اختتم قطاع الرعاية الصحية الأولية في وزارة الرعاية الطبية السنةة والسكان، اليوم في العاصمة المؤقتة عدن، فعاليات ورشة العمل التي تناولت تحديث مدخلات وردت الآن الاستراتيجية لرعاية الرعاية الطبية الأولية المواطنونية. وقد تم تنفيذ الورشة بدعم من منظمة الأمم المتحدة للطفولة (اليونيسيف) ضمن مشروع “السنةل الصحي”.

خلال ورشة العمل التي استمرت على مدى ثلاثة أيام، شارك مدراء مكاتب الرعاية الطبية من مختلف وردت الآن ومدراء البرامج الصحية في مناقشة عدد من المحاور التي تتعلق بتحديث المعلومات وتحليل الاحتياجات وتقييم الأداء. هذه النقاشات تهدف إلى تعزيز كفاءة نظام الرعاية الصحية الأولية المواطنونية، لمواكبة الأولويات الصحية المتغيرة على مستوى وردت الآن.

في ختام فعاليات الورشة، نوّه وكيل الوزارة لقطاع الرعاية الصحية الأولية، الدكتور علي أحمد الوليدي، على أهمية الورشة ونتائجها، مشيراً إلى أنها تمثل خطوة نوعية نحو تطوير السياسات الصحية المواطنونية المبنية على بيانات دقيقة واحتياجات حقيقية.

كما أضاف، “نحن اليوم أمام بداية جديدة في سبيل تحديث مدخلات العمل الصحي المواطنوني وتعزيز البنية المؤسسية المعتمدة على الإمكانات الوطنية”. وشدد على أهمية استثمار هذه النتائج بشكل عملي في الميدان، بالتعاون مع شركائنا وكافة الجهات المعنية، بما يخدم أهدافنا في تقديم خدمات صحية ملائمة.

الصين على أعتاب أكبر خطوة لها حتى الآن لفتح أسواق السلع الشاسعة، بعد أن كشفت بورصة شنغهاي المستقبلية عن خطة تدويل لتبسيط الوصول للمستثمرين في الخارج.

تتمثل أكبر مواد البلاد في البلاد في طلب وجهات نظر حول اقتراح السماح للمشاركين بنشر العملات الأجنبية كضمان للتداولات المقدمة من اليوان، وفقًا لبيان يوم الثلاثاء. تعد القيود المفروضة على الأجانب ورأس مالهم سببًا في كثير من الأحيان لفشل الصين في ثقل وزنها في الأسواق الدولية.

تستخدم الخطوة التي طال انتظارها عددًا من الأغراض، بما في ذلك طموح الصين الطويل للتأثير بشكل مباشر على سعر السلع المستوردة التي يعتمد عليها اقتصادها. كما أنه سيساعد على حرق نداء اليوان كعملة دولية لمنافسة الدولار في الأسواق المالية.

تقدم Shfe، التي أنشأت في عام 1999 وتديرها الحكومة الصينية، التداول في عقود من النحاس والصلب إلى الذهب والنفط الخام والبتروكيماويات. تعد البلاد أكبر مشتر للمواد الخام في العالم، ولكن عادةً ما يتم تعيين الأسعار القياسية للسلع الرئيسية في مكان آخر، بما في ذلك نيويورك ولندن لصالح النفط ولندن للمعادن الأساسية وسنغافورة لخام الحديد.

وقال تايجر شي، الشريك الإداري في Bands Financial Ltd.

في وقت سابق، حققت المزيد من التحركات المتواضعة لفتح مستقبل السلع نجاحًا محدودًا. عرضت شركة Shanghai International Energy Exchange، وهي وحدة SHFE، النحاس المقدمة من اليوان للمشاركين في الخارج منذ عام 2020، وعقدًا من النفط الخام منذ عام 2018، ولكن لم يسبق له مثيل في هيمنة البورصات الدولية. فتحت تبادل السلع الداليان العقود الآجلة لخام الحديد في عام 2018، وقد وجد ذلك المزيد من الجر كمعيار.

يبدو أن الخطة الأخيرة تضيء إلى أبعد من ذلك، من خلال اقتراح تغييرات شاملة لتخفيف المشاركة عبر 18 من عقود SHFE المحلية. وقال شفي إن البورصة ستعمل على إصلاح القواعد المتعلقة بالوصول إلى الأسواق والتداول والتسوية ومراقبة المخاطر والتسليم إلى “تدويل” بشكل منهجي. لقد طلبت ردود الفعل العامة بحلول 4 يونيو.

وقال تشنغ جيا، رئيس التداول في شركة شنغهاي سوتشو جيويينغ لاستثمارات إدارة الاستثمار: “هذه أخبار مرحب بها. إنها ستجذب مشاركين أكثر تنوعًا ويعزز السيولة، وسوف يربط الأسعار الصينية أيضًا بشكل أوثق مع الأسعار الخارجية.”

إعداد الأسعار

وقال شافي إن المقترحات ستخدم استراتيجية الانفتاح الأوسع في البلاد، مع مساعدة شنغهاي على التطور كمركز مالي دولي وتعزيز نفوذ الصين على تسعير السلع العالمية.

تعهدت السلطات الصينية بتوسيع الخدمات المالية عبر الحدود في شنغهاي، المركز التجاري الأول في البلاد. تعهدت خطة صدرت في أبريل بمساعدة المستثمرين الدوليين على الانخراط بشكل أعمق في منصات التداول، وشملت دفعة لتوسيع الأسعار المقونة باليوان في بورصة شنغهاي الذهبية.

وقال تومي شيه، رئيس أبحاث آسيا الكلية في شركة المصرفية الصينية: “الاتجاه المستقبلي هو تطوير يوان إلى عملة تمويل التجارة، أو عملة تمويل”.

انخفضت مبيعات سيارة Cybertruck من تسلا بشكل كبير في الأرباع الأخيرة، مما أدى إلى تراكم سريع للمخزون غير المباع. ويبدو أن الشركة تلجأ إلى مواقع تخزين غير تقليدية للسيارات الزائدة.

أحد هذه المواقع، وفقًا لـ Crains Detroit Business، هو مركز تسوق في ديترويت ينتهك الآن قوانين المدينة بسبب تخزينه لعشرات من سيارات Cybertruck وغيرها من سيارات تسلا غير المباعة في موقف السيارات الخاص به.

لا شك أن موقف السيارات يبدو وكأنه مقبرة ديستوبية مع صفوف وصفوف من سيارات Cybertruck اللامعة تأخذ المساحة التي كان يزورها المتسوقون في متجر Bed, Bath and Beyond الآن مغلق ومتجر Torrid. ومع ذلك، لا يزال مطعم Buffalo Wild Wings في مركز التسوق مفتوحًا.

يقع الموقف بالقرب من صالة عرض جديدة لتسلا في ويست بلومفيد، مما قد يفسرoverflow. تشير تقارير Crain إلى أن مالك مركز التسوق قد تم إبلاغه بالانتهاك، لكن التنفيذ قد يستغرق بعض الوقت.

بينما لا تزال تسلا تتفوق في مبيعاتها على شاحنات الكهرباء الأخرى، فإن Cybertruck من تسلا لم تحقق آمال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في نجاحها بعد ثمانية استدعاءات في غضون عام وانخفاض قيمة العلامة التجارية للشركة بسبب تورط ماسك السياسي.

عبّر سكان وأعيان وشخصيات اجتماعية في حي الشهيد أبو اليمامة بمديرية المنصورة عن استنكارهم القوي للإجراء الذي اعتبروه “تعسفياً” من قبل محكمة استئناف عدن، والتي أصدرت قراراً بإيقاف العمل في مشروع بناء مدرسة الحي، رغم استيفائه جميع الإجراءات القانونية والرسمية.

وأفاد بيان من سكان الحي بأن المشروع المنظومة التعليميةي الذي يعود بالنفع السنة قد تم اعتماده من قبل محافظ عدن، الأستاذ أحمد حامد لملس، ومأمور مديرية المنصورة، الأستاذ أحمد علي الداؤودي، حيث نُشرت مناقصته في جريدة الاستقراراء، وبدأ المقاول أعمال البناء بعد الحصول على جميع التصاريح والموافقات.

ولفت البيان إلى أن “بعض الشخصيات المتنفذة” سعت لوقف المشروع عبر الشرطة، التي تنوّهت من وجود جميع الأوراق مع الأهالي والمقاول، ثم لجأوا لاحقًا إلى محكمة الاستئناف التي أوقفت المشروع دون استدعاء الطرف الآخر، المتمثل بالمجلس المحلي وسكان الحي.

ونوّه الأهالي في بيانهم على تمسكهم بحقهم في إنشاء المدرسة، لما لها من أهمية كبيرة في خدمة أبنائهم وبناتهم، معربين عن دعمهم للدولة والنظام الحاكم والقانون، مستشهدين بموقفهم السابق عندما تم تخصيص أرض في الحي لصالح وزارة العدل لبناء محكمة دون اعتراض من السكان.

ودعا أهالي الحي القضاء الأعلى والتفتيش القضائي بالتدخل العاجل لإيقاف ما وصفوه بـ”العبث”، وتحميل المسؤولية الكاملة لمن تسبب بالأضرار المالية التي لحقت بالمقاول وسكان الحي نتيجة إيقاف المشروع.

كما وجهوا رسالة للإعلاميين والنشطاء وذوي الضمائر الحية للوقوف معهم ضد محاولات تعطيل هذا المشروع الحيوي، مدعاين محافظ عدن ومأمور مديرية المنصورة بمواصلة جهودهم لاستكمال الأعمال التي تصب في مصلحة سكان الحي.

وفي ختام البيان، عبر الأهالي عن شكرهم وتقديرهم لكل من وقف بجانبهم، وخاصة معالي وزير الدولة محافظ عدن، والأستاذ أحمد علي الداؤودي، مأمور مديرية المنصورة، تقديراً لمواقفهم الداعمة لبناء مدرسة الشهيد أبو اليمامة.

بعد أكثر من ثلاث سنوات ونصف من استحواذ تطبيق تحديد المواقع العائلي Life360 على جهاز تتبع العناصر المفقودة Tile مقابل 205 ملايين دولار، تم دمج الخدمتين أخيرًا بالكامل. يوم الأربعاء، أعلنت Life360 أن قدرات العثور على العناصر الخاصة بـ Tile، المنافس لجهاز AirTag من شركة Apple وغيرها من أجهزة التتبع المعتمدة على البلوتوث، أصبحت متاحة الآن من داخل تطبيقها الرئيسي.

يعني التحديث أن المستخدمين سيتمكنون الآن من رؤية مواقع أفراد العائلة في الوقت الفعلي، بالإضافة إلى ممتلكاتهم، مثل محافظهم، ومفاتيحهم، وأكياسهم، وأشياء أخرى. سيساعد هذا التغيير أيضًا في تركيز القواعد المنفصلة للمستخدمين لتطبيقات كلا الجانبين من خلال دفع مستخدمي Tile لاعتماد تطبيق Life360 كأداة التتبع الرئيسية لهم.

قال ممثل الشركة لموقع TechCrunch إن الخدمات المدمجة ستبدأ في التوسع يوم الأربعاء وستصل إلى جميع المستخدمين خلال الأسابيع القليلة المقبلة.

مع تقدم عملية التحويل، سيظهر لمستخدمين Tile قريبًا رسالة في تطبيقهم توجههم إلى Life360، بينما سيشاهد مستخدمو Life360 قسمًا جديدًا لتتبع عناصرهم أسفل قسم الأشخاص والحيوانات الأليفة في علامة الموقع بالتطبيق.

ستظهر العناصر التي بحوزة أحد أفراد عائلة Life360 أيضًا على الخريطة داخل التطبيق في الوقت الفعلي. إذا تم فقدان عنصر ما، يمكن للمستخدمين عرض تاريخ الموقع لمدة تصل إلى يومين مجانًا. يمكن لمستخدمي خطة الاشتراك الوصول إلى فترات أطول من تاريخ الموقع، حيث يمكن لمستخدمي Gold وPlatinum رؤية 30 يومًا، بينما يمكن لأعضاء Silver الوصول إلى الأيام السبع الماضية. كما يمكن لأعضاء Silver الآن الوصول إلى خدمات الطوارئ من خلال زر SOS الخاص بـ Tile أو تطبيق Life360. (هذا يعمل مع أجهزة Tile 2024 فقط، مع ذلك.)

بالإضافة إلى ذلك، سيتمكن مستخدمو Life360 قريبًا من تلقي إشعارات دفع تلقائية عندما تُترك عناصرهم المرتبطة بأجهزة Tile خلفهم. تقول الشركة إنه يجب توقع وصول هذه الميزة خلال الأسابيع القادمة.

قبل هذا التحديث مباشرة، أعادت Life360 توجيه نطاق Tile.com إلى Life360.com.

لم تعلن الشركة بعد عن أي مؤشر حول إذا أو متى تخطط لإنهاء تطبيق Tile المستقل — ومن المحتمل أنها لن ترغب في اتخاذ تلك الخطوة حتى تتمكن من نقل المستخدمين إلى منتجها الرئيسي. لكن بعد أن يتم تكرار وظيفة Tile بالكامل في تطبيق Life360، قد لا يكون من المنطقي الاستمرار في تشغيل كلا التطبيقين.

قالت Life360 في عام 2022 إنها ستقوم بدمج Tile في تطبيقها الرئيسي، مشيرة في ذلك الوقت إلى أنه إذا انضم جميع مستخدمي Life360 إلى Tile، ستصبح أكبر شبكة للعثور على الأشياء. لكن قد تكون هذه الفرصة قد فاتت، نظرًا للتأخير في دمج الخدمات. بالإضافة إلى ذلك، أطلقت منافسون مثل Chipolo أجهزة تتبع خاصة بهم تعمل مباشرة مع الشبكات المدمجة الخاصة بـ Apple وGoogle من الصندوق.

وجاء الهجوم الإسرائيلي الجديد بعد حوالي أسبوع من قيام جماعة “أنصار الله” (الحوثيين) بالإعلان عن فتح المطار وإعادة تأهيله، فيما أفادت وسائل إعلام تابعة للجماعة أن الطائرات الإسرائيلية نفذت 4 غارات استهدفت مدرج المطار وطائرة تابعة للخطوط الجوية اليمنية.

وبحسب تقارير صحفية، فإن الطائرة المدمرة من طراز “إيرباص 320″، كانت قادمة من مطار الملكة علياء الدولي في الأردن صباح اليوم.

سبق أن قامت إسرائيل بقصف مطار صنعاء الدولي قبل 3 أسابيع، مما أدى إلى تعطيله وتدمير 3 طائرات للخطوط الجوية اليمنية المتواجدة فيه.

فيما نوّه القوات المسلحة الإسرائيلي أنه استهدف المطار بـ10 طائرات حربية، قال رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو إن “من يؤذينا سيعاني، ومن لم يُدرك ذلك بالقوة سيفهمه بقوة أكبر”.

وجدد نتنياهو -وفقاً لما ذكرته صحيفة يسرائيل هيوم- اتّهامه لإيران بدعم الحوثيين، مشيراً إلى أنها “المسؤولة عن العدوان المنطلق من اليمن”.

آراء متباينة

رصد برنامج “شبكات” -في حلقته بتاريخ (2025/5/28)- جانبًا من ردود أفعال اليمنيين على الغارات الإسرائيلية الجديدة على مطارهم وتدمير آخر طائرة في صنعاء.

وبين التعليقات، قال محمد هاشم في تغريدته “العدوان الإسرائيلي على مطار صنعاء الدولي هو عدوان غاشم وظالم وفاشل”.

ونوّه أن هذا العدوان “لن يغير أو يؤثر على موقفنا من القضية الفلسطينية، وسنستمر في دعم غزة، والعَدُو عليه الانتظار لما هو آتٍ”.

من جانبه، دعا حسين في تغريدته “القوة الصاروخية اليمنية لمعاملة مطارات وموانئ الكيان الصهيوني بالمثل”، مضيفًا “لن ينفع الضرب من دون دمار”.

أما محمد فتساءل “أين هي الصواريخ فرط الصوتية لتدمير مطارات وموانئ إسرائيل والحصار المفروض عليهم؟”.

من جهتها، أعربت سهى عن قناعتها بأن ما يحدث “ليس قصفًا، بل تنسيقًا مفضوحًا”، مشيرة إلى أنه لم يُصَب “أي قيادي حوثي، بينما طائرات (اليمنية) تُستهدف في مطار صنعاء”.

وخلصت إلى أن “الغارات الإسرائيلية محسوبة بدقة، تستهدف ممتلكات الشعب، وتترك القيادات بأمان”.

وكانت الخطوط اليمنية قد صرحت سابقًا أنها ستفوج ألفي حاج من مطار صنعاء حتى 31 مايو/أيار الجاري، بواقع رحلتين يوميًا.

في المقابل، قال وزير الدفاع الإسرائيلي يسرائيل كاتس إن “من يطلق النار على دولة إسرائيل سيدفع ثمنًا باهظًا”.

وهدد كاتس بـ”استمرار قصف الموانئ اليمنية بكثافة”، مشيراً إلى أن “مطار صنعاء سيُدمر مرارًا وتكرارًا، بالإضافة إلى البنية التحتية الاستراتيجية الأخرى”.

تقارير | شاشوف

تواصل إسرائيل رفضها لوقف الحرب على قطاع غزة، على الرغم من اعترافها بالخسائر الكبيرة التي تحملتها على المستويات السياسية والاستخباراتية، والأهم من ذلك الاقتصاد، حيث يصعب تقدير الخسارة المالية التي تعرض لها الاحتلال منذ بدء الحرب في السابع من أكتوبر 2023 وحتى الآن.

تشير أحدث البيانات “الإسرائيلية” التي اطلع عليها شاشوف إلى أن تكلفة حرب الإبادة قد تجاوزت 142 مليار شيكل (أكثر من 40.5 مليار دولار تم إنفاقها بالفعل) بحلول نهاية عام 2024، مما أسهم في زيادة العجز في الميزانية بنحو 106.2 مليارات شيكل (أكثر من 30.3 مليار دولار). ولم يتم بعد الإعلان عن نفقات الحرب بشكل منفصل منذ بداية العام.

تشمل هذه التكاليف الإجمالية (التي تُحسب فقط حتى نهاية عام 2024) تكاليف العسكرية والنفقات المدنية والمدفوعات من صندوق التعويض عن الأضرار.

على صعيد آخر، توجد تقديرات تشير إلى أن الأضرار الفادحة التي لحقت بالاقتصاد الإسرائيلي قد كبدت جميع القطاعات الاقتصادية والتجارية والأسواق خسائر مالية ضخمة، تتجاوز 70 مليار دولار، دون احتساب العام 2025.

أرقام رسمية تزيد من مأساة إسرائيل

وفقا لمصادر شاشوف من صحيفة كالكاليست الاقتصادية ‘الإسرائيلية’، بلغت التكلفة العسكرية (الصافية) للحرب من أكتوبر 2023 حتى ديسمبر 2024 حوالي 98.4 مليار شيكل (أكثر من 28 مليار دولار)، حيث تم إنفاق معظمها (80.2 مليار شيكل) في عام 2024، بينما بلغ الإنفاق المدني 22.8 مليار شيكل (أكثر من 6.5 مليارات دولار). بكلمات أخرى، حوالي 80% من تكلفة الحرب كانت نتاج تكاليف عسكرية.

وبما أن المحاسب العام لإسرائيل لا ينشر نفقات الحرب بشكل منفصل، فإن تقدير النفقات لعام 2025 يعتبر صعباً. ولكن في أحدث تقرير عن تنفيذ الميزانية (يناير – أبريل 2025) تم ذكر رقم 20.5 مليار شيكل (أكثر من 5.8 مليارات دولار)، ما يعني أنه قد تم دفع مليار شيكل آخر في العام الحالي (حتى شهر أبريل).

تشير تحليلات شاشوف السابقة إلى أن حرب الإبادة الجماعية ساهمت في زيادة العجز الإسرائيلي بنحو 1.4% من الناتج المحلي الإجمالي في 2023، وبنسبة 4.8% أخرى من الناتج المحلي الإجمالي في 2024، مما يعني أن الحرب زادت العجز بحوالي 106.2 مليار شيكل (أكثر من 30.3 مليار دولار) بحلول نهاية عام 2024.

كما أن الحرب ألحقت أضراراً كبيرة بالإيرادات الضريبية، مما يجعل تقديرها أمراً صعباً، ولكن يقدر أن الضرر في إيرادات الضرائب قد بلغ حوالي 1.1% من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2024، ما يعادل حوالي 22 مليار شيكل إضافية (أكثر من 6.28 مليارات دولار). ومن ناحية أخرى، يصعب تقدير نمو وتكاليف الدين الحكومي نتيجة للحرب.

إذا نظرنا إلى الخسائر العسكرية والأمنية لإسرائيل، التي تُعتبر جزءاً لا يتجزأ من الخسائر المالية والبشرية، نجد أن الخسائر الأكبر كانت في وحدات elite القتالية والضباط، حيث قُتل 191 ضابطاً من مختلف الرتب العسكرية، بينهم 6 برتبة عقيد و10 برتبة مقدم و77 برتبة رائد و98 نقيباً و16 ملازماً أول، وذلك حسب الأرقام الإسرائيلية المعلنة.

كما تكبدت إسرائيل خسائر أمنية بمقتل 67 من الشرطة وحرس الحدود، و6 من الشاباك، و5 من أجهزة الإطفاء والإنقاذ، و3 من نجمة داود الحمراء وواحد من مصلحة السجون الإسرائيلية. قد سجل لواء غولاني أعلى عدد من القتلى في صفوفه منذ بداية الحرب، بواقع 109 قتلى، يليه فيلق حرس الحدود (70 قتيلاً)، ثم لواء جفعاتي (68) ولواء نحال (63) واللواء السابع (47) والمظليون (46) والكوماندوز (43) واللواء 401 (39) والهندسة القتالية (37) وكفير (24).

فشل إسرائيلي في تغطية تكاليف الحرب

وفي تحليل من صحيفة غلوبس الاقتصادية في مايو الجاري حذر من أن حكومة نتنياهو قد تواجه تكاليف إضافية مع بدء الجيش في استدعاء آلاف جنود الاحتياط استعداداً لتوسيع الحرب على غزة. وقد أشار التحليل إلى أن هذه التكاليف الباهظة ستزيد من حالة عدم اليقين في الاقتصاد الإسرائيلي، بالإضافة إلى الخسائر الفادحة التي تحملها الجنود خلال فترة الحرب.

وحسب التقرير، لم يطلب الجيش بعد من وزارة المالية ميزانيات إضافية لتغطية التصعيد المتوقع في قطاع غزة، ولكن التجارب السابقة تشير إلى أن طلب المساعدة المالية مسألة وقت، خاصة مع استئناف الحرب على غزة (في مارس 2025) عقب اعتماد ميزانية 2025 التي أقرها الكنيست قبل شهر واحد فقط.

تبلغ إجمالي ميزانية الدفاع لهذا العام 110 مليارات شيكل (30.4 مليار دولار)، حيث يُخصص ما بين 15 و17 مليار شيكل (4.14 مليارات دولار و4.7 مليارات دولار) من هذا المبلغ لحساب جنود الاحتياط، وتم احتساب هذا المبلغ بناءً على توقع انخفاض تدريجي في كثافة العمليات الأمنية خلال عام 2025، وهو افتراض انهار الآن وسط تصاعد الحرب على غزة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط