صنعاء، شاشوف – تُواجه صناعة النقل اليمنية حاليًا تحديات جديدة تتعلق بقرار مفاجئ تم اتخاذه في ميزان الحوبان، حيث تم إلغاء وزن أي محور مضاف إلى الشاحنات وتطبيق غرامات مالية على السائقين. هذا القرار أثار استياء العديد من السائقين الذين اعتادوا على زيادة عدد المحاور المسموح بها لشاحناتهم لتحميل حمولات أكبر.

وفقًا لأحد السائقين الذي أبدى شكواه، يعتقد السائقون أن إضافة محور إضافي للشاحنة تكلفهم ما يصل إلى 15000 ريال سعودي، وكان ذلك مبررًا في ظل الظروف المعيشية الصعبة التي يواجهونها. وقد استمرت هذه الممارسة لفترة طويلة وكان وزنهم مطابقًا للقانون، حيث كان الوزن المعتمد لشاحنة تحتوي على 4 محاور يصل إلى 42 طنًا.

ومع ذلك، فوجئ السائقون فجأة بإلغاء السلطات المعنية لوزن أي محور مضاف إلى الشاحنات بدون سابق إنذار أو تحذير. وبموجب هذا القرار المفاجئ، تم فرض غرامات مالية تصل إلى 11 ألف ريال سعودي على كل طن زائد. وهذا التطبيق الجديد أثار حيرة العديد من السائقين الذين وجدوا أنفسهم متوقفين في ميزان الحوبان، حيث يجدون صعوبة في تسديد هذه الغرامات المالية.

تعيش اليمن حالة صعبة فيما يتعلق بالظروف المعيشية، وهذا القرار جاء كصدمة إضافية للسائقين الذين يكافحون بالفعل لكسب قوت يومهم. ومن المهم أن نذكر أن السائقين يقومون بعملهم وفقًا للقوانين والتعليمات المعمول بها، وإذا تغيرت هذه التعليمات فإنه يجب توفير إشعار مسبق للسائقين لتجنب حدوث مشاكل وتوترات غير ضرورية.

نأمل أن يتم إيجاد حلاً سريعًا ومنصفًا لهذه المسألة، حيث يعاني السائقون ويحتاجون إلى الدعم والتسهيلات من الجهات المعنية. يجبأن يتم تقديم مساعدة للسائقين المتأثرين بهذا القرار المفاجئ، سواء من خلال توضيح القوانين الجديدة بشكل أوضح أو تقديم برامج تسهيلات مالية لتخفيف الأعباء المالية عنهم. كما يجب أن يتم إجراء حوار مفتوح مع السائقين لفهم ظروفهم والبحث عن حلول منصفة تلبي احتياجاتهم وتحقق توازنًا بين متطلبات القوانين والظروف الصعبة التي يعيشونها.

في النهاية، يجب أن يكون هناك تفهم وتعاون بين الجهات المعنية والسائقين للوصول إلى حلول عادلة ومستدامة. ونأمل أن يكون الله عونًا للسائقين المتأثرين بهذا القرار وأن يتم إيجاد حلول تلبي مطالبهم وتسهم في تحسين ظروفهم المعيشية.

مصدر: نقل المعلومة الاخ عمر الضيعة (سائق شاحنة يمني)

فرسان الطريق: سائق شاحنة يمني يروي معاناة السفر عبر طرق جبلية ووديان خطرة في ظل انقطاع الطرق الرئيسية

شاشوف، أخبار اليمن اليوم – تحت عنوان “معاناتنا كسائقين شاحنات”، كتب سائق شاحنة يمني مقالًا يروي حالته اليومية والتحديات التي يواجهها جميع السائقين في اليمن. يشهد البلد انقطاعًا تامًا لأهم الطرق الدولية الرئيسية، وتم استبدالها بطرق جبلية ووديان وعرة وصحاري قاحلة. السائق اليمني يصف واقعه بكلمات مؤثرة تعكس الصعوبات والتحديات التي يواجهها يوميًا.

يبدأ المقال بوصف الوداع الحزين الذي يشعر به السائق عند مغادرته منزله، حيث يعتبرها وداعًا ربما لا يعود فيه إلى أحضان أسرته. يتذكر السائق القبلة الأخيرة من أمه وجانب زوجته وأطفاله، ويعبّر عن الشعور بعدم اليقين والقلق الذي يصاحبه في رحلاته.

وصف السائق اليمني تحديات الطرق التي يواجهها في كل رحلة. يشير إلى أن العجلات الضخمة للشاحنة لا تستطيع التحرك بسلاسة في طرقات منتهية أو متهالكة أو ملغمة. يعبّر عن طول الشاحنة التي يقودها والمسؤولية الكبيرة التي يحملها في نقل البضائع وسلامة الأرواح.

يواجه السائق اليمني العديد من المخاطر والتحديات في رحلاته، مثل الأضواء العالية التي تعرض حياته للخطر، والطرق الوعرة التي تضرب الأدوات في الشاحنة، والتغلب على المدن والمناطق النائية. يشير إلى أنهم يواجهون العديد من المواقف القاتلة والطوارئ، والحوادث التي تصيب زملائهم بالإحباط والانكسار، ولكنهم يستمرون في العمل بغض النظر عن الصعاب.

يذكر السائق اليمني أنهم يواجهون تحديات مختلفة مثل الحرارة الشديدة والبرد القارس والسيول الجارفة. يشير إلى أنهم يتعاملون مع الأعطال المفاجئة للشاحنة وانفجارات الإطارات بشكل مستمر، ويرفع التحذير بأن كل رحلة قد تكونالرحلة الأخيرة، ويسأل الله السلامة للجميع.

يختتم السائق المقال بتحية خاصة لجميع السائقين، مُطلقًا عليهم لقب “فرسان الطريق”، ويؤكد أن هذه المهنة تصنع الرجال منذ الطفولة. يعبّر عن فخره بهذه المهنة ويوجه التحية لكل السائقين، الذين هم الوحيدون القادرون على فهم تلك التجارب الصعبة والمعاناة التي يعيشونها يوميًا.

قدم السائق مقاله بإسمه، عمر محمد الضيعة، لينقل تجاربه الشخصية ويسلط الضوء على الواقع الصعب الذي يواجهه السائقون في اليمن، بسبب انقطاع الطرق الرئيسية والتحول إلى طرق جبلية ووديان خطرة.

مقدمة:

شاشوف, في هذا المقال، سنلقي الضوء على حقول النفط والغاز في منطقة حضرموت ومأرب باليمن، ونتناول القضايا المتعلقة بالإنتاج والتحديات التي تواجهها هذه الصناعة الحيوية. وسنركز على الشفافية في نشر الأخبار وتوفير المعلومات الموثوقة للجمهور.

الوضع الحالي لحقول النفط في حضرموت:

تمتاز منطقة حضرموت في اليمن بوجود حقول نفطية تحتوي على 51٪ من احتياطيات اليمن النفطية، بالإضافة إلى نسبة بسيطة من الغاز الطبيعي (خرير) بلغت 5٪. ومع ذلك، فإن الإنتاج الحالي للنفط في المنطقة يعاني من تراجع كبير، حيث تم تقليص الإنتاج من حوالي 300 ألف برميل يوميًا إلى 33 ألف برميل فقط.

التحديات التي تواجه حقول النفط في حضرموت:

تعاني حقول النفط في حضرموت من تحديات عديدة، ومن أبرزها نسبة الماء العالية في الكمية المنتجة. فقد وصلت نسبة الماء إلى 98٪ من إجمالي الكمية المنتجة، بينما يبلغ النفط نسبة 2٪ فقط. هذا يعني أنه من الصعب استخلاص النفط بكفاءة والحفاظ على معدلات إنتاج مستدامة.

يعد توضيح حقائق مثل حجم الاحتياطيات النفطية ونسبة الغاز الموجودة في المنطقة جزءًا من الشفافية والمصداقية. وعلى الرغم من التحديات التي تواجه إنتاج النفط في المنطقة والتراجع الحاصل في الإنتاج، إلا أن توفير هذه المعلومات يساهم في تقديم صورة أكثر واقعية للوضع الراهن.

التحديات التي تواجه حقول الغاز في مأرب:

فيما يتعلق بمحافظة مأرب، تحتوي المنطقة على حقول صافر التي تعد من أهم حقول الغاز في اليمن. وتحتوي هذه الحقول على 80٪ من احتياطيات اليمن الغازية. تم بيع هذه الحقول لشركة توتال للاستفادة منها في التصدير، وتم تحديد سعر زهيد جدا كما يسمى “سعر التراب” لهذه الصفقة التي يصفها الخبراء بأفشل صفقة في اليمن تمت مع شركة توتال.

وبالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص ثلاثة تريليونات قدم مكعب من الغاز لمحطة مأرب الغازية. ومع ذلك، فإن المحطة تعاني من مشاكل تشغيلية حيث تعطلت بنسبة 60٪ وتحتاج إلى صيانة وعمليات تجديد. هذه المشاكل تثير قضايا متعلقة بالنفط والغاز في المنطقة.

تلك المعلومات تسلط الضوء على الوضع الراهن لقطاع الغاز في محافظة مأرب وتشير إلى أهمية الصيانة والاستثمار في محطة مأرب الغازية. من الضروري أن يتم تسليط الضوء على هذه القضية لتعزيز معايير الشفافية والمصداقية في صناعة النفط والغاز في اليمن.

خاتمة:

إن حقول النفط في حضرموت ومأرب تمثل جزءًا هامًا من اقتصاد اليمن، حيث تحتوي محافظة مأرب على حقول صافر التي تعد من أهم حقول الغاز في اليمن وتحتوي على 80٪ من احتياطيات اليمن الغازية. وفي حين أن حقول النفط في حضرموت تواجه تحديات في زيادة إنتاجها وتحسين جودة المنتج، فإن محافظة مأرب تواجه تحديات تشغيلية في محطة مأرب الغازية، حيث تعاني المحطة من تعطل بنسبة 60٪ وتحتاج إلى صيانة وتجديد.

بالإضافة إلى ذلك، يجب ذكر الصفقة الفاشلة مع شركة توتال. هذه الصفقة تسببت في خسائر لليمن، حيث لم تحقق النتائج المتوقعة ولم تسهم في تعزيز اقتصاد البلاد وكل الخبراء يصرخون بذلك يومياً فيما تتجاهل الحكومة الشرعية في عدن هذه الأصوات وترفض التعليق على هذه الصفقه.

توفير الشفافية والمصداقية في صناعة النفط والغاز أمر حاسم للنمو الاقتصادي وعودة التنمية الى اليمن. ينبغي على الحكومة أن تتخذ إجراءات لتفعيل ومراقبة الصفقات والعقود بعناية، وضمان تحقيق الفوائد القصوى للشعب اليمني والاقتصاد الوطني.

التكريم المستحق

يطيب لي في هذا اليوم الأغر، أن أهنئ وأبارك لأسر شهداء قواتنا المسلحة الباسلة والمقاومة ومختلف التشكيلات العسكرية المواجهة للمشروع الإيراني، بمناسبة تكريم شهدائنا الأبرار ومنحهم وسام الشجاعة الذي تسلمته عنهم، وذلك تقديرا لتضحياتهم الجسيمة، وعرفانا لأرواحهم الطاهرة، ووفاء لدمائهم الزكية التي رووا بها تراب الوطن في الجبال والسهول والصحاري والوديان والسواحل، للذود عن كرامته ودولته.

كما يطيب لي بالمثل أن أتقدم بموفور التهاني والتبريكات لجرحى قواتنا المسلحة والمقاومة الميامين الذين منحوا وسام جرحى الحرب، نظير بسالاتهم وبطولاتهم وجراحاتهم التي أنبتت نصرا وتحريرا ومجدا.

وهنا لا يسعني إلا أن أتقدم بجزيل الشكر وخالص التحايا والامتنان لفخامة الرئيس الدكتور رشاد محمد العليمي رئيس مجلس القيادة الرئاسي القائد الأعلى للقوات المسلحة، ولزملائه أعضاء مجلس القيادة الرئاسي على هذا التكريم المستحق لشهداء وجرحى قواتنا المسلحة.

وفي هذا الصدد نبارك لرموز قواتنا المسلحة ومناضليها الكبار الفريق الركن محمود الصبيحي والفريق الركن فيصل رجب والفريق الركن ناصر منصور هادي على منحهم رتبة فريق، وتقليدهم أوسمة 26 سبتمبر من الدرجة الأولى مع رفيقهم السياسي المختطف الاستاذ محمد قحطان، وذلك امتثالاً وعرفاناً من القيادة السياسية والعسكرية لأدوارهم ومواقفهم البطولية الفارقة، في معركة الكرامة والشرف والوجود، ضد العصابة الإمامية الكهنوتية والقوى الظلامية المتطرفة.

إن هذا التكريم المستحق للشهداء والجرحى والمناضلين من القادة العسكريين والأمنيين والسياسيين في مختلف المكونات، تأكيد على عظمة أدواراهم وتمجيد لتضحياتهم وتخليد لأرواحهم الباسلة في الذاكرة الوطنية، وفي الوجدان الجمعي لأجيال اليمن الجمهوري الذي سيظل أبناؤه أوفياء على الدرب يواصلون الدفاع عن الوطن وحريته وكرامته وأمنه واستقراره ويجهضون كل محاولات العودة باليمن أرضاً وإنساناً إلى الأزمنة والعهود البائدة والسحيقة وحقب الظلام والخرافة السلالية البغيضة.

كما أن هذا التكريم والتقليد والأوسمة الرفيعة لكافة المكونات المقاومة للمشروع الكهنوتي الحوثي يؤكد على واحدية القضية والهدف لكل مكونات الشرعية السياسية والعسكرية، ويعزز فينا استمرار اليقظة والعزم وتواصل الفداء في معركة الدفاع عن الجمهورية والدولة، والخلاص والتحرير و تحقيق كامل الأهداف المنشودة، وصناعة النصر الناجز لكل اليمنيين، وبما يضمن أمن وسلامة المنطقة العربية عموماً، وهنا لا يسعنا في مقام كهذا الا الإلتفات بإكبار واجلال للدور الكبير لأشقائنا وحلفائنا في تحالف دعم الشرعية، وعلى رأسها المملكة العربية السعودية ودولة الإمارات العربية المتحدة، شركاء القدر والمصير الذين مازالوا يولون معركة الخلاص كل اهتمامهم ويدعمون طموحات وتطلعات شعبنا اليمني على صعيد التحرير واستعادة الدولة.

إننا في هذا الموقف التاريخي والمشرف، نجدد العهد والوفاء لقيادتنا السياسية بمواصلة درب شهدائنا الأبرار، والمضي على طريق بناء مؤسستنا العسكرية والدفاعية بناءً منهجياً حديثاً وفق أسس سليمة، لتمتين لحمتها وتعزيز تماسكها وصلابتها، حتى تبقى الدرع الحصين والحامي والذائد عن الوطن ومكتسباته، وركيزة من ركائز صناعة السلام، وحفظ الأمن والاستقرار في ربوع الوطن والمنطقة.

الرحمة لشهدائنا الأبرار.

الشفاء لجرحانا الميامين.

الحرية لأسرانا الصامدين.

والمجد لقواتنا المسلحة الباسلة.

التغريدة وردت على حساب وزير الدفاع محسن الداعري في منصة x

التكريم المستحق

يطيب لي في هذا اليوم الأغر، أن أهنئ وأبارك لأسر شهداء قواتنا المسلحة الباسلة والمقاومة ومختلف التشكيلات العسكرية المواجهة للمشروع الإيراني، بمناسبة تكريم شهدائنا الأبرار ومنحهم وسام الشجاعة الذي تسلمته عنهم، وذلك تقديرا لتضحياتهم الجسيمة، وعرفانا لأرواحهم… pic.twitter.com/Bam85Mozeq

— الفريق الركن محسن الداعري (@generaldaeri) May 10, 2024

سؤال لكم…..⁉️ لماذا نشعر بالدوار (دوخة ) والصداع عند السفر ؟ ننتظر الإجابة منكم…..

دوار السفر هو اضطراب شائع جدا يتجسد بالشعور بالغثيان و الدوار أثناء الركوب بالسيارة أو السفينة أو الطائرة، حيث يشعر المصاب وكأن الأشياء المحيطة به تدور وتتحرك وربما وجود صداع مصاحب وعدم إتزان.

أما عن سبب الدوار فهو :- تضارب المعلومات التي تصل إلى المخ من العين و المعلومات التي ترسلها الأذن الداخلية عن حالة الجسم الحركية.

أما عن أعراض دوار السفر:-

1. غثيان وقياء.
2. صداع.
3. تعرق.
4. شعور بعدم الراحة.

للتخفيف من أعراض دوار السفر:-

1. تجنب استخدام الهاتف او القراءة أثناء ركوب السيارة
2. تجنب استنشاق الروائح العطرية القوية وتجنب تناول الأطعمة الدسمة (الثقيلة) قبيل الصعود إلى السيارة.

3- تجنب الجلوس بالمقاعد الخلفية والجلوس أما النافذة في المقاعد الأمامية والنظر بعيدا في الأفق.

4- عدم التدخين أثناء الركوب بالسيارة وتجنب الجلوس أمام المدخنين.

وأخيرا تختلف أعراض دوار السفر من شخص لأخر حسب عدة عوامل مثل العمر والجنس والتعود والخ……

مؤسسة الكهرباء في صنعاء تعلن عن أسعار جديدة للكيلو واط في اليمن اليوم

من صنعاء التي يسيطر عليها جماعة انصار الله (الحوثيين) تعلن مؤسسة الكهرباء إنها طرحت أسعار تعرفة شرائح الاستهلاك للكيلو وات للدورة نصف الشهرية، كالآتي:

• من 1 كيلو وات إلى 2,999 كيلو وات: بسعر 230 ريالاً
• من 3,000 كيلو وات إلى 9,999 كيلو وات: بسعر 220 ريالاً
• من 10,000 كيلو وات إلى 19,999 كيلو وات: بسعر 200 ريال
• من 20,000 كيلو وات إلى 29,999 كيلو وات: بسعر 190 ريالاً
• من 30,000 كيلو وات إلى 99,999 كيلو وات: بسعر 185 ريالاً
• من 100,000 كيلو وات إلى 199,999 كيلو وات: بسعر 180 ريالاً
• من 200,000 كيلو وات إلى 299,999 كيلو وات: بسعر 175 ريالاً
• من 300,000 كيلو وات وما فوق: بسعر 170 ريالاً

هل يمكنكم مشاركتنا وجهة نظركم بشأن فوائد هذه التعرفة الجديدة وكيف يمكن للمواطن اليمني البسيط، الذي لا يستهلك كميات كبيرة من الكهرباء، الإستفادة منها؟ بعد أن تخلى عن إمدادات الكهرباء الحكومية، وتم استثمارها تجاريًا من قبل حكومة صنعاء، أصبحت الكهرباء تعد حلمًا بعيد المنال للمواطنين والمستثمرين، مما أدى إلى ارتفاع مستوى الصعوبة في التعايش مع هذا الوضع.

رئيس مجلس القيادة الرئاسي في عدن الدكتور رشاد العليمي يمنح وسام 26 سبتمبر للمناضلين ويكرم السياسي المغيب بسجون الحوثيين في صنعاء.

بعد ترقيتهم الى رتبة فريق ، قلّد فخامة الرئيس الدكتور رشاد محمد العليمي، رئيس مجلس القيادة الرئاسي، أوسمة 26 سبتمبر من الدرجة الأولى، القادة العسكريين، والأمنيين المناضلين الفريق الركن محمود أحمد سالم الصبيحي، والفريق ناصر منصور هادي تسلمه بالنيابة عنه نجله سند، والفريق فيصل محمد رجب.

علاوة على ذلك، قام فخامة الرئيس العليمي بتكريم المناضل السياسي محمد محمد قحطان، الذي يعتبر مفقودًا في سجون صنعاء. تم منح قحطان وسام 26 سبتمبر من الدرجة الأولى، وقد تسلمه ابنه عبدالرحمن بالنيابة عن والده.

تأتي هذه الخطوة المهمة في إطار تكريم الشخصيات البارزة والمناضلين الذين قدموا خدمات استثنائية للدولة وأظهروا تفانيًا وشجاعة في خدمة الوطن والدفاع عن سيادته.

تجدر الإشارة إلى أن وسام 26 سبتمبر من الدرجة الأولى يُعتبر أحد أعلى الأوسمة التي تمنح في اليمن، ويعتبر تكريمًا رفيع المستوى يعكس الاعتراف بالجهود والتضحيات التي قدمها الشخص المكرم.

أمامك 4 صور تحتوي على :-

• حشرة الشينشيل
• ملونات طعام
• حبوب وجه
• مساحيق تجميل

سؤال لكم ما هو الرابط بين هذه الأشياء الأربعة؟

الإجابة هي صبغة الكارمين أو ما يُعرف بحمض الكارمينيك تستخدم كملون غذائي (أحمر اللون أو قرمزي) في الحلويات والمشروبات الحمراء والأدوية والأيس كريم والمنسوجات و مستحضرات التجميل و المكياج.

تستخرج من حشرة الشينشيل Cochineal اسمها العلمي Dactylopius coccus تفرز شرانقها مادة شمعية بيضاء على أجسامها للحماية من فقدان الماء والشمس المفرطة.

هذه المادة تجعل الحشرة القرمزية تبدو بيضاء أو رمادية من الخارج، على الرغم من أن جسم الحشرة وحورياتها تنتج الصبغة الحمراء، مما يجعل دواخل الحشرة تبدو أرجوانية داكنة. يمكن تمييز الذكور البالغين عن الإناث من حيث أن الذكور لهم أجنحة وأصغر حجماً.

الحشرة تعيش و تتغذى على نبات صبار التين الشوكي ويتم حصادها تجارياً من البيرو ، المكسيك و جزر الكناري أُستخدمت كصبغة لتلوين المنسوجات لدى شعوب الأزتك والمايا ومع وصول المحتلين الأسبان لتلك المناطق جُلب لأوروبا وأُستخدم في تلوين المنسوجات القماشية.

هناك شركات تستهلك 5000،000 حشرة لإنتاج 14كجم فقط من المستخلص. يتم الاستخلاص باستخدام الماء الساخن مع إضافة الأمونيا أو البيكربونات لجعل المستخلص قلوي.

و يُباع حمض الكارمينيك عادة كمنتج بنسبة 5% إما على شكل سائل أو مسحوق مع ذلك أظهرت بعض الدراسات وجود حالات تحسس بعد ابتلاع الأغذية المحتوية على الكارمين.

كما أن الحساسية يمكن أن تثار عند استعمال مساحيق التجميل المحتوية كذلك عليه ويمكن أن تكون حالات الحساسية نادرة أو غير واضحة في كثير من الحالات لان تراكيز الصبغة المستعملة في الأغذية تكون قليلة جداً .

لكن بالنهاية تبقى صبغة الكارمن الطبيعية خيارا اكثر أمانا من الصبغات الحمراء الصناعية

1-

https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/29705083/

2-

https://smithsonianmag.com/innovation/scientists-are-making-cochineal-a-red-dye-from-bugs-in-the-lab-180979828

3-

https://sciencedirect.com/topics/agricultural-and-biological-sciences/cochineal

يكتب محمود ياسين: الأخ أبو حبريل حياكم الله ما الذي يلزمني لإقناعك اطلاق سراح عبد الوهاب ؟ ولماذا علي مخاطبتك انت شخصيا ؟ لا جهة نراجعها

لا يوجد مكتب ما واشخاص نذهب اليهم للمراجعة وفقا للقانون لا يوجد اشخاص نتوسط بهم خارج القانون العملية برمتها خارج القانون ، وكل اعتقال تعسفي هو خارج القانون ،وحتى عندما نتواطأ ونحاول قوننتها من جانبنا لا نجد من ولا ما يمكن التعامل معه.
اشباح فقط.

أشباح يقررون مصائر بشر وقعوا بين ايديكم فإن لم يكن هناك من نصوص ملزمة فلتكن تلك المسؤولية ومرجعية الاسلاف والأعراف .

تقولون اننا نحرف البوصلة ، وهذا تجديف ، ولم تكن البوصلة لتنحرف عن عمليات البحر الاحمر لو لم تحرفوها انتم برداع والمبيدات السامة والاعتقالات واولها اعتقال قطران .

لمن نتحدث ؟ من نراجع ؟

وقبلها يظل السؤال : ماهو المعيار والسقف الذي يتراكم بالخبرة والمعايشة على مدى تسع سنوات؟

انتم تقوضون حتى فكرة الخبرة الأمنية ، اذ لم يعد احدنا يدري على وجه التحديد مبعث بطشكم ، كل يوم وانتم سلطة جديدة وصلت للتو ، تتصرفون هكذا ، وكأننا كل مساء نعيش ليلة الحادي والعشرين من سبتمبر ، لم تمتد جسور من نوع ما ، او تتموضع مساحة وجدت بالتراكم والخبرة المتبادلة وتلك الخاصية التراكمية لسلكة تعلمت بمرور السنوات ماينبغي ومالا ينبغي ، او تكون لدى مواطنيها ادراك بشيئ مشترك ولو في حدوده الدنيا.

بمرور الوقت تنمو لأي مجتمع مخالب يفارع بها على نفسه ” قضاء ،برلمان ،حساسيات سلطوية يستخدمها المواطن لحماية نفسه مراهنا على ان السلطة تتحاشى ان تبدو وتتجنب ان يقال عنها “

هكذا بمرور الوقت تتكون للناس دفاعات وقدرات مهما كانت درجة عنف السلطات الجديدة ، لكنكم كل مساء سلطة جديدة طازجة تضرب في كل اتجاه ، وتخشى من كل انسان وتراه تهديدا لمشروع نقيض ومتغلب قام للتو ، وليس مواطنا وشريكا في حياة ينبغي ان تعاش ولو في حدودها الاقل من كرامة وحرمة دم وسمعة ومال.

ينبغي اطلاق سراح عبد الوهاب لجملة اعتبارات ، أولها انه مواطن تم اعتقاله خارج القانون وآخرها ان استمرار اعتقاله سيزج معه في السجن كل المؤسسات القانونية والقضائية وحتى الأمنية ذات الصلة ، سجن تشاؤم الناس واستحياشهم من سلطة غالبة يفترض بها دولة تحمي الجميع.

وصل عدد الفائزين في اليانصيب ( فيزة اللوتري ) لهذا العام من اليمنيين ( 2807 فائز ) وهو رقم جيد مقارنة ببعض الدول العربية …

شاشوف، أخبار اليمن اليوم – نتمنى التوفيق للجميع في المقابلات بالسفارات الامريكية .. لكن يجب على الفائزين وخاصة فائزي العام الماضي الذين أعطيت لهم مواعيد الانتباه للتالي:-

• ترتيب ملفاتهم واستكمال كافة النماذج.
• وتجهيز الوثائق بشكل صحيح وخاصة شهادة الثانوية العامة الأصل
• وكذلك توحيد الاسماء وشهادة الميلاد بالوثائق.
• اضافة الى مراجعة المنهج.
• ويفضل ان تكون بعض الوثائق مثل الجواز وشهادة الميلاد قطعت قبل فترة.

( ولا ينسى الشخص بعد هذا ان يجهز اكبر ورقة وهو الاعتماد الله فالارزاق بيد الله ) وان شاء الله سوف نستضيف محامي للاطلاع ماهو المطلوب بعد الفوز والاخطاء الشائعة التي تمنع منح الفيز للفائزي.

الف الف مبروك لجميع الفائزين الجدد في فيزة اليانصيب ( اللوتري ) وهذه مجموعة من الفائزين التي وصلت اسماءهم وهم:

• محمد عبدالله محمد صالح المولد
• مشير عزالدين احمد باشعر
• حمدان عبدالله ناصر الاديب

ان شاء الله سوف ننشر تقرير من قبل محامي خبير لتوضيح الخطوة التالية للفائزين وخاصة الذين لديهم مواعيد والانتباه للأخطاء الشائعة التي تحدث وتعرقل الحصول على الفيزة في السفارات الامريكية.