حث وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو الصين على استخدام نفوذها لإقناع إيران بالتراجع عن تهديداتها القاضية بإغلاق مضيق هرمز، وذلك بعد تقارير تشير إلى أن المجلس التشريعي الإيراني وافق على خطوة قد تمهد لإغلاق هذا الممر الإستراتيجي، الذي يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط والغاز في العالم.

وفي مقابلة مع شبكة فوكس نيوز مساء الأحد، نوّه روبيو -الذي يشغل أيضًا منصب مستشار الاستقرار القومي- أن اتخاذ إيران مثل هذه الخطوة سيكون “خطأً فادحاً وانتحارًا اقتصاديًا”، مضيفًا: “أحث السلطة التنفيذية الصينية على التواصل مع طهران بشأن هذا الأمر، لأن أمن المضيق يرتبط ارتباطًا وثيقًا بإمدادات الطاقة التي تعتمد عليها بكين بشكل كبير”.

كما أضاف روبيو: “ينبغي على الدول الأخرى أيضًا أن تأخذ هذا الأمر بعين الاعتبار. سيكون لذلك تأثير سلبي على اقتصادات الدول الأخرى أكبر مما سيحدث لاقتصادنا”.

وشدد روبيو على أن أي محاولة من إيران لإغلاق المضيق ستعتبر “تصعيدًا خطيرًا” وستستدعي ردًا قاسيًا من الولايات المتحدة ودول أخرى في المواطنون الدولي.

وفي ردها على تصريحات الوزير الأميركي، أصدرت السفارة الصينية في واشنطن بيانًا قصيرًا نوّهت فيه أن “الخليج ومياهه المجاورة مهمة للتجارة العالمية في السلع والطاقة”، ودعت “المواطنون الدولي للعمل على تهدئة النزاعات” لتفادي تصاعد التوترات إلى أزمة أكبر تهدد النمو الماليةي العالمي.

ووفقًا لتقارير إيرانية، صوت المجلس التشريعي على مشروع قرار يدعو لإغلاق المضيق، وينتظر بهذا الشأن موافقة المجلس الأعلى للأمن القومي للمضي قدمًا في تنفيذ القرار، بينما صرح نواب وأعضاء في لجنة الاستقرار القومي بأن الحرس الثوري مستعد لتنفيذ الإغلاق “إذا اقتضت الضرورة”.

يُعد مضيق هرمز واحدًا من أهم الممرات البحرية الإستراتيجية في العالم، حيث تمر من خلاله ثلث صادرات النفط العالمية. وأي تهديد لحركة الملاحة فيه قد يؤدي إلى اضطرابات كبيرة في سوق الطاقة العالمية وارتفاع حاد في أسعار النفط، مما يفسر القلق الأميركي والدولي إزاء التحركات الإيرانية الأخيرة.

وتستضيف إيران على شواطئ المضيق قواعد بحرية إستراتيجية، كما تقوم زوارق الحرس الثوري بدوريات مستمرة في مياهه، مما يجعل أي اشتباك فيه يهدد بإشعال فتيل نزاع شامل في الخليج.

وفجر الأحد الماضي، انخرطت الولايات المتحدة بشكل مباشر في الحرب الإسرائيلية ضد إيران بعد أن صرح القائد دونالد ترامب عن تنفيذ هجوم استهدف 3 من أبرز المنشآت النووية الإيرانية، وهي فوردو ونطنز وأصفهان.

تراجع الذهب عندما انبهر الطلب الملاذ بعد أن أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أن إسرائيل وإيران قد وافقتا على وقف إطلاق النار سيبدأ حوالي منتصف ليل الاثنين في واشنطن.

انخفضت السبائك بنسبة تصل إلى 0.6 ٪ إلى أقل من 3،350 دولار للأوقية في وقت مبكر من التداول الآسيوي. وقال ترامب ، الذي أصدر الإعلان المفاجئ على منصة الحقيقة الاجتماعية بعد أيام من طلب الغارات الجوية على المنشآت النووية الإيرانية ، إن الاتفاق يهدف إلى نهاية دائمة للقتال. لم يكن هناك تعليق فوري من إيران أو إسرائيل.

كان ارتفاع الطلب على الملاذ بسبب زيادة التوترات الجيوسياسية أحد المحفزات الرئيسية لتقدم الذهب بنسبة 28 ٪ هذا العام ، إلى جانب المخاوف بشأن التأثير الاقتصادي لتعريفات ترامب وزيادة الشراء من البنوك المركزية. سوف يراقب المستثمرون شهادة من رئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي Jerome Powell في الأيام المقبلة للتلميحات حول التخفيف النقدي ، مع انخفاض معدلات الدعم عادةً لجرى غير المصالح.

انخفض الذهب بقعة 0.5 ٪ إلى 3،353.02 دولار للأوقية اعتبارا من 7:27 صباحا في سنغافورة. انخفض مؤشر بلومبرج بالدولار بنسبة 0.2 ٪. بلط البلاتين أعلى ، وكان البلاتين ثابتا وانخفض الفضة.

(بقلم جيسون سكوت)

الوثائق القانونية المقدمة في وقت سابق من هذا الشهر من محامين يمثلون OpenAI وio الخاصة بـ Jony Ive تكشف عن تفاصيل جديدة حول جهود الشركات لبناء جهاز أجهزة ذكاء صناعي موجه إلى السوق الجماهيرية.

الوثائق جزء من دعوى قضائية تتعلق بالنزاع على العلامات التجارية التي قُدمت هذا الشهر من قبل iyO، وهي شركة ناشئة تدعمها جوجل وتقوم بتطوير سماعات أذن مُشكلة حسب الطلب تتصل بأجهزة أخرى. خلال عطلة نهاية الأسبوع، سحبت OpenAI المواد الترويجية المتعلقة باستحواذها على io بقيمة 6.5 مليار دولار للامتثال لأمر قضائي يتعلق بدعوى القضية. وتقول OpenAI إنها تكافح مزاعم iyO بالانتهاك العلامة التجارية.

على مدار العام الماضي، قام التنفيذيون في OpenAI وقادة Apple السابقون الذين يعملون الآن في io بالبحث بشكل مكثف في أجهزة سماعات الأذن، وفقاً للوثائق المقدمة في دعوى iyO. في الوثيقة المقدمة في 12 يونيو، قال المحامون الذين يمثلون OpenAI وio إن الشركات اشترت 30 مجموعة سماعات على الأقل من شركات مختلفة لاستكشاف ما هو متاح في السوق اليوم. وفي الأشهر الأخيرة، اجتمع التنفيذيون في OpenAI وio أيضاً مع قيادة iyO، وعرضوا تقنيتهم في أجهزة السماعات، وفقاً للبريد الإلكتروني الذي تم الكشف عنه في القضية.

مع ذلك، قد لا يكون الجهاز الأول من OpenAI بالتعاون مع io في الواقع زوجاً من السماعات على الإطلاق.

يقول Tang Tan، التنفيذي السابق في Apple والذي ساهم في تأسيس io ويعمل كرئيس للأجهزة في الشركة الناشئة، في بيان للمحكمة أن النموذج الأولي الذي ذكره الرئيس التنفيذي لـ OpenAI، سام ألتمان، في فيديو إطلاق io “ليس جهازاً في الأذن، ولا جهازاً قابلاً للارتداء.” يشير تان إلى أن تصميم النموذج الأولي لم يكتمل بعد، وأن المنتج يستغرق على الأقل سنة قبل أن يتم الإعلان عنه أو عرضه للبيع.

ظل شكل الجهاز الأول من OpenAI وio غامضاً إلى حد كبير. ذكر ألتمان ببساطة في فيديو إطلاق io أن الشركة الناشئة كانت تعمل على إنشاء “عائلة” من أجهزة الذكاء الاصطناعي بمختلف القدرات، وقال إيف إن النموذج الأولي الأول لشركة io “أسَرَّ تمامًا” خياله.

قال ألتمان سابقاً لموظفي OpenAI في اجتماع إن النموذج الأولي للشركة، عند الانتهاء، سيكون قادراً على الانزلاق في جيب أو الجلوس على مكتب، وفقاً لصحيفة وول ستريت جورنال. ويقال إن الرئيس التنفيذي لشركة OpenAI قال إن الجهاز سيكون على دراية كاملة بمحيط المستخدم، وأنه سيكون “جهازاً ثالثاً” يمكن للمستهلكين استخدامه جنبًا إلى جنب مع هواتفهم الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة.

“كانت نيتنا من هذه التعاون، وما زالت، هي إنشاء منتجات تتجاوز المنتجات والواجهات التقليدية،” قال ألتمان في بيان للمحكمة قدم في 12 يونيو.

كما قال المحامون الذين يمثلون OpenAI في وثيقة أن الشركة استكشفت مجموعة واسعة من الأجهزة، بما في ذلك تلك التي كانت “مبنية على الكمبيوتر المكتبي والمحمول، لاسلكية وسلكية، قابلة للارتداء ومحمولة.”

بينما برزت النظارات الذكية كالأكثر تقدماً بين أجهزة الذكاء الاصطناعي، حيث تتسارع شركات مثل ميتا وجوجل لتطوير أول زوج يتم تبنيه بشكل واسع، يستكشف العديد من الشركات أيضًا سماعات رأس مدعومة بالذكاء الاصطناعي. تعمل Apple حالياً على زوج من AirPods مع كاميرات، والتي ستساعد في تعزيز ميزات الذكاء الاصطناعي من خلال جمع المعلومات حول البيئة المحيطة.

في الأشهر الأخيرة، قامت قيادات OpenAI وio ببحث ملحوظ في المنتجات التي توضع في الأذن.

في 1 مايو، اجتمع نائب رئيس المنتج في OpenAI، بيتر ويليندر، وتان مع الرئيس التنفيذي لشركة iyO، جايسون روجولو، لمعرفة المزيد عن منتج iyO في الأذن، وفقًا لدعوة عبر البريد الإلكتروني تم الكشف عنها في القضية. تم الاجتماع في مكتب io في جاكسون سكوير، الحي في سان فرانسيسكو حيث اشترى إيف عدة مباني للعمل على LoveFrom وio.

في الاجتماع، اختبر ويليندر وتان سماعة iyO المُخصصة، لكنهم شعروا بخيبة أمل عندما فشل المنتج بشكل متكرر خلال العروض، وفقًا لرسائل البريد الإلكتروني التي تم الكشف عنها بعد ذلك.

يدعي تان في بيانه أنه اجتمع مع روجولو كتحية لمعلمه، التنفيذي السابق في Apple ستيف زادسكي، الذي أوصى أن يأخذ الاجتماع. كما يدعي تان أنه اتخذ عدة احتياطات لتجنب معرفة الكثير عن الملكية الفكرية لـ iyO، مثل اقتراح أن يقوم محاموه بمراجعة المواد قبل أن يفعل ذلك.

ومع ذلك، بدا أن موظفي OpenAI وio اعتقدوا أنهم يمكن أن يتعلموا شيئًا من أحد شركاء iyO. لتخصيص سماعات الأذن الخاصة بهم، قامت iyO بإرسال متخصص من شركة مسح الأذن، The Ear Project، إلى منزل أو مكتب شخص ما للحصول على خريطة تفصيلية لأذن شخص ما.

في بريد إلكتروني تم الكشف عنه في القضية، أخبر مروان رمّاح، مهندس سابق في Apple والذي يعمل الآن في io، تان أن شراء قاعدة بيانات كبيرة من المسحات ثلاثية الأبعاد من The Ear Project يمكن أن يوفر للشركة “نقطة انطلاق مفيدة في تصميم المنتجات.” من غير الواضح ما إذا كان أي اتفاق من هذا القبيل قد تم.

حاول روجولو مرارًا وتكرارًا تشكيل علاقة أعمق بين iyO وio وOpenAI – لكن بشكل عام فشل، وفقًا للبريد الإلكتروني. وقد اقترح على OpenAI إطلاق جهاز iyO كـ “مجموعة مطورين” مبكرة لجهازها النهائي للذكاء الاصطناعي. كما اقترح على OpenAI الاستثمار في iyO، وفي مرحلة ما، حتى عرض بيع شركته بالكامل مقابل 200 مليون دولار، وفقًا للوثائق. ومع ذلك، قال تان في بيانه إنه رفض هذه العروض.

قال إيفانز هانكي، التنفيذي السابق في Apple والذي تحول إلى أحد مؤسسي io ورئيس قسم المنتجات، في بيان للمحكمة إن io لا تعمل على “منتج سماعة أذن مُشكلة خصيصاً”.

يبدو أن صانع ChatGPT بعيد بأكثر من عام عن بيع أول جهاز له، والذي قد لا يكون منتجاً في الأذن على الإطلاق. بناءً على ما قالته الشركة في هذه الدعوى، يبدو أنها تستكشف أيضًا أشكالاً أخرى من الأجهزة.

عقدت لجنة المناقصات الفرعية برئاسة وكيل محافظة شؤون مديريات الوادي والصحراء عامر السنةري، اليوم، جلسة لمناقشة مشروعي إنشاء صفوف دراسية في مدرستي حوطة سلطانة ومريمة بمدينة سيئون، وذلك بتمويل من البرنامج التنمية الاقتصاديةي لمديرية سيئون للعام 2025م.

وطلبت اللجنة من الفريق الفني سرعة مراجعة الوثائق الخاصة بالمشروعين لضمان توافقها مع الشروط المطلوبة وفقاً للدراسة الفنية المعدة لهما، وتقديم النتائج لاجتماع اللجنة القادم.

كما تم بحث تقدم العمل في مشروع الخط الناقل للكهرباء بجهد 132 ك.ف، الذي يمتد من “خَرِيْر” إلى منطقة “قِرِيْوْ”، والإجراءات اللازمة لضمان استمرار العمل في هذا المشروع.

وشدد الوكيل السنةري على أهمية المشاريع الخدمية والتنموية، مؤكداً أن لجنة المناقصات تركز اهتمامها عليها لأنها تعزز من البنية التحتية للقطاعات الحيوية.. ودعا جميع المختصين لتحقيق أقصى استفادة من الموارد المتاحة وتوجيهها لتلبية احتياجات المواطنون.

ناقش الأمين السنة للمجلس المحلي في محافظة حضرموت، صالح عبود العمقي، في مدينة المكلا، مع وفد الإدارة السنةة لصندوق تنمية المهارات – العاصمة المؤقتة عدن، برئاسة المدير التنفيذي المهندس كتبي عمر كتبي، سبل التعاون المشترك لتعزيز الأداء المؤسسي وتطوير البرامج التدريبية المهنية في المحافظة.

تطرق اللقاء، الذي حضره وكيل المحافظة المساعد لشؤون الفئة الناشئة فهمي باضاوي، ومديرة فرع الصندوق بالمحافