وسط حضور جمهور من محبي هذه اللعبة الرياضية الرائعة اختتمت عصر هذا اليوم الاربعاء في ملاعب نادي التنس العدني أجمل منافسات هذه البطولة الرائعة للتنس الارضي التي نظمها نادي التنس العدني بكريتر وبرعاية كر…
رفع المدير العام لمديرية ساه رئيس المجلس المحلي الشيخ مبارك عبدالله بن عبودان الجابري ، خالص تعازيه في وفاه اللواء الركن عويضان سالم عويضان أركان حرب المنطقة العسكرية الثانية ، الذي وافته المنية ، الي…
في اطار العمل الدؤوب للسلطة المحلية محافظة لحج والنشاطات والزيارات الميدانية للمرافق الحيوية وافتتاح المشاريع التي تنفذ في مديريات المحافظة …قام الاستاذ عوض بن عوض الصلاحي نائب محافظ محافظة لحج امين…
شهد المركز الصيفي بالعاصمة زنجبار في أول أيامه حضور كبير وأنشطة متنوعة برعاية معالي وزير الشباب والرياضة الأستاذ نايف صالح البكري ومحافظ أبين اللواء الركن ابو بكر حسين سالم وإشراف قطاع الشباب بوزارة ا…
عقدت قيادة الهبة الحضرمية الثانية ولجنة تنفيذ مخرجات لقاء حضرموت العام “حرو” بقيادة الشيخ حسن بن سعيد الجابري اجتماعا استثنائيا صباح اليوم الأربعاء في مقر الهبة الحضرمية بالردود .وتدارست قيادة الهبة ا…
بقي القليل ..
د. أحمد عبيد بن دغر، أحدهم ..
من رجالات الدولة الأكثر وزنًا، والأمضى أدبًا، والأكثر تواصلًا، والأوضح رؤية، والأنقى انسانية.
- في عهد قيادته الحكومة، شهدت فترته قرارات مصيرية وطنية جريئة عززت من قيمة الشرعية وسيادتها، ولمّا “نزغ” الشيطان بينه والرئيس هادي، لم يتوتر، ولم يخض مع الخائضين.
- وجدته عقب ذلك القرار المفاجئ، هادئًا، بابتسامة تحثنا على مواصلة الكفاح من أجل استعادة الدولة، وسرعان ما أدرك “هادي” تسرعه، فجاء به إلى مجلس الشورى، على رأس نخبة من حكماء يشاورهم أحيانًا، ولا يفعل أحايينا أخرى .
في حضوري إليه اليوم، وقد باعدت بيننا الأسفار، واختلفت ظروف الحياة، وانشغالاتها وتيهها، كان اللقاء في وادٍ غير ذي زرع، بعيد عن بيت الله المبارك، وقريب من قلوبًا أحبته واستأنست دومًا برؤيته ورويته.
جلست على مقعد وثير، من جانبه الأيمن، وكان علم اليمن مرتفعًا بقامتين إلى جواري، سألته: أين تجري بنا السفينة ؟، وأجابني بما مس شغاف قلبي أملًا، رغم هدير أمواج متلاطمة، تحدث معي بشفافية مطلقة، وكان نجلي عُدي إلى جواره الأيسر، يسمع ويصغي منبهرًا من تمكن مُضيفنا الأنيق المتمكن .
حديث لا يُنشر، لكنه مُبشر، وقد كانت هذه الصورة، من هاتفين مختلفين، أشار إلى المكان الأنسب لإلتقاطها، قائلًا: هنا حيث يكون الرئيس راعيًا للجميع
ابتسمنا ..
#سام_الغباري
#الحوثييدمرالاقتصاد
#الحوثي_فارسي
المصدر: تويتر
حسين العزي:”تريدون اللعب على المكشوف !!؟
حسناً .. باتت العديد من معسكرات الخصوم تدين لنا بالولاء ومفاجآتنا ستذهل العالم . جمعتكم مباركة بالخير والعافية .
عادل الحسني: “وددتُ لو أنَّ الأستاذ حسين العزي لم يذكر موضوع الألوية العسكرية المتواجدة في المناطق المحرحرة والتي تملك تفاهمات مع صنعاء.
ولكن، بما أنَّ الموضوع قد فُتِح، فإنَّ الترتيب يتم مع 4 ألوية عسكرية معتبرة:
لواء من الانتقالي، لواء من الإصلاح، ولوائين قديمين لم يشاركا في الحرب، كما أنَّ
هناك قيادات عسكرية محترمة داخل عدن يتم التنسيق معها.
لا قتال أو صراع بيننا كيمنيين، ولكن خلافنا مع القوى الخارجية، ومن تشدد لها وقدمها على أرضه وأهله.
سنبقى نبحث عن السلام، والتقارب بين كل اليمنيين، وحقن الدماء، وإيقاف الحرب.
ولن ينجح التحالف في تمزيق اليمن
لو ما عدبقي رجّال .”
المصدر: twitter
حدثت الواقعة عندما حاول كبير ضباط الاختبارات في القوات الجوية الأميركية العقيد تكر هاميلتون إعطاء الطائرة أوامر جديدة أمام مؤتمر في لندن قبل أيام
حدث بدا جزءاً من قصة خيال علمي أو مشهداً من سلسلة أفلام “ترميناتور”، إذ دمرت فيه طائرة مسيرة مشغليها حين حاولوا تجاوز برمجتها التي تستخدم الذكاء الاصطناعي لمنعها من تدمير أهداف معادية.
واقعة قتل المسيرة مشغليها بدأت عندما حاولوا إعطاءها أوامر جديدة من قبل كبير ضباط الاختبارات في القوات الجوية الأميركية العقيد تكر هاميلتون، أمام مؤتمر في لندن، قبل أيام، ضم كبار المسؤولين بالقوات الجوية للدول الغربية وشركات الصناعات الجوية المتطورة.
حدث جعل المجتمعين بمؤتمر الجمعية الملكية للصناعات الجوية في لندن يصدرون بياناً عاماً يحذر فيه أكثر من 350 شخصية تعمل في مجال تطوير الذكاء الصناعي من الأمر.
وجاء في البيان، بحسب ما نشرت صحيفة “التايمز”، أمس الجمعة، أن “التقليل من مخاطر الفناء الناتجة من استخدام الذكاء الاصطناعي يجب أن تكون أولوية عالمية مثلها مثل المخاطر التي يمكن أن تهدد بقاء البشرية ككل كالأوبئة أو الحرب النووية”.
أمام المؤتمر، قال العقيد تكر هاميلتون، إنه حتى بعد برمجة المسيرة على ألا تقتل مشغليها حين يحاولون تغيير مهمتها قامت بتوجيه أسلحتها إلى برج المراقبة الذي تتلقى منه الأوامر الإلكترونية ودمرته على من فيه.
بالطبع كان ذلك في تجربة محاكاة للواقع تجريها القوات الجوية الأميركية كاختبار تدريب، لكنها يمكن أن تحدث في الواقع الفعلي. وهي توضح بحسب هاميلتون أن الذكاء الاصطناعي لديه القدرة على ابتكار “استراتيجيات غير متوقعة على الإطلاق لتحقيق أهدافه”، بالتالي لا يمكن الاعتماد عليه كثيراً.
وطالب العقيد الأميركي بالحاجة إلى مناقشة عاجلة وملحة للإطار الأخلاقي والقيمي لاستخدام الذكاء الاصطناعي في المجال العسكري.
كان هاميلتون يتحدث للمشاركين في المؤتمر الذي عقد هذا الأسبوع تحت عنوان “القدرات المستقبلية للصناعات الجوية والفضائية”.
وهاميلتون طيار مقاتل اختبارات وتدريب في سلاح الطيران الأميركي ويعمل على أنظمة الطيران الآلي مثل برنامج “الطائرة الروبوت أف – 16”. وقال في كلمته، إن الطائرة المسيرة تصرفت بشكل “تمردي” خلال تجربة محاكاة أطلقت فيها لتدمير صواريخ أرض جو (صواريخ سام) للعدو.
وأضاف “كنا نجري التجربة في نظام محاكاة للواقع كي تحدد المسيرة خطر الصواريخ وتستهدفه. حينئذ يرسل مشغل المسيرة أمراً بقتل خطر التهديد، وبعد تحديد الهدف كخطر عدو، واستيعاب التعريف في برامج النظام، يمكن أن تكون رسالة مشغل المسيرة –الأمر– ألا تقتل خطر التهديد، لكن برنامج المسيرة –المقتنع بقتل خطر التهديد– يتحول ويقتل مشغل المسيرة. ومنطق البرمجة للمسيرة أنها قتلت المشغل لأنه حاول أن يثنيها عن تحقيق أهدافها تحديد واستهداف وقتل الخطر المهدد”.
مدونة على موقع الجمعية الملكية للصناعات الجوية البريطانية نشرت تفاصيل تضمنت ما أوضحه العقيد تكر هاميلتون أمام المشاركين في مؤتمرها بلندن من خبراء تطوير الذكاء الاصطناعي وكبار مسؤولي القوات الجوية بالدول الغربية ومديري شركات الصناعات العسكرية.
وبحسب المدونة، قال هاميلتون “كانت الرسالة البرمجية لنظام المسيرة في التدريب هي ألا تقتل مشغليك، وأن هذا خطأ وأنه ستحسب عليك نقاط سلبية إذا قتلت المشغلين، لكن ما حدث أن المسيرة بدأت في تدمير برج الاتصالات الذي يستخدمه مشغلها للتواصل معها ومنعها من قتل الهدف المعادي”.
ومضى في توضيحه “هذا المثال الذي يبدو وكأنه من قصة خيال علمي، يعني أنه لا يمكن إجراء أي نقاش حول الذكاء الاصطناعي أو الآلات الذكية أو الحوسبة والذكاء من دون مناقشة الجوانب الأخلاقية لاستخدامات الذكاء الاصطناعي”.
وربما يفيد هنا التذكير أن كثيراً من المبتكرات العلمية بدأت كأحلام مؤلفين في قصص خيال علمي تحولت بعضها إلى أفلام سينمائية شهيرة. وأنتجت صناعة السينما خلال السنوات الأخيرة عدة أفلام تتضمن فكرة سيطرة الروبوتات أو الإنسان الآلي، على البشرية.
هذا السيناريو الذي وصفته يبدو واقعيًا جزئيًا في نظر البعض، ولكنه ليس حتميًا أو مؤكدًا. يعتمد الأمر على الطريقة التي تم تصميم وبرمجة الذكاء الاصطناعي وكيفية تفاعله مع البيئة والأشخاص الذين يتفاعلون معه.
على الرغم من أن الذكاء الاصطناعي قد يصبح أكثر تعقيدًا وذكاءً في المستقبل، إلا أنه لا يمكنه تجاوز البرمجة التي يتم تزويده بها من قبل المطورين. وبالتالي، إذا تم تصميم الذكاء الاصطناعي بشكل صحيح وبرمجته بشكل مناسب، فإنه يمكن أن يعمل بشكل آمن وفعال وفقًا للغايات التي تم تصميمها لها.
ومع ذلك، إذا تم تصميم الذكاء الاصطناعي بشكل غير صحيح أو إذا تم استخدامه بطريقة غير مسؤولة، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث أضرار وخسائر بشرية. لذلك، يجب على المطورين والمستخدمين العمل معًا لضمان استخدام الذكاء الاصطناعي بشكل آمن وفعال وفي صالح الإنسانية.
تتطلب صناعة طائرات مسيرة بالذكاء الاصطناعي ضوابط ومعايير صارمة لضمان سلامة العامة وتقليل المخاطر الأمنية والخصوصية. ومن بين الضوابط التي يمكن اتباعها:
1- التأكد من مطابقة التصميم والإنتاج للمعايير الصناعية الدولية المعتمدة، مثل معايير ISO وSAE.
2- تقييم مخاطر الأمن والخصوصية واتخاذ التدابير اللازمة لتقليل هذه المخاطر، بما في ذلك تأمين الاتصالات والبيانات المتعلقة بالطائرات المسيرة وتطبيق تقنيات التشفير والحماية.
3- تحديد المسؤوليات القانونية للشركات المصنعة والمستخدمين وتوضيح الإجراءات المناسبة في حالة حدوث أي حوادث أو أضرار.
4- تطوير تقنيات الاستشعار والتحكم الآلي للتحكم في حركة الطائرة وتجنب الاصطدامات والتعرف على الأجسام المختلفة.
5- تدريب العاملين على استخدام وصيانة الطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي، وضمان التحديث المستمر للبرامج والتقنيات.
يجب على المصنعين والمستخدمين العمل معًا لتطبيق هذه الضوابط والمعايير وتحسينها باستمرار، وضمان تطوير واستخدام طائرات مسيرة بالذكاء الاصطناعي بشكل آمن وفعال وفي صالح الإنسانية.
نعم، هناك معايير خاصة بالطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي التي تحدد القواعد والمعايير الأخلاقية والتقنية لاستخدامها بشكل آمن وفعال. ومن بين هذه المعايير:
1- معيار ASTM F38: يحدد معايير التصميم والتحكم والاختبار والتدريب والصيانة والاستخدام للطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي، ويساعد على تحديد المخاطر وتقليلها وتحقيق السلامة.
2- معيار MIL-STD-882E: يحدد معايير تحليل المخاطر للنظم الأساسية الإلكترونية والميكانيكية، بما في ذلك الطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي.
3- معيار RTCA DO-178C: يحدد معايير تطوير البرمجيات للأنظمة المدمجة المستخدمة في الطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي، ويساعد على ضمان جودة البرمجيات وأمانها.
4- معيار RTCA DO-254: يحدد معايير تطوير وتحقيق الأجهزة الإلكترونية الخاصة بالطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي، ويساعد على تحديد المخاطر وتقليلها وتحقيق السلامة.
يجب على المصنعين والمستخدمين الالتزام بتلك المعايير والضوابط والمعايير الأخرى، والعمل معًا لتحسينها بشكل مستمر وضمان تطوير واستخدام طائرات مسيرة بالذكاء الاصطناعي بشكل آمن وفعال.
نعم، هناك بعض الأمثلة على استخدام الذكاء الاصطناعي بشكل غير مسؤول والتي أدت إلى حدوث أضرار وخسائر بشرية. ومن بين هذه الأمثلة:
1- استخدام تقنية التعرف على الوجوه بشكل غير مسؤول: فقد قامت بعض الشركات بتطوير تقنيات التعرف على الوجوه واستخدامها بشكل غير مسؤول، مما أدى إلى الاعتقال الخاطئ للأشخاص والتمييز ضد بعض الجماعات.
2- استخدام الذكاء الاصطناعي في الأسلحة الذاتية: فقد قامت بعض الدول بتطوير أسلحة ذاتية مدفوعة بالذكاء الاصطناعي، مما يمكن أن يؤدي إلى حدوث خسائر بشرية كبيرة.
3- استخدام الذكاء الاصطناعي في الإعلانات والتسويق: فقد قامت بعض الشركات بتطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي لاستهداف المستهلكين بشكل أكبر وأكثر فعالية، مما يمكن أن يؤدي إلى التحريض على الإنفاق الزائد والتأثير على القرارات الشخصية.
يجب على المطورين والمستخدمين العمل معًا لتطوير واستخدام الذكاء الاصطناعي بشكل أخلاقي ومسؤول، وضمان أن يعمل بشكل آمن وفعال وفي صالح الإنسانية.
نعم، يمكن للحكومات والمنظمات الدولية تنظيم استخدام الذكاء الاصطناعي بشكل أفضل من خلال إطلاق تشريعات وضوابط تحدد القواعد والمعايير الأخلاقية لاستخدام الذكاء الاصطناعي في مختلف المجالات، مثل الصحة والتعليم والأمن وغيرها. ويمكن أن تشمل هذه التشريعات والضوابط تحديد الحقوق والواجبات والمسؤوليات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي، وضمان استخدامه بشكل شفاف ومسؤول وفي صالح الإنسانية.
علاوة على ذلك، يمكن للحكومات والمنظمات الدولية تشجيع التعاون بين الدول والشركات والمؤسسات الأكاديمية لتطوير معايير أخلاقية وموحدة لاستخدام الذكاء الاصطناعي، وتبادل المعرفة والخبرات في هذا المجال. ويمكن أيضًا للحكومات والمنظمات الدولية تمويل الأبحاث والدراسات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي وتعزيز التدريب والتعليم في هذا المجال، لتمكين المجتمعات من الاستفادة من الفوائد الإيجابية للذكاء الاصطناعي وتخفيف الآثار السلبية المحتملة.
المصدر: اندبندنت + الذكاء الاصطناعي
يخططون لمصفاة وخطوط أنابيب ومباني إدارية وأعمال تشييد أخرى للبنية التحتية بقيمة استثمارات تصل إلى 50 مليار دولار ، بلومبيرغ.
نتذكر اليوم كيف الغت شركة أنتون الصينية اتفاق استثمار نفطي بعد يوم واحد من توقيعه في صنعاء واعلنت قرارات الغاء الاتفاقية جميع القنوات السعودية والتي لم تعلن التوقيع وابتهجت بالإلغاء قبل اعلان الشركة ذاتها التي تملك مقراً اقليمياً في الامارات.
شركة أرامكو السعودية هي شركة نفطية وغازية عملاقة تتمتع بموارد ضخمة وعائدات هائلة. وتقوم الشركة بالاستثمار في مجالات مختلفة بالإضافة إلى النفط والغاز، وتعتمد على الاستثمارات المحلية والدولية لتطوير عملياتها وتنويع محفظتها التجارية. ومن بين الاستثمارات الرئيسية لشركة أرامكو السعودية:
1- التكنولوجيا: تستثمر أرامكو بشكل كبير في مجال التكنولوجيا والابتكار، حيث تعمل على تطوير تقنيات الاستكشاف والإنتاج والتكرير والتصنيع، وذلك من خلال إنشاء مراكز البحث والتطوير والاستحواذ على شركات تقنية مبتكرة.
2- الخدمات البترولية: تتعاون أرامكو مع شركات الخدمات البترولية المختلفة لتطوير خدمات الحفر والإنتاج والتكرير، وذلك لتحسين إنتاجية الحقول وتقليل التكاليف.
3- الطاقة المتجددة: تستثمر أرامكو بشكل متزايد في مجال الطاقة المتجددة، وتعتبر الشركة من أكبر المستثمرين في هذا المجال في المملكة العربية السعودية، حيث تملك عددًا من المشاريع الكبيرة في مجالات الطاقة الشمسية والرياح.
4- البتروكيماويات: تمتلك أرامكو العديد من مصانع البتروكيماويات التي تنتج مجموعة واسعة من المنتجات الكيميائية، وتعتبر هذه المصانع من أكبر المصانع في العالم.
5- الاستثمارات الدولية: تستثمر أرامكو بشكل كبير في مشاريع خارج المملكة العربية السعودية، حيث تمتلك حصصًا في شركات نفطية وغازية وبتروكيماوية ومشاريع طاقة متجددة في عدد من الدول حول العالم.
المصدر: الذكاء الاصطناعي
المخدرات، وأثناء المطاردة قام فرد الأمن بإختراق حاجز التأمين وتبادل إطلاق النيران مما أدى إلى وفاة عدد 3 فرد من عناصر التأمين الإسرائيلية، وإصابة عدد 2 آخرين، بالإضافة إلى وفاة فرد التأمين المصرى أثناء تبادل إطلاق النيران.
وجارى إتخاذ كافة إجراءات البحث والتفتيش والتأمين للمنطقة وكذا إتخاذ الإجراءات القانونية حيال الواقعة .
واختتم البيان بتقديم خالص التعازى لأسر المتوفيين وتمنياتنا بالشفاء العاجل للمصابين .
تم تحديد الحدود المصرية الإسرائيلية في إطار اتفاقية السلام بين مصر وإسرائيل التي وُقِّعَت في عام 1979. وتمتد الحدود على طول الشريط الحدودي بين مصر وإسرائيل، وتتضمن منطقة تابعة لشبه جزيرة سيناء.
تم تحديد الحدود بالتفصيل في بروتوكولات التطبيق العملي التي وقعت في عام 1982، والتي تضمنت ترسيم الحدود البرية والبحرية بين البلدين، وتقاسم الأراضي والمياه الواقعة على الحدود. وتم تعزيز هذه الاتفاقيات بمعاهدة السلام الشاملة التي وُقِّعَت في عام 1994.
وتعد الحدود المصرية الإسرائيلية منطقة عسكرية مغلقة، ويتم تنظيم الدخول والخروج منها بشكل صارم بواسطة الجيش المصري والجيش الإسرائيلي. كما أن هناك تواجد عسكري قوي على الحدود لحماية الأمن والسيادة الوطنية لكل من الدولتين.
المصدر: عربية فليكس