرصدتها وإبراء الذمة عبر محاضر رسمية، الأمر الذي تسبب بتعثر العملية.
‏*مصدر بوزارة النقل

المصدر: تويتر