وافقت شركة SAGA Metals على الاستحواذ على شركة Catalyst Rare Metals للحصول على الملكية الكاملة لمشروع Wolverine للعناصر الأرضية النادرة (REE) الخالي من حقوق الملكية في كندا.

يغطي مشروع Wolverine REE خمس تراخيص معدنية متجاورة تبلغ مساحتها الإجمالية حوالي 230.5 كيلومتر مربع. يقع المشروع على بعد حوالي 50 كم غرب هوبديل وحوالي 12 كم داخليًا من ساحل لابرادور.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

ستستحوذ SAGA على جميع أسهم Catalyst الصادرة والمعلقة مقابل مبلغ أولي قدره 4.25 مليون من أسهمها العادية عند الإغلاق ومليون دولار كندي (725,765 دولارًا أمريكيًا) نقدًا مستحق الدفع خلال 120 يومًا من الإغلاق.

أظهرت نتائج الحفر الدوراني العكسي لعام 2025 تمعدن العناصر الأرضية النادرة على نطاق واسع بالقرب من السطح على مساحة تبلغ حوالي 1.7 كم × 1.2 كم داخل بيئة كالديرا بيرالقلوية كبيرة.

أبلغ ما مجموعه 537 عينة من البرنامج عن درجات متسقة، مما يشير إلى استمرارية جيدة عبر منطقة الحفر.

يظل النظام المتمعدن مفتوحًا ويتم اختباره بشكل طفيف فقط، مع تحديد مناطق تزيد عن 1% من إجمالي أكاسيد الأرض النادرة (TREO).

تشمل نتائج الحفر المميزة WOLRC25-003، الذي أعاد 48.8 مترًا بنسبة 0.77% TREO من 1.5 متر، بما في ذلك 18.3 مترًا عند 1.06% TREO، وWOLRC25-006، الذي تقاطع 38.1 مترًا عند 0.71% TREO من السطح، بما في ذلك 4.6 مترًا عند 1.53% TREO.

قامت WOLRC25-002 بتسليم 51.8 مترًا عند 0.52% TREO من السطح، بما في ذلك 33.5 مترًا عند 0.67% TREO.

وصلت فحوصات الذروة إلى 2.03% من TREO، وبلغ متوسط ​​أكاسيد الأرض النادرة الثقيلة (HREO) 28% من محتوى TREO، مما يشير إلى إثراء ملحوظ لـ HREO.

يتم التأكيد على إمكانات المشروع على نطاق واسع من خلال ما يقرب من 26 كيلومتر مربع من التوف المعدني المكشوف على السطح، بسمك يقدر بـ 25-50 مترًا، وحقيقة أن أقل من 10٪ من الأفق المستهدف قد تم اختباره حتى الآن.

تعتزم SAGA تنفيذ برنامج استكشاف هذا العام، يهدف إلى نقل مشروع Wolverine REE نحو أول تقدير للموارد المعدنية (MRE) متوافق مع NI 43-101.

ومن المتوقع أن يشمل العمل المخطط حفر الماس، ومتابعة الثقوب المركزة، واختبار الأهداف الأخرى ذات الأولوية.

وقال مايك ستير، الرئيس التنفيذي والمدير لشركة SAGA: “اتفاقية الاستحواذ [all] يعد مشروع Wolverine REE معلمًا رئيسيًا لشركة Saga Metals ويكمل مجموعتنا المتنوعة من مشاريع المعادن المهمة، والتي تتمتع بموقع استراتيجي لدعم أمن الإمداد في أمريكا الشمالية وأولويات الدفاع الوطني.

“مع التيتانيوم واليورانيوم والفاناديوم والليثيوم، والآن أصول أرضية ثقيلة نادرة ذات إمكانات عالية مملوكة بنسبة 100٪ في الولايات القضائية من المستوى الأول، فإن SAGA في وضع جيد لتقديم المعادن الإستراتيجية الأساسية لتطبيقات التحول إلى الطاقة النظيفة والدفاع.

“مقياس ولفيرين، HREE [heavy rare earth element] إن الإثراء والمسار الواضح لتحديد الموارد يضعها كإضافة جيدة التوقيت مع إمكانات كبيرة لتعزيز قيمة المساهمين.

في يناير من هذا العام، أعلنت شركة SAGA عن نتائج فحص ثقبين أوليين في المرحلة الأولى من برنامج حفر مخاطر الألغام في منطقة Trapper، وهي جزء من مشروع Radar Ti-V-Fe (التيتانيوم والفاناديوم والحديد) في لابرادور.

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

من المحتمل أنك سمعت عن أرخبيل بازاروتو. تعتبر سلسلة الجزر قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لموزمبيق من أجمل المناطق الساحلية في أفريقيا – إن لم تكن في العالم. وهي واحدة من العديد من الأسباب التي أدت إلى إدراج هذا البلد الأفريقي في قائمة أفضل الأماكن للزيارة هذا العام. في جزر بازاروتو وبنغيورا، استقبلت المنتجعات الفاخرة بهدوء المسافرين المطلعين في السنوات الأخيرة، حيث ارتفع السياحة في موزمبيق بشكل تدريجي. ولكن رغم أن تسمية “الجنة غير الملموسة” للوصف المناسب لهذا الأرخبيل، فإن ما يتجاهله العديد من الزوار هو البلدة الصغيرة الساحلية في البر الرئيسي، التي تستحق جميع نفس الإشادات، ولكن بدون سعر الرفاهية.

سأعترف أنه عندما زرت موزمبيق لأول مرة، كانت عيناي مركّزتين على جزيرة بنغيورا. ورغم سحرها، أنا سعيد جداً لأنني قضيت بضع أيام في فيلانكولوس. هذه البلدة التي لم تُقدر بشكل كافٍ تُستخدم أساسًا كنقطة انطلاق للأرخبيل – فهي على بعد 10 دقائق فقط بالطائرة المروحية، أو 20 إلى 60 دقيقة بالقارب، اعتمادًا على الجزيرة التي تتجه إليها.

يكفي أن نقول، إنه من السهل التغاضي عن فيلانكولوس، والكثير من السياح يفعلون ذلك. ولكن هنا، على هذا الجزء الصغير من الساحل الموزمبيقي، ستجد إقامة نابضة وحقيقية تخلو من السياح، وبأسعار أكثر معقولية من الجزر المجاورة.

قوارب الصيد على الساحل قبالة موزمبيق

Getty

أولاً، لن تفوت على الجو الجنة-like على البر الرئيسي. ستجد شواطئ رملية بيضاء تمتد لأميال، وغالبًا ما تكون رائعة الهدوء باستثناء الصيادين الذين يجلبون صيدهم اليومي على طول الشاطئ، وبدلات الداو التقليدية تتأرجح على الماء. من السهل قضاء وقتك بالكامل في فيلانكولوس تستمتع بشاطئ البحر، ولكن تحت المياه الهادئة يكمن أحد أغنى النظم البيئية البحرية في المحيط الهندي – يمكن للغواصين والمُمارسات الاستمتاع بالشعاب المرجانية البكر المليئة بالحياة. اعتمادًا على الوقت من السنة الذي تزوره، يمكنك السباحة مع الدلافين، وأسماك القرش الحوتية، وكرات مانتا، والسلاحف، وحتى الدغون المهددة بالانقراض (فالمياه بين فيلانكولوس والأرخبيل تدعم آخر تعداد قابل للحياة من الدغون في المحيط الهندي الغربي).

كانت إحدى أكثر الأمسيات التي لا تُنسى بالنسبة لي هي الوقت الذي قضيناه في استكشاف مدينة فيلانكولوس مع مرشد سياحي محلي، تم ترتيبه من قبل فندقي، ساوداد. تعلمت الكثير عن تاريخ المدينة – كيف بنى السكان الأصليون من شعب التشوبي حياتهم حول البحر، وكيف، تقريبًا في القرن العاشر، أصبحت سواحل موزمبيق جزءًا من شبكة تجارية ضخمة تربط شرق إفريقيا مع العربية، وفارس، والهند. كان التجار العرب والسواحليون يبحرون في هذه المياه على متن الداو، ويتوقفون على طول الساحل لتبادل السلع مثل العاج، والذهب، والتوابل.

صناعة *الأوساط الأكاديمية والتعليمالفضاء والدفاع والأمنزراعةإدارة الأصولالسياراتالخدمات المصرفية والمدفوعاتالمواد الكيميائيةبناءمستهلكخدمة الطعامالحكومة والهيئات التجارية والمنظمات غير الحكوميةالصحة واللياقة البدنيةالمستشفيات والرعاية الصحيةالموارد البشرية والتوظيف والتوظيفتأمينالخدمات المصرفية الاستثماريةالخدمات القانونيةالاستشارات الإداريةالتسويق والإعلانالإعلام والنشرالأجهزة الطبيةالتعدينالنفط والغازالتعبئة والتغليفالمستحضرات الصيدلانيةالطاقة والمرافقالأسهم الخاصةالعقاراتبيع بالتجزئةرياضةتكنولوجيااتصالاتالنقل والخدمات اللوجستيةالسفر والسياحة والضيافةرأس المال الاستثماري

دولة *المملكة المتحدةالولايات المتحدة الأمريكيةأفغانستانجزر آلاندألبانياالجزائرساموا الأمريكيةأندوراأنغولاأنغيلاالقارة القطبية الجنوبيةأنتيغوا وبربوداالأرجنتينأرمينياأروباأسترالياالنمساأذربيجانجزر البهاماالبحرينبنغلاديشبربادوسبيلاروسيابلجيكابليزبنينبرمودابوتانبوليفيابونير، سينت أوستاتيوس وساباالبوسنة والهرسكبوتسواناجزيرة بوفيهالبرازيلإقليم المحيط الهندي البريطانيبروناي دار السلامبلغاريابوركينا فاسوبورونديكمبودياالكاميرونكنداالرأس الأخضرجزر كايمانجمهورية أفريقيا الوسطىتشادشيليالصينجزيرة عيد الميلادجزر كوكوسكولومبياجزر القمرالكونغوجمهورية الكونغو الديمقراطيةجزر كوككوستاريكاساحل العاجكرواتياكوباكوراساوقبرصالجمهورية التشيكيةالدنماركجيبوتيدومينيكاجمهورية الدومينيكانالاكوادورمصرالسلفادورغينيا الاستوائيةإريترياإستونياأثيوبياجزر فوكلاندجزر فاروفيجيفنلندافرنساغيانا الفرنسيةبولينيزيا الفرنسيةالأراضي الجنوبية الفرنسيةالجابونغامبياجورجياألمانياغاناجبل طارقاليونانجرينلاندغريناداجوادلوبغوامغواتيمالاغيرنسيغينياغينيا بيساوغياناهايتيجزيرة هيرد وجزر ماكدونالدالكرسي الرسوليهندوراسهونج كونجهنغارياأيسلنداالهندأندونيسياإيرانالعراقأيرلنداجزيرة مانإسرائيلإيطالياجامايكااليابانجيرسيالأردنكازاخستانكينياكيريباتيكوريا الشماليةكوريا الجنوبيةالكويتقيرغيزستانلاولاتفيالبنانليسوتوليبيرياالجماهيرية العربية الليبيةليختنشتاينليتوانيالوكسمبورغماكاومقدونيا، جمهورية يوغوسلافيا السابقةمدغشقرملاويماليزياجزر المالديفماليمالطاجزر مارشالمارتينيكموريتانياموريشيوسمايوتالمكسيكميكرونيزيامولدوفاموناكومنغولياالجبل الأسودمونتسيراتالمغربموزمبيقميانمارناميبياناورونيبالهولنداكاليدونيا الجديدةنيوزيلندانيكاراغواالنيجرنيجيريانيويجزيرة نورفولكجزر ماريانا الشماليةالنرويجعمانباكستانبالاوالأراضي الفلسطينيةبنمابابوا غينيا الجديدةباراجوايبيروفيلبينيبيتكيرنبولنداالبرتغالبورتوريكوقطرمقابلةرومانياالاتحاد الروسيروانداسانت هيلانة وأسنشن وتريستان دا كونهاسانت كيتس ونيفيسسانت لوسياسان بيير وميكلونسانت فنسنت وجزر غرينادينسامواسان مارينوسان تومي وبرينسيبيالمملكة العربية السعوديةالسنغالصربياسيشيلسيراليونسنغافورةسلوفاكياسلوفينياجزر سليمانالصومالجنوب أفريقياجورجيا الجنوبية وجزر ساندويتش الجنوبيةإسبانياسريلانكاالسودانسورينامسفالبارد وجان ماينسوازيلاندالسويدسويسراالجمهورية العربية السوريةتايوانطاجيكستانتنزانياتايلاندتيمور الشرقيةتوغوتوكيلاوتونغاترينيداد وتوباغوتونستركياتركمانستانجزر تركس وكايكوستوفالوأوغنداأوكرانياالإمارات العربية المتحدةجزر الولايات المتحدة النائية الصغيرةأوروغوايأوزبكستانفانواتوفنزويلافيتنامجزر فيرجن البريطانيةجزر فيرجن الأمريكيةواليس وفوتوناالصحراء الغربيةاليمنزامبيازيمبابويكوسوفو

من المعروف أن نيوزيلندا بعيدة، حيث تستغرق الرحلة المباشرة من نيويورك إلى أوكلاند عادة أقل من 18 ساعة. لذا فإن الأخبار السارة هي أن شركة Air New Zealand، وهي شركة الطيران الرئيسية في البلاد، ستطلق كبسولات نوم ثورية، تعرف باسم Economy Skynest، على رحلاتها من طراز Boeing 787-9 Dreamliner—المزودة بأسرة بطابقين، لا أقل.

صحيح: يمكن للركاب في الدرجة الاقتصادية الذين يسافرون لمسافات طويلة جدًا مع الشركة حجز واحدة من ستة أسرّة رأسية اعتبارًا من 18 مايو، لرحلات مختارة تبدأ في نوفمبر.

تأتي الأسرّة مع مرتبة، وأغطية سرير، وستارة للخصوصية، وضوء للقراءة، ومنفذ شحن ومجموعات مستلزمات مع أقنعة للعين وسدادات أذن، بالإضافة بالطبع إلى حزام الأمان، وستتيح للركاب “التمدد، والاستلقاء بزاوية مسطحة والحصول على بضع ساعات من الراحة السليمة في الهواء”، كما يقول الرئيس التنفيذي لشركة Air New Zealand، نيكيل رافي شانكار. “من خلال إعطاء المزيد من الأشخاص الفرصة للراحة بشكل صحيح في رحلات طويلة جدًا، فإنه يساعد في جعل السفر إلى نيوزيلندا ومنه أكثر سهولة”، أضاف.

هيئة الطيران النيوزيلندية

ومع ذلك، هناك قيد طفيف. بعيدًا عن أن تُطبق على جميع الرحلات، ستكون كبسولات النوم الجديدة متاحة في البداية فقط على الرحلات بين مطار جون إف. كينيدي الدولي في مدينة نيويورك، وأوكلاند، نيوزيلندا. وسيتعين على الركاب في الدرجتين الممتازة والاقتصادية أيضًا شراء مقعد فعلي، حيث ستكون هذه الكبسولات متاحة مقابل رسوم إضافية قدرها 495 دولار نيوزيلندي (حوالي 280 دولار أمريكي لكل جلسة).

ستكون هناك جلستان متاحتان لكل رحلة. يمكن للركاب حجز فتحة واحدة فقط لكل رحلة، وسيقوم طاقم الطائرة بتغيير الفراش، وما إلى ذلك، بين الجلسات، استعدادًا للمجموعة التالية.

يجب أيضًا ملاحظة أن “النوم المزدوج” وإدخال الوجبات الخفيفة ممنوعان بشكل صارم، ويتم نصح الركاب بعدم ارتداء العطور أو الكولونيا ذات الروائح القوية. ومع ذلك، فإن الشخير مقبول تمامًا.

تقوم Air New Zealand بتطوير Skynest منذ عدة سنوات، حيث ظهرت الأخبار الأولى عن ذلك في العناوين الرئيسية في عام 2020. تم اختبار أسرّة بطابقين لأول مرة في عام 2024، ولكنها الآن ستتوسع إلى طائرات Dreamliners الجديدة.

تقدم شركة الطيران بالفعل للركاب ما يسمى بـ Economy Skycouch—وهو مثالي للعائلات أو أولئك الذين يرغبون في التمدد في الرحلة الطويلة. مع مساند ساق قابلة للتعديل وعدم وجود مساند للذراع في الطريق، يمكن للركاب الاستلقاء أو الانبطاح عبر المساحة الشبيهة بالأريكة.

حصلت شركة ABB على عقد لتوريد أنظمة تشغيل المطاحن بدون تروس (GMD) وأنظمة تشغيل المطاحن ذات التروس الحلقية (RMD) لمشروع منجم النحاس Eva في كوينزلاند، أستراليا، والذي طورته شركة Harmony.

وبهدف معالجة الارتفاع المتوقع بنسبة 24% في الطلب العالمي على النحاس بحلول عام 2035، من المتوقع أن ينتج المنجم المفتوح الجديد حوالي 60 ألف طن سنويًا من النحاس لمدة 15 عامًا على الأقل.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

تم تصميم التكنولوجيا المقدمة من ABB لتعزيز كفاءة الطحن والموثوقية والمرونة التشغيلية، بما يتماشى مع تصميمات المكثفات الحديثة وطرق المعالجة منخفضة المخاطر.

وتم الانتهاء من العقد في الربع الرابع من عام 2025، مع بقاء الشروط المالية سرية.

وهو يسلط الضوء على الطلب المتزايد على المعادن الحيوية وتجدد مشاريع التعدين واسعة النطاق في أستراليا، مدفوعة بتحول الطاقة.

بالإضافة إلى ذلك، يوسع العقد نشر ABB العالمي لأجهزة GMDs وRMDs، مما يدعم توريد المواد الصناعية الأساسية.

توفر ABB نظام GMD بقدرة 24 ميجاوات لمطحنة طحن شبه ذاتية بطول 40 قدمًا ونظام RMD ثنائي السرعة متغير السرعة بقدرة 18 ميجاوات لمطحنة كروية بطول 27 قدمًا.

تعتبر هذه الأنظمة بالغة الأهمية لأنها ستكون مستهلك الطاقة الأساسي في الموقع، مما يجعل الكفاءة أحد الاعتبارات الرئيسية في اختيار التكنولوجيا لشركة Eva Copper.

وسيتضمن المشروع أيضًا منزلًا إلكترونيًا، تم تصميمه وتصنيعه محليًا في أستراليا للامتثال للمعايير المحلية وبروتوكولات السلامة.

سيؤدي الإنتاج المحلي إلى تبسيط الهندسة وتقليل التحديات اللوجستية وتسهيل التكامل في الموقع.

وستشمل الجهود الهندسية فرق شركة ABB من أستراليا وفنلندا وسويسرا.

عند التثبيت، من المتوقع أن يضمن نظاما GMD وRMD التوافر العالي ومعالجة خام النحاس طوال العمر التشغيلي للمنجم.

وقال بيورن جونسون، مدير قسم الصناعات التحويلية في شركة ABB، ومدير خط الأعمال العالمي للتعدين والمواد: “ستجمع شركة ABB بين قدرات التصنيع المحلية والخبرة العالمية والتقنيات المثبتة لدعم مشروع التعدين الجديد الأكثر أهمية في كوينزلاند.

“ستدعم أنظمة تشغيل المطاحن لدينا الطحن الموثوق والفعال في قلب مشروع منجم إيفا للنحاس، والذي سيلعب دورًا محوريًا في تعزيز سلسلة توريد النحاس لدعم تحول الطاقة العالمية.”

في ديسمبر 2025، قامت ABB بتحديث البنية التحتية للكهرباء والأتمتة لدعم التوسع الآمن والفعال لواحدة من مرافق المخلفات الرئيسية في أوروبا في منجم النحاس Aitik في بوليدن في السويد.

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

يمكن أن تصنع المعدات المناسبة رحلتك أو تكسرها، خاصة عندما تتعامل مع البرية. ضمان أن لديك أفضل أحذية، وحماية من الطقس، وحقائب تجعلها من النقطة A إلى النقطة B يمكن أن يعني الفرق بين رحلة ممتعة مع الأصدقاء وقيادة محبطة للمنزل. سواء كانت هذه هي محاولتك الأولى في الهواء الطلق أو كنت خبيرًا على المسارات، فإن معدات كولومبيا تحظى بشعبية كبيرة لسبب ما.

كمعسكر ومتجول متكرر، فإن عائلتي وأنا لدينا نصيبنا العادل من منتجات كولومبيا، وخاصة بضع سُترات فليس مختلفة وظهر مجدول موثوق يعمل بسلاسة سواء على مسارات المنتزهات الوطنية أو أثناء الرحلات عبر البلاد. لحسن الحظ، سواء كنت تجرب منتجًا جديدًا أو مهتمًا بشراء مفضل، فهناك بعض الطرق الرائعة لإنفاق أقل على أفضل منتجات كولومبيا. تابع القراءة للحصول على بعض من أفضل رموز الخصم والعروض والتوفير عبر العلامة التجارية.

انضم إلى برنامج مكافآت كولومبيا للحصول على رمز خصم 15%، بالإضافة إلى شحن مجاني

إذا كنت جديدًا على العلامة التجارية، أو لم تشتري معدات كولومبيا مباشرة من المصدر بعد، فسوف ترغب في الانضمام إلى برنامج مكافآت كولومبيا المجاني. أولئك الذين يسجلون سيحصلون على رمز قسيمة خصم 15% لاستخدامه في طلبهم الأول. بمجرد أن تصبح عضوًا، ستستفيد من الشحن المجاني على مدار العام — على جميع الطلبات دون حد أدنى — والوصول المبكر لأي معدات جديدة. ستكون أيضًا قادرًا على كسب نقاط عند شراء المنتجات عبر الإنترنت أو في المتجر، والتي يمكنك استبدالها بالمكافآت. مقابل كل 100 دولار تنفقها (ما يعادل 1,000 نقطة)، ستحصل على 5 دولارات لاستخدامها في عملية شراء مستقبلية. سيكون لديك أيضًا القدرة على الحصول على رمز خصم 20% سنويًا في عيد ميلادك.

أولئك الذين يذهبون بانتظام إلى المسارات أو يقيمون مخيمًا يمكنهم ترقية حالتهم إلى حالة تيتانيوم من خلال إنفاق 300 دولار في كولومبيا سنويًا، والحصول على مزايا إضافية مثل الحصول على نقاط مضاعفة على مشتريات الأحذية، ونظرة أولى على جميع العروض والمعدات، والوصول إلى خط مساعدة العملاء المخصص.

وفر حتى 60% خلال تخفيضات نهاية الموسم في كولومبيا

يمكن للمسافرين المغامرين العثور على أكبر المدخرات وأفضل العروض على صفحة تخفيضات كولومبيا، حيث تكون المفضلات مثل المعاطف، والقبعات، والأحذية، وسترات الفليس، والحقائب تصل إلى 50% خصم. لا يوجد تاريخ انتهاء لهذه التخفيضات، لذا إذا لم يبرز أي شيء للوهلة الأولى، يمكنك التحقق بانتظام لمعرفة ما إذا كانت هناك أي عروض جديدة ومثيرة تتم إضافتها. بعض القطع التي ألاحظها هي معطف النساء Switchback II الطويل المخطط للإجابة على رحلة العودة التي أود إجراءها إلى حديقة أكاديا الوطنية هذا العام، وقميص النساء Granite Point المنسوج بأكمام طويلة، والذي يتمتع حاليًا بخصم 60% ويوفر حماية من الشمس بمعدل UPF 50.

احصل على خصم يصل إلى 20 دولار عند الاشتراك في البريد الإلكتروني والرسائل النصية

طريقة سهلة أخرى لإنفاق أقل على مشترياتك من المعدات الخارجية التالية: اشترك لتلقي رسائل البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية حول العروض القادمة، والمعدات الجديدة، والعروض الحصرية، واحصل على قسيمة لمرة واحدة لاستخدامها في أي عملية شراء بقيمة 100 دولار أو أكثر. أولئك الذين يسجلون للحصول على رسائل البريد الإلكتروني سيحصلون على 10 دولارات خصم على عملية الشراء بقيمة 100 دولار، ولكن إذا كنت مستعدًا للاشتراك في كل من رسائل البريد الإلكتروني والرسائل النصية، فإن مدخراتك سترتفع إلى 20 دولار خصم. استخدم هذا العرض للحصول على فليز مريح التالي أو حذاء مشي مريح — سواء كان ذلك حذاء تسلق للطرق أو حذاء رياضي لشوارع روما المرصوفة. تذكر أن هذا القسيمة تنتهي صلاحيتها بعد 30 يومًا من تسجيلك، لذا من الأفضل أن يكون لديك المنتج الذي ترغب في شرائه في ذهنك قبل القيام بالخطوة. هذا عرض عبر الإنترنت فقط ولا يمكن دمجه مع أي خصومات أخرى.

ميغان سبوريل، صحفية في كوندي ناست ترافلر

ولدت وترعرعت والتحقت بالجامعة في مقاطعة لوس أنجلوس – وإذا التقينا حتى مرة واحدة، ستعرف ذلك، لأنني أقول “الـ” قبل كل اسم طريق سريع، ولدي طلب مزعج من إن-إن-آوت، وأرتدي قبعة دودجرز في كل رحلة (دائمًا ما يثير هذا حديثًا). قد أعيش في مدينة نيويورك الآن، لكنني ما زلت أحمل بطاقة هوية من كاليفورنيا كدليل على أصولي من لوس أنجلوس. أزور المنزل بما يكفي لأعرف متى تغيرت مواقع شاحنات التاكو المفضلة لدي، وأشعر بوجع حنين عندما أرى معالم لا تعني شيئًا إلا لمن قضوا سنوات في التحديق بها (عادةً أثناء الوقوف في حركة المرور)، مثل جداريات أوركسترا لوس أنجلوس فوق الطريق السريع 110، أو لافتة فيليكس النيون بالقرب من وسط المدينة. لوس أنجلوس ليست أسهل مكان للتنقل كزائر – إذا لم يكن لديك سيارة، انس الأمر – لكن مع خطة سفر استراتيجية ومركبة، هناك الكثير من الأمور التي تستحق الحب. هذه مدينة الحالمين والصامدين، لذا تعال، واستمتع بتوهجهم، واستمتع ببضعة أيام من تلك الحياة الذهبية لنفسك. —ميغان سبوريل، محررة الميزات الكبرى في كوندي ناست ترافلر

أين تقيم

اليوم الأول: وسط لوس أنجلوس

مكان الإفطار: غرايز في سوق غراند سنترال

تقارير | شاشوف

أظهرت إيران مرونة غير متوقعة بفتح مضيق هرمز “مؤقتاً” أمام حركة الملاحة، وهي خطوة كانت متوقعة أن تؤثر سلباً على أسعار الطاقة العالمية. لكن المفاجأة الحقيقية التي يواجهها المستهلك اليوم هي أن العودة إلى مستويات ما قبل الحرب ليست قريبة، بالتأكيد لن تحدث هذا العام. فالحرب التي أطلقت شرارة القتال في الشرق الأوسط تركت آثاراً عميقة على البنية التحتية واللوجستية، مما يجعل أي هبوط سريع للأسعار مجرد “أمنيات” تصطدم بواقع اقتصادي وهندسي معقد، بينما لا يزال خام برنت يتداول فوق مستوى 90 دولاراً، أي بزيادة تصل إلى 20 دولاراً مقارنةً بما كان عليه قبل بدء النزاع.

العقبة الأولى أمام الاستفادة من هذا الانفراج تكمن في “الفوضى اللوجستية” الحالية؛ حيث يوجد حوالي 128 ناقلة نفط عملاقة في حالة شلل كامل، محملة بـحوالي 160 مليون برميل من الخام، وفقاً لبيانات اطلع عليها “شاشوف” من “كابيتال إيكونوميكس”.

تتحرك هذه الناقلات بسرعة لا تتجاوز سرعة ركوب الدراجة، مما يعني أن عملية إخلاء المضيق وتصريف المخزونات التي تجمعت لدى المنتجين نتيجة انقطاع سبل التصدير قد تحتاج إلى ثلاثة أشهر على الأقل لاستعادة القدرة التشغيلية الكاملة، وهي فترة كافية لإبقاء حالة القلق مسيطرة على الأسواق العالمية وتجار العقود الآجلة.

أما التحدي الأكبر، فهو يتجاوز مجرد حركة السفن إلى “فيزياء الآبار النفطية”؛ فإعادة تشغيل الإنتاج المتوقف في حقول المنطقة ليست مجرد زر نضغطه، بل هي عملية هندسية معقدة تتطلب أسابيع من موازنة الضغط داخل المكامن النفطية وتنسيق عمليات حقن الماء والغاز بدقة تامة.

إغلاق الآبار خلال فترة النزاع قد أحدث أضراراً في الخزانات الجوفية، مما يتطلب عمليات حفر وإصلاح معقدة لاستعادة إنتاج 12 مليون برميل يومياً من الخام و3 ملايين برميل من المنتجات المكررة التي توقفت في السعودية والعراق، وهو ما يضع سقفاً زمنياً طويلاً أمام استئناف الضخ الكامل.

وعلى صعيد البنية التحتية، كشفت الحرب عن أضرار جسيمة لحقت بمصافي النفط ومصانع الغاز الطبيعي، حيث تؤكد شركات النفط الكبرى أن بعض أعمال الإصلاح الحيوية للمنشآت المتضررة قد تستغرق سنوات لإنجازها.

هذا النقص الهيكلي في قدرات التكرير والإنتاج يعني أن العرض العالمي سيظل يعاني من فجوة لا يمكن سدها بمجرد فتح ممر مائي، مما يمنح التجار مبرراً منطقياً للإبقاء على الأسعار مرتفعة، تحوطاً من أي نقص مفاجئ أو “إشارات سلام كاذبة” مثلما حدث في الأسابيع الماضية قبل انطلاق موجات القتال مجددًا.

وفي قلب هذه الأزمة، يعود إلى الواجهة “المسار الثالث” أو ما يُعرف بـ”المطمع التاريخي” السعودي، وهو مشروع مد خط أنابيب نفطي عبر الأراضي اليمنية نحو بحر العرب. هذا المشروع، الذي سعت الرياض لتحقيقه منذ سنوات عديدة لتجاوز مضيق هرمز، يظهر الآن كضرورة استراتيجية للهروب من فخ “الجغرافيا السياسية” الإيرانية.

رغم أن هذا المسار يمثل حلاً جذرياً لتفادي مخاطر الحرب وضمان تدفق الصادرات من مياه مفتوحة، إلا أنه يبقى حالياً ضمن دائرة التفكير الاستراتيجي التي تحتاج إلى بيئة سياسية وأمنية مستقرة تماماً داخل اليمن ليتحول من “طموح قديم” إلى واقع ملموس.

ومع ذلك، على الرغم من جاذبية هذه البدائل، يجب التأكيد على أن التقديرات المتعلقة بالمسارات البرية أو إعادة فتح المضيق لا تزال تندرج تحت بند التكهنات النظرية والافتراضات التي لا تلغي بأي حال من الأحوال الأهمية الحيوية لمضيق هرمز؛ فالمضيق سيظل الشريان المركزي الذي لا يمكن الاستغناء عنه للتجارة الدولية والشحن العالمي.

طالما ترفض شركات التأمين البحري تقديم تغطيات بأسعار معقولة، وما دام التهديد الإيراني بـ”الألغام البحرية” وقواعد العبور المشروطة قائماً، فإن عمالقة الشحن، مثل “ميرسك” الدنماركية و”هاباغ لويد” الألمانية، سيستمرون في مراقبة الوضع بحذر شديد، بحسب تتبع “شاشوف” لبيانات هذه الشركات، مما يعني أن أي انفراجة حقيقية ستظل مرتبطة بانتهاء الحرب تمامًا وليس مجرد فتح ممرات مؤقتة.

في النهاية، يبدو أن العالم قد دخل حقبة جديدة من “تسعير المخاطر”، حيث لن يعود النفط إلى مستويات 60 دولاراً اللازمة لخفض أسعار البنزين للمستهلك النهائي قبل عام 2030، وفقاً لتوقعات سوق العقود الآجلة. الفجوة السعرية الحالية، التي تضع النفط فوق 90 دولاراً، هي “ضريبة الحرب” التي يتقاضاها الواقع اللوجستي المتضرر والشكوك السياسية العميقة، بينما تحطمت الثقة في الأسواق، ويحتاج ترميمها إلى أكثر من مجرد إعلان إيراني؛ فالأمر يتطلب أدلة ملموسة على إعادة تشغيل الإنتاج وإصلاح المنشآت الحيوية في عمق المنطقة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

وقعت شركة Mogotes Metals اتفاقية خيار مشروع مشترك (JV) مع شركة تابعة لشركة Rio Tinto، وهي شركة Kennecott Exploration Company، لمشروع Copper Cliff في مونتانا بالولايات المتحدة، والتي تغطي مطالبات التعدين الحاصلة على براءة اختراع وغير الحاصلة على براءة اختراع.

يقع المشروع في منطقة Garnet Range، على بعد 13 كم جنوب شرق مدينة بوتوماك.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

تقع على بعد 55 كم شمال غرب سكارن الفضة والرصاص والزنك في فيليبسبرج وعلى بعد 115 كم من مناطق التعدين التاريخية المهمة للنحاس والموليبدينوم (الذهب والفضة).

يشمل المشروع منطقة تعدين كوبر كليف، التي كانت تعمل بشكل متقطع من تسعينيات القرن التاسع عشر إلى أربعينيات القرن العشرين، وتنتج ما يقدر بـ 110.000 رطل من النحاس، و260 أونصة من الذهب، و570 أونصة من الفضة من تمعدن الجينات الفائقة.

تستضيف منطقة التعدين كوبر كليف التاريخية مشروع الحجر السماقي الذهبي والنحاسي الذي حدده كينيكوت/ريو تينتو في عام 2006.

منذ توقف الاستكشاف في عام 2017، هناك فرصة كبيرة لتوسيع بصمة تمعدن الحجر السماقي من خلال المزيد من الحفر.

حددت شركة Mogotes Metals هدفًا للاستكشاف باستخدام اعتراضات الحفر الحالية، بهدف الوصول الرأسي إلى 1000 متر ومساحة سطحية تقدر بـ 450 مترًا × 300 مترًا لأنشطة الحفر المستقبلية.

وبموجب الاتفاقية، يمكن لشركة Mogotes الحصول على ما يصل إلى 60% من الفائدة من خلال تمويل أنشطة الاستكشاف، بدءًا بحد أدنى 4 ملايين دولار (5.49 مليون دولار كندي) في السنة الأولى.

وبحلول العام الثالث، يتعين على الشركة استثمار 12 مليون دولار إضافية للحصول على حصة قدرها 51%، مع تركيز 70% من إجمالي 16 مليون دولار على الحفر.

ولزيادة حصتها إلى 60%، يتعين على شركة Mogotes إنفاق 40 مليون دولار إضافية بحلول العام السادس، بإجمالي 56 مليون دولار.

بمجرد أن تحقق Mogotes أرباحها، سيتم إنشاء مشروع مشترك، مما يعكس الفوائد المكتسبة – من المحتمل أن تكون 49% لشركة Kennecott و51% لـ Mogotes عند مستوى أرباح 51%، أو 40% لشركة Kennecott و60% لـ Mogotes إذا اكتملت الأرباح الكاملة.

استخدمت شركة Mogotes Metals قاعدة بيانات الحفر الخاصة بشركة Rio Tinto، والتي تتكون من 25 ثقبًا تغطي 32000 متر مربع، لتقييم اعتراضات الذهب والنحاس.

قال ألين ثابت، الرئيس التنفيذي لشركة Mogotes Metals: “يسمح لنا هذا الخيار مع Rio Tinto بالاستفادة من أعمال الاكتشاف الواسعة التي تقوم بها إحدى أكبر شركات التعدين في العالم، وتطبيق معرفتنا الفنية ومعرفتنا في استكشاف النحاس السماقي لتحقيق المزيد من الاكتشافات في المنطقة، واستكشاف توسيع بصمة التمعدن المعروفة في اكتشاف Copper Cliffs الرئيسي.

“نحن متحمسون جدًا للدخول في هذا الخيار الذي يتوقع أن يكسب Mogotes ما يصل إلى [a] حصة 60% في المشروع، مع مراعاة الخيار في الإنفاق على الأعمال المتعلقة بالمشروع.

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.