الوسم: سيارات 2025

  • تسليم سيارات Xiaomi الكهربائية للمشترين هذا الشهر: نحو تحقيق رؤية الشركة لتكون واحدة من أكبر 5 شركات سيارات في العالم في غضون 15 إلى 20 عامًا

    تسليم سيارات Xiaomi الكهربائية للمشترين هذا الشهر: نحو تحقيق رؤية الشركة لتكون واحدة من أكبر 5 شركات سيارات في العالم في غضون 15 إلى 20 عامًا

    سيارات Xiaomi الكهربائية في المتناول مع بدء تسليمها للمشترين هذا الشهر

    سيارات Xiaomi الكهربائية في المتناول مع بدء تسليمها للمشترين هذا الشهر

    قالت الشركة أنها تريد أن تصبح واحدة من أكبر 5 شركات سيارات في العالم خلال 15 حتى 20 عاماً قادمة!

    أكدت شركة Xiaomi الصينية أن أول مالكي سيارتها الكهربائية سيحصلون عليها هذا الشهر.

    قفزت أسهم الشركة بأكثر من 10% بعد الإعلان عن تسليم السيارة التي أعلن عنها مؤخراً.

    تهدف Xiaomi لأن تصبح إحدى أكبر 5 شركات سيارات في العالم خلال 15 حتى 20 عاماً قادمة.

    أعلنت شركة Xiaomi الصينية أنها ستبدأ في تسليم أول طراز من سيارتها الكهربائية SU7 هذا الشهر، لتُعلن بذلك انضمامها لأكبر سوق للسيارات في العالم وسط تنافس قوي بين العديد من الشركات المُصنّعة.

    ذكرت الشركة في تدوينة على موقع Weibo أن لديها 59 فرعاً في 29 مدينة عبر البلاد ستستقبل طلبات الشراء المُسبق، ومن المقرر عقد حفل إطلاق المنتج بشكل رسمي في 28 مارس، حيث سيتم الكشف عن شعار السيارة.

    هذا وقد ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بنسبة 18% خلال الفترة من يناير إلى فبراير، وهو ما لا يقل كثيراً عن مقدار النمو المتوقع لعام 2024 والمُقدّر بـ 21%. يأتي ذلك وسط تقديم تخفيضات كبيرة في أسعار السيارات الكهربائية بواسطة شركة «BYD» أكبر مُصنّع للسيارات الكهربائية في الصين، لجذب المستهلكين نظراً لضعف الطلب المحلي في الآونة الأخيرة.

    وقفزت أسهم الشركة قرابة 10% بحلول منتصف النهار في بورصة هونغ كونغ التي أدرجت أسهم Xiaomi بها، متأثرة بإعلان التسليم في الشهر الحالي، وهو القرار الذي يعتقد الكثير من المحللين أنه سينُعش مبيعات Xiaomi وسط ركود يُخيّم على منتجات الشركة الأساسية منذ بداية العام الحالي.

    أفاد الرئيس التنفيذي للشركة لي جون عند الكشف عن السيارة في ديسمبر، إن Xiaomi تخطط لأن تصبح واحدة من أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم في خلال 15 – 20 عاماً من خلال البحث والتطوير المستمر ومواكبة متطلبات السوق.

    وروّج لي كذلك أن سيارة SUV الجديدة تتمتع بمحرك كهربائي فائق قادر على توفير تسارع أكبر من السيارات الأخرى المنافسة من Tesla وPorsche والعديد من الشركات المُصنّعة الأخرى.

    وفيما يخص باقي مواصفات السيارة الكهربائية المرتقبة، فإنها ستأتي مُزودّة ببرمجيات Xiaomi من أجل تكامل أفضل مع النظام البيئي الخاص بباقي منتجات الشركة، وستتولى شركة «BAIC» الصينية مهمة الإنتاج بالكامل. أما عن البطاريات، فستقوم شركة BYD المحلية بتوريدها، على أن تكفي لقيادتها لمسافة 800 كيلومتر.

    وتسعى شركة Xiaomi إلى التنويع بما يتجاوز أعمالها الأساسية عن طريق توسيع نطاق أعمالها إلى مجال صناعة السيارات الكهربائية نظراً لتراجع الطلب على الهواتف الذكية بشكل عام لمدة تقارب العامين.

  • تويوتا تحدث ثورة بيئية سيارة تقوم بسحب غاز CO2 من الجو بدلاً من إصدارها

    تختبر تويوتا سيارات جديدة تمتلك القدرة على امتصاص ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي.

    تعد تويوتا صانع السيارات الكبير الوحيد الذي لا يؤمن بأن المستقبل كهربائي حصراً، لذا تعمل على تقنيات عديدة بديلة.

    بدلاً من إصدار غازات العادم، تويوتا تطور سيارة تسحب غاز CO2 من الجو

    لا تزال كفاءة هذه السيارات منخفضة للغاية وبالكاد تحتجز 20 جراماً من الغاز بعد 20 دورة حول مضمار.

    رغم أن السيارات الكهربائية فكرة رائعة للحفاظ على البيئة، إلا أنها ما زالت تواجه تحديات تتعلق بمدى القيادة ومدة شحن البطاريات، مما يجعلها غير عملية نسبياً. ولطالما كان موقف شركة تويوتا هو أن المستقبل ليس كهربائياً بالضرورة، وعلى الشركة استغلاله. فقد ذكر تقرير من Carscoops أن الشركة تطور سيارات بمرشحات تمتص ثاني أكسيد الكربون، الغاز الأهم بين غازات الدفيئة، من الغلاف الجوي أثناء القيادة، وبذلك سيتمكن السائقين من قيادة سياراتهم وامتصاص ثاني أكسيد الكربون بدلاً من طرحه.

    تستطيع مرشحات الهواء، التي ركبتها تويوتا بمقدمة سيارة احتراق الهيدروجين GR Corolla، استخدام الحرارة المُهدرة من محرك السيارة لحقن ثاني أكسيد الكربون بسائل يمكن التخلص منه.

    لكن تكمن المشكلة في أن نظام الترشيح لا يلتقط حالياً سوى جزء صغير من الانبعاثات الصادرة من المحركات الأحفورية، حيث تزعم التقارير أن المرشحات يمكنها تحويل 20 جراماً من ثاني أكسيد الكربون خلال 20 دورةً حول مسار، وهو رقم  ضئيل للغاية مقارنةً بالكيلوجرامات التي تطرحها السيارات من الغاز في رحلاتها.

    ليس من الواضح إذا كان نظام الترشيح السابق ذكره سيتمكن من امتصاص كميات مناسبة من ثاني أكسيد الكربون قريباً، ولكنه يدل بشكل أساسي على عدم اقتناع تويوتا بالسيارات الكهربائية كبديل جاد لسيارات الاحتراق الداخلي.

    عبر مسؤولو الشركة خلال الأشهر الماضية أنهم يعتقدون بأن هناك سقفاً لحصة السوق من السيارات الكهربائية، حيث قدروا مساهمتها بنسبة 30% فقط من السيارات المُباعة في المستقبل.

    يرجع هذا التشاؤم إلى الانخفاض الفعلي في أرقام مبيعات السيارات الكهربائية رغم وجود سياسات تشجع من امتلاكها مثل تخفيضات الأسعار والإعفاءات الضريبية.

    تثير السيارات الكهربائية مخاوف عملية بلا شك، حيث صدرت بالشتاء الماضي العديد من التقارير حول فشل بطاريات السيارات الكهربائية في الاحتفاظ بالشحن أو الشحن من الأساس في درجات الحرارة المتجمدة، كما أن أسعارها التي لا تزال عالية للغاية قد ساهمت بخفض الطلب عليها بشكل هائل في العام الماضي، إذ خفضت العديد من الشركات العالمية حصص السيارات الكهربائية التي تطلبها.

Exit mobile version