تأتي أجمل الأماكن في أمريكا في العديد من الأشكال، حيث يقدم كل منطقة في البلاد علامتها التجارية الفريدة من العجائب الطبيعية. في شمال غرب المحيط الهادئ، تلتقي الغابات المطيرة المعتدلة بالجبال المغطاة بالثلوج، بينما تحتوي الجنوب الغربي على صحارى عالمية، وتشكيلات صخرية حمراء، وأكبر الأخاديد. على الساحل المقابل، ستجد شواطئ الأطلسي ذات الرمال البيضاء والبحيرات الهادئة التي تنبض بالألوان في فصل الخريف. وتست extend العجائب الطبيعية في البلاد إلى ما هو أبعد من الولايات السفلية الـ48: cliffs هاواي البركانية ومياهها الفيروزية والسواحل المزينة بالأ glaciers في ألاسكا تشجع الناس على اكتشاف ما وراء الولايات المتحدة المتاخمة. سواء كنت تبحث عن بعض الإلهام لرحلة برية المناظر الطبيعية أو ترغب ببساطة في تسجيل بعض الوجهات الجديدة والمثيرة من قائمتك للسفر، إليك أجمل 50 مكانًا في أمريكا—تتراوح بين الميزات الجيوحرارية الملونة إلى السهول الشاسعة. الشيء الوحيد الذي ستحتاج إلى تقريره هو أي واحد لزيارته أولاً.
تم تحديث هذه المقالة بمعلومات جديدة منذ تاريخ نشرها الأصلي.
شركات الشحن الرئيسية تحدد موعد استئناف الأنشطة في قناة السويس مع ارتفاع غير مسبوق في تكاليف النقل العالمية – شاشوف
شاشوف ShaShof
يعاني قطاع الشحن العالمي من تزايد الاضطراب بسبب الأوضاع الجيوسياسية وارتفاع تكاليف النقل. شركات مثل ‘هاباج لويد’ تحذر من العودة التدريجية للإبحار عبر قناة السويس، مع توقعات بفترة انتقالية تتراوح بين 60 و90 يوماً لتجنب ازدحام الموانئ. تكاليف الشحن، خصوصاً النفط، شهدت ارتفاعات تاريخية، مما أثر على سلاسل الإمداد. البحر الأحمر أصبح نقطة توتر بسبب الهجمات الحوثية، ما يفرض على السفن الالتفاف حول طريق أطول. الشركات تواجه تحديات كبيرة مع أرباح قوية لكنها متوجسة من المخاطر المستقبلية، مما يجعل إعادة هيكلة المسارات ضرورية في ظل تغيرات السوق.
أخبار الشحن | شاشوف
في وقت يتداخل فيه التشاؤم التكنولوجي مع حذر الشركات البحرية، يشهد قطاع الشحن العالمي عودة ملحوظة إلى الواجهة الاقتصادية مع تصاعد الاضطراب على خطوط التجارة الرئيسية. فتحت تأثير تصريحات حذرة من شركة هاباج لويد الألمانية – التي تُعد واحدة من أكبر خمس شركات حاويات عالمياً – والتحذيرات المتعاقبة من مؤسسات دولية بشأن ارتفاعات ضخمة في تكاليف النقل، يبدو أن سلاسل الإمداد تستعد لمرحلة انتقالية عسيرة قد تستمر لعدة أشهر.
في تصريح يعكس بدقة حالة الغموض التجاري، قال الرئيس التنفيذي للشركة، رولف هابن يانسن، خلال اتصال عبر الإنترنت مع العملاء، إن استئناف الإبحار عبر قناة السويس “لم يتحدد بعد”، وإن العودة ستكون “تدريجية” على الأرجح.
يأتي هذا في وقت يقدّر فيه خبراء لوجستيون أن العودة الكاملة للمسار قد تتطلب فترة انتقالية تتراوح بين 60 و90 يوماً لإعادة ضبط الجداول الزمنية وتجنب ازدحام الموانئ وفق المعلومات التي أوردها مرصد “شاشوف”. وقد استند هذا التقدير إلى تقييمات أولية نقلتها وكالة رويترز، مما يشير إلى حجم التعقيد الذي تعاني منه الموانئ العالمية.
ومع ذلك، تبدو الصورة الأوسع أكثر تعقيداً مع البيانات التي نشرتها بلومبيرغ، والتي عكست ارتفاعاً غير مسبوق في تكاليف الشحن البحري عبر معظم المسارات الدولية، بدءاً من الناقلات العملاقة للنفط وصولاً إلى السفن الصغيرة للسلع السائبة. ورغم توقعات انخفاض الأسعار مع نهاية العام تبعاً للأنماط الموسمية، تشير المعطيات إلى عكس ذلك تماماً: عالم بحري يُعاد تشكيله تحت ضغوط الجغرافيا السياسية والعقوبات وحرب الممرات.
في ظل هذه التطورات، يتحول البحر الدولي إلى لوحة من التوترات المتداخلة، حيث تمتد آثار الحرب في غزة، والتصعيد في البحر الأحمر، والعقوبات المفروضة على شركات الطاقة الروسية إلى قلب حركة التجارة العالمية، مما يدفع بالتكاليف إلى مستويات غير متوقعة حتى لدى أكثر المحللين تشاؤماً.
قناة السويس بين توقفٍ غير محدد وعودة تدريجية مؤلمة
لم تُحدد هاباج لويد موعدًا لاستئناف الإبحار عبر قناة السويس، ولكن دلالات التصريح تشير إلى إدراك عميق لحجم المخاطر الموجودة في البحر الأحمر. فمن وجهة نظر الشركة، لا يتعلق الأمر بإعادة فتح ممر بحري فحسب، بل بضرورة إعادة تشغيل منظومة لوجستية مترابطة تشمل موانئ ومرافئ ومخازن وجداول عبور دقيقة.
في الفترات الماضية، كانت قناة السويس تمثل شرياناً سريعاً يقلل المسافة والزمن بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بالإبحار حول رأس الرجاء الصالح وفقاً لمتابعات شاشوف. لكن الهجمات التي نفذتها جماعة أنصار الله (الحوثيون) على السفن في البحر الأحمر – كما رصدته مصادر رويترز وببلومبيرغ – دفعت العديد من الناقلات إلى تجنب المنطقة تمامًا.
ومن منظور الشركات البحرية، فإن العودة دون تقييم شامل للمخاطر لن تكون خياراً قابلاً للتطبيق. ولذلك، تتوقع خطوط الملاحة فترة “ضبط” تمتد بين شهرين إلى ثلاثة أشهر، تشمل إعادة توزيع الأطقم البحرية، وإعادة تنظيم مواعيد الرسو، وتفادي التكدس الذي قد يصيب الموانئ بالشلل.
كما أن شركات الحاويات باتت تتحرك تحت ضغط مزدوج: خسائر تتزايد كلما طال الالتفاف حول أفريقيا، وخطر إدخال السفن إلى مناطق النزاع غير المستقرة. ويشير خبراء لوجستيون إلى أن استمرار هذا الوضع قد يعيد رسم خريطة الشحن العالمي بشكل دائم إذا تبين للشركات أن البدائل المكلفة أقل خطراً من العودة عبر البحر الأحمر.
قفزة صادمة في تكاليف الشحن… النفط يتصدر الارتفاعات
بحسب البيانات التي نقلتها بلومبيرغ، حققت الأرباح اليومية للشحن النفطي في المسارات الرئيسية ارتفاعاً مذهلاً بلغ 467%، وهو رقم يكشف عن حجم الاضطراب في سوق الناقلات. تزامن هذا الارتفاع مع زيادة إنتاج الشرق الأوسط وتوسع الطلب الآسيوي على النفط، بالإضافة إلى العقوبات الأمريكية المفروضة على شركات النفط الروسية الكبرى، مما أدى بدوره إلى تحويل مسارات الشحن وإطالة زمن الرحلات.
أما سفن الغاز الطبيعي المسال، فقد شهدت أيضاً مستويات هي الأعلى منذ عامين، مع تزايد الطلب الأوروبي على الغاز الأمريكي في ظل شتاء متقلب. بينما تستهلك المشاريع الجديدة في الولايات المتحدة وكندا جزءاً كبيراً من الأسطول المتاح لنقل الغاز.
كما سجلت سفن السلع السائبة – التي تحمل الحبوب والفحم وخام الحديد – قفزات كبيرة وصلت إلى أعلى مستوى في 20 شهراً. ويعود ذلك لعدة أسباب متداخلة: بدء تشغيل مشروع ضخم لخام الحديد في غينيا، وتأخيرات حادة في الموانئ الصينية بسبب سوء الأحوال الجوية، وارتفاع الطلب على الفحم في دول آسيا التي تسعى لتأمين الطاقة في وقت تترنح فيه أسعار الوقود.
ومع ذلك، فإن اللافت هو أن هذه القفزة تأتي في فترة عادة ما تشهد انخفاضاً موسمياً في الأسعار. وهذا يعني أن الضغوط الجيوسياسية – وليس السوق الطبيعية – هي التي تعيد توجيه أسعار النقل.
البحر الأحمر… نقطة الاشتعال التي تضرب سلسلة الإمدادات العالمية
يمثل البحر الأحمر اليوم أحد أكثر النقاط سخونة في التجارة البحرية، حيث أدت الهجمات الحوثية على السفن المرتبطة بإسرائيل أو الشركات المتعاملة معها إلى اضطراب غير مسبوق في المسار الذي يربط آسيا بأوروبا.
ونتيجة لهذا الوضع، اختارت العديد من السفن الالتفاف حول طريق أطول يمر عبر رأس الرجاء الصالح، ممّا ضاعف ما يُعرف بـ”أميال الحمولة” – وهو مؤشر يقيس الطلب عبر حجم الشحنة والمسافة المقطوعة. وكلما زادت المسافة، زاد الطلب على السفن، مما رفع الأسعار.
لكن التكلفة تتجاوز المال، إذ يضيف الإبحار حول أفريقيا ما بين 10 إلى 14 يوماً على زمن الرحلة وفقاً لتقارير شاشوف، مما يؤدي إلى نقص فعلي في المعروض من السفن حتى دون أي زيادة في الطلب. وبالتالي، يتوقع التنفيذيون في القطاع استمرار شح المعروض حتى بداية العام المقبل على الأقل، كما ذكرت بلومبيرغ.
وبحسب محللين، تتبَّع شاشوف تقديراتهم، في شركات الشحن، فإن كل تأخير له أثر تراكمي: تأخر رسو سفينة يعني تأخر شحن أخرى، ثم تأخر تفريغ بضائع في موانئ متخمة أصلاً، مما يتسبب في سلسلة اختناقات تمتد من آسيا إلى أوروبا وربما الولايات المتحدة.
ولا يستبعد بعض الخبراء أن يصبح الالتفاف حول أفريقيا مساراً شبه دائم، إذا لم تُعالج المخاطر الأمنية في البحر الأحمر.
أرباح ضخمة ومخاطر أكبر
رغم أن شركات الشحن تحقق اليوم أرباحًا قوية بعد سنوات من الركود، إلا أن كبار التنفيذيين يظهرون توجساً واضحاً من ضخ استثمارات جديدة في الأساطيل أو تحديث السفن. السبب بسيط: لا أحد يعرف ما إذا كانت الطفرة الحالية ستستمر أم ستتلاشى عند أول انفراج سياسي أو عند إعادة فتح قناة السويس بشكل كامل.
على سبيل المثال، تعترف شركات كبرى مثل “فرونت لاين مانجمنت” بأنها تعيش “سوقًا شحيحة على الطريقة التقليدية”، حيث الطلب أعلى بكثير من العرض، لكن هذا الشح مصحوب بقلق شديد. ففي حال حدوث تسوية في البحر الأحمر أو إعادة هيكلة للمسارات النفطية الروسية، قد تتراجع الأسعار فجأة، تاركة الشركات التي استثمرت حديثاً أمام مخاطر مالية جسيمة.
كما أن أسعار بناء السفن الجديدة ارتفعت بشكل ملحوظ خلال السنوات الماضية، بينما تزدحم أحواض التصنيع في كوريا الجنوبية والصين بطلبات تستغرق سنوات. وهذا يعني أن أي استثمار ضخم اليوم قد لا يُترجم إلى سفينة جاهزة قبل 2028 أو 2029، وهي فترة طويلة جداً في سوق متغيرة كل بضعة أسابيع.
وفي خضم هذا الارتباك، تبحث الشركات عن استراتيجيات قصيرة المدى، مثل اختيار الرحلات الأطول لتحقيق أرباح أكبر، أو تشغيل ناقلتين صغيرتين بدلاً من واحدة كبيرة، كما فعلت مصافي هندية للتعامل مع التأخيرات المتكررة.
تقدم تصريحات هاباج لويد وتحليلات بلومبيرغ صورة متماسكة لسوق شحن يعيش تحت ضغط متزايد، حيث تتداخل الجغرافيا السياسية مع قيود العرض وتغير الأنماط التجارية لتخلق واقعاً جديداً قد يستمر لأشهر وربما لسنوات.
في هذا الواقع، تبدو قناة السويس – التي لطالما كانت مرآة لتوازنات التجارة العالمية – ساحة اختبار لمدى قدرة الشركات على التأقلم مع بيئة متقلبة. وقد تكون العودة التدريجية للممر مجرد بداية لمرحلة إعادة تقييم كاملة لمخاطر المنطقة.
أما تكاليف الشحن، فمن الواضح أنها لم تعد نتاجاً لسوق العرض والطلب فحسب، بل للمسارات الجيوسياسية المتغيرة بسرعة يصعب على نماذج التسعير التقليدية مواكبتها. وهذا يعني أن عالم الشحن بات أقرب إلى “اقتصاد طوارئ” من كونه قطاعاً يعمل وفق دورات موسمية.
في ضوء هذه المعطيات، تبدو سلاسل الإمداد العالمية أمام مفترق طرق: إما إعادة هيكلة جذرية تخلق مسارات بديلة طويلة ولكن مستقرة، أو العودة إلى ممرات مختصرة محفوفة بالمخاطر. وبين هذا وذاك، تقف الشركات البحرية في موقف حرج، بين أرباح ضخمة اليوم ومخاطر أكبر غداً.
تم نسخ الرابط
شركة McEwen توسع منطقة الذهب عالية الجودة في منجم فرووم
شاشوف ShaShof
موظفو McEwen في مجمع Fox التابع للشركة في أونتاريو. الائتمان: ماكوين.
قالت شركة McEwen (TSX، NYSE: MUX) إن عمليات الحفر الجديدة في منجم Froome الخاص بها في شمال أونتاريو عززت تمعدن الذهب عالي الجودة في العقار بحوالي 45٪.
وقال ماكيوين يوم الخميس في بيان له إن الحفرة 25PR-G467 قطعت 31 مترا بوزن 7.7 جرام ذهب للطن من عمق 298 مترا. ثقب آخر، 25PR-G478، قطع 15 مترًا عند 6.1 جرامًا من الذهب من 328 مترًا في قاع البئر.
وقال دون دي ماركو، محلل التعدين في البنك الوطني المالي، يوم الخميس في مذكرة: “يستمر الحفر في إثبات الاكتشاف عالي الجودة في منجم فروم، مع امتد التمعدن في العمق وإلى الغرب مما يوفر خيارًا معززًا”.
وقال ماكيوين إن بعض التقاطعات العميقة حتى الآن تظهر أن تمعدن الذهب لا يزال مفتوحا في العمق. وهذا يوفر الثقة بوجود موارد إضافية أقل من الحد المخطط له حاليًا للمنجم، وفقًا للشركة.
امتداد غربا
تم تمديد تمعدن الذهب عالي الجودة في Froome بمقدار 100 متر عموديًا منذ أن أصدرت الشركة آخر تحديث للحفر في يوليو. وقال ماكيوين إن تمعدن الذهب في منطقة فروم الغربية امتد غربًا بما يصل إلى 50 مترًا، مما قد يؤدي إلى زيادة عدد الأوقية المحددة لكل متر عمودي.
هناك أربعة تدريبات نشطة الآن في Froome West، تستهدف المزيد من التوسع في أحدث النتائج. وقالت الشركة إن استمرار نجاح الاستكشاف قد يسمح بالتعدين المتزامن في كل من فروم ومنجم ستوك المستقبلي، مما يدعم التوسع “الهادف” للعمليات.
ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج الذهب في المخزون في منتصف عام 2026.
تخطط McEwen لنشر مورد محدث لـ Froome West في نهاية فبراير. سيستمر حفر الماس السطحي في الربع الأول.
مجمع فوكس
وشملت النتائج البارزة الأخرى التي صدرت يوم الخميس الحفرة 25PR-G454، التي قطعت 7 أمتار بتصنيف 6.4 جرام من الذهب بدءًا من 169 مترًا في قاع البئر، والحفرة 25PR-G487، التي قطعت 8.1 أمتار بتصنيف 4.6 جرام من الذهب من 358 مترًا.
يعد Froome and Stock جزءًا من مجمع Fox التابع للشركة، والذي يقع بالقرب من Timmins، Ont. تمتلك شركة Fox 18.6 مليون طنًا مقاسًا ومحددًا بتصنيف 3.64 جرامًا من الذهب للمعدن المحتوي على 2.18 مليون أونصة، وفقًا لأحدث عرض تقديمي للمستثمرين في الشركة.
وانخفضت أسهم McEwen بنسبة 1.8% لتصل إلى 25.70 دولارًا كنديًا صباح الخميس في تورونتو، مما يمنح الشركة قيمة سوقية تبلغ حوالي 1.4 مليار دولار كندي (مليار دولار أمريكي).
أفضل 18 حانة في دبلن – لتناول كؤوس غينيس، والموسيقى، وطعام الحانة الجيد حقًا
شاشوف ShaShof
Sure! Here’s the translated content with HTML tags preserved:
تم اختيار كل حانة في هذه القائمة بشكل مستقل بواسطة محرري كوندي ناست ترافيلر وتمت مراجعتها من قبل مساهم محلي قام بزيارة ذلك المطعم. يأخذ محررونا في الاعتبار كل من الأماكن الراقية والمطاعم ذات الأسعار المعقولة، ويوازنون بين الأطباق المميزة والموقع والخدمة—بالإضافة إلى معايير الشمولية والاستدامة. نقوم بتحديث هذه القائمة مع فتح حانات جديدة وتطور الحانات الموجودة.
جنوب أفريقيا تفتتح منجم ذهب نادر جديد بعد ارتفاع قياسي في الأسعار
شاشوف ShaShof
Sure! Here’s the translated content in Arabic while keeping the HTML tags intact:
افتتح أول منجم جديد للذهب تحت الأرض في جنوب أفريقيا منذ 15 عاما، اليوم الخميس، بهدف الاستفادة من الارتفاع القياسي للسبائك.
أقامت شركة West Wits Mining Ltd حفلًا في مشروع Qala Shallows التابع للشركة على أطراف جوهانسبرج. وجلبت الشركة المدرجة في أستراليا أول خام لها إلى السطح في أكتوبر وتقوم ببناء مخزون قدره 30 ألف طن.
وفي حين أن المنجم الذي تبلغ تكلفته 90 مليون دولار سيصل إلى إنتاج سنوي متواضع يبلغ 70 ألف أوقية، فإنه لا يزال نقطة مضيئة لقطاع الذهب في البلاد. بعد أن تصدرت التصنيف العالمي لعقود من الزمن، انخفض إنتاج الذهب في جنوب إفريقيا بأكثر من 70٪ على مدار العشرين عامًا الماضية، حيث تكافح مناجمها العميقة عالية التكلفة للتنافس مع الدول المنتجة الأخرى.
وقالت ويست ويتس في بيان إن المشروع يوضح أن جنوب أفريقيا “لا يزال بإمكانها بناء عمليات آمنة وحديثة تحت الأرض تولد قيمة طويلة الأجل للاقتصاد والمجتمعات المحلية”.
تتمثل طموحات الشركة طويلة المدى في الاستفادة من أجزاء أخرى من امتيازها وزيادة الإنتاج إلى 200 ألف أونصة سنويًا.
تدخل Qala Shallows عملياتها حيث ارتفع الذهب بنسبة 60% تقريبًا هذا العام، مسجلاً أعلى مستوياته على الإطلاق في هذه العملية.
حضرموت تواجه تحدياً جديداً: اتفاق برعاية سعودية يُوفَق ويُخرَق في نفس اليوم – شاشوف
شاشوف ShaShof
أعلن حلف قبائل حضرموت عن اتفاق مع السلطة المحلية بإشراف سعودي، في وقتٍ يشهد فيه الوضع توتراً. رغم أن الاتفاق يُعتبر خطوة نحو التهدئة، سرعان ما اندلعت اشتباكات بين الأطراف المتنافسة. حيث اتهم كل طرف الآخر بخرق الاتفاق، بينما تحدثت روايات متناقضة عن أسباب الاشتباكات. البيان الرسمي للسلطة دعا للحفاظ على الممتلكات، وسط توتر واضح. تأتي هذه الأحداث ضمن صراع نفوذ على السيطرة على الشركات النفطية المحورية في حضرموت، مما يبرز التنافس الإقليمي بين السعودية والإمارات في اليمن، مع تداعيات خطيرة على الوضع الأمني والسياسي في المنطقة.
تقارير | شاشوف
أعلن حلف قبائل حضرموت عن التوصل إلى اتفاق مع السلطة المحلية في المحافظة بإشراف سعودي، في أوقات توتر حساسة شهدتها المنطقة منذ سنوات. وبينما يتنافس الطرفان على النفوذ، بدا أن اتفاق التهدئة يشكل نقطة تحوّل، لكن الساعات التي تلت ذلك أظهرت روايتين متناقضتين، حيث اتهم كل طرف الآخر بخرق الاتفاق.
حسب معلومات “شاشوف” حول تفاصيل الاتفاق الممثل بحلف قبائل حضرموت، الذي يترأسه عمرو بن حبريش العليي، مع السلطة المحلية التي يمثلها المحافظ الجديد سالم الخنبشي، وُصف الاتفاق بأنه “لحظة انتصار للحكمة الحضرمية”، ويعكس قدرة أبناء حضرموت على حل خلافاتهم بشكل داخلي بعيداً عن التصعيد. تم التوقيع برعاية لجنة وساطة قبلية وبإشراف من الفريق السعودي الذي وصل المكلا يوم الأربعاء.
شملت بنود الاتفاق الوقف الفوري للتصعيد العسكري والأمني والإعلامي، واستمرار الهدنة حتى انتهاء لجنة الوساطة من أعمالها، بالإضافة إلى انسحاب قوات الحلف إلى محيط الشركة لمسافة لا تقل عن 1 كم، على أن يبدأ التنفيذ صباح اليوم الخميس 04 ديسمبر.
كما نص الاتفاق على إعادة تموضع قوات حماية الشركات التابعة للسلطة إلى مواقعها السابقة، واستئناف عمل موظفي شركة بترومسيلة، وانسحاب قوات النخبة إلى مسافة 3 كم، على أن تعود لمواقعها الأصلية عند التوصل لاتفاق كامل، أيضاً بدء التنفيذ في الساعة 8 صباحاً.
علاوة على ذلك، تم الاتفاق على منع أي تعزيزات من الطرفين بعد الانسحاب، وبدء لقاء بين المحافظ وبن حبريش في منطقة (العليب) مباشرة بعد انتهاء الانسحابات، ودمج أفراد قوات حماية حضرموت مع قوات حماية الشركات النفطية، مع تولي العميد أحمد عمر المعاري قيادة القوة المشتركة، مع منع أي مظاهر مسلّحة في الموقع.
في وادي وصحراء حضرموت، أصدرت السلطة المحلية بياناً مقتضباً دعت فيه للحفاظ على الممتلكات، والتعاون مع الجهات الأمنية، وأظهرت هذه الدعوة استعداد السكان لاحتمال تطورات غير مضمونة.
بدء الانسحابات ثم انفجار الاشتباكات
وفقاً لمصدر من “وكالة الأنباء الحضرمية”، انتشرت قوات النخبة صباح الخميس 04 ديسمبر 2025 في مواقع الشركات النفطية، لتأمين الحقول بعد انسحاب قوات الحلف.
كان الانتشار منظماً، لكن اشتباكات محدودة وقعت قبل خروج قوات الحلف بشكل كامل.
الانتشار جاء بعد اتفاق خفض التصعيد برعاية وفد سعودي رفيع. وحسب الرواية، فقد انسحبت قوات الحلف لتقوم النخبة بتأمين المواقع.
من جهة أخرى، أكد الحلف أنه بدأ تنفيذ الاتفاق في الساعة 6 صباحاً، وأثناء الانسحاب تعرض لهجوم مفاجئ من “قوات عسكرية تابعة لجهات متعددة”. وحمّل مصدر في الحلف المحافظ مسؤولية أحداث العنف، مطالباً بالتدخل الفوري.
وقد أصدرت المنطقة العسكرية الثانية هجوماً لفظياً على بن حبريش، مدعية أنه هاجم قوات النخبة في الرابعة فجراً، ما دفع قوات النخبة للدفاع عن مواقعها.
البحسني: ما حدث تمرد إنهته الدولة
أصدر عضو المجلس الرئاسي فرج البحسني بياناً حاداً ضد حلف قبائل حضرموت، معتبراً ما حدث تمرداً تم إنهاؤه بإرادة الدولة، مشيداً بالنخبة الحضرمية كركيزة للاستقرار. وجه البحسني رسالة مفادها: “الدولة لا تُبتز، حضرموت لا تُهدد، وكل تمرد سيتلاشى”.
معركة الروايات
يمكن تصنيف المواقف إلى ثلاث روايات رئيسية: رواية الحلف التي تؤكد تنفيذ الاتفاق ثم الهجوم، ورواية النخبة التي تتحدث عن الهجوم من الحلف، ورواية السلطة المحلية المحايدة ظاهرياً. تلك الروايات تعكس التطورات المعقدة في العلاقة بين الأطراف وتبرز غياب الثقة.
التحليل يشير إلى أن الاتفاق قد انهار سريعاً، بسبب انعدام الثقة وهشاشته منذ البداية. التنافس مستمر على السيطرة على الشركات النفطية، ويبدو أن ما حدث هو حلقة جديدة في صراع النفوذ، مع الإشارة إلى الأبعاد الإقليمية للصراع.
في آخر الأمر، فقد تكبد حلف قبائل حضرموت خسائر معتبرة في السيطرة على مواقع الشركات النفطية، بينما يبدو أن السلطة المحلية قد خرجت من الحدث بصورة الطرف المسؤول مع دعم سعودي.
تم نسخ الرابط
أفضل 7 منتجعات للتزلج في مونتانا للمرح والتزلج والاستمتاع بعد التزلج بأسلوب غربي
شاشوف ShaShof
مونتانا مشهورة عالميًا بمساحاتها الشاسعة المفتوحة – ولحسن الحظ، ينطبق نفس الشيء على معظم منتجعات التزلج فيها. إذا كانت طوابير المصاعد التي لا تنتهي في تاهو أو كولورادو أو يوتا تُحبطك، فهل يمكننا أن نقترح عليك استكشاف المشهد في ثالث أقل ولاية مأهولة في الولايات المتحدة؟ هناك، من المحتمل أن تجد تضاريس تناسب جميع الأذواق، ومأكولات تتراوح بين الطابع البسيط والقوي إلى أطباق تناول الطعام الراقية، ومجموعة واسعة من أماكن الإقامة. والأهم من ذلك، أنه من المحتمل أن تجد مساحة أكبر هنا من أي مكان آخر في الولايات المنخفضة 48، مما يوفر فرصة نادرة لتمديد تلك الأدوار حقًا.
شهد مشهد التزلج نموًا كبيرًا في السنوات القليلة الماضية، ولكن بُعد الولاية يبقى، مما يخلق شعورًا بالهروب الحقيقي. يضمن خط العرض الشمالي لمونتانا أنها تُغطى تمامًا بالثلوج كل شتاء (مع درجات حرارة منخفضة تبقيها مثل الثلوج البكر لعدة أيام)، وتحتضن القمم المرتفعة والصخرية الثلوج مثل قفاز صيد. تؤدي هذه التركيبة إلى تجربة تزلج تشعر وكأنها في مكان آخر على وجه الأرض. إليك اختياراتنا لأفضل منتجعات التزلج في مونتانا، وكيفية الاستمتاع بها مثل المحترفين.
اختياراتنا المميزة:
تفوّق بيغ سكاي العام هو مجموع أجزائه.
برعاية منتجع بيغ سكاي
منتجع بيغ سكاي
إذا كنت قد سمعت فقط عن منتجع واحد في مونتانا، فمن المحتمل أن يكون بيغ سكاي – ولسبب وجيه. أولاً، بيغ سكاي ضخم: تبلغ مساحته 5,850 فدان قابل للتزلج، وهو ثالث أكبر منتجع للتزلج في أمريكا الشمالية (بعد ويستلا بلاكومب وحديقة المدينة/كانيو). ومتوسط تساقط الثلوج يبلغ حوالي 400 بوصة كل عام، والتضاريس ليست أقل من رائعة. يوجد الكثير من المسارات الخضراء والزرقاء للمبتدئين، ولكن هناك أيضًا مجموعة من المنحدرات السوداء المزدوجة السقوط التي تناسب الخبراء وعشاق الإثارة. ومع ذلك، Nunca يشعر بيغ سكاي بالازدحام – حيث يبلغ متوسط المساحة أكثر من فدان لكل شخص في معظم الأيام. يحتوي على حوالي 40 مصعدًا (بما في ذلك المصاعد السطحية)، ستة منهم سريعة. خمسة منها تأتي مع فقاعات وكراسي دافئة، لتحميك من الرياح والبرد.
تم إطلاق جندول إكسبلوره المكون من 10 أشخاص في ديسمبر 2025، حيث يأخذ الزوار مباشرة من قاعدة قرية الجبل إلى ترام لون بيك – مما يخلق تجربة مريحة للتنقل بين القاعدة والقمة لكل من المتزلجين والزوار. بالنسبة للمتزلجين والمشاة المتقدمين الذين يتطلعون إلى صقل مهاراتهم، تحقق من عيادة Summit Pursuits، التي يقودها Hall-of-Famer سكاي دان إيغن. لقد قادتني إلى الغوص الأسطوري الثلاثي الأسود في بيغ سكاي للمرة الأولى، وكان ذلك منحدرًا حادًا بزاوية 50 درجة وبطول 1400 قدم وذكريات سأظل أبتسم عنها لبقية حياتي. بشكل عام، بيغ سكاي هو مزيج مثالي من البرية والمرافق المطورة.
تبدأ تذاكر المصاعد في ذروة الموسم بحوالي 200 دولار في اليوم، على الرغم من أنه غالبًا ما يكون هناك خصومات (خاصة في بداية الموسم)، كما أن هناك عروض تجميعية مع الإقامة. بيغ سكاي موجود على بطاقة إكون وبطاقة كولكتيف ماونتن. يتم تضمين تذاكر ترام لون بيك (مع وصول إلى المناطق الأكثر انحدارًا) مع التذاكر الموسمية واليومية، لكن يتم إضافتها لتذاكر إكون وبطاقات كولكتيف ماونتن.
أين يمكن الاستمتاع والطعام والشراب:
واحد من أفضل المطاعم الجبلية هو مطعم إيفريت 8800، الذي يقع في قمة مصعد رام تشارجر 8 (المقاوم للعوامل الجوية والمُدفأ). يتمتع بجمال قضاء الوقت في كوخ خشبي أنيق وإطلالات بانورامية مذهلة. توقف لتناول غداء منتصف اليوم، أو لوجبة عشاء لطيفة إذا قمت بالحجز مسبقًا. مطعم Peak’s Chophouse في فندق Summit يقطع ويشوي شرائح لحم رائعة، في ولاية معروفة بلحومها. لموسم التزلج 2025-2026، تابعوا مطعم M التابع لمجموعة Alinea. يمتزج الإضاءة في المطعم، باستضافة من فائز بجوائز ميشلان ثلاث نجوم وجائزة جيمس بيرد، غرانت أتشاتز بالموارد الموسمية في مونتانا مع المطبخ الأوروبي.
للاستمتاع بعد التزلج، توجه إلى بار The Umbrella. يقدم مزيجًا من الهواء الطلق والراحة – مخبأ تحت مظلة ضخمة مع جدران زجاجية – حيث يمكنك الاستمتاع بالبيرة الحرفية والكوكتيلات. وإذا كنت تبحث عن شيء مميز حقًا، قم بحجز في خيمة مونتانا للعشاء، حيث تأخذ رحلة بوساطة سنو كات إلى قمة الجبل إلى خيمة مُجهزة بشكل جيد في الغابة. يمكنك الانزلاق بينما يُعد الطاهي عشاءً عائليًا.
يوجد مجموعة متنوعة واسعة من أماكن الإقامة في بيغ سكاي، تتراوح بين الفنادق إلى الإيجارات. يُعد فندق Summit Jewel من الجواهر في السكن على مسار الزلاجات في بيغ سكاي، وقد تمت إعادة تجديده حديثًا: التصميم يعطي لمسة عصرية لثقافة التزلج عبر 213 غرفة مُحدثة، ومساحات عامة، ومطاعم، وصالات. يُعتبر Montage Big Sky مثاليًا لأولئك الذين يرغبون في التجديد من خلال منتجع سبا فخم مع مسبح داخلي دافئ رائع لن ترغب في تفويته.
الجديد هذا العام هو أول منتجع من فئة One&Only في الولايات المتحدة، الذي تم افتتاحه في نوفمبر 2025. يقع على جانب Moonlight Basin من الجبل، ويتميز بممتلكات فاخرة تضم ستة مطاعم، وسبا مذهل، وحتى جندول خاص ليأخذك إلى منحدرات بيغ سكاي دون أي متاعب.
التزلج في أحد المنحدرات العديدة في منتجع وايتفيش الجبلي، مونتانا
كرايغ مور/غلاسيير وورلد
منتجع وايتفيش الجبلي
على بعد خطوات من حديقة غلاسيير الوطنية، قد تكون بلدة وايتفيش الصغيرة الساحرة المثال الكلاسيكي لبلدة الجبل الشمالية. لن تجد أي مصاعد محمية بالفقاعات، لكن هناك الكثير من المنعطفات الرائعة على الجبل المحلي ليس بصغير. تأتي بمساحة 3,000 فدان مع 113 مسار مسمى، يحتوي هذا الجبل على شيء للجميع. هناك الكثير من المسارات الخضراء والزرقاء وحدائق التضاريس، بالإضافة إلى مجموعة كبيرة من المنحدرات السوداء والمزدوجة الأسود.
المنحدرات غير مزدحمة، وطوابير المصاعد قصيرة، والتزلج بين الأشجار أسطوري تمامًا (قضيت معظم وقتي فيها عندما زرتها). على ارتفاع يزيد قليلاً عن 6,800 قدم عند القمة، ليس أطول جبل في المنطقة، لكنه لا يزال يتجاوز 300 بوصة من الثلوج سنويًا، والتضاريس استثنائية. يقدم وايتفيش أيضًا تزلجًا ليليًا تحت عدة مصاعد.
تبدأ تذاكر المصاعد البالغين من 115 دولار يوميًا (أو 104 دولارات ليومين أو أكثر). وايتفيش تعتز باستقلالها، وهي ميسورة التكلفة، وصديقة للعائلات؛ وعلى الرغم من أنها غير مشمولة في أي بطاقات متعددة المنتجعات، فإن حاملي التذاكر الموسمية يحصلون على بعض الأيام المجانية في جبال قريبة أخرى كجزء من مزايا حاملي التذاكر.
أين يمكن الاستمتاع والطعام والشراب:
لإفطار لا يُمكِن التغلب عليه، لا يوجد أفضل من سلسلة الكعك الفرنسي البريوش في مقهى بافلو. أو، يمكنك الذهاب إلى سوق ماركوس المجتمعي للحصول على خيارات إفطار عملية ولذيذة، خاصة إذا كنت متحمسًا للذهاب إلى الجبل. على المنحدرات، يُعد Summit House مكانًا رائعًا لتناول الغداء وترطيب الجسم والاستمتاع بإطلالات على جبال الروكي الشمالية.
عندما تعود إلى المدينة (على بعد 15 دقيقة بالسيارة فقط)، قم بزيارة صيد الروح الموجود في وسط المدينة للاستمتاع بمشروبات مبتكرة. إذا كانت البيرة أكثر ما يثير اهتمامك، فإن منزل بيرة مونتانا يحتوي على 60 بيرة حرفية تقريبًا على الصنبور.
للعشاء، جرب الأطباق الجنوبية الكلاسيكية في Tupelo Grille أو لفائف الماكي الفريدة في Indah Sushi. إذا كنت تبحث عن مكان رائع للمواعيد، تحقق من Latitude 48، الذي يتميز بالمكونات المحلية وسحر ريفي. وبالطبع، لن تكتمل أي زيارة إلى مونتانا الشمالية دون شريحة من فطيرة التوت الأبيض في مقهى لولا.
لديك جميع الخيارات في وايتفيش، التي تحتوي على الكثير من الفنادق وأماكن الإقامة في إير بين. إذا كان التزلج هو هدفك الأساسي، فإن المنتجع يحتوي على مجموعة متنوعة من أماكن الإقامة من فنادق وشقق في الجبل، والتي يمكنك حجزها من خلال المنتجع. فندق كينتلا ومباني مورنينغ إيغل كلاهما بهما وصول مباشر إلى المنحدر، لذا قد يكون هذا هو أفضل مكان للبدء.
في المدينة، يوجد فندق فاير براند، الذي يتميز بتصميم عصري راقٍ، وأسرة مريحة، وسهولة الوصول إلى كل النشاطات في وسط وايتفيش. إذا كنت ترغب في شيء أكثر هدوءً، يوفر Lodge في بحيرة وايتفيش غرفًا دافئة وواسعة، وحوض استحمام داخلي كبير مع صالة رياضية، مع بعض الأجنحة التي تتميز بإطلالات على البحيرة.
منطقة تزلج ديسكفري
مخبأة في جنوب غرب مونتانا، بين بلديتي التعدين التاريخيتين أناكوندا وفيليبسبرغ، تعد منطقة تزلج ديسكفري (أو ببساطة “ديسكو” كما يسميها السكان المحليون) المثال المثالي لجبل محلي بسيط يحقق نجاحًا مذهلاً. بينما توفر الجهة الأمامية من الجبل انحدارات لطيفة تناسب العائلات والمبتدئين، فإن الإثارة الحقيقية تكمن في الجهة الخلفية، حيث توفر التضاريس المخصصة للخبراء (التي يمكن الوصول إليها عبر مصعد ليم لايت ترايبول) بعضًا من أكثر التزلجات انحدارًا وعمقًا في الولاية.
عمال مناجم الذهب في زيمبابوي يحذرون من أن زيادة رسوم الملكية ستزيد من التهريب
شاشوف ShaShof
قال منتجو الذهب على نطاق صغير في زيمبابوي إن خطط الحكومة لمضاعفة عائدات التعدين ستعيق الاستثمار وتحفز زيادة تهريب المعدن الثمين.
وقال اتحاد عمال المناجم في زيمبابوي في رسالة إلى وزير المالية مثولي نكوبي: “الاستثمارات الجديدة في التنقيب وتطوير المناجم ستتوقف”. “نتوقع زيادة كبيرة في التهريب حيث يسعى عمال المناجم إلى تحقيق عوائد أفضل في البلدان المجاورة ذات القيود المالية الأقل.”
وأكد الاتحاد – الذي يمثل أكثر من 450 ألف من عمال المناجم الصغار الذين ينتجون حوالي 65% من الذهب في البلاد – الرسالة المؤرخة في 2 ديسمبر. ولم يتسن على الفور الاتصال بنكوبي للتعليق.
وأعلنت حكومة الدولة الواقعة في الجنوب الأفريقي عن خطط الشهر الماضي لإدخال هيكل جديد للإتاوات لعمال مناجم الذهب في الأول من يناير، حيث تسعى للاستفادة من الارتفاع القياسي للسبائك هذا العام. ويقول الاتحاد إن رفع الإتاوات إلى 10% للذهب فوق 2501 دولارًا للأونصة سيزيل الحافز لدى عمال المناجم لبيع المعدن من خلال القنوات الرسمية، مما يحد من الإيرادات المالية.
وقال الاتحاد في الرسالة: “مع تحول الإنتاج إلى قنوات غير مشروعة، ستنخفض صادرات الذهب الرسمية – وهو مصدر مهم للعملة الأجنبية – مما يضر بميزان المدفوعات واستقرار سعر الصرف في البلاد”.
وقفزت عائدات تصدير الذهب في زيمبابوي بنسبة 88% إلى 3.76 مليار دولار خلال الأشهر العشرة الأولى من هذا العام، مدفوعة بالإنتاج القياسي ومع اقتراب أسعار السبائك من أعلى مستوى لها على الإطلاق فوق 4200 دولار للأوقية.
Solidcore تعيد شراء أسهم بقيمة تقارب 80 مليون دولار من EuroClear
شاشوف ShaShof
قالت شركة تعدين الذهب في كازاخستان Solidcore Resources يوم الخميس إنها تخطط لإعادة شراء أكثر من 30 مليون سهم مودعة في EuroClear بسعر 2.57 دولار للسهم الواحد، بقيمة إجمالية قدرها 78.498.588 دولارًا.
وقالت الشركة في بيان إن عملية إعادة الشراء، التي ستتم في 19 ديسمبر/كانون الأول، ستكون مقومة بالدرهم الإماراتي.
(بقلم أناستازيا ليرتشيكوفا وفيليكس لايت؛ تحرير جو بافيير)
وزير الخزانة الأمريكي يوضح مستقبل الرسوم الجمركية الأمريكية في حال أصدرت المحكمة العليا قرارًا بإلغائها – شاشوف
شاشوف ShaShof
في خطاب مؤخراً، أكد وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت أن إدارة ترامب قادرة على تعديل نظام الرسوم الجمركية، حتى لو خسرت أمام المحكمة العليا. بالرغم من التحديات الاقتصادية، أشار إلى ضرورة خفض أسعار الفائدة لدعم النمو في قطاعات ضعيفة. تسعى الإدارة لتبني سياسة تجارية صارمة مع أدوات تشريعية تحافظ على القدرة على فرض الرسوم، لا سيما على الصين. بينما تدفع لخيارات خفض الفائدة لدعم النمو، تعتبر هذه السياسات اختباراً لقدرة الإدارة على التوازن بين التجارة الحمائية ومواجهة التحديات الاقتصادية بشكل فعال.
الاقتصاد العالمي | شاشوف
في خطاب يجمع بين الثقة السياسية والحذر الاقتصادي، أكد وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت أن إدارة الرئيس دونالد ترامب تمتلك القدرة على إعادة تأسيس نظام الرسوم الجمركية حتى في حال خسارتها المعركة القضائية أمام المحكمة العليا. يأتي هذا التصريح، الذي أدلى به في مناسبة نظمتها نيويورك تايمز، في ظل تزايد التحديات التي تواجه الاقتصاد الأمريكي، من تباطؤ في سوق الإسكان إلى تراجع الاستثمارات الصناعية المتأثرة بموجة الرسوم المتبادلة مع الشركاء التجاريين.
على الرغم من إشادته بالقوة النسبية للاقتصاد الأمريكي في عام 2025، أشار بيسنت إلى أهمية خفض أسعار الفائدة لدعم النمو، مؤكداً أن العديد من القطاعات ‘تعاني بما يكفي لتحتاج إلى تيسير نقدي عاجل’. تأتي هذه التصريحات في ظل ضغوط من البيت الأبيض على الاحتياطي الفيدرالي للتحول نحو دورة خفض فائدة أكثر جرأة، بينما تشير الأسواق إلى انقسام واسع حول قدرة البنك المركزي على التصرف دون التأثير على التضخم.
تظهر تصريحات بيسنت، التي تابعها مرصد ‘شاشوف’، أن الإدارة تهدف إلى دمج سياسة نقدية أكثر مرونة مع سياسة تجارية أكثر صرامة، في استراتيجية تهدف إلى إعادة تشكيل سلاسل الإمداد العالمية وتعزيز موقع الولايات المتحدة التفاوضي. كما أكد الوزير أن الرسوم الجمركية ليست مجرد خطوات مؤقتة، بل يمكن أن تتحول إلى سياسة دائمة تُستخدم لتعديل سلوك الشركاء التجاريين، خاصة الصين.
تأتي هذه التطورات ضمن سياق جيوسياسي حساس، حيث يعاد صياغة قواعد التجارة الدولية، بينما تواجه إدارة ترامب ضغوطاً قانونية وتشريعية تحد من قدرتها على فرض رسوم واسعة. ومع ذلك، يبدو أن بيسنت مصمم على أن الأدوات القانونية المتاحة – وخاصة المواد 301 و232 و122 من قانون التجارة – كافية لمنح الإدارة المرونة المطلوبة ‘بشكل دائم’.
الرسوم الجمركية… أداة دائمة بغض النظر عن قرار المحكمة العليا
فتح سكوت بيسنت المجال لتأويلات متعددة حين أكد أن الإدارة ستستمر في تنفيذ خططها الجمركية ‘سواء حققت الفوز في القضية أمام المحكمة العليا أم لا’. يشير هذا الموقف إلى أن الإدارة لا تعتمد فحسب على شرعية الرسوم المطعون بها، بل تعتبر الأدوات التشريعية الأخرى، مثل قانون الصلاحيات الاقتصادية الطارئة الدولية، طريقاً بديلاً قد يمنح صلاحيات واسعة في فرض الرسوم.
وأكد بيسنت أن ترامب وضع معياراً يتمثل في فرض رسوم عالمية تتراوح بين 15% و20% على جميع الواردات، مشيراً إلى أن هذه الخطوة قيد الدراسة التنفيذية بالفعل. ويرى المراقبون أن هذا التحول – إن تم تطبيقه – سيكون واحدة من أكبر العمليات الحمائية في تاريخ التجارة الأمريكية منذ قانون سموت-هاولي عام 1930.
وأشار الوزير إلى أن الإدارة قادرة على ‘إعادة صياغة الهيكل التعريفي بدقة’ باستخدام أدوات مثل المادة 301 الخاصة بالتحقيقات التجارية ضد الدول، والمادة 232 المتعلقة بالأمن القومي، والمادة 122 التي تتيح فرض رسوم مؤقتة لمدة تصل إلى 150 يوماً. هذا التأكيد يعكس رغبة الإدارة في تجاوز أي قيود قانونية قد تفرضها المحكمة العليا على استخدام مهام الطوارئ.
كما أوضح بيسنت أن الهدف من هذه الإجراءات ليس تقويض التجارة، بل إنشاء ‘هيكل ضريبي عادل’ يدعم الوظائف في الداخل. ومع ذلك، تشير التقييمات الاقتصادية المستقلة إلى أن هذه السياسات قد تؤدي إلى خفض التوظيف أو زيادة الأسعار بحلول عام 2026، كما أشارت تحليلات سابقة.
الصين بين التصعيد التجاري واستمرار الالتزامات
توقف بيسنت عند ما وصفه بـ’النجاحات التجارية’، مستشهداً بالصين رغم التوترات المستمرة بين البلدين. وأكد أن الصين تمضي نحو استكمال التزاماتها لشراء 12 مليون طن من فول الصويا الأمريكي بحلول نهاية فبراير 2026، وهو بند رئيسي في الاتفاق التجاري بين الطرفين.
وأوضح الوزير أن ‘رسوم الفنتانيل’ التي فرضها ترامب أدت إلى تعاون أكبر من الصين في الحد من دخول المواد المخدرة إلى الولايات المتحدة، مشيراً وفق مصادر شاشوف إلى أن بكين تبدي ‘تقدماً ملحوظاً’ في هذا الشأن. يُنظر إلى هذا التصريح على أنه محاولة للتأكيد على أن الرسوم ليست أداة اقتصادية فحسب، بل هي أيضاً ورقة ضغط سياسية وأمنية.
ورغم تلميح بيسنت إلى إمكانية تحويل الرسوم إلى سياسة دائمة، إلا أنه أكد أن الإدارة ترى فرصة جيدة للفوز في القضية المنظورة أمام المحكمة العليا. ويعتقد مسؤولون في البيت الأبيض أن الإطار القانوني الحالي يوفر للرئيس مساحة واسعة لاتخاذ إجراءات تجارية دون الحاجة للعودة إلى الكونغرس، رغم وجود اعتراضات من المؤسسات التجارية.
كما لفت بيسنت إلى أن التوترات التجارية لا تهدف إلى فك الارتباط مع الصين، بل إلى ‘إعادة التوازن’ لعلاقات التجارة. يعكس هذا التصور موقف الإدارة التي تسعى للحفاظ على حجم التجارة الضخم مع بكين لكن بشروط جديدة.
الاحتياطي الفيدرالي تحت ضغوط سياسية ومرشح مثير للجدل
امتنع بيسنت عن التعليق بشكل مباشر على مرشح ترامب لرئاسة مجلس الاحتياطي الفيدرالي، لكنه أكد أن سلطة الرئيس داخل المجلس محدودة، وأن القرار النهائي للفائدة يعود لتصويت الأعضاء، بمن فيهم رؤساء البنوك الإقليمية. يظهر هذا التصريح، وفقاً لرؤية شاشوف، محاولة لإظهار استقلالية شكلية للمجلس في ظل الجدل حول ترشيح كيفن هاسيت.
يُنظر إلى هاسيت – مدير المجلس الاقتصادي الوطني – كأحد أبرز المرشحين لتولي رئاسة الاحتياطي الفيدرالي بعد جيروم باول. يؤكد اقتصاديون أن هاسيت قد يشجع على خفض أسرع للفائدة، مما قد يضعف الدولار لكنه قد يعزز مجالات مثل الإسكان والصناعات الثقيلة التي تأثرت من ارتفاع التكلفة التمويلية.
وأشار بيسنت إلى أن قرار ترامب قد يُعلن بحلول عيد الميلاد، لكنه لم يستبعد أن يتأخر هذا القرار إلى العام الجديد. هذا التردد يعكس احتمال وجود خلافات داخل الإدارة حول توقيت الإعلان وتأثيره على الأسواق.
يأتي الجدل حول الاحتياطي الفيدرالي في وقت حساس، حيث تشير بيانات اقتصادية إلى تباطؤ في قطاعات العقارات والتصنيع، بينما تبدي قطاعات أخرى مثل التكنولوجيا والاستهلاك مرونة نسبية. في ظل هذا المشهد غير المتوازن، قد يمثل خفض الفائدة نقطة ارتكاز لتهدئة المخاطر المالية وتعزيز النمو.
تظهر تصريحات سكوت بيسنت توجهاً واضحاً لإدارة ترامب نحو استخدام الأدوات التجارية والنقدية بصورة مترابطة لإعادة تشكيل موقع الولايات المتحدة في الاقتصاد العالمي.
فمن جهة، تسعى الإدارة لتثبيت الرسوم الجمركية كأداة دائمة، ومن جهة أخرى تضغط لخفض الفائدة لدعم القطاعات المتأثرة بالتقلبات التجارية، كما تم تناوله سابقاً في شاشوف. هذا المزيج يعكس محاولة لإدارة مرحلة اقتصادية مضطربة عبر مزيج من الحماية والتيسير.
في المقابل، يظل مدى قدرة واشنطن على تنفيذ هذه السياسات ارتباطاً بقراريْن مفصلييْن: حكم المحكمة العليا بشأن شرعية الرسوم، واختيار رئيس الاحتياطي الفيدرالي الجديد. يمكن أن يعيد كلا القرارين تشكيل أسواق الاستثمار، وأسعار الصرف، وقرارات الشركات بشأن التوظيف والإنتاج.
بينما تسعى الإدارة لتقديم هذه السياسات كخطوات لتعزيز الاقتصاد، يرى المراقبون أن الأشهر المقبلة ستكون اختباراً حقيقياً لقدرة الولايات المتحدة على التوازن بين السياسة التجارية العدوانية والتيسير النقدي المطلوب، دون دفع الاقتصاد نحو موجة تقلبات جديدة.
