الوسم: اليمن اليوم

  • مؤسسة موانئ البحر الأحمر تكشف عن عدد السفن في ميناء الحديدة باليمن اليوم

    مؤسسة موانئ البحر الأحمر تكشف عن عدد السفن في ميناء الحديدة باليمن اليوم

    كشف حركة السفن بميناء الحديدة الأحد – 10/09/2023

    السفن الراسية على أرصفة الميناء :

    1. سفينتي حديد
    2. سفينة سكر
    3. سفينة قمح
    4. سفينة حاويات
    5. سفينة دقيق
    6. سفينة أرز
    7. سفينة ديزل

    السفن المنتظرة في الغاطس للرسو :

    1. سفن مشتقات نفطية
    2. سفن حاويات
    3. سفينتي دقيق
    4. سفينتي إسمنت
    5. سفينة إسمنت + شحن
    6. سفينة حديد
    7. سفينة خشب أبلكاش
    8. سفينة ذرة + صويا
    9. سفينة خشب
    10. سفينة قمح
    11. سفينة ذرة

    السفن المتوقع وصولها :

    1. سفينة ذرة + صويا
    2. سفينة زيت طعام خام
    3. سفينة ديزل
    4. سفينة حديد
    مؤسسة موانئ البحر الأحمر تكشف عن عدد السفن في ميناء الحديدة اليوم

    المصدر : مؤسسة موانئ البحر الأحمر

  • احتدام نقاش في مجلس النواب حول بيع الاتصالات للإمارات وطارق يؤيد (فيديو)

    برلمانية المكتب السياسي التابع للعميد طارق صالح تؤكد مشاركتها في اللقاء التشاوري وتأيد سحب الاتصالات من سيطرة مليشيا الحوثي
    كما تقول.

    نفى مصدر في الكتلة البرلمانية للمكتب السياسي مزاعم مقاطعتها اللقاء التشاوري المزمع انعقاده.

    وأكد المصدر في تصريح تعزيز الكتلة للبرلمان ودوره في مختلف السبل واللقاءات وصولاً إلى اجتماع المجلس وممارسة كل مهامه في أرض الوطن، ومع انعقاد اللقاء التشاوري.

    كما أكدت برلمانية المكتب السياسي دعمها الكامل لسحب الاتصالات من تحت سيطرة المليشيات الحوثية، وإنشاء شبكة اتصالات بالشراكة مع شركة إماراتية في العاصمة المؤقتة عدن والمحافظات الجنوبية والشرقية والمحررة جميعاً، أو أي شبكات نقال أخرى؛ لرفد خزينة الدولة بدلًا من رفد خزينة المليشيات، وتأمين الجانب الأمني.

    وعبّرت برلمانية المكتب السياسي عن تقديرها وإشادتها بدول التحالف العربي بقيادة المملكة العربية السعودية، وما قدمته في الشأن اليمني، ودور دولة الإمارات العربية المتحدة في دعم الشعب اليمني تنمويًا وسياسيًا وخدميًا في العاصمة المؤقتة عدن، وآخرها شبكة الكهرباء بمقدار 120 ميجاوات، وفي مياه تعز وطريق الكدحة- تعز، والتنمية الكبيرة في الساحل الغربي برعاية العميد طارق صالح، نائب رئيس مجلس القيادة- رئيس المكتب السياسي، ومشاريعها المنتشرة في مختلف المناطق والمحافظات؛ فضلًا عن الدماء الزكية لأبطال الإمارات التي روت الأرض اليمنية ضد المشروع الإيراني.

    ودعا المصدر وسائلَ الإعلام إلى التحري في النشر تجنبًا للوقوع في الزيف والإحراج.

  • اول تعليق للرحال الكويتي منصور المبخوت بعد تعرضه لحادث مروري في المهره اليمنيه

    تعرض الرحال الكويتي منصور المبخوت الى حادث مروري في محافظة المهره تقلبت إثره السيارة في مناطق المهره اليمنية.

    منصور نقل اجمل صوره لليمن وطيبة اهل اليمن وكان زائر محب لليمن ومحب لأهلها.

    نقلنا لكن أول تعليق للرحال منصور عن الحادث الذي تعرض له في المهره والحمد لله على سلامته ونتمنى لكل زوار اليمن طيب المقام وأن يحفظهم الله في حلهم وترحالهم وندعو الجهات المختصة الى النظر لحالة الخطوط التي تأثرت بفعل الحرب المدمرة التي جابت اليمن شرقاً وغرباً ولم يسلم منها القريب او الغريب.

    المصدر: وسائل اعلام مواقع التواصل الاجتماعي

  • رسمياً الإعلان في (تل أبيب) عن مزاد لبيع 15 قطعة من آثار اليمن !

    رسمياً .. الإعلان في (تل أبيب) عن مزاد لبيع 15 قطعة من آثار اليمن !

    تأكيداً لما نشرته في الأيام الماضية ، الإعلان رسمياً في في تلأبيب ، الواقعة في مقاطعة يافا وعسقلان الفلسطينية ، عن كاتالوج مزاد 3 أكتوبر 2023م الذي يقيمه عالم الآثار الإسرائيلي الشهير والمثير للجدل الدكتور روبرت دويتش ، ويضم 373 أثرية منها 15 قطعة من آثاراليمن ، تتكون من 5 قطع من المرمر ، وعشر قطع برونزية ، وتعويذة من الفضة ، ولم تظهر ضمن المعروضات لوحة برونزية رائعة يبرز منها وجهان لشابين وسيمين ، وفي أسفلها كلمة (ش ي م).

    ربما بيعت لجامع آثار لصالح أحد المتاحف في تفاوض مباشر قبل الإعلان عن المزاد ، وترى البروفيسورة ليلى عقيل أنها “لوحة جدارية نادرة وهي صناعة محلية تحت تأثيرات رومانية سادت في كل العالم القديم من هذه التماثيل تمثال من عمران في المتحف الوطني في صنعاء ي .م 195، وتمثال في اللوفر وتمثالي تمنع المشهورين وفيها يُمتطي .. حصانان(هجر كحلان) و يعود تاريخ هذه اللوحة على الاغلب الى القرون الميلادية الاولى”.

    ومن المعروضات المصنوعة من الكالسيت والمرمر : تمثال بنت ملك قتبان (يدع أب غيلان) زوجة (يقه ملك) ، بارتفاع 71.5 سم ، وتمثال قيل قبيلة ومدينة مريمة (ددال برنطم) ، بارتفاع 48.5 سم ، تعودان للفترة من القرن الثالث إلى القرن الثاني قبل الميلاد ، وتمثال (سم أمر بن كربن) وتعني (سام أمر بن كرب) ، بارتفاع 27.5 سم ، من القرن الأول قبل الميلاد ، وتمثال رأس ثور على لوحة مستطيلة من المرمر منقوش أسفلها “معمر كلبن بـن سَنحم” وتعني ” شاهد قبر كلبان بن سَناح” ، بارتفاع 22.5 سم ، من القرن الأول الميلادي ، وتمثال سيدة من القرن الأول قبل الميلاد ، بارتفاع 27.5 سم ، مع نقش مسندي أسفلها ، وكل هذه القطع الأثرية من مجموعة تاجر الآثار والمجوهرات الإسرائيلي (شلومو موساييف) ، الذي جمع في حياته ستون ألف قطة أثرية منها المئات من روائع آثار اليمن ، وكان قد ظهر في إحدى صوره وهو يمسك بيده تمثال برونزي من آثار اليمن لحصان يمتطيه فارس يحمل سيفاً في حزامه بيع في أحد المزادات في 23 سبتمبر 2021م ، وسبق أن تورط موساييف المتوفي في العام 2015م “في دعوى قضائية مدتها سبع سنوات رفعت ضده من قبل جمهورية العراق ، متهمة إياه بسرقة قطع أثرية من نينوى القديمة بعد سقوط نظام صدام حسين ، وعلى الرغم من أن موساييف ادعى أنه اشترى القطع الأثرية بطريقة مشروعة من تاجر سويسري ، فقد أعادها جميعًا إلى الحكومة العراقية لتجنب الدعاية التي لا داعي لها”.

    ومن البرونزيات : تمثال برونزي لشاب ، بارتفاع 61 سم ، يعود للفترة من القرن الرابع إلى القرن الثاني قبل الميلاد ، وتمثال برونزي لأبي الهول بارتفاع 20 سم ، من القرن الرابع قبل الميلاد تقريباً ، وتمثال برونزي صغير لأبي الهول ، بارتفاع 9.6 سم ، من القرن الرابع قبل الميلاد ، ومبخرة برونزية ، بارتفاع 22 سم ، من القرن الرابع – الثالث قبل الميلاد ، تم ترميم القاعدة ، والغزال الصغير المرفق ربما لا ينتمي إلى هذا العنصر.

    كما عرض مصباح زيت برونزي يعلوه الجزء الأمامي من ثور ، “من القرن الثالث – الثاني قبل الميلاد ، بارتفاع 33 سم ؛ طول مقدمة الثور 11 سم والمصباح 17.5 سم ، وقد تم إعادة ربط المصباح (المتشقق قليلاً) والثور” ، وكلها من مقتنيات شلومو موساييف.
    طاب يومكم ،،
    “عبدالله محسن”.

    South arabian

  • قصة اقتتال اللاجئين الافارقه في عدن كاملة وسبب توطينهم في اليمن (فيديو)

    بعد التواصل مع اكثر من مصدر امني وطبي ، وممن استمعوا للمترجمين ، يمكن شرح حادثة اقتتال اللاجئين الافارقة في عدن كالتالي:

    – يوم الخميس اجتمع المئات من الاثيوبيين امام مكتب المنظمة الدولية للهجرة بعدن ، وشاع بينهم حينها معلومتان متضاربتان الاولى ان السفر سيكون للاورومو فقط لان هناك مشكلة في اقليم امهرة ، والثانية ان هناك موظفون امهرة في منظمة الهجرة قاموا بتسجيل المهاجرين الامهرة للترحيل عبر الجو في حين تم تسجيل الاورومو للترحيل عبر البحر ، ربما تكون هاتان المعلومتان مجرد شائعتان لكنهما انتشرتا بسرعة بين المهاجرين.

    بعد ان تفرق المهاجرين دارت نقاشات في عدد من الجولات ، غلب على تلك النقاشات طابع الصراع الاثني بين الاورومو والامهرة ، واتهامات لكل طرف باضطهاد الاخر ، واشتد النقاش ليتحول الى اشتباك انتهى بمقتل احد الاورومو خلف جولة القاهرة.

    ادى مقتل هذا الاورومي الى شجار مسلح بين الامهرة والاورومو انتهى بمقتل شخص اخر من الامهرة وجرح العشرات .

    عدد من الجرحى الواصلين الى المستشفيات لم يكونوا مشاركين في الشجار المسلح ، بعضهم تفاجأ بالهجوم عليه وهو نائم وبعضهم اصيب وهو لا يعلم ماذا يجري.
    تدخلت قوات الامن لفض الشجار ، وكان ذلك صعبا بسبب كثافة عدد المشتبكين ، وتم توقيف عدد منهم.

    بقلم الاستاذ عبدالرحمن انيس

    المصدر: وسائل اعلام مواقع التواصل الاجتماعي

  • اتباع الرئاسي في عدن يدعون ان الحريزي اضاع عليهم صفقة قطار محمد بن سلمان

    اليمن .. وندامة الكسعي بقلم الصحفي عبدالسلام القيسي وبحسب سطحية تفكيره يقول:

    ‏اليوم، وفي الهند، بإجتماع قمة العشرين أعلن الأمير محمد بن سلمان عن انشاء ممر اقتصادي يربط الشرق والغرب، ‏من الهند ماراً بالشرق الأوسط الى اوروبا، هذا الممر سيربط العالم ببعضه، فالعالم غرب وشرق، والأوسط هي المنطقة الفاصلة، وإنجاز مختلف،فمحمد بن سلمان يتعالى، يضع بلاده واسطة العقد وإنهيارها إنهياراً للعالم، هذه خطة محكمة لحماية السعودية والى الأبد، ذكي.

    ‏هذا الممر الإقتصادي يشمل ربط الموانئ،
    ‏ايضاً سكة حديدية من الشرق والى الغرب،وكذلك خط الأنابيب.

    ‏ماذا يخطر في بالكم بعد سماع هذا المشروع العالمي ؟
    ‏يخطر في بالي شيخ المهرة، وسأقودكم لماذا خطر في بالي!
    ‏بعد مغادرة الهند سيتحرك محمد بن سلمان الى صلالة العمانية ويستقبله السلطان هيثم بن طارق، برأيكم لماذا من الهند الى عمان؟
    ‏سنكمل الحديث، وعليكم العودة قليلاً الى الخلف، وقد كانت نية السعودية مد خط الأنابيب من حضرموت، لولا أن عمان قامت بدعم الشيوخ هناك، على رأسهم الشيخ علي سالم الحريزي الذي قاد هجمة، شرسة، ضد النية السعودية، وضد مصالح اليمن عموماً ومصالح، حضرموت، خصوصاً مما أضطر السعودية للتفاهم مع عمان كمنفذ مرور لخط الأنابيب الى البحر العربي بمليارات الدولارات، ووقعت اتفاقاً، لكن ليس هذا هو الإعجاز، الإعجاز أن الغاز العالمي من تركمانستان وكل دول الغاز مروراً بالخليج سوف يكون مسالاً عبر هذا الخط الذي فقدناه بسبب مناورات شلة المهرية ‏ستتحول عمان الى مركز للعالم الجديد.

    ‏واسطة الحضور بين الشرق والغرب، وسوف تستفيد بكل حالات المستقبل، من المرور ومن الغاز ومن كونها على خط المستقبل، وزيارة محمد بن سلمان بعد الهند هي لذات الأمر وإستكمال المعجزة.

    ‏ستتحول عمان الى سنغافورة الشرق الأوسط، ‏كانت نية السعودية أن يكون الخط الجديد والإعجازي عبر اليمن،حضرموت المهرة.

    ‏بثمن بخس قاد حزب الإصلاح اليمني حملات،ممنهجة، على أن نية السعودية إحتلال حضرموت وأستطاعوا وبواسطة قطر وعمان وبدعمهما تحويل الصفقة الى عمان،كل الحملة لصالح عمان.

    لنعد الى البداية،

    ‏‏عام 2020 كان القصد من الوجود السعودي هو تأمين المهرة وتوقيع اتفاقية مع الحكومة اليمنية وبناء خط أنابيب لنقل النفط الخام السعودي إلى بحر العرب.

    زادت شائعة خط الأنابيب من المقاومة المحلية وأثارت التوترات في المحافظة بين المؤيدين والمعارضين للوجود السعودي وللمشروع وحولوه الى إحتلال عبر أدوات إعلامية خطيرة، وفجأة،
    ‏فجأة في عام 2021 عزفت السعودية وتركت المهرة وتبع ذلك بشكل سريع دعوة وزير الاقتصاد العماني سعيد بن محمد الصقري إلى إحياء اقتراح مضى عليه عقود لإنشاء خط أنابيب ينقل النفط السعودي عبر عُمان إلى بحر العرب.

    ‏تلتها زيارة محمد بن سلمان الى عمان وتوقيع اتفاقية الشراكة.
    ‏خسرتا المهرة،وحضرموت،بل خسرت اليمن هذه المكانة العالمية في قلب الإقتصاد العالمي مقابل أن يربح طيف ما قناة المهرية وعنتريات،علي سالم الحريزي،الذي حرم بلاده من المستقبل الباهر .
    ‏لقد حولتم الحريزي يوماً ما الى بطل،
    ‏بطل صنعته عمان، من أجل مصلحة عمان،وخسرنا كل شيء.. وكسب مختار الرحبي قناة المهرية.

    بقلم: عبدالسلام القيسي

    المصدر: وسائل اعلام مواقع التواصل الاجتماعي

  • امريكا تنافس الصين لبدء بناء سكك حديدية بالشرق الاوسط قد تصل اليمن وموانئها

    بايدن يعلن عن مشروع لربط الشرق الأوسط بالقطار، يشمل إسرائيل والسعودية.

    ولي العهد السعودي يعلن إنشاء ممر اقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا، أعلنت الولايات المتحدة وحلفاؤها اليوم السبت، عن خططهم لبناء طريق تجاري وسكك حديدية، والتي ستربط الهند بالشرق الأوسط وأوروبا في مؤتمر مجموعة العشرين، وبحسب المنشورات فإن إسرائيل ستشارك في مد خطوط السكك الحديدية. البنية التحتية وخطوط الشحن مع المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والأردن.

    تم الإعلان عن ذلك خلال قمة مجموعة العشرين التي عقدت في نيودلهي. ولم يحدد البيت الأبيض بالضبط متى سيتم الانتهاء من المشروع وما هي تكلفته وكيف سيتم تمويله. وبحسب منشورات في إسرائيل، من المتوقع أن ينشر رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو إعلانا في الساعات المقبلة حول الدور الذي ستلعبه إسرائيل في المشروع.

    وقال جيك سوليفان، مستشار الأمن القومي لبايدن: “هذا مشروع جريء سيغير الأمور، وسنرى تكراره في أجزاء أخرى من العالم”. وأضاف سوليفان أن مشروع الربط لا علاقة له باتفاق التطبيع بين السعودية وإسرائيل.

    وقال نائب مستشار الأمن القومي الأميركي، جون فاينر، إن هذا المشروع “أتى نتيجة جهود دبلوماسية هادئة وثنائية وفي إطار متعدد الأطراف أيضا”. وأضاف أن المشروع “له قدرات كبيرة لكن لا نعرف كم سيستغرق من الوقت” ليتبلور.

    وأعلن ولي العهد السعودي، الأمير محمد بن سلمان، السبت، توقيع مذكرة تفاهم لمشروع اقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا. وأضاف على هامش كلمته بـ “قمة العشرين” أن المشروع الاقتصادي سيسهم بتطوير البنى التحتية التي تشمل سككاً حديدية، وسيربط مواني الشرق الأوسط وأوروبا والهند.

    وقال، إن الممر الاقتصادي سيوفر فرص عمل طويلة الأمد، موضحا: “الممر الاقتصادي سيزيد التبادل التجاري بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا”.

    المصدر: وكالات عالمية

  • أخبار عدن: رئيس مصلحة الجمارك يشارك باجتماع برنامج مكافحة المخدرات في لندن

    رئيس مصلحة الجمارك يشارك في اجتماع برنامج مكافحة المخدرات بلندن.

    المصدر: وزارة المالية – الديوان العام عدن

    شارك الأستاذ/ عبدالحكيم ردمان القباطي رئيس مصلحة الجمارك بموجب دعوة رسمية من مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة – المشروع العالمي لمكافحة الجريمة البحرية في فعالية عُقدت في مبنى وزارة الخارجية والتنمية وشؤون الكومونولث البريطاني في لندن، مع ممثلي الدول المانحة من الولايات المتحدة الامريكية وبريطانيا والاتحاد الاوروبي ومسؤولين برنامج الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة البحرية والذي انتهت اجتماعاته مساء امس الخميس

    وهدفت الفعالية لتقييم عمل البرنامج في اليمن وخاصةً في مجال إعادة بناء قدرات مصلحة الجمارك اليمنية وفرص الدعم المستقبلية في التأهيل والتدريب والمساعدات الفنية لتحسين العمل الجمركي.

    وقدمت مصلحة الجمارك ورقة عمل شملت الانجازات العملية خلال عام والتحديات التي تواجهها الجمارك في مكافحة التهريب والخطط والمتطلبات خلال الفترة القادمة .

    وأكد رئيس مصلحة الجمارك على أهمية التعاون بين الجمارك والبرنامج والعمل على توسيع وتعزيز عمل البرنامج ومساهمة برامج المانحين لتقديم الدعم اللازم في مجال البنية التحتية والتدريب والتاهيل.

    كما عقد القباطي والوفد المرافق له اجتماعات ثنائية مع ممثلي المانحين الذين وعدوا بتمويل بعض المشاريع الاستراتيجية لصالح الجمارك ومن ذلك تطوير منظومة الفحص والتفتيش الآلي وكذلك الانتقال إلى نظام التخليص الجمركي الآلي المتطور لتعزيز ودعم خطط المصلحة نحو التطوير

    حيث ابرز الداعمين برنامج مراقبة الصادرات وأمن الحدود (EXBS) التابع لوزارة الخارجية الأمريكية وكذلك مكتب والتنمية وشؤون الكومونولث البريطاني.

    هذا والتقى رئيس المصلحة على هامش الفعالية رؤساء الوفود من بينهم ورئيس إدارة الحدود في مكتب الأمم المتحدة المعني بالمخدرات والجريمة، ومدير مشروع برنامج مراقبة الصادرات وامن الحدود (EXBS) ، والمدير القِطْري لليمن ، وفريق معهد الحوكمة الامنية التابع لوزارة الدفاع الامريكية، ورئيس اركان القوة البحرية للاتحاد الاوربي ، وتم بحث سبل أوجه الدعم والتعاون المستقبلي لتعزيز الامن البحري والتنسيق في مكافحة الجريمة البحرية المنظمة بكافة انواعها في المنطقة.

    حضر الفعالية سعادة نائب سفير بلادنا في لندن وبمشاركة رئيس مصلحة خفر السواحل ونائب رئيس مؤسسة موانئ خليج عدن اليمنية ومدير عام العلاقات والتعاون الدولي في المصلحة.

  • توسع اشتباكات الافارقه الاثيوبيون في عدن و لحج القصة كاملة (فيديو)

    تظاهروا في عدن احتجاجاً على تردي الأوضاع المعيشية وتعليق عمليات العودة الطوعية إلى الإقليم

    تظاهر عشرات المهاجرين من إقليم أمهرة الإثيوبي أمس الخميس في مدينة عدن في جنوب اليمن، احتجاجاً على تردي الأوضاع المعيشية ومطالبين بالعودة إلى وطنهم، وفق ما أفادت المنظمة الدولية للهجرة ومصوّر وكالة الصحافة الفرنسية.

    وقالت المنظمة الدولية للهجرة إن “مهاجرين من إقليم أمهرة راغبين في العودة إلى بلادهم يحتجّون على تعليق عمليات العودة الطوعية إلى أمهرة”.

    وذكرت وكالة الصحافة الفرنسية أن عشرات المهاجرين الأفارقة في شارع التسعين، أحد الشوارع الرئيسية في عدن، يندّدون بنقص المواد الأساسية ويطالبون المنظمات الدولية بالتدخل لتسهيل إعادتهم إلى ديارهم.

    وأكدت المنظمة أنها قدّمت منذ بداية العام الحالي الدعم “لنحو ستة آلاف مهاجر بينهم أطفال غير مصحوبين، لإعادتهم بشكل آمن إلى وطنهم إثيوبيا من خلال تسهيل رحلات العودة الإنسانية الطوعية”.

    إلا أنها أشارت إلى أنها “غير قادرة حالياً على تسهيل العودة إلى منطقة أمهرة بسبب النزاع” الدائر بين الجيش الإثيوبي ومقاتلين محليين أدى إلى مقتل 183 شخصاً على الأقل منذ يوليو (تموز) الماضي، بحسب الأمم المتحدة.

    ويشهد إقليم أمهرة الشمالي منذ أبريل (نيسان) الماضي أعمال عنف مسلح اندلعت بعد إعلان الحكومة الإثيوبية رغبتها في تفكيك “القوات الخاصة” في البلاد، وهي وحدات مسلحة أنشأها بعض الأقاليم منذ 15 عاماً، ويرى القوميون في أمهرة في هذا القرار نية في إضعاف منطقتهم.

    ومطلع يوليو الماضي تجدد القتال بين الجيش وميليشيات محلية معروفة باسم “فانو”، ما دفع سلطات أديس أبابا إلى إعلان حال الطوارئ في الرابع من أغسطس (آب).

    وأشارت منظمة الهجرة إلى أنها طالبت “بالحصول على أموال إضافية لزيادة عدد رحلات العودة الطوعية الإنسانية استجابة لطلبات المهاجرين الذين تقطعت بهم السبل ولزيادة المساعدة” لهم لا سيما في مراكزها في عدن ومأرب وصنعاء.

    وعدن هي المقر الموقت للحكومة اليمنية منذ سيطر المتمردون الحوثيون على العاصمة صنعاء في عام 2014، أما مأرب فهي آخر معقل للحكومة في شمال البلاد.

    توسع اشتباكات الافارقه الاثيوبيون في عدن و لحج القصة كاملة (فيديو)

    ويشهد اليمن نزاعاً دامياً منذ 2014 بين القوات الموالية للحكومة والمتمردين الحوثيين.

    في النصف الأول من العام الحالي، عبر أكثر من 77 ألف مهاجر خليج عدن إلى اليمن آتين من القرن الأفريقي، في عدد يتجاوز ذلك المسجّل في الفترة نفسها من العام الماضي ويقترب بسرعة من أرقام ما قبل أزمة الوباء، بحسب منظمة الهجرة.

    ومعظم الوافدين إلى اليمن يأملون في الوصول إلى دول الخليج لإيجاد فرص عمل لكنّهم “لا يتوقعون الانتهاكات والتحديات” التي تنتظرهم على مسار الهجرة الذي يُسمى “الطريق الشرقي” والمحفوف بالأخطار “بما في ذلك التعذيب والعنف والاتجار”، وفق المنظمة.

    المصدر : إندبندنت

  • القيادي البخيتي يكشف موقفه من صادق أمين ابو راس زعيم المؤتمر في صنعاء

    عندما كان مالك بن نبي يحذر من ظاهرة القابلية للإستعمار بسبب ميل المجتمع للإستكانة للتهرب من واجب التضحية لم يكن يدرك اننا سنعاني اليوم من ظاهرة أخطر وهي قابلية المجتمع للتحرك الخاطء لخدمة المستعمر والتضحية في سبيلة.

    ‏عندما قامت دول العدوان بقيادة امريكا بحرمان الشعب اليمني من ثرواته ونقلت البنك المركزي وقطعت مرتبات الموظفين بهدف تجويع الشعب كانت تعد في نفس الوقت لما سمته ثورة الجياع ليس ضدها وإنما ضد المدافعين عن سيادة وإستقلال اليمن الذين كانوا حريصين على دفع المرتبات للجميع بما في ذلك من كان يقاتلهم في الجبهات حتى آخر لحظة، ولولا وجود قابلية التحرك الخاطء لدى فئة من المجتمع لما تجرأت دول العدوان على مصادرة ثرواتنا وقطع مرتباتنا، وبالتالي فإن من يحرضون على المدافعين عن سيادة اليمن بحجة المرتبات هم المسؤلين عن انقطاع المرتبات واستمرار انقطاعها.

    ‏التحرك في الاتجاة الصحيح ضد دول العدوان لا يعفي الدولة من مسؤلياتها وهذا ما تقوم به في حدود امكانياتها، حيث تدفع مرتبات موظفي المؤسسات الإيرادية والقطاعات الحيوية مثل القضاء وتوفير مستحقات العاملين في القطاع الصحي وصيانة الطرق وغيرها.

    ‏لكن، هل تقوم الدولة بكل واجباتها في حدود امكانياتها على أكمل وجة؟

    ‏بالطبع لا، فلا زال هناك الكثير من القصور الذي ينبغي إصلاحه، وعندما نتحرك لإصلاحه فينبغي ان نحدد المشكلة ونضع الحل ونسمي الشخص المسؤول عن مقاومة عملية الاصلاح، وهذا ما سأتحدث عنه بالتفصيل في وقت لاحق.

    ‏عندما نقيم واقع اليمن نجد أن دول العدوان اعتمدت على تفعيل عامل التحرك الخاطء لاحتلال اليمن وركزت على القصف الجوي والحصار لدعم مرتزقتها، وبعد أن استنفذت طاقة المكونات السياسية التي استدعت التدخل لجأت إلى تشكيل مكونات جديدة وترميز شخصيات جديدة اكثر طواعية من سابقتها.

    ‏نستنتج مما سبق أن المشكلة التي ادت لاحتلال اليمن ليست في ميل المجتمع للإستكانة والتهرب من التضحية بل في ميل بعض مكوناته للتضحية في الاتجاه الخطأ بسبب اختراق وعيهم من قبل العدو، ونلحظ هذه المشكلة بشكل أكبر في الانتقالي وجماعة طارق عفاش والوهابيين الذين تجردوا من كل القيم الدينية والوطنية ويتحركون لخدمة العدو بالمجان.

Exit mobile version