نفذت وزارة الصحة العامة والسكان صباح اليوم في العاصمة عدن وبدعم من منظمة يونبس ورشة عمل تشاورية لمناقشة الشروط المرجعية لدراسة تقييم الأضرار وتحليل الاحتياجات DANA ضمن مشروع تعزيز مرونة مرافق الخدمات الصحية المرحلة الخامسة، شارك فيه المدعوون من جميع أصحاب المصلحة لمشاريع UNOPS المدعومة من بنك التنمية الألماني KFW وذلك بحضور الدكتور عبدالله دحان نائب وزير الصحة العامة والسكان، ود. علي الوليدي وكيل الوزارة قطاع الطب العلاجي، ود. سالم الشبحي وكيل الوزارة قطاع السكان، والدكتور أحمد الكمالي وكيل الوزارة، والدكتور شوفي الشرجبي وكيل الوزارة، والدكتور محمد مصطفى راجمنار وكيل مساعد قطاع السكان، والدكتورة فوزية حامد جعفر، والدكتورة هناء اليريمي، والسيدة ريحانة زوار مدير مكتب الأمم المتحدة لخدمات المشاريع/مستشار المشروع، ودليلن مولات مدير المشروع، ود. خلدون محمد، وعدد من مديري المستشفيات ومديري القطاعات الصحية المتعددة.

وقد شهدت ورشة العمل إلقاء كلمات بينت أهمية ورشة العمل هذه، ونقاشات جادة ومداخلات مثمرة شارك فيها عدد من الاختصاصيين في القطاع الصحي، وحفلت بمشاركات من عدد من الأطراف ذات الصلة بالمشروع.

وفي الختام خرجت ورشة العمل بعدد من التوصيات والإجراءات المتفق عليها منها التأكيد على استمرارية التنسيق والشراكة مع وزارة الصحة العامة والسكان في التنفيذ، ووضع معايير جمع البيانات، والاتفاق على وثيقة المرجعية النهائية.

واصل مكتب الصناعة والتجارة بمديرية صيرة بالعاصمة عدن تنفيذ حملاته الميدانية لضبط الأفران المخالفة لأسعار وأوزان الروتي المحددة وهي وزن القرص الواحد “50” جراماً، وذلك ضمن الجهود المبذولة لضبط الأسواق وحماية المستهلك.

وأسفرت الحملة التي تأتي بتوجيهات نائب محافظة عدن بدر معاون، وبإشراف مدير عام صيرة محمود بن جرادي، عن ضبط عدد من الأفران التي لم تلتزم بالوزن المقرر بالاضافة إلى البيع بالسعر الجديد، و اتخاذ الإجراءات القانونية تمهيدًا لإحالتها إلى النيابة العامة.

وأكد مدير مكتب الصناعة والتجارة بصيرة محمد دومان، أن مكتب الصناعة سبق أن عمّم على جميع الأفران بضرورة الالتزام بالوزن والسعر المعتمدين، حرصًا على تخفيف الأعباء المعيشية عن المواطنين في ظل الظروف الراهنة.

وشدد دومان، على أن أي تكرار للمخالفات سيقابل بإجراءات قانونية صارمة قد تصل إلى إغلاق الأفران المخالفة بقرار من النيابة العامة.

عاد الحفر بواسطة Newcore Gold (TSXV: NCAU) في مشروع Enchi في جنوب غرب غانا إلى نتائج تصل إلى 15 مترًا من الدرجات 3.83 جرام للذهان للطن. روز الأسهم.

هذه النتيجة ، من عمق 122 مترًا في ثقب KBRC352 في الجزء الشمالي الوسطى من إيداع Boin ، خفضت أيضًا 56 مترًا عند 2.25 غرام من الذهب ، حسبما ذكرت الشركة يوم الأربعاء. ثقب أبرز آخر ، KBRC353 ، قطع على بعد 24 مترًا من Surface Srading 2.15 جرام من الذهب ، بينما عاد Hole KBRC355 29 مترًا عند 2.13 غرام من عمق 26 مترًا.

وقال نيكور ، الرئيس والمدير التنفيذي لوك ألكساندر في بيان: “نحن سعداء بالنتائج القوية المستمرة من برنامج الحفر البالغ 35000 متر الجاري في Enchi ، مع هذه المجموعة من النتائج من بوين التي تواجه بعضًا من أفضل المقاطعات حتى الآن في Boin ، على أساس غرام على أساس العداد”.

“لا يواجه الحفر فقط مناطق واسعة من التمعدن وإثبات الاستمرارية القوية للتمعدن ، ولكن الحفر يستمر أيضًا في مواجهة فترات عالية من الدرجة أعلى من درجة المورد المحددة حاليًا.”

تقع حزمة Enchi Land Enchi التي تبلغ مساحتها 248 كيلومترًا في منطقة قص غانا ، والتي تستضيف عدة ملايين أوقية. رواسب الذهب. وهي تشمل Kinross Gold’s (TSX: K ؛ NYSE: KGC) منجم Chirano على بعد 50 كم شمالًا و Asante Gold’s (CSE: ASE) Bibiani إلى الشمال الشرقي.

PFS هذا العام

وقال نيكور إن برنامج حفر Infill يركز على تحويل الموارد المستخلصة إلى المشار إليها قبل أن يتم تكليف ما قبل الجدوى في وقت لاحق من هذا العام.

ربحت أسهم Newcore بنسبة 5 ٪ إلى 0.62 دولار كندي لكل منهما في وقت مبكر من بعد ظهر يوم الأربعاء في تورنتو ، للحصول على رسملة سوقية قدرها 150.5 مليون دولار كندي. تم تداول السهم في نطاق 12 شهرًا من 0.27 دولار كندي إلى 0.66 دولار كندي.

عادت النتائج الجديرة بالملاحظة من الحفر في منطقة جنوب وسط بوين 72 مترًا عند 1.16 غرام من الذهب من 104 متر في ثقب KBRC344 ، بما في ذلك 10 أمتار درجات الذهب 3.06 غرام من عمق 114 متر ؛ و 38 مترًا عند 1.74 غرام من الذهب من 190 مترًا ، والتي تضمنت 7 أمتار تصنيف 3.67 غرام من عمق 218 متر.

كانت نتائج الفحص من 17592 مترًا عبر 142 ثقوبًا تم الإبلاغ عنها حتى الآن من برنامج الحفر Enchi مستمر منذ العام الماضي.

41M أشارت أطنان

تعد Boin من بين الودائع الخمسة التي تشكل Enchi ، والتي تستضيف 41.7 مليون من طن من الدرجات 0.55 جرام الذهب مقابل 743،500 أوقية. يبلغ إجمالي مواردها المستنتج 46.6 مليون طن عند 0.65 جرام ذهبية مقابل 972،000 أوقية.

يقع Enchi ، الواقع بالقرب من مدينة الاسم نفسه ، على بعد حوالي 400 كم غرب العاصمة أكرا ، وشرق الحدود مع كوت ديفوار.

أعطى التقييم الاقتصادي الأولي المحدث (PEA) في أبريل الماضي Enchi قيمة صافية قدرها 371 مليون دولار ومعدل عائد داخلي قدره 58 ٪ بسعر الذهب يبلغ 1850 دولارًا للأوقية. تم ربط التكاليف الرأسمالية في 106 مليون دولار. حددت البازلاء منجمًا مدته تسع سنوات ، 8.1 مليون طن في السنة المفتوحة ، والكومة. من المتوقع أن تكون تكاليف الاستدامة الكل في 1،018 دولار للأوقية.

التقى وزير الأشغال العامة والطرق المهندس سالم محمد الحريزي، اليوم، في العاصمة المؤقتة عدن، رئيس نقابة المهندسين بمحافظة حضرموت المهندس عمر مبارك.

وجرى خلال اللقاء مناقشة سبل تعزيز التعاون المشترك بين الوزارة والنقابة، بما يسهم في تنظيم المهنة الهندسية واعتماد المكاتب الهندسية في محافظة حضرموت، بالتنسيق مع مكتب الأشغال بالمحافظة.

وأكد الحريزي أهمية الالتزام بأحكام قانون تنظيم مزاولة المهن الهندسية، الذي يحدد آليات التسجيل والتصنيف، مشيرًا إلى أن تطبيق تلك المعايير يسهم في تحسين جودة تنفيذ المشاريع الهندسية.

كما جرى استعراض المقترح المقدم من النقابة بشأن ترتيب أوضاع العمل الهندسي في المحافظة، في إطار تطوير البيئة المهنية ورفع كفاءة الأداء.

وأكد وزير الأشغال حرص الوزارة على تعزيز الشراكة مع النقابات الهندسية في جميع المحافظات، بما يحقق التكامل المؤسسي ويرتقي بجودة تنفيذ المشاريع وفق المعايير المعتمدة.

وفي ختام اللقاء، سلّمت نقابة المهندسين درع شكر وتقدير لمعالي وزير الأشغال، تقديرًا لجهوده في دعم النقابة وتفعيل دورها في ضبط الممارسة المهنية وفق اللوائح التنظيمية.

حضر اللقاء الدكتور المهندس محمد ثابت نائب وزير الأشغال العامة والطرق.

قام اللواء ركن علي أحمد البيشي، قائد القوات البرية الجنوبية، اليوم الأربعاء، بزيارة معسكر اللواء الأول دعم أمني في العاصمة المؤقتة عدن.

وخلال الزيارة، استمع من قائد اللواء، العميد فهد المرفدي، إلى شرح حول مسرح الانتشار الأمني وأهميته في تعزيز الاستقرار في المناطق التابعة لنطاق مسؤولية اللواء.

وثمن البيشي جهود لواء الطوارئ، قيادةً وأفراداً، في تنفيذ مهامهم الوطنية، معربًا عن إعجابه بمستوى الانضباط والجاهزية القتالية والروح المعنوية العالية التي يتمتع بها منتسبو اللواء، مؤكداً أن النجاحات التي تحققت في الميدان وكذلك في مجالات التدريب والتأهيل تستحق الإشادة.

كما أشاد بالدور البارز لقيادة اللواء، مشيراً إلى روح المسؤولية والانضباط التي تزرعها بين صفوف الأفراد، ما ساهم في رفع كفاءة اللواء وتحقيق نتائج إيجابية على الأرض في تأمين الاستقرار والأمن.

وأكد اللواء البيشي أن القيادة العليا تولي اهتمامًا بالغًا في بناء وتطوير قدرات القوات العسكرية والأمنية الجنوبية، مما يعزز كفاءتها وقدرتها على أداء واجبها بكل اقتدار.

أصدرت Centerra Gold (TSX: CG ؛ NYSE: CGAU) تحديثًا للموارد التي تزداد بأكثر من 10 أضعاف الأنين في مشروع Kemess في منطقة Toodoggone في شمال وسط كولومبيا البريطانية.

قال سنتيرا يوم الثلاثاء إن الموارد المستخلصة الآن يبلغ عددها 169260 طنًا من الدرجات 0.41 جرام الذهب مقابل 2.2 مليون أوقية. هذا الأقزام 209000 أوقية. في المورد السابق.

أشار التحديث أيضًا إلى الذهب عند 192،990 طنًا من الدرجات 0.44 جرام للذهب للطن مقابل 2.7 مليون أوقية. وهذا يمثل انخفاض 39 ٪ في أوز. من المورد السابق من ديسمبر 2023. Kemess حوالي 250 كم شمال شرق سميثرز.

وقال بول توموري ، رئيس سنتيرا في بيان “إننا نتقدم إلى الأمام مع تقييم اقتصادي أولي على كيميس ، باستخدام مفهوم تعدين مفتوح ومفتوح في الحفرة المفتوحة ، والذي من المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025”. “من المتوقع أن تقلل البنية التحتية المهمة الموجودة بالفعل من مخاطر التنفيذ مقارنة بمشاريع الحقول الخضراء النموذجية لهذا المقياس.”

يبلغ عدد النحاس المشار إليه الآن عند 192،990 طنًا من الدرجات بنسبة 0.23 ٪ من النحاس مقابل 971 مليون جنيه ، أي أقل بنسبة 13 ٪ من مورد 2023. إجمالي النحاس المستنتج 169260 طنًا عند 0.22 ٪ من النحاس مقابل 821 مليون جنيه ، أي أكثر من 10 أضعاف من الإجمالي السابق المحتوى.

تتصور الشركة عملية محتملة لمدة 15 عامًا في Kemess مع إنتاج سنوي محتمل يبلغ حوالي 250،000 OZ المكافئة من الذهب ، مما يمنح Centerra أصولًا طويلة من النحاس من النحاس في BC.

بعد شراء Centerra الشهر الماضي من حصة 9.9 ٪ في أطروحة Gold (TSXV: TAU) ، الذي يبلغ مشروعهم للمحامين على بعد 45 كم شمال غرب كيميس ، لاحظ توميوري الإمكانات الإقليمية باستخدام البنية التحتية الحالية.

انخفضت أسهم Centerra بنسبة 1.9 ٪ إلى 10.13 دولار كندي لكل يوم الأربعاء ، مقابل القيمة السوقية البالغة 2.12 مليار دولار كندي. يتناقض ذلك مع أدائهم يوم الثلاثاء ، عندما ارتفعت الأسهم إلى 10.33 دولار كندي لكل منها ، أعلى مستوى لها حتى الآن هذا العام.

انخفاض الأرباح 16 ٪

في يوم الثلاثاء ، أبلغت الشركة عن صافي أرباح في الربع الأول من 26.4 مليون دولار أو 13 ¢ للسهم الواحد ، بانخفاض بنسبة 16 ٪ من 31.3 مليون دولار ، أو 15 ¢ للسهم الواحد في العام السابق. انخفضت الإيرادات 2 ٪ إلى 299.5 مليون دولار.

أنتجت العمليات تدفقًا نقديًا مجانيًا إيجابيًا قدره 10 ملايين دولار. العمليتان الرئيسيتان في Centerra هما Mt Milligan في شمال وسط كولومبيا البريطانية و öksüt في تركيا الجنوبية الوسطى.

بلغ إجمالي إنتاج الذهب 59379 أوقية. في كل شيء في تكاليف الحفاظ على 1،491 دولار لكل أوقية. و 11647 أوقية. نحاس. وقال راج راي المحلل في شركة BMO Markets في مذكرة إن الإنتاج انخفض بنسبة 47 ٪ و 19 ٪ ، على التوالي ، كان من المتوقع أن تكون هذه العوائد بسبب انخفاض الدرجات في طراز Mt Milligan أو هطول الأمطار الغزيرة في Öksüt.

وقال: “لقد تأخر أداء أسعار سهم Centerra من أقرانه ونعتقد أن المستثمرين سيبحثون عن تناسق تشغيلي محسن ، وضوح إضافي في فرص النمو داخل المحفظة ، وربما بعض التخلص/الخيار مع أعمال الموليبدينوم”.

أرباح 10 ملايين دولار

وافق مجلس إدارة Centerra على أرباح ربع سنوية قدرها 7 ¢ للسهم المشترك ، مقابل حوالي 10.1 مليون دولار للمساهمين.

وأشار برايان ماك آرثر إلى السيولة في نهاية الربع ، في نهاية الربع ، بقيمة 608 مليون دولار نقدًا ، وأكثر من مليار دولار ولا دين.

تحليل خاص | شاشوف

يشهد قطاع الشحن البحري العالمي، عصب التجارة الدولية، فترة عصيبة تتلاطم فيها الأزمات من كل حدب وصوب.

فما إن بدأت تظهر تداعيات التوترات الجيوسياسية في البحر الأحمر، حتى عادت الضغوط الناجمة عن الحروب التجارية لتلقي بظلالها، وفي خضم كل ذلك، يعاني القطاع أيضاً من تحدي انخفاض أسعار الشحن الذي يضغط على ربحيته وقدرته على الصمود.

في الآونة الأخيرة، تصدرت أزمة البحر الأحمر المشهد، حيث أدت الهجمات المتكررة على السفن التجارية، المرتبطة بالحرب على غزة، إلى تحويل مسار التجارة العالمية.

شركات شحن عملاقة حولت طريقها بعيداً عن طريق قناة السويس الحيوي، مفضلة الدوران حول رأس الرجاء الصالح. هذا التحول المفاجئ لم يكن مجرد تغيير في المسار، بل كان بمثابة صدمة لسلاسل الإمداد، حيث أدى إلى ارتفاع فوري في تكاليف التشغيل بسبب طول الرحلات – زيادة تتراوح بين 10 إلى 14 يوماً وفق متابعات شاشوف، وزيادة استهلاك الوقود، وارتفاع أقساط التأمين بشكل كبير.

وعادةً يعبر قرابة 12% من حجم التجارة العالمية من خلال هذا الشريان المائي، ما يعني أن الاضطرابات فيه لا تؤثر فقط على جداول الإبحار وتكاليف الشحن، بل تهدد أيضاً بتأخير وصول البضائع الأساسية ورفع أسعارها على المستهلك النهائي في مختلف أنحاء العالم.

وفي التحليلات التي يتابعها شاشوف بهذا الخصوص يتم الربط بشكل وثيق بين هذه الهجمات والأوضاع المأساوية في قطاع غزة، حيث اعتبرت قوات صنعاء -الجهة المنفذة للهجمات- أن أفعالها تأتي رداً على الحرب هناك.

هذا الارتباط يسلط الضوء على حقيقة أن الاستقرار في الممرات المائية الحيوية ليس بمعزل عن الاستقرار السياسي والإنساني في المناطق المحورية، وكان يمكن للعالم أن يتجنب هذه الموجة من الاضطراب لو أن الجهود الدولية تضافرت بشكل حاسم لوقف حرب الإبادة الإسرائيلية ضد غزة، والدفع نحو حل ينهي معاناة المدنيين، الأمر الذي كان من شأنه أن ينزع فتيل العديد من التوترات الإقليمية، بما فيها تلك التي تهدد حرية الملاحة.

الحرب التجارية: ضغط إضافي على قطاع منهك

وبينما كان قطاع الشحن يحاول استيعاب صدمة البحر الأحمر، وجد نفسه في مواجهة تحديات أخرى ليست بالجديدة، ولكنها عادت لتظهر تأثيراتها بقوة.

الحرب التجارية التي اندلعت شرارتها مع بداية الولاية الثانية للرئيس الأمريكي “دونالد ترامب” بين الولايات المتحدة والصين، والتي شهدت فرض رسوم جمركية عقابية متبادلة، ألقت بظلالها الكثيفة على واحد من أهم الممرات التجارية العالمية عبر المحيط الهادئ.

هذا النزاع، أدى إلى حالة من عدم اليقين أثرت سلبًا على حجم التبادل التجاري، فشركات مثل “هاباغ-لويد” الألمانية اضطرت لإلغاء نحو 30% من رحلاتها بين الصين والولايات المتحدة، فيما أشارت “كونه + ناغل إنترناشيونال” السويسرية إلى توقف كامل لبعض الخطوط وفق متابعات شاشوف وسط توقعات بانخفاض كبير في حجوزات الشحن.

ولم تقتصر الإجراءات على الرسوم الجمركية التي وصلت إلى 145% على بعض السلع، بل امتدت لتشمل تدابير معقدة أخرى كإنهاء إعفاءات ضريبية للشحنات الصغيرة وخطط لفرض رسوم على السفن الصينية الكبيرة التي ترسو في الموانئ الأمريكية بقيمة 1.5 مليون دولار على كل سفينة.

هذه البيئة التجارية العدائية دفعت الشركات الصينية للبحث عن أسواق بديلة، مما أثر على تدفقات البضائع التقليدية. كما تضررت قطاعات نقل محددة بشدة، مثل ناقلات المنتجات الزراعية كالنفط الخام وفول الصويا، حيث توقفت شحنات النفط من الخليج الأمريكي للصين في فترات معينة، وغيرت ناقلات غاز البروبان وجهتها في منتصف الطريق.

معاناة مزدوجة: انخفاض أسعار الشحن يفاقم أزمة الشحن

وفي مفارقة تزيد من تعقيد المشهد، وبالرغم من الارتفاعات اللحظية في تكاليف بعض المسارات بسبب أزمات كالبحر الأحمر، فإن قطاع الشحن البحري كان يعاني، ولا يزال في قطاعات ومسارات أخرى، من ضغوط ناجمة عن انخفاض أسعار الشحن بشكل عام.

هذا الانخفاض، الذي تفاقم بشكل خاص نتيجة لتباطؤ الطلب الناجم عن الحرب التجارية بين الصين والولايات المتحدة والاضطرابات الاقتصادية العالمية الأخرى، وضع عبئاً إضافياً على كاهل الشركات.

ففي فترات سابقة للأزمات الحالية، شهدت أسعار شحن الحاويات تراجعاً حاداً. على سبيل المثال، وصلت تكلفة شحن حاوية بطول 40 قدماً من شنغهاي إلى لوس أنجلوس إلى مستويات متدنية للغاية، كما أشارت بيانات مؤشر “دروري العالمي للأسعار شحن الحاويات” التي يتتبعها شاشوف أسبوعياً.

هذا التراجع في الإيرادات، مقابل تكاليف تشغيل ثابتة أو حتى متزايدة (مثل تكاليف الوقود المتذبذبة والالتزام بمعايير بيئية أكثر صرامة)، أدى إلى تآكل هوامش الربح لدى العديد من خطوط الشحن.

ومثل هذا الانخفاض في الأسعار، حتى وإن كان متقطعاً أو خاصاً بمسارات معينة، يجعل شركات الشحن أقل قدرة على امتصاص الصدمات المفاجئة مثل تلك الناجمة عن التوترات الجيوسياسية.

فعندما تكون الإيرادات مضغوطة بالفعل، يصبح أي ارتفاع غير متوقع في التكاليف أو أي تعطيل للعمليات أكثر إيلاماً، مما يهدد استدامة بعض الشركات الصغيرة والمتوسطة بشكل خاص، ويدفع نحو مزيد من التركز في يد اللاعبين الكبار القادرين على تحمل التقلبات.

في نهاية المطاف، يجد قطاع الشحن البحري نفسه في قلب عاصفة متعددة الأوجه، تجمع بين المخاطر الأمنية المباشرة، والنزاعات التجارية طويلة الأمد، والضغوط الاقتصادية الناجمة عن تقلبات الأسعار.

ويتطلب ضمان استقرار هذا القطاع الحيوي أكثر من مجرد حلول تكتيكية للأزمات الفردية؛ إذ يستدعي رؤية استراتيجية تعالج جذور عدم الاستقرار، سواء كان سياسياً أو اقتصادياً، وتعزز التعاون الدولي لضمان بقاء شرايين التجارة العالمية مفتوحة وآمنة للجميع.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

نظّم العشرات من أبناء وأهالي مناطق حَُمة بمديرية سرار يافع بمحافظة أبين يوم أمس مُبادرة مجتمعية لإصلاح وتسوية مسار طريق “رهوة الفلاح” المؤدي إلى مناطقهم.

وجاءت هذه المُبادرة تلبيةً لدعوة المدير التنفيذي للمشروع الأستاذ علي ناصر الحامدي، وذلك بعد توقف مسار تلك الطريق أمام سكان المنطقة منذُ ثلاثة أشهر نتيجة استمرار أعمال التسوية في أجزاء من المسار وتقطيع كمية من الحجارة على قارعة المشروع وتحضيرها لرصف ما تبقى من مقاطع الطريق، بالإضافة إلى بناء الجدران الساندة لمنع الانزلاقات الصخرية.

وقدمت إدارة المشروع الشكر والعرفان لكل المشاركين في هذه المُبادرة التي تجسد روح التكافل الاجتماعي بين أهالي المنطقة وتسهم في نقل مرضاهم واحتياجاتهم الأساسية من و إلى مديريتي سرار ورصُد.

وأكدت إدارة المشروع أن هذه المشاركات المجتمعية تُعد إحدى الركائز المهمة لتحقيق التنمية المستدامة والنهوض بالخدمات العامة والمجتمعات المحلية وتخطي الصعاب والتحديات أمام سكان المناطق الريفية.

من جانبهم المشاركين في الفعالية اكدوا استمرارهم في تنفيذ مثل هذه المُبادرات المجتمعية في إطار إحياء قيم التكافل وتشجيع المجتمع المحلي على توفير احتياجاته الخدمية ذاتياً.

ويُعد مشروع طريق “رهوة الفلاح” الذي تم تمويله على نفقة أهالي المنطقة ورجال الخير من أبناء يافع من أهم المشاريع الخدمية في المديرية ، كونه يربط مناطق حَُمة ذات الكثافة السكانية بعاصمة المديرية سرار من جهة ورصُد من جهة آخرى ويسهّل على السكان التنقل ونقل المرضى والخدمات الأساسية.

افتتح معالي الأستاذ الدكتور خالد احمد الوصابي وزير التعليم العالي والبحث العلمي والتعليم الفني والتدريب المهني ،ومعه الأمين العام للمجلس المحلي بحضرموت الاستاذ صالح عبود العمقي اليوم بمدينة المكلا، معرض مشاريع المستفيدين من برنامج “مهنتي 8″، الممول من مؤسسة صلة للتنمية، والمنفذ بالشراكة مع جامعات حضرموت وسيئون والمهرة وإقليم سبأ، بمشاركة 50 مشروعاً ريادياً من مختلف المحافظات اليمنية.

وتوزعت المشاريع المعروضة بين 27 مشروعاً إنتاجياً و21 مشروعاً خدمياً و5 مشاريع تقنية، عكست تنوع الابتكارات التي خرج بها الشباب المستفيدون من البرنامج، والذين انطلقوا بثقة نحو سوق العمل، وقد طاف معالي الوزير يرافقه الامين عام المجلس المحلي بمحافظة حضرموت والمدير العام لمكتب وزارة التعليم الفني والتدريب المهني بساحل حضرموت الدكتور سالم باجابر والمدير التنفيذي لمؤسسة صلة للتنمية علي حسن باشماخ وعددد من نواب الجامعات المشاركة بأجنحة المعرض، حيث اطلعوا على نماذج المشاريع المقدمة من الشباب المستفيدين من البرنامج.

واستمعوا من المشاركين إلى شرح وافٍ حول أفكارهم الإبداعية وآليات تنفيذها، ومدى الأثر الذي أحدثته البرامج التدريبية والدعم المقدم في تمكينهم من دخول سوق العمل بثقة واستقلالية ، كما تم في المعرض تدشين ركن مؤسسة صلة للتنمية “حاضنة مهنتي لريادة الأعمال”، التي تهدف إلى دعم رواد الأعمال من الشباب وتحويل أفكارهم الابتكارية إلى مشاريع قابلة للنمو والاستدامة. وتأتي هذه الحاضنة كمكون نوعي ضمن برنامج “مهنتي”، لتوفير بيئة حاضنة للتطوير والإرشاد والتشبيك مع السوق والتمويل، بما يسهم في تعزيز روح المبادرة لدى الشباب وتحقيق تنمية اقتصادية قائمة على الابتكار.

وألقى معالي وزير التعليم العالي كلمة خلال الحفل الختامي لمشروع “مسار”، الذي استضافته قاعة أحمد باكثير برئاسة جامعة حضرموت، أعرب فيها عن سعادته بالمستوى المتقدم الذي وصلت إليه مشاريع الشباب، وأكد دعم الوزارة لهذه البرامج النوعية التي تساهم في تأهيل الخريجين ودمجهم في سوق العمل.

وقال الوزير: “نشيد بالدور الفاعل الذي تقوم به مؤسسة صلة للتنمية، التي تمثل أنموذجًا فاعلاً للشراكة بين المجتمع المدني والحكومة. كما نعبر عن امتناننا للجامعات الشريكة في حضرموت وسيئون والمهرة وإقليم سبأ، التي أثبتت قدرتها على تحويل المعرفة الأكاديمية إلى تطبيق عملي ناجح يخدم التنمية المحلية.

من جهته، أكد الأستاذ صالح عبود العمقي، الأمين العام للمجلس المحلي بمحافظة حضرموت، أهمية هذه المشاريع في خلق فرص عمل وتحقيق التنمية المجتمعية، مضيفًا: “هذه المبادرات تمثل بارقة أمل لشبابنا الطموح، وتدل على أن الاستثمار في العقول والكفاءات هو الطريق الأمثل للنهوض بالمجتمع وتحقيق التنمية.ناقلا لهم تحيات محافظ حضرموت الاستاذ مبخوت مبارك بن ماضي مباركا للمشاركين هذه المشاريع والمبادرات التي تحقق لهم أهدافهم وطموحاتهم.

من جانبه، ألقى المدير التنفيذي لمؤسسة صلة للتنمية، الأستاذ علي حسن باشماخ، كلمة أشار فيها إلى أن برامج “مهنتي” و”مسار” تأتي ضمن جهود المؤسسة لبناء الإنسان ودعم الاقتصاد المحلي، موضحاً أن إطلاق “مهنتي بين يدي 9” يأتي امتدادًا للنجاحات السابقة في تدريب وتأهيل آلاف الشباب.

وقال: “نحن في صلة نؤمن بأن تمكين الشباب هو حجر الأساس في بناء مجتمع منتج ومستقل اقتصاديًا. وسنواصل العمل مع شركائنا في الحكومة والجامعات لتوسيع أثر هذه البرامج على مستوى وطني.”

وشهد الحفل توقيع الاتفاقيات الخاصة بإطلاق برنامج “مهنتي بين يدي 9” بين وزارة التعليم العالي ومؤسسة صلة للتنمية والجامعات الشريكة، ليشكل بداية جديدة لمسيرة تأهيل المزيد من الشباب في مجالات مهنية وتقنية متنوعة.

وفي ختام الحفل، جرى تكريم وزارة التعليم العالي والتعليم الفني، والسلطات المحلية، والجامعات المشاركة، تقديرًا لدورهم في إنجاح هذه المشاريع، كما تم إعلان المشاريع الفائزة في إطار برنامج “مسار”، وسط أجواء احتفالية عكست روح الإنجاز والتفاؤل بمستقبل أفضل لشباب اليمن.

أعلنت ServiceNow منصة إدارة سير العمل المؤسسة يوم الأربعاء عن استحواذها الثانية المتعلقة بالنيابة هذا العام.

قال Servicenow إنها وقعت اتفاقية نهائية للحصول على Data.World ، كتالوج البيانات السحابي ومنصة حوكمة البيانات. تم تأسيس أوستن ، Data ومقرها تكساس. World ، الذي يطلق عليه الآن Declan ، في عام 2015 ، وربعت سابقًا أكثر من 130 مليون دولار في تمويل المشاريع من الشركات بما في ذلك Alumni Ventures و Prologis Ventures و Shasta Ventures ، وفقًا لـ Crunchbase.

لم يتم الكشف عن شروط الصفقة. بلغت قيمتها مؤخراً 350 مليون دولار في جولة الشركة التي تبلغ تكلفتها 2022 مليون دولار ، في كل مكان.

أخبر Gaurav Rewari ، وهو SVP و GM من تحليلات البيانات في Servicenow ، TechCrunch أن Servicenow كانت تبحث عن الشركات التي يمكنهم شراكة معها من شأنها أن تساعد العملاء على نشر الذكاء الاصطناعي. على وجه التحديد ، كانت ServiceNow تتطلع إلى منح الشركات موارد أفضل لجعل بياناتها “جاهزة لـ AI”.

“كما أحب أن أقول ، يمر هذا المسار إلى” AI Heaven “الوكيل من خلال شكل من أشكال الجحيم ، وهذا هو الواقع القاتم” ، قال Rewari.

وأضاف أن ديكلان كان الخيار الصحيح لمساعدة عملاء الخدمة في هذه المشكلة لأن ديكلان تساعد المؤسسات على التنظيم والبحث بسهولة من خلال بياناتهم. وقال ريواري إن إضافة أدوات حوكمة البيانات في ديكلان ستساعد العملاء على تحقيق أقصى استفادة من وكلاء الذكاء الاصطناعي وأشكال أخرى من أتمتة الذكاء الاصطناعي.

وأضاف: “نظرنا إلى مجموعة من الشركات وخرجنا من إعجابهم بما بنينا”. “شعرنا أن الرحلة بأكملها كانت في إدارة البيانات الوصفية ، فيما يتعلق بإدارة البيانات الوصفية [and] البنية التحتية القائمة على المعرفة ، لتوفير فهرسة البيانات عبر المؤسسة الشاسعة وحوكمة تلك البيانات نفسها-والتي يمكن أن تكون إضافة مهمة للغاية إلى محفظة منتجاتنا. “

قال Rewari إنه بمجرد إغلاق الصفقة ، ستبدأ Declan في الاندماج في ServiceNow ، حيث يتم تقديم منصة Declan كمنتج لعملاء Servicenow في المستقبل القريب.

إنها عملية استحواذ Servicenow الثانية في الأشهر الأخيرة.

أعلنت ServiceNow في مارس أنها وافقت على الحصول على MoveWorks ، التي تقوم بتطوير الأتمتة التي تركز على المؤسسات وأدوات الذكاء الاصطناعي ، مقابل 2.85 مليار دولار.

تتناسب جميع عمليات الاستحواذ هذه بشكل جيد مع خطة Servicenow لاحتضان AICENC AI والأدوات اللازمة لبناءها. في مارس 2024 ، قال Servicenow SVP لتطوير أعمال الشركات ، فيليب كيرك ، TechCrunch أن Servicenow ستتعامل مع الانتقال إلى AIC AI من خلال مزيج من القدرات المبنية وشراء.

وقال كيرك في ذلك الوقت: “إنه نوع من الشطرنج ثلاثي الأبعاد في الوقت الحالي لمعرفة ما إذا كان يجب بناء أو شراء أو شريك”. “أعتقد أن أكبر شيء نحاول تحديد أولوياته هو كيف يمكننا اتخاذ القرارات التي هي في مصلحة عملائنا على المدى الطويل ، والتي تميزنا عن ما نعرفه على مستوى عالمي ، وهو أتمتة المؤسسات في منصتنا.”