إذا كنت ناشرًا بديلاً يفضل عدم تشغيل الكاميرا أثناء البث المباشر ، فأنت محظوظ.

أعلنت شركة Presentack يوم الثلاثاء أنها تطلق ميزة البث المباشر للصوت فقط للناشرين الذين يريدون طريقة ضغط أقل للتواصل مع أتباعهم. هذا مثالي أيضًا لأولئك الذين يرغبون في عدم الكشف عن هويتهم.

لاستخدام الميزة ، يحتاج الناشرون إلى النقر على أيقونة الكاميرا لإيقاف الفيديو عند الذهاب مباشرة. يمكنهم إعادة تمكين الفيديو في أي وقت أثناء الدفق. تجدر الإشارة إلى أنه لا يزال بإمكان المستمعين التعليق والاشتراك كما هو الحال في البث المباشر العادي.

ستبدأ هذه القدرة الجديدة في طرح الأسبوع المقبل.

يأتي وضع الصوت الجديد فقط بعد أن فتح PresTack LiveStreaming لجميع الناشرين في يناير ، والذي كان يقتصر سابقًا على المبدعين الذين يتمتعون بأكثر من 100 مشترك يدفعون.

تطورت بلدي بطرق لم أتمكن من التعرف عليها ، وكذلك ساعدني السفر. استغرق الأمر إطلاق نفسي من سياق أمريكا وأعود إلى سياق وطن الأم لأرى ذلك ، لأعلم أنني لم أصدر بعد إلى الحدود الخارجية من حسابي ، على الرغم من أنني كتبت مذكرات عن كونه لاجئًا كمبوديًا غريبًا. الشفاء يحدث في مضرب عائدنا.

في يومنا الأخير معًا في بنوم بنه ، قبل أن تعود أجزاء من عائلتنا إلى الولايات المتحدة ، أخذنا رحلة نهر على نهر Tonlé ، وتسلق على متن سفينة مجهزة للحفلات. على طاولات السطح العلوي والكراسي تم إعدادها بين نباتات النخيل المتوصلة بالأضواء. اختارت أمي مقعدًا على سطح السفينة السفلي ، وحدها على أريكة جلدية فو. عندما لم تنضم إلى بقيةنا على سطح السفينة العلوي ، نزلت وأخذت مقعدًا عليها.

“ألا تريد أن ترى العرض؟” سألت. “تشعر بالنسيم؟”

قالت والدتي: “أعرف كيف يبدو هذا النهر”. “كانت هذه حياتي ، منذ وقت طويل ، على طول هذا النهر.”

لم يحدث لي أن التواجد هناك ، على هذا القارب ، على نهر حيث تزوجت ببراعة وانتقلت حديثًا من القرية إلى بنوم بنه – اشترت الأسماك من شام صيادها للاستعداد لزوجها الجديد ، من شأنه أن يتسبب في ذكريات أخرى من نفسها للذهاب إلى الوراء. تساءلت عن أي من أشباح أمي التي وجدتها. تركت أمي هناك وحدها في خيالتها ، وقفزت الدرج للانضمام إلى أشقائي وأصابي وأبناء أخي وأبناء أخي. في النهاية ، قامت أمي بالتسلق على الدرج أيضًا. لقد قطعنا أكوابًا من بيرة Angkor والتقاط صور لقرى الصيد والشمس التي تسقط تحت أفق Phnom Penh.

لم نكن نعتزم أن نأخذ هذه الرحلة النهر على Tonlé Sap ، ولكن اقترحتها إحدى أخواتي كنشاط جماعي ممتع – آخر ما كنا نفعله معًا. بدأنا على متن قارب منذ ما يقرب من خمسين عامًا ، وعائلتي. هذه المرة ، لم يكن أحد يركض من الحرب. بحلول الخريف ، سيعكس النهر المسار مرة أخرى. سأعود إلى حياتي في الولايات المتحدة وأعود إلى انشغال حياتي الحالي – متجاوزًا عبر أمريكا برسالة واحدة: كن من أنت.

حركة النهر هي حركة البلاد هي حركة الروح البشرية. في بعض الأحيان ، هناك ضغط للذهاب في اتجاه واحد ، وتفعل ، وفي النهاية تتعلم الاسترخاء حتى توقيت إيقاعات الأرض يجبرك في الاتجاه الآخر. إلقاء اللوم على الهيدروليكية أو الجاذبية أو التروس الكبرى في العمل.

كنت هنا في آخر يوم لي في كمبوديا ، على نهر Tonlé ، وهو نهر يقوم بالشيء الوحيد الذي يعرف كيف يجب القيام به: إنه يتدفق حتى ترتفع المياه مرة أخرى ، ويعود إلى الوراء مرة أخرى من الطريقة التي جاءت بها.

تم نشر “The Return” بقلم Putsata Reang لأول مرة في حافة العالم، حرره ألدن جونز (بلير ، 2025).

الاقتصاد العالمي | شاشوف

يدق وقف رحلات شركات الطيران الأجنبية ناقوس الخطر في إسرائيل، إذ قد يبدو التأثير الاقتصادي المباشر صغيراً نسبياً، لكن الأضرار تطال سوق العمل الذي سيشعر بهذه الأضرار، وخاصة بين الفئات الأضعف.

هذا ما تؤكده صحيفة كالكاليست الاقتصادية الإسرائيلية في تقرير جديد لها اطلع عليه مرصد “شاشوف”، قالت فيه أيضاً إن “الصاروخ الحوثي” الذي هاجم محيط مطار بن غوريون الدولي وسبب صدمة غير مسبوقة في الداخل الإسرائيلي، دفع إلى رفع أسهم شركات الطيران الإسرائيلية بشكل حاد بعد أن تجنبت الشركات الأجنبية الطيرانَ في هذا المناخ المتوتر.

ومع مؤشرات اشتداد الحرب على غزة صدرت عشرات الآلاف من الأوامر للجنود الاحتياطيين، وهو ما قد يكرر سيناريو انخفاض العرض الجوي في إسرائيل بالضبط كما حدث في نهاية عام 2023 حتى نهاية 2024.

الطيران على عاتق الشركات الإسرائيلية

كانت عواقب النقص في الإمدادات الجوية فورية، فوفقاً لدراسة أجراها قسم الأبحاث في بنك إسرائيل المركزي، قفز نشاط النقل الجوي بنسبة 12.2% في عام 2024 مقارنة بعام 2023، وهذه قفزة حقيقية لكن بدون زيادة الأسعار. وحسب التحليل نفسه، إذا بلغ هذا النشاط في عام 2023 نحو 9.7 مليارات شيكل، فإنه سيرتفع في عام 2024 إلى 10.9 مليارات شيكل، وتقول الصحيفة “وهذا ليس خطأ في الحسابات، بل هو نتيجة للظاهرة التي شهدناها العام الماضي”.

فقد توقفت شركات الطيران الأجنبية عن الوصول، وبالتالي وقع كل النشاط على عاتق الشركات الإسرائيلية، وخاصة شركة العال، وارتفع نشاط الشركات الإسرائيلية إلى حد لا يمكن التعرف عليه وزاد إنتاجها، رغم انخفاض الطلب بسبب الحرب.

وبعبارة أخرى، انخفض إجمالي نشاط الطيران، لكن نشاط الشركات الإسرائيلية ارتفع.

ومن الآثار الأخرى لتجنب الشركات الأجنبية، ارتفاع الأسعار، لكن مع ذلك، فإن فحص قسم السفر إلى الخارج على موقع المكتب المركزي للإحصاء يدحض هذه الأسطورة أيضاً، ففي المجمل زاد هذا القسم بنسبة 1.6% في عام 2024 ككل، ولم يساهم إلا بنحو 0.06% في التضخم السنوي البالغ 3.5%.

وتصف الصحيفة أن ما حدث العام الماضي مع أسعار الرحلات الجوية هو أن قسم الرحلات الجوية عانى من تقلبات غير عادية، ففي أغسطس كانت هناك زيادة بنسبة 22.1% في أسعار السفر إلى الخارج، مما ساهم بنسبة 0.41% في الزيادة الإجمالية في المؤشر في ذلك الشهر، ولكن في سبتمبر كان هناك انخفاض بنسبة 16.7%، مما ساهم في انخفاض بنسبة 0.37% في المؤشر الإجمالي.

ورغم أن الحرب بدأت في 07 أكتوبر 2023، إلا أن الأسعار ارتفعت منذ بداية ذلك العام، بسبب إزالة قيود كورونا التي زادت الطلب، وارتفاع أسعار الوقود، وانخفاض قيمة الشيكل.

خسائر فادحة لأهم القطاعات الاقتصادية

تقول الصحيفة في تقريرها إن الظاهر هو أن الطيران الإسرائيلي قد تقبّل أزمة الطيران، لكن هناك عواقب أوسع نطاقاً وأكثر تدميراً يصعب قياسها.

تناولت الدراسة التي أجراها بنك إسرائيل المركزي خسارة الناتج المحلي الإجمالي في قطاع السياحة بأكمله، فقد خسرت هذه الصناعة 13.5 مليار شيكل (أكثر من 3.7 مليارات دولار) في عام 2024 وحده، وهو انخفاض بنسبة تزيد عن 25% مقارنة بعام 2023.

وطالت الأضرار الفنادق الإسرائيلية لكن تم تخفيفها من خلال إقامات النازحين التي تم تمويلها من قبل الدولة الإسرائيلية، وهو أمر لن يحدث بعد الآن في عام 2025 كما تورد الصحيفة. ووفق قراءة شاشوف تضيف: “لا ينبغي مقارنة نشاط السياحة الواردة بنشاط عام 2024، حيث كانت الأرقام منخفضة تاريخياً في العام الماضي أيضاً: ففي الفترة من يناير إلى سبتمبر 2023، دخل 278 ألف سائح إلى إسرائيل كل شهر عن طريق الجو، مقارنة بـ74 ألفاً فقط في 2024، بانخفاض يفوق 73% على أساس سنوي.

وحول حجم الأضرار التي لحقت بالفنادق، انخفض إشغال الفنادق السياحية التي لم تستقبل النازحين، خلال الفترة السابقة للحرب (يناير – سبتمبر 2023)، لكن في 2024 انخفض الإشغال بنسبة 80%.

ورغم أن السياحة تمثل 2.5% فقط من الناتج المحلي الإجمالي لإسرائيل حسب مراجعة مرصد شاشوف، إلا أنها توظف نحو 5% من القوى العاملة، كما أن هذه الوظيفة ضرورية لأنها توظف بشكل أساسي العمال غير المهرة، مثل السائقين ومندوبي المبيعات.

وبتراكم الأضرار، ثمة تأثير خطير على نشاط قطاع الأعمال في إسرائيل، إذ يواجه العديد من رجال الأعمال صعوبة في مغادرة البلاد ودخولها، وهو ما أدى لإلحاق أضرار بالغة بالعلاقات مع العملاء في الخارج، وخاصة في مجال الخدمات، إلا أنه يصعب قياس مدى هذه الأضرار.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

ناقش رئيس مصلحة الجمارك عبدالحكيم القباطي، اليوم، في العاصمة المؤقتة عدن، مع مستشار مكتب الأمم لخدمات المشاريع الـ(يونبس) في اليمن د.خلدون صالح، والمساعد الخاص لنائب منسق الشؤون الإنسانية الـ(اوتشا) في اليمن زكريا هوري، تعزيز التعاون المشترك، ولا سيّما في مجال الإعفاءات الجمركية، والتسهيلات الجمركية الممنوحة لمكتب الـ(اليونبس)، لتنفيذ تدخلاته بنجاح.

وجدد “القباطي”، تأكيده حرص مصلحة الجمارك على تذليل الصعوبات التي تواجه تنفيذ برامج المنظمات الدولية العاملة في بلادنا ومنها الـ(يونبس)، وذلك تنفيذاً لتوجيهات دولة رئيس الوزراء وزير المالية سالم بن بريك، بشأن تقديم التسهيلات الممكنة للإفراج عن الشحنات الإغانية الواصلة إلى المنافذ الجمركية أولاً بأول بما لا يتعارض مع قانون الجمارك.

فيما أشاد مستشار الـ(يونبس) ومساعد المنسق الإنساني، بالجهود والتسهيلات المقدمة من مصلحة الجمارك لتذليل الصعوبات التي تواجه المنظمات، مجددين التأكيد على مواصلة تقديم الدعم والمساعدات الإنسانية للشعب اليمني في مختلف المجالات.

حضر اللقاء وكيل مصلحة الجمارك للشؤون الفنية عبدالله صالح الحبشي، ومدير عام العلاقات والتعاون الدولي فضل محسن البان، ومدير عام الإعفاءات والإدخال المؤقت بمصلحة الجمارك مرسي سعيد باغوزة، ومنسق مكتب “يونبس” في عدن حسام عبودي.

أقامت جامعة إقليم سبأ، الحفل الختامي للأنشطة الطلابية للعام الجامعي 2024-2025م، بتنظيم من نيابة شؤون الطلاب والإدارة العامة للأنشطة ورعاية الشباب، وبرعاية رئيس الجامعة الأستاذ الدكتور محمد حمود القدسي.

وأكد نائب رئيس الجامعة لشؤون الطلاب الدكتور علي سيف الرمال أن أنشطة هذا العام مثلت نموذجًا للروح الجامعية المتكاملة، التي تجمع بين التميز الأكاديمي والتفاعل المجتمعي، قائلًا: “جسّدت هذه الأنشطة إبداعات الطلاب ومهاراتهم القيادية، وأثبتت أنهم قادرون على صناعة الفكر وبناء المستقبل”.

وأشار إلى تنوع الفعاليات بين المسابقات العلمية والثقافية والرياضية، والمشاركة في المؤتمرات، والتي ساهمت في تعزيز التوازن بين الطموح والإنجاز.

من جانبه، أوضح مدير عام الأنشطة الطلابية الأستاذ مرعي الشوينع أن هذه البرامج تهدف إلى تنمية مواهب الطلبة، ورفع قدراتهم المعرفية، وتعزيز الاعتماد على النفس، وتحمّل المسؤولية، بما يُعدّهم للمراحل العملية المستقبلية.

وفي ختام الحفل، جرى تكريم المبرزين في المسابقات العلمية والثقافية، والدوري الرياضي، بالإضافة إلى الأنشطة المتنوعة التي نُفذت على مدار العام.

حضر الحفل نائب رئيس الجامعة للدراسات العليا والبحث العلمي الدكتور حسين الموساي، وأمين عام الجامعة الدكتور عثمان العرادة، وعدد من عمداء الكليات، ورؤساء الأقسام، ومدراء المكاتب التنفيذية في المحافظة.

جسد كوكبة من القيادات العسكرية ومسؤولين ونشطاء وشخصيات اجتماعية أروع لحظات الوفاء والعرفان لشهيد الوطن البطل شيخ الشهداء الفريق الركن علي ناصر هادي قائد المنطقة العسكرية الرابعة بمناسبة الذكرى اليوبيلية العاشرة لاستشهاده في مثل هذا اليوم السادس من مايو 2015م

وشارك هؤلاء القيادات والشخصيات اولاد الشهيد العميد طارق والمقدم سند والشيخ سالم علي ناصر هادي وكافة اسرتهم واحفاده المناسبة الخالدة وذهبوا إلى موقع استشهاده في منطقة حجيف بمديرية التواهي بالعاصمة عدن ووضعوا اكليلا من الزهور وقراءة الفاتحة على روحه

وتقدم المشاركين نائب رئيس هيئة الاركان العامة اللواء الركن أحمد البصر سالم ووكيل محافظة عدن خالد الجعيملاني ونائب المفتش العام للقوات المسلحة اللواء الركن مسفر الحارثي ورئيس هيئة العمليات المشتركة اللواء الركن صالح علي حسن وقائد القوات البرية القوات المسلحة الجنوبية اللواء الركن أحمد علي البيشي أبو طاهر والقائد العام لقوات الشرطة العسكرية اللواء الركن محمد صالح الشاعري ورئيس هيئة التدريب والتاهيل بوزارة الدفاع اللواء الركن محمد بن محمد الردفاني ومدير دائرة الامداد والتموين قائد القاعدة الادارية العميد علي محمد الكود والعميد محمود الدوسري والعميد عبدالكريم قاسم شائف العيسائي والعميد محمد صالح عبدالقوي والعميد صالح عثمان المنصب والعميد عبدالسلام البيحاني والصحفي العميد علي منصور مقراط والعميد عبدالله سعيد المداري والشيخ عبدالله حسين العرماني واخرين

واستشهد القائد العسكري التاريخي الكبير الفريق الركن علي ناصر هادي مقبلا غير مدبرا يوم السادس من مايو 2015م وهو يقود معركة الشرف والكرامة وجهاً لوجه مع مليشيات الحوثي الارهابية المدعومة من النظام الايراني حيث اخترقت رصاصة قناص جمجمته واستشهد في الحال على اثرها وكان في المعركة نفسها بالقرب منه العميد طيار ناصر السعدي والذي تعرض لإصابات بالغة …

وسجل الشهيد علي ناصر هادي موقفاً عظيما في معركة الدفاع عن عدن وهو من أشهر القادة الذين تبقوا في عدن بعد أن لاذ الاخرين بالفرار واخرين في بيوتهم فكان الضوء الوحيد لرمزية الجيش فاصدر الرئيس الشرعي السابق المشير عبدربه منصور مقراط قراراً قضى بتعيينه قائدا المنطقة العسكرية الرابعه وبظهوره بسنه الكبير وهو يتقدم الصفوف آلتف حوله بقية القادة والضباط وشباب المقاومة الأبطال ليسطروا أشرس الملاحم الشجاعة في مواجهة الالة الحربية للحوثيين وقال كلمته الشهيرة وصدق : لن يمرون إلا على جثثنا . وبالفعل حين استشهد سقطت التواهي والفتح فاستمر القتال بدعم الأشقاء في قيادة التحالف العربي حتى تم تحرير عدن وباقي المحافظات الجنوبية بفضل تضحيات شباب المقاومة الأبطال. فتحقق النصر العظيم

رحم الله شيخ الشهداء الفريق الركن علي ناصر هادي واسكنه فسيح جناته

يقول ريفيان إنه من المحتمل أن تقدم عدد أقل من السيارات هذا العام مما كان متوقعًا سابقًا بسبب تعريفة الرئيس ترامب والتغييرات التنظيمية الأخرى ، مما يجعلها أحدث شركة لصناعة السيارات تتأثر بالسياسات الاقتصادية الفوضوية للإدارة الجديدة.

قالت الشركة يوم الثلاثاء إنها تتوقع تقديم ما بين 40،000 و 46000 فولت بحلول نهاية عام 2025. وذلك على الرغم من أن ريفيان يقول قبل شهر واحد أنه لا يزال محتجزًا لتقديرها لتقديم 46000 إلى 51000 سيارة عبر هذا العام.

يأتي إعلان Rivian بعد أيام من سحب كل من Ford و General Motors إرشاداتهم لهذا العام ، مشيرين إلى عدم اليقين الاقتصادي فيما يتعلق بتعريفات ترامب. وقالت فورد إنها تتوقع أن تضيف التعريفة الجمركية 2.5 مليار دولار من التكاليف عبر عام 2025 ، بينما أخبرت جنرال موتورز المستثمرين أنها تتوقع أن يكون التأثير حوالي 5 مليارات دولار.

حذر Rivian المستثمرين في فبراير من أن “التغييرات في السياسات واللوائح الحكومية ، وبيئة الطلب الصعبة” يمكن أن تهدد الطلب على مركباتها. لا يمكن أن تصبح الأمور أكثر صعوبة إذا قررت إدارة ترامب أو الكونغرس أو كلاهما قتل الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار للـ EVs.

سيكون تقديم أقل من 46000 eVs بمثابة خطوة إلى الوراء لصناعة السيارات الكهربائية ، حيث كانت الشركة تتتبع بالفعل في عامها الثالث على التوالي دون نمو في حجم قبل تخفيض التوجيه. قامت Rivian بتسليم 51،579 مركبة في عام 2024 و 50،122 في عام 2023. لن تأتي شركة R2 SUV الأكثر بأسعار معقولة ، والتي تتوقع تقديمها بأعداد أكبر ، حتى عام 2026.

قالت الشركة يوم الثلاثاء إنها تمكنت من تحقيق 206 مليون دولار من إجمالي الأرباح في الربع الأول من عام 2025 على 8640 عملية تسليم. كان هذا هو الربع الثاني على التوالي التي تمكنت الشركة من تحقيق ربح إجمالي.

على الرغم من أن الربح الإجمالي قد يبدو جيدًا في الميزانية العمومية ، إلا أن صافي الدخل يوفر رؤية أكثر واقعية للتكاليف. أبلغت الشركة عن فقدت أكثر من 540 مليون دولار من صافي الدخل في الربع. تقلصت إيرادات السيارات إلى 922 مليون دولار من 1.12 مليار دولار في الربع الأول من عام 2024 ، على الرغم من أن إجمالي الإيرادات ارتفعت على أساس سنوي قليلاً بفضل دفعة من مبيعات البرمجيات والخدمات للشركة.

متابعات محلية | شاشوف

عادت أزمة انقطاع التيار الكهربائي لتضرب بقوة مناطق وادي حضرموت، مع إعلان المؤسسة العامة للكهرباء بالوادي عن زيادة مرتقبة في ساعات الانطفاء، وذلك عقب توقف إحدى شركات الطاقة المشتراة عن تزويد الشبكة بالتيار.

هذه الواقعة، التي تأتي في ذروة فصل الصيف، لا تسلط الضوء فقط على الهشاشة المستمرة لقطاع الكهرباء في حضرموت، بل تعكس بشكل أوسع نطاقاً الانهيار المتفاقم في الخدمات الأساسية والأوضاع المعيشية والاقتصادية في عموم المناطق الخاضعة لسيطرة الحكومة اليمنية المعترف بها دولياً.

وفي تعميم رسمي صدر اليوم الثلاثاء، اطلع عليه مرصد شاشوف، أوضحت مؤسسة كهرباء وادي حضرموت أنها تلقت خطاباً من شركة “الأمانة للطاقة المشتراة” يفيد بتوقف وتعليق تشغيل مولداتها بقدرة 10 ميغاواط، العاملة بوقود الديزل في محطة بدرة، وذلك اعتباراً من مساء يوم الأحد الموافق 04 مايو 2025. وأكد التعميم أن هذا التوقف “أدى إلى تفاقم أزمة انقطاع التيار الكهربائي، خاصةً في مناطق غرب الوادي، وإضافة عجز جديد لمنظومة كهرباء وادي حضرموت”.

وأشارت المؤسسة إلى أنها عملت على تغطية جزء من هذا العجز الطارئ من خلال تشغيل حوالي 2 إلى 4 ميغاواط من مولدات محطة بدرة التابعة للمنطقة، وهي قدرة ضئيلة لا تفي بالاحتياج الفعلي.

أزمة الكهرباء في عدن والمحافظات الجنوبية: انهيار متواصل

ما يحدث في وادي حضرموت ليس حادثاً معزولاً، بل هو عرض من أعراض أزمة كهرباء شاملة ومستفحلة تعصف بعدن وغالبية المحافظات الواقعة تحت سيطرة الحكومة. وكما وثق المرصد الاقتصادي شاشوف في تقارير متتابعة، يعيش المواطنون في هذه المناطق تحت وطأة انقطاعات يومية للتيار الكهربائي تمتد لساعات طويلة، تتجاوز في كثير من الأحيان 18 ساعة يومياً، خاصة خلال أشهر الصيف الحارة.

هذه الانقطاعات لا تؤثر فقط على الحياة اليومية للمواطنين، بل تشل أيضاً القطاعات الخدمية الحيوية كالمستشفيات ومضخات المياه، وتلحق أضراراً بالغة بالقطاع الخاص والأنشطة التجارية.

يزيد من تعقيد أزمة الكهرباء والخدمات بشكل عام الانهيار الكارثي والمستمر لقيمة العملة الوطنية في مناطق سيطرة الحكومة. فقد أشار المرصد الاقتصادي شاشوف إلى أن سعر صرف الدولار الأمريكي قد وصل مؤخراً إلى 2600 ريال يمني في أسواق عدن، وهو أدنى مستوى تاريخي للريال.

هذا الانهيار يجعل تكلفة استيراد الوقود (الديزل والمازوت) اللازم لتشغيل محطات الكهرباء باهظة للغاية وتفوق القدرة المالية للحكومة والمؤسسات المحلية، مما يؤدي إلى نقص حاد في إمدادات الوقود وبالتالي توقف المحطات عن العمل بشكل متكرر.

اعتماد قاتل على الطاقة المشتراة والوقود المستورد

تعتمد منظومة الكهرباء في معظم مناطق حكومة عدن بشكل كبير على “الطاقة المشتراة” من شركات خاصة، وعلى الوقود المستورد لتشغيل محطات التوليد الحكومية والخاصة على حد سواء. وقد حذرت تحليلات المرصد الاقتصادي شاشوف مراراً من مخاطر هذا النموذج، الذي يرهن قطاعاً حيوياً كالكهرباء لتقلبات أسعار الوقود العالمية، ولتوفر العملة الصعبة، وللعلاقة التعاقدية غير المستقرة أحياناً مع شركات الطاقة الخاصة التي قد توقف عملياتها عند تأخر سداد مستحقاتها من قبل الحكومة، وهو ما يبدو أنه السبب المرجح وراء توقف شركة الأمانة في حضرموت. وغياب الاستثمارات الحكومية في مصادر طاقة مستدامة ومحلية يجعل البلاد تحت رحمة هذه العوامل الخارجية والمحلية المعقدة.

وتتفاقم أزمة انهيار العملة مع انهيار الخدمات، وخاصة الكهرباء، ما أدى إلى تدهور شامل في الأوضاع المعيشية للمواطنين في عدن ومحافظات الجنوب. فارتفاع تكاليف الوقود الخاص بالمولدات، وتوقف الأعمال، وتلف المواد الغذائية، وصعوبة الحصول على المياه، كلها عوامل فاقمت من معاناة السكان الذين يواجهون أصلاً ارتفاعاً جنونياً في أسعار السلع الأساسية.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

تنفيذًا لتوجيهات قيادة السلطة المحلية بمحافظة شبوة، وبإشراف مباشر من مدير عام شرطة محافظة شبوة، العميد الركن فؤاد محمد النسي، تواصل شرطة محافظة شبوة، ممثلة بشرطة الآداب وكتيبة طوارئ أمن المحافظة، الحملة الرامية إلى نقل المهاجرين غير الشرعيين من دول القرن الافريقي من مدينة عتق إلى خارج المدينة.

وأوضح مدير شرطة الآداب بالمحافظة، الملازم خميس حسين محمد، أن الحملة مستمرة في نقل المهاجرين غير الشرعيين من منطقة العبور والمستوطنة إلى خط ماس شرقي مدينة عتق، وذلك وفقًا لتوجيهات السلطة المحلية وقيادة شرطة المحافظة.

وأكد الملازم خميس، أن الحملة تُنفذ يوميًا بالتعاون مع منظمة الهجرة الدولية، حيث تم نقل ما يقارب 90٪ من هؤلاء المهاجرين. وأشار إلى أن العمل جاري لاستكمال الأماكن المخصصة لهم، وستُستكمل العملية خلال اليومين المقبلين لنقل المتبقين.

كما أشاد مدير شرطة الآداب، بتعاون الأهالي ومنظمة الهجرة الدولية، ممثلة بمنسق المنظمة عبد القادر الإثيوبي، معربًا عن عزمه على عدم التهاون مع من يقوم بتأجير للمهاجرين غير الشرعيين من دول القرن الإفريقي في مدينة عتق.

من جانبهم، أعرب أبناء مدينة عتق عن تقديرهم لجهود شرطة محافظة شبوة في نقل المهاجرين غير الشرعيين، مؤكدين دعمهم لاستكمال نقل البقية، مشددين على أهمية هذه الإجراءات في الحفاظ على أمن واستقرار المحافظة.

وتتواصل جهود شرطة شبوة، في هذا الشأن ضمن إطار جهودها الرامية إلى تعزيز الأمن والسلامة العامة في المدينة، مع التأكيد على أهمية التنسيق بين الجهات الرسمية والمجتمع المحلي لتحقيق الأهداف المنشودة.

#مكتب_الإعلام_الأمني

#شرطة_محافظة_شبوة