إكوادور لطالما كانت واحدة من وجهات المغامرات الأكثر سهولة في أمريكا الجنوبية—حيث يمكن للمسافرين التنقل بسرعة بين المدن الاستعمارية، والقمم الأنديزية، ونزل غابات الأمازون، وجزر غالاباغوس الغنية بالحياة البرية. لكن عملية عسكرية مشتركة جديدة بين إكوادور والولايات المتحدة تستهدف مجموعات الجريمة المنظمة قد أثارت تساؤلات جديدة حول ما إذا كان من الآمن زيارتها الآن.

العملية، التي تم الإعلان عنها هذا الأسبوع، هي جزء من الحملة الأوسع لإكوادور لمكافحة شبكات تهريب المخدرات ومجموعات الجريمة المنظمة التي أدت إلى زيادة في العنف في بعض مناطق البلاد على مدار السنوات القليلة الماضية.

ومع ذلك، فإن المناطق التي تتصدر عناوين الأخبار تختلف إلى حد كبير عن أكثر وجهات السياحة شعبية في البلاد، وفقًا لمتخصصي السفر الإقليميين.

“المناطق السياحية الرئيسية في إكوادور مثل غالاباغوس، وغابة السحاب، وكيتو، وكوينكا، ومنطقة الأمازون حول كوكّا كانت آمنة تمامًا للزيارة، حتى عندما نشأت النزاعات في أماكن أخرى”، يقول بيدرو بارازا، المدير الإداري لأمريكا الجنوبية في شركة السياحة الفاخرة &Beyond ومتخصص السفر في Condé Nast Traveler. “معظم قضايا تهريب المخدرات والجريمة المنظمة تعمل خارج المناطق السياحية الرئيسية في البلاد.”

تلك المناطق شهدت تحديات أمنية لسنوات، كما يقول بارازا، وأحدث جهود تطبيق القانون تهدف إلى تعزيز الاستقرار هناك. “هذه التدابير التي تم الإعلان عنها في الأخبار تساعد فقط في تأمين تلك المناطق وتوفير المزيد من السلام لبقية البلاد”، يخبر Traveler.

تقول شركات السياحة ووكلاء السفر إنهم مستمرون في التوصية بإكوادور للمسافرين وما زالوا ينظمون الرحلات في جميع أنحاء البلاد. “نستمر في تنظيم وتوصية إكوادور—بالإضافة إلى بقية أمريكا الجنوبية—كوجهات آمنة للسفر خلال هذه الفترات الصعبة من الحروب في أماكن أخرى من العالم”، يقول بارازا، مشيرًا إلى أن الجداول الزمنية مصممة دائمًا لتجنب مناطق النزاع والمناطق عالية المخاطر.

تستمر الرحلات في جميع أنحاء إكوادور—بما في ذلك الرحلات البحرية في غالاباغوس، وجولات الحياة البرية في غابة السحاب، والإقامات في نزل الأمازون—في العمل بشكل عادي. إليك ما يجب أن يعرفه المسافرون عن الوضع وما يعنيه للرحلات المقبلة.

ما يحدث في إكوادور الآن

في 3 مارس، أعلن القيادة الجنوبية الأمريكية، التي تشرف على الأنشطة العسكرية الأمريكية في أمريكا اللاتينية، عن جهود عسكرية مشتركة مع إكوادور تستهدف شبكات الجريمة المنظمة المرتبطة بتهريب المخدرات.

تقع إكوادور بين كولومبيا وبيرو، وهما من أكبر منتجي الكوكايين في العالم، وقد استخدمت بعض الجماعات الإجرامية بشكل متزايد موانئ البلاد كنقاط عبور للشحنات المتجهة إلى أمريكا الشمالية وأوروبا. استجابةً لذلك، قامت حكومة إكوادور بتوسيع العمليات الأمنية والشراكات الدولية لمكافحة تلك الشبكات.

