تخطط حاكمة ولاية نيويورك كاثي هوشول لتقديم تشريع من شأنه إضفاء الشرعية على سيارات الأجرة الروبوتية في الولاية — باستثناء أكبر مدنها: مدينة نيويورك. 

وقالت هوشول، التي أدلت بهذه التصريحات يوم الثلاثاء خلال خطاب حالة الولاية، إن التشريع سيعزز المرحلة التالية من برنامج تجريبي للمركبات الذاتية القيادة في الولاية. 

التفاصيل المتعلقة بالتشريع المقترح ومتى قد يتم إصداره ضئيلة. ومع ذلك، هناك بعض التلميحات الموجودة ضمن وثيقة توضح مجموعة من المقترحات والوعود التي قدمتها هوشول في خطاب حالة الولاية. 

من بين تلك المقترحات، تضمن اللغة توسيع برنامج الولاية الحالي للمركبات الذاتية القيادة للسماح بـ “نشر محدود للمركبات الذاتية المخصصة للأجرة خارج مدينة نيويورك.” 

تستمر الوثيقة بالقول إن الشركات التي ترغب في تشغيل خدمات سيارات الأجرة الروبوتية تجارياً سيتعين عليها تقديم طلبات “تظهر الدعم المحلي لنشر المركبات الذاتية والامتثال لأعلى معايير السلامة الممكنة.” 

ليس من الواضح ما تعنيه “النشر المحدود” أو “أعلى معايير السلامة الممكنة”. كما أن الوثيقة لا توضح كيف ستقوم الولاية بتتبع أو تقييم سجلات الأمان الخاصة بالشركة، باستثناء أن عدة وكالات ستكون معنية، بما في ذلك إدارة المركبات، وإدارة النقل، وشرطة ولاية نيويورك.

أخبرت مكتب الحاكمة مجلة TechCrunch أنه سيتم مشاركة المزيد في اقتراح الميزانية التنفيذية للحاكمة المقرر إصدارها في 20 يناير.

ومع ذلك، كانت التصريحات كافية لفرح شركة وايمو التابعة لشركة ألفابت. 

قال جاستن كينتس، رئيس السياسة العامة العالمية في وايمو، في بيان عبر البريد الإلكتروني: “إن اقتراح الحاكمة هوشول لإضفاء الشرعية على المركبات الذاتية بالكامل هو لحظة تحول لنظام النقل في نيويورك.” 

“مع قيادة الحاكمة، تمتلك نيويورك الفرصة لدمج استثماراتها في السرعات البطيئة، وإنفاذ المرور بشكل أفضل، واستراتيجيات إدارة الازدحام الرائدة في البلاد مع تقنية وايمو التي تثبت سلامتها، مما يخلق مستقبلاً تكون فيه الحياة في نيويورك أكثر أمانًا وسهولة ومتاحًا بشكل أكبر. نحن مستعدون للعمل مع القادة في الولاية لجعل هذا المستقبل حقيقة، وجلب بنية تحتية جديدة، وفرص عمل، واستثمارات إلى ولاية الإمبراطورية”، بحسب ما قال كينتس.

سعت وايمو وشركات أخرى لسنوات للدخول إلى ولاية نيويورك مع نجاح محدود. ي mandates القوانين الحالية في ولاية نيويورك أن يكون لدى السائقين يد واحدة على عجلة القيادة في جميع الأوقات. وهذا يشكل مشكلة لمشغلي سيارات الأجرة الروبوتية مثل وايمو، حيث لا يوجد إنسان خلف عجلة القيادة – إذا كانت هناك عجلة قيادة على الإطلاق.

قدمت برنامج اختبار المركبات الذاتية القيادة في الولاية إعفاءً من تلك القاعدة، مما يسمح نظريًا للشركات بتطوير واختبار المركبات الذاتية في الولاية.

ومع ذلك، هناك عقبات كبيرة، خاصة في مدينة نيويورك. في أغسطس الماضي، منحت منظمو المدينة تصريحًا لوايمو لاختبار سيارات الأجرة الروبوتية في المدينة المزدحمة. بموجب هذا التصريح، يمكن لوايمو نشر ما يصل إلى ثمانية من مركباتها Jaguar I-Pace في مانهاتن ووسط بروكلين مع مشغل أمان بشري خلف عجلة القيادة. أخبر متحدث باسم وايمو مجلة TechCrunch أن التصريح قد تم تمديده حتى 31 مارس.

حتى مع التصريح، لا يمكن لوايمو نقل الركاب أو تشغيل خدمة سيارات الأجرة الروبوتية التجارية دون الحصول على تراخيص منفصلة من لجنة سيارات الأجرة والليموزين في المدينة.

وعلى الرغم من أنه تم تقديم تشريع العام الماضي لإنشاء إطار للتشغيل بدون سائق، إلا أنه لا يزال عالقًا في لجنة النقل في مجلس الشيوخ بالولاية. قد يساعد اقتراح الحاكمة في تخفيف تلك الزحمة. 

في يونيو المقبل، سيُنزل المسافرون من جميع أنحاء العالم إلى مدينة كانساس للمشاركة في كأس العالم 2026، مع إقامة المباريات المحلية في ملعب أروهيد المكون من 76,416 مقعدًا—نفس المكان الذي يشجع فيه مشجعو كرة القدم الأمريكية عادة فريق كانساس سيتي تشيفس. المدينة ليست غريبة عن الاهتمام الدولي و التوافد الكبير الذي يأتي معها. وقد أدت حب مدينة كانساس التاريخي للكحول والموسيقى إلى جعل الصحفيين في عصر الحظر يصفونها بـ “باريس السهول”.

يحيط بمتحف الجاز الأمريكي النادي المجاور وغرفة الاستماع “ذا بلو روم”.

Getty

لا يزال السياح يأتون إلى هنا من أجل الجاز والبلوز والكحول. لكن قد تُعرف مدينة كانساس هذه الأيام أكثر بالهتافات التي تتدفق من ملعب كرة القدم الموجود على الواجهة النهرية—الأول في البلاد الذي بُني خصيصًا لفريق كرة قدم محترف نسائي—أو بدخان الخشب الذي يتصاعد من مئات مواقد الشواء.

بينما تعمل مدينة كانساس كبوابة لكل من الغرب والجنوب، فإن المدينة نفسها متوسطة الغرب تمامًا، وجذورها تتألق في مواقد الشواء، والمطاعم القديمة، والديكور المتعلق برعاة البقر. الضيافة هي تخصص، والجميع مرحب بهم هنا—فقط حاول أن تتذكر على أي جانب من خط الولاية أنت: بينما تمتد مدينة كانساس عبر حدود ميزوري وكانساس، فإن الجزء الأكبر من المترو ومعالمه تقع في الجانب الميزوري. لمساعدتك على التنقل في أفضل ما يقدمه كلا الجانبين من خط الولاية، إليك توصياتنا حول أماكن تناول الطعام، والإقامة، واللعب خلال زيارتك، وفقًا لمقيم من مدينة كانساس.

أفضل وقت لزيارة مدينة كانساس (خارج كأس العالم)

أفضل وقت لزيارة مدينة كانساس هو في موسم الخريف (من سبتمبر إلى نوفمبر)، عندما بدأت الأجواء الصيفية اللزجة تتلاشى وبدأ اللون يخترق شوارع المدينة الراقية. كما أنه مثالي لعشاق الرياضة، حيث لا تزال الفرق المحلية (MLB، NFL، MLS، NWSL) تلعب. لمحبي الثقافة، توفر المدينة خيارات عديدة، بدءًا من مهرجان الكتاب هارتلاند، ومعرض فنون بلازا، ومهرجان النهضة في مدينة كانساس على قدم وساق. وكثير من حقول عباد الشمس الخلابة في كانساس—وهي خلفية رائعة للصور—تكون في حالة ازدهار على بُعد رحلة قصيرة من المنطقة الحضرية.

يقدم مطعم “نايت غوت باربكيو” المخصص ليوم السبت لحم الخنزير المدخن اللذيذ مع التورتيلا على الطريقة سونورا.

Pilsen Photo Co-op/Fox and Pearl

أين تأكل وتشرب في مدينة كانساس

الشواء

الشواء هو أمر يومي في مدينة كانساس: تقليد يولي أهمية للتكيف أكثر من الجمالية. هنا، من المحتمل أن يكون لحم الصدر مقطعًا رقيقًا ونحيفًا عندما لا يُقطّع إلى العرض المميز للمدينة: القطع المحترقة. بغض النظر عن ما تطلبه، توقع جانبًا من الصلصة الحارة والمليئة بالتوابل. للحصول على أفضل نظرة في تقليد الشواء في المدينة، اصطف في مطعم غيتس بار-بي-كيو الكلاسيكي الواقع في شارع بروكلين—مع أن من المرجح أن تلمح الأب العجوز أوولي غيتس، الذي لا يزال يدير المطاعم، في موقع عمانويل كليفر القريب من خط الترام. يقدم مطعم تشار بار، وهو مطعم ضخم ذو مظهر شبابي في حي ويستبورت، quietly بعضًا من أفضل القطع المحترقة وأجنحة دجاج مدخنة في المدينة. للحصول على عرض خاص يوم السبت فقط، تقدم مطعم ناي غوت باربكيو في مطعم فوكس آند بيرل لحم الخنزير الطري مع جوانب حرفية مثل الخيار المخلل المنقوع في البيت ومجموعة من الصلصات الحارة المصنعة بشكل يدوي. والمبتدئين مثل مطعم باك توي، الذي يتأثر بالمطعم التايلاندي، في الضاحية الواسعة أوفرلاند بارك، ومطعم تيركي ليغ مان، وهو مطعم شواء معترف به على الصعيد الوطني ويشهد حركة قليلة من السياح، يوضح كيف أن هذا الأسلوب يستمر في التطور.

ما بعد الشواء

لوجبة غداء غير متعلقة بالشواء، انضم إلى الطابور الطويل من المحليين خارج مقهى كاتي واطلب أحد السندويشات المميزة في المدينة: شريحة لحم متوسطة الحجم، مكسوة بتقنية التمبورا وتمتاز بالقرمشة القصوى. في الجانب كانساس، تشكل كتل من مطاعم التاكو والشاحنات مسار تاكو بتصديق مكتب السياحة المعتمد. ابدأ بمنطقة الأل باستور في كارنيزيريا وتورتيليا سان أنطونيو والدجاج المشوي على طراز سيناولا من إيل بوليو غواساف.

بينما يستحق مسار التاكو الاستكشاف، يعتبر اثنان من أفضل الوجبات المكسيكية في المدينة موجودين على الجانب الميزوري. من أجل الوجبات الخفيفة والتذكارات، أعطِ الأولوية لمطعم يولي تورتيلياريا، وهو الأول في البلاد الذي يفوز بجائزة جيمس بيرد. يقدم متجر يولي الساحر في حي ويستسايد التاريخي ذو الطابع اللاتيني، بوريتو سهل الاقتناص، وطيف من السالسيا المعبأة، بالإضافة إلى التورتيلا فلور على الطريقة السونورانية لتعبئتها في حقائبك. على بُعد بضعة كتل، يقدّم مطعم تاكوس فالنتينا طريقة لا يمكن مقاومتها لتقديم “تاكو مدينة كانساس”، الذي يُقدم في تورتيلا ذرة مقلية ومغبرة بالبارميزان.

على الرغم من ردود الفعل العامة الشديدة ضد مراكز البيانات خلال الأشهر الاثني عشر الماضية، فقد وعدت أكبر شركات صناعة التكنولوجيا بمزيد من التوسع في بنية الذكاء الاصطناعي خلال السنة القادمة. ويشمل ذلك شريك OpenAI شركة مايكروسوفت، التي أعلنت يوم الثلاثاء عن ما تصفه بأنه نهج “يعطي الأولوية للمجتمع” في بنية الذكاء الاصطناعي.

الإعلان الذي أصدرته مايكروسوفت، والذي جاء بعد يوم واحد فقط من قول مارك زوكربيرغ إن ميتا ستطلق برنامجها الخاص بالبنية التحتية للذكاء الاصطناعي، لم يكن غير متوقع. فقد أعلنت الشركة العام الماضي أنها تخطط لإنفاق مليارات لتوسيع قدرتها على الذكاء الاصطناعي. ما هو غير عادي قليلاً هو الوعود التي قدمتها الشركة الآن حول كيفية التعامل مع هذا التوسع.

في يوم الثلاثاء، وعدت مايكروسوفت باتخاذ “الخطوات اللازمة لتكون جارة جيدة في المجتمعات التي نبني ونملك وندير فيها مراكز البيانات الخاصة بنا.” وبحسب الشركة، يتضمن ذلك خططها لـ “تحمل تكاليفها الخاصة” لضمان عدم ارتفاع فواتير الكهرباء المحلية بشكل كبير في الأماكن التي تبني فيها. تحدد الشركة أنها ستعمل مع شركات المرافق المحلية لضمان أن الأسعار التي تدفعها تغطي حصتها الكاملة من العبء على الشبكة المحلية.

قالت مايكروسوفت: “سنعمل عن كثب مع شركات المرافق التي تحدد أسعار الكهرباء واللجان الحكومية التي توافق على هذه الأسعار. هدفنا واضح: ضمان عدم تحميل تكلفة الكهرباء التي تخدم مراكز بياناتنا على العملاء السكنيين.”

كما وعدت الشركة بخلق وظائف في المجتمعات التي تصل إليها، بالإضافة إلى تقليل كمية المياه التي تحتاجها مراكزها للعمل. كان استخدام المياه من قبل مراكز البيانات موضوعًا مثيرًا للجدل، حيث تم اتهام مراكز البيانات بأنها تسببت في مشاكل كبيرة لموارد المياه المحلية وأكثر من ذلك من المخاوف البيئية. وعد الوظائف ذو صلة أيضاً، نظرًا للأسئلة المتبقية حول عدد الوظائف القصيرة والطويلة الأجل التي عادة ما تخلقها مثل هذه المشاريع.

من الواضح تمامًا لماذا تشعر مايكروسوفت أنه من الضروري تقديم هذه الوعود في الوقت الحالي. أصبح بناء مراكز البيانات نقطة اشتعال سياسية في السنوات الأخيرة، مما أدى إلى ردود فعل شديدة واحتجاجات من المجتمعات المحلية. لقد لوحظ من قبل منظمة Data Center Watch، التي تتابع النشاط المناهض لمراكز البيانات، أن هناك ما يصل إلى 142 مجموعة نشطة مختلفة عبر 24 ولاية تنظم حاليًا ضد مثل هذه التطورات.

لقد أثر هذا الرد بالفعل بشكل مباشر على مايكروسوفت. في أكتوبر، تخلت الشركة عن خطط لبناء مركز بيانات جديد في كاليدونيا، ويسكونسن، بعد أن كانت “ردود فعل المجتمع” سلبية بشكل ساحق. بينما في ميشيغان، أدت خطط الشركة لمشروع مشابه في بلدية صغيرة وسط الولاية مؤخرًا إلى دفع السكان للخروج إلى الشوارع للاحتجاج. في يوم الثلاثاء، وحوالى نفس الوقت الذي أعلنت فيه مايكروسوفت عن تعهدها “كونها جارة جيدة”، انتقدت افتتاحية في صحيفة في أوهايو (حيث تقوم مايكروسوفت حاليًا بتطوير عدة مجمعات لمراكز البيانات) الشركة، متهمة إياها وزملاءها بالتسبب في تغير المناخ.

تمتد المخاوف حتى إلى البيت الأبيض، حيث أصبحت البنية التحتية للذكاء الاصطناعي واحدة من المهام الرئيسية لإدارة ترامب. يوم الاثنين، استخدم الرئيس ترامب وسائل التواصل الاجتماعي ليعد بأن مايكروسوفت بشكل خاص ستقوم بـ “تغييرات كبيرة” لضمان عدم ارتفاع فواتير الكهرباء للناس. قال ترامب إن التغييرات ستضمن أن الأمريكيين لن “يتحملوا فاتورة” استهلاكهم للكهرباء.

باختصار، الآن، تفهم مايكروسوفت أنها تكافح ضد موجة من الرأي العام السلبي. ويتبقى أن نرى ما إذا كانت ضمانات الشركة الجديدة المتعلقة بالوظائف، والاعتناء بالبيئة، وانخفاض فواتير الكهرباء ستكون كافية لتغيير المسار.

الاقتصاد العالمي | شاشوف

يعيش سوق النفط العالمي في حالة من الترقب الحذر، حيث تتشابك أزمة جيوسياسية معقدة بين طهران وواشنطن، threatening to overturn international energy balances. بينما تواجه القيادة الإيرانية تحدياً خطيراً تتمثل في احتجاجات عارمة نتيجة العقوبات الغربية، تتجه الأنظار نحو ردود الفعل المحتملة من السلطات، سواء عبر فرض قيود داخلية تؤثر على الإنتاج أو تصعيد عسكري يستهدف ممرات الملاحة الحيوية.

على الجانب الآخر، يضيف الموقف الأمريكي تعقيدًا إضافيًا مع تصريحات الرئيس دونالد ترامب حول ‘خيارات قوية للغاية’، تتضمن العمل العسكري. هذا يحوّل الصراع من حدود العقوبات الاقتصادية إلى مواجهة مباشرة. ولم يكتفِ البيت الأبيض بإمكانية استخدام القوة، بل هدد بفرض رسوم جمركية على الدول التي تتعامل مع طهران، مما يضع المستوردين الرئيسيين، مثل الصين، في موقف صعب ويتطلب إعادة تقييم استراتيجياتهم.

المعضلة الكبيرة تكمن في احتمال تحويل مضيق هرمز من ممر مائي يعبره ربع إمدادات النفط العالمية إلى ساحة مواجهة. أي تحرك غير محسوب من إيران للحدّ من الملاحة في المضيق لن يؤثر فقط على الإقليم، بل سيحدث صدمة اقتصادية كبيرة تطال جميع أسواق العالم، مذكّرة بأزمات الطاقة الكبرى في السبعينيات والثمانينيات، خصوصًا مع اعتماد الدول الكبرى المنتجة والمستهلكة على استمرارية تدفق النفط عبر هذا الممر الحيوي.

رغم أن أسعار خام برنت لا تزال منخفضة نسبيًا عند 65 دولارًا للبرميل، بسبب وفرة المعروض، إلا أن أسواق العقود الآجلة بدأت في استشعار الخطر، مشيرة إلى تزايد ‘علاوة المخاطر الجيوسياسية’. يبدو أن المستثمرين بدأوا يفهمون أن معادلة العرض والطلب التقليدية ليست وحدها المؤثرة، بل إن الوضع الأمني والسياسي يمثل عاملًا خفيًا قادرًا على رفع الأسعار إلى مستويات قياسية.

من الريادة التاريخية إلى اقتصاد الظل

شهدت صناعة النفط الإيرانية تحولات كبيرة على مر السنين، فبينما كانت إيران تحتل مكانة بارزة كمصدر رئيسي للطاقة في منتصف السبعينيات، تآكلت هذه المكانة نتيجة الأحداث السياسية المتواصلة والعقوبات الغربية. تراجع قدرة الحقول الإيرانية على الإنتاج بسبب خروج الشركات الأجنبية وعدم توفر التكنولوجيا الحديثة جعل العودة إلى مستويات الإنتاج السابقة أمرًا صعبًا.

تشير البيانات الحالية إلى أن إيران، رغم امتلاكها رابع أكبر احتياطي نفطي في العالم، لا تسهم بأكثر من 3% من الإمدادات العالمية، بواقع 3.3 مليون برميل يوميًا. على الرغم من محاولات الحكومة الإيرانية لإنعاش القطاع بعد الاتفاق النووي في 2015، إلا أن انسحاب الولايات المتحدة في 2018 أعاد فرض العقوبات وأثر سلبًا على خطط التحديث، مما دفع إيران للاعتماد على استراتيجيات مؤقتة للحفاظ على الحد الأدنى من الإنتاج.

في ظل هذه الظروف، طورت إيران شبكة سرية لتصدير نفطها، تعتمد على ‘أسطول الظل’ من الناقلات التي تعمل تحت أسماء وهمية، مما يزيد التكلفة والمخاطر البيئية. بينما تتمسك عائدات النفط بكونها المصدر الحيوي لاقتصاد إيران، تشير تقديرات ‘بلومبيرغ’ إلى أن إيران حققت نحو 2.7 مليار دولار في نوفمبر الماضي. انخفاض هذه العائدات، نتيجة الغضب الشعبي والاضطرابات الداخلية، يشكل تهديدًا وجوديًا للنظام.

المحور الصيني ومعادلة الرسوم العقابية الجديدة

تعتبر الصين محور استراتيجية البقاء بالنسبة لإيران، حيث تشير البيانات إلى أن بكين تستحوذ على 90% من صادرات النفط الإيراني. يتجه هذا النفط إلى المصافي المستقلة التي تستفيد من الأسعار المنخفضة. ولكن مع التهديد الأمريكي بفرض رسوم عقابية على الدول التي تتعامل مع إيران، تجد الصين نفسها أمام خيارات معقّدة، فقد تؤثر هذه الرسوم على تجارتها مع الولايات المتحدة مما يدفعها لتقليل وارداتها من طهران.

إذا قامت الصين بتقليص مشترياتها، قد تواجه إيران مشكلة ‘تخمة المخزون’ مما يؤدي إلى خفض الإنتاج وإغلاق الآبار، مما يؤثر بشكل كبير على السوق العالمية. وإذا لم تقم دول ‘أوبك+’ بتعويض هذا النقص، قد يشهد السوق صدمة كبيرة في العرض.

يتجاوز أثر العقوبات شركاء تجاريين آخرين مثل الهند وتركيا، مما يخلق حالة من عدم اليقين يمكن أن تؤدي إلى عزلة اقتصادية أكبر لإيران.

كابوس مضيق هرمز: سيناريوهات الخنق البحري

تظل إيران تحت التهديد في مضيق هرمز، حيث يتجاوز 16.5 مليون برميل يوميًا. تعطيل هذا الممر، سواء بإغلاقه أو عبر أعمال عسكرية، سيؤدي إلى شلل في سلاسل التوريد العالمية وارتفاع جنوني في الأسعار. تدرك دول الخليج هذه المخاطر، حيث تسعى السعودية والإمارات لتطوير بدائل استراتيجية.

إيران قامت بتهديدات متكررة بإغلاق المضيق، إلا أن الولايات المتحدة تحتفظ بوجود عسكري كبير يجعل الإغلاق فعليًا مكلفًا. وقد تقود هذه التهديدات، مع الضغوط السياسية، إلى تصعيد الوضع.

الحالة الحالية تشير إلى أن سوق النفط محاصر بين اضطرابات داخلية تهدد الإنتاج والضغوط الخارجية التي قد تؤدي إلى تصعيد عسكري. البيئة المتقلبة تجعل من الصعب التنبؤ بأسعار النفط، حتى مع غياب البيانات الاقتصادية الآمنة.

التحذيرات من ارتفاع مستمر في الأسعار قد تعيد تشكيل تجارة الطاقة العالمية، وإذا تفجرت النيران، فقد نشهد صدمة نفطية تدفع الأسعار لأكثر من 100 دولار، مما سيؤثر بشكل كبير على التضخم في الاقتصادات الكبرى.

رغم ذلك، هناك فرصة ضيقة للدبلوماسية، تعتمد على قدرة الأطراف الرئيسية على إدارة الصراعات بشكل فعال. حتى ذلك الحين، يبقى كل برميل نفط محملاً بأعباء جيوسياسية قد تنفجر في أي لحظة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط