هل السفر إلى تركيا آمن؟ ماذا يجب أن تعرف وسط النزاع في إيران
7:57 مساءً | 8 مارس 2026شاشوف ShaShof
Sure! Here’s the translation into Arabic while keeping the HTML tags intact:
في ظل النزاع المستمر في إيران والاضطرابات الكبيرة في الرحلات الجوية في جميع أنحاء الشرق الأوسط، قد يتساءل المسافرون الذين يخططون لزيارة البلاد المجاورة تركيا عما إذا كانوا يجب أن يستمروا أو يلغوا رحلاتهم.
إن العمليات العسكرية الإسرائيلية والأمريكية في إيران التي تصاعدت في 28 فبراير قد أدت إلى ضربات انتقامية عبر المنطقة، حيث تسببت الطائرات المسيرة والحطام المتساقط في الإضرار بمناطق سياحية شعبية في دبي وقبرص. في 4 مارس، اعترضت دفاعات الناتو الجوية صاروخاً باليستياً متجهاً نحو المجال الجوي التركي، وفقاً لوزارة الدفاع التركية. لم يتم الإبلاغ عن أي إصابات أو ضحايا جراء الحادث. إن الهجوم المزعوم على تركيا، التي تشترك في حدود مع إيران، يمثل المرة الأولى التي يتم فيها جذب عضو من حلف الناتو إلى النزاع.
اعتباراً من يوم الجمعة، 6 مارس، تم تصنيف نصيحة السفر الخاصة بتركيا من وزارة الخارجية الأمريكية في المستوى 2، مما يشجع المسافرين على “ممارسة مزيد من الحذر” (وهو نفس التصنيف كما هو الحال مع مصر وفرنسا، على سبيل المثال). تفيد تنبيه السفر الصادر في 28 فبراير من السفارة الأمريكية في تركيا بأن “موظفي الحكومة الأمريكية في تركيا تم توجيههم لتجنب السفر إلى المنطقة القنصلية للقنصلية الأمريكية في أضنة، والتي تشمل 22 محافظة من أقصى جنوب شرق تركيا.”
“يمكن أن disrupt النشاط العسكري في منطقة الشرق الأوسط السفر الدولي، بما في ذلك السفر الجوي إلى [ومن] تركيا،” يضيف التحذير.
وفقًا لمتخصصي السفر الإقليميين، تعتبر معظم البلاد حالياً آمنة للزيارة، بما في ذلك وجهات العطلات الشعبية مثل إسطنبول، أنطاليا، جوريم، أنقرة، وبودروم. “الإجماع على الأرض في تركيا هو نفس الحال في مصر والأردن” يقول كريس بازوس، كوندي ناست ترافيلر متخصص السفر، والمؤسس المشارك ورئيس وكالة “ترافيلوس” المتخصصة في السفر التي تعمل في جميع أنحاء الشرق الأوسط. “كل شيء على ما يرام، والأعمال كالمعتاد”، يقول.
وفقاً لتحذير وزارة الخارجية الأمريكية، فإن المناطق الوحيدة التي تم وضعها في تصنيف مستوى 4 المتزايد من “لا تسافر” في تركيا هي محافظة شرناق، محافظة هقاري، وأي منطقة ضمن ستة أميال (10 كيلومترات) من الحدود السورية بسبب التهديد المستمر للهجمات من قبل الجماعات اليمنية، والنزاع المسلح، والاضطرابات المدنية.
نظرًا لأن وزارة الخارجية، في وقت كتابة هذه السطور، لا تنصح ضد كل السفر إلى تركيا، فمن غير المحتمل أن تغطي بوليصة التأمين الخاصة بك إلغاء الرحلات، ومن غير المرجح أن تتلقى استردادًا كاملاً إذا قررت عدم السفر. إذا كنت ترغب في النظر في تأجيل رحلتك، فمن الأفضل الاتصال بمزود تأمين السفر أو الخطوط الجوية الخاصة بك مباشرة. إذا تأثرت رحلتك، راجع دليلنا الكامل حول ما يغطيه تأمين السفر أثناء إغلاق المجال الجوي.
هذه قصة أخبار جارية وسيتم تحديثها بمعلومات جديدة عندما تصبح متاحة. تقارير إضافية بواسطة كوندي ناست ترافيلر المملكة المتحدة.
أزمة رسوم ترامب تدفع واشنطن لإعادة 166 مليار دولار من خلال ‘نظام إلكتروني’ – شاشوف
شاشوف ShaShof
تستعد الولايات المتحدة لاسترداد رسوم جمركية بقيمة 166 مليار دولار بعد إبطال المحكمة العليا معظم الرسوم التي فرضها ترامب. يعمل نظام إلكتروني جديد على تسريع إجراءات استرداد الأموال لأكثر من 330 ألف مستورد، مما سيقلل من الوقت المستغرق للمعالجة. طُلب من المستوردين تقديم إقرارات بجميع الحالات التي دفعوا فيها رسوماً ملغاة، ولتجنب الدعاوى القضائية، سيتيح النظام مساراً مباشراً للإدارة. رغم الترحيب من بعض الخبراء، لا يزال الجدول الزمني لاسترداد الأموال غير واضح، وقد يستغرق التنفيذ ما يصل إلى خمس سنوات.
الاقتصاد العالمي | شاشوف
تستعد الولايات المتحدة لمعالجة استرداد رسوم جمركية ضخمة قد تبلغ قيمتها حوالي 166 مليار دولار، بعد أن أبطلت المحكمة العليا الأمريكية معظم الرسوم التي فرضها ترامب. وهذه الخطوة دفعت السلطات إلى تطوير نظام إلكتروني جديد لتسريع إجراءات إعادة الأموال للمستوردين.
وفقاً لما أفاد به “شاشوف” من تقرير نشره موقع CNN بيزنس، تعمل هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية على إنشاء نظام آلي لمعالجة طلبات الاسترداد التي قدمها أكثر من 330 ألف مستورد أمريكي، ضمن السياسات التجارية الصارمة التي اعتمدتها إدارة ترامب. يهدف هذا النظام الآلي إلى تقليل الجهد البيروقراطي الكبير الذي قد يتطلب نحو 4 ملايين ساعة عمل إذا تم تنفيذ العملية يدوياً.
جاء هذا التحرك بعد أن أبطلت المحكمة العليا الأمريكية في فبراير الماضي معظم الرسوم الجمركية العالمية التي فرضها ترامب، مما أدى إلى تدفق طلبات الاسترداد من الشركات المتضررة. كما أمر قاضٍ في محكمة التجارة الدولية السلطات هذا الأسبوع بالشروع في معالجة هذه المدفوعات.
في مذكرة قضائية، أفاد براندون لورد، المدير التنفيذي لسياسات وبرامج التجارة في هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية، بأن الهيئة تسعى لإطلاق النظام الجديد خلال 45 يوماً. سيتيح هذا النظام تقديم طلبات الاسترداد بأقل قدر ممكن من الإجراءات.
آلية إلكترونية لتجنب الدعاوى القضائية
تتطلب الآلية الجديدة من المستوردين تقديم إقرارات تتضمن جميع الحالات التي دفعوا فيها رسوماً تم إلغاؤها، بحيث تقوم الحكومة بمراجعة البيانات للتحقق من قيمة المبالغ المستحقة لكل شركة.
وقد رفعت آلاف الشركات، من بينها نينتندو وكوستكو وفيديكس، دعاوى قضائية ضد الحكومة الأمريكية للمطالبة باستعادة الرسوم المدفوعة. إلا أن النظام المقترح قد يقلل الحاجة إلى التقاضي من خلال توفير مسار إداري مباشر للاسترداد.
وقد رحب بعض الخبراء بهذه الخطوة، مثل “مات ماكغيل”، المحامي في قضايا التجارة الدولية بشركة “كينغ آند سبالدينغ”، الذي اعتبر أن إنشاء النظام الجديد يمثل تطوراً إيجابياً للمستوردين.
ومع ذلك، لا يزال هناك غموض بشأن الجدول الزمني لاستعادة الأموال، حيث لم تحدد السلطات موعداً واضحاً لصرف المدفوعات بعد استكمال الإجراءات. يذكر أن ترامب سبق أن صرح بأن هذه القضية قد تحتاج إلى سنوات إضافية من التقاضي، وقد يستغرق تنفيذ عمليات الاسترداد ما يصل إلى خمس سنوات.
تم نسخ الرابط
مالك مركز احتجاز ICE يرى فرصة كبيرة في معسكرات الرجال القائمة على الذكاء الاصطناعي
شاشوف ShaShof
لإيواء المئات أو الآلاف من العمال المؤقتين الذين يحتاجهم بناء مركز بيانات الذكاء الاصطناعي، يعتمد المطورون بشكل متزايد على القرى المؤقتة المعروفة بمخيمات العمال.
أصبح هذا النوع من المخيمات شائعًا كمسكن للرجال الذين يعملون في حقول النفط النائية. على سبيل المثال، بينما يتم تحويل منشأة تعدين البيتكوين في مقاطعة ديكنز، تكساس إلى مركز بيانات بقدرة 1.6 جيغاوات، تفيد بلومبرغ أن عمالها يعيشون في وحدات سكنية رمادية مع إمكانية الوصول إلى صالة رياضية، وغسيل الملابس، وغرف ألعاب، وكافيتيريا تقدم شرائح اللحم عند الطلب.
وقد وقعت شركة تُدعى “تارجت هوسبيتالتي” عدة عقود تقدر قيمتها الإجمالية بـ 132 مليون دولار لبناء وتشغيل المخيم في مقاطعة ديكنز، الذي قد يستضيف في النهاية أكثر من 1000 عامل.
تبدو “تارجت” أنها ترى في طفرة بناء مراكز البيانات في الولايات المتحدة فرصة نموها الأكثر ربحية، حيث وصف نائب الرئيس التنفيذي للتجارة، تروي شيرينك، هذا المجال بأنه “أكبر وأوضح مجموعة مشروعات رأيتها على الإطلاق.”
تمتلك “تارجت” أيضًا مركز معالجة الهجرة في ديلي، تكساس، الذي يحتجز العائلات التي تحتجزها إدارة الهجرة والجمارك. وقد زعمت الوثائق القضائية أن طعام المركز يحتوي على ديدان وعفن، وأن الأطفال قد عانوا من عدم توافر accommodations للحساسية والأنظمة الغذائية الخاصة.
ما وراء خزان الوقود: استراتيجيات متطورة لتحسين كفاءة التعدين
شاشوف ShaShof
نظرًا لأن الأساطيل تعمل في نوبات عمل طويلة، فإن تقليص وقت الخمول والحفاظ على الحمولات ضمن الأهداف يمكن أن يساعد بسرعة في تقليل عدد اللترات لكل طن منقول والمساهمة في تقليص الانبعاثات في قطاع التعدين كثيف الاستخدام للطاقة
وفي معظم مواقع المناجم، لا تزال المعدات المتنقلة تعمل بالديزل. يمكن لشاحنة نقل واحدة فائقة الجودة أن تحرق ما يصل إلى 900000 لتر من الديزل سنويًا[i]. وذلك قبل حساب اللوادر والحفارات والجرافات ومركبات الخدمة التي تحافظ على سير العملية ليلًا ونهارًا.
ويبدو أن هذه التبعية ستستمر لبعض الوقت. في المتوسط، يتوقع المشغلون أن تشكل محركات الديزل الحصة الأكبر من عمليات شاحنات النقل بحلول عام 2040، مع زيادة حصة الديزل عالي الأداء والوقود الحيوي.[ii]
من المقرر أن تلعب الكهرباء دورًا متزايدًا، لكن الأرقام تظهر أنها لا تزال في بداياتها. مع وجود أقل من 5% من اللوادر تحت الأرض تعمل بالكهرباء اليوم، وأكبر تحول إلى الكهرباء غير متوقع حتى 2031-2035، يمكن أن تساعد التحسينات التشغيلية على المدى القريب في حمل الأحمال من وجهة نظر الكفاءة.[iii]
وإجمالاً، الوقود الحيوي ذو انبعاثات غازات الدفيئة ذات دورة حياة أقل[iv] وسوف تكتسب الصيغ الأفضل أرضيةً. من المرجح أن يلعب محرك الاحتراق الداخلي دورًا مهمًا في أسطول النقل التعديني لمدة عقد ونصف آخر على الأقل.
ولذلك، بالنسبة للعديد من مشغلي التعدين، يمثل هذا تحديًا “و/كلاهما” – استكشاف الكهرباء مع الاستمرار في تحسين شاحنات النقل اليوم. ويجب عليهم التعامل مع الكفاءة باعتبارها مهمة نظامية: التخطيط والصيانة وممارسة المشغل والإرسال والعمل معًا كعمل واحد لاستخراج عمل أكثر إنتاجية من نفس حرق الوقود.
مجموعة أدوات الأنظمة خارج خزان الوقود: الروافع العملية
ما هي أسس عمل المنجم بكفاءة مثالية؟
إحدى الركائز هي التخطيط الأفضل للبرامج والاتصال. في دراسة استقصائية حديثة لاعتماد تكنولوجيا مواقع التعدين أجرتها شركة معلومات السوق GlobalData، أفاد أكثر من 60% من المناجم أنها قامت إما باستثمارات كبيرة في مجموعة من التخطيط و/أو الجدولة و/أو برامج الاتصالات المخصصة أو نفذتها بالكامل[v].
وكان أعمق اختراق لهذه التقنيات في كندا. كما يتم استخدام تقنيات السلامة مثل تجنب الاصطدام على نطاق واسع، وخاصة في جنوب أفريقيا.[vi]
تعمل الخطط الدقيقة والاتصالات الموثوقة على تقليل الاصطفاف عند المجارف، كما تعمل على توفير دورات نقل سلسة وتقليل الرحلات الضائعة – وكل ذلك من شأنه أن يؤدي إلى خفض عدد اللترات لكل طن يتم نقله.
الصيانة هي التالية. ويتوقع ما يقرب من نصف شركات التعدين الكبرى الاستثمار في الصيانة التنبؤية لمعدات المصانع والمتنقلة على مدى العامين المقبلين، في حين تكتسب الطائرات بدون طيار أرضية لقدرتها على جمع البيانات ومراقبة تقدم المشروع.
تساعد هذه الأدوات معًا على اكتشاف المشكلات قبل حدوث الأعطال وتسهل فحص المنحدرات والمخزونات والبنية التحتية دون الحاجة إلى نشر القوى العاملة أو الآلات. ويساعد ذلك على تقليل الأعطال، وتحسين وقت تشغيل الشاحنة واللودر، ويساعد على ضمان تشغيل المحركات ومجموعات نقل الحركة في المكان المناسب حيث تكون كفاءة استهلاك الوقود في أعلى مستوياتها.
ممارسة القيادة مهمة أيضًا. نظرًا لأن الأساطيل تعمل بنوبات عمل طويلة، فإن تقليل وقت الخمول والحفاظ على الحمولات ضمن الأهداف يمكن أن يساعد بسرعة في تقليل اللترات لكل طن منقول. إن اتباع نهج يعتمد على البيانات يمكن أن يقلل من أوجه القصور مثل هذه. إن التغييرات البسيطة – مثل قطع الانتظار مع تباطؤ المحركات، وتجنب التحميل الزائد أو الناقص، وتنعيم التسارع على المنحدرات – تضاف بسرعة عند تكرارها عبر مئات الدورات في كل نوبة عمل.[vii]
أخيرًا، بدأ تحسين الإرسال في تغيير كيفية تشغيل أساطيل النقل. يجري الآن الانتقال إلى نظام إرسال أكثر ذكاءً؛ تشير أحدث أرقام GlobalData إلى أن حوالي 2% من شاحنات النقل أصبحت ذاتية القيادة بالفعل، مع تضاعف اعتمادها خلال العامين الماضيين.[viii]
حتى عندما لا تزال الأساطيل تُقاد يدويًا، فإن أنظمة الإرسال التي تخص خصيصًا الشاحنات ديناميكيًا، وتوازن تحميل المجارف وتدير أوقات الانتظار يمكن أن توفر تحسينات كبيرة في الكفاءة.[ix] ومع توسع نطاق القيادة الذاتية، فإن القيادة المتسقة والتحكم الأكثر صرامة في دورات النقل من شأنها أن تعزز هذه المكاسب.
ما يربط هذه الروافع هو أنها تعمل مع الأسطول الحالي. فهي لا تتطلب تبديلًا بالجملة في مجموعة نقل الحركة أو البنية التحتية؛ فهي تطلق العنان للكفاءة من خلال اتخاذ قرارات أفضل وصيانة أفضل واستخدام أفضل للأصول الموجودة بالفعل في الميزانية العمومية.
لماذا العمل مع خبير مثل ExxonMobil
ويشكل تنسيق كل هذا تحديًا للمواقع المجهدة بالفعل بأهداف الإنتاج وضغوط التكلفة. ومع ذلك، فإن الجمع بين أنواع وقود الديزل عالية الأداء، مثل Mobil Diesel EfficientTM ومواد التشحيم الاصطناعية والهندسة الميدانية مع تشخيصات البيانات، يمكن أن يساعد في الحصول على فوائد متداخلة في الاقتصاد في استهلاك الوقود ووقت التشغيل والانبعاثات[x].
وهنا يمكن أن يساعد دعم أحد الخبراء في تحويل الإجراءات المتباينة إلى برنامج متماسك. وبدلاً من التعامل مع الوقود ومواد التشحيم والمراقبة وتدريب المشغلين باعتبارها مهام منفصلة، يمكن الجمع بينها وتعزيز الفوائد.
الخبرة في الظروف القاسية مهمة. بالنسبة لمديري المناجم الذين يشعرون بالقلق بشأن المخاطر التي تهدد الإنتاج، فإن الدليل على أن الوقود ومواد التشحيم يعمل بشكل موثوق على الشاحنات الكبيرة ذات الحمولة الثقيلة لا يقل أهمية عن نتائج الاختبارات المعملية. تُظهر التجارب الواقعية أن مكاسب الكفاءة لا يجب أن تأتي على حساب القوة أو الموثوقية أو عمر المكونات.
تعمل العملية بشكل أفضل عندما تتبع خريطة طريق واضحة. يتمتع الخبراء في هذا المجال، مثل إكسون موبيل، بسجل حافل في القيام بذلك على وجه التحديد: إنشاء مؤشرات أداء أساسية أساسية معتمدة على البيانات (فكر في لتر/ساعة، لتر/طن ونسبة الخمول %)، وتدريب المشغلين، والتوافق مع مصنعي المعدات الأصلية وتوسيع نطاق ما ينجح.[xi]
ومن الناحية العملية، يعني ذلك البدء بتشخيص الأسطول الحالي، وتطوير مجموعة من المقاييس، وتشغيل الطيارين على طرق أو شاحنات مختارة، ثم توسيع التدابير الناجحة عبر العملية على مراحل.
يعد مزيج إكسون موبيل من الديزل عالي الجودة ومواد التشحيم الاصطناعية والهندسة الميدانية والدعم القائم على البيانات جزءًا أساسيًا من عروض الشركة لقطاع التعدين. بالنسبة لمشغلي التعدين على الخطوط الأمامية، فإن الجائزة واضحة ومباشرة: نقل المزيد من الأطنان لنفس حرق الوقود، وتوافر المعدات بشكل أكبر، والخطوة نحو خفض انبعاثات الغازات الدفيئة، كل ذلك بينما تعمل الصناعة من خلال التحول الطويل من الديزل إلى المحركات الجديدة.
هل لديك فضول لمعرفة المزيد؟ استكشف وجهات نظر إكسونموبيل حول إمكانية تقليل الانبعاثات وزيادة كفاءة التعدينالعمليات في الورقة البيضاء أدناه.
[i] معهد روكي ماونتن 2019، “تخفيف وطأة إزالة الكربون من الشاحنات الثقيلة”
[ii] قامت إكسون موبيل بإجراء بحث من قبل شركة Frost & Sullivan Research لمشغلي التعدين في الولايات المتحدة وكندا وأستراليا والصين وإندونيسيا وجنوب أفريقيا. 1Q25. ن = 91.
[iii] إحاطة محللي GlobalData، “معدات التعدين المتنقلة لتسريع التحول من الديزل إلى الكهرباء في أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين”، 2023.
[iv] بالنسبة لعوامل الانبعاثات للوقود الحيوي مثل وقود الديزل الحيوي أو الزيوت النباتية المهدرجة أو الغاز الطبيعي المتجدد أو الميثان الحيوي، راجع، على سبيل المثال، توجيه الطاقة المتجددة 2018/2001/EU Annex V. وتعتمد إمكانية تقليل انبعاثات غازات الدفيئة في دورة الحياة المقدرة على عدة عوامل، بما في ذلك المواد الخام الحيوية وطريقة الإنتاج. وتختلف النماذج المعترف بها من قبل صناع السياسات حسب الولاية القضائية، ولكن على سبيل المثال، يخصص توجيه الطاقة المتجددة الثاني (RED II) الصادر عن الاتحاد الأوروبي للديزل المتجدد من زيت الطهي المستخدم خفضًا افتراضيًا في كثافة الكربون بنسبة 83% وخفضًا نموذجيًا بنسبة 87% مقابل الديزل B0.
[v] GlobalData، المسح العالمي لاعتماد التكنولوجيا في مواقع المناجم، 2025
[vi] GlobalData، المسح العالمي لاعتماد التكنولوجيا في مواقع المناجم، 2025
[vii] ماكينزي، يمكن للتحليلات المتقدمة أن تساعد في تحسين استهلاك الوقود في عمليات التعدين المفتوحة
[viii] GlobalData، معدات التعدين السطحي العالمية: السكان والتوقعات حتى عام 2030، 2024
[ix] ماكينزي، يمكن للتحليلات المتقدمة أن تساعد في تحسين استهلاك الوقود في عمليات التعدين المفتوحة
[x] دراسة حالة: مشروع “التعدين للأمام، التعمق في إمكانات عمليات التعدين ذات الانبعاثات المنخفضة” لشركة إكسون موبيل
[xi] راجع على سبيل المثال دراسة حالة شاحنة نقل الإنتاج CAT 793 C/D/F في “Mining Forward, Digging into the potential for low-emissions mining operations” الخاصة بشركة ExxonMobil.
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
غرامة قدرها 50 ألف ريال على جيسوس، مدرب النصر، بسبب تصريحات ضد الهلال
د. غمزه جلال المهري
Sure! Here’s the rewritten content while keeping the HTML tags intact:
وكالات – فرض الاتحاد السعودي لكرة القدم غرامة مالية على المدرب البرتغالي خورخي جيسوس، المدير الفني لنادي النصر، بسبب تصريحاته الإعلامية التي اعتبرها نادي الهلال مسيئة.
وأعلنيوز لجنة الانضباط والأخلاق في الاتحاد السعودي عن قبول الشكوى المقدمة من الهلال ضد جيسوس، إثر التصريحات التي أدلى بها خلال مؤتمر صحفي سابق لمباراة النصر مع الشباب في يناير الماضي ضمن منافسات الدوري السعودي لموسم 2025-2026.
قررت اللجنة فرض غرامة على جيسوس بمبلغ 30 ألف ريال سعودي لصالح الاتحاد، بعد ثبوت مخالفته للمادة (50-4) من لائحة الانضباط والأخلاق المتعلقة بالإساءة الإعلامية. كما ألزمت اللجنة المدرب بدفع 20 ألف ريال إضافية لنادي الهلال، تمثل تكاليف الشكوى.
قدّم الهلال احتجاجًا رسميًا على تصريحات جيسوس التي اعتبرها تجريحًا واتهامات موجهة مباشرة للنادي. وتم فتح تحقيق رسمي من قبل لجنة الانضباط للاستماع إلى رد المدرب قبل اتخاذ القرار النهائي.
أكدت اللجنة أن قرارها نهائي وغير قابل للاستئناف، وفقًا للمادة (144) من لائحة الانضباط والأخلاق المعمول بها في الاتحاد السعودي.
جميع الأخبار المنشورة في موقع مانكيش نيوز لا تمثل بالضرورة رأي إدارة الموقع. نحن ننشر الأخبار من مصادر متنوعة، لذا قد يجد القارئ محتوى غير مناسب للنشر الإلكتروني. وحرصًا من إدارة موقع مانكيش نيوز، يمكنكم الاتصال بنا مباشرة عبر الضغط على “اتصل بنا” وسنقوم بمراجعة المحتوى وحذفه نهائيًا، بالإضافة إلى مراجعة مصدر الخبر الذي قد يتعرض للإلغاء من قائمة المصادر نهائيًا.
تابعوا آخر أخبار موقعنا على
Let me know if there’s anything else you need!
غرامة 50 ألف ريال لجيسوس مدرب النصر بسبب تصريحات ضد الهلال
في خطوة أثارت جدلاً واسعاً في الأوساط الرياضية، قررت لجنة الانضباط والأخلاق في الاتحاد السعودي لكرة القدم فرض غرامة مالية قدرها 50 ألف ريال سعودي على المدرب البرتغالي روي جيسوس، المدير الفني لنادي النصر، وذلك بسبب تصريحات أدلى بها ضد نادي الهلال.
الأسباب وراء الغرامة
تأتي هذه العقوبة نيوزيجة لتصريحات جيسوس التي اعتُبرت مسيئة وتفتقر إلى الروح الرياضية، حيث تطرق في حديثه إلى مقارنة بين نادي النصر ونادي الهلال بطريقة اعتُبرت غير ملائمة. وذكرت اللجنة أن هذه التصريحات تتعارض مع مبادئ السلوك الرياضي الذي يسعى الاتحاد السعودي لتعزيزه بين الأندية بما يعزز التنافس الشريف.
ردود الفعل
أثارت هذه الغرامة ردود فعل متباينة من الجماهير والمحللين الرياضيين. فسرعان ما بدأ الحديث عن تأثير هذه التصريحات على علاقة الأندية مع بعضها، وما قد ينيوزج عنه من توترات إضافية في المنافسات المستقبلية. وفي المقابل، اعتبر البعض الغرامة قراراً ضرورياً للحفاظ على قيم الرياضة ونظافتها.
أهمية الروح الرياضية
تكتسب الرياضة أهمية كبيرة في المجتمعات، حيث تُعدُّ وسيلة لتوحيد الجماهير وجمعها حول حب اللعبة. لذا، فإن تصريحات مدربين أو لاعبين تتسبب بتوترات بين الأندية قد تؤثر سلباً على جو المنافسة، مما ينعكس على الأداء في الملعب.
ماذا ينيوزظر النصر؟
ستكون الأنظار كلها متوجهة إلى المدرب جيسوس وكيف سيؤثر هذا الحدث على نفسيته واستعداداته لمباريات الفريق المقبلة. عملية بناء التعافي النفسي والعودة إلى تركيز الخطط التكتيكية تحتاج إلى وقت، خاصة في ظل الضغط الكبير المتوقع من الجماهير والإدارة.
الخاتمة
في النهاية، تظل الرياضة مجالاً يجب أن يتحلى بالاحترام والتقدير بين جميع أركانها، من لاعبين ومدربين وإداريين وجماهير. إن العقوبات مثل التي فرضت على جيسوس تُعبر عن ضرورة الالتزام بقيم التنافس الشريف، مما يعكس صورة إيجابية للرياضة السعودية ككل.
شركة Metso تزود المعدات لمشروع المرحلة الثانية من منجم بلاك ووتر
شاشوف ShaShof
يتضمن التسليم أيضًا الكسارة الدورانية الممتازة MKIII والكسارات المخروطية من سلسلة Nordberg HP. الائتمان: ميتسو.
تلقت شركة Metso طلبات لتوريد معدات التكسير والطحن للمرحلة الموسعة 2 (EP2) في منجم Artemis Gold’s Blackwater في وسط كولومبيا البريطانية (BC)، كندا.
تبلغ القيمة الإجمالية للطلبات 39 مليون يورو (45.25 مليون دولار)، مع تسجيل حوالي 16 مليون يورو في طلبات قطاع المعادن للنصف الثاني من عام 2025 و23 مليون يورو في الربع الأول من عام 2026.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
قال جيريمي لانجفورد، رئيس Artemis Gold: “لقد أعجبنا بمعدات التشغيل التي أثبتت جدواها لدى Metso، والتزامهم المالي ببناء منشأة إصلاح خدمات شاملة في برينس جورج، كولومبيا البريطانية، بالإضافة إلى التزامهم الثابت بتقديم دعم خدمة محلي قوي في موقع المنجم.”
“Metso شريك موثوق به يشاركنا رؤيتنا للمساعدة في بناء اقتصاد أكثر تنوعًا واستدامة في كولومبيا البريطانية.”
سيتضمن تسليم المعدات الكسارة الدورانية الأولية الممتازة MKIII والكسارات المخروطية من سلسلة Nordberg HP.
بالنسبة لعمليات الطحن، ستوفر شركة Metso مطحنة طحن شبه ذاتية (SAG) بقدرة 18000 كيلووات بالإضافة إلى مطحنة كروية ممتازة بقدرة 18000 كيلووات.
بالإضافة إلى ذلك، تتضمن الطلبية مضخات الملاط الرأسية والأفقية، والأعصار الهيدروليكي MHC، ومحلل حجم الجسيمات RockSense.
قال كريستوف هويتزل، نائب الرئيس الأول لشركة Metso Grind: “تتضمن مطاحن الكرات Premier SAG من Metso محامل مرتكز الدوران البوليمر HSB الحاصلة على براءة اختراع وأنظمة بطانة التآكل الداخلية. تعد Metso الشركة الرائدة في الصناعة في توريد مطاحن الطحن الأفقية الكبيرة التي تعمل بالتروس.”
في يناير 2026، تم اختيار تقنية التعويم Concorde Cell من شركة Metso من قبل شركة Barrick Gold لتوسيع مشروع النحاس Lumwana في المقاطعة الشمالية الغربية في زامبيا.
تتضمن هذه الاتفاقية دمج وحدات التعويم Concorde Cell مع تقنية TankCell التي اختارتها شركة Metso بالفعل، وذلك بهدف تحسين مخطط تدفق المشروع.
<!—->
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
أعيش في أثينا وهذه هي الأماكن في اليونان التي أوصي بها دائماً
شاشوف ShaShof
Here’s the translated content into Arabic while keeping the HTML tags intact:
منظر فوق بحيرة فولياغمني
صور غيتي
6. بحيرة فولياغمني
غالبًا ما يتم تجاهلها من قبل أولئك الذين يزورون أثينا، بحيرة فولياغمني، وهي بحيرة طبيعية مالحة تتغذى بمياه بحرية حرارية عذبة ومياه الينابيع، تقع على بعد حوالي 40 دقيقة بالسيارة من وسط العاصمة اليونانية. تشكلت قبل حوالي 2000 عام عندما انهار سقف نظام الكهوف خلال زلزال، تحتفظ مياه البحيرة بدرجة حرارة ثابتة على مدار السنة وهي موطن لسمكة جارَّة روفا (سمكة الطبيب) التي ستقوم بقضم جلدك الجاف بينما تغمر نفسك. وبقدر ما هي مريحة، فهي أيضًا رائعة، يمكنك زيارة البحيرة ليوم من الاسترخاء تحت الشمس من على سرير نهاري في شرفتها الخشبية، يتبعه غداء في المطعم الموجود في الموقع، أو يتم توصيله إلى كرسي الاستلقاء الخاص بك.
7. أولمبيا القديمة
موقعان تاريخيان في واحد (هذه هي اليونان، بعد كل شيء): أولمبيا القديمة في البيلوبونيز هي موقع أول ألعاب أولمبية في العالم، التي أقيمت في 776 قبل الميلاد، وهي موطن لأحد عجائب العالم السبع القديمة، تمثال زيوس، الذي بُني في 430 قبل الميلاد. تم إعادة بنائه الآن، يرتفع التمثال 12 مترًا ويطل على الموقع الأولمبي القديم، بما في ذلك بالايسترا، التي كانت يومًا ما موطنًا للمصارعة، والاستاد، حيث تنافس الرياضيون بحثًا عن تاج من الزيتون (أي الميدالية الذهبية). لا يزال يضاء الشعلة الأولمبية هنا اليوم، ويمكن للزوار اختبار سرعتهم في سباق على نفس الأرض التي تنافس عليها اليونانيون القدماء في القرن الثامن قبل الميلاد.
معبد أبولو في دلفي
صور غيتي
8. دلفي
المكان الذي شاركت فيه عرافة دلفي – كاهنة إغريقية قديمة، تُعرف باسم فيثيا – نبوءات أبولو، كانت دلفي يُنظر إليها على أنها سرة الأرض وموقع روحي محترم. على منحدرات جبل بارناسوس وتطل على بساتين الزيتون، يكشف الان زيارة الموقع اليوم ترى جمالاً مناظر طبيعية بقدر ما هو مقدس. بالإضافة إلى معبد أبولو، حيث شاركت فيثيا حكمة أبولو، ستجد مسرحًا قديمًا واستادًا ومتحفًا آثارًا يعرض الاكتشافات من الموقع وبلدة صغيرة مزينة بالمطاعم والفنادق البوتيكية.
9. جزيرة بوليجوس
تصل إليها بالقارب من الجزر المجاورة مثل سفينوس، كيمولوس وميلاس، جزيرة بوليجوس غير المأهولة هي الوجهة المثالية، بشكل أساسي لمياهها الفيروزية اللامعة ولكن أيضًا من أجل cliffs الترددية والشواطئ المهجورة. هذه هي اليونان في أنقى وأجمل حالاتها؛ أحضر ملابس السباحة وقناع الغوص للقفز من القارب إلى بعض من أنظف المياه التي يمكن تصورها قبل التنقل بين الخلجان والكهوف والاستحمام على الشواطئ. أكثر الأماكن شهرةً لفعل ذلك هي عند خليج بلو وشاطئ ميرسيني، لكن يمكنك تخطيها لصالح العديد من الأماكن الأخرى، الكثيرة منها لن يكون هناك أحد فيها. إذا شعرت أنك تمتلك الطاقة، يمكنك التنزه نحو مشهدين الجزيرة الوحيدين – منارة مهجورة وأطلال كنيسة.
منظر عبر مونيماسيا
صور غيتي
10. مونيماسيا
أفضل الإقتراب منها بالقارب، مونيماسيا هي مشهد يستحق الرؤية بينما تبحر في مارينها الصغيرة. هذه البلدة المحصنة في العصور الوسطى بُنيت على جزيرة صخرية صغيرة مرتبطة بالبر الرئيسي عبر ممران ضيقين، مما يمنح المنطقة اسمها أيضًا – “موني” تعني “وحيد” و”إمفازيس” تعني “ممر”. الكنائس والمنازل المبنية من الحجر تتشبث بجانب الجرف، في مواجهة جبال بارنون الدرامية في البيلوبونيز التي ترتفع إلى السماء خلفها. كانت تقريبًا مهجورة ومعظمها في حالة خراب حتى منتصف القرن العشرين، تم ترميم الكثير من هذه المدينة التاريخية بعناية وتحتوي اليوم على عدد من الفنادق البارعة، والبارات، والمطاعم، والمتاجر البوتيكية.
11. المسرح القديم في إبيذوروس
يُعتبر على نطاق واسع أفضل مسرح قديم محفوظ في اليونان، حُفظت الصوتيات في مسرح إبيذوروس على مر الزمن: قف في حفرة الأوركسترا واسقط قطعة نقود – أولئك الموجودون في الكهف (المدرج) الذي يتسع لـ 14،000 مقعد سيسمعونها. بُني بين القرنين الرابع والثاني قبل الميلاد داخل معبد أكبر لأسكليبيوس، وهو مركز شفاء في اليونان القديمة، كانت هذه المساحة مخصصة للدرامات والكوميديا – يُعتقد أن كل عرض يسعى للترفيه والمساعدة في الشفاء. كما كانت تُستخدم للعبادات الدينية. منذ عام 1955، جنبًا إلى جنب مع أوديون هيرودس في أثينا، تستضيف مهرجان أثينا إبيذوروس السنوي، وهو احتفال ثقافي بالفنون يعرض المسرح والرقص والموسيقى.
Feel free to let me know if you need any further assistance!
عثرت شركة بان أمريكان على أربعة عروق جديدة في منجم لا كولورادا بالمكسيك
شاشوف ShaShof
وتضمنت الحملة حفر 17.774 مترًا عبر 38 حفرة. الائتمان: مارك أغنور / Shutterstock.com.
أعلنت شركة بان أمريكان سيلفر عن اكتشاف أربعة عروق جديدة في منجم لا كولورادا في زاكاتيكاس بالمكسيك، وذلك بعد حملة حفر استكشافية أجريت بين نوفمبر 2025 ويناير 2026.
حدثت هذه الاكتشافات داخل مناطق كانديلاريا الجنوبية الشرقية والشرقية، وتحديدًا بين نظامي كريستينا وسان جيرونيمو.
اكتشف تسويق B2B عالي الأداء
اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.
اكتشف المزيد
قالت شركة بان أمريكان سيلفر أن هذه العروق مرتبطة بتمعدن الاستبدال المرتبط بالتلامس، مما يظهر اعتراضات كبيرة مع درجات عالية من الفضة والذهب والمعادن الأساسية.
وتضمنت الحملة حفر 17,774 مترًا عبر 38 حفرة، بناءً على النتائج السابقة الصادرة في سبتمبر وديسمبر 2025.
الأوردة التي تم تحديدها حديثًا، فيلومينا، ونيكولاسا، وبيرناردينا، وجوزفينا، هي جزء من مجموعة هيكلية تمتد بطول يصل إلى 500 متر تقريبًا وتمتد عموديًا بمقدار 500 متر.
تساهم هذه الأوردة في طول الضربة مجتمعة بحوالي 2500 متر، مع الحفاظ على الاتجاه من الغرب إلى الشمال الغربي الذي شوهد بين عروق كريستينا وسان جيرونيمو المعروفة سابقًا.
تواصل شركة بان أمريكان سيلفر عمليات الحفر المكثفة والحفر الممتد لتحديد وتوسيع هذه المنطقة المعدنية.
تقدم مقطع استكشاف جديد في المستوى 588 بمقدار 170 مترًا اعتبارًا من نهاية يناير 2026.
بدأ قطع إضافي على المستوى 448 في أوائل عام 2026 لتعزيز الوصول وتغطية الحفر في المنطقة.
تتضمن نتائج الحفر الرئيسية من نظامي فيلومينا وكريستينا نتائج مثل الحفرة S-153-25 مع تقاطع يبلغ 11.60 مترًا ينتج 241 جرامًا لكل طن (جم/طن) من الفضة، و0.81 جم/طن من الذهب، و2.08% رصاص، و4.48% زنك.
ومن النتائج الملحوظة الأخرى من الحفرة S-161-25، قطع مسافة 1.03 متر مع درجات تصل إلى 9,730 جرام/طن من الفضة، و6.19 جرام/طن من الذهب، و2.62% من الرصاص، و5.67% من الزنك.
وقد حددت جهود الاستكشاف أيضًا منطقة لا شونا بريشيا باعتبارها منطقة متعرجة تم تحديدها حديثًا داخل الممر الهيكلي الجنوبي الشرقي، بعرض يتراوح بين 10 أمتار و65 مترًا.
أظهرت هذه المنطقة إمكانية ارتفاع درجات الفضة والمعادن الأساسية.
أدى الحفر على طول الامتدادات الشرقية لعروق ماريانا وNC2 في الجزء الشمالي الشرقي من المنجم إلى زيادة التمعدن عالي الجودة بنحو 200 متر.
سيتم تضمين هذه النتائج في تحديث الاحتياطيات والموارد المعدنية اعتبارًا من 30 يونيو 2026.
تشمل النتائج الملحوظة من هذه المنطقة الحفرة S-147-25، التي اعترضت عرضًا قدره 1.90 مترًا بدرجات 1,297 جرام/طن من الفضة، و0.43 جرام/طن من الذهب، و2.66% من الرصاص، و8.87% من الزنك.
أسفر الثقب U-207-25 عن اعتراض بدرجات تصل إلى 10,305 جم/طن من الفضة، و0.66 جم/طن من الذهب، و9.99% من الرصاص، و16.00% من الزنك.
قال كريستوفر إيمرسون، نائب الرئيس الأول للاستكشاف والجيولوجيا في بان أمريكان سيلفر: “يستمر الاستكشاف في لا كولورادا في تحقيق نتائج استثنائية، أبرزها مؤخرًا اكتشاف أربعة عروق جديدة عالية الجودة على الأقل في منطقة كانديلاريا الجنوبية الشرقية.”
في سبتمبر 2025، أبرمت الشركة عملية الاستحواذ على جميع الأسهم العادية الصادرة والمعلقة لشركة MAG Silver بالكامل.
<!– –>
قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!
مليارات تتلاشى يومياً في الخليج.. تكلفة كبيرة تركز الأضواء على ‘الصناديق السيادية’ – شاشوف
شاشوف ShaShof
تظهر تداعيات الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران بوضوح في القطاعات الحيوية بالدول الخليجية، حيث تتكبَّد شركات الطيران والمطارات خسائر يومية ضخمة. فمثلاً، مطار حمد الدولي يخسر ما بين 8 و14 مليون دولار يومياً، بينما تبلغ خسائر الطيران القطري 60-80 مليون دولار. في دبي، الخسائر تصل إلى 1.4 مليار دولار يومياً. بالإضافة إلى ذلك، خسرت بورصات الخليج نحو 57.45 مليار دولار في يوم واحد. مع الضغط المالي المتزايد، تمثل صناديق الثروة السيادية الخليجية خط دفاع مالي، لكن تصاعد النفقات والعجز في الميزانيات يهدد أولويات التنمية الاقتصادية.
الاقتصاد العربي | شاشوف
تجلّت تأثيرات الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران بوضوح في قطاعات حيوية بدول الخليج، بدءاً من الطيران والمطارات وصولاً إلى أسواق المال والطاقة. الأرقام المتوافرة تشير إلى خسائر يومية هائلة تتكبّدها شركات الطيران والمطارات، مع تراجع في أسواق الأسهم الخليجية والعالمية، وسط ضغوط إضافية على الحكومات التي قد تضطر للاعتماد على احتياطياتها الضخمة وصناديقها السيادية لمواجهة تداعيات الأزمة.
في قطاع الطيران مثلاً، تتراوح خسائر مطار حمد الدولي في الدوحة ما بين 8 ملايين و14 مليون دولار يومياً من الإيرادات المباشرة مثل رسوم المطار والمتاجر والمطاعم، وفق تحليلات غير رسمية اطلعت عليها “شاشوف”. وفي الوقت نفسه، تكبّد الخطوط الجوية القطرية خسائر تتراوح بين 60 و80 مليون دولار يومياً بعد تعليق رحلاتها. وأظهرت بيانات تتبعتها “شاشوف” أن أكثر من 5 آلاف رحلة ألغيت منذ بدء الحرب على إيران.
وفي مطار دبي، قُدّرت الخسائر اليومية المباشرة ما بين 10 و18 مليون دولار من الإيرادات التشغيلية، بينما تقدر الخسائر الاقتصادية الإجمالية المرتبطة بتعطل النشاط بحوالي 1.4 مليار دولار يومياً. وتشير التقديرات إلى أن إجمالي الخسائر في دبي وحدها تجاوز 5 مليارات دولار منذ بداية الحرب على إيران. هذا يدل على حجم النزيف المالي، حيث يُقدَّر أن مطار دبي يخسر حوالي 16 ألف دولار كل ثانية، بينما يخسر مطار حمد نحو 9 آلاف دولار في كل ثانية.
في أسواق المال الخليجية، تكبّدت بورصات المنطقة خسائر سوقية تقدّر بـ 57.45 مليار دولار في جلسة واحدة، بما يعادل 1.4% من قيمتها السوقية الإجمالية، وسجلت أسواق الإمارات أكبر التراجعات. أمام هذه الخسائر، حذّر محللون بشدة من أن الحرب تفرض فاتورة مالية ضخمة على حكومات الخليج، خاصة مع ارتفاع تكاليف الدفاع واضطراب سلاسل الإمداد.
هذا الوضع الاقتصادي المتأزم دفع رجال أعمال خليجيين للاحتجاج على حرب ترامب على إيران، مثل الملياردير الإماراتي “خلف الحبتور”، مؤسس ورئيس مجموعة الحبتور، الذي يُعتبر من أبرز الشخصيات الاقتصادية في الخليج. وانتقد الحبتور ترامب قائلاً: “من أعطاك القرار للزجّ منطقتنا في حرب مع إيران؟ وعلى أي أساس اتخذت هذا القرار الجسيم؟”، مشيراً إلى أن حق شعوب المنطقة هو التساؤل: هل كان قرارك وحدك أم جاء تحت ضغط من نتنياهو وحكومته؟ مؤكدًا أن ترامب وضع الخليج والدول العربية “في عين الخطر الذي لم يختاروه”.
الصناديق السيادية.. هل حان دورها؟
في مواجهة هذه الخسائر والتقلبات التي تعصف بالخليج، برزت صناديق الثروة السيادية كخط دفاع اقتصادي رئيسي. فقد جمعت هذه الصناديق خلال decades من الاستثمار في النفط والغاز والأصول العالمية ثروات ضخمة تصل إلى حوالي 5 تريليونات دولار، مما يوفر للحكومات احتياطياً مالياً كبيراً يمكن استعماله في مواجهة الأزمات، وفق تحليل لوكالة “رويترز” اطلعت عليه “شاشوف”.
مع ذلك، تواجه بعض الدول الخليجية أوضاعاً مالية متباينة؛ ففي حين يُتوقع أن تحقق الإمارات فائضاً مالياً بمقدار 5% من الناتج المحلي الإجمالي خلال عامي 2025 و2026، تعاني السعودية من عجز في الميزانية بلغ 276 مليار ريال (73.54 مليار دولار) العام الماضي نتيجة للإنفاق الضخم، مع توقع استمرار العجز في السنوات المقبلة. وقد أقرت المملكة خطة اقتراض بقيمة 217 مليار ريال (57.86 مليار دولار) لعام 2026، بينما جمعت جهات سعودية مثل صندوق الاستثمارات العامة وأرامكو وبنوك وشركات أخرى حوالي 27 مليار دولار منذ بداية العام.
خفيض محللو بنك “جيه.بي مورغان” توقعاتهم لنمو القطاعات غير النفطية في دول الخليج بمقدار 1.2 نقطة مئوية مقارنة بالتوقعات السابقة، حيث سجّل أبوظبي أكبر انخفاض بلغ 2.3 نقطة مئوية. ورغم إمكانية انتعاش قطاع المحروقات لاحقاً هذا العام إذا استمرت أسعار النفط في الارتفاع، فإن البنك حذّر من أن بعض الأضرار المحتملة على القطاعات غير النفطية قد تستمر لفترة طويلة، خصوصاً فيما يتعلق بالاستثمار المحلي والأجنبي المباشر وجذب الكفاءات.
تاريخياً، لعبت صناديق الثروة السيادية دوراً رئيسياً في دعم اقتصادات المنطقة خلال الأزمات. ففي الكويت، التي أنشأت أول صندوق ثروة سيادي في العالم عام 1953 والبالغ حجم أصوله نحو تريليون دولار، تولى الفرع التابع للهيئة العامة للاستثمار في لندن إدارة التحويلات المالية للحكومة الكويتية في المنفى بعد غزو العراق للكويت عام 1990.
لكن رغم هذه الاحتياطيات الضخمة، أفادت رويترز أن تعبئة رأس المال السيادي بشكل كامل ليست بالأمر السهل، خاصة مع استثمارات الصناديق في أصول طويلة الأجل مثل الأسهم الخاصة والبنية التحتية. في هذه الحالات، قد تكون سندات الخزانة الأمريكية والأسهم المدرجة الخيار الأسهل لتوفير السيولة، على الرغم من أن التخارج منها خلال الفترات الاضطرابية قد يكون مكلفاً.
السيناريو الأكثر ترجيحاً هو تباطؤ الاستثمارات الخارجية وإعادة موازنة المحافظ الاستثمارية بهدوء بدلاً من اللجوء إلى بيع الأصول بشكل طارئ، مع تركيز الحكومات على الأولويات الأساسية مثل الأمن الغذائي ومياه الشرب واستقرار سلاسل إمداد الغذاء، التي تمثل هي الأخرى قلقاً كبيراً في المنطقة.
حالياً، تواجه دول الخليج لحظة اقتصادية غير مسبوقة تضع طموحاتها التنموية ورؤاها المستقبلية على المحك. ورغم الاحتياطيات السيادية الضخمة، فإن استنزاف المليارات يومياً يفرض ضغوطاً متزايدة قد تؤدي إلى إعادة ترتيب الأولويات الوطنية، وهو ما يمثل انتقالاً من مرحلة التوسع والاستثمار العالمي إلى مرحلة “اقتصاد الأزمة” وتأمين سلاسل الإمداد، وهو تحول اضطراري قد يبطئ من نمو القطاعات غير النفطية التي راهنت عليها المنطقة لتنويع مصادر دخلها.
