أبرز 23 بار في بوسطن لتجربة السبيك إيزي، والنبيذ الطبيعي، ومشاهدة المباراة
1:23 صباحًا | 19 أبريل 2026شاشوف ShaShof
غرفة تذوق بولي بوي داستيلرز
في السنوات الأخيرة، اكتسبت هذه المقطرة في روكسبرى متابعين مخلصين بسبب ويسكيها الناعم، والجين، والروم، والفودكا. منذ افتتاح غرفة تذوق صغيرة مريحة تتسع لـ 26 شخصاً في عام 2017، أصبحت أيضاً واحدة من أفضل أماكن الكوكتيلات الحرفية في المدينة. أين يمكنك أن تتذوق مشروبًا مُعدًا بعناية وأنت تنظر إلى الأحواض النحاسية حيث تم تصنيع الروح؟ المشروبات، مهما كانت إبداعية هنا، تسمح للروح أن تتألق. جرب “فوراجر”، مزيج مثير من البوربون، والبرسيمون، واليوسفي، وإكليل الجبل، أو “إيرل غراي ساور”، المُعد باستخدام جين مُنقع بنكهة إيرل غراي، والحمضيات، وبياض البيض الرغوي. إذا كنت تواجه صعوبة في الاختيار، جرب “فلايت” مثل “أمارى”، سلسلة من الأمارو المصنوعة في المنزل. تعال لتقدير التعديلات الدقيقة لمقطرة محلية—فقط بـ 13 دولاراً لكل منها، وهو صفقة نسبية عندما يتعلق الأمر بكوكتيلات بوسطن الحرفية.
يتميز TraxIQ بتصميم على مستوى النظام للاستخدام القابل للتطوير في إعدادات التعدين المتنوعة. الائتمان: مجموعة MMD المحدودة.
وقعت مجموعة MMD ومقرها المملكة المتحدة اتفاقية للحصول على حقوق الملكية الفكرية (IP) لشركة TraxIQ من شركة Anglo American.
تم تطوير TraxIQ في البداية بواسطة شركة Anglo American، وهو عبارة عن حل شامل للتعامل مع المواد.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
ومن خلال ملكية حقوق الملكية الفكرية لـ TraxIQ، تخطط MMD لقيادة التصنيع والتسويق والنشر في جميع أنحاء العالم.
يمكن أن تتضمن هذه المبادرة أيضًا التعاون مع شركة Anglo American حيثما أمكن ذلك.
يدفع الطلب المتزايد على المعادن والفلزات صناعة التعدين إلى الابتكار في إدارة التعقيد، وتعزيز الإنتاجية، وخفض الانبعاثات، وخفض تكلفة الطن.
تقدم TraxIQ منهجًا تفكيرًا تقدميًا للتعامل مع المواد.
ويتميز بتصميم على مستوى النظام للاستخدام القابل للتطوير في إعدادات التعدين المتنوعة، ويتضمن هياكل المركبات المعيارية وإدارة الطاقة المتقدمة وأنظمة التحكم المستقلة.
ويركز مركز التميز التابع لشركة MMD في جزيرة مان بالمملكة المتحدة على تصنيع وتطوير هذا الحل، والاستفادة من خبرتها العالمية في الهندسة والتصنيع ومعالجة المواد.
وتخطط الشركة للتعاون مع شركاء مختارين في الصناعة للنشر التجريبي المرحلي والتحقق من صحته في العمليات الواقعية.
قال مارتن فورستر، المدير الإداري لمجموعة MMD: “تشكل TraxIQ مكونًا أساسيًا في محفظة الحركة الذكية لدينا. إن بصمتنا العالمية الراسخة وخبرتنا العميقة في مجال معالجة المواد وتكامل التعدين تجعلنا في أفضل وضع لجلب الرؤية إلى السوق.”
في ديسمبر من العام الماضي، حصلت MMD Australia، وهي شركة تابعة لمجموعة MMD، على عقد لتوريد جهاز القياس الأساسي MMD 625 وجهاز القياس الثانوي MMD 500 إلى العنصر 25 لمشروع توسعة Butcherbird في منطقة Pilbara بغرب أستراليا.
تهدف هذه المعدات إلى تعزيز إنتاج المنغنيز في منجم بوتشربيرد للمنجنيز، وهو مصدر رئيسي لخام المنغنيز في أستراليا.
يعزز العقد مكانة MMD كمزود لحلول تحديد حجم المعادن لصناعة المعادن المهمة في غرب أستراليا.
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
بريجيت جونز تحتفل بعيد ميلادها 25: دليل للأماكن الحقيقية في لندن وراء الأفلام
شاشوف ShaShof
بطبيعة الحال، علينا أن نبدأ بشقة بريدجيت. اسأل أي شخص من لندن إذا كانت هذه مكانًا طبيعيًا للعيش فيه، ومن المحتمل أن يضحك في وجهك، لكن الإعداد يبدو مناسبًا جدًا “لندن” لأفلام بريدجيت جونز. تعيش البطلة هناك طوال الأفلام الأولى، وتستخدم الشقة كمكان لمونولوجاتها الداخلية المتدفق، وزيارات شركائها الذين يأتون ويذهبون، مارك دارسي (كولين فيرث) ودانييل كليفر (هيو غرانت). سوق بوروه هو حي مزدحم في مركز المدينة، حيث يوجد واحد من أكبر وأقدم أسواق الطعام في المدينة. تعال يوم الأحد لتناول المعجنات المخبوزة طازجًا من “بريد أهد” أو لفائف السجق الأيقونية من “الخنزير الزنجباري”، أو يوم الجمعة في المساء عندما يتدفق رواد الحانات إلى الشوارع، مع المشروبات في أيديهم، يلتهمون لفائف من “أبلبي’s فيش بوكس” أو الكعك التايواني من “باو”.
بعد سنوات من العيش في سوق بوروه، تنتقل بريدجيت إلى هامستيد من أجل مجنونة بسبب الفتى. تحدثنا إلى المخرج مايكل موريس عندما صدر الفيلم. “هامستيد جزء مهم من الفيلم: لديه شعور بالقرية والمجتمع، وآمل أن يرى الناس الذين يدخلون الفيلم ولا يعرفونه ما هي المنطقة الرائعة هذه في المدينة”، كما قال. رأى الفيلم أيضًا طاقم العمل يأخذون إلى شوارع ساوث كنسينغتون. “ساوث كين له شعور مختلف، مع تلك المنازل البيضاء المغطاة بالملاط. هناك لقطة في بداية الفيلم، على طول شارع نمطي في ساوث كين مع الأعمدة البيضاء ومتحف V&A في الخلفية، حيث نرى كولين [فيرث] للمرة الأولى” ، يضيف مايكل.
ليس بعيدًا عن ساوث كين، توجد الشوارع السحرية الخالدة في نوتينغ هيل. مع منازلها الملونة بالكشمير المثالي، والمقاهي الجميلة والمطاعم المحلية، إنها مكان مؤكد لفيلم رومانسي كوميدي مثل بريدجيت جونز. في الفيلم الأخير، مجنونة بسبب الفتى، تذهب بريدجيت في موعد مع روكستر مكدف، الذي يلعبه ليو وودال (المشهور من اللوتس الأبيض)، إلى المؤسسة المحبوبة في نوتينغ هيل، “السينما الكهربائية”، واحدة من أقدم دور السينما العاملة في المملكة المتحدة، وأول سينما مملوكة للسود في البلاد.
إغلاق هرمز يؤثر سلبًا على المعادن والمواد الخام.. حالة من الركود الصناعي تعم العالم – شاشوف
شاشوف ShaShof
تسببت أزمة إغلاق مضيق هرمز في تأثيرات سلبية على الأسواق العالمية للمواد الخام، مما أدى إلى ارتفاع أسعار المعادن الحيوية مثل الكبريت. هذه الزيادة زادت المخاوف بشأن أمن الإمدادات وأظهرت هشاشة البنية الصناعية العالمية. الصين قد توقف صادرات حمض الكبريتيك في مايو، مما يهدد سلاسل الإنتاج حول العالم، خاصة في صناعة البطاريات. تداعيات الأزمة توسعت لتشمل الألمنيوم والهيليوم، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف التعدين بنسبة 11.3%. الخبراء يحذرون من أن استمرار الاضطرابات قد يؤدي إلى شلل صناعي، ويجبر الدول على إعادة التفكير في نماذج الاعتماد المتبادل في التجارة.
Certainly! Here’s the rewritten content, keeping the HTML tags intact:
الاقتصاد العالمي | شاشوف
تتواصل تداعيات أزمة إغلاق مضيق هرمز على المواد الخام الاستراتيجية، بالإضافة إلى أسواق النفط والغاز. أصبح المضيق نقطة ضيقة تمسّ صناعات مثل البطاريات والتكنولوجيا المتقدمة والزراعة والصناعات العسكرية. منذ بداية الحرب، شهدت الأسواق العالمية زيادات ملحوظة في أسعار المعادن الحيوية، مما عزّز المخاوف حول أمن الإمدادات وأظهر ضعف البنية الصناعية العالمية في مواجهة الصدمات الجيوسياسية.
وفقًا لتقديرات ‘شاشوف’، فإن المعادن الحيوية التي تمر عبر هرمز تُستخدم في صناعات متعددة، تتضمن بطاريات السيارات الكهربائية وتوربينات الرياح ورقائق الذكاء الاصطناعي والأنظمة الدفاعية. لذا، فإن أي انقطاع في تدفقها يمثل تهديدًا مباشرًا لسلاسل الإنتاج العالمية.
يعتبر الكبريت، وخاصة حمض الكبريتيك، من أكثر العناصر تأثرًا بالأزمة. تُعد هذه المادة واحدة من أهم المواد الكيميائية الصناعية نظرًا لدورها في فصل المعادن وتنقيتها، إضافة إلى استخدامها الواسع في التعدين والصناعات التحويلية. تُشير بيانات هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية إلى أن الشرق الأوسط يساهم بنحو 24% من الإنتاج العالمي للكِبريت، مما يجعل مضيق هرمز نقطة حاسمة في هذه السلسلة.
مع بدء الأزمة، ارتفعت أسعار الكبريت بين 10% و15% في البداية، ثم قفزت بشكل أكبر نتيجة لارتفاع تكاليف النقل، ليصل سعر الطن من حوالي 500 دولار إلى قرابة 900 دولار في بعض الأسواق وفقًا لتتبع ‘شاشوف’. انعكس هذا الارتفاع بشكل مباشر على سوق حمض الكبريتيك، مما أدى إلى ضغط متزايد على الصناعات المرتبطة به.
الصين تدخل على الخط.. وسلاسل الإمداد تهتز
في تطور ملحوظ، برزت الصين كعامل مؤثر في تعقيد الأزمة، مع تقارير تشير إلى استعدادها لوقف صادرات حمض الكبريتيك اعتبارًا من مايو المقبل، بسبب الاضطرابات في إمدادات الكبريت عبر هرمز. هذه الخطوة، إذا تمت، قد تؤثر بشكل مباشر على سلاسل الإنتاج العالمية، بدءًا من مصانع النيكل في إندونيسيا وعمليات النحاس في تشيلي وأفريقيا، وصولًا إلى صناعة الأسمدة على مستوى العالم. تُعتبر إندونيسيا من بين أكثر المتضررين، حيث تعتمد على واردات الكبريت من الشرق الأوسط بنسبة تصل إلى 75%، مما يهدد بإيقاف الإنتاج إذا استمرت الأزمة.
يمثل حمض الكبريتيك عنصرًا أساسيًا في إنتاج النيكل عالي النقاء، المستخدم في بطاريات السيارات الكهربائية، ويتطلب إنتاج طن واحد من النيكل ما بين 8 إلى 10 أطنان من الكبريت، مما يجعل هذه الصناعة حساسة جدًا لأي اضطراب في الإمدادات. لذلك، فإن استمرار القيود على مضيق هرمز، إلى جانب القيود المحتملة من الصين، قد يعيق طموحات دول مثل إندونيسيا في أن تصبح مراكز عالمية لصناعة البطاريات، ويؤثر على التحول العالمي نحو الطاقة النظيفة.
في قطاع الألمنيوم، تجلت الضغوط الإنتاجية في دول الخليج على الأسواق العالمية، حيث تشير البيانات التي رصدتها ‘شاشوف’ من المنتدى الاقتصادي العالمي إلى أن المنطقة تمثل نحو 9% من الإنتاج الأولي العالمي للألمنيوم خارج الصين. مع تقييد الشحنات، تم سحب أكثر من 150 ألف طن من المخزونات من بورصة لندن للمعادن، مما يعكس قلقًا متزايدًا في الأسواق وتأثيرات مباشرة على قطاعات البناء والنقل والطاقة المتجددة.
وعادت أزمة الهيليوم إلى الواجهة مجددًا، في ظل تعطل الإمدادات، خاصةً مع المشكلات الفنية في منشأة رأس لفان في قطر، التي توفر نحو ثلث الإمدادات العالمية. يُستخدم الهيليوم في تبريد الرقائق الإلكترونية وتشغيل أجهزة التصوير بالرنين المغناطيسي، مما يعني أن أي نقص فيه يؤثر مباشرة على القطاعين الصحي والتكنولوجي.
تشير التحليلات إلى أن ما يحدث يمثل خللاً واضحًا في النظام الاقتصادي العالمي، حيث لم تعد سلاسل التوريد قادرة على تحمل الصدمات. فعلى سبيل المثال، يعتبر حمض الكبريتيك مادة رئيسية لا يمكن الاستغناء عنها في استخراج معادن مثل النحاس والنيكل والكوبالت واليورانيوم، خاصة من الخامات منخفضة الجودة.
حاليًا، يحذر الخبراء من أن استمرار أزمة إمدادات مواد مثل الكبريت والغرافيت وخام الحديد قد يؤدي إلى تعطيل الإنتاج في العديد من القطاعات، من الزراعة إلى التكنولوجيا المتقدمة. كما تشير بيانات ‘إس آند بي غلوبال’ إلى أن الأزمة رفعت تكاليف التعدين العالمية بنسبة 11.3% نتيجة لارتفاع تكاليف الشحن والوقود.
على الرغم من المخاطر، يؤكد بعض الخبراء أن الأزمة قد تفتح آفاقًا لدول تمتلك موارد معدنية محلية، مثل تركيا، خاصة مع توجه الشركات العالمية للبحث عن مصادر أقرب وأكثر أمانًا. ولكن تظل هذه الفرص محدودة بسبب ارتفاع حالة عدم اليقين، التي تؤثر سلبًا على الاستثمارات وتعقد تمويل المشاريع الجديدة. بين إغلاق المضيق، والقيود الصينية، وارتفاع تكاليف الإنتاج، تواجه الدول احتمال شلل صناعي تدريجي، مما يفرض عليها إعادة تقييم نماذج الاعتماد المتبادل التي كانت تحكم التجارة الدولية لعقود.
تم نسخ الرابط
تقوم شركة Tocvan بتوريد الآلات الثقيلة لمشروع Gran Pilar في المكسيك
شاشوف ShaShof
تتكون المعدات من بلدوزر وحفارة وشاحنة نقل. الائتمان: باريلوف / Shutterstock.com.
قامت شركة Tocvan Ventures بحشد آلات ثقيلة إضافية في مشروع Gran Pilar Gold-Silver في سونورا بالمكسيك.
قامت الشركة بنشر جرافة وحفار وشاحنة نقل لتسريع أنشطة حفر الخنادق والتطوير التجريبي في المناطق ذات الأولوية العالية كجزء من برنامج حفر ممول بالكامل بطول 20 ألف متر مربع.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
تم إرسال مواد الاختبار المجمعة إلى منشئ مصنع المعالجة ومختبر معتمد لتحسين الأداء التجريبي.
بالإضافة إلى ذلك، كشفت الأعمال السطحية الأخيرة عن وجود تمعدن في مختلف المناطق المستهدفة، مما يدعم نطاق المشروع وإمكاناته.
تعمل الشركة على تطوير أعمال حفر الخنادق وبناء الطرق ومناولة المواد، بدعم من الآلات التي تم تعبئتها حديثًا.
وتتوقع توكفان المزيد من نتائج الحفر في الأسابيع المقبلة، مع انتظار البيانات الخاصة بتسعة حفر استكشاف.
في الاتجاه المغناطيسي المركزي، أشارت العينات السطحية إلى ما يصل إلى 1.2 جرام لكل طن من الذهب و11 جرام/طن من الفضة، مما يشير إلى وجود تمعدن حراري في المستوى العلوي.
ويواصل مشروع Gran Pilar التركيز على حفر الخنادق والأهداف ذات الأولوية بما في ذلك توسيع المنطقة الرئيسية في الكتلة الجنوبية، والكتلة الجنوبية، والكتلة الشمالية.
تشمل أبرز أعمال الحفر التي تم الإبلاغ عنها مسبقًا من عام 2025، 83.5 مليونًا عند 1.3 جرام/طن ذهب و97.4 مترًا عند 0.7 جرام/طن ذهب، من بين أشياء أخرى.
حققت العينات المجمعة في موقع بيلار استردادًا للذهب بنسبة 62% خلال فترة ترشيح مدتها 46 يومًا.
تم تحديد الدرجة الأولية على أنها 1.9 جرام/طن ذهب و7 جرام/طن فضة، بينما كانت الدرجة المستخرجة 1.2 جرام/طن ذهب و3 جرام/طن فضة.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Tocvan Brodie Sutherland: “يمثل تعبئة هذه المعدات الثقيلة الإضافية خطوة كبيرة إلى الأمام في الجدول الزمني للتطوير لدينا.
“مع وجود منصتين للحفر قيد التشغيل، تتقدم الأهداف الجديدة، ونحن نعمل على تسريع حفر الخنادق السطحية والأعمال التجريبية لإزالة مخاطر المشروع والاستعداد للإنتاج التجريبي على المدى القريب.
“إن دفعة البنية التحتية هذه، جنبًا إلى جنب مع نجاحنا المستمر في الحفر، تضع Tocvan للتقدم بسرعة نحو تقدير الموارد الأول مع الحفاظ على الزخم في Gran Pilar.”
وفي فبراير من هذا العام، استأنفت الشركة عمليات التنقيب في المنطقة الجنوبية في غران بيلار.
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
KLM تلغي أكثر من 150 رحلة بسبب استمرار ارتفاع أسعار الوقود
شاشوف ShaShof
ألغت KLM أكثر من 150 رحلة طيران خلال الشهر المقبل حيث تستمر أسعار وقود الطائرات في الارتفاع. لم تعلق شركة الطيران على الفور بشأن نطاق التواريخ المحددة للرحلات المتأثرة.
أصدرت شركة الطيران الهولندية بيانًا في 16 أبريل أعلنت فيه قرارها. تتأثر الطرق المتأثرة بالوجهات الأوروبية التي تقدم KLM خدمة يومية منتظمة إليها مثل لندن ودوسلدورف. في حين أن الإلغاءات تؤثر على 80 رحلة عودة من وإلى مطار أمستردام سخيبول، إلا أنها تمثل أقل من واحد في المئة من إجمالي مخزون رحلات الشركة في أوروبا. “سيتم إعادة حجز الركاب المتأثرين بهذه التغييرات على الرحلة المتاحة التالية”، أكد مسؤول الصحافة في KLM هوجو لانتين في بيان لـ كوندي ناست ترافيلر، “يمكن عادةً تلبية احتياجات المسافرين بسرعة.”
تأتي الإلغاءات في وقت تسبب فيه حرب إيران والإغلاق الناتج الذي استمر 48 يومًا لمضيق هرمز (والذي يُزعم الآن أنه مفتوح اعتبارًا من 17 أبريل 2026) في ارتفاع أسعار وقود الطائرات حول العالم. ومع عدم تدفق الكثير من النفط حاليًا عبر الممر المائي الحيوي، فإن العديد من شركات الطيران حول العالم تواجه احتمال نقص عالمي. في مقابلة حصرية مع وكالة أسوشيتد برس في 16 أبريل، قدر رئيس وكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول أن الدول الأوروبية لديها “ربما ستة أسابيع أو نحو ذلك” من وقود الطائرات المتبقي قبل أن تتدهور الظروف إلى “أكبر أزمة طاقة واجهتنا على الإطلاق.”
ومع ذلك، أوضحت KLM أن التعديلات الأخيرة على جدول رحلاتها ليست بسبب نقص الوقود، بل هي تدابير لتوفير التكاليف. “يتعلق الأمر بعدد محدود من الرحلات داخل أوروبا التي، بسبب ارتفاع تكاليف الكيروسين، لم تعد قابلة للتشغيل من الناحية المالية حاليًا”، يقول البيان، “لا يوجد نقص في الكيروسين.”
“يبدو أن المنطق هو حماية جوهر الشبكة مع إزالة الترددات الهامشية التي يصعب تبريرها تحت تكاليف الوقود الحالية”، يوضح كريستوفر أندرسون، أستاذ متخصص في إدارة العمليات والتكنولوجيا والمعلومات في جامعة كورنيل، “في نظام المحور والمحاور، غالبًا ما يكون ذلك هو أول مكان تبحث فيه شركات الطيران، لأنهم يمكنهم تجميع الطلب دون تفكيك شبكة الرحلات الطويلة بشكل واضح.”
تتبع أحدث بيانات KLM إعلانات الناقل عن إلغاءات رحلاته إلى الشرق الأوسط إلى دبي والرياض والدمام. اعتبارًا من 19 مارس، أوقفت الشركة جميع الرحلات إلى الرياض والدمام حتى 16 مايو. وفقًا لبيان 9 أبريل، مددت KLM أيضًا تعليق رحلاتها إلى دبي حتى 14 يونيو. قبل بداية النزاع، كانت الشركة تسير رحلات يومية إلى دبي.
يمر نحو 20% من تدفق النفط والغاز الطبيعي في العالم عبر مضيق هرمز، وقد تسبب إغلاقه في ارتفاع حاد في تكاليف الوقود. في وقت سابق من هذا الشهر، زعمت رويترز أن “أسعار وقود الطائرات قد ارتفعت، مما دفع تكاليف التشغيل للزيادة، مع تضاعف الأسعار الأوروبية وارتفاع أسعار آسيا بنحو 80% منذ بدء الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران في أواخر فبراير.”
KLM ليست أول شركة طيران تلغي رحلات بسبب ارتفاع أسعار الوقود. فقد أجرت شركة طيران نيوزيلندا أيضًا تغييرات على جدولها المحلي بسبب ارتفاع تكاليف الوقود.
“أعتقد أن ذلك يزيد من احتمال أن تتخذ شركات طيران أخرى خطوات مماثلة إذا استمرت تكاليف الوقود العالية. يمكن لشركات الطيران تمرير بعض الزيادة إلى الركاب، لكن ليس كل ذلك، خصوصًا في أسواق الرحلات القصيرة ذات المنافسة العالية”، يقول أندرسون، “هذا يعني أن بعض التركيبات من زيادات الط fares المعتدلة، والجداول الزمنية الأكثر صعوبة، والاقتطاعات الانتقائية هي أكثر احتمالًا من استجابة أسعار شاملة. بالنسبة للمسافرين، تأثير ذلك غالبًا ما يكون أقل بشأن اختفاء الخدمة بشكل دراماتيكي وأكثر بشأن تقليل الخيارات اليومية وتقليل مساحة التعافي عند حدوث خطأ.”
تم نشر نسخة من هذه المقالة في الأصل على Condé Nast Traveller الشرق الأوسط. تقارير إضافية بواسطة كات تشين.
لأحدث التطورات في المنطقة، تابع تغطيتنا المباشرة هنا:
تقوم تسلا بتوسيع خدمة روبوتاكسي الخاصة بها إلى دالاس وهيوستن، وفقًا لمنشور على وسائل التواصل الاجتماعي من الشركة.
يقول المنشور ببساطة إن “روبوتاكسي يتم طرحه الآن في دالاس وهيوستن 🤠” ويتضمن فيديو مدته 14 ثانية يظهر سيارات تسلا وهي تسير بدون مراقبين أو سائقين في المقعد الأمامي.
تقدم الشركة الآن خدمة روبوتاكسي في ثلاث مدن، جميعها في تكساس، بعد إطلاقها في أوستن العام الماضي وبدء تقديم الرحلات بدون سائقين أمنيين في يناير 2026. في ملف فبراير، قالت تسلا إن روبوتاكسي الخاص بها في أوستن قد شارك في 14 حادثًا منذ الإطلاق.
كما أنها تقدم خدمة رحلات أكثر محدودية مع سائقين بشريين في منطقة خليج سان فرانسيسكو.
قد لا تشغل تسلا العديد من المركبات في أي من هذه الأسواق الجديدة بعد، حيث سجلت البيانات المجمعة على موقع تتبع روبوتاكسي وجود مركبة واحدة فقط في كل مدينة (مقارنة بـ 46 مركبة نشطة مسجلة في أوستن).
تقوم شركة هيتاشي بتسليم الحفار الكهربائي إلى منجم الفحم في بلييفليا
شاشوف ShaShof
قام فنيو شركة هيتاشي من اليابان وممثلو شركة WBM بتجميع الوحدة في موقع المنجم. المصدر: شركة هيتاشي لآلات البناء (أوروبا) NV.
قامت شركة هيتاشي لآلات البناء (أوروبا) (HCME) بتسليم الحفار الكهربائي الكبير جدًا EX2600-7E إلى مشغل التعدين Rudnik uglja Pljevlja في شمال الجبل الأسود.
قامت شركة West Balkans Machinery (WBM)، الوكيل المعتمد لشركة هيتاشي، بتوريد الماكينة سعة 250 طنًا، مما يمثل أول تسليم للنموذج الكهربائي في أوروبا.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
سيتم استخدام الحفار لاستخراج الفحم في منجم الفحم بلييفليا.
كان المنجم يعمل في السابق باستخدام حفارات هيدروليكية تعمل بالديزل ومعدات سحب، لكنه تحول مؤخرًا إلى النماذج الكهربائية كجزء من برنامج لتحديث وتحسين الكفاءة التشغيلية.
ويتضمن أسطولها ثلاث ماكينات هيتاشي EX أخرى: الطراز EX2600-6 الذي تم تسليمه في عام 2019، والطرازين EX1200-6 وEX1200-7 اللذين وصلا في عامي 2019 و2022 على التوالي.
قررت الشركة الاستثمار في الحفار الذي يعمل بالكهرباء لتقليل تكاليف التشغيل على المدى الطويل، والاستفادة من الصيانة الأقل تعقيدًا وضمان عزم دوران ثابت بفضل محركها الكهربائي بقدرة 860 كيلووات.
وقد ساهم توافر الكهرباء المولدة محليًا من محطة بلييفليا للطاقة الحرارية المجاورة في اتخاذ القرار، مما مكن المنجم من تقليل استخدامه لوقود الديزل المستورد.
قام فنيو شركة هيتاشي من اليابان وممثلو شركة WBM بتجميع الوحدة في موقع المنجم.
ستوفر WBM دعمًا مستمرًا لقطع الغيار والصيانة طوال فترة الضمان البالغة عامين (أو 8000 ساعة تشغيل).
تحدد الاتفاقيات التشغيلية في منجم بلييفليا حدًا أدنى لمستوى الإنتاج يبلغ 1.65 مليون طن من الليغنيت الداكن كل عام، على الرغم من أن الإنتاج الفعلي يتراوح عادةً بين 1.5 مليون طن و2.2 مليون طن.
يتم توفير حوالي 85-95% من إنتاج الفحم إلى محطة الطاقة المجاورة، والتي تنتج أكثر من 40% من الكهرباء في الجبل الأسود.
يقوم المنجم أيضًا بتوزيع الفحم على الأسر المحلية والشركات، وبشكل متزايد للتصدير، بما في ذلك العقود المبرمة مع شركة المرافق المملوكة للدولة في صربيا، إليكتروبريفريدا صربيا.
قال نائب رئيس مبيعات HCME Hubertus Muenster: “نحن فخورون بتزويد حفاراتنا البرتقالية الكبيرة جدًا والموثوقة، بما في ذلك أول آلة كهربائية EX-7 في البلاد، لتلعب دورًا مهمًا في قطاع الطاقة في الجبل الأسود.
“نحن نقدر الثقة التي وضعها Rudnik uglja Pljevlja في منتجاتنا الكهربائية والدعم الممتاز من وكيلنا المحلي.”
في أكتوبر 2025، وقعت شركة هيتاشي لآلات البناء اتفاقية ميثاق مع شركة الموارد التكنولوجية التابعة لشركة Rio Tinto لتطوير تقنيات التشغيل عن بعد للحفارات الهيدروليكية الكبيرة جدًا.
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
دخول عالمي مقابل TSA PreCheck: أيهما يجب أن تختار؟
شاشوف ShaShof
انتظار في الصف أحيانًا جزء من الحياة، لكن في المطار، لا يجب أن يكون كذلك. إذا كنت مسافرًا متكررًا مقيمًا في الولايات المتحدة، يجب عليك – وشريكك (اشكرنا لاحقًا) – التفكير في التسجيل في TSA PreCheck أو Global Entry، وهما برنامجين يتيحان لركاب الطائرات المرور عبر خطوط أسرع عند نقاط تفتيش الأمن في المطار، أو نقطة الجمارك والهجرة، أو كليهما.
تشارك TSA PreCheck وGlobal Entry العديد من أوجه التشابه: كلاهما برنامج Trusted Traveler تديره وزارة الأمن الداخلي يمنح المسافرين الوصول إلى نقاط تفتيش المطار المبسطة. لكن العضويتين تأتيان في الواقع مع فوائد ومتطلبات تسجيل ونقاط سعر مختلفة. ونتيجة لذلك، قد يكون أحد البرامج أكثر ملاءمة لأسلوب السفر الفردي مقارنةً بالآخر.
إليك دليلنا لاختيار بين Global Entry وTSA PreCheck وكيفية العثور على البرنامج الذي يناسب احتياجات سفرك. اعتبر القرار بمثابة بداية رسمية لك في نادي المسافرين الأذكياء.
TSA PreCheck: الأفضل للمسافرين المحليين مع رحلات خارجية عرضية
TSA PreCheck هو برنامج يقوم بفحص المسافرين الأمريكيين (المواطنين، والوطنيين، والمقيمين الدائمين) من أجل منحهم الوصول إلى حارة تفتيش سريعة عند نقطة تفتيش الأمن في المطار. لا يحتاج أعضاء PreCheck إلى إزالة الأجهزة الإلكترونية الكبيرة أو السوائل من حقائبهم المحمولة، ويمكنهم الاحتفاظ بالسترات الخفيفة والأحزمة أيضًا، مما يوفر الوقت الثمين قبل الرحلة.
حوالي 99% من ركاب PreCheck ينتظرون أقل من 10 دقائق عند نقاط تفتيش الأمن، وفقًا لبيانات TSA. كما يفتح PreCheck الوصول إلى برامج جديدة في المطار لأعضائه، مثل Touchless ID، الذي يسمح للمسافرين باستخدام مسح التعرف على الوجه فائق السرعة عند كشك نقطة التفتيش بدلاً من تقديم بطاقة الصعود وهويّة.
للتسجيل في TSA PreCheck، يقوم المسافرون بملء استمارة طلب عبر الإنترنت تستغرق حوالي خمس دقائق لإنهائها. الخطوة التالية هي مقابلة مدتها 10 دقائق في أحد مراكز التسجيل المئات المنتشرة في جميع أنحاء البلاد، حيث سيقوم اختصاصيون معتمدون بتسجيل بصمات أصابعك، والتحقق من مستنداتك، وقبول دفع رسوم العضوية، التي تبدأ من 76.75 دولارًا أمريكيًا لعضوية مدتها خمس سنوات. بشكل عام، تميل عملية التسجيل إلى أن تكون أسهل من تلك الخاصة بـ Global Entry، كما أن رسوم العضوية أرخص أيضًا.
تعد عضوية TSA PreCheck الأفضل للمسافرين الذين لا يسافرون دوليًا كثيرًا، حيث أن مزاياها تنطبق فقط على الرحلات المغادرة من الولايات المتحدة؛ لا توجد فوائد عند العودة من رحلة دولية. مع ذلك، قد ينظر حتى المسافرون الذين يقومون بعدة رحلات دولية في السنة إلى التسجيل في PreCheck فقط، حيث إن التكنولوجيا الجديدة تسهل عملية الهجرة والجمارك للمواطنين الأمريكيين.
تستخدم وزارة الأمن الداخلي تقنيات التعرف على الوجه في عشرات نقاط تفتيش الهجرة في المطارات عبر الولايات المتحدة. تأخذ هذه التكنولوجيا، التي هي جزء من برنامج يسمى Enhanced Passenger Processing، بضع لحظات فقط لمسح المسافرين وتساعد على تحريك الصفوف بسرعة. إنها مستخدمة في معظم المراكز الكبرى الأمريكية، مثل أتلانتا هارتسفيلد-جاكسون (ATL)، شيكاغو أوهير (ORD)، دالاس-فورت وورث (DFW)، لوس أنجلوس (LAX)، نيويورك-JFK، والعديد من غيرها. لا يوجد ضمان بأن نقطة تفتيش الهجرة ستكون سهلة، لكن هذا شيء يجب مراعاته إذا كان تقديم طلب لـ Global Entry يبدو كعبء كبير.
Global Entry: الأفضل للمسافرين الدوليين المتكررين
تمنح عضوية Global Entry المسافرين الأمريكيين الوصول إلى حارة تخليص سريعة عند نقاط تفتيش الجمارك والهجرة في المطار عند العودة إلى الولايات المتحدة من رحلة دولية. عند نقطة التفتيش، ينضم أعضاء Global Entry إلى صف خاص للأكشاك التي تتحقق من هويتهم من خلال التعرف على الوجه أو مسح بصمات الأصابع وجواز السفر.
كما يحصل أعضاء Global Entry على عضوية TSA PreCheck مضمنة مع فوائدهم. لذلك، يتم منح جميع المزايا المذكورة أعلاه تلقائيًا مع Global Entry. وبما أنه يأتي مع التسجيل في البرنامجين، فإن Global Entry يكون أكثر تكلفة قليلًا، حيث يكلف 120 دولارًا أمريكيًا لعضوية مدتها خمس سنوات.
تخطط شركة Origen للاستحواذ على مشروع REE في البرازيل
شاشوف ShaShof
أظهرت سبعة من 33 عينة تم جمعها على فترات 1.5 كيلومتر قيمًا عالية، بلغت ذروتها عند 282 جزء في المليون TREO+Y. الائتمان: Phawat/Shutterstock.com.
وقعت شركة Origen Resources خطاب نوايا (LoI) للاستحواذ على مشروع العناصر الأرضية النادرة (REEs) في شمال شرق البرازيل يغطي أكثر من 33000 هكتار (هكتار) في ولاية بياوي.
الملكية، التي تتضمن مطالبات في كل من ولايتي باهيا وبياوي، توسع وجود أوريجانوس الاستكشافي في المنطقة.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
حددت شركة Incorporadora e Mineração Santa Rosa، التي أكملت أخذ عينات من التربة، منطقة شاذة للعناصر الأرضية النادرة تبلغ مساحتها حوالي 4 كم × 6 كم.
من بين 33 عينة تم جمعها على فترات تبلغ حوالي 1.5 كيلومتر، أظهرت سبع منها قيمًا مرتفعة، مع ذروة قدرها 282 جزءًا في المليون (جزء في المليون) من إجمالي أكسيد الأتربة النادرة بالإضافة إلى الإيتريوم (TREO+Y).
حصلت شركة Origen على فترة حصرية مدتها 150 يومًا لإجراء العناية الواجبة.
وستقوم سانتا روزا ومستشار برازيلي بالمساعدة في العمل الميداني، في حين ستشرف شركة Coast Mountain Geological في فانكوفر بكندا على العملية.
تهدف الشركة إلى استهداف رواسب العناصر الأرضية النادرة التي تحتوي على الطين والتي تمتص الأيونات، وهو أسلوب تمعدن موجود في أماكن أخرى في البرازيل، مثل سيرا فيردي في غوياس وكالديرا في ميناس جيرايس.
بعد إجراء العناية الواجبة والدخول في اتفاقية نهائية، قد تحصل Origen على حصة 70٪ في المشروع عن طريق دفع مبلغ 100000 دولار أمريكي (136826 دولارًا كنديًا) للبائع وإصدار مليوني سهم.
ستقوم الشركة أيضًا بسداد دفعة أخرى بقيمة 100000 دولار وإصدار أربعة ملايين سهم إضافي في الذكرى السنوية الثانية للاتفاقية.
سيُطلب من Origen أيضًا إنفاق 1.5 مليون دولار على الاستكشاف في غضون عامين من الانتهاء من العناية الواجبة.
بعد هذه الفترة، ستقوم أوريجانوس وسانتا روزا بتشغيل المشروع كمشروع مشترك بنسبة 70/30، مع احتفاظ سانتا روزا بملكية قدرها 2٪.
تمتلك شركة Origen خيار إعادة شراء 1% من حقوق الملكية مقابل 1.5 مليون دولار قبل الإنتاج.
قال الرئيس التنفيذي والمدير لشركة Origen، غاري شيلينبيرج: “مع هذا الاستحواذ، ستكون Origen واحدة من أكبر أصحاب المطالبات في هذا الحزام الأرضي الناشئ الناشئ، حيث تسيطر على أكثر من 68000 هكتار.
“لقد كانت عمليات الاستحواذ المؤثرة في المراحل المبكرة أمرًا أساسيًا لنجاحنا في الماضي، وكوننا من بين أول من حدد أهمية هذا الحزام قد سمح لفريقنا بالحصول على حزمة الأراضي هذه على مستوى المنطقة.
“ستبدأ أعمال العناية الواجبة في هذا المشروع في الأسابيع المقبلة لتحديد مدى إمكانية حزمة المطالبات الجديدة هذه بشكل أكبر.”
في أبريل 2024، وافقت شركة Origen Resources على بيع حصتها البالغة 100% في مشروع أرلينغتون في كولومبيا البريطانية، كندا، إلى مواطنتها Nickelex Resources.
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
