وواتساب يوم الأربعاء أعلن أنه يطلق ميزات جديدة للدردشات الجماعية، بما في ذلك علامات الأعضاء، ملصقات النص، وتذكيرات الأحداث.

مع علامات الأعضاء، يمكنك اختيار اسم يمنح الآخرين في الدردشة الجماعية مزيدًا من السياق حول من أنت وما هو دورك. على سبيل المثال، يمكنك أن تكون “أب آنا” في مجموعة، و”حارس مرمى” في مجموعة أخرى.

أما بالنسبة لملصقات النص، يمكنك تحويل أي كلمة إلى ملصق من خلال كتابة نصك في بحث الملصقات. يمكنك أيضًا إضافة هذه الملصقات التي تم إنشاؤها حديثًا مباشرة إلى حزم الملصقات الخاصة بك دون إرسالها في دردشة.

تذكيرات الأحداث تسمح لك بتعيين تذكيرات مخصصة للمدعوين عندما تقوم بإنشاء وإرسال حدث في دردشة جماعية.

تأتي هذه الميزات الجديدة في الوقت الذي تواصل فيه واتساب تعزيز الدردشات الجماعية بقدرات مثل مشاركة الملفات الكبيرة تصل إلى 2 جيجابايت، إرسال الوسائط عالية الدقة، مشاركة الشاشة، الدردشات الصوتية، وأكثر من ذلك.

“دعني أعرف عندما تتمكن من الحصول على رحلة، عزيزتي.” لقد مضى عام على ذلك النص، عام منذ أن دخلت شقيقتي إلى مؤسسة رعاية طارئة في مسقط رأسي ساوث بند، إنديانا، عندما اتصلت بأمي بينما كان شريكها يقودها إلى غرفة الطوارئ. عام منذ أن تم وضعها على الحبس التنفسي، وكانت أمي تلمس يدها، قبل أن تغلق عينيها للمرة الأخيرة. كانت حياتها حينها تحت الدعم، ولكن في الواقع، كانت حياتها قد انتهت.

وكنت جالسة في السرير، وكان عليّ إيجاد رحلة من لوس أنجلوس إلى ساوث بند. “هناك رحلة واحدة فقط تصل هناك في وقت مبكر”، أرسلت نصاً، وأنا أعلم أن رسالة أخرى ستأتي قريباً. كنت أُحدث أمي بكل عملية بحث أجريها. توفي أبي، زوجها الذي قضى معها ما يقرب من 40 عامًا، قبل تسعة أشهر فقط. وعندما حدث ذلك، كنت في رحلة عمل إلى برمودا التي هبطت للتو قبل ساعات من الحاجة لمغادرة مرة أخرى. وكان الأمر بطريقة ما يبدو أسهل في الافتعال من هذا.

الوصول إلى المكان الذي تحتاجه في لحظات الحزن والضغط والطوارئ يمكن أن يبدو مثل حل نظرية الأوتار عندما تكون مغمورًا بالعواطف واللوجستيات الأخرى التي لا تتعلق بالطائرات. ولحسن الحظ، كان لدي نقاط وأميال. ولحسن الحظ، كان لدي بطاقة ائتمان ومدخرات. ولحسن الحظ، لحسن الحظ، لحسن الحظ، استطعت العودة إلى المنزل.

لكن الشيء الوحيد الذي كنت أتمنى لو كنت أعرفه في هذه اللحظة هو وجود أسعار تذاكر الحزن. أحيانًا تُسمى “أسعار الرحمة”، هذه الأسعار هي تذاكر طيران خاصة ومرنة تُقدم في حالات الموت الوشيك أو فقدان أحد أفراد الأسرة المباشرين – غالبًا بأسعار مخفضة، وقواعد تغيير أكثر مرونة، والقدرة على الحجز في اللحظة الأخيرة دون العقوبات المعتادة.

الأفكار الرئيسية حول أسعار تذاكر الحزن

الشيء الكبير الذي يجب معرفته هو أن أسعار تذاكر الحزن ليست مقدمة من قبل كل شركة طيران. هذه هي الشركات التي تقدمها: دلتا إير لاينز، ألاسكا إيرلاينز، إير كندا، وويست جيت هي أربع شركات طيران لديها أسعار تذاكر حزن محددة على مواقعها. (تحتوي هاواي إيرلاينز أيضًا على صفحة للحزن، ولكنها فقط لأولئك الذين يسافرون بين جزر هاواي – على الرغم من أن لديهم شروطًا لتغيير أو إلغاء حجز موجود بسبب الحزن أيضًا، بغض النظر عن وجهتك.) تتطلب معظم هذه الشركات منك الاتصال بشخص على جانبهم. وقد تتطلب منك الكثير منها الإشارة إلى هوية الشخص الذي توفي، وكيف كانت صلتك به، ومعلومات أخرى قد تكون محفزة للبعض.

“يمكن أن تكون أسعار تذاكر الحزن محيرة، وبصراحة، فإن العملية ليست دائمًا رحيمة”، تقول توفاه ميني، ماجستير علوم، معالج مرخص، الشريك المالك لـ Watch Hill Therapy. “بعض شركات الطيران لا تزال تقدمها، لكن المتطلبات يمكن أن تبدو بيروقراطية في لحظة عندما تكون الأوراق آخر شيء يمكنك إدارته عاطفيًا. إذا كان لديك القدرة، فإن الاتصال بشركة الطيران مباشرة يمكن أن يكون مفيدًا – صوت إنسان حقيقي أحيانًا يتيح مجالًا للتفاصيل. ولكن إذا لم يكن بإمكانك التعامل مع ذلك، فهذا مشروع تمامًا. الحزن يُقلل من طاقتك. اختر أي طريق يشعر بأنه الأقل استنزافًا.”

دلتا وألاسكا – شركات الطيران التي تواصلت معها والتي ردت في وقت نشر هذه المقالة – لم تتمكن من تقديم المزيد من المعلومات حول أسعار تذاكر الحزن بخلاف ما تم تحديده في صفحتهم. هذه التفصيلات العامة، بينما تعتبر مدروسة ومتجذرة في محاولات حقيقية لدعم المسافرين، تتحدث أيضًا عن حقيقة أوسع: كثقافة، لا زلنا نشعر بعدم الارتياح تجاه الموت والحزن والفوضى اللوجستية التي تأتي معها.

لا تحاول شركات الطيران أن تكون باردة – فهي تعمل ضمن أنظمة معينة بناءً على الكفاءة، وليس الطوارئ العاطفية – لكن حدود هذه الأنظمة يمكن أن تجعل شعورك بالوحدة أكثر حدة في لحظة يكون فيها كل شيء معزولًا بالفعل. يمكن أن تذهب السياسات والإجراءات والبيانات المحددة بعيدًا عندما تتنقل في واحدة من أكثر التجارب إرباكًا في حياتك؛ الفجوة بين ما يقدم وما هو مطلوب تصبح تذكيرًا آخر بمدى ما نتحمله بمفردنا في الحزن.

في المطار: يجب أن يعلم الموظفون بما يحدث

مع ذلك، فإن الحديث مع الأشخاص الموجودين على الأرض عند السفر يمكن أن يساعد حتى أكثر. لا تعد ولا تحصى القصص (الكثير منها مرتبط بطاقم دلتا، مما وجدته) تتحدث عن الطيارين، ومضيفي الطيران، والركاب الذين يبذلون مجهودًا إضافيًا لتلبية احتياجات الحزانى. حجز الطائرات لجعل الروابط الضيقة، وملاحظات عاطفية من الطاقم، ومساعدات من الركاب المجاورين للحزانى في التنقل عبر المطار قبل النزول، قد جعلت جميعها جولات على الإنترنت.

تقارير | شاشوف

أصبحت حرب الإبادة الإسرائيلية على غزة ليست مجرد حدث عسكري معزول، بل تحولت تدريجياً إلى عبء اقتصادي ثقيل يؤثر على مؤسسات الدولة، ويظهر ضعف الهياكل المالية التي طالما تم الترويج لها بأنها ‘جاهزة لكل السيناريوهات’. فمع استمرارية الصراع، بدأت التكاليف تتسرب إلى قلب الاقتصاد.

تقرير رسمي قاسي تم إطلاعه على ‘شاشوف’، من قِبل مراقب الدولة المالي الإسرائيلي، يستهدف هذه المرة مصلحة الضرائب وصندوق تعويضات زمن الحرب، حيث يكشف عن خلل عميق في إدارة التعويضات، تأخيرات قاتلة للشركات، وهدر مالي بمليارات الشواكل، في وقت المفترض أن تكون فيه الدولة في ذروة الجاهزية.

التقرير لا يقدم صورة بيروقراطية فحسب، بل يكشف النقاب عن أحد جوانب كلفة الحرب على غزة الأقل شهرة: الإنهاك المالي الداخلي. حيث تتحول أدوات الدعم الاقتصادي إلى عبء إضافي، وتصبح ظروف الطوارئ أرضاً خصبة للفوضى المالية وسوء الإدارة.

الأكثر خطورة أن هذه البيانات لا تعود إلى فترة ما بعد الحرب، بل إلى جوهرها، مما يعني أن تل أبيب لا تزال في مراحلها الأولى من تحمل الأعباء الاقتصادية، وأن ما تم الكشف عنه لا يمثل سوى جزء من كلفة متزايدة مع استمرار العدوان.

يكشف التقرير أن الشركات المتضررة من الحرب تعرضت لتأخير زمني يصل إلى 92 يوماً قبل أن يُسمح لها بتقديم طلبات التعويض عن الأضرار غير المباشرة. هذا التأخير، في سياق نزاع شامل، ليس مجرد تفصيل إداري، بل عامل حاسم يؤدي إلى فشل الشركات أو إغلاقها.

وحسب ما تراه ‘شاشوف’، لا يقتصر الخلل على مرحلة تقديم الطلبات، بل يشير التقرير إلى أن متوسط زمن البت في الطعون المقدمة إلى لجان صندوق التعويضات بلغ 851 يوماً، أي أكثر من عامين، وهو رقم يعكس شللاً مؤسسياً شبه كامل في آلية يُفترض بها أن تكون سريعة الاستجابة في حالات الطوارئ.

هذا السيناريو حول التعويضات من أداة إنقاذ اقتصادي إلى إجراء متأخر بلا تأثير حقيقي، حيث تصل الأموال – إن وصلت – بعد أن تكون الشركات قد استنفدت احتياطياتها، أو فقدت قدرتها على الاستمرار، أو خرجت بالكامل من السوق.

ويخلص التقرير إلى أن هذه التأخيرات عمّقت الأضرار الاقتصادية، وعرقلت التعافي، وكشفت أن الاقتصاد الإسرائيلي لم يكن مهيّأً لإدارة حرب طويلة الأمد ذات تكلفة مركبة، بل لسيناريوهات قصيرة ومحدودة النطاق.

صندوق تعويضات ينزف… وهدر بلا رقابة

الأرقام الواردة في التقرير تكشف صورة أكثر خطورة. وفقاً لما تم الإطلاع عليه من ‘شاشوف’، دخل صندوق التعويضات الحرب وهو يحمل رصيداً قدره 17.7 مليار شيكل، ولكنه سرعان ما استُنزف، لينتهي عام 2024 بعجز قدره 1.1 مليار شيكل، بعد دفع تعويضات تجاوزت 18.8 مليار شيكل خلال فترة قصيرة.

حجم المطالبات يعكس عمق الصدمة الاقتصادية الناتجة عن الحرب. فمنذ بدايتها، قُدّمت 59 ألف مطالبة تعويض، وهو رقم يتجاوز مجموع المطالبات المقدمة خلال 18 عاماً سابقة منذ حرب لبنان الثانية. كما تجاوزت مطالبات الأضرار غير المباشرة 525 ألف مطالبة، وهو ما يعد سابقة غير مسبوقة.

الأكثر خطورة أن التقرير يكشف عن دفع أكثر من 3 مليارات شيكل لشركات غير مستحقة لتعويضات، منها 1.5 مليار شيكل خلال الحرب الحالية فقط، ولم تتمكن الدولة من استرداد نحو 1.9 مليار شيكل حتى الآن.

هذا الهدر لا يعكس فقط سوء إدارة، بل يشير إلى فقدان السيطرة المالية في زمن الحرب، حيث تتآكل الرقابة، وتُتخذ قرارات مرتجلة، وتضيع الموارد في وقت تحتاج فيه الدولة لأدوات تمويل لتغطية التزاماتها المتزايدة.

الحرب تكشف هشاشة المنظومة الاقتصادية من الداخل

يتناول التقرير أيضاً ضعف نظام التأمين، حيث يتضح أن الإقبال على التأمين ضد الأضرار المباشرة كان شبه معدوم عشية الحرب، إذ لم يقم بشرائه سوى 31 شخصًا فقط. وحتى بعد بدء الحرب وحملات الترويج، لم يتجاوز عدد المؤمنين 3090 مواطنًا.

هذا الرقم يثير تساؤلات جدية حول ثقة الجمهور في أدوات الحماية التي تقدمها الدولة، ويعكس فجوة عميقة بين الخطاب الرسمي حول ‘الاستعداد للطوارئ’ والواقع الفعلي على الأرض.

كما يكشف التقرير عن فجوة مالية تراكمية بلغت 2.8 مليار شيكل، نتيجة سوء استثمار أموال صندوق التعويضات مقارنة بما كان يمكن تحقيقه لو تم إدارة هذه الأموال وفق أسعار الفائدة الأساسية في بنك إسرائيل، مما يعني خسارة موارد إضافية في توقيت حساس للغاية.

وعلاوة على ذلك، يعترف التقرير بعدم وجود أي آلية واضحة لتجميع ميزانيات إعادة الإعمار، خاصة في المناطق الشمالية، ما يدل على أن الدولة تخوض حربًا واسعة دون خطة مالية متماسكة للغد.

كلفة الإبادة تتسلل إلى الداخل الإسرائيلي

ما يكشفه تقرير مراقب الدولة يتجاوز كونه نقداً إدارياً، ليشكل إنذاراً مبكراً حول الكلفة الاقتصادية المتزايدة لحرب الإبادة في غزة، والتي بدأت تؤثر بشكل واضح على الداخل الإسرائيلي، على الشركات، وصناديق الطوارئ، والاستقرار المالي.

في قراءة ‘شاشوف’، تواجه تل أبيب عزلة سياسية وضغوطاً دولية متزايدة، بالإضافة إلى أنها بدأت تدفع ثمنًا داخليًا يتجسد في عجز الصناديق، وتآكل الثقة بالمؤسسات، وتباطؤ قدرة الاقتصاد على امتصاص الصدمات، وهي تبعات مرشحة للتفاقم مع استمرار الحرب.

في المحصلة، تكشف هذه الأرقام أن الحرب على غزة لم تكن «خارجية الكلفة» كما تم تسويقها، بل تحولت إلى عبء اقتصادي ثقيل، سيستمر في الضغط على المالية العامة والشركات الإسرائيلية لسنوات قادمة، حتى بعد توقف القتال، ويعيد طرح سؤالاً جوهرياً: من يدفع ثمن الإبادة؟

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

قدمت شركة Aurum Resources طلبات للحصول على تراخيص استغلال التعدين التي تشمل كامل مساحة مشروع Boundiali Gold التابع لها والذي تبلغ مساحته 572.67 كيلومتر مربع في كوت ديفوار.

ومن بين الطلبات الثلاثة، تم تقديم طلبين في ديسمبر من العام الماضي.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

ويشير هذا إلى الابتعاد عن أنشطة الاستكشاف البحتة نحو التطوير المحتمل لعملية تعدين مفتوحة واسعة النطاق.

وهذه الطلبات قيد النظر من قبل وزارة المناجم والبترول والطاقة في كوت ديفوار.

وتغطي طلبات الاستغلال الثلاثة المعلقة مساكن بونديالي ساوث (BST)، وبونديالي دي إس (BD)، وبونديالي مينيكس (BM).

تم تقديم طلبات ترخيص التعدين BD وBM، التي تغطي 130.38 كيلومتر مربع و274.93 كيلومتر مربع، على التوالي، في ديسمبر 2025.

تم تقديم طلب BST السابق، الذي يغطي مساحة 167.36 كيلومترًا مربعًا، في مارس 2025.

من المقرر إصدار تقديرات الموارد المعدنية المحدثة (MREs) لـBoundiali، والتي تبلغ حاليًا 2.41 مليون أوقية (moz)، وNapié (0.87moz)، جنبًا إلى جنب مع دراسة الجدوى المسبقة لBoundiali (PFS)، في الربع الأول من العام التقويمي 2026.

وتخطط الشركة أيضًا لبرنامج استكشاف، بما في ذلك حفر 100 ألف متر من الماس في بونديالي وتحديثين إضافيين للتنقيب عن مخاطر الألغام في منتصف وأواخر عام 2026.

ومن المقرر حفر 30 ألف متر إضافية من الماس في مشروع نابي.

وقال كايجين وانغ، المدير الإداري لشركة Aurum: “إن الانتقال السريع من التنقيب إلى طلبات ترخيص التعدين عبر كامل نطاق تواجدنا في Boundiali هو شهادة على جودة أصولنا وكفاءة فريقنا.

“في عام 2025، قمنا بزيادة مواردنا من 1.59 مليون أونصة إلى 2.41 مليون أونصة وأكملنا أكثر من 108000 متر من الحفر في بونديالي. مع وجود 40 مليون دولار في البنك ومسار واضح لدراسة جدوى نهائية في أواخر عام 2026، نحن في وضع مثالي لتقديم قيمة كبيرة هذا العام.”

في سبتمبر 2025، وقعت Aurum، عبر شركتها التابعة Plusor Global، اتفاقية للاستحواذ على 35% من رأس المال المسجل لشركة Major Star Plus الإيفوارية.

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

تضيف سبوتيفاي المزيد من الميزات الاجتماعية في سعيها لعدم ترك المستخدمين التطبيق لمشاركة الموسيقى. قالت الشركة يوم الأربعاء إنها تقدم ميزة رسائل جديدة ستتيح للمستخدمين رؤية ما يستمع إليه أصدقاؤهم في الوقت الفعلي وإرسال طلبات لبدء Jam، وهي ميزة الاستماع التعاونية في التطبيق.

سيتعين على المستخدمين أولاً الانتقال إلى إعداداتهم وتفعيل ميزة “نشاط الاستماع” في قسم “الخصوصية والاجتماعية”. بمجرد الانتهاء من ذلك، سيظهر نشاط الاستماع في أعلى محادثات الرسائل. يمكنك الضغط على نشاط الاستماع الخاص بصديق لتشغيل المقطع، أو حفظه، أو فتح القائمة، أو التفاعل بإيموجي.

أما بالنسبة لبدء Jam، فيمكن لمستخدمي البريميوم الضغط على خيار “Jam” في الزاوية العلوية اليمنى لإرسال طلب لأصدقائهم. إذا قبل المستخدم الآخر الطلب، فإنه سيصبح مضيف Jam، وكلا المستخدمين سيكون بإمكانهما إضافة مقاطع إلى قائمة مشتركة والاستماع إلى الموسيقى معًا.

سيتم طرح نشاط الاستماع وطلب Jam لتطبيقات iOS وAndroid في الأسواق التي تتوفر فيها خدمات الرسائل، وستكون متاحة على نطاق واسع في هذه الأسواق بحلول أوائل فبراير. نشاط الاستماع متاح لجميع المستخدمين الذين يمكنهم الوصول إلى الرسائل، بينما يمكن للمستخدمين المجانيين الانضمام إلى جلسة طلب Jam عند دعوتهم من قبل مستخدم بريميوم.

تلاحظ سبوتيفاي أنه نظرًا لأن كلا الميزتين الجديدتين متاحتان من خلال الرسائل، فإنهما متاحتان فقط للمستخدمين الذين تزيد أعمارهم عن 16 عامًا.

أطلقت منصة البث الموسيقي خدمات الرسائل لأول مرة في أغسطس 2025 في مسعى لتصبح تطبيقًا أكثر اجتماعية. بينما كان المستخدمون يشاركون دائمًا روابط سبوتيفاي للموسيقى والبودكاست خارج المنصة، فإن القدرات الجديدة في الرسائل تشير إلى دفعة للحفاظ على المزيد من التفاعلات داخل التطبيق حيث تتطلع الشركة لزيادة مقاييس الاحتفاظ بالمستخدمين وجذب المزيد من المستخدمين الدافعين.

يمكن فقط إرسال الرسائل على سبوتيفاي إلى مستخدمين فرديين في الوقت الحالي، ولا يمكنك الدردشة إلا مع الأشخاص الذين تمت مشاركة المحتوى معهم سابقًا، مثل المتعاونين في قائمة تشغيل أو المشاركين في Jam أو Blend. الرسائل مشفرة في حالة السكون وفي النقل، لكنها ليست محمية بتشفير شامل.

الاقتصاد اليمني | شاشوف

في تطور سياسي بالغ الأهمية، أعلن التحالف بقيادة السعودية أن رئيس المجلس الانتقالي عيدروس الزبيدي قد هرب إلى وجهة غير معروفة، متخلفاً عن السفر مع وفد المجلس المتجه إلى الرياض، حيث كان من المرتقب أن يشارك في اجتماع مع رئيس المجلس الرئاسي رشاد العليمي وقيادة التحالف.

واتهم التحالف الزبيدي، قبل اختفائه، بتحريك قوات كبيرة تحتوي على مدرعات وآليات قتالية وأسلحة ثقيلة وخفيفة نحو محافظة الضالع، موطنه. وقد تم توزيع أسلحة وذخائر على عدد كبير من العناصر داخل عدن، وذلك في خطوة – حسب بيان اطلعت عليه شاشوف – تهدف إلى عدم الاستقرار وإحداث فوضى داخل المدينة.

أضاف التحالف أن قواته، بالتعاون مع القوات الحكومية وقوات ‘درع الوطن’، قامت بتنفيذ ضربات استباقية محدودة لاستهداف تلك التحركات ومنع ما وصفه التحالف بمحاولات الزبيدي لتصعيد الأوضاع، ومنع انتقال الصراع إلى محافظة الضالع.

وذكّر التحالف أنه طلب من نائب رئيس المجلس الرئاسي، عبدالرحمن أبو زرعة المحرمي، فرض الأمن ومنع أي اشتباكات داخل عدن، مع ضرورة تجنب الاضطرابات والتعاون مع قوات ‘درع الوطن’ من السعودية.

قرارات رئاسية

أصدر العليمي قراراً بإسقاط عضوية الزبيدي من المجلس الرئاسي، وإحالته إلى النائب العام، بتهم تتعلق بارتكاب جرائم تُعتبر ‘خيانة عظمى’ والإضرار بأمن الدولة ووحدتها.

كما تقرر إعفاء وزيري النقل والتخطيط الذين يتحالفون مع المجلس الانتقالي، وإحالتهما للتحقيق، بعد فرار عيدروس الزبيدي. وتشير معلومات “شاشوف” إلى أن نائب وزير النقل ‘ناصر شريف’ هو من يدير شؤون الوزارة حالياً.

كما حصلت “شاشوف” على معلومات تشير إلى حدوث انقسامات كبيرة داخل المجلس الانتقالي، وأن الرئاسة تخطط للتعامل مع ممثلي الانتقالي الذين لم ينشقوا بعد.

وفقاً لمستشار مكتب الرئاسة، فإنها تعتزم مواصلة ملاحقة الزبيدي ومواليه ومحاكمتهم.

وفي هذا السياق، أعلن عضو وفد المجلس الانتقالي محمد الغيثي عن وصول الوفد من عدن إلى الرياض، مشيراً إلى أن ‘الأجواء إيجابية’ وأن الوفد سيبدأ سلسلة لقاءات للتحضير للحوار الجنوبي. جاءت تصريحاته بعد أن أعلن الانتقالي عن فقدان الاتصال مع وفده في الرياض، كما قلل من أهمية غياب الزبيدي عن الطائرة المتوجهة للرياض، مشيراً إلى أنه موجود في عدن للإشراف على العمليات الأمنية والعسكرية.

تتسارع وتيرة انهيار النفوذ الذي كان يفرضه المجلس الانتقالي بشكل غير متوقع، فقبل نحو شهر، كان الانتقالي يسيطر على معظم المحافظات في الجنوب والشرق التي تتمتع بثقل سياسي وعسكري، مما منحه هامشاً واسعاً للحديث بلغة القوة ورفض جميع الدعوات المطالبة بسحب أو إعادة تموضع قواته.

لكن الأحداث، نتيجة التدخل العسكري السعودي، غيرت المعادلة، وتمكنت قوات ‘درع الوطن’ والقوات التابعة لحكومة عدن من تنفيذ عمليات عسكرية أدت إلى السيطرة على معظم المدن والمناطق التي كان الانتقالي يهيمن عليها.

في تعليق لـ”شاشوف”، قال المحلل الاقتصادي أحمد الحمادي إن قرار إسقاط عضوية الزبيدي وإحالته إلى النائب العام، إلى جانب هروبه، يمثل مستجدات نوعية، حيث إنها المرة الأولى التي تواجه فيها قيادة الانتقالي بإجراءات قانونية فعلية، وليس مجرد بيانات سياسية مائعة أو تسويات مؤقتة.

أضاف أن إعفاء وزيري النقل والتخطيط وإحالتهما للتحقيق يمثل رسالة واضحة بأن الدعم السياسي الذي كان يتحرك تحته الانتقالي قد تلاشى تماماً، وهو ما يشير إلى أزمة أمنية واقتصادية قد تطرأ.

رغم إعلان التحالف بقيادة السعودية عن الرغبة في تفادي أي اشتباك في عدن، فإن المخاوف تتزايد من انفلات الوضع نحو مزيد من التدهور الأمني، وسط قلق من تفكيك المنظومة الأمنية نتيجة تعدد مراكز القرار وتهديد السلم الأهلي في مدينة عدن التي تعاني أصلاً من عدم استقرار الأوضاع الأمنية والاقتصادية.

وأشار ناشطون إلى أن الزبيدي قد يسعى لتشكيل جبهة تمرد عسكرية انفصالية من الضالع، مما يعكس مخاوف من انزلاق الوضع إلى صدام مسلح قد يزعزع السلم الأهلي ويهدد أعمال المؤسسات.

إن هروب الزبيدي يحمل دلالات سياسية عميقة، حيث يمكن اعتباره اعترافًا غير معلن بالهزيمة العسكرية، إذ تزامنت هذه الخطوة مع الانهيارات الميدانية المتسارعة، واقتراب سقوط عدن وفقدان أدوات الردع التي كان يعتمد عليها سابقًا. كما يوحي الفرار بالهروب من استحقاقات مؤتمر الرياض الذي دعا إليه العليمي بموافقة سعودية، وما قد يطرحه هذا الحوار من ضغوط سياسية تمثل تهديداً لمشروع الانفصال الذي ينادي به الزبيدي.

على الصعيد الاقتصادي

أكدت مصادر لـ”شاشوف” أنه لم تحدث أي زعزعة في أسواق الوقود حتى الآن، وهو ما كان يمثل القلق الأكبر، كما حافظت أسعار الصرف على استقرار نسبي حتى كتابة هذا التقرير.

وذكرت شركة النفط بعدن أنها تواصل نشاطها التمويني بكامل طاقتها وبسرعة عالية، وأنها تعمل بجميع فرقها الفنية والإدارية لضمان عدم حدوث أي اختناقات، مؤكدة توفّر مخزونات الوقود.

وأشار سليم مبارك، مصرفي في عدن، في حديث لـ”شاشوف” إلى أن الاقتصاد في عدن والمحافظات الجنوبية يعتمد بشكل كبير على الاستقرار النسبي، وأن أي فوضى أمنية ستنعكس فوراً على الخدمات الأساسية مثل الكهرباء والمياه والوقود والوظائف، مما يزيد من معاناة المواطنين، الذين لم يجني الكثير من تجربة الانتقالي سوى الشعارات، كما قال.

وحذر مبارك من احتمال الانزلاق إلى وضع تعطل فيه أنشطة حيوية مثل أنشطة الموانئ والنقل، بالإضافة إلى شلل محتمل في المؤسسات الخدمية التي تخضع أيضاً لإشراف الانتقالي.

وذكرت مصادر في مطار عدن أن قوات من ألوية العمالقة قد تمكنت من تأمين المطار بالتنسيق مع قوات الأمن والحزام، وأن الوضع في المطار طبيعي والرحلات تسير وفق الجدول المقرر.

إن هروب الزبيدي وفصله، وما تبعه من تحركات ميدانية، قد فتح فصلاً جديداً في المشهد اليمني، يحمل دلالاته العميقة التي قد تعيد تشكيل توازنات النفوذ والقوة في الجنوب، وتفرض سيناريوهات جديدة تتعارض مع الخطاب والتوجهات التي تم الترويج لها من قبل المجلس الانتقالي.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط