قالت شركة OpenAI يوم الاثنين إن وزارة الدفاع الأمريكية منحتها عقدًا يصل قيمته إلى 200 مليون دولار لمساعدة الوكالة في تحديد وبناء أنظمة نموذجية تستخدم نماذجها المتقدمة للمهام الإدارية وأكثر.

تقدم OpenAI بعض الأمثلة على المهام المحتملة، مثل مساعدة أفراد الخدمة في الحصول على الرعاية الصحية، وتبسيط البيانات حول برامج متنوعة، و”دعم الدفاع السيبراني الاستباقي”. كما قالت الشركة إن “جميع حالات الاستخدام يجب أن تتماشى مع سياسات وإرشادات استخدام OpenAI”.

استخدم إعلان وزارة الدفاع صياغة أكثر وضوحًا. حيث يقول: “بموجب هذه الجائزة، سيقوم المنفذ بتطوير قدرات الذكاء الاصطناعي النموذجية لمعالجة التحديات الأمنية الوطنية الحرجة في مجالات القتال والقطاعات الأخرى.”

لا يزال يتعين علينا تحديد ما إذا كانت الإشارة إلى القتال تتعلق بالأسلحة نفسها أم بمناطق أخرى مرتبطة بالحروب، مثل الأوراق الرسمية. ومع ذلك، تحظر إرشادات OpenAI على المستخدمين الأفراد استخدام ChatGPT أو واجهات برمجة التطبيقات الخاصة بها لتطوير أو استخدام الأسلحة. ومع ذلك، حذفت OpenAI القيود الصريحة على “العسكرية والحرب” في شروط الخدمة الخاصة بها في يناير 2024.

نظرًا للتحذيرات الكبيرة من بعض الشخصيات القوية في وادي السيليكون حول مخاطر نماذج LLM المتقدمة في الصين، ليس من المستغرب أن وزارة الدفاع تريد استخدام OpenAI لأغراضها الخاصة. على سبيل المثال، ظهر مارك أندريسن، مؤسس شركة رأس المال المخاطر Andreessen Horowitz، وهو مستثمر في OpenAI، مؤخرًا على بودكاست “Uncapped” لجاك ألتمن (شقيق سام ألتمن). وصف أندريسن السباق بين الذكاء الاصطناعي في الصين ونماذج العالم الغربي بأنه “حرب باردة”.

ومع ذلك، ربما الجزء الأكثر إثارة للاهتمام في هذا الإعلان هو ما يقوله عن العلاقة المتوترة بشكل متزايد بين OpenAI ومستثمرها الرئيسي مايكروسوفت.

تمتلك مايكروسوفت الآلاف من العقود مع الحكومة الفيدرالية التي تقدر قيمتها بمئات الملايين من الدولارات. لقد كانت على مدى عقود تنفذ البروتوكولات الأمنية الصارمة اللازمة للحكومة – وخاصة وزارة الدفاع – لاستخدام سحابةها.

أعلنت OpenAI عن هذه الصفقة كجزء من برنامجها الأوسع “OpenAI للحكومة”، الذي يجمع عددًا من البرامج الأخرى التي تستخدمها لبيع المنتجات مباشرة إلى الوكالات الحكومية، بما في ذلك مختبرات الولايات المتحدة الوطنية، ومختبر أبحاث سلاح الجو، وناسا، والمعاهد الوطنية للصحة، ووزارة الخزانة، وفقًا للشركة.

ولكن لم يكن حتى أبريل عندما أعلنت مايكروسوفت أن وزارة الدفاع قد وافقت على خدمة Azure OpenAI الخاصة بها لجميع المستويات السرية. الآن، وزارة الدفاع تتجه أيضًا مباشرة إلى المصدر. من وجهة نظر مايكروسوفت: مؤلم.

لم تستجب كل من OpenAI ومايكروسوفت على الفور لطلب التعليق.

أعلنت شركة وايمو يوم الثلاثاء عن توسيع منطقة خدمة روبوتكسي الخاصة بها بمقدار 80 ميلاً مربعاً إضافياً في لوس أنجلوس ومنطقة خليج سان فرانسيسكو ووادي السيليكون.

تغطي منطقة الخدمة التجارية لشركة وايمو الآن أكثر من 250 ميلاً مربعاً عبر كاليفورنيا، مما يدفع سيارات جاكوار I-Pace بدون سائق إلى مناطق جديدة في ثلاث مدن رئيسية ذات كثافة سكانية عالية. جاء هذا التوسع بعد أكثر من أسبوع بقليل من إحراق عدد من سيارات وايمو الروبوتية وتخريبها خلال الاحتجاجات في لوس أنجلوس بشأن عمليات الهجرة التي قامت بها إدارة ترامب.

قد دفعت صور سيارات وايمو المحترقة – التي أصبحت رمزية لتلك الاحتجاجات – الشركة للحد من الخدمة في لوس أنجلوس. يوم الجمعة، اتخذت وايمو خطوات إضافية وحددت الخدمة على مستوى البلاد استعدادًا للاحتجاجات الواسعة النطاق على سياسات الهجرة.

وقال المتحدث باسم وايمو كريس بونيللي إن الشركة تقيم وتعدل عملياتها باستمرار بناءً على ظروف المرور والأحداث الخاصة والإرشادات المحلية. وأكد أن الشركة لا تزال تحد مؤقتًا من خدمة وايمو في أجزاء من لوس أنجلوس، بما في ذلك وسط المدينة، وقال إنها ستراقب الوضع المتطور وستزيد الخدمة قريبًا.

ومع ذلك، لا يبدو أن هذه الحوادث تبطئ من دفع الشركة المملوكة لألفابيت نحو أسواق جديدة. (تظهر المناطق الجديدة في لوس أنجلوس باللون الأزرق الفاتح.)

قالت وايمو إنه بدءًا من يوم الثلاثاء، ستتوفر خدمتها الآن للركاب في مجتمعات منطقة خليج سان فرانسيسكو، بما في ذلك بريسبان، سان فرانسيسكو الجنوبية، سان برونو، ميلبري، وبيرلينغيم.

قالت وايمو إنها ستوسع منطقة خدمتها في لوس أنجلوس، بدءًا من يوم الأربعاء، إلى أحياء بلايا ديل راي، لاديرا هايتس، إيكو بارك، سيلفر ليك، وكل شارع سانسيت. سيتمكن الركاب الآن من التنقل من مدينة ميد إلى إنجلوود وويستشستر عبر لا سيينغا ولا بريا، وفقًا لوايمو، التي تقول إنها الآن تخدم أكثر من 120 ميلاً مربعًا من مقاطعة لوس أنجلوس.

ازدادت نمو الشركة – من حيث الرحلات المدفوعة أسبوعيًا عبر سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس وأوستن – خمس مرات منذ يونيو 2024. اليوم، تخدم وايمو أكثر من ربع مليون رحلة مدفوعة أسبوعيًا عبر تلك الأسواق الأربعة. تتضمن أسطول وايمو التجاري أكثر من 400 سيارة في لوس أنجلوس وأكثر من 600 في منطقة خليج سان فرانسيسكو.

تسارعت جهود عدد من الدول لإجلاء رعاياها من إسرائيل وإيران بسبب التصعيد المتزايد بين البلدين، الذي شهد تبادل الضربات الصاروخية وزيادة في أعداد الضحايا المدنيين.

صرحت البرتغال اليوم الثلاثاء عن إغلاق سفارتها في طهران مؤقتاً بسبب “خطورة الوضع الحالي”، حسبما ذكر وزير الخارجية باولو رانغيل في لشبونة.

ووضح الوزير لوسائل الإعلام المحلية خلال نقاش برلماني أنه “سيكون هذا الإغلاق مؤقتاً، وسيتم الانتقال إلى دولة أخرى لدينا فيها سفارة، وسنعيد فتح السفارة في أقرب فرصة”. وقد اتُّخذ القرار بعد إجلاء آخر 7 برتغاليين من إيران أمس، بعد إجلاء خمسة آخرين يوم الأحد.

في إسرائيل، تجري عملية إجلاء للرعايا البرتغاليين استجابةً لعدد 130 طلباً تم تقديمه إلى السلطة التنفيذية البرتغالية، حيث نوّه رانغيل أن “نسبة كبيرة من تلك الطلبات تخص مواطنين عابرين أو سياح أو عمال لم يستطيعوا السفر جواً”. وفي إسرائيل أيضاً يوجد “بضعة آلاف” من البرتغاليين “لا يرغبون بالمغادرة” حالياً، بحسب الوزير.

قبل أيام، صرحت متحدثة باسم مطار بن غوريون، المطار الدولي القائدي في إسرائيل بالقرب من تل أبيب، إغلاقه حتى إشعار آخر، حيث تم نقل جميع الطائرات المدنية التابعة لشركات الطيران الإسرائيلية إلى قبرص واليونان والولايات المتحدة.

في روما، أفادت وزارة الخارجية الإيطالية اليوم الثلاثاء بأنها قامت بإجلاء العشرات من مواطنيها من إيران في قوافل متجهة إلى أذربيجان وتركيا يوم الاثنين.

في برلين، صرحت وزارة الخارجية الألمانية عن تنظيم رحلات طيران عارض من عمان، العاصمة الأردنية، إلى مدينة فرانكفورت غربي البلاد اليوم التالي الأربعاء، في ظل إغلاق المجال الجوي الإسرائيلي نتيجة لتبادل الصواريخ مع إيران.

ذكرت الوزارة أنه على الألمان الراغبين في مغادرة إسرائيل أن ينظموا وسائل النقل بأنفسهم إلى الأردن، مضيفة أن المغادرة عبر مصر ممكنة أيضاً.

في وارسو، صرحت نائبة وزير الخارجية البولندية هنريكا موسيكا-دينديس عن بدء خطة لإجلاء المواطنين البولنديين من إسرائيل، حيث سينتقل موكب بري إلى الأردن المجاور، ليتم نقل من تم إجلاؤهم جواً إلى بولندا.

وقد سجل حوالي 200 شخص للاشتراك في العملية، ولا توجد خطط حالياً لإجلاء المواطنين البولنديين من باقي مناطق الشرق الأوسط.

كما بدأت سلوفاكيا في إجلاء مواطنيها والمواطنين الآخرين من الاتحاد الأوروبي جواً من إسرائيل عبر الأردن وقبرص، وصرحت وزارة الخارجية في براتيسلافا أن الرحلة الأولى إلى العاصمة السلوفاكية نقلت 73 شخصاً، بينهم 30 سلوفاكياً و43 مواطناً من دول الاتحاد الأوروبي.

في موسكو، قال المتحدث باسم الكرملين ديمتري بيسكوف للصحفيين اليوم الثلاثاء إن السفارة الروسية في طهران تعمل “على مدار الساعة” لضمان مغادرة المواطنين الروس من إيران عبر نقطة تفتيش على النطاق الجغرافي مع أذربيجان.

وذكر بيسكوف خلال مؤتمره الصحفي اليومي أن “كل المواطنين الروس الذين تواصلوا مع السفارة في طهران ستحصل لهم إمكانية الإخلاء”.

وأفادت مفوضة حقوق الإنسان الروسية تاتيانا موسكالكوفا في وقت سابق عبر تليغرام، أن مجموعة من 86 شخصاً قد تم إجلاؤهم إلى أذربيجان يوم السبت، وتم تنظيم عبور النطاق الجغرافي يوم الأحد لـ238 روسياً آخرين، بينهم عائلات دبلوماسيين.

كما نصحت الصين، التي تجمعها علاقات اقتصادية ودبلوماسية وثيقة بإيران، مواطنيها بمغادرة إسرائيل، حيث دعت السفارة الصينية في تل أبيب يوم الثلاثاء المواطنين الصينيين إلى مغادرة البلاد بأسرع وقت ممكن عبر النطاق الجغرافي البرية، مع التوصية بالعبور إلى الأردن.

وصرحت السفارة اليابانية في إيران اليوم الثلاثاء أنها تبحث في إمكانية إجلاء الرعايا اليابانيين عبر نقلهم بالحافلات إلى دولة مجاورة، مشيرةً عبر موقع وزارة الخارجية إلى أنه قد يتم ذلك بحلول يوم الخميس 19 يونيو/حزيران.

في وقت سابق من اليوم الثلاثاء، قال كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني يوشيماسا هاياشي للصحفيين إن السلطة التنفيذية تدرس خيارات مختلفة لإجلاء الرعايا اليابانيين من المناطق المتأثرة بالنزاع العسكري القائم بين إسرائيل وإيران.

كما بدأت باكستان بتحويل مواطنيها من إيران عبر الحافلات إلى المعابر النطاق الجغرافيية البرية.

تشهد إسرائيل حرباً ضد إيران منذ يوم الجمعة الماضي، حيث استهدفت منشآت نووية ومواقع عسكرية ومدنية، واغتالت شخصيات عسكرية بارزة – بما في ذلك قائد الحرس الثوري ورئيس هيئة الأركان – بالإضافة إلى علماء نوويين بارزين، في حين ردت إيران بسلسلة من الهجمات الصاروخية التي أدت إلى دمار هائل في عدة مدن إسرائيلية.

مدير شركة أمازون آندي جاسي يراهن على أن الذكاء الاصطناعي التوليدي سيغير طريقة تفكير الشركة حول قواها العاملة في المستقبل.

قال جاسي إنه بينما تواصل الشركة طرح المزيد من وكلاء الذكاء الاصطناعي، وبالتالي تغيير كيفية إنجاز العمل في الشركة، يتوقع أن أمازون ستقلل من عدد الوظائف الإدارية المطلوبة في المستقبل، وفقًا لمذكرة تم تغطيتها لأول مرة بواسطة CNBC.

“سنحتاج إلى عدد أقل من الأشخاص الذين يقومون ببعض الوظائف التي تُنجز اليوم، وعدد أكبر من الأشخاص الذين يقومون بأنواع أخرى من الوظائف”، كتب جاسي في المذكرة.

وأضاف أن حجم هذا الانخفاض المستقبلي في القوة العاملة يصعب تقديره.

أظهر استطلاع حديث من المنتدى الاقتصادي العالمي أن التخفيضات المحتملة في القوة العاملة بسبب الذكاء الاصطناعي قد تحدث بالفعل. وجدت الدراسة أن 40% من أصحاب العمل يخططون لتقليص عدد الموظفين الذين يقومون بأدوار يمكن أتمتتها بواسطة الذكاء الاصطناعي.

ازداد تزايد الاستهدافات في المواجهة التي اندلعت بين إسرائيل وإيران يوم الجمعة الماضي، واستمر تبادل القصف، مما أثر بشكل كبير على حركة الطيران في المنطقة.

تجد الدول المحيطة بين الطرفين المتنازعين نفسها مضطرة لإغلاق مجالاتها الجوية في أوقات محددة خلال اليوم، وهو ما يتطلب مراقبة وتقييم مستمرين لتحركات الصواريخ من إيران إلى إسرائيل أو الطائرات الإسرائيلية المتجهة شرقًا.

الأردن

تقوم هيئة تنظيم الطيران المدني في الأردن بتقييم المخاطر على حركة الطيران المدني بانتظام، ومتابعة الوضع الراهن من خلال إغلاق أو فتح الأجواء مجددًا، وفقًا للتطورات الحالية وتأثيرها على حركة الطيران، كما أفاد رئيس الهيئة هيثم مستو.

يُتيح الأردن فتح الأجواء للطيران ذهابًا وإيابًا طوال اليوم، ولكنه يقوم بشكل مؤقت وجزئي بإغلاق الأجواء عند بدء الرد الإيراني عبر الطائرات المسيّرة فوق الأجواء الأردنية في المساء.

وفقًا لمصادر مراسل الجزيرة نت حبيب أبو محفوظ، فإن حركة الطيران كانت طبيعية في مطار الملكة علياء خلال الساعات الـ24 الماضية، حيث فرضت السلطات إغلاقًا على الأجواء الأردنية مع التزام الرحلات بمواعيدها المقررة، ولم يُسجل وجود مسافرين عالقين داخل المطار أو في مطارات الدول الأخرى.

سوريا

أفاد مصطفى كاج، المسؤول الإعلامي في الهيئة السنةة للطيران المدني السورية، لمراسلة الجزيرة نت في دمشق شام السبسبي أن الأجواء السورية مفتوحة للرحلات عدا في الأوقات التي يتم الإعلان فيها عن إغلاقها.

وأضاف “الوضع في مطار دمشق الدولي تحت السيطرة، ورحلات الطيران التي تتجه فوق البحر إلى أوروبا وتركيا مستمرة دون انقطاع، في حين كان على رحلات الحجاج الهبوط في مطار غازي عنتاب التركي ثم الدخول إلى البلاد برا عبر معبر الراعي في ريف حلب، لكن الرحلة المرتقبة من مكة المكرمة من المتوقع أن تهبط فجر اليوم في مطار دمشق.”

بشكل عام، لم تُلغَ أي حجوزات في اليومين الماضيين، حيث توقيت فتح وإغلاق الأجواء معروف بشكل مسبق، لكن تم تعديل بعض المواعيد، وفقًا لكاج.

نوّه عدم وجود مسافرين عالقين في مطارات سوريا.

في المقابل، ألغت الخطوط الجوية السورية أمس الاثنين عددًا من الرحلات من وإلى مطار دمشق الدولي بسبب إغلاق الأجواء في توقيت تنفيذ بعض الرحلات.

وصرحت عبر بيان نشرته على فيسبوك أن رحلتَي الذهاب والإياب بين دمشق والشارقة، اللتين كانتا مقررَتين أمس الاثنين (رحلتي رقم 501 و502)، تم إلغاؤهما بسبب الظروف الجوية المرتبطة بإغلاق المسارات الجوية، مشيرة إلى أن رحلات الثلاثاء لا تزال قائمة حتى الآن مع احتمالية وجود تغييرات على مواعيد الإقلاع ستُعلن في الوقت المناسب.

نوّهت السورية للطيران أن الرحلة القادمة من الشارقة والمتجهة إلى دمشق يوم السبت الماضي (رقم آر بي 502) اضطرت لتغيير مسارها للهبوط اضطراريا في مطار تبوك داخل السعودية حفاظًا على سلامة الركاب والطواقم، ولفتت إلى أنه تم تأمين إقامة الركاب في أحد فنادق مدينة تبوك.

العراق

تشهد حركة السفر الجوية في جميع مطارات العراق توقفًا جزئيًا باستثناء مطار البصرة الدولي (جنوب البلاد)، وفقًا لمراسل الجزيرة نت في بغداد فارس الخيام.

تستمر الشركة السنةة لخدمات الملاحة الجوية في إدارة وتنظيم الحركة الجوية للطائرات القاصدة والمغادرة من مطار البصرة الدولي ضمن نطاق زمني محدد يبدأ من الساعة 4 فجرًا حتى الساعة 10 مساءً بالتوقيت المحلي، بحسب الأوامر الرسمية الصادرة عن الجهات العليا.

قدمت الشركة حافلات خاصة لنقل الفرق الجوية والإدارية والفنية من بغداد إلى مطار البصرة لضمان استمرارية العمل وسرعة استئناف الرحلات وفق الخطة المعتمدة.

من جانبها، وضعت الشركة السنةة للخطوط الجوية العراقية خطة تشغيلية مرنة تشمل رحلات طارئة إلى عدد من الوجهات الدولية، بالتنسيق مع سلطة الطيران المدني والجهات ذات الصلة.

تولي الخطوط الجوية العراقية الأولوية للمواطنين العراقيين العالقين، خصوصًا في مطارات بيروت وجورجيا وتركيا ودول أخرى، كما تسعى الشركة إلى فتح وجهات جديدة وفقًا لتطورات الوضع.

في هذا السياق، وجه رئيس مجلس الوزراء محمد شياع السوداني بتشكيل فريق برئاسة سلطة الطيران المدني وبالتعاون مع وزارتي النقل والخارجية وقيادة العمليات المشتركة لإعادة المواطنين العراقيين العالقين خارج البلاد.

لبنان

في لبنان، يخيم شعور من الترقب والأنذر في انتظار التطورات القادمة، بينما تستمر العمليات بشكل شبه طبيعي في مطار بيروت الدولي دون صدور أي قرارات رسمية بإغلاق الأجواء.

ووفقًا لمصدر من داخل المطار، أفاد مراسلة الجزيرة نت نجية دهشة بأن شركات الطيران تتبع سياسة الإلغاء التدريجي، حيث يتم إلغاء الرحلات بشكل منفرد وليس وفق جدول محدد، مما يُبقي حركة الطيران مرهونة بالتطورات الراهنة.

مع تراجع عدد كبير من شركات الطيران العربية والأجنبية عن تسيير رحلات إلى ومن بيروت، تشهد صالات المطار زيادة في الزحام، بينما تواصل شركة طيران الشرق الأوسط تشغيل رحلات إضافية وتعمل بجهد أكبر لضمان سفر الركاب وتعويض النقص في الحركة الجوية.

شركات الطيران

أدت الهجمات الواسعة التي شنتها إسرائيل على إيران إلى توقف شركات الطيران الدولية عن تسيير رحلاتها إلى المنطقة:

• شركة طيران إيجه اليونانية: ألغت جميع رحلاتها من وإلى بيروت وعمّان وأربيل حتى صباح يوم 28 يونيو/حزيران الحالي.
• إيرفلوت: صرحت الشركة الروسية إلغاء رحلاتها بين موسكو وطهران، وجرت تغييرات على مسارات أخرى تمر عبر الشرق الأوسط بعد الضربات الإسرائيلية.
• كيه إل إم: صرحت بأن بعض الرحلات من وإلى وعبر بيروت قد تتأثر.
  كما نوّهت شركة ترانسافيا إلغاء رحلاتها من وإلى عمّان وبيروت.
• إير إنديا: صرحت الشركة عن تحويل أو إعادة العديد من الرحلات إلى المدن التي أقلعت منها.
• طيران الإمارات: أوقفت مؤقتًا جميع رحلاتها إلى الأردن (عمّان) ولبنان (بيروت) حتى يوم الأحد 22 يونيو، وإلى إيران (طهران) والعراق (بغداد والبصرة) حتى يوم الاثنين 30 يونيو.
• فلاي دبي: علقت رحلاتها إلى الأردن ولبنان حتى 16 يونيو، وإلى مينسك وسان بطرسبرغ حتى 17 يونيو، وإلى إيران والعراق وإسرائيل وسوريا حتى 30 يونيو.
• مجموعة الخطوط الجوية الدولية (آي إيه جي): صرحت الخطوط الجوية البريطانية “بريتش إيروايز” أن رحلاتها إلى تل أبيب ستظل معلقة حتى 31 يوليو، وإلى عمّان والبحرين حتى 30 يونيو.
• مجموعة لوفتهانزا: ألغت رحلاتها من وإلى عمّان وأربيل وبيروت حتى 20 يونيو، كما ستتجنب المجال الجوي الإيراني والعراقي والإسرائيلي حاليًا.
• بيغاسوس: كشفت شركة الطيران التركية عن إلغاء رحلاتها إلى إيران حتى 19 يونيو، وإلى العراق والأردن حتى 16 يونيو، وذكرت أنها ستقوم بتسيير رحلاتها إلى لبنان خلال ساعات النهار فقط.
• الخطوط الجوية القطرية: ألغت رحلاتها مؤقتًا من وإلى العراق وإيران وسوريا.
• الخطوط الجوية الرومانية (تاروم): صرحت تعليق رحلاتها إلى بيروت وعمّان حتى 20 يونيو.
• الخطوط الجوية التركية: ألغت الخطوط الجوية التركية وشركات طيران تركية أخرى رحلاتها إلى إيران والعراق وسوريا والأردن حتى 16 يونيو.
• ويز إير: صرحت الشركة المجرية تعليق عملياتها من وإلى عمّان حتى 15 سبتمبر القادم، مع امتناعها عن التحليق فوق المجال الجوي الإسرائيلي والعراقي والإيراني والسوري حتى إشعار آخر.

زعمت مجموعة الهاكرز المؤيدة لإسرائيل “سبارو المفترس” يوم الثلاثاء أنها اخترقت وأوقفت عمل بنك “سپه” الإيراني.

المجموعة، المعروفة أيضًا باسمها الفارسي “جونجيشكي داراندي”، أعلنت مسؤوليتها عن الاختراق على منصة إكس.

“نحن، ‘جونجيشكي داراندي’، قمنا بتنفيذ هجمات إلكترونية أدت إلى تدمير بيانات بنك ‘سپه’ التابع للحرس الثوري الإسلامي،” كتبت المجموعة.

وادعت المجموعة أن بنك “سپه” هو مؤسسة “تجاوزت العقوبات الدولية واستخدمت أموال الشعب الإيراني لتمويل الوكلاء الإرهابيين للنظام، وبرنامج الصواريخ البالستية، وبرنامجها النووي العسكري.”

وفقًا لموقع الأخبار المستقل “إيران إنترناشيونال”، هناك تقارير عن “اضطرابات مصرفية واسعة النطاق” في جميع أنحاء البلاد. وقالت “إيران إنترناشيونال” إن عدة فروع لبنك “سپه” أُغلقت يوم الثلاثاء، وأخبر العملاء المنشور أنهم لم يتمكنوا من الوصول إلى حساباتهم.

نشر أرييل أوسيرن، مراسل i24NEWS، صورًا لأجهزة الصراف الآلي في إيران تعرض رسالة خطأ.

لم تتمكن “تك كرنتش” من التحقق بشكل مستقل من الهجوم الإلكتروني المزعوم للجماعة. تواصلنا مع عنواني بريد إلكتروني تابعين لبنك “سپه” الإيراني، ولكن الرسائل عادت بخطأ. لم تستجب فروع بنك “سپه” في المملكة المتحدة وإيطاليا على الفور لطلبات التعليق.

لم تستجب “سبارو المفترس” لطلب تعليق تم إرساله لحسابهم على إكس، وعبر تيليجرام.

الهجوم الإلكتروني المزعوم على بنك “سپه” يأتي في الوقت الذي تقوم فيه إسرائيل وإيران بقصف بعضهما البعض، وهو صراع بدأ بعد استهداف إسرائيل لمرافق الطاقة النووية، والقواعد العسكرية، والضباط العسكريين الإيرانيين الكبار يوم الجمعة.

ليس من الواضح من يقف وراء “سبارو المفترس”. المجموعة تصوّر نفسها بوضوح كمجموعة هاكرز مؤيدة لإسرائيل أو على الأقل معادية لإيران وبرزت في استهداف الشركات والمنظمات في إيران على مدى سنوات. يعتقد باحثو الأمن السيبراني أن المجموعة حققت نجاحًا في الماضي وتقدمت بمزاعم موثوقة.

“على الرغم من المظاهر، فإن هذا الفاعل ليس مجرد ضجيج،” كتب جون هالتكويست، المحلل الرئيسي في مانديانت التابعة لجوجل، على إكس.

وفقًا لروب جويز، الذي عمل سابقًا في وكالة الأمن القومي وفي إدارة بايدن، فإن “الهجمات السيبرانية السابقة لـ ‘سبارو المفترس’ على مصانع الصلب ومحطات الغاز الإيرانية أظهرت آثارًا ملموسة في إيران.”

من أبرز الهجمات المزعومة لـ “سبارو المفترس” كانت ضد مصنع صلب، الذي تسبب في مشتعل تفجيري في المصنع، وضد محطات الغاز الإيرانية، مما تسبب في اضطرابات للمواطنين أثناء محاولتهم إعادة تعبئة خزانات الوقود في مركباتهم.

أزمات الاقتصاد الإسرائيلي |
– شركة سونول، وهي من أكبر شركات الوقود في إسرائيل، تخطر عملاءها التجاريين بأنها ستقلل أو توقف إمدادات الوقود ‘في ظل هذه الظروف وبينما الظروف خارجة عن إرادتنا’، إذ تعتبر مصفاة حيفا (بازان) -التي أغلقتها الصواريخ الإيرانية بالكامل- المصدر الوحيد للوقود لشركة سونول – متابعات شاشوف.

– وكالة التصنيف الائتماني ‘ستاندرد آند بورز’ تحذر من أن ‘التوقعات السلبية للتصنيف الائتماني طويل الأجل لإسرائيل تعكس خطر إضعاف الاقتصاد الإسرائيلي بشكل كبير، مشيرة إلى أن من بين المخاطر في حال استمرار التصعيد الراهن تراجع ثقة المستثمرين الأجانب والمحليين، وهروب رؤوس الأموال، وتقلبات الأسواق المالية وسعر الصرف.

– إسرائيل | حوالي 100 ألف إسرائيلي عالقون في الخارج منذ بداية الهجوم على إيران ويواجهون خطر الإفلاس، دون رؤية واضحة لموعد عودتهم، حيث تقترح هيئة المطارات الإسرائيلية خطة لتفعيل ‘جسر جوي’ تهدف لإعادة ما لا يزيد عن 3 آلاف شخص يومياً في أفضل السيناريوهات، ما يعني أن العملية ستستغرق شهراً كاملاً على الأقل، بالإضافة إلى افتراض عدم استهداف إيران لمطار ‘بن غوريون’ خلال التنفيذ – صحيفة ‘ذا ماركر’ الاقتصادية الإسرائيلية.

– شركة طيران العال الإسرائيلية: هناك قرار حكومي بعدم تسيير أي رحلات جوية من إسرائيل إلى الخارج، ونتوقع تشغيل رحلات إنقاذ يوم غد الأربعاء من لارنكا وأثينا وروما وميلانو وباريس – متابعات شاشوف.

– إسرائيل | شركات الطيران تتكبد خسائر يومية تصل إلى نحو مليون دولار منذ إخلاء مطار ‘بن غوريون’ بالكامل ومغادرة جميع الطائرات، حيث تكاليف تخزين الطائرة الواحدة تجاوزت 10 آلاف دولار يومياً، وقد اضطرت شركة العال، التي تمتلك 50 طائرة، لتوزيع أسطولها على وجهات متعددة، بالإضافة إلى توزيع الطائرات الأخرى لشركات مثل ‘أركيا’ و ‘يسرائير’ في الموانئ القريبة مثل بافوس و لارنكا وفق اطلاع شاشوف على صحيفة كالكاليست الاقتصادية الإسرائيلية.

– شركة الطيران الإسبانية ‘إيبيريا إكسبريس’ تلغي جميع رحلاتها إلى إسرائيل حتى 25 أكتوبر 2025، في ظل التصعيد العسكري المستمر مع إيران.

– رئيس اتحاد المطاعم الإسرائيلية يؤكد أن الشركات تنهار مجددًا وأن الحكومة تتجنب تقديم التعويضات، مضيفاً أن مئات الآلاف من العاملين لحسابهم الخاص وأصحاب الشركات الصغيرة يجدون أنفسهم مرة أخرى بلا دخل وبدون يقين ‘فيما أجبرتنا الدولة على الإغلاق لكنها لا تتحمل المسؤولية والمساعدة’، مشددًا على أن ‘عشرات الآلاف من الشركات مغلقة، وملايين الموظفين متأثرون’ – صحيفة كالكاليست الاقتصادية الإسرائيلية.

تداعيات إنسانية |
– وكالة الأونروا تطالب بإعادة تشغيل نظام توزيع المساعدات بشكل آمن وفعال على نطاق واسع تحت إدارة الأمم المتحدة في قطاع غزة، مؤكدة أن الجوعى واليائسين يموتون في القطاع أثناء سعيهم لتوفير الطعام لعائلاتهم.

تداعيات دولية |
– مؤشرات ‘وول ستريت’ تتراجع مع دخول الصراع بين إيران وإسرائيل يومه الخامس، مما أثر سلبًا على ثقة المستثمرين قبل قرار مجلس الاحتياطي الفيدرالي بشأن السياسة النقدية، حيث انخفض مؤشر داو جونز الصناعي بنسبة 0.17%، وخسر مؤشر ‘ستاندرد آند بورز 500’ بنسبة 0.33%، وخسر مؤشر ناسداك المركب بنسبة 0.36%، وسط مخاوف من حدوث اختناقات في صادرات النفط من منطقة الشرق الأوسط الغنية بالنفط – متابعات شاشوف.

– وكالة ‘إس آند بي’ (S&P) للتصنيف الائتماني تقدر خروج ما يصل إلى 240 مليار دولار من التدفقات الأجنبية من منطقة الخليج في حال تصاعد الحرب بين إيران وإسرائيل، وهو ما يعادل 30% من الالتزامات الخارجية لأكبر 45 بنكاً في الخليج، مشيرة إلى إمكانية الحكومات الخليجية مساعدتها للبنوك لتوفير سيولة خارجية كافية لتغطية هذه الأموال، بشرط قدرتها على تسييل الأصول الخارجية وفق اطلاع شاشوف على بلومبيرغ.

– وكالة فيتش للتصنيف الائتماني تقول إن المكاسب المتوقعة من ارتفاع أسعار النفط بسبب المواجهات العسكرية بين إيران وإسرائيل لن تعوض الخسائر الاقتصادية التي ستلحق بالمنطقة بسبب التداعيات السلبية على الوضع الائتماني لدول الشرق الأوسط – بلومبيرغ.

– إغلاق سوق الأسهم الإيرانية حتى يوم الأحد المقبل 22 يونيو 2025، وفقاً لوكالة تسنيم الإيرانية، وسط استمرار المواجهة العسكرية بين إيران وإسرائيل.

– الأسهم الأوروبية تتراجع في نهاية تعاملات يوم الثلاثاء، وسط استمرار توترات الشرق الأوسط، حيث انخفض مؤشر ‘ستوكس يوروب 600’ بنسبة 0.85% إلى 542 نقطة، وهبط مؤشر ‘فوتسي 100’ البريطاني بنسبة 0.46% إلى 8834 نقطة، في حين اتهم ترامب الاتحاد الأوروبي بعدم تقديم صفقة تجارية عادلة خلال المحادثات الجارية مع واشنطن – متابعات شاشوف.

– هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية تعلن عن وقوع حادث تصادم بين سفينتين على بُعد 26 ميلاً بحرياً شمال شرق الفجيرة في الإمارات، في وقت شهد فيه تشويش شديد في مسارات السفن.

– معدل الحجوزات السياحية في مصر يتجاوز 10% في المتوسط منذ يوم الجمعة الماضي بسبب التوترات المتصاعدة بين إيران وإسرائيل، في حين كانت تأمل الحكومة المصرية زيادة عدد السياح الوافدين إلى مصر بنحو 14% بنهاية العام 2025 ليصل إلى 18 مليون سائح – متابعات شاشوف.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

تمبلر هي أحدث شركة تقنية تواجه مشكلات في الإبلاغ التلقائي والإزالة التي خرجت عن السيطرة وأثارت غضب المستخدمين.

في الأيام الأخيرة، اشتكى مستخدمو تمبلر من أن محتواهم يتم الإبلاغ عنه على أنه “محتوى ناضج”، حتى عندما لا يكون الأمر كذلك. وقد أدت هذه المشكلة إلى تقليل رؤية منشورات المستخدمين لأن العديد من الأشخاص على المنصة قد قاموا بتكوين إعداداتهم لإخفاء المحتوى الناضج بشكل افتراضي.

وفقًا للعديد من المنشورات من مستخدمي تمبلر المتأثرين، تم الإبلاغ عن منشورات بشكل خاطئ على الرغم من عدم كونها جنسية أو عنيفة، وقد شملت هذه الإزالات الخاطئة كل شيء من GIFs للقطط إلى محتوى الفاندوم إلى الفن وحتى صورة ليدين. يشتبه بعض الأشخاص في أن الأتمتة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي قد تكون السبب في هذه المشكلات.

لقد تعرضت منصات التواصل الاجتماعي الأخرى لاتهامات مماثلة في الأسابيع الأخيرة. على سبيل المثال، اعترفت Pinterest أخيرًا بأن خطأ داخلي أدى إلى حظر مستخدمين بشكل جماعي. بينما رفضت إنستغرام هذا الأسبوع التعليق على المشاكل المتعلقة بالحظر الجماعي التي قال المستخدمون إنها لم تحظ بتغطية أو اهتمام كبير خارج الشكاوى عبر الإنترنت على تطبيقات مثل X وReddit.

في كلا الحالتين، اشتبه المستخدمون في أن الاعتدال المعتمد على الذكاء الاصطناعي هو السبب، على الرغم من أن Pinterest نفت أن تكون هذه هي الحالة.

تتعلق مشكلة الإبلاغ في تمبلر بتحديث لتطبيق أندرويد، حيث ذكرت الشركة أنها كانت تجرب تحسينات على أنظمة تصفية المحتوى الناضج. وبالتحديد، كانت تقوم باختبار طبقة جديدة من الاعتدال لعلامات المحتوى، وفقًا لما أخبرت به الشركة موقع TechCrunch.

قال متحدث باسم تمبلر إن التجارب لا تزال مستمرة، وبناءً على ملاحظات المستخدمين، سيتم تحسينها قبل أن تُطرح التغييرات على منصات أخرى.

“بينما نعمل على جعل تمبلر مكانًا أكثر أمانًا لجميع المستخدمين، نهدف إلى احترام مجموعة متنوعة من الاهتمامات وتفضيلات المحتوى، والتي يمكن تعديلها في الإعدادات. نرى أن هذه عملية مستمرة بينما نستمر في ضبط كيفية اكتشافنا ومعالجتنا للمحتوى الناضج”، قال المتحدث باسم تمبلر في بيان عبر البريد الإلكتروني.

كما أقرت الشركة بالمشكلة في مدونتها، ردًا على سؤال من مستخدم حول المنشورات المبلغ عنها بشكل خاطئ. هنا، لاحظ فريق تمبلر أنهم على علم بـ “مشكلات التصنيف غير الصحيح” وأنهم يعملون بنشاط لتقليلها.

بالإضافة إلى ذلك، أوضح المنشور أن عملية الاستئناف في تمبلر ستُحدث في الأسابيع المقبلة لتكون قادرة على التعامل مع حجم أكبر من الحالات. (لم تستجب تمبلر لأسئلتنا حول التغييرات المخطط لها في عملية الاستئناف.)

ما إذا كان الذكاء الاصطناعي أو الأتمتة الأخرى هي السبب ليس واضحًا، حيث لم تتحدث تمبلر بشكل محدد عن سبب المشكلات الجديدة. ومع ذلك، يبدو أن تقليص عدد الموظفين في خدمة التدوين قد لعب أيضًا دورًا.

بعد استحواذها في عام 2019 من قبل شركة Automattic، صانعة WordPress.com، واجهت تمبلر تسريح موظفين حيث تم إعادة تعيين طاقمها إلى مشاريع أخرى في الشركة الأم. في العام الماضي، أعلنت Automattic أن البنية التحتية الخلفية لتمبلر سيتم نقلها أيضًا إلى WordPress لتسهيل الإدارة وتقليل خسائرها المالية.