أخبار اليمن – وقع حادث في منطقة ظمران القبيطة، حيث تعرض سائق شاحنة لحادث شبه كارثي عندما فشل نظام الفرامل، وكادت الشاحنة أن تقذفه لأسفل المنحدر. ومن المثير للاهتمام أنه على الرغم من الظروف الصعبة والتحديات التي واجهها، فقد نجا بفضل الله، وربما كان ذلك بسبب أعماله الصالحة وحسن تصرفه.

“صنائع المعروف تقي مصارع السوء” و “وصدقة السر تُطفئ غضب الرب” و “وصلة الرحم تزيد في العمر”.

فعندما يقوم الإنسان بأعمال خيرية ويتصرف بلطف ومرونة في كل أمور حياته، فإنه قد يجد نفسه في مأمن من المصائب والمشاكل التي قد تواجهه في حياته ويرى لطف الله جل جلاله في كل شيئ.

الأعمال الخيرية التي يقوم بها الإنسان لا يعلم أحد ما هي أو ما هو تأثيرها الإيجابي على حياته. وبالمثل، لا يعلم الإنسان أي عمل خير سيكون له فائدة، أو أي عمل سيكون له ثواب. إذاً، ينبغي على الجميع أن يعملوا في سبيل الخير والإحسان دون قلق بشأن النتائج، فلا تدري بما يجازيك الله أو أي كارثة يدفعها عنك.

إن الأعمال الخيرية والتصرف الحسن تحمل قوة كبيرة في تحقيق التغيير الإيجابي والتأثير على حياة الناس. لذا، دعونا نستمر في بذل الجهود لعمل الخير والإلتزام بتعاليم ديننا الحنيف في وطن تتكالب عليه الأمم وتعبث بمقدراته الدولة ونسأل من الله أن يصلح حالنا ويفرج هموم شعبنا.

منقول: عمر الضيعه

أخبار اليمن – أعلنت جمارك منفذ صرفيت العماني عن نجاحها في إحباط محاولة تهريب 10 أجهزة استقبال من نوع ستارلينك إلى الجمهورية اليمنية. تم ضبط الأجهزة خلال عملية التفتيش الدقيقة التي تنفذها الجمارك في المنفذ لمنع تهريب البضائع غير المشروعة.

وفي تفاصيل الحادثة، تم اكتشاف الأجهزة المحظورة داخل حقائب كبيرة لمسافر يحاول تمريرها. وتمت إحالة المسافر والأجهزة المحجوزة إلى الجهات الأمنية المختصة لاتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بحقه.

وتؤكد جمارك منفذ صرفيت العماني التزامها الدائم بمكافحة التهريب وحماية الحدود الوطنية. وتعزز هذه العملية الناجحة الثقة في قدرة الجمارك على ضبط البضائع المحظورة والحفاظ على أمن البلاد واستقرارها.

تجدر الإشارة إلى أن هذه الجهود المشتركة بين جمارك العمانية والشرطة العمانية تعكس التزام البلاد في مكافحة التهريب وتعزيز الأمن الحدودي، وتسهم في حماية الاقتصاد الوطني والمجتمع من الأنشطة غير القانونية.

ضبطيات || جمارك منفذ صرفيت تحبط محاولة مسافرٍ تهريب 10 أجهزة إستقبال من نوع ستارلينك كانت في طريقها إلى الجمهورية اليمنية.#جمارك_عُمان #شرطة_عمان_السلطانية pic.twitter.com/h28VCuyYJJ

— جمارك عُمان (@omancustoms) February 26, 2024

المصدر: x

بقلم محمود ياسين: ‏مرعب ما كشفه تقرير السامعي بكوارث وزير التجارة ‏جرائم تتهدد الامن القومي ، يقترفها مراهقون في حالة فوضى ادارية عارمة.

‏التقرير كشف التواطؤ مع سياسة المملكة سحب المستثمرين اليمنيين ، مطهر يغلق شركات ويصادر وكالات تجارية ويمنحها لمهربين.

‏تدمير ممنهج لما تبقى في اليمن من اقتصاد.. إتاوات وجبايات مضاعفة وتدخل في بنية العمل التجاري يهدف للاستحواذ على الوكالات التجارية والعلامات المميزة لإدارة اقتصاد موازي.

‏ايا تكن قناعاتنا بشأن مستوى أداء رجال الاعمال اجتماعيا ومدى ما يتمتعون به من رحمة تجاه الفقراء من عدمها فتلك مسألة أخرى، لكنكم تتدخلون في معادلة العملية الاقتصادية برمتها ، وبأسلوب فج وعشوائي يفصح عن غوغائية مبعثها الفوضى الإدارية والجشع الرسمي ، وللدرجة التي تتدخلون فيها بين رجل الاعمال والشريحة التي يريد مساعدتها على انكم اولى بالتوزيع ثم لا توزعونها.

‏هاجرت كثير من الاستثمارات الى المملكة ،وفي سياق منهج جذب سعودي لكل راسمال يمني ،وأنتم ممثلين بمطهر وبقية المراهقين المتحكمين بالتراخيص والمتابعة والسيطرة على حركة النقد والاستثمار تساعدون المملكة في هذا وتدفعونهم للهروب إليها قسرا.

‏مؤسسة شهاب التي اغلقتموها مجرد مثال على عشرات المؤسسات التجارية التي ان لم تغلق فقد اعطبت وعلقت في مستنقع مظلم، مستنقع يتهدد المتبقي من الاقتصاد اليمني برمته.

‏وكأنكم لن تقنعوا الا عندما يمنحكم كل رجل اعمال صافي الأرباح ويحصل على راتب مجزي كموظف كبير في مؤسسة تجارية بناها بعرقه وخبرته وقلقه وصراعاته وسهر الليالي كمدير تنفيذي لم يعد له حق حتى في الاحتجاج.

‏يشقي لبين ايادكم ومامعه الا ذمتكم.

‏كثيرا ما كنا نسمع ونتحدث عن جشع التجار، وكثير من الشعوب تكون مشكلتها جشع التجار في بلدان كثيرة.

‏المشكلة عندنا والكارثة جشعكم انتو.

‏تهباش ومجهالة وقرارات تضحك الغباء نفسه ، تبدل مختص خبرة سنوات في المقاييس والجودة بمدرس جغرافيا ، وتخلي مدير عام خبرة عشرين سنة بالبيت وتحط بدله طالب فاشل وصل ثالث اعدادي دلهقة .

‏اغلب كوارثكم مرتبكة مباشرة بالارتجال والمجهالة والاخطر”الجشع”.

‏اخطر من القرارات والتعسفات والجبايات هو وضعهم للتجار تحت وضع نفسي رهيب، ضغط وتوقعات سيئة وتوجس وهلع من كل رسالة رسمية وتحذير واتصال ، وخوف على وكالته التجارية من الاستحواذ عليها، نقوزة وفجائع ‏لاعاد يشتي ارباح ولا يكون غني حتى ، يهرب دولة اخرى ويطلب الله بالزعقة ولا هذا العمر.

‏اتشر لكم اسفل هذا اقتباس مختصر من تقرير سلطان السامعي:

‏”هناك اجتثاث وتجريف وتبديل واستحواذ لكل ما لا يتبع الجماعة وهناك جهد جبار على قدم وساق، أول شي البيوت التجارية وتحويل كل مالي واستثماري وتجاري واقتصادي وصناعي وزراعي حكرا على جماعة ومن يواليها أو يدور في فلكها”.

سؤال بريْ:
حاشد والسامعي ومن معهم ممن قادوا حملة على وزارة الصناعة والتجارة 3 أيام بلياليها..
لماذا صمتوا، ولم يتحدثوا عن رد وزارة الصناعة في جلسة اليوم على الوثائق التي نسبوها إليها؟!
وماذا قال المجلس؟!
ما هي حكاية المزورين المبتدئين؟!
وهل هناك حملة ممولة تستهدف المقاطعة؟! pic.twitter.com/jQlGdlF1jq

— باسم المحياا (@BasmAlmhya616) February 25, 2024

نطالبكم فتح طريق بس
تزعلوا وتقولوا مؤامرة
نشتي رزق ومصاريف للناس تصيحوا كأننا نظلمكم بهذي المطالب
نقول : ماتشبهوا باعمالكم معنا عملكم بالبحر الاحمر ، يعني ان احنا منبهرين بعملكم هناك ،نشتي تبهرونا كمان بالمسؤولية واطلاق سراح المعتقلين واطلاق سراح ارزاقنا ، اللقمة .

كيف نعملكم

— محمود ياسين mahmoud yas (@mahmoud89809044) February 26, 2024

ولله الحمد والشكر فيما اختاره لنا ..

بقلم أ. سمير اسماعيل

في يوم الجمعه كنا صيام انا وزوجتي وبناتي وطلبت منهن ان يجهزن انفسهن بالخروج معي بعمل خير لعجوز وابنتها المريض بنقلهن الى مسكنهن الجديد ومن ثم نأخذ متطلبات عشاء الافطار من السوق ونعود للمنزل.

توجهنا الى صينا واخذنا العجوز مع ابنتها المريض والتي بحاجة الى اجراء عملية طارئة وكونهم بلا مسكن والتي اشرت عليهن بمنشور قبل ايام.

توجهنا الى مسكنهن الجديد غرفتين وحمام ( لوكس ) في جزء من الدور الارضي من عمارة صديقي فاعل خير والذي اشار لي نقل العجوز وتكفله بالمفروشات والمأكل والمشرب مما تتناوله اسرته .. ونحن بالطريق ايضا يتواصل احد اصدقائي والذي ساهم بمبلغ 3000 سعودي وافرحني بانه سيحاول اكمال المبلغ المتبقي لاجراء العملية وحمدت الله على ذالك..

تاخرنا قليلا في تلك المهمة الانسانية والعودة الى المنزل بسبب الزحام وسط المدينة وتوقفي باحد الاسواق لشراء متطلبات الافطار حتى الساعة الخامسة والنصف .. وصلنا الى الحارة والمنزل ونزلوا كل افراد اسرتي من السيارة وتأكدت بنزول الجميع بعد ان طلبت منهن تجهيز الافطار على وجه السرعه.. تحركت بسيارتي وبعدها اسمع الصياح لاأعلم لماذا واتفاجأ بإحدى بناتي تطلع مسرعة الى السيارة وبيدها حفيدتي وتقول للمستشفى اسعاف توجهت للمستشفى وبسرعة قصوى لم اعتاد تلك السواقه بتلك السرعة.

وصلنا الى المستشفىى ودخلنا الاسعاف واتوا بكل متطلبات الاسعاف ؛؛ حينها ادركت بان حفيدتي ذات الاربع السنوات قد فارقت الحياة .. آلمني و أوجعني ما رأيته.

ثمرة فؤادي وزهرة بستاني وأنيسة منزلي عند خالقها ؛ومن بِشر إلى طير من طيور الجنة باذن الله ..

الوجع كبير ولاحول ولاقوة الا بالله

وإنا لله وإنا اليه راجعون ..

فتح الطرقات ليست قضية للمزايدة الاعلامية وإنما هي قضية انسانية تحتاج لترتيبات عسكرية وأمنية بسيطة لا يمكن الاستغناء عنها وذلك عبر لجان مشتركة بين طرفي النزاع وإشراك المجتمع كشاهد وضامن.

‏المشكلة التي عادة ما نواجهها في التعامل مع حزب الاصلاح هي عدم جديته وميله نحو المزايدة والاستعراض.

‏كنا ننتظر رد العرادة على المبادرة التي تقدمنا بها بشكل رسمي قبل أكثر من شهرين وتم استلامها من قبل حزب الاصلاح بشكل رسمي ايضا وتتضمن ملف مساندة الشعب الفلسطيني وملف الحل السياسي الداخلي وملف مارب وملف الاسرى والمعتقلين وملف الطرقات، إلا اننا فوجئنا بالعرادة يرد على جزئية ملف الطرقات إعلاميا وبطريقة استعراضية لا تليق بطرف يفترض ان يكون متمرس على العمل السياسي.

‏كنا نفضل ان يكون الحوار بيننا وبين حزب الاصلاح علني ولكن نزولا عند رغبتهم وافقنا على أن يبقى في حدود الاتصالات السرية، لذلك نتسائل ما هو هدف العرادة من تناول قضية فتح الطرقات اعلاميا وبصورة استعراضية؟

‏الخطوة التي اتخذها العرادة هي بتوجيه من دول العدوان الرباعي بهدف تشتيت تركيز اليمنيين والمسلمين عن معاناة اخواننا في غزة، وذلك بإثارة معاناة داخلية لتوجيه أصابع الاتهام نحو من يتصدرون جبهة مساندة الشعب الفلسطينين.

‏ورغم أن سبب المعانة في اليمن هي دول العدوان الرباعي وادواتها في الداخل إلا اننا حرصنا على عدم اثارتها حاليا لانها لا تقارن بما يعانية الشعب الفلسطيني ولإنها ستؤثر بشكل سلبي على تماسك الجبهة الداخلية الموحدة والمساندة لصمود الشعب الفلسطيني.

‏كنا نأمل أن يشمل الحوار مع الأخوة في حزب الاصلاح كل الملفات المطروحة ومع ذلك لا مانع لدينا بأن نبدأ بحل مشكلة الطرقات.

‏الطرقات تمر عبر خطوط تماس عسكرية محصنة ويختلف فتحها عن افتتاح المشاريع الخدمية التي تبداء بقص الشريط الاحمر مرورا بالتقاط الصورة التذكارية وتنتهي بالتصفيق، لأنها تحتاج لتشكيل لجان مشتركة لكل طريق من الطرفين واشراك المجتمع لوضع الترتيبات اللازمة ومنها على سبيل المثال لا الحصر:
‏_ الاتفاق على الطرق التي يتم فتحها اولا.

‏_ إعادة الانتشار للحد من آثار استغلال فتحها لاغراض عسكرية من اي طرف.

‏_ إعطاء الأمان لكل المسافرين لاغراض انسانية بصرف النظر عن انتمائاتهم السياسية، وحل مشكلة المختطفين السابقين على الهوية من الطرقات.

‏_ تحمل الطرفين مسؤلية أمن المسافرين كلا في مناطق سيطرته والحد من اختراقات وتدخلات الأطراف الاخرى.

‏_ إشراك المجتمع لضمان أمن المسافرين وللحد من الاختراقات العسكرية.

‏_ إزالة التحصينات والخنادق وإصلاح الطرق لتسهيل الحركة المرورية وغيرها.

تطورات متسارعة وسفن مجهولة وإمدادات لا تتوقف لقاعدة إماراتية هامة على جزيرة يمنية، وأهداف تجارية تُخفي معها مكاسب عسكرية تخدم أطرافًا إقليمية.

إيكاد وفي تحقيق مفصل تكشف عن تطورات جديدة في القاعدة الإماراتية بجزيرة “عبدالكوري”، وتسلط الضوء على أهمية تلك التطورات وسر توقيتها، وسياقها في الحرب على قطاع غـ.ـزة.

‏لنبدأ معًا في كشف تفاصيل هذه المفاجآت..

في ظل الحرب الإسرائيلية على غزة وتصاعد تهديدات الحوثيين في البحر الأحمر للسفن المرتبطة بإسرائيل، رصدنا تطورات متسارعة في القاعدة الإماراتية في جزيرة “عبدالكوري” اليمنية؛ إحدى جزر أرخبيل سقطرى، التي كان لإيكاد السبق الصحفي للكشف عنها قبل عامَين.

هذه المرة استطعنا التقاط طرف الخيط، من خلال تتبعنا المعتاد والمستمر لحركة الملاحة البحرية في الشرق الأوسط، التي زادت توترًا بعد 7 أكتوبر.

وطرف الخيط هنا عبارة عن سفينة تُدعى “Takreem – تكريم” تحمل العلم الإماراتي، رصدناها وهي تتجه نحو جزيرة “عبدالكوري”.

السفينة من نوع سفن الإنزال البحرية التي تُستخدم لنقل الجنود والمعدات والمركبات ونشرها من السفينة إلى الشاطئ لإجراء العمليات العسكرية الهجومية.

بتتبع مسار السفينة وجدنا أنها قامت برحلة متشابكة قبل وصولها إلى “عبدالكوري”..

فقد انطلقت من “ميناء زايد” في أبو ظبي يوم 21 ديسمبر 2023، ووصلت جزيرة سقطرى اليمنية في 29 ديسمبر 2023، لتمكث بها حتى يوم 7 يناير 2024.

وفي اليوم التالي اتجهت غربًا نحو جزيرة “عبدالكوري” ورست فيها حتى 11 يناير، وفي 13 يناير عادت لجزيرة سقطرى وخرجت منها يوم 18 يناير، ثم واصلت مسيرها نحو الإمارات.

لهذه السفينة سجل مثير للتساؤلات ورحلات مشبوهة، سنسردها لكم لتعرفوا لماذا هي طرف الخيط في تحقيقنا..

سبق أن كشفنا في تحقيق سابق أن السفينة ذاتها وصلت إلى “عبدالكوري” في 20 نوفمبر 2021، وفي 26 نوفمبر أخفت إشارتها خلال وقوفها عند شواطئ الجزيرة، وظلت كذلك حتى عادت للظهور في 25 ديسمبر في بحر العرب متجهة شمالًا، وهو ما رجّح وقتها أن السفينة كانت تقوم بنشاط مشبوه دفعها لإخفاء إشارتها.

ما أكد لنا استمرار وجود السفينة حينها في الجزيرة حتى نهاية نوفمبر 2021 هي صور أقمار صناعية التقطتها “Sentinel Hub” في 24 نوفمبر و29 نوفمبر كشفت وجود السفينة على شاطئ “عبدالكوري”، وتأكدنا من هويتها من خلال تطابق مسار السفينة في صور الأقمار الصناعية مع مسار الإبحار المُعلن على برامج الملاحة، وكذلك تطابق أبعاد السفينة “تكريم” مع أبعاد السفينة في الصور هنا.

تلك الرحلة رجّحنا حينها أنها كانت لنقل المعدات والفرق الخاصة للإشراف على تطوير قاعدة الإمارات في جزيرة “عبدالكوري”.

وبعد فترة وجيزة من مغادرة السفينة بدأت الإمارات بناء المدرج العسكري في الجزيرة، وهو ما أكدته أيضًا صحف يمنية محلية.

السفينة ذاتها سبق أيضًا أن كشفنا مشاركتها مع سفن أخرى في عمليات التطوير وبناء المدرج في ميناء المخا في أكتوبر 2021.

📌 تمدد عسكري إماراتي في ميناء "المخا" جنوب غرب اليمن تعرضه إيكاد بالصور للمرة الأولى إعلاميًا.. تتبعنا أثره لكشف المستور بين الرمال والمياه وأمطنا اللثام عن أحدث نشاط توسعي إماراتي في الأراضي اليمنية، فما الذي كشفه فريق التحقيقات؟

لمشاهدة التحقيق كاملاً: https://t.co/Q2pF9N1JEP pic.twitter.com/3laJqPPV78

— EekadFacts | إيكاد (@EekadFacts) May 21, 2022

واتضح حينها أن السفينة توقفت عن الذهاب لميناء المخا بعد أن شارفت أعمال البناء في مدرجه على الاكتمال، ما يرجّح أنها اُستخدمت للنقل العسكري ونقل المواد والفرق المطلوبة لبناء المدرج.

🔻واتضح حينها أن السفينة توقفت عن الذهاب لميناء المخا بعد أن شارفت أعمال البناء في مدرجه على الاكتمال، ما يرجّح أنها اُستخدمت للنقل العسكري ونقل المواد والفرق المطلوبة لبناء المدرج. pic.twitter.com/rNtlgGWr8U

— EekadFacts | إيكاد (@EekadFacts) February 25, 2024

تحركات السفينة التي رجّحنا ارتباطها في أكثر من مرة بعمليات تطوير وبناء في المواقع التي ترسو بها، دفعتنا للتقصي عن أسباب رحلتها الأخيرة إلى “عبدالكوري”، والبحث في صور الأقمار الصناعية لمعرفة سر زيارتها، وما وجدناه لم يُخالف توقعاتنا، وكأنه تكرار لسيناريوهات رحلاتها السابقة..

فما الذي كشفته صور الأقمار الصناعية للجزيرة خلال زيارة “تكريم”؟

تمكّن فريقنا من الحصول على صور أقمار صناعية حديثة وشديدة الوضوح التقطتها “Maxar” لجزيرة “عبدالكوري”، يوم 5 يناير 2024.

وإليكم ما كشفته الصور..

في البداية عند تحليل المنطقة المائية حول الجزيرة في صور الأقمار الصناعية، لفت انتباهنا وجود سفينة مجهولة بخلاف “تكريم” في محيط الجزيرة.

تلك السفينة من خلال البحث عنها في برامج الملاحة المتطورة التي ترصد السفن عبر بيانات الأقمار الصناعية، وجدنا أنها لم تلتقطها أيضًا، ما يعني أن السفينة حاولت إخفاء بياناتها وأنشطتها في المنطقة.

قمنا بتتبع هذه السفينة، وعبر تحليل أبعادها وجدنا أن طولها 127 مترًا تقريبًا، وعرضها 21 مترًا تقريبًا.

وظهرت محمّلة بشاحنات وإمدادات نرجّح أنها لتسريع عملية البناء في جزيرة “عبدالكوري” والقاعدة التي تتضمنها بعد أحداث 7 أكتوبر.

هذه السفينة المجهولة ذاتها سبق أن رصدها حساب “Vleckie” المتخصص في أخبار المصادر المفتوحة، قبالة اليمن يوم 10 يناير 2024.

A new ship has also arrived at the island, been there at least a week or so by now. pic.twitter.com/tQXDBwVyoP

— Vleckie (@VleckieHond) January 5, 2024

هاجمت قوات تابعة لمحور طور الباحة قرى الحجرية وانتشرت فيها وأقامت نقاط تفتيش جديدة في مداخل التربة.

التربة – خاص: شهدت محافظة تعز جنوب غرب اليمن حالة من الاستنفار العسكري غير المعلن يوم أمس السبت، بعد تعيينات جديدة لقيادات عسكرية.

وأفادت مصادر محلية لمنصة شارع تعز أن محور تعز وما يعرف بمحور طور الباحة، اللذان يضمان عدة ألوية وقوات خاصة، أقاما نقاط تفتيش على طول طريق تعز التربة وعلى مداخل القرى، ونشرا أطقما وجنودا يتبعون المحورين.

وأضافت أن اللواء الرابع مشاة، الذي يتمركز في مدينة التربة، أقام نقاطا بمداخل ومخارج المدينة، عقب تغييرات وتعيينات جديدة طرأت على المحور.

وأكدت أن هذه النقاط تم استحداثها بالقرب من نقاط قوات الأمن الخاصة التي يقودها جميل عقلان.

وقالت المصادر إن اللواء علوي الجبولي شقيق أبو بكر الجبولي قائد محور طور الباحة واللواء الرابع مشاة، وعليه أوامر قبض قهرية من نيابة طول الباحة، تم تعيينه قائدا للقوات الخاصة بمحور طور الباحة، كما تم تعيين شعيب الاديمي قائدا للواء الثامن، وعبده سعيد الزريقي بمنصب عسكري آخر لم توضح المصادر ماهيته.

وأشارت إلى أن مجاميع مسلحة تابعة للجبولي والأديمي والزريقي استولت على جبل بيحان المطل على مدينة التربة، في حين شنت مجاميع أخرى حملة مداهمة على قرى بجبل صبران والربيصة، بحجة البحث عن مطلوبين للواء الرابع، من بينهم مهيب المقطري.

المصادر أوضحت أن الجبولي حاول بنفسه وبمعاونة مرافقيه اعتقال الناشط والشاعر رضوان المقطري، الذي ينتمي إلى منطقة الحجرية، التي تشهد خلافات مع الجبولي.

واعتبرت أن هذه الأحداث والتغييرات وتعيين شقيق الجبولي قائدا لقوات المحور الخاصة تهدف إلى إشعال فتنة بمناطق الحجرية وخلق بؤرة صراع جديدة مع قوات الأمن الخاصة المكلفة والمعنية بحماية وحفظ الأمن في المنطقة.

النقاط الرئيسية:

• مطار تعز الدولي يعاني من حصار مستمر وتدمير خلال الحرب، مما يؤثر سلبًا على الحركة الجوية والمواطنين في المحافظة والمناطق المجاورة.
• تم تأسيس مطار تعز الدولي في عام 1950م وتم تطويره في عام 1985م ليصبح أحد المطارات الحيوية في اليمن، ولكنه تعرض للتهميش والتدمير خلال الحرب.
• الحاجة الملحة لرفع الحصار عن مطار تعز الدولي وإعادة تأهيله، وفتح الطرقات في المدن والمحافظات، لتمكين المواطنين والمسافرين من التنقل بحرية وتحسين الظروف الإنسانية في المنطقة.

أخبار اليمن من شاشوف، هناك احتقان شعبي واسع واستياء من استمرار الحصار على المدن اليمنية رغم توقف الحرب منذ قرابة عامين ضمن هدنة بين الأطراف اليمنية في الشمال والجنوب ودول العدوان الخارجي.. لهذا ارتفعت اصوات تطالب دول التحالف السعودي الإماراتي وميليشياتهم برفع الحصار عن مطار تعز الدولي بالتزامن مع المطالبات الشعبية بفتح الطرقات في المدن والمحافظات والسماح للمواطنين والمسافرين بالتنقل بحرية في وطنهم.

حيث وأن مطار تعز الدولي يمثل أهمية كبيرة كونه يخدم المحافظة ذات الكثافة السكانية بالإضافة إلى محافظات إب ولحج والضالع ومنذ بداية الحرب تم تعطيل المطار واستهدافه وتدمير صالات ومرافق المطار وخروجه عن الخدمة وزيادة معاناة أبناء المحافظة والمحافظات المجاورة.

مطار تعز الدولي هو أول مطار تم بناءه في اليمن وأحد المطارات الحيوية الهامة بالبلاد تأسس المطار عام 1950م في محافظة تعز بالجهة الغربية أي في عهد الإمام وكان يمتلك أسراب من الطائرات ثم بدأ إنشاء المطار الجديد في منطقة الجند في عام 1967م وتم افتتاحه رسميا عام 1970م حيث تم تصميمه بممره الشرقي والغربي لاستقبال جميع أنواع الطائرات آنذاك وكانت مرافق المطار تتمثل في مدرج أسفلت بطول 1800 متر وعرض 45 متر، وموقف للطائرات بطول 90 متر وعرض 75 متر،و مبنى للركاب بطول 60 متر وعرض 17 متر ومبنى للإطفاء والكهرباء.

خلال عام 1985م، تم تنفيذ مشروع كبير لتطوير المطار بمعرفة هيئة الطيران المدني اليمنية وبالتعاون مع الشركة الفرنسية لمطارات شارل ديجول و منظمة الايكاو للطيران الدولي حيث تم اعداد دراسة للمشروع من قبل شركة الخبرة الفرنسية، وكان المشروع يهدف الي تحديث البنية التحتية للمطار بحيث يتسع لعدد أكبر من الركاب ولاستيعاب طرازات أكبر من طائرات الشحن والطائرات التجارية.

كان يأتي ترتيب مطار تعز الدولي في المرتبة الثانية بعد مطار صنعاء الدولي قبل وحدة اليمن من حيث حجم الحركة الجوية، وبعد الوحدة اليمنية أتى في المرتبة الرابعة بعد مطار صنعاء الدولي ومطار عدن الدولي ومطار المكلا الدولي. ويصنف المطار طبقا لتجهيزاته بالمستوى السابع حيث عملت الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد على تحديث وتطوير مرافقه ومعداته لتتناسب مع المواصفات والمقاييس الدولية للسلامة. يخدم المطار القري والمدن التابعة لمحافظة تعز وأربع محافظات أخرى يسكنها عدد كبير من السكان، ويلاحظ ازدياد الحركة الجوية للطائرات والركاب والبضائع والشحن والبريد بالمطار باستمرار.

وخلال سنوات ما قبل الحرب التي يقودها التحالف تعرض المطار للتهميش والتدمير وحصر الرحلات الجوية بعدد بسيط فقط ومن هنا نطلق مناشدة لرفع الحصار عن مطار تعز وإعادة تأهيله ليستعيد عافيته ويعود للخدمة.

ارفعوا الحصار عن مطارات اليمن

محافظ تعز يدشن دخول عدد من معدات النظافة الى الخدمة

المصدر: الإدارة العامة للإعلام والعلاقات :

دشن محافظ محافظة تعز نبيل شمسان اليوم ومعه مدير عام صندوق النظافة والتحسين افتهان المشهري دخول عدد 4 ضاغطات نظافة وزن 3 طن الى الخدمة بتمويل من السلطة المحلية .

واكد المحافظ شمسان خلال التدشين اهتمامه بصندوق النظافة والتحسين لتحسين مستوى الأداء والارتقاء بمستوى النظافة والعمل على إظهار الوجه الجمالي لمدينة تعز ، مشيدا بادارة صندوق النظافة في جهودها ومتابعتها لسير أداء العمل واحتياجات الصندوق لتحسين مستوى أعمال النظافة في المدينة .

مؤكدا ايضاً على أن هذه المعدات هي بداية وسيتم شراء العديد من المعدات والضاغطات ودعم الصندوق بكل احتياجاته ليقوم بواجبه على أكمل وجه داعيا الجميع الى التعاون مع عمال النظافة ونشر الثقافة التوعوية باهمية الالتزام بالنظافة وعدم رمي المخلفات في غير اماكنها كونها مسؤولية مجتمعية.

من جانبه اوضحت مدير عام صندوق النظافة والتحسين افتهان المشهري انه تم شراء 4 ضاغطات وزن 3 طن بصورة اسعافية وذلك بتمويل من السلطة المحلية وبتوجيهات من محافظ المحافظة نبيل شمسان ودخولهن اليوم الى الخدمة .

واكدت المشهري انه وبحسب خطة صندوق النظافة للعام 2024 م سيتم شراء 15 ضاغطة اضافية بوزن 3 الى 10 طن خلال الاشهر القليلة القادمة اضافة الى دعم عدد من الجهات بمعدات نظافة وضاغطات اخرى والذي من المتوقع أن تصل عدد المعدات والضاغطات الذي سيملكها صندوق النظافة خلال هذا العام 25 معدة وضاغطة متنوعة الى جانب المعدات الموجودة التي بدأت تتهالك وايضا للتخفيف من ساعات عملها .

واشارت مدير عام الصندوق الى احتياج الصندوق لضاغطات ومعدات نظافة واحتياجات اخرى والتي تم ادراجها ضمن موازنة الصندوق وذلك نتيجة لتوسع أعمال النظافة في عدد من الحارات والمناطق السكنية التي لم تشملها النظافة من قبل ، داعيةً الجميع الى التعاون مع الصندوق والالتزام بوضع القمامة في اماكنها الصحيحة.

حضر التدشين مدير عام مديرية المظفر محمد عبدالرحمن الكدهي وعدد من مدراء ادارات صندوق النظافة والتحسين بالمحافظة .

أخبار اليمن: رئيس الوزراء وزير الخارجية وشؤون المغتربين المحسوب على الشرعية اليمنية في عدن، الدكتور أحمد بن مبارك، يتوجه إلى موسكو في زيارة رسمية تلبية لدعوة روسية.

توجه رئيس الوزراء وزير الخارجية وشؤون المغتربين، الدكتور أحمد بن مبارك، إلى العاصمة الروسية موسكو في زيارة رسمية، استجابة لدعوة من الجانب الروسي.

خلال الزيارة، سيلتقي الدكتور بن مبارك برئيس مجلس الدوما فياتشيسلاف فولودين، ورئيسة مجلس الاتحاد الروسي فالنتينا ماتفينكو، ونائب رئيس الوزراء الروسي أليكسي أوفرتشوك، ووزير الخارجية سيرجي لافروف.

تأتي هذه الزيارة بهدف تعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين وبحث سبل تعزيز التعاون في مختلف المجالات.

المصدر: الحساب الرسمي لرئاسة الوزراء في مجلس القيادة بالعاصمة اليمنية المؤقتة عدن