بينما جذبت التطورات انتباهًا دوليًا، إلا أنها مركزة في مناطق محددة بدلاً من أن تكون على مستوى البلاد. استجاب رئيس إكوادور دانيال نوبوا باتخاذ تدابير أمنية شاملة، بما في ذلك نشر القوات العسكرية إلى جانب الشرطة. العملية العسكرية الأمريكية التي تم الإعلان عنها حديثًا هي الخطوة الأخيرة في جهود إدارة نوبوا لمكافحة عنف المخدرات في جميع أنحاء البلاد.

أحدث إرشادات السفر للمواطنين الأمريكيين

تدرج وزارة الخارجية الأمريكية حاليًا إكوادور تحت إشعار المستوى 2: “اتبعوا احتياطات متزايدة.” هذا هو نفس مستوى الإشعار المطبق على العديد من وجهات السفر الشعبية حول العالم—تخضع معظم دول غرب أوروبا لنفس الإشعار، على سبيل المثال.

ومع ذلك، يأتي ذلك التصنيف الوطني مع تمييزات إقليمية مهمة. تحمل بعض المناطق تحذيرات أعلى، بما في ذلك المستوى 3 (“إعادة التفكير في السفر”) والمستوى 4 (“لا تسافر”) لتعيينات مدن محددة ومناطق حدودية حيث تكون نشاطات الجريمة المنظمة وتهريب المخدرات أكثر انتشارًا.

من بين المناطق التي تحمل أقسى التحذيرات هي أجزاء من غواياكيل، ومحافظة إسميرالدا القريبة من الحدود الكولومبية، وعدة مدن صغيرة مرتبطة بطرق التهريب، حيث تشير الحكومة الأمريكية إلى وجود مخاطر مرتفعة لنشاط العصابات.

الاقتصاد العالمي | شاشوف

يشهد الكونجرس الأمريكي جدلًا متزايدًا حول تكلفة الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران وتأثيراتها، وذلك بعد أن أعلن عدد من المشرعين الديمقراطيين رفضهم لأي طلب محتمل من إدارة ترامب للحصول على ‘تمويل إضافي لوزارة الدفاع الأمريكية ‘البنتاغون’.

يؤكد منتقدو الإدارة الديمقراطيون أن البيت الأبيض لم يقدم بعد رؤية واضحة لأهداف الحرب أو مدة استمرارها أو حجم الموارد المطلوبة لمواصلة العمليات. أما ترامب، وفق تقارير شاشوف، فقد ذكر أنه لم يحدد بعدَ مدة الحرب ضد إيران، مشيرًا إلى أنها ستستمر ‘مهما اقتضى الأمر’، مضيفًا: ‘لا يوجد أي اتفاق مع طهران إلا بعد الاستسلام غير المشروط’.

تمويل إضافي وغياب الشفافية حول الحرب

أبلغت إدارة ترامب المشرعين في الكونغرس بإمكانية الحاجة إلى موارد إضافية لدعم الحرب على إيران، في الوقت الذي يقدّر فيه المحللون أن كلفة الحرب تتجاوز 890 مليون دولار يوميًا، تتحملها الخزانة الأمريكية، ومع ذلك يظل الغموض يكتنف حجم التمويل المطلوب من البنتاغون أو توقيت طلبه من الكونغرس.

أي طلب لتمويل إضافي سيواجه عقبات سياسية محتملة، إذ يتطلب تمريره في مجلس الشيوخ الحصول على 60 صوتًا، وهو ما يبدو غير مضمون نظرًا لمعارضة بعض الديمقراطيين الواضحة.

أشار السيناتور الديمقراطي كريس ميرفي إلى أن دعم القوات الأمريكية لا يترجم بالضرورة إلى الموافقة على تمويل الحرب، وأوضح أن التصويت ضد التمويل قد يكون السبيل لإنقاذ القوات الأمريكية من دائرة الخطر.

بدوره، قال زعيم الأقلية الديمقراطية في مجلس النواب حكيم جيفريز، إن الرئيس ترامب لم يقدم حتى الآن مبررات كافية للحرب. وخلال مقابلة في برنامج ‘Meet the Press’ على شبكة NBC News، أوضح أن الإدارة الأمريكية اختارت الدخول في هذا الصراع دون توضيح الأسباب المقنعة للشعب الأمريكي أو للكونغرس، مؤكدًا أن الرئيس يجب أن يقدم قضيته أولاً للرأي العام قبل طلب مزيد من الأموال لتمويل العمليات العسكرية.

كان الكونجرس قد أقر في ديسمبر الماضي مشروع قانون للإنفاق الدفاعي بقيمة حوالي 900 مليار دولار ضمن الموازنة السنوية، وفقًا لمتابعة شاشوف، لكن بدء الحرب على إيران دفع بعض المشرعين إلى توقع طلب تمويل إضافي لدعم المجهود الحربي، حيث تحدث عدد من أعضاء مجلس الشيوخ عن أن الإدارة قد تتقدم قريبًا بطلب رسمي في هذا الصدد.

وفي هذا الشأن، أعرب السيناتور الديمقراطي كريس كونز عن توقعه بأن يطلب البنتاغون موارد إضافية، مشيرًا إلى مواصلته دعم القوات الأمريكية وضمان توفير ما يلزم لحمايتها، لكنه أكد في نفس الوقت على أهمية إجراء جلسات استماع علنية في الكونغرس لتوضيح أهداف الحرب وتقييم أوجه القصور في التخطيط العسكري الذي أدى إلى بعض التحديات والخسائر.

كما طرح بعض الديمقراطيين تساؤلات أوسع حول أولويات الإنفاق الحكومي، إذ قال جيفريز إن الأمريكيين لا يرغبون في رؤية مليارات الدولارات تُنفَق على الحرب في الشرق الأوسط بينما يواجه المواطنون ارتفاعًا في تكاليف المعيشة والرعاية الصحية والمواد الغذائية داخل الولايات المتحدة.

شهد الكونغرس الأسبوع الماضي محاولة لتمرير قرار يقيّد صلاحيات الرئيس – الذي يتراجع شعبيته باستمرار – في متابعة الحرب على إيران دون تفويض تشريعي، لكن المشروع فشل في الحصول على الأصوات الكافية بسبب معارضة غالبية الجمهوريين. ومع ذلك، أشار بعض الجمهوريين إلى أن موقفهم قد يتغير إذا استمر الصراع لفترة طويلة، مما قد يضيف ضغوطًا على إدارة ترامب إذا تقدمت بطلب تمويل إضافي.

في خضم هذا الانقسام السياسي، يظل مستقبل التمويل العسكري للحرب على إيران غير محسوم، بينما تتزايد التساؤلات داخل الكونغرس حول تكلفة الحرب التي أُعلنت بهذا القدر من الغموض الرسمي، وحول أهدافها النهائية ومدى استعداد الولايات المتحدة للامتداد في العمليات لفترة طويلة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

الخطوط الجوية الكويتية: arrivals والمغادرات التجارية في مطار الكويت الدولي (KWI) مجمدة حالياً. يتم نقل المواطنين الكويتيين الذين لديهم حجوزات حالية مع الخطوط الجوية إلى جدة كجزء من خطة إجلاء طارئة. ومن السعودية، يُطلب من الركاب إكمال المرحلة الأخيرة من رحلتهم إلى الكويت عن طريق البر. يُتاح للمسافرين حتى يوم الجمعة، 6 مارس لتسجيل تفضيلات سفرهم.

خطوط الطيران الكندية: أعلنت خطوط الطيران الكندية أنها ستتوقف عن تشغيل الرحلات إلى دبي و تل أبيب حتى يوم الأحد، 22 مارس.

ما هي الدول التي أغلقت مجالها الجوي؟

الإمارات العربية المتحدة أعادت فتح مجالها الجوي جزئيًا، حيث تعمل عدد محدود من رحلات الإجلاء من المطارات الرئيسية في البلاد اعتبارًا من الساعة 6 مساءً يوم الاثنين، 2 مارس. أكدت مطارات دبي، الهيئة التي تشرف على كل من مطار دبي الدولي (DXB) ومطار دبي وورلد سنترال – مطار آل مكتوم الدولي (DWC) أنه يُسمح بـ “عدد قليل من الرحلات” بالتشغيل في هذا الوقت. يُحث الركاب على عدم الذهاب إلى المطار ما لم يتم الاتصال بهم مباشرة من قبل شركة الطيران الخاصة بهم بخصوص إعادة الحجز.

أقفلت إيران والعراق وإسرائيل مجالها الجوي، بالإضافة إلى البحرين وقطر.

كما أغلقت الكويت مجالها الجوي، وذكرت أنها تعرضت لهجوم بطائرات مسيرة على مطارها. في بيان نشرته الهيئة العامة للطيران المدني، تم التأكيد على أن الهجوم أسفر عن “إصابات طفيفة لعدة موظفين وأضرار مادية محدودة في المبنى 1”.

يظل المجال الجوي السعودي مغلقًا جزئيًا، على الرغم من عدم إلغاء جميع الرحلات. يُنصح الركاب الذين لديهم رحلات من مطار الملك خالد الدولي في الرياض ومطارات جدة ومطارات الدمام بـ “التحقق مباشرة مع شركات الطيران الخاصة بهم للحصول على آخر تحديثات الرحلات قبل مغادرتهم إلى المطار.”

ما هي الوجهات المتأثرة؟

امتد التأثير ليشمل المراكز الإقليمية الرئيسية والممرات العابرة الرئيسية:

تل أبيب: يظل المجال الجوي الإسرائيلي مقيدًا بشدة، حيث تستمر العديد من شركات الطيران الدولية في تعليق خدماتها أو إيقاف مساراتها.

دبي وأبوظبي: أعيد فتح المجال الجوي في الإمارات جزئيًا، مع عدد محدود من الرحلات التي تعمل من مطار دبي الدولي (DXB) ومطار دبي وورلد سنترال (DWC) ومطار زايد الدولي (AUH). تظل الخدمات مقيدة ويتم الاتصال بالركاب مباشرة من قبل شركات الطيران إذا تم حجزهم على رحلات مؤكدة.

إيران والعراق: يظل المجال الجوي مغلقًا أو يتم تجاهله بشكل كبير من قبل شركات الطيران الدولية، حيث تواصل معظم الناقلات إعادة توجيه رحلاتها حول البلدين.

الكويت: يظل المجال الجوي مغلقًا وتم تعليق العمليات التجارية في مطار الكويت الدولي بعد الهجوم بطائرة مسيرة الذي ألحق أضرارًا بالمبنى 1.

الدوحة: يظل المجال الجوي القطري مغلقًا، مع تعليق الخطوط الجوية القطرية عملياتها حتى تؤكد الهيئة العامة للطيران المدني أنه من الآمن إعادة الفتح.

البحرين: يظل المجال الجوي البحريني مغلقًا، حيث علقت طيران الخليج وغيرها من شركات الطيران خدماتها حتى توافق السلطات الجوية على إعادة الفتح.

كيف سيؤثر ذلك على رحلتي؟

يجب على المسافرين توقع مجموعة من الاضطرابات العملية، بما في ذلك:

محطات فنية: خصوصًا على شركات الطيران منخفضة التكلفة، مع توقفات وقود غير مجدولة في جنوب أوروبا

إلغاء الرحلات: بينما يبقى المجال الجوي مغلقًا، ليس أمام شركات الطيران خيار سوى إلغاء الرحلات

تغييرات في الجدول: إذا استأنفت الرحلات، يُتوقع أن يكون هناك تأثير متتابع على جداول الرحلات حيث تسعى شركات الطيران لإعادة الركاب إلى الجو

تأخيرات إعادة التوجيه: زيادة مدة الرحلات حتى على الخدمات التي لا تزال قائمة

تقدم شركات الطيران ردود أموال وخيارات إعادة حجز مرنة، على الرغم من أن السياسات تختلف من ناقل لآخر.

بانكوك، تايلاند
دمج الطب التايلاندي مع حكمة الهند والصين في حزمة متقدمة تكنولوجياً

مخفي في منطقة بانغ كاتشاو الخضراء في بانكوك—رئة المدينة، التي تتقاطع فيها القنوات والأشجار—تعد RAKxa نوعاً من منتجعات الشفاء التي تعيد تعريف ما هو الراحة في الواقع. أنا هنا من أجل برنامج تجديد الطاقة الجديد، وهو ملاذ يمتد لمدة خمسة أو سبعة ليالٍ لاستعادة مستويات الطاقة، وإعادة توازن الهرمونات، وتنظيم الجهاز العصبي—كلها أمور أحتاجها بشدة. يتضمن جزء من البرنامج تشخيصات طبية تبحث عن أي مسائل واضحة، لكن الطب التايلاندي التقليدي هو ما يتردد صداه حقاً. يعتمد هذا النظام الشافي الشمولي على توازن العناصر الأربعة في الجسم—الأرض، والماء، والهواء، والنار—مع تركيز قوي على صحة الأمعاء، ومكونات الأعشاب التايلاندية، والطقوس التي تربط بين الجسم والعواطف. الممارسون أنفسهم استثنائيون: حدسيون، مع compassionate، وماهرون بعمق.

كل علاج يشعر بأنه احتفالي، سواء كانت تدليك مارما الأيورفيدا التي تستهدف نقاط الشفاء في الجسم أو العلاج بالرمل، وهو شكل من أشكال اللعب وعلاج الفن الذي أتحدث عنه بحماس مع الأصدقاء في الوطن. بعد كل علاج، أشعر بتغير طفيف في إرهاقي، سواء كان تخفيفا جسدياً أو عقلياً. الطعام هو محور آخر: أطباق تايلاندية مشرقة وغنية بالنكهات—كاري خفيف مليء بالأعشاب—إعادة تصورها للصحة ولكنها لم تُحرم أبداً من الفرح. البيض المطبوخ في الينابيع الساخنة في الفطور هو المفضل لدي. كشخص يعاني من أي نوع من غذاء التطهير، أجدها طبية، لذيذة، ومرتبطة بالرفاهية في آن واحد. ما يفاجئني أكثر، هو الفترات الطويلة من “العدم المتعمد” المدمجة في البرنامج. في البداية، يبدو غير مريح الجلوس في السكون مع القليل من الأشياء للقيام بها، لكن مع مرور الوقت، يصبح هذا الإحساس بعدم الارتياح ثورياً بهدوء. في تلك اللحظات من التوقف الإجباري تبدأ عملية الاستعادة الحقيقية. أقضي وقتاً في منطقة الهيدروثيرابي الهادئة وفي مرافق اللياقة البدنية الأنيقة، ويقوم المدربون بتخصيص جلسات الحركة لتكمل علاجاتي. بحلول نهاية إقامتي، لم أكن فقط أكثر هدوءاً وأكثر طاقة، بل أيضاً أكثر تكاملاً، كما لو أن جسدي وعقلي قد تم إعادة تقديمهما لبعضهما البعض أخيراً. لا تعتبر عمليات التطهير المجحفة أو الرعاية الصحية العرضية هي المعيار هنا؛ بل يتعلق الأمر بالسكون الاسترجاعي، من النوع الذي يبقى طويلاً بعد مغادرتك. —أنيتا بهاغوانداس

الاقتصاد العالمي | شاشوف

تتزايد الاضطرابات في أسواق الطاقة العالمية مع اتساع تأثيرات الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، حيث بدأت النتائج تظهر في تراجع صادرات النفط والغاز من الشرق الأوسط، بالإضافة إلى انخفاض الإنتاج في بعض الدول المنتجة. وفقًا لتقرير اطلع عليه “شاشوف” من وكالة “رويترز”، أدى التصعيد العسكري إلى توقف أو تقليص الإنتاج في العديد من الدول الخليجية، فيما يتوقع المحللون احتمال انضمام منتجين كبار آخرين إلى دائرة التخفيضات مع استمرار تعطل التصدير عبر مضيق هرمز.

وفقًا للتقرير، أعلنت مؤسسة البترول الكويتية في 07 مارس عن خفض إنتاج النفط وأعلنت حالة القوة القاهرة بعد توقف الصادرات عبر مضيق هرمز، مما يعكس حجم التأثير المباشر للأزمة على قدرة الدول المنتجة على توصيل الخام إلى الأسواق العالمية. في الإمارات، قالت شركة بترول أبوظبي “أدنوك” إنها تدير مستويات الإنتاج في الحقول البحرية للحفاظ على “المرونة التشغيلية” في ظل المخاطر الأمنية المتزايدة. كما نشب حريق في ميناء “الفجيرة”، وهو واحد من أهم مراكز تخزين النفط وتزويد السفن بالوقود عالميًا، بسبب سقوط حطام مرتبط بالهجمات.

في العراق، ثاني أكبر منتج للنفط في منظمة “أوبك”، تم خفض الإنتاج بنحو 1.5 مليون برميل يوميًا بسبب قيود القدرة التخزينية ونقص منافذ التصدير. ونقلت رويترز عن مسؤولين عراقيين تحذيرات بأن التخفيض قد يصل إلى ثلاثة ملايين برميل يوميًا في حال استمرار تعطل الصادرات. وفقًا للبيانات التي جمعتها شاشوف، يبلغ إنتاج العراق حوالي 4.1 مليون برميل يوميًا كما أظهر مسح أجرته الوكالة، وهو ما يمثل حوالي 4% من الإنتاج العالمي. كما أوقفت عدة شركات عمليات الإنتاج في بعض حقول إقليم كردستان العراق بشكل احترازي، حيث كان الإقليم يصدر نحو 200 ألف برميل يوميًا عبر خط أنابيب إلى تركيا في فبراير الماضي.

في قطاع الغاز، توقفت عمليات إنتاج الغاز الطبيعي المسال في قطر منذ الثاني من مارس، مما أثر سلبًا على بعض من أكبر منشآت الغاز في العالم، إضافةً إلى مصدر يشكل حوالي 20% من إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية. كما أوقفت شركة “قطر للطاقة” جزءًا من عمليات التكرير في اليوم التالي وفق مراقبة شاشوف، قبل أن تعلن في الرابع من مارس حالة القوة القاهرة على شحنات الغاز المسال.

كما شهدت السعودية اضطرابات في قطاع التكرير، حيث توقفت عن الإنتاج في مصفاة رأس تنورة التي تصل طاقتها إلى 550 ألف برميل يوميًا، وبدأت بالفعل بإعادة توجيه شحنات النفط الخام من الموانئ الشرقية إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر. كما أفادت وزارة الدفاع السعودية بأن المصفاة تعرضت لهجوم آخر في الرابع من مارس دون أن ترد تقارير عن وقوع أضرار.

امتدت الاضطرابات إلى مناطق أخرى في المنطقة، حيث قلصت إسرائيل جزءًا من إنتاجها من النفط والغاز. كما نقلت وسائل إعلام إيرانية رسمية عن الحرس الثوري الإيراني قوله إنه استهدف مصفاة نفط إسرائيلية ردًا على هجوم استهدف مصفاة إيرانية في طهران، بينما دوّت صفارات الإنذار في منطقة حيفا دون تسجيل أضرار.

شلل حركة الشحن

بالتزامن مع الاضطرابات في الإنتاج، تأثرت حركة الشحن بشكل كبير، خاصةً مع تصاعد التوترات في مضيق هرمز الذي يمر عبره حوالي 20% من إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال العالمية. وفقًا لرويترز، هاجمت إيران ما لا يقل عن خمس سفن في المنطقة، بينما أعلن مسؤول في الحرس الثوري في الثاني من مارس إغلاق المضيق محذرًا من إحراق أي سفينة تحاول العبور. كما أفادت وسائل إعلام إيرانية بأن الحرس الثوري استهدف ناقلة ترفع علم جزر مارشال في المضيق.

سجلت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية عدة هجمات على السفن منذ بداية مارس وفق بياناتها التي يتابعها شاشوف، من بينها ناقلة نفط قبالة الكويت وسفينة حاويات في مضيق هرمز. ومع ازدياد المخاطر الأمنية، بدأت شركات تأمين بحرية كبرى في إلغاء تغطية مخاطر الحرب للسفن التي تعمل في المياه الإيرانية والخليجية والمناطق المجاورة، وفقًا لرويترز.

في المقابل، أعلن ترامب أن البحرية الأمريكية يمكنها مرافقة ناقلات النفط التي تعبر مضيق هرمز، كما وجه مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأمريكية لتقديم ضمانات مالية وخدمات تأمين ضد المخاطر السياسية للتجارة البحرية في الخليج، لكن ملاك السفن والمحللين لا زالوا يشككون في كفاية هذه الإجراءات لضمان عودة الملاحة إلى طبيعتها.

واكدت دراسة لبنك “جيه بي مورغان” الأمريكي أن هناك فجوة مالية كبيرة بقيمة 198 مليار دولار تعرقل خطة ترامب لتأمين ناقلات النفط في مضيق هرمز، حيث تتطلب تغطية 329 ناقلة حوالي 352 مليار دولار، في حين لا تملك مؤسسة تمويل التنمية الأمريكية سوى 154 مليارًا متاحة للتعبئة.

تنعكس هذه الاضطرابات بالفعل على الأسواق العالمية. حيث بدأت الصين بتقليص عمليات التكرير وإغلاق بعض الوحدات أو تقديم مواعيد الصيانة بسبب نقص تدفق النفط الخام، كما سعت الهند إلى إيجاد مصادر بديلة للنفط والغاز، الرئيسية منها هي موارد الطاقة الروسية، متحديةً الضغوط الأمريكية. وفي ظل ضغوط الأسواق، رضخت واشنطن للأمر الواقع واصدرت ترخيصًا مؤقتًا لمدة 30 يومًا يسمح للمصافي الهندية بشراء النفط الروسي المحمل على السفن قبل 05 مارس، على أن تنتهي صلاحية الترخيص في 04 أبريل، بهدف تخفيف الضغوط على الأسواق العالمية.

أما إندونيسيا، فتخطط لزيادة وارداتها من النفط الخام الأمريكي لتعويض نقص الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط. ومع ذلك، يشير متعاملون في السوق إلى أن البدائل المتاحة من البرازيل وغرب أفريقيا والولايات المتحدة تحتاج لأكثر من شهر للوصول إلى آسيا، بالإضافة إلى أنها أكثر تكلفة بسبب ارتفاع أسعار الشحن.

أمام هذه التطورات، يواجه سوق الطاقة العالمي مرحلة من عدم اليقين، إذ أن استمرار تعطل الإمدادات عبر الخليج يهدد بتقليص المعروض العالمي من النفط والغاز، مما يزيد من تكاليف الطاقة والنقل، ويضيف ضغوطًا جديدة على الاقتصاد العالمي وسلاسل الإمداد إذا لم يتم احتواء الأزمة وتفادي المزيد من التصعيد.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط