قام مدير عام مديرية قعطبة الشيخ بكر محمد مانع الشاعري ومعه الاستاذ فؤاد ابو هدال اليوم الثلاثاء 6 مايو 2025م بزيارة تفقدية الى المعهد الوطني للعلوم والتكنولوجيا في مدينة قعطبة، وكان في استقبالة المهندس ظافر الصباري مدير المعهد .

وخلال الزيارة أكد الشاعري أن إدارة السلطة المحلية بقعطبة سوف تقوم بمساندة ودعم كل المجالات التعليمية والخدمية، وتقديم كافة التسهيلات لهم

والنهوض بالعملية التعليمية في المديرية بمختلف المجالات وتوفير بيئة تعليمية مناسبة لكل الطلاب والطالبات.

وأشاد الشاعري بأن المعهد الوطني يمثل انجازاً كبيراً لقعطبة وانطلاقه نوعيه في المديرية ، بكوننا نثمن الجهود التي بذلتها إدارة المعهد من اجل تقديم خدمة للطلاب والطالبات في المديرية .

فيما اكد المهندس ظافر الصباري عميد المعهد الوطني عن شكره وتقديره للمدير العام والوفد المرافق له على تشريفهم و زيارتهم للمعهد بكون، زيارتهم تعد تكريماً وحافزا لقيادة المعهد وكافة كوادره.

وقدم مدير المعهد ظافر الصباري نبذة مختصرة عن أهداف ومهام وأنشطة المعهد ودوره في مجال تأهيل الكوادر المتوسطة بعد الثانوية العامة بمجالات ، الاقسام الطبية والادارية واللغات والحاسوب والمحاور الاخرى مثل الدورات التدريبية، والدبلومات المهارية القصيرة والتي تأتي رديفه للتخصصات الرسمية وتعزز من كفاءة الموظفين في سوق العمل أيا كانت تخصصاتهم.

وأضاف الصباري بأن المعهد في خدمة قعطبة وابدى استعداد المعهد لاستقبال المبادرات المجتمعية والجهات الرسمية ومنظمات المجتمع المدني لعقد اجتماعاتها الرامية لخدمة المدينة ومكافحة الاوبئة في قاعات المعهد المجهزة بكامل التجهيزات التقنية .

رافق المدير العام في الزيارة مدير مكتب الزراعة والرى الاستاذ فؤاد ابو هدال والاستاذ علي ناجي المريسي وعدد من المدربين الزراعيين.

مدير إعلام قعطبة

فواز عبدان

أصدرت Futurehouse ، وهي مؤسسة غير ربحية مع تدعمها إريك شميدت والتي تهدف إلى بناء “عالم منظمة العفو الدولية” خلال العقد المقبل ، أداة جديدة تدعي أنها يمكن أن تساعد في دعم “اكتشاف البيانات” في علم الأحياء. تأتي الأداة الجديدة بعد أسبوع واحد فقط من إطلاق Futurehouse API ومنصة.

تأخذ الأداة ، التي تسمى Finch ، بيانات البيولوجيا (في المقام الأول في شكل أوراق بحثية) ومطالبة (على سبيل المثال “ما الذي يمكن أن تخبرني به عن الدوافع الجزيئية لمزات السرطان؟”) وتشغيل الكود قبل توليد الأرقام وفحص النتائج. في سلسلة من المنشورات على X ، قارنها شركة Futurehouse المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Sam Rodriques بـ “طالب الدراسات العليا في السنة الأولى”.

“[B]eing قادرة على [do all] كتب هذا في الدقائق قوة فائقة “.[Finch] في الواقع ينتهي به الأمر إلى العثور على بعض الأشياء الرائعة حقًا […] لمشاريعنا الخاصة داخليًا ، وجدنا أنه رائع للغاية. “

بالإضافة إلى التحليل المفتوح ، يمكن لـ Finch أيضًا إجراء تحليل البيانات الموجهة. في هذا المثال ، كان لدينا إجراء تعبير تفاضلي وتحليل إثراء وظيفي لبعض بيانات RNaseQ (GEO Devession GSE87466). إنه يحدد الجينات المنظمة (مثل المعدلات الالتهابية ، … pic.twitter.com/phrybhtvpb

– Sam Rodriques (sgrodriques) 6 مايو 2025

إن اقتراح Futurehouse ، مثله مثل العديد من الشركات الناشئة وعمالقة التكنولوجيا ، هو أن أدوات Finch وغيرها من أدوات الذكاء الاصطناعي ستؤدي إلى أتمتة الخطوات في العملية العلمية.

في مقال في وقت سابق من هذا العام ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Openai Sam Altman “أدوات الذكاء الاصطناعي” يمكن أن “تسريع الاكتشاف العلمي والابتكار” بشكل كبير “. وبالمثل ، تنبأ الرئيس التنفيذي لشركة Anthropic ، والذي أطلق هذا الأسبوع فقط برنامج “AI for Science” ، بجرأة أن الذكاء الاصطناعى يمكن أن يساعد في صياغة علاجات لمعظم أنواع السرطان.

ومع ذلك ، فإن الأدلة غير موجودة. العديد من الباحثين لا يعتبرون منظمة العفو الدولية اليوم مفيدة بشكل خاص في توجيه العملية العلمية. من المؤسف أن Futurehouse لم يحقق بعد اختراقًا علميًا أو اكتشافًا جديدًا مع أدوات الذكاء الاصطناعي.

البيولوجيا ، وخاصة على جانب اكتشاف المخدرات ، هي هدف جذاب لشركات الذكاء الاصطناعى. تقدر أبحاث الأسبقية أن السوق بلغت قيمة 65.88 مليار دولار في عام 2024 ويمكن أن تصل إلى 160.31 مليار دولار بحلول عام 2034.

على الرغم من أن هناك بعض النجاحات ، إلا أن الذكاء الاصطناعى لم يوفر حلاً سحريًا فوريًا في المختبر. عانت العديد من الشركات التي توظف الذكاء الاصطناعى لاكتشاف المخدرات ، بما في ذلك Exscientia و Benevolentai ، من إخفاقات في التجارب السريرية البارزة في السنوات الأخيرة. وفي الوقت نفسه ، تميل دقة قيادة أنظمة الذكاء الاصطناعى لاكتشاف الأدوية ، مثل Google Deepmind’s Alphafold 3 ، إلى تختلف على نطاق واسع.

قال رودريكيس ، فينش ، بالمثل ، “الأخطاء السخيفة” – وهذا هو السبب في أن Futurehouse تقوم بتجنيد علماء المعلومات الحيوية وعلماء الأحياء الحسابيين للمساعدة في تقييم دقتها وموثوقيتها وتدريبها أثناء وجودها في بيتا مغلقة.

يمكن للناس المهتمين الاشتراك هنا.

بفضل الحكم الأخير الذي أمر Apple بالتوقف عن شحن عمولة بنسبة 27 ٪ على عمليات الشراء من خلال تطبيقات iPhone ، يحتوي تطبيق Amazon’s Kindle iOS الآن على زر “Get Book” يسهل شراء العناوين.

وقال تيم جيلمان المتحدث باسم أمازون ، المتحدث باسم الأمازون ، لصحيفة “Verge” التي أبلغت لأول مرة عن الأخبار: “نقوم بانتظام بإجراء تحسينات على تطبيقاتنا للمساعدة في ضمان أننا نوفر للعملاء تجربة أكثر ملاءمة ممكنًا”. “من خلال اختيار” Get Book “داخل تطبيق Kindle for iOS ، يمكن للعملاء الآن إكمال عملية الشراء الخاصة بهم من خلال متصفح الويب المحمول الخاص بهم.”

قبل هذا التغيير ، لم يُسمح بشراء العناوين من خلال تطبيق Kindle أو Amazon ، أو حتى عرض أسعارها.

Amazon ليست العملاق الوحيد للتكنولوجيا الذي يستفيد من الحكم الأخير ، حيث بدأ Spotify في السماح للمستخدمين بالوصول إلى معلومات التسعير وروابط الدفع الخارجية يوم الجمعة الماضي.

بينما تضطر Apple إلى الامتثال لحكم المحكمة ، قدمت عملاق التكنولوجيا استئنافًا يوم الاثنين بعد أن ذكرت سابقًا أنها لا توافق بشدة على القرار.

شهد وزير التعليم العالي والبحث العلمي والتعليم الفني والتدريب المهني الاستاذ الدكتور خالد أحمد الوصابي، وأمين عام محلي حضرموت الأستاذ صالح عبود العمقي، بمعية المدير العام لمكتب وزارة التعليم العالي والبحث العلمي والتعليم الفني والتدريب المهني الدكتور سالم صلاح باجابر، اليوم بالمكلا، إنطلاق برنامج تطوير تخصص التبريد والتكييف، الذي ينفذ بالمعهد التقني الصناعي، تحت إشراف وزارة التعليم العالي والبحث العلمي والتعليم الفني والتدريب المهني، وبتمويل كريم من مؤسسة العون للتنمية وجمعية الشيخ عبدالله النوري الخيرية بدولة الكويت، وعدد من الجهات المانحة في البنك الدولي، ضمن خطة استراتيجية تستمر خمس سنوات بالشراكة بين المعهد التقني الصناعي بالمكلا وكلية المجتمع بسيئون.

ويهدف البرنامج، إلى تحسين جودة التعليم الفني في مجالات التبريد والتكييف، وتعزيز كفاءة الكادر التعليمي والبنية التحتية والمناهج الدراسية، من خلال ثلاثة مشاريع رئيسية، هي مشروع تطوير البيئة التعليمية لتخصص التبريد والتكييف ويتضمن عدة محاور منها، تحسين البيئة التعليمية وتجهيز المعامل والورش بأحدث المعدات، وبناء شراكات مع معاهد خارجية، إلى جانب إعداد برامج للإرشاد المهني، وتطوير منصة إلكترونية للإرشاد المهني ومتابعة الطلاب.

ومشروع تطوير المناهج الدراسية، الذي يستهدف تطوير 25 منهجًا دراسيًا وفق خطة متكاملة بتوصيف مخرجات التعلم ونواتجه، وتحديث الخطط الدراسية وفق أحدث الممارسات وتطوير كتاب الطالب ودليل المعلم، إلى جانب تجهيز الموارد والوسائل التعليمية الحديثة، بالإضافة إلى مشروع تأهيل الكادر التعليمي، الذي يهدف إلى تعزيز قدرات الكادر التدريسي من خلال، دورات مهارية لجميع أعضاء هيئة التدريس، ودورات تخصصية داخلية وخارجية في مجال التبريد والتكييف، إلى جانب مصفوفة برامج تدريبية للقيادات الإدارية في إدارة المؤسسات والمعاهد.

ويعد هذا البرنامج نقلة نوعية في مسار التعليم الفني بمحافظة حضرموت، وسيسهم في رفع مستوى الجاهزية الفنية والتعليمية لمواكبة احتياجات سوق العمل المحلي والإقليمي.

وخلال حفل التدشين، بحضور وكيل وزارة التعليم الفني والتدريب المهني الدكتور أحمد كليب، والمدير التنفيذي لمؤسسة العون للتنمية الدكتور عبد اللاه بن عثمان، والمدير التنفيذي لمؤسسة نظيفه الدكتور عبد الباسط بخضر، وعدداً من قيادات وكوادر العمل التعليمي والفني، أوضح الوزير الوصابي أن تدشين انطلاق البرنامج يمثل خطوة استراتيجية في مسار النهوض بالتعليم الفني، بما يسهم في إعداد كوادر مؤهلة تواكب تطورات سوق العمل، ويعكس شراكة فاعلة بين الحكومة والجهات الداعمة.”

فيما أكد أمين عام محلي المحافظة، أن هذه المشاريع النوعية تُعزز من قدرات أبنائنا الشباب وتفتح أمامهم آفاقًا واسعة في سوق العمل المحلي والإقليمي.

وبدوره أشار المدير العام لمكتب وزارة التعليم الفني والتدريب المهني الدكتور أحمد صلاح باجابر، أن قيادة المكتب تعمل جاهدة لتنفيذ هذا البرنامج وفق أعلى المعايير، لضمان تخريج كوادر فنية قادرة على تحقيق التنمية المنشودة في مختلف المجالات التقنية.

وجرى في ختام الفعالية، وزارة لتعليم العالي والبحث العلمي والتعليم الفني والتدريب المهني الدكتور خالد أحمد الوصابي، والسلطة المحلية بحضرموت، نظير مساندتهم في دعم جهود مكتب وزارة التعليم الفني والتدريب المهني وإنجاح الأنشطة والبرامج المختلفة، كما تم تكريم مؤسسة العون للتنمية ومؤسسة نظيفه، ومؤسسة الشيخ عبدالله النوري الكويتية والجهات الأخرى، تقديراً لأسهاماتهم في إنجاح برنامج تطوير تخصص التبريد والتكييف بساحل حضرموت.

دشن وزير التعليم العالي والبحث العلمي والتعليم الفني والتدريب المهني الأستاذ الدكتور خالد أحمد الوصابي، صباح اليوم في المعهد التقني الصناعي بمدينة المكلا، مشروع الورش والمعامل المتخصصة في تكنولوجيا التبريد والتكييف، وذلك ضمن مشروع تطوير التعليم الفني والتدريب المهني المنفذ من قبل مؤسسة المنظومة للتنمية بشراكة تمويلية بين مؤسسة العون للتنمية وجمعية عبدالله النوري الخيرية بدولة الكويت الشقيقة.

وفي حفل التدشين، أعرب وزير التعليم العالي والفني عن فخره بهذا المشروع الذي يجسد الشراكة بين الوزارة ومؤسسة العون، مشيرًا إلى التحديات التي تواجه التعليم الفني والجهود المبذولة لإنعاشه وتطويره، رغم الظروف الصعبة المحيطة بالبلد.

وأشاد الوصابي بالمبادرات المجتمعية التي تمثل الشراكة المطلوبة بين الجهات الرسمية ومؤسسات المجتمع المدني، مؤكداً أن هذه الشراكة تسهم بشكل إيجابي في تنشيط وتطوير قطاعات التعليم الفني، وبالتالي استمرار المعاهد الفنية والتقنية في احتواء مزيد من الطلبة وتخريج دفع متمكنة ومؤهلة، يستطيع من خلالها شبابنا الالتحاق بسوق العمل بعد اكتساب المهارات والقدرات اللازمة، وهو ما يسهم في صنع مزيد من فرص العمل، وإعالة آلاف الأسر، وتحريك قطاعات الاقتصاد الوطني، وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.

وأكد الوصابي دعم الوزارة والدولة لكل المبادرات الاستراتيجية المشتركة التي تخدم محافظة حضرموت وسائر المحافظات، وتسهم في تطوير قطاع التعليم الفني بما يحقق أهداف التنمية، ويسهم في محاربة الفقر والجريمة والبطالة، ويعمل على تحسين مستوى الدخل وتطوير الإنتاج، داعياً كافة المؤسسات إلى التركيز على البرامج التعليمية ووضع الخطط التطويرية لتلك البرامج بدلاً من الدورات القصيرة ذات الأثر المحدود.

وألقيت في حفل التدشين كلمة عن السلطة المحلية بمحافظة حضرموت، ألقاها الأمين العام للمجلس المحلي الأستاذ صالح العمقي، وكلمة للمدير العام لمكتب وزارة التعليم الفني بساحل حضرموت الدكتور سالم باجابر، وكلمات: لمؤسسة العون للتنمية، ومؤسسة المنظومة للتنمية، وجمعية عبدالله النوري الخيرية الكويتية.

ويأتي هذا المشروع استجابة لمبادرة “STEP” المبتكرة من البنك الإسلامي للتنمية التي تهدف إلى مكافحة الفقر وتحسين سبل عيش الشباب والنازحين والمجتمعات المضيفة الضعيفة في الدول الأعضاء بالبنك.

ويرتكز مشروع تطوير تخصص التبريد والتكييف على ثلاثة أجنحة رئيسية تشمل: تطوير البنية التحتية، وتأهيل الكادر التدريسي، وتحسين جودة المناهج التعليمية.

وخلال العام الأول من تنفيذ المشروع، تم تجهيز 25 مختبرًا بأحدث الأجهزة التعليمية وتوفير كافة المعدات والإمكانات اللازمة، وتوقيع اتفاقية تعاون مع الأكاديمية الملكية المهنية في المملكة الأردنية الهاشمية وإطلاق منصة خاصة بالإرشاد المهني، وتطوير 25 منهجًا مهنيًا في التبريد والتكييف بما يواكب أحدث الممارسات العالمية، وتدريب 67 من الكادر المهني في مهارات الحاسوب والممارسات التفاعلية في طرائق التدريس الحديثة، وتلقي 6 من الكادر الوطني دورات تدريبية متخصصة في الأردن.

وعلى هامش التدشين، قام معالي الوزير والوفد المرافق بجولة في المرافق والمختبرات المطورة، والتي تم تزويدها بتقنيات حديثة لتلبية متطلبات سوق العمل على المستويات المحلية والإقليمية والدولية.

لقد جئت لأتطلع إلى العزلة والزهد لهذه المشي منفردا. لا يوجد مكان أكثر هدوءًا على الأرض من الساعة الثالثة من يوم طويل من المشي. إنه وحده في هذا الفضاء ، هذا التنويم المغناطيسي الناجم عن المشي ، أن العقل قادر أخيرًا على تلقي الهدايا والجمعيات الخيرية الغريبة في العالم. إذا كان هذا يبدو وكأنه هراء woo-woo ، فهذا يبدو أكثر من woo-woo لتجربة.

لقد أدركت أن المشي الحقيقي الوحيد هو إعادة المشي. لا يمكنك معرفة مكان دون العودة. وحتى ذلك الحين ، مرة واحدة لا يكفي. لهذا السبب عدت. العودة إلى شبه الجزيرة. المشي هذه الطرق التي مشيت من قبل. إنه فقط عبر الزمان والمسافة والجهد – الجهد الحالي ، الجهد الحالي ، والانتباه المتحكم فيه ، ونظرة لطيفة وثابتة على كل شيء – التي تبدأ في فهم الاتصالات القديمة ، الجروح القديمة. أن شكل مسارات الظلام مرة واحدة يصبح واضحا.

من الكتاب تصبح الأشياء أشياء أخرى: مذكرات المشي بواسطة Craig Mod. حقوق الطبع والنشر © 2025 بواسطة Craig Mod. تم نشرها بواسطة Random House ، بصمة وشعبة Penguin Random House LLC. جميع الحقوق محفوظة.

---

كيف تصل إلى هناك

بالنسبة إلى ISE-JI ، خذ قطار Shinkansen من Tokyo إلى Nagoya ، والانتقال إلى Kintetsu Limited Express وصولاً إلى Ise City.

أين تذهب

المشي من ضريح Ise Grand إلى ضريح Shingu Hayatama على مدار ثمانية أو تسعة أيام. أو خذ القطار من Ise City إلى Owase ، وأقام قاعدة في Owase ، وقضاء بضعة أيام في استكشاف Yakiyama Mountain و Magose Mountain Pass.

أين تبقى

نزل تاريخي في ISE: Asakichi

فندق سهل على طول الطريق: Fairfield by Marriott Mie Okuise Odai

A Ryokan-Inn الموجهة نحو التفاصيل B & B: Misuzu

أونسن ريوكان مع وجبات فاخرة: مينوشيما

نزل مع منظر على شاطئ البحر: Owase Seaside View

ماذا حزمة

الحفاظ على الأشياء الخفيفة. لا حذاء. من الأفضل أن يكون هناك الكثير من أحذية الجري-يمكن أن يكون هناك الكثير من الصعود والأسفل اعتمادًا على أجزاء من ISE-JI التي تمشيها. يمكن أن تكون أعمدة المشي لمسافات طويلة قابلة للطي مفيدة. أحضر الطبقات – طبقات قاعدة الصوف Merino مع قمم ، ومربعة ، وسترات وسترات اعتمادًا على الموسم. يمكن أن تمطر كثيرًا على شبه جزيرة كي ، لذا فإن المظلة الخفيفة القابلة للطي ليست فكرة سيئة أبدًا. قبعة مرنة كبيرة رائعة للتغلب على الشمس ، والتي يمكن أن تكون وحشية تمامًا من مايو إلى أكتوبر.

أعلنت أوبر عن شراكتها الثالثة مع شركة مركبات ذاتية الحكم الصينية هذا الأسبوع ، وكشفت عن شهية عملاق التوصيل والتوصيل للهيمنة العالمية في قطاع Robotaxi الناشئ.

قال أوبر يوم الثلاثاء إنه سيعمل مع Pony AI ومقره Guangzhou ، والذي تم نشره في أواخر العام الماضي في بورصة ناسداك بتقييم 5.25 مليار دولار ، لإطلاق الروبوتاكسي على منصة أوبر في “سوق رئيسي في الشرق الأوسط” في وقت لاحق من هذا العام.

يأتي Bony Tie-up بعد يوم من مشاركة Uber خططًا لصفقين استراتيجيين أخريين مع الشركات الصينية: Momenta و Weride. قالت أوبر إنها ستعمل مع Momenta لإطلاق Robotaxis على تطبيقها في أوروبا في عام 2026 ، ومع Weride للتوسع في 15 مدينة في جميع أنحاء الشرق الأوسط وأوروبا على مدار السنوات الخمس المقبلة. أطلقت Uber و Weride بالفعل خدمة Robotaxi التجارية في أبو ظبي.

تضيف الصفقات مع Pony و Momenta و Weride إلى قائمة Uber المتنامية التي تضم أكثر من 15 شراكات أخرى للمركبات المستقلة عبر ركوب الخيل والتسليم والشحن. يوجد معظم شركاء Uber ، والذي يتضمن Waymo و May Mobility ، في الولايات المتحدة ، مع عدد قليل من القيم المتطرفة مثل طريق المملكة المتحدة.

بينما يواجه أوبر تهديدات من شركات مثل Tesla ، والتي تعتزم إطلاق أول خدمة Robotaxi في أوستن الشهر المقبل ، والتحقيقات الفيدرالية لممارسات الاشتراك المضللة المزعومة ، وتراجع الإنفاق الاستهلاكي المتوقع في عام 2025 ، تتحرك الشركة بسرعة لتطمين المستثمرين بأنه لا يزال هناك مساحة كبيرة للتوسع.

قد يكون الاقتران مع الشركات الصينية وسيلة ذكية لتحقيق هذا النمو. شركات AV الصينية تتوسع دوليًا بالفعل. بصرف النظر عن أبو ظبي ، تدير Weride خدمات تجارية في بكين وفرنسا ، واختبارها في العديد من الأسواق الأخرى في جميع أنحاء الصين وأوروبا. يقدم Pony Robotaxi Rides في ثلاث مدن صينية وبدأت مؤخرًا في الاختبار في Luxembourg.

بدأت شركة Waymo ، وهي شركة AV الوحيدة في الولايات المتحدة التي تدير خدمة تجارية بدون سائق اليوم ، فقط في جمع البيانات في طوكيو.

تفتح شراكة Pony مع Uber الشركة إلى سوق الشرق الأوسط. كان لدى أوبر بالفعل وجود قوي في بلدان مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والأردن – وهو وجود توسع في عام 2019 عندما اكتسبت أوبر منافسها في الشرق الأوسط.

في بيان صحفي ، قال بوني إن هدف صفقة أوبر هو توسيع نطاق النشر إلى “أسواق دولية” إضافية في المستقبل.

كما هو الحال مع عمليات إطلاق Uber الأخرى ، عندما ينضم Pony إلى التطبيق ، سيكون لدى عملاء Uber خيار الوفاء برحلتهم بواسطة AV. خلال المرحلة التجريبية الأولية ، سيكون للمركبات مشغل أمان على متن الطائرة حتى الإطلاق التجاري الكامل للشركات.

مكالمة الأرباح في الربع الأول من أوبر هي هذا الأسبوع ، لذلك من المحتمل أن نحصل على المزيد من الألوان على خطط الشركة للنمو-بما في ذلك انتقالها لاكتساب حصة مسيطرة في شركة توصيل الأغذية التركية-وكيف تخطط للتنقل في التحديات الحالية.

متابعات | شاشوف

في استهداف واسع النطاق للبنية التحتية في اليمن، شنت إسرائيل غارات عنيفة على منشآت حيوية مدنية أبرزها مطار صنعاء الدولي في مسعى لإخراجه كلياً عن الخدمة، وذلك بعد أن تلقت تل أبيب هجوماً صاروخياً استهدف محيط مطار بن غوريون، الذي يعد البوابة الإسرائيلية الرئيسة للعالم.

ففي تعبير واضح عن تكبد خسائر بالغة من إغلاق حركة الطيران في إسرائيل، قال الجيش الإسرائيلي إنه مصمم على مواصلة العمل بقوة ضد كل تهديد لمواطني وسكان إسرائيل مهما بلغت المسافة، في حين ردت حكومة صنعاء كما سيأتي تالياً في هذا التقرير. ويتزامن كل ذلك مع إعلان أنصار الله الحوثيين عن حظر جوي على الطيران المدني في تل أبيب، وهو ما أخذته أبرز وأكبر شركات الطيران العالمية بعين الاعتبار وازدادت مخاوفها تجاه الوضع الأمني المتدهور في إسرائيل، فقامت بإلغاء رحلاتها حتى تواريخ لاحقة من شهر مايو الجاري، مما تسبب في ضربة غير مسبوقة لقطاع الطيران الإسرائيلي والحكومة الإسرائيلية.

الأهداف: منشآت مدنية فقط

علم مرصد “شاشوف” أن الغارات الإسرائيلية طالت صالة المسافرين وطائرات مدنية في المطار، ومدرج الإقلاع والهبوط. وذكر موقع واينت الإسرائيلي أن اسرائيل ألقت 30 قذيفة على المطار.

وعلى إثر الهجوم، أعلنت شركة اليمنية للطيران تعليق جميع رحلاتها من وإلى مطار صنعاء حتى إشعار آخر.

وركز الهجوم على المطار والمنشآت النفطية ومراكز الوقود والمصانع، وبينما اهتزت العاصمة بسلسلة من الغارات، شهد المواطنون تصاعد أدخنة كثيفة، وعلقت وسائل إعلام تابعة لحكومة صنعاء بأن “العدو الإسرائيلي تعمد استهداف خزانات الوقود بمحطات الكهرباء لصناعة مشهد أدخنة جنوب وشمال العاصمة”.

وجرى استهداف المطار ومحطة كهرباء ذهبان بمديرية بني الحارث، ومحطة كهرباء حزيز المركزية، ومصنع إسمنت عمران، وكذلك محولات الكهرباء في منطقة علمان بمديرية بني الحارث ومحولات الكهرباء في منطقة كولة جدر، إضافة إلى منطقة عصر.

وقد سارعت فرق الدفاع المدني لإخماد الحرائق الناجمة عن الاستهداف الإسرائيلي في محطات الكهرباء بحزيز وذهبان التي نجم عن استهدافها أضرار في ممتلكات المواطنين المجاورة للمحطة ومحلاتهم التجارية وفق متابعات مرصد شاشوف.

استهداف المطار وهذه المنشآت، جاء عقب شن سلسلة غارات استهدفت ميناء الحديدة الاستراتيجي الذي يغطي احتياجات 70% من سكان اليمن، إضافة إلى استهداف ميناء رأس عيسى النفطي، الذي يتم ضربه بشكل متكرر.

الرد الرسمي

في بيان له قال المكتب السياسي لأنصار الله إن استهداف الموانئ اليمنية ومطار صنعاء ومصانع الإسمنت ومحطات الكهرباء يهدف لفرض الحصار على الشعب اليمني، وإن ذلك يمثل دليلاً إضافياً على عجز الكيان وإفلاسه.

وأكد المكتب أن “العدوان الإسرائيلي والأمريكي لن يمر دون رد ولن يثني اليمن عن الاستمرار في موقفه المساند لغزة”، مشيراً إلى المضي في الخيارات الضاغطة على إسرائيل حتى وقف الحرب والحصار على غزة.

بالمثل قالت وزارة الخارجية بحكومة صنعاء إن هذا العدوان لن يمر دون عقاب، معتبرة أن استهداف الأعيان المدنية من مطارات وموانئ ومحطات كهرباء ومصانع يضرب بالقانون الدولي عرض الحائط ويستخف بكافة الأعراف والمواثيق والقوانين الدولية.

وذكرت الخارجية أن استهداف الأعيان المدنية هو استهداف للشعب اليمني ومقدراته ويعكس في الوقت ذاته فشل الإسرائيليين في تحقيق الأهداف في اليمن و”محاولة البحث عن نصر زائف” وفقاً لبيانها، مضيفةً أنها سبق وسلّمت المنسق المقيم للأمم المتحدة واللجنة الدولية للصليب الأحمر قائمة بإحداثيات الأعيان المدنية بما فيها المواقع التي استهدفها الكيان.

وتناقلت وسائل إعلام عربية تصريحاً لمصدر وصفته بالمسؤول الحوثي دون تسميته، قال إن إسرائيل تجاوزت الخط الأحمر وإن عليها انتظار الرد.

عن طبيعة “الألم الإسرائيلي”

تقول إسرائيل إنها ملتزمة بالرد على من يعكرون صفوها، بما في ذلك الحوثيين الذين برزوا على الساحة الدولية وأغلقوا مضيق باب المندب والبحر الأحمر الاستراتيجي على الملاحة الإسرائيلية والسفن المرتبطة بإسرائيل، وأخيراً حركة الطيران الجوي.

ولعل تخلي شركات الطيران الأجنبية عن الطيران إلى إسرائيل يفسر جانباً بارزاً من جوانب الألم الإسرائيلي، إذ تسبب ذلك في أضرار جانبية بمليارات الدولارات وفقاً لاطلاع شاشوف على صحيفة كالكاليست الاقتصادية الإسرائيلية، مشيرةً إلى أن توقف شركات الطيران الأجنبية عن الوصول إلى إسرائيل يعني بالضرورة إيقاع كل النشاط على عاتق الشركات الإسرائيلية وخاصة شركة العال.

وفي المجمل ثمة حقيقة مقلقة، تؤكد عليها الصحيفة العبرية، وهي أن التأثير الحقيقي لهذه الأزمة يتكشف في الصناعات الأخرى، التي تؤثر بشكل رئيسي على سوق العمل للطبقات الأضعف، مؤكدةً على أن ما يحدث يضر بسمعة إسرائيل، إذ إن رحيل شركات الطيران الأجنبية هو إشارة سيئة تحمل في طياتها خروجاً محتملاً للسياح بل وللمستثمرين ورجال الأعمال أيضاً.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من كشف النقاب عن إصدار مفهوم Cadillac Celestiq EV ، أصدرت جنرال موتورز أخيرًا الشيء الحقيقي: سيارة كهربائية بقيمة 360،000 دولار التي ترفع الرفاهية والخارجية التي تصل إلى جوكي مصممة لجذب المارة.

ولكن هل هذا مفصل EV بما فيه الكفاية لكاديلاك لاستعادة موقعه باعتباره “مستوى العالم؟” قضيت يومًا في التنقل في هذا العملاق حول لوس أنجلوس في محاولة لمعرفة ذلك.

الانزلاق خلف عجلة القيادة في Fastback الرائد الجديد هو بداية جيدة.

أنا محاط بجلد زبداني – نهايتي الخلفية مرتاح للمقعد الكساري ، وهو قابل للتعديل بكل الطرق ثم بعضهم. الملاءمة والانتهاء دقيقة ومرتفعة مثل ساعة ريتشارد ميل ، وكل ما لمسته يمتد هذا الشحذ المتميز بالجمالية. ومع ذلك ، في 115 حالة ، تم طباعة هذه الأجزاء ثلاثية الأبعاد ، بما في ذلك مركز عجلة القيادة ومفاتيح النوافذ وأجزاء من ديكور وحدة التحكم وحتى بعض القطع الهيكلية.

أراد كاديلاك بوضوح بناء EV بدون تنازلات صفر. ومع ذلك ، قدم تصميم حزمة البطارية تحديات تصميم معينة.

الوحدات النمطية في حزمة بطارية Cadillac Celestiq ليست موحدة. على عكس Lyriq ، الذي يحتوي على حزمة بطارية مسطحة ، يحتوي Celestiq على تكوينات مختلفة من الوحدات النمطية في حزمة البطارية التي هي ارتفاعات مختلفة. يبلغ طول الوحدات الموجودة أسفل المقاعد الأمامية حوالي تسع بوصات ، ولكن الطول تحت مقعد الراكب الخلفي لا يبلغ طوله ست بوصات فقط. يتم إحضار المقاعد الخلفية بوحدات طولها 12 بوصة.

احتاج المهندسون إلى وضع بعض الوحدات النمطية تحت وحدة التحكم المركزية للوصول إلى بطارية 111 كيلو واط في الساعة مع 303 ميل من النطاق. والنتيجة هي مقصورة تخزين ضحلة لا تكاد تكون كبيرة بما يكفي لتناسب محفظتي ونظاراتي.

Cadillac Celestiq EV: The Drive

المظهر الذي تلقيته أثناء قيامه بتجربة Celestiq ، والذي يتكون من تخزين وحدة التحكم في مركز Teeny Center. لا يوجد شيء على الطريق يبدو رشيقًا ، مع توقيع ضوء LED الرقص في المقدمة والأنف الطويل والنهاية الخلفية المنحوتة. في بلدة مليئة بالجمال المصنّع ، تبرز Celestiq للتجار الحقيقي.

أبدأ في شوارع هوليوود القاسية ، حيث أهدف عمداً إلى أغطية الرصيف والفتحة. اختباري هو shod مع عجلات 22 بوصة-على الرغم من توفر عجلات 23 بوصة-وإطارات Michelin Pilot Sport EV مع جدار جانبي قليل جدًا.

غالبًا ما يؤدي وجود هذا المطاط الصغير بين السيارة والرصيف إلى رحلة قاسية ، لكن Celestiq يضم تعليقًا متوافقًا مع الهواء الذي يحافظ على كل شيء. من المؤكد أن أحداث أكبر مثل الحفر تجعل وجودها معروفًا ، لكن القيادة في المدينة هادئة وسلسة.

لا تخطئ ، هذه السيارة هي بيغون. يحتوي Cadillac Celestiq على بصمة أكبر من شيفروليه سيلفرادو ثنائي الأبواب ، مما جعل أكثر من ذلك بقليل من التوجيه الخلفي. بالتأكيد ، من الصعب بعض الشيء العثور على مواقف للسيارات في الشوارع في هذا الولد الشرير ، ولكن من المرجح أن تجد هذه السيارة نفسها في صفوفها.

ترك هوليوود ، أتوجه إلى التلال لأرى ما هو 655 حصانًا و 646 رطلًا من عزم الدوران يمكن أن يفعله على طريق متعرج. هنا يضيء التحكم في الركوب المغناطيسي ، ويتفاعل بسرعة مع الطريق بالإضافة إلى نقل وزن السيارة لتوفير شعور واثق من السيطرة. بمساعدة من التحكم النشط لفة ، تشعر السيارة بمسطح من خلال المنعطفات على الرغم من أبعادها Zaftig.

التوجيه هنا خدر بعض الشيء ، لكنه مرجح بشكل جيد ويوفر فرامل ريجن مهارة جديدة للتغلب عليها. أجد أنه في Max Regen ، إذا كان بإمكاني الوقت الذي يرفع فيه دواسة الوقود ، فأنا لا أضطر أبدًا إلى الوصول إلى الفرامل الميكانيكية قبل التوجه إلى الزاوية. لا يزال الوزن ينتقل إلى الأمام ، لذا لدي قبضة لأدار ، لكنني أيضًا أحصل على إلكترونات حرة في نفس الوقت.

أنا أحبه.

أقوم برفع نظام الصوت Dolby Atmos الذي يتدفق من 38 مكبرات صوت AKG الداخلية – هناك أربعة خارج السيارة التي تنتج أصوات EV بارد لأولئك الذين يحين الحظ بما يكفي للمشي – ويتجه إلى الطريق السريع. بطبيعة الحال ، فإن نظام مساعدة السائق المتقدم في GM Super Cruise موجود هنا ، لذلك أرفع يدي عن عجلة القيادة وأدع السيارة تتولى لفترة من الوقت في حركة المرور.

ال Cadillac Celestiq EV لديه مشكلة

وهنا تكمن أكبر مشكلة مع سيليست. أنا لست غاضبًا بالضرورة لأن جميع السيارات الكهربائية GM تعمل على Google مدمجة على Apple Carplay و Android Auto. تعتبر خرائط Google رائعة في هذه السيارة ، حيث تتنبأ بدقة بمجموعتي عند وصولي إلى موقع ما ، مما يوفر محطات الشحن وتواصل البطاريات المسبقة إذا لزم الأمر. إنه لا يمكنني الحصول على النظام بشكل موثوق مع هاتفي للحصول على نصوص ومكالمات هاتفية معفاة من اليدين.

وليس فقط في سيليست. في كل من Optiq و Escalade IQ كانت العملية persnickety. هناك العديد من الإعدادات على جهاز iPhone الخاص بي والتي يجب أن تكون صحيحة ، وأحيانًا يجب أن أعيد الاتصال إذا قمت بإيقاف تشغيل السيارة وبعد ذلك يرفض فقط أن تخبرني أن لدي نص وارد.

يطلب العملاء المتطورون البساطة وسهولة الاستخدام. نظام تكامل الهاتف الذكي هذا ليس كذلك.

كاديلاك سيليستيك إيف الداخلية

ولكن على الأقل تبدو الشاشات رائعة.

تمتد عبر عرض اندفاعة ، هناك 55 بوصة من الخير عالي الدقة. يحصل الراكب على شاشته الخاصة لبث وسائط وتصفح الإنترنت وجميع عناصر التحكم في المناخ على شاشة أصغر تحت اندفاعة.

أود أن أعطي مملكتي لبعض أزرار HVAC المادية ، لكن على سيارة كهذه ، سأستقر على شاشة منفصلة حيث لا يتعين عليّ على الأقل التمرير عبر مجموعة من القوائم لمجرد تشغيل تكييف الهواء.

مقاعد التدليك هنا ، بالطبع ، ويبدو أنها تبقى لفترة أطول قليلاً من المركبات الفاخرة الأخرى التي دفعتها. لا يوجد حامل كوب مسخن ومبرد ، وأعتقد أن الإغفال الذي أعتقد أنه ينسى أن ينسى خدمة الكريمة مع الكافيار الخاص بك ، لكن كاديلاك أخبرني أنه يمكن أن يضيف الميزة إذا أراد شخص ما حقًا.

أحفر السقف الزجاجي الذي يمكن أن يضعف ما يصل إلى 20 ٪ من العتامة في أي من المناطق الأربع. يمكن لكل شخص في السيارة تخصيص مقدار الضوء الذي يريدون السماح له بالدخول إلى جزء من السيارة.

أنا لا أباع 100 ٪ على أبواب الطاقة لأن عقلي يذهب فقط إلى سيناريو الحالات الأسوأ المتمثل في أن أكون عالقًا داخل السيارة في ساحة انتظار السيارات بأكملها أو شيء من هذا القبيل. ومع ذلك ، من الرائع أن أضغط على دواسة الفرامل وإغلاق الباب تلقائيًا. يوجد أيضًا أيقونة على الشاشة السفلية التي ستغلق الأبواب ، بحيث يمكن للمسافرين الدخول في العربة ذات التكنولوجيا الفائقة المنخفضة.

خبرة مفصل كاديلاك EV

سيتم تصنيع كل Celestiq باليد في المركز التقني العالمي لـ General Motors في ميشيغان.

لقد تأثرت قليلاً بما سيختبره العملاء لأنني عملت مع مصمم لاختيار الألوان والمواد المفضلة لدي. إن الاختيار من ما كان قد يكون خمسين ظلالًا من كل شيء كان ساحقًا بعض الشيء ، لكنني خرجت مع حلمي Celestiq في Kingfisher Tricoat ، وهو أزرق رائع أعتقد أنه يسير بشكل جيد مع قاعدة العجلات الطويلة وملف تعريف Fastback ، وداخلية من اللون الرمادي الرمادي والباهيا مع ولهجات زرقاء فانتوم. ماذا يمكنني أن أقول؟ أحفر الأزرق والبرتقالي.

مع تقدم اليوم ، تعاملت مع خدمة Cadillac Concierge التي سيواجهها العملاء أثناء مرورهم على عملية الشراء. تأكدت شخص ما كنت دائمًا على اتباع نظام غذائي بارد دكتور بيبر في يدي وتم تصميم خيارات الغداء لأذواق الطهي غير الناضجة. وبعبارة أخرى ، كان لديّ tater tots على الغداء ، وأنا لست محرجًا حيال ذلك.

على الرغم من أن عملاء Celestiq سيستخدمون على الأرجح كونسيرجهم لطلبات الخدمات اللوجستية المليئة ولا يطلبون كميات وفيرة من الكربوهيدرات والكافيين ، فإن النقطة المهمة هي أن يكون لديهم شخص ما لتلبية كل نزوة لشراء السيارات.

لا يوجد الكثير في سوق Uber-Fluxury EV. قد تكون المنافسة الأساسية لكاديلاك سيليست هي رولز رويس سبيكتر إيف مع عناوينها الرائعة في الليل. ومع ذلك ، فإن Celestiq يجلس في الغالب في قطاع الفخامة والبطاريات الكهربائية.

لا يتمتع Bentley بعرض كامل للبطارية بعد ذلك ، فقط الهجينة وحتى مرسيدس لم تكهرب سيارة Maybach S Class بالكامل ، على الرغم من أنه يمكنك الحصول على سيارة Maybach EQS SUV.

إذا كنت تريد واحدة في المرآب الخاص بك ، حسنا ، حظا سعيدا. ستنتج كاديلاك مجموعة محدودة من 25 مركبة لعام 2025 ويتم التحدث بها جميعًا تقريبًا. لن تقدم الشركة أرقامًا محددة لعام 2026 ، قائلة فقط إن الإنتاج سيتم توجه في أقل من اثنين من سيليست في اليوم.