“الوحدة هي مدرسة العبقرية”، كما قال المؤرخ السير إدوارد جيبون. ولهذا السبب أنا هنا في كوخ المرايا ÖÖD في قرية لوهوسالو الغابية، على بعد 40 دقيقة غرب تالين، إستونيا. إنه المكان المثالي لبعض الوقت الهادئ لنفسي وفك مؤقت للأفكار الإبداعية.

في صباح اليوم الأول، أستيقظ وأقوم بإزالة قناع العين لأجد السماء الزرقاء، والعشرات من أشجار الصنوبر تحيط بجدران كوخي الزجاجية، بينما ينقر نقار الخشب الأسود على جذع شجرة. إنها وسيلة رائعة لبدء يومي في كوخي ذي الخدمة الذاتية، الذي يمتد على 200 متر مربع، ويشعر كأنه كارافان واسع. غطاء السرير المزخرف بأزهار يعطي إحساساً ريفياً ورجعيًا خفيفاً يجعلني أنسى أنني أعيش في مكان مريح. لكنه بالتأكيد مريح: هناك طاولة قهوة، وكراسي جلدية، والمطبخ العصري مزود بكل وسائل الراحة التي أحتاجها، باستثناء المحمصة. إنه ذاتي الخدمة، ولكن هناك مجموعة مجانية من الشاي والقهوة والبيرة المحلية. أُغلي البيض على موقد المطبخ الذي أخرجته من الأدراج، وأعد لي فنجان قهوة على ماكينة نيسبريسو. التخزين ضيق وذكي، بما في ذلك في الحمام، الذي يتسع لجهاز دش بحجم جيد، مرحاض، حوض، وخزانة تخزين بأبعاد نحيفة. كونك وحدك في كوخ في الغابة ليس سبباً لتجاهل مظهري—لحسن الحظ، هناك مرآة مكبرة مثبتة على الحائط ومجفف شعر يمكنني استخدامهما قبل الخروج.

تقريباً نصف المناطق البرية في إستونيا مغطاة بالأشجار، وهنا في لوهوسالو، تمتد غابة الصنوبر حتى تصل إلى الشاطئ ذي الرمل الأبيض على خليج فنلندا. إنها تضيف بعدًا إضافيًا لإقامتي: يمكنني الخروج من كوخي، والإعجاب بالمشاهد الشجرية المنعكسة في واجهته الزجاجية، ثم الوصول إلى الشاطئ في غضون دقيقتين. عند العودة إلى الكوخ، أكتب مخطوطتي على الطاولة في التراس الخشبي؛ لقد ساعدت الوحدة في مثل هذه البيئة الورقية بالتأكيد على إبداعي. عندما يبدأ بطني في إصدار أصوات، أشوي أسياخ اللحم على الشواية الفحمية السهلة الاستخدام وأستقر لتناول غداء شهي في الهواء الطلق.

الهدوء والسكون هنا مهدئان بشكل رائع (في ثلاثة أيام، أرى فقط عددًا قليلاً من مشاهدي الكلاب)، ومع ذلك، ليست الحضارة بعيدة. تستغرق المشي 20 دقيقة عبر الغابة الهادئة لأصل إلى مركز أرفو بارت، وهو مساحة متحف حديث مخصصة لحياة وأعمال أشهر ملحن وموسيقي كلاسيكي في إستونيا. بعد كيلومتر آخر نحو الجنوب، أستعد في السوبر ماركت المحلي قبل تناول عشاء من سمك السلور وكريمة القرنبيط وخيار مخلل في مطعم ويكا، وهو واحد من مطعمين في فندق ÖÖD على جانب الشاطئ.

خارجية العقار ومساحته الخارجية

مناظر رائعة حتى من الدش

في صباح اليوم التالي، في بيت المرايا، أركض عبر الهواء المنعش إلى كوخ الساونا المجاور—المشترك مع بيتين مرايا قريبين—لجلسة بخار لتعزيز الدورة الدموية. بينما يتساقط العرق، أفكر في حقيقة أنه في عطلة نهاية أسبوع واحدة تمكنت من دمج الصحة والثقافة والطبيعة والطعام الراقي في بلد لم أزرها من قبل—إنها تجربة تخييم متكاملة التي يقدمها فندق ÖÖD بمهارة. قد يصبح هذا هو مكاني المفضل للاسترخاء وحيداً.

في زمن تكاليف السفر المرتفعة، تبرز ألمانيا وهولندا كوجهتين مثالتين للشباب للاستكشاف بحلول غير تقليدية وبتكاليف منخفضة. تعتمد هاتان الدولتان على نظام متقدم للدراجات الهوائية، مما يجعلها وسيلة مثالية للتنقل بين المدن والريف، ويمنح الزوار فرصة نادرة للتعرف على الحياة اليومية عن كثب وبشكل مفعم بالتجربة.

تتمتع ألمانيا وهولندا بشبكة متنوعة من مسارات الدراجات التي تربط بين مختلف المناطق الحضرية والريفية. ففي هولندا، تنتشر المسارات بشكل كبير، وتمتد لآلاف الكيلومترات، لتغطي جميع المدن الكبرى والقرى الصغيرة.

أما ألمانيا، فتقدم مسارات طويلة تصل بين المعالم التاريخية والطبيعة، مما يساعد السياح على استكشاف البلاد بشكل آمن ومريح، حيث تمتد مسارات الدراجات الهوائية على نحو 70 ألف كيلومتر، بينما تبلغ في هولندا حوالي 40 ألف كيلومتر.

وسيلة تنقل مثالية

تجعل الدراجة الهوائية هذه التجربة أكثر روعة، إذ لا تمثل وسيلة نقل منخفضة التكلفة فقط، بل تمنح السائح حرية الحركة دون التقيد بجداول المواصلات السنةة. يمكن للشباب بدء يومهم بالتجول في شوارع أمستردام أو برلين، ثم تغيير وجهتهم إلى الريف المحيط دون أي تخطيط مسبق.

ثقافة ركوب الدراجات

ما يميز هولندا وألمانيا هو أن الدراجة ليست مجرد وسيلة مواصلات، بل جزء أساسي من الثقافة اليومية. ففي شوارع أمستردام أو برلين، سترى وزراء ورؤساء شركات يتوجهون لأعمالهم على دراجاتهم، والطلاب يحملون حقائبهم المدرسية، وكبار السن يقومون بالتسوق على دراجاتهم المجهزة بسلال أمامية.

لا تفاجأ إذا رأيت سيدة ترتدي بدلة رسمية أو رجل أعمال يحمل حقيبته الجلدية، أو حتى وزير يقود دراجته بثقة، فالدراجة هي الوسيلة المفضلة للنقل لجميع الفئات بغض النظر عن المكانة الاجتماعية أو الوضع المالي.

تلك الثقافة تعكس فلسفة مجتمع تؤمن بالمساواة والبساطة والاستدامة، فبينما قد يعتبر البعض الدراجة وسيلة تنقل للفئات ذات الدخل المحدود، فإنها هنا في ألمانيا وهولندا رمز للوعي البيئي والكفاءة.

هذا الاندماج الاجتماعي يجعل تجربة ركوب الدراجة للسياح أكثر إثارة، إذ يشعر الزائر بأنه جزء من مشهد يومي حيوي، يجمع بين الجميع دون النظر لخلفياتهم أو وظائفهم.

استكشاف المدن والطبيعة

في هولندا، تتحول رحلة بالدراجة إلى مغامرة حقيقية، حيث يمكن للزائر التجول بين القنوات المائية في أمستردام، زيارة حقول الزهور في كيوكينهوف، أو التوجه إلى القرى الهادئة مثل جيثورن التي تُعرف بأنها “فينيسيا هولندا” بسبب خلوها من السيارات.

أما في ألمانيا، فإن التنقل بالدراجة يتيح فرصة لرؤية المعالم التاريخية والطبيعة معًا، حيث يمكن للسائح أن يتبع مسار نهر الراين (غربًا) لزيارة القلاع القديمة، أو يتجه نحو الغابات الكثيفة في منطقة الغابة السوداء (جنوبًا)، أو يستكشف مسار جدار برلين الذي يروي قصة تقسيم المدينة خلال الحرب الباردة.

كيفية استئجار الدراجة

تتوفر خدمات تأجير الدراجات في جميع المدن الكبرى والصغيرة في كلا البلدين، ففي هولندا يمكن استئجار دراجة من محطات القطار أو عبر تطبيقات مثل “دانكي ريبابليك” (Donkey Republic)، بينما تنتشر في ألمانيا خدمات البرنامجات مثل “نيكس بايك” (Nextbike) التي تتيح إمكانية استئجار الدراجة وإعادتها في أي مكان ضمن المدن.

تتراوح تكلفة الاستئجار بين 5 و10 يوروات يوميًا، مما يجعلها خيارًا ميسورًا للشباب الذين يسافرون بميزانية محدودة.

فوائد صحية وبيئية

فضلاً عن الفوائد الماليةية، توفر ركوب الدراجة فوائد صحية كبيرة، حيث يشجع على ممارسة نشاط بدني معتدل يوميًا، مما يسهم في تحسين اللياقة البدنية أثناء السفر.

من الناحية البيئية، تُعتبر الدراجة وسيلة نقل خالية من انبعاثات الغاز، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للسياح الواعين بأهمية الحفاظ على البيئة.

نصائح للرحلة

لكي تضمن تجربة ناجحة بالدراجة، يُنصح باتباع بعض الإرشادات مثل الحصول على خريطة للمسارات المخصصة للدراجات المتوفرة مجانًا في مكاتب السياحة في كلا البلدين.

يجب أيضًا الالتزام بقواعد المرور، خاصة في هولندا حيث تكون الغرامات على المخالفات مرتفعة. وكذلك، من المهم استخدام قفل جيد للدراجة لتأمينها وتفادي السرقات، خاصة في المناطق المزدحمة.

تعتبر الدراجة الهوائية وسيلة مثالية للشباب الراغبين في استكشاف ألمانيا وهولندا بشكل مختلف. فهي لا تقدم وسيلة نقل رخيصة فحسب، بل تفتح آفاقًا لمغامرات لا تُنسى في كل من المناطق الحضرية والريفية. إنها تجربة تعزز الرحلة وتجعلها أكثر متعة وتفاعلاً مع البيئة المحلية.

أخبار الشحن | شاشوف

سجلت تكاليف التأمين على الشحن البحري عبر مضيق هرمز ارتفاعًا تجاوز 60% في الأسابيع الماضية، وذلك في ظل التصاعد العسكري بين إيران وإسرائيل، مما يعكس تنامي المخاوف العالمية من تفجر أزمة في أحد أهم الممرات المائية عالمياً.

يأتي هذا الارتفاع المفاجئ في التكاليف بالتزامن مع توقعات قاتمة حول مستقبل الاقتصاد العالمي إذا أدت هذه التوترات إلى إغلاق المضيق، الذي يعتبر شريانًا رئيسيًا لنسبة كبيرة من صادرات النفط العالمية.

وفقًا لبيانات شركة “مارش ماكلينان” – إحدى أكبر شركات الوساطة التأمينية على مستوى العالم – شهدت تكلفة تأمين هيكل السفن وآلاتها (Hull & Machinery) المارة عبر مضيق هرمز قفزة من 0.125% من قيمة السفينة إلى حوالي 0.2% خلال شهرين فقط. وهذا يعني أن كلفة تأمين سفينة قيمتها 100 مليون دولار قد ارتفعت من 125 ألف دولار إلى 200 ألف دولار حسب متابعة شاشوف، وهو ما يدل على مستوى المخاطر الجيوسياسية التي تهدد قطاع النقل البحري الدولي في الخليج العربي.

يمثل مضيق هرمز نقطة اختناق استراتيجية حيث تمر من خلاله نحو 17.3 مليون برميل من النفط يومياً، وهو ما يزيد عن 20% من الاستهلاك العالمي اليومي، وفقاً لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية، وأي تهديد لإغلاق هذا الممر الحيوي يعني حتمًا تعرض أسواق الطاقة العالمية لشدة هزات قد تؤثر على استقرارها لسنوات.

رغم عدم تسجيل أي هجمات مباشرة على السفن في مياه الخليج العربي حتى الآن، إلا أن السوق التأميني العالمي بدأ بالتحرك استجابةً لتزايد المخاطر، وليس للوقائع فقط. وأشار “ماركوس بيكر”، الرئيس العالمي للتأمين البحري بشركة مارش ماكلينان، في تصريح لصحيفة “فاينانشيال تايمز”، إلى أن الوضع يعكس شعورًا متزايدًا بالخطر لدى شركات التأمين. وأضاف أن بعض الشركات يمكن أن تنسحب تماماً من السوق، بينما تعتبر أخرى أن هناك فرصة لزيادة أرباحها في بيئة مليئة بالتحديات.

المخاوف لا تقتصر فقط على إيران وإسرائيل، بل تشمل أيضًا هجمات الحوثيين الذين يستهدفون السفن في البحر الأحمر والخليج العربي، وخاصة تلك التي ترفع أعلاماً أمريكية أو بريطانية أو إسرائيلية. وعلى الرغم من ذلك، فإن القلق يمتد ليشمل جميع السفن التي تمر عبر المنطقة، في ظل ما تصف التقارير بـ’توسع غير منضبط’ للتهديدات، بما في ذلك التشويش الإلكتروني على أنظمة الملاحة، كما حدث في حادثة تصادم ناقلتي نفط قرب المضيق مؤخرًا.

على جانب آخر، فإن تكاليف التأمين على الشحنات النفطية والبضائع ارتفعت أيضًا، وإن بشكل أبطأ، ويتوقع وسطاء السوق أن تشهد الأيام المقبلة موجة جديدة من الارتفاعات مع اتساع نطاق الصراع. وبحسب تقرير صادر عن S&P Global اطلعت عليه شاشوف، فإن استمرار الأزمة قد يؤدي إلى زيادة كلفة شحن النفط بنسبة قد تتجاوز 70% مقارنة بمعدلات العام الماضي.

الأثر الاقتصادي المحتمل لإغلاق مضيق هرمز سيكون واسع النطاق وخطيرًا، إذ يُتوقع أن ترتفع أسعار النفط إلى أكثر من 150 دولاراً للبرميل، وفقًا لتوقعات بنك جي بي مورغان، مما سيؤدي إلى تفجر معدلات التضخم في مختلف الدول، خاصة تلك المعتمدة على واردات الطاقة. ويجب الأخذ في الاعتبار أن نحو 30% من تجارة الغاز الطبيعي المسال تمر عبر الخليج، مما يعرض الإمدادات إلى آسيا وأوروبا للخطر المباشر، مما سيعزز أزمة الطاقة العالمية.

الشلل في المضيق لن يقتصر تأثيره على أسواق الطاقة فقط، بل سيمتد أيضًا ليعطل سلاسل الإمداد العالمية في مجالات متعددة من الحبوب إلى الإلكترونيات، وإذا استمر الإغلاق لأكثر من 90 يومًا، فمن المرجح أن يشهد الاقتصاد العالمي انكماشًا بنسبة تصل إلى 0.8%، وفقًا لدراسة حديثة لجامعة أوكسفورد إيكونوميكس.

في هذه الأجواء، يجد قطاع التأمين البحري نفسه في قلب العاصفة، بين التزامه بحماية السفن والمستوردين، والخوف من خسائر كارثية قد تلقي ببعض الشركات خارج السوق. وبينما يرى البعض في هذه المخاطر فرصة لتعزيز هوامش الربح، يخشى آخرون أن تخرج الأمور عن السيطرة، مضفية الطابع العسكري على المياه الخليجية بدلاً من كونها ممرًا تجاريًا، مما يهدد الاقتصاد العالمي بأسره.

التطورات في مضيق هرمز لم تعد مجرد مسألة إقليمية، بل أصبحت تمثل قضية أمن اقتصادي دولي. ومع بقاء الأوضاع السياسية والعسكرية قابلة للاشتعال في أي لحظة، تبدو أسعار التأمين والشحن مرشحة لمزيد من الارتفاع، في انتظار ما ستسفر عنه الأيام المقبلة من انفتاح أو تصعيد.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

في لحظة وفاء نادرة، وكتعبير عن مشاعر الإمتنان والتقدير، قام عرسان الزواج الجماعي في مدينة الروضة بمحافظة شبوة، يوم الأربعاء 18 يونيو 2025م، بتكريم رئيس لجنة الزواج الجماعي والشخصية الاجتماعية ورجل المبادرات المواطنونية الأستاذ محمد علي القباص وأعضاء اللجنة المنظمة، عرفانًا بدورهم البارز في إنجاح فعاليات العرس الجماعي لهذا السنة، الذي ضم (108) عريس وعروس، للسنة الحادية عشرة على التوالي.

الفعالية مثلت تجسيدًا حقيقيًا للإمتنان المواطنوني، حيث شهدت أجواءً احتفالية مبهجة، عبّر فيها العرسان وأهاليهم عن شكرهم العميق للجنة المنظمة، التي قدمت نموذجًا يُحتذى به في التنظيم الدقيق، والاستقبال الحافل، والحرص على تعزيز قيم التراحم والتكافل الاجتماعي، في مشهد إنساني يجسّد روح مدينة الروضة الأصيلة.

وفي كلمتهما خلال الاحتفالية، أثنى كل من الأستاذ عبدالكريم علي القباص مدير عام جمعية الصناعات النسيجية بالروضة، وممثل مركز الأمير للمعاوز الراقية الأستاذ منير عوض صالح الأمير، على الجهود الكبيرة التي بذلتها اللجنة من وقت وجهد، معبرين عن تقديرهم للمستوى الرفيع للعرس الجماعي الذي أصبح علامة مضيئة في العمل المواطنوني والخيري على مستوى المحافظة.

أما العريس محمد سعيد زعبل، فقد عبّر في كلمته نيابة عن العرسان عن فخره واعتزازه بكل من ساهم في نجاح هذا الحدث، مؤكدًا أن “هذا التكريم هو نقطة في بحر العطاء”، مشيدًا بالإخلاص والعمل الصامت الذي بذله الأستاذ محمد القباص وزملاؤه، واللجان الميدانية، وجميع الجنود المجهولين الذين ساهموا بصمتهم وتفانيهم في صنع الفارق.

كما قدّم الشكر الخاص لكل من ساهم ماديًا ومعنويًا، خاصة جمعية الصناعات النسيجية بالروضة، مركز الأمير للمعاوز الراقية، محلات القباص للصرافة والتحويلات المالية، وكل فاعلي الخير الذين كانوا خلف هذا النجاح الباهر.

من جانبه، عبّر الأستاذ محمد علي القباص عن اعتزازه بهذا التكريم، مشددًا على أن نجاح العرس الجماعي هو نتاج تعاون جماعي صادق، مُهديًا هذا النجاح إلى “كل يد بيضاء ساهمت في نشر البهجة على وجوه العرسان”، وموضحًا أن هذا التكريم سيساهم في دفعهم للاستمرار في خدمة المواطنون بكل محبة وإخلاص.

ودعا القباص إلى مواصلة دعم هذه المبادرات المواطنونية النبيلة، التي تزرع الأمل وتعزز الاستقرار الأسري، متمنيًا للعرسان حياة زوجية سعيدة ومستقرة.

وقد اختُتمت الفعالية يوم الأربعاء 18/ يونيو/ 2025م بوليمة غداء جماعية وفاخرة، شارك فيها العرسان وسط أجواء مفعمة بالفرح والألفة، وتخللها توزيع دروع الوفاء والتقدير على اللجنة المنظمة برئاسة الأستاذ محمد علي القباص وأعضاء اللجنة الدكتور عبدالسلام صالح كبران، والأستاذ عبدالعزيز سعيد المتلل، والأستاذ محمد أحمد سالم بن فاتح، بالإضافة إلى تكريم المساهمين والداعمين جمعية الصناعات النسيجية بالروضة ومركز الأمير للمعاوز الراقية ومحلات القباص للصرافة والتحويلات المالية، تقديرًا لعطائهم الإنساني وجهودهم المباركة في إنجاح هذا الحدث الاستثنائي النموذجي.

هل يمكن تجاهل هذه الإشارة من USDX؟ يجب أن؟

السياق الرئيسي لتحركات أسعار اليوم هو قرار سعر الفائدة الذي يلوح في الأفق من بنك الاحتياطي الفيدرالي وكذلك المؤتمر الصحفي ، حيث ستحاول الأسواق تقدير التحركات التالية. إلى حد كبير ، يتوقع الجميع أن يحتفظ بنك الاحتياطي الفيدرالي بالمعدلات التي يكونون فيها (على الأقل هذا ما يشير إليه سوق العقود الآجلة) ، لكن بعض الناس يتوقعون أن يبدأ بنك الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة في الاجتماع المقبل.

في الوقت الحالي ، فإن عدم اليقين هو اسم اللعبة ، وتظهر المخططات بوضوح.

على وجه الخصوص ، يمكننا أن نرى ذلك في أصغر الأسواق ، حيث يمكن لمبلغ أقل من رأس المال أن يكون له تأثير كبير ، وبالتالي ، حيث يكون لدى الجمهور الاستثمار الكثير ليقوله.

بلاتينيات تومض ضوء تحذير

نعم ، أعني البلاتين. دعنا نلقي نظرة عليها قبل أن أريكم الأخبار الرئيسية في اليوم – إشارة فهرس الدولار الأمريكية القوية.

انتقلت “الفضة الصغيرة” بالقرب من أعلى مستوى سابق.

مثير؟ ربما.

صعودية؟ ليس حقيقيًا.

هناك ثلاثة أسباب لذلك:

1. السياق طويل الأجل لهذا التجمع يجعل من المحتمل جدًا أن يكون هذا هو القمة الرئيسية. ناقشته بالتفصيل الأسبوع الماضي.

2. لا يزال شكل هذا الجزء العلوي مشابهًا جدًا لما رأيناه في قمم السابقة في البلاتين ، والذي ناقشته بمزيد من التفصيل في 12 يونيو.

3. كان المجلد خلال الارتفاع الأخير انخفض ، مما يؤكد كذلك أن هذا هو أعلى من الفتنة ، وليس بداية مسيرة أخرى.

دعنا نلقي نظرة على البلاتين من وجهة نظر طويلة الأجل-تحديث أحد الأشياء من النقطة الأولى.

الشيء هو أن مؤشر معدل التغيير القائم على البلاتين لم ينتقل فقط إلى المستويات المصاحبة لبلورات كبيرة-لقد انتقل إلى المستوى الذي يعني تلك الحرجة. تبعت قمم 2006 و 2008 بعد شهور من الانخفاضات في الذهب ، فضي، والتعدين الأسهم. على وجه الخصوص ، كان قمة عام 2008 “ملحوظة” على أقل تقدير.

نحن في هذا النوع من الموقف الآن.

وعلى الرغم من أن البلاتين يتجمع ، فإن الذهب يتحرك قليلاً.

حاول المعدن الأصفر العودة إلى أعلى مستوياته في يونيو عدة مرات ، لكنه فشل ، وفي الوقت الحالي ، يتم تداوله إلى أقل من 78.6 ٪ من انتشار فيبوناتشي بالإضافة إلى مستوى 3400 دولار مهم من الناحية النفسية.

لا تزال الأساسيات تفضل الدولار الأمريكي

وعلى الرغم من انخفاض سعر الذهب ، فإن مؤشر الدولار الأمريكي قد تومض للتو إشارة شراء رئيسية على الرغم من المشاعر السلبية الساحقة (التي تؤكد الارتباط إلى عام 2008).

بعد تحرك موجز أقل من أدنى مستوى في أبريل ، ارتفعت الدولار الزمني احتياطيًا – تم إبطال الانهيار بوضوح ، وأيضًا من حيث الأسعار اليومية.

هذا ، بالإضافة إلى الدعم القوي على المدى الطويل لمؤشر الدولار ، يخلق معًا صورة واعدة للغاية للعملة الأمريكية ، على الرغم من أن معظم المستثمرين سيجدون ذلك يصعب تصديقه (تمامًا كما كان الحال في أسفل 2008).

يظل تعليقي السابق على الرسم البياني أعلاه محدثًا:

“المشاعر … حسنًا ، اسمحوا لي أن أقتبس تعليقًا من أسفل أحد مقالاتي (التركيز هو لي):

“الدولار هو تراجع بحدة، تشعر أن الولايات المتحدة على وشك الانهيار وسقوط. شعور السوق مجنون جدا. “

هل الولايات المتحدة تنهار هنا؟ بالطبع ، ليس كذلك. على الرغم من المشاعر الحالية ، يرجى أن تضع في اعتبارك أن الدولار الأمريكي لا يزال ليكون عملة احتياطية في العالم ، والولايات المتحدة لديها أقوى اقتصاد في العالم (فكر في التكنولوجيا العالمية الرئيسية ولاعبي الذكاء الاصطناعي) وأقوى جيش العالم. يرجى أيضا أن تضع في اعتبارك أن ال تعريفة الولايات المتحدة صاعدة بشكل أساسي للدولار الأمريكي.

ومع ذلك ، نحن هنا. لست متأكدًا مما إذا كان الكثير منكم يتذكر مشاعر الدولار في قاع عام 2008. اعتقد الجميع وشقيقهم أن الدولار كان سلة المهملات. وحتى الآن – ارتفع مرة أخرى بالانتقام بعد هذا المفتاح.

ماذا يحدث إذا انخفض USD أكثر؟ حسنًا ، يثبت الذهب اليوم أنه يمكن أن ينخفض ​​حتى لو انخفض الدولار من هنا ، وينطبق الشيء نفسه على مخزونات التعدين. “

الدعم طويل الأجل عقد.

تم إبطال الانهيار على المدى القصير.

كل هذا يحدث على الرغم من المشاعر الساحقة الساحقة ، وجانب RSI ما يقرب من 30 ، مما يثبت ظروف البيع الشديد للغاية.

بصراحة ، إذا كان المرء قادرًا على عدم التركيز على ما يشعر به الآخرون في الوقت الحالي (المشاعر “معدية”) وينظر إلى الحقائق المذكورة أعلاه – فمن الواضح أنه سيكون من الصعب تخيل إعداد أكثر صعودًا للأسابيع والأشهر التالية مما نراه الآن. هل سيتمكن الذهب والفضة وعمال المناجم من التجمع على الرغم من إشارة الشراء هذه؟ بعد انخفاض الذهب مباشرة على الرغم من انخفاض الدولار الأمريكي وعلى الرغم من العمليات العسكرية الإسرائيلية الإيران؟ هذا يبدو مشكوكا فيه.

* Przemyslaw Radomski مؤسس ورئيس تحرير أرباح Sunshine.

مركز بيانات كولوسوس الذي تديره شركة xAI خارج مدينة ممفيس يواجه دعوى قضائية لتشغيله أسطولًا من توربينات الغاز الطبيعي بدون تصاريح.

“على مدار العام الماضي، قامت شركة xAI بتركيب وتشغيل ما لا يقل عن 35 توربينة احتراق وغيرها من مصادر تلوث الهواء في موقع كولوسوس دون أي تصاريح لازمة قبل البناء أو التشغيل”، كتبت مركز القانون البيئي الجنوبي (SELC) في رسالة إلى xAI.

قدمت المجموعة القانونية الرسالة نيابةً عن الرابطة الوطنية للنهوض بالملونين (NAACP). وتعمل كإشعار بنيّة مقاضاة xAI بسبب انتهاكات قانون الهواء النظيف. يتطلب القانون من المنظمات تقديم مثل هذه الرسالة قبل 60 يومًا من تقديم الدعوى.

تمتلك توربينات الغاز القدرة على انبعاث أكثر من 2000 طن من NO_x سنويًا، وهي مجموعة من المواد الكيميائية التي تساهم في الضباب الدخاني.

تلاحظ SELC أن ممفيس “تُعاني بالفعل من بعض أسوأ نوعيات الهواء في المنطقة”. “في عام 2024، اعتُبرت ممفيس عاصمة الربو في البلاد من قبل مؤسسة الربو والحساسية الأمريكية بسبب ارتفاع معدلات زيارات الطوارئ والوفيات الناتجة عن الربو.”

تدعي SELC أن xAI فشلت في الحصول على التصاريح المطلوبة من كل من الجهات التنظيمية الفيدرالية والمحلية قبل تركيب المولدات. كما تدعي أن الشركة لم تكن تديرها مع التحكمات المناسبة في تلوث الهواء. في وقت معين، كان لدى xAI ما يكفي من التوربينات لتوليد 421 ميغاوات من الكهرباء.

في الصيف الماضي، أخبرت إدارة الصحة في مقاطعة شيلبي، التي تشرف على الامتثال لتلوث الهواء المحلي، “الصحفيين أن توربينات xAI كانت معفاة من التصريح، على الرغم من أن SCHD لم تكشف بعد علنًا عن ما كانت xAI تقوم بتشغيله في موقعها ولا الأساس القانوني لأي اعفاء من هذا القبيل”، قالت SELC.

لتحديد ما يحدث في موقع كولوسوس، قامت SELC بتعيين مصور جوي لالتقاط صور للمرفق في مارس. كشفت الصور أن xAI كانت قد نصبت 35 توربينة حول محيط مركز البيانات في ذلك الوقت. الصور الحرارية التي التقطت بعد حوالي شهر أظهرت أن 33 منها على الأقل كانت قيد التشغيل، كما ذكرت SELC.

بعد أخذ تلك الصور، قالت غرفة التجارة في ممفيس الكبرى، وهي وكالة التنمية الاقتصادية المحلية، إن xAI أزالت بعض التوربينات.

“التوربينات المؤقتة التي تعمل بالغاز الطبيعي والتي كانت تُستخدم لتغذية وحدات معالجة الرسوميات من المرحلة الأولى قبل الارتباط بالشبكة، يتم الآن إلغاؤها وسيتم إزالتها من الموقع خلال الشهرين المقبلين”، قالت غرفة تجارة ممفيس. “سوف تبقى حوالي نصف التوربينات العاملة” حتى تكتمل محطة فرعية ثانية للربط بمراكز البيانات، وأضافت المنظمة أنه بمجرد اكتمال المحطة الفرعية، ستعمل التوربينات كاحتياطيات.

لكن رحلة في 15 يونيو أظهرت أن 26 توربينة على الأقل لا تزال موجودة، بما في ذلك ثلاث توربينات جديدة تم تركيبها منذ رحلة أبريل. وكانت القدرة التوليدية الإجمالية حوالي 407 ميغاوات، وهو أقل بـ 14 ميغاوات من الكمية السابقة.

“مع استثناءات قليلة جدًا – لا تنطبق أي منها هنا – يجب على المصادر الجديدة للمعايير وغيرها من ملوثات الهواء في تينيسي الحصول على موافقة قبل البناء في شكل تصريح الهواء بالإضافة إلى تصريح للتشغيل والانبعاثات الملوثة”، قالت SELC.

كشف سفير الولايات المتحدة في إسرائيل مايك هاكابي اليوم الأربعاء عن خطة لإجلاء المواطنين الأميركيين جوا وبحرا، في حين نوّهت عدة دول أوروبية عن إعادة مئات من مواطنيها من إسرائيل مع تصاعد النزاع مع إيران.

وأضاف هاكابي -في تغريدة على منصة إكس- أن السفارة الأميركية تعمل على تنظيم عمليات الإجلاء، وأوصى الأميركيين الموجودين في إسرائيل بالتسجيل للحصول على أحدث المعلومات عبر برنامج السفر التابع لوزارة الخارجية الأميركية.

اليوم، أفاد موقع “جويش إنسايدر” بأن 45 عضواً من الحزبين الجمهوري والديمقراطي في مجلس النواب الأميركي دعوا القائد الأميركي دونالد ترامب ووزير الخارجية ماركو روبيو لإجلاء المواطنين الأميركيين من إسرائيل.

وأوضح الموقع أن النواب طلبوا معلومات حول جهود إجلاء الأميركيين من إسرائيل، مشيراً إلى أن مجموعة النواب من الحزبين اعتبرت رد وزارة الخارجية على المواطنين الأميركيين العالقين في إسرائيل غير كاف حتى الآن.

جاء ذلك بعد أن صرحت السفارة الأميركية في إسرائيل يوم الثلاثاء أنها غير قادرة على إجلاء مواطنيها، مشددة على أنها ليست في موقع يسمح لها حالياً بمساعدة الأميركيين على مغادرة إسرائيل.

وكانت السفارة الأميركية قد صرحت يوم الاثنين الماضي عن تعرض مبناها لأضرار طفيفة نتيجة سقوط صاروخ إيراني بالقرب من فرعها في تل أبيب، مؤكدة عدم وقوع إصابات بين الموظفين الأميركيين.

ويتزامن ذلك مع استمرار عدة دول في عمليات إجلاء رعاياها في ظل التصعيد المستمر بين إسرائيل وإيران، حيث ذكرت بريطانيا أنها ستسحب مؤقتًا أفراد عائلات موظفيها في سفارتها وقنصليتها في إسرائيل “نظراً للمخاطر البالغة الناتجة” عن المواجهة القائم.

كما نقلت اليونان 105 من رعاياها، بالإضافة إلى مواطنين من ألبانيا والنمسا وبلجيكا وألمانيا وقبرص وجورجيا، فضلاً عن المجر وإيطاليا وليتوانيا ورومانيا والسويد وسويسرا والولايات المتحدة، وفقًا لبيان وزارة الخارجية الصادر اليوم.

من جانبها، أفادت الخارجية الألمانية أنها تتوقع أن تنقل نحو 200 شخص عبر رحلة جوية مستأجرة من الأردن، مشيرة إلى أن رحلة ثانية من عمّان مقررة ليوم الخميس.

وفي روما، صرح وزير الخارجية الإيطالي أنطونيو تاياني أن بلاده وفرت رحلات جوية للمواطنين الإيطاليين الراغبين في مغادرة إسرائيل.

كما ذكر وزير الخارجية البولندي رادوسلاف سيكورسكي عبر منصة إكس أن دفعة أولى من المواطنين البولنديين تمكنت من العودة إلى وطنها، ومن المقرر أن تنطلق رحلة أخرى الخميس في ذات التوقيت.

وقد نصحت السفارة الصينية في إسرائيل مسبقًا مواطنيها بمغادرة البلاد عبر المعابر النطاق الجغرافيية البرية بأسرع وقت ممكن، نظرًا لتدهور الأوضاع الاستقرارية واستمرار إغلاق المجال الجوي الإسرائيلي.

وفي الوقت الذي أجّلت فيه روسيا مواطنيها من إيران مع تصاعد التوترات بين تل أبيب وطهران، صرحت مفوضة حقوق الإنسان الروسية أن مجموعة مكونة من 86 شخصاً تم إجلاؤها إلى أذربيجان يوم السبت الماضي.

في اليابان، أفادت شبكة فوجي التلفزيونية اليوم بأن السلطة التنفيذية بدأت تتخذ الترتيبات اللازمة لإرسال طائرة عسكرية إلى جيبوتي كجزء من جهودها لمساعدة المواطنين اليابانيين في إيران وإسرائيل على الإجلاء.

كما أوصت السلطة التنفيذية الكندية مواطنيها بعدم السفر إلى بعض الدول في الشرق الأوسط بسبب النزاع بين إسرائيل وإيران.

ومنذ فجر يوم الجمعة الماضي، نفذت إسرائيل هجمات واسعة ضد إيران، مستهدفة منشآت نووية وقواعد صواريخ واغتيال قادة وعلماء، مما أسفر عن مقتل 224 شخصًا وجرح 1277 آخرين، وفقًا للتلفزيون الإيراني.

في ذات المساء، ردت إيران بهجمات صاروخية وطائرات مسيّرة، مما أسفر حتى ظهر يوم الاثنين الماضي عن نحو 24 قتيلاً ومئات المصابين، بالإضافة إلى أضرار مادية جسيمة، حسب التقارير الإسرائيلية.

الاقتصاد العالمي | شاشوف

يعتقد العديد من الأمريكيين أن اقتصادهم يعاني من عدم الاستقرار، حيث أظهر استطلاع أن حوالي 56% من المشاركين يرون أن الاقتصاد في مسار خاطئ، بينما أبدى 26% قلقهم بشأن الاتجاه الصحيح، و17% لم يحددوا موقفهم.

تشير نتائج الاستطلاع، كما أوردها شاشوف، إلى أن حوالي 65% من الأمريكيين يعتقدون أن الرسوم الجمركية ستؤثر سلباً على أوضاعهم المالية الشخصية، في حين يشعر 18% بتحسن، بينما 7% يرون أن الرسوم لن تؤثر عليهم، ولم يحدد 10% رأيهم في ذلك.

يتفق تقريباً 97% من المشاركين في الاستطلاع على أنهم يتوقعون ارتفاع الأسعار في عام 2024 في فئة واحدة على الأقل من النفقات، حيث أقر نحو 91% منهم بارتفاع أسعار البقالة.

كما أفاد 75% بأن أسعار الطعام في الخارج قد ارتفعت، وكشف 59% أن أسعار البنزين في تزايد، بينما رأى 52% أن أسعار المنتجات الاستهلاكية قد شهدت زيادة. وكذلك رأى 47% من المشاركين أن أسعار السيارات وخدماتها قد ارتفعت، بينما اعتبر 40% من المشاركين أن أسعار السفر قد زادت أيضاً، وأكد 39% ارتفاع أسعار الخدمات المنزلية وخدمات العناية الشخصية.

على سبيل المثال، أعلنت شركة ‘ميتسوبيشي موتورز’ اليابانية عن زيادة أسعار سياراتها في السوق الأمريكية بما يعادل 2.1% نتيجة للتكاليف الناجمة عن الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على واردات السيارات. وكانت الشركة قد أوقفت مؤقتاً تسليم السيارات من الموانئ إلى وكلائها في الولايات المتحدة بعد إعلان الرسوم، لكنها استأنفتها الأسبوع الماضي وفق مراجعة شاشوف.

من جهة أخرى، يرى ترامب في تصريحات له أن الاقتصاد الأمريكي ليس في حالة تضخم، مدافعاً عن الرسوم الجمركية بقوله إنها حققت 88 مليار دولار حتى الآن.

وفي سياق تصريحاته، قال ترامب إن الأموال تتدفق إلى خزينة الولايات المتحدة، وأنها بدأت في بناء مصانع كبيرة، مضيفاً أن الرسوم الجمركية ستؤدي إلى توفير 800 مليار دولار.

تداعيات دولية

فيما يتعلق بالصين، فإن ثاني أكبر اقتصاد في العالم، قد حولت بكين تركيزها إلى أسواق أخرى لتنفيذ فائضها الكبير من الإنتاج، بما يؤثر على توازنات اقتصادات العالم، وفقاً لتقارير بعض المصادر. ويعيد هذا الوضع إلى الأذهان الفترة قبل 20 عاماً عندما فاجأت الصين أمريكا بقدرتها على تصنيع وشحن السلع بسرعة وبأسعار منخفضة، مما أعاد تشكيل الاقتصاد الأمريكي.

تشير البيانات لهذا العام إلى أن فائض الصين التجاري بلغ نصف تريليون دولار، بزيادة تزيد عن 40% مقارنة بالفترة نفسها من 2024، مما ينذر بمواجهة تجارية محتملة بين أكبر اقتصاديين في العالم.

في الوقت نفسه، قد تستمر الولايات المتحدة في فرض رسوم مرتفعة على دول جنوب شرق آسيا، حيث تشير البيانات إلى أن الصين تمرر السلع عبر هذه المنطقة لتجنب الرسوم العالية. ويشير الاقتصاديون إلى توقعات بأن تفرض واشنطن رسوماً جمركية بنسبة 15.5% على تلك الدول.

ومن المتوقع أن تصل الرسوم على فيتنام وتايلاند إلى 24.3% و20% تقريباً، بينما قد تعتمد سنغافورة والفلبين حوالي 10% بسبب غياب مؤشرات واضحة على إعادة توجيه السلع. ومن الممكن أن تواجه دول الآسيان صعوبات في التوصل إلى صفقات تجارية مع الولايات المتحدة خلال فترة التجميد البالغة 90 يوماً.

على صعيد آخر، أوضح اتحاد الصناعة البريطاني أن التكاليف المتزايدة نتيجة للرسوم الجمركية قد تؤثر سلباً على الاستثمار في الاقتصاد البريطاني، متوقعاً أن ينمو الاقتصاد بمعدل 1.2% هذا العام، وهو انخفاض عن التوقع السابق البالغ 1.6%. كما خفّض الاتحاد توقعاته للنمو لعام 2026 من 1.5% إلى 1%، مشيراً إلى تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية على الصادرات والاستثمارات.

بشكل عام، على الرغم من رؤية الإدارة الأمريكية الحالية للرسوم الجمركية كوسيلة لزيادة إيرادات الحكومة، فإنها تهدد فعلياً برفع أسعار المستهلكين، مما قد يؤدي إلى احتجاجات من المواطنين وأزمة تضخمية تؤثر بشكل خاص على الفئات ذات الدخل المحدود، مما يضع الاقتصاد في وضع حرج قد ينتج عنه ردود فعل غير متوقعة على المستوى الدولي، مما يفاقم الحرب التجارية القائمة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط