وافق المشرعون في ولاية نيويورك يوم الخميس على مشروع قانون يهدف إلى منع نماذج الذكاء الاصطناعي المتقدمة من OpenAI وGoogle وAnthropic من المساهمة في سيناريوهات الكوارث، بما في ذلك وفاة أو إصابة أكثر من 100 شخص، أو خسائر تتجاوز مليار دولار.

يمثل تمرير قانون RAISE نصرًا لحركة سلامة الذكاء الاصطناعي، التي فقدت الأرض في السنوات الأخيرة حيث أعطت وادي السيليكون وإدارة ترامب الأولوية للسرعة والابتكار. advocates السلامة، بمن فيهم الحائز على جائزة نوبل جيفري هينتون ورائد بحث الذكاء الاصطناعي يوشوا بينجيو، يدفعون قانون RAISE. إذا أصبح مشروع القانون قانونًا، فإنه سيضع مجموعة أولى من معايير الشفافية القانونية الملزمة لمختبرات الذكاء الاصطناعي المتقدمة في أمريكا.

يحمل قانون RAISE العديد من نفس الأحكام والأهداف التي يحملها مشروع قانون سلامة الذكاء الاصطناعي المثير للجدل في كاليفورنيا، SB 1047، الذي تم نقضه في النهاية. ومع ذلك، قال السيناتور نيويورك أندرو غوناردس، أحد الرعاة المشاركين لمشروع القانون، في مقابلة مع TechCrunch إنه صمم قانون RAISE بطريقة لا تؤثر على الابتكار بين الشركات الناشئة أو الباحثين الأكاديميين – وهي انتقادات شائعة بشأن SB 1047.

قال السيناتور غوناردس: “إن الوقت المحدد لوضع الحواجز يتقلص بسرعة بالنظر إلى مدى سرعة تطور هذه التقنية”. “الأشخاص الذين يعرفون [الذكاء الاصطناعي] الأفضل يقولون إن هذه المخاطر محتملة جدًا […] هذا مقلق.”

ي headed الآن قانون RAISE إلى مكتب حاكم نيويورك كاثي هوشول، حيث يمكن أن توقع مشروع القانون ليصبح قانونًا، أو تعيده للتعديلات، أو تنقضه بالكامل.

إذا تم توقيعه ليصبح قانونًا، فسيتطلب مشروع قانون سلامة الذكاء الاصطناعي في نيويورك من أكبر مختبرات الذكاء الاصطناعي في العالم نشر تقارير شاملة عن السلامة والأمان حول نماذج الذكاء الاصطناعي المتقدمة الخاصة بهم. كما يتطلب مشروع القانون من مختبرات الذكاء الاصطناعي الإبلاغ عن حوادث السلامة، مثل سلوك نماذج الذكاء الاصطناعي القلق أو الجهات الفاعلة السيئة التي تسرق نموذج الذكاء الاصطناعي، إذا حدثت. إذا فشلت الشركات التكنولوجية في الالتزام بهذه المعايير، فإن قانون RAISE يمنح المدعي العام في نيويورك السلطة لفرض غرامات مدنية تصل إلى 30 مليون دولار.

يهدف قانون RAISE إلى تنظيم شركات أكبر في العالم بشكل ضيق – سواء كانت مقرها في كاليفورنيا (مثل OpenAI وGoogle) أو الصين (مثل DeepSeek وAlibaba). تنطبق متطلبات الشفافية لمشروع القانون على الشركات التي تم تدريب نماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بها باستخدام أكثر من 100 مليون دولار في موارد الحوسبة (على ما يبدو، أكثر من أي نموذج ذكاء اصطناعي متاح اليوم)، ويتم إتاحتها لمقيمي نيويورك.

قدمت وادي السيليكون مقاومة كبيرة لمشروع قانون سلامة الذكاء الاصطناعي في نيويورك، حسبما أخبر عضو الجمعية في نيويورك ورئيس رعاة مشروع قانون RAISE أليكس بوريز TechCrunch. وصف بوريز مقاومة الصناعة بأنها غير مفاجئة، لكنه ادعى أن قانون RAISE لن يقيد ابتكار الشركات التكنولوجية بأي شكل من الأشكال.

لم تصل Anthropic، المختبر الذي يركز على السلامة والذي دعا إلى معايير الفدرالية للشفافية لشركات الذكاء الاصطناعي في وقت سابق من هذا الشهر، إلى موقف رسمي بشأن مشروع القانون، كما قال المؤسس المشارك جاك كلارك في منشور يوم الجمعة على X. ومع ذلك، أعرب كلارك عن بعض الشكاوى حول مدى شمولية قانون RAISE، مشيرًا إلى أنه قد يشكل خطرًا على “الشركات الصغيرة”.

عندما سُئل عن انتقادات Anthropic، قال السيناتور غوناردس لـ TechCrunch إنه يعتقد أن الانتقادات “تفتقر إلى الدقة”، مشيرًا إلى أنه صمم مشروع القانون ليكون غير قابل للتطبيق على الشركات الصغيرة.

لم تستجب OpenAI وGoogle وMeta لطلب TechCrunch للتعليق.

انتقاد شائع آخر لقانون RAISE هو أن مطوري نماذج الذكاء الاصطناعي ببساطة لن يقدموا أحدث نماذجهم المتطورة في ولاية نيويورك. كان هذا انتقادًا مشابهًا تم إعلانه ضد SB 1047، وهو ما حدث في الغالب في أوروبا بفضل اللوائح الصارمة في القارة بشأن التكنولوجيا.

أخبر عضو الجمعية بوريز TechCrunch أن عبء تنظيم قانون RAISE خفيف نسبيًا، وبالتالي، يجب ألا يتطلب من الشركات التكنولوجية التوقف عن تشغيل منتجاتها في نيويورك. بالنظر إلى أن نيويورك لديها ثالث أكبر ناتج محلي إجمالي في الولايات المتحدة، فإن الانسحاب من الولاية ليس شيئًا يمكن أن تأخذه معظم الشركات باستخفاف.

قال عضو الجمعية بوريز: “لا أريد أن أقلل من أهمية النزاعات السياسية التي قد تحدث، لكنني واثق جدًا أنه لا توجد أسباب اقتصادية تمنعهم من جعل نماذجهم متاحة في نيويورك”.

مراسلو الجزيرة نت

شهدت الأسواق الإيرانية، يوم الجمعة، حالة من الترقب والقلق بعد الضربات الإسرائيلية التي استهدفت مواقع داخل إيران، مما أثار مخاوف من تصعيد عسكري طويل الأمد قد يؤثر سلبًا على الحياة اليومية والوضع الماليةي المتدهور، الذي لا يزال يعاني من آثار العقوبات الغربية وتراجع معدلات النمو وارتفاع نسب ارتفاع الأسعار.

هبوط متسارع للتومان

سجل سعر صرف العملة الإيرانية (التومان) انخفاضًا حادًا في القطاع التجاري الحرة صباح يوم الجمعة، إذ تخطى الدولار حاجز 94 ألف تومان، مقارنة بنحو 83 ألفًا يوم الخميس، في أكبر موجات التراجع اليومية منذ عدة أشهر، وفق ما أفادت به وكالة “دنياي اقتصاد” المتخصصة في الشؤون المالية.

هذا الانخفاض يُعد مؤشرًا واضحًا على تصاعد حالة عدم اليقين في الأوساط الماليةية، خاصة في ظل غياب رؤية واضحة حول تطورات الأوضاع السياسية والاستقرارية.

تزامن هذا التراجع مع ارتفاع طفيف في الأسعار الرسمية المنشرة من قبل السلطة التنفيذية، حيث بلغ سعر الدولار في المنصة الرسمية “نيما” حوالي 71 ألفا و325 تومانا نقدًا، و69 ألفا و382 للحوالات، وفقًا لوكالة الأنباء الرسمية “إرنا”.

يرى خبراء المالية أن هذا الفارق الكبير بين السعر الرسمي وسعر القطاع التجاري الحرة يُبرز هشاشة النظام الحاكم النقدي في البلاد، مما يزيد من الضغوط على المستهلكين والمستوردين.

تحركات ميدانية وقلق شعبي

رصدت الجزيرة نت تحركات غير اعتيادية للمواطنين في طهران ومدن أخرى، حيث هرع العشرات إلى مكاتب الصرافة لسحب العملة الصعبة أو لتحويل مدخراتهم إلى عملات أجنبية أكثر استقرارًا، تحسبًا لأي اضطرابات قد تطرأ نتيجة اتساع نطاق الضربات العسكرية أو تصاعد التوتر الإقليمي.

في حديثه للجزيرة نت، قال حسام رضايي، موظف حكومي من شرق طهران: “ما حدث فجر اليوم كان صادمًا.. الناس لم يعودوا يثقون في أن الأوضاع ستبقى مستقرة. الكثيرون توجهوا فورًا إلى الصرافات، وآخرون إلى المتاجر لشراء مستلزمات أساسية”. أوضح أن المخاوف لا تقتصر على الوضع الاستقراري، بل تمتد أيضًا إلى احتمالية حدوث شلل في سلاسل التوريد أو اضطراب في الخدمات الأساسية، إذا تصاعدت الضغوط.

من جهتها، عبّرت ليلى سهرابي (ربة منزل تعيش في حي يوسف آباد) عن قلقها من تأثير الضربات على أسعار المواد الغذائية. قالت: “بعض المحلات رفعت الأسعار بشكل مباشر بعد سماع الأخبار. لقد اشتريت كيس أرز بسعر أعلى بنسبة 20% مقارنةً بالإسبوع الماضي. وإذا استمرت الضربات، نخشى أن تختفي بعض السلع من القطاع التجاري”. ولفتت إلى أن الذاكرة الجماعية للإيرانيين لا تزال تحتفظ بصور الأزمات التي شهدها نقص المواد الضرورية خلال فترات العقوبات أو خلال جائحة كورونا.

ترقّب واحتياطات فردية

رغم حالة القلق المتزايدة، لم تُسجل حتى الآن أي مؤشرات لحدوث “ازدحام غير اعتيادي” في المتاجر أو محلات المواد الغذائية داخل إيران، وفق ما تم توثيقه من مشاهدات ميدانية. ومع ذلك، أوضح مراقبون أنه يوجد زيادة محدودة في نشاط الشراء ببعض متاجر العاصمة، مما يعكس ترددًا شخصيًا يحتفظ بنوع من الهدوء دون أن يتحول إلى حالة من الذعر الجماعي.

قال بائع مواد غذائية في بازار تجريش -للجزيرة نت- مفضلًا عدم ذكر اسمه: “الأجواء اليوم غير طبيعية. الناس يشترون أكثر من المعتاد لكن بدون فوضى. بعضهم يسأل عن توفر الزيت والسكر والحبوب”.

الأمور قد تتغير خلال الـ48 ساعة القادمة إذا سمعوا بعملية جديدة من الهجمات. وقد نوّه عدد من الموردين أنهم بدأوا يتباطؤون في تسليم البضائع تخوفًا من تقلب الأسعار.

ضغوط على الأسواق العالمية

تأتي هذه التطورات في ظل ردود فعل ملحوظة بالأسواق العالمية، حيث شهدت أسعار النفط ارتفاعًا يقارب 7%، ليصل سعر خام برنت إلى أكثر من 75 دولارًا للبرميل، بينما لجأ المستثمرون إلى الأصول الآمنة مثل الذهب والدولار الأمريكي والفرنك السويسري، وسط مخاوف متزايدة من احتمال اضطراب الملاحة في مضيق هرمز، الذي يعد شريانًا حيويًا للاقتصاد العالمي.

يأنذر المحللون من أن أي تصعيد محتمل قد يُحدث اضطرابات كبيرة في أسواق الطاقة العالمية، مما يزيد من حدة التوتر في منطقة الخليج، وهو ما سينعكس سلبًا على حركة التجارة وأسعار السلع والخدمات حول العالم، وليس فقط في إيران.

ترقّب وتخوف

يرى المراقبون أن استمرار الضغوط الماليةية إلى جانب التوترات العسكرية قد يُعيد إلى الأذهان مشاهد “هلع الشراء” التي جرت في إيران في أوقات سابقة، خاصةً خلال تصاعد العقوبات أو تفشي جائحة كورونا عام 2020. وتظهر بعض التقديرات أن أي تصادم طويل الأمد سيقضي على ما تبقى من الثقة في الأسواق الداخلية، ويدفع المواطنين نحو الاكتناز والاحتياطات الذاتية.

ومع ذلك، تبقى السلطة التنفيذية الإيرانية حريصة على ضبط المشهد الإعلامي وطمأنة المواطنين بأن الأمور تحت السيطرة. وقد بثّت القنوات الرسمية تقارير تهدف إلى تهدئة الشارع، مشددةً على أن “الموقف تحت المتابعة”، فيما دعا مسؤولون اقتصاديون الناس إلى “عدم الانجرار وراء الشائعات والمبالغات”.

مع ذلك، تبقى التساؤلات مفتوحة حول ما إذا كانت البلاد ستتمكن من احتواء تداعيات الأحداث الأخيرة، أم أن الطريق نحو أزمة اقتصادية جديدة قد بدأ بالفعل.

صفقة ميتا للاستحواذ الجزئي على شركة الذكاء الاصطناعي سكيل، مما يمنحها ملكية بنسبة 49%، هي بالتأكيد غير عادية.

ما أعلنته سكيل بشكل رسمي هو أن الصفقة تقدر الشركة بأكثر من 29 مليار دولار وأنها ستقوم “بتوزيع” العائدات على المساهمين وحاملي الأسهم المضمونة (المعروفين أيضًا بالموظفين) مما يمنحهم “السيولة الكبيرة” مع السماح لهم بالاستمرار كمساهمين.

ميتار تقوم أيضًا بتوظيف المؤسس الشهير والرئيس التنفيذي لسكيل ألكسندر وانغ، الذي ترك معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في سن التاسعة عشر لبناء الشركة، التي تقدم بيانات تدريب ذكاء اصطناعي تم التحقق منها بواسطة البشر.

قد يبدو أن ميتا يمكنها شراء أسهم من المساهمين الحاليين، لكن هذا ليس هو الحال، كما أفادت مصادر بلومبرغ. المستثمرون يتلقون توزيعات أرباح. على سبيل المثال، يجب أن تتلقى أكسيل، التي دعمت الشركة في بداياتها، عائدًا قدره 2.5 مليار دولار، وفقًا لتقارير بلومبرغ. (لقد طلبنا من أكسيل تعليقًا.)

تمتلك سكيل العشرات من الداعمين، بما في ذلك أمازون وميتار، وتمت حسبتها مؤخرًا بـ 14 مليار دولار بعد جمعها 1 مليار دولار في السلسلة F قبل عام. لذلك، فإن دفع هذه المبالغ تقريبًا مثل شراء الشركة. سيتعين علينا الانتظار لنرى ما إذا كان المنظمون سيتفقون.

شركة كلاي، وهي شركة ناشئة في مجال أتمتة المبيعات، جمعت جولة تمويل من السلسلة C بتقييم تقريبي يبلغ 3 مليارات دولار، بقيادة كابيتال جي، وفقاً لثلاثة مصادر على دراية بالصفقة.

لم ترد كلاي وكابيتال جي على طلب للتعليق. 

تأتي الجولة الجديدة بعد شهر فقط من إعلان الشركة الناشئة في نيويورك أنها ستسمح لمعظم موظفيها ببيع بعض من أسهمهم بتقييم 1.5 مليار دولار. تلك الصفقة الثانوية، المعروفة بعرض الشراء، كانت بقيادة سيكويا، التي وافقت على شراء ما يصل إلى 20 مليون دولار من أسهم الموظفين.

بينما قد يبدو أن الموظفين الذين باعوا أسهماً بسعر أقل بكثير مما تساويه الشركة الآن قد حصلوا على صفقة سيئة، من المحتمل أن يحصلوا على فرصة أخرى لبيع المزيد من الأسهم بتقييم أعلى العام المقبل. قال كريم أمين، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة كلاي، لموقع تكنولوجيا المعلومات “TechCrunch” في مايو إنه يأمل في إجراء عروض شراء على أساس سنوي.

تأسست كلاي في عام 2017، لكنها لم تصل إلى مرحلة النضج حتى قبل بضع سنوات، عندما قرر أمين تحويل تركيز الشركة الناشئة إلى تمكين مندوبي المبيعات والمسوقين باستخدام الذكاء الاصطناعي، مما يساعدهم في اكتشاف البيانات الرئيسية وأتمتة استراتيجيات التسويق الخاصة بهم. تتيح كلاي لمندوبي المبيعات العثور على قوائم العملاء المحتملين وتحديثها وكتابة رسائل بريد إلكتروني شخصيّة.

اليوم، تُستخدم أدوات كلاي من قبل آلاف العملاء، تتراوح بين شركات كبرى مثل OpenAI وHubSpot وCanva إلى أكثر من 100 وكالة استشارات صغيرة تساعد الأعمال التجارية الأخرى في استخدام كلاي في جهودهم التسويقية.

تتنافس الشركة مع منصات تكنولوجيا المبيعات بما في ذلك ZoomInfo وLusha وApollo.io، بالإضافة إلى العروض الأحدث مثل Unify وCommon Room.

بالإضافة إلى سيكويا، تشمل المستثمرين الحاليين في كلاي Meritech Capital وBoldstart Ventures وMaple VC وFirst Round Capital وBox Group.

تونس- لليوم الثاني، يستمر إضراب الأطباء الفئة الناشئة في تونس، حيث تمتد فترة الإضراب أيام 12 و13 و16 و17 و18 يونيو/حزيران الجاري، وذلك تلبية لدعوة من المنظمة التونسية للأطباء الشبان، احتجاجًا على تجاهل وزارة الرعاية الطبية لمدعاهم.

خلال اليومين الأولين من الإضراب، تجمع مئات من الأطباء الفئة الناشئة، بدءًا من الطلبة في سنواتهم الدراسية الأولى وصولاً إلى الأطباء المقيمين الذين يتلقون تدريبهم وفق تخصصاتهم الدقيقة، في ساحة كلية الطب للاحتجاج.

هذه الخطوة ليست الأولى من نوعها، بل تأتي كجزء من سلسلة طويلة من الاحتجاجات والإضرابات والمسيرات التي خاضها الأطباء الشبان على مدار العقد الماضي.

مقاطعة وإضراب

خلال هذه الأيام الخمسة، يستمر الأطباء الشبان في مقاطعتهم للعمل، بالإضافة إلى عدم اختيار مراكز التربصات (المستشفيات) التي سيقومون بالعمل فيها خلال الأشهر الستة المقبلة.

رغم دعوة وزارة الرعاية الطبية لهم، يوم الخميس، للتوجه إلى المعهد العالي لعلوم التمريض لاختيار مراكز التربصات بدلاً من كليات الطب، إلا أنهم استمروا في مقاطعتهم وأصروا على التحصن داخل الكلية.

وقد أدانت المنظمة التونسية للأطباء الشبان ما اعتبرته محاولة من الوزارة لكسر المقاطعة من خلال دعوتهم للخروج خارج أسوار كليات الطب، ووصفت هذا الإجراء بأنه “سابقة خطيرة ستزيد من تعقيد الأزمة”.

بين المحتجين في كلية الطب، يقف الطبيب المقيم في أمراض وجراحة العيون، عاطف الوريمي، الذي صرح عن مقاطعته لاختيار المستشفى الذي سيعمل فيه الفترة الحالية المقبل.

أمضى الوريمي أكثر من عشر سنوات في التكوين ويعمل الآن كطبيب مقيم بمستشفى شارل نيكول في تونس العاصمة منذ ست سنوات، براتب لا يتجاوز 1900 دينار (620 دولارًا) شهريًا في ظروف صعبة.

نتيجة تنقله من مدينة جرجيس (جنوب) إلى العاصمة، تم إلزامه بدفع إيجار سكن بقيمة 250 دولارًا شهريًا، بالإضافة لمصاريف الطعام والتنقل، ويقول للجزيرة نت إن راتبه الفترة الحاليةي “يتبخر”.

وعلى الرغم من أنه يعمل حوالي 50 ساعة إضافية أسبوعياً في المستشفى خارج ساعات عمله الرسمية، إلا أنه لم يتلقَ مستحقاته، ولذلك قرر مقاطعة اختيار المستشفى الذي سيعمل فيه خلال الأشهر الستة المقبلة.

ويعترف الوريمي أن فكرة الهجرة تراوده بسبب الظروف المادية السيئة، مثل العديد من الأطباء الذين غادروا البلاد، خاصة نحو ألمانيا، التي زادت طلبها على الكوادر الطبية التونسية.

إنذار للسلطة

ولفت المتحدث إلى أن إضراب الأطباء الشبان ومقاطعتهم لاختيار مواقع العمل سيؤدي إلى غياب الأطباء في المستشفيات اعتبارًا من الفترة الحالية المقبل، مما قد يسبب ارتباكًا في الخدمات الصحية.

يتم اختيار مراكز التربصات (المستشفيات) بشكل دوري من قبل الأطباء الفئة الناشئة كل ستة أشهر كجزء من تدريبهم العملي. بينما يعتمد الأطباء الشبان على مقاطعة مراكز العمل كوسيلة للضغط على وزارة الرعاية الطبية والسلطات.

ويؤكد رئيس المنظمة التونسية للأطباء الشبان، وجيه ذكار، للجزيرة نت أن غياب الأطباء عن المستشفيات الفترة الحالية المقبل يهدد بتفاقم الأوضاع في العمل الطبي وتراجع جودة الخدمات الصحية.

ويضيف ذكار أن عدد الأطباء المشاركين في الإضراب يقدر بنحو 12 ألف طبيب، في حين أن عدد الأطباء الذين سيقاطعون اختيار مراكز التربصات (المستشفيات) يصل إلى 6 آلاف طبيب داخلي وطبيب مقيم.

وجاء في حديثه أن وزارة الرعاية الطبية تتحمل مسؤولية تداعيات مقاطعة الأطباء لاختيار مراكز التربصات، حيث لم تبدي إرادة حقيقية للاستجابة لمدعاهم رغم المعاناة من تدهور ظروف العمل ورواتب منخفضة وتأخير في صرف المستحقات.

مدعا لم تنفذ

بينما يوضح ذكار أن الأسباب وراء هذا الاحتجاج تتمثل في شعور الأطباء الشبان بالإحباط بسبب عدم استجابة الوزارة لمدعاهم المتعلقة بصرف مستحقات ساعات العمل الإضافية في المستشفيات السنةة.

كما يتابع أن الرواتب التي يتلقونها تعتبر زهيدة، حيث تتراوح بين 1400 دينار (450 دولارًا) و1900 دينار (620 دولارًا) شهريًا، مع تلقي دولار واحد في أفضل الحالات عن كل ساعة عمل إضافية في المستشفى.

ويضيف ذكار: “هذا الأجر لا يتناسب إطلاقاً مع حجم المسؤولية والجهد المبذول. كما أن تعويض ساعات الاستمرار يعد مهينًا”.

ويؤكد أن الوزارة لم تستجب سوى لنقطة واحدة من مدعاهم، وهي زيادة راتب الطبيب خلال فترة الخدمة العسكرية من 750 دينار (250 دولارًا) إلى 2000 دينار (680 دولارًا) شهريًا.

لكن هذا التحسين لا يعوض بقية المدعا المتراكمة التي لم يتم تنفيذها -حسب ذكار- الذي يشير إلى أن معاناة الأطباء الشبان قد تفاقمت منذ عام 2010 مما أدى إلى هجرة المئات منهم.

يضيف أن آخر مفاوضات تمت مع الوزارة كانت في 15 مايو/أيار الماضي، ولم تترتب عنها أي نتائج، حيث أبدت الوزارة تفهمًا شكليًا لكنها زعمت وجود معوقات إدارية ومالية تحول دون تنفيذ المدعا.

غياب الإرادة

ويؤكد ذكار أن التعامل مع ملف الأطباء الشبان يفتقر إلى الإرادة السياسية، موضحًا أن الرعاية الطبية السنةة في البلاد، على الرغم من التصريحات الرسمية التي تشدد على أهمية المستشفى العمومي، لا تحظى بالأولوية اللازمة.

يمر تكوين الأطباء في تونس بمسار طويل يستمر 12 عامًا بعد الدراسة الجامعية، حيث تتضمن 5 سنوات من الدراسة في كليات الطب تليها سنة تدريب عملي كطبيب داخلي في أحد المستشفيات السنةة.

بعد ذلك، يخضع طلاب كليات الطب لاختبار التخصص كي ينتقلوا إلى مسار طويل من التدريب المستمر كأطباء مقيمين، يستغرق بين 3 و5 سنوات حسب التخصصات الطبية.

يعمل الأطباء الجدد ضمن مسار التخصص لساعات طويلة في المستشفيات، مما يعرف بساعات الاستمرار، ويخضعون لعمليات تأهيل متعددة واختبارات قبل الحصول على بطاقة مزاولة المهنة.

ومع ذلك، يعاني الأطباء الشبان من تردي أوضاعهم المالية على الرغم من تأكيداتهم على انضباطهم وجهودهم الكبيرة لتقديم الرعاية الصحية للمواطنين في مستشفيات تعاني من نقص الموارد والمعدات، ومواجهة المخاطر الصحية.

On Location يفتح الستار عن بعض من أفلامك المفضلة، وبرامج التلفزيون، وأكثر.

Materialists يمثل عودة كوميديا الرومانسية في مدينة نيويورك – على الرغم من أن الديناميكيات قد تعقدت مثل معظم الأمور هذه الأيام. لوسي (داكوتا جونسون) هي وصيفة زواج في خدمة عالية المستوى، وفي حفل زفاف أحد قصص نجاحها في ميدتاون، تلتقي ليس فقط بالعزباء الوسيم والغني والمهتم هاري (بيدرو باسكال) بل تصادف أيضًا طليقها جون (كريس إيفانز)، الذي يعمل هناك كنادل طعام. مثلث الحب الناتج يدور في جميع أنحاء مانهاتن وبروكلين في أكثر أوقاتهم حلمًا وخصوبة – ويمتد حتى إلى المناطق الشمالية. إنها جولة سريعة في أكثر أماكن المدينة ذوقًا.

مصمم الإنتاج أنطوني غاسبارو ومزينة المواقع آمي سيلفر يعتبران نفسيهما من سكان نيويورك – على الرغم من أن غاسبارو يعيش الآن في لوس أنجلوس – وقد قاما بمهمة تنسيق نيويورك كحمائم على الرصيف. أدناه، يأخذوننا عبر الفنادق والمطاعم والحانات التي ستراها في Materialists.

لوسي (داكوتا جونسون) في مهمة حول سوهو.

بإذن من A24

ما هي علاقة كل منكما بمدينة نيويورك؟

آمي سيلفر: أعيش في نيويورك. أعيش في بروكلين. عشت هنا لمدة 30 عامًا تقريبًا، وعشت في حوالي 12 حيًا مختلفًا. حاليًا أعيش في بارك سلوب، لكن شقتي الأولى كانت في إيست فيليدج، في الجادة B.

أنطوني غاسبارو: أعيش حاليًا في لوس أنجلوس، لكنني من سكان نيويورك بالكامل. ولدت في برونكس وعشت في مدينة نيويورك منذ عام 1989 تقريبًا، ثم انتقلت إلى ويليامزبرغ في عام 1990 لذا أشعر أنني نوع من الرواد. عشت أيضًا في معظم الوقت في مانهاتن، بارك سلوب، وحدائق كارول عندما كنت أعيش في مدينة نيويورك.

ما هي الإرشادات الخاصة بالعمل على هذا الفيلم؟ ما هي رؤية سيلين سونغ حول كيفية تصوير نيويورك؟

انضمام إلى برنامج “Global Entry” أصبح الآن أسهل من أي وقت مضى، بفضل تحديث حديث أجرته إدارة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP).

وقد أضافت الوكالة للتو مطارًا جديدًا إلى برنامج “التسجيل عند المغادرة”، الذي يسمح لمقدمي طلبات “Global Entry” المصرح لهم بشكل مشروط بإكمال عملية المقابلة في المطار قبل ركوب الطائرة.

أصبح مطار ميامي الدولي (MIA) الآن هو المطار الثاني الذي يشارك في البرنامج، مما يسهل الانتظار الطويل على مقدمي الطلبات المصرح لهم بشكل مشروط للحصول على موعد لمقابلة. غالبًا ما يكون جدولة مقابلة للموافقة النهائية الجزء الأكثر إرهاقًا في عملية التقديم، حيث تكون المواعيد في مراكز تسجيل “Global Entry” التقليدية تنافسية وتحجز بسرعة.

يقول موقع CBP: “هذا البرنامج يلغي الحاجة لمقدمي طلبات [Global Entry] لتحديد موعد لمقابلة في مركز التسجيل، مما يبسط عملية تقديم طلب [Global Entry]”. يمكن للمسافرين ببساطة الذهاب إلى مكتب “التسجيل عند المغادرة” في المطار لإجراء المقابلة، دون الحاجة إلى موعد.

تقع منطقة التسجيل الجديدة عند المغادرة في ميامي في المستوى الثاني من الكونكورس J، مقابل مكتب تسجيل دخول لوفتهانزا. المكتب مفتوح من الساعة 8 صباحًا حتى 6 مساءً من الاثنين إلى السبت.

عند الوصول إلى مطار ميامي، يجب على المسافرين “اتباع اللافتات التي توجيههم إلى منطقة [التسجيل عند المغادرة] المخصصة من CBP”، حسبما ذكر موقع الوكالة حول البرنامج. “سيساعدك أحد ضباط CBP في إكمال مقابلة [Global Entry] الخاصة بك.”

تم إطلاق البرنامج لأول مرة كتجربة في فبراير 2024 في مطار واشنطن دولس الدولي (IAD). لا يزال المطار في منطقة العاصمة يشغل مكتبه الخاص بالتسجيل عند المغادرة، والذي يقع في الكونكورس B مقابل البوابة B41 ومفتوح كل يوم من الساعة 12 ظهرًا حتى 8 مساءً.

كما أجرى المسؤولون تغييرا صغيرا آخر لتسهيل العملية: يمكن للمسافرين المصرح لهم بشكل مشروط الآن الاستفادة من التسجيل عند المغادرة حتى لو كانوا يسافرون على رحلة محلية. عندما تم إطلاق البرنامج لأول مرة في 2024، كان فقط المسافرون المحجوزون على رحلات دولية مؤهلين.

لإكمال المقابلة، يجب على مقدمي الطلبات المصرح لهم بشكل مشروط إحضار: جواز سفر ساري؛ مستندات لإثبات الإقامة مثل رخصة قيادة بها عنوان حالي، أو بيان دفع الإيجار، أو فاتورة خدمات؛ وبطاقة إقامة دائمة، إذا كانت تنطبق. يجب عليهم أيضًا أن يكونوا مستعدين لإظهار بطاقة صعود الطائرة لرحلة محلية أو دولية في نفس اليوم.

إذا كان لديك عدة جوازات سفر، تأكد من إحضارها جميعًا للموعد حتى يتمكن الضابط من إضافتها إلى ملفك. لا يحتاج القاصرون إلى إحضار إثبات العنوان لمقابلتهم.

خطط لمنح نفسك متسعًا من الوقت لإكمال المقابلة قبل موعد صعود الطائرة، وتذكر أن بوابة مغادرتك قد تكون موجودة في كونكورس أو Terminal مختلف تمامًا عن مكتب التسجيل عند المغادرة. يجب أن تستغرق المقابلة من 10 إلى 15 دقيقة لكل مسافر، لذا يمكن للضباط طرح بعض الأسئلة، والتقاط صورك، والتقاط بصمات أصابعك.

إذا لم تكن تخطط للمغادرة من ميامي أو واشنطن دولس في المستقبل القريب، فلا يزال هناك اختصار لمقابلة قد تتمكن من استخدامه. تدير CBP برنامجًا مشابهًا يسمى “التسجيل عند الوصول” الذي يسمح لمقدمي الطلبات المصرح لهم بشكل مشروط بإجراء مقابلة “Global Entry” الخاصة بهم بعد الهبوط في الولايات المتحدة بعد رحلة دولية. هذا البرنامج أكثر شيوعًا ومتوافر في 51 مطارًا أمريكيًا و16 مرفق إبادة دولية.

بالنسبة لركاب الطائرات الذين يسافرون دوليًا عدة مرات في السنة، فإن الانضمام إلى “Global Entry” يستحق الجهد. يسمح برنامج المسافرين الموثوقين بتسريع معالجة المسافرين عبر الجمارك والهجرة عند العودة إلى الولايات المتحدة من رحلة دولية، ويأتي أيضًا مع عضوية TSA PreCheck. تكاليف عضوية “Global Entry” 120 دولارًا لمدة خمس سنوات، لكن العديد من بطاقات ائتمان مكافآت السفر تغطي التكلفة لعملائها كميزة إضافية.

مرحبًا بكم مرة أخرى في TechCrunch Mobility – مركزكم الرئيسي للأخبار والرؤى حول مستقبل النقل. اشترك هنا مجانًا – فقط اضغط على TechCrunch Mobility!

أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) في وقت متأخر من هذا الأسبوع أنها تخطط لتبسيط عملية إعفاء الجزء 555 لجعلها أسرع لصانعي السيارات الذين يريدون نشر المركبات ذاتية القيادة التي تم بناؤها بدون عناصر تحكم بشرية مثل عجلة القيادة أو الدواسات.

الرسالة التي أُرسلت إلى “المعنيين” (ويقصد بها الشركات التي تعمل على المركبات الذاتية) لا تزال غير واضحة. وسيتعين على الشركات المصنعة أن تظهر أن المركبات بدون عجلات القيادة التقليدية أو المكابح التي يقودها السائق أو المرايا الخلفية توفر مستوى أمان معادلًا للمركبات المتوافقة وأن الإعفاء في مصلحة الجمهور.

الجوهر الرئيسي هنا هو أن NHTSA تؤكد أن عملية إعفاء الجزء 555 الحالية ليست مناسبة بشكل جيد للمركبات المجهزة بأنظمة القيادة الآلية وأنها عملية طويلة ومعقدة. باختصار: الوكالة تريد تسريع الأمور.

في أخبار أخرى تتعلق بالوكالات الفيدرالية، أصدر ترامب بعض الأوامر التنفيذية المتعلقة بالطائرات بدون طيار وتسريع السفر فوق الصوتي.

ملاحظة جانبية: أرى أن توقعاتي (من العدد الأخير) بأن تداعيات ترامب-إيلون ماسك ستتحول إلى واحدة من تلك العلاقات المتقطعة كانت صحيحة.

لننتقل إلى بقية الأخبار.

عصفور صغير

في الأسبوع الماضي، شاركت خبرنا عن عمل شركة جوني أيف مع مصممي ريفان وفريق يعمل على مشروع سيقوم في النهاية بالتحول إلى شركة أولسو، وهي شركة ناشئة في مجال الميكرو-تنقل.

حسنًا، ظهر المزيد من العصافير الصغيرة لمشاركة المزيد من الأخبار ولتوضيح العلاقة. علمت أن المشروع كان يُطلق عليه اسم إندر. تقدمت ريفان بالفعل بطلب للحصول على علامة تجارية للاسم إندر لكنها تخلى عنها لاحقًا. كما شارك المصادر أن فريق LoveFrom جلب خبرته في التصميم الصناعي للمشروع – وبدا أنه تصميم محرك رائع – إلا أنه لم يكن له علاقة بأي واجهة مستخدم/تجربة مستخدم.

هل لديك tip لنا؟ راسل كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو عبر Signal على kkorosec.07، أو شون أوكين على sean.okane@techcrunch.com أو ريبيكا بيلان على rebecca.bellan@techcrunch.com. أو تحقق من هذه التعليمات لتعلم كيفية الاتصال بنا عبر تطبيقات الرسائل المشفرة أو SecureDrop.

صفقات!

JetZero، شركة الطائرات بدون انبعاثات المعتمدة في لونج بيتش، كاليفورنيا التي تعمل على طائرات الأجنحة المدمجة، تخطط لبناء مصنع في غرينسبورو، كارولاينا الشمالية. قالت الشركة، التي تتلقى دعمًا من مجموعة متنوعة من شركات رأس المال الاستثماري (مثل Trucks VC) ومن مستثمرين استراتيجيين مثل United Airlines وAlaska Airlines، إنها ستستثمر 4.7 مليار دولار خلال العقد المقبل في المشروع، وفقًا لما أوردته صحيفة وول ستريت جورنال. من المتوقع أن يبدأ البناء في المنشأة في النصف الأول من عام 2026، مع أول عمليات تسليم للعملاء في أوائل عام 2030، حسبما أفادت الشركة.

هناك تفاصيل مهمة في هذه الصفقة: تشمل أكثر من 1.1 مليار دولار في حوافز أداء حكومية سيتم دفعها على مدار ما يقرب من 40 عامًا وتعتمد على إنشاء JetZero لأكثر من 14,000 وظيفة بين عامي 2027 و2036، حسبما أوردت رويترز.

صفقات أخرى تستحق الذكر…

Mitra Chem، وهي شركة ناشئة في مجال مواد البطاريات، جمعت 15.6 مليون دولار من جولة تمويل مخطط لها بقيمة 50 مليون دولار.

قراءات بارزة ولقطات أخرى

المركبات الذاتية

Waymo تكلفتها أعلى من Uber أو Lyft – ويقوم الناس بالدفع على أي حال، وفقًا لـ Obi، وهو تطبيق يجمع بين الأسعار الحقيقية وأوقات الاستلام عبر عدة خدمات تناول ركوب. نشرت الشركة ما تسميه “أول دراسة متعمقة لاستراتيجية تسعير Waymo.” الملخص: رحلات سيارات Waymo ذاتية القيادة تتجاوز باستمرار العروض المقارنة من Uber وLyft – ولا يبدو أن ذلك يهم.

أصبحت سيارات Waymo الروبوتية رمزًا للاحتجاجات في لوس أنجلوس بعد أن أظهرت الصور العديد من المركبات التي لا تحتوي على سائق – مع رسومات على الجدران ومماطلات لدواساتها – مشتعلة. أزالت Waymo مركباتها المتبقية من منطقة وسط مدينة لوس أنجلوس وتخطط لمتابعة الإجراءات الجنائية وجمع الأضرار من أولئك الذين قاموا بتخريب سياراتها الروبوتية. تثير الحادثة بعض الأسئلة المهمة حول المراقبة حول كيفية استخدام الكاميرات والجزء المتعدد في سيارات Waymo وما إذا كانت توفر لقطات الكاميرا للسلطات لتحديد المتظاهرين. لم تجب Waymo عن أسئلتنا حول ذلك.

22 يونيو هو يوم إطلاق سيارات الروبوتية الكبيرة من Tesla في أوستن، تكساس، على الأقل وفقًا لـ إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة Tesla.

Wayve وUber أعلنتا خططًا لإطلاق خدمة سيارات الروبوت بدون سائق بالكامل في لندن. هذه الخدمة لن تحدث على الفور، ومع ذلك، والتوقيت هنا ملحوظ: أعلنت الحكومة البريطانية مؤخرًا عن إطار عمل معجل لإطلاق تجارب تجارية ذاتية القيادة في ربيع 2026، مرتفعة من أواخر 2027.

المركبات الكهربائية والبطاريات والشحن

Infinite Machine، الشركة الناشئة في مجال الميكرو-تنقل التي تتخذ من نيويورك مقرًا لها والتي تدعمها a16z، كشفت عن سكوتر بعجلتين يسمى Olto سيكلف 3,495 دولار عندما يبدأ الشحن لاحقًا هذا العام. سيتمتع Olto بمدى يصل إلى 40 ميلاً، مستخرجًا من بطارية ليثيوم أيون قابلة للاستبدال 48 فولت.

تقنية في السيارة

خلال حدث WWDC لعام 2025 الخاص بـ آبل، تم الكشف عن بعض العناصر المتعلقة بالسيارات، بما في ذلك أن الشركة تضيف أدوات وتفاعلات على الرسائل إلى CarPlay مع iOS 26.

في حدث WWDC 2025 الخاص بشركة آبل، أعلنت الشركة عن أكبر تغيير في تصميم البرمجيات خلال عشر سنوات: الزجاج السائل. يمنحنا هذا التحول البصري لمحة عما قد يأتي في نظارات آبل المعروفة بتقنية AR، والتي من المتوقع أن تظهر العام المقبل.

يربط المستخدمون الزجاج السائل بإمكانية وجود نظارات AR المحتملة، حيث يستوحي التصميم الجديد إلهامًا قويًا من تصميم سماعة آبل Vision Pro للواقع الافتراضي.

سُمي الزجاج السائل بهذا الاسم اعتمادًا على فكرة أن كل نافذة في الهاتف تشبه قطعة الزجاج، قابلة للرؤية وعكسية إلى حد ما. فإنه يعطي الشاشة مظهرًا أكثر أناقة، على الرغم من أن آبل لم تحل كافة المشاكل المتعلقة بالتلاعب في الشفافية في النسخة التجريبية للمطورين.

لم تكن سماعة Vision Pro نجاحًا تجاريًا كبيرًا – إذ تكلفتها 3,500 دولار، وعلى عكس الكمبيوتر، ليست شيئًا أثبت أنه ضروري في حياتنا. لكن مع ذلك، فإن تصميم تجربة المستخدم لسماعة Vision Pro مثير للإعجاب لأنه يجعل ارتداء السماعة يبدو أقل إرباكًا.

يمكن أن يكون من غير الطبيعي أن تكون مغمورًا في الواقع الافتراضي لفترة طويلة، لذا استغلت آبل قدراتها في الواقع المختلط عن طريق وضع نوافذ فوق بيئة المستخدم الواقعية، بدلاً من خلفية اصطناعية.

قد لا تتمكن آبل من إقناع الناس بأنهم بحاجة إلى سماعة تكلف 3500 دولار، لكن من أجل مواكبة المنافسين مثل نظارات راي بان من ميتا ومحاولة جوجل المتجددة في النظارات الذكية، تحتاج آبل إلى الدخول في ساحة هذه الأجهزة الأخف وزنًا. واحدة من نقاط قوة آبل كشركة – وهو ما يميزها عن ميتا وجوجل – هو أنها معروفة بتصميماتها الأنيقة والعصرية (باستثناء “الفتحة”).

وفقًا لتقارير من مارك جيرمان من بلومبرغ، ستحتوي هذه النظارات على كاميرات وميكروفونات ومكبرات صوت مثل المنافسين. سيتم تضمين سيري – التي لا تزال تنتظر تجديد أسلوبها – ويمكن أن تساعد في إجراء المكالمات الهاتفية وتشغيل الموسيقى والترجمة الحية والإرشادات خطوة بخطوة. على الشاشة، سيكون بإمكان المستخدمين رؤية الإشعارات والصور وغيرها من overlays.

إذا كان الأمر كذلك، فستحتاج آبل إلى اتقان أسلوب هذه العناصر التصميمية الشفافة إلى حد ما. إذا كنت ترتدي نظارات AR وتلقيت نوعًا ما من الإشعار، فمن المحتمل أنك تفضل رؤيته كشيء يمتزج في محيطك، وليس كصندوق ملون عملاق يحجب رؤيتك فجأة أثناء التنقل.

لا نعرف الكثير عن نظارات آبل AR المزعومة حتى الآن، لكننا نكون على استعداد للمراهنة أننا سنرى الزجاج السائل فيها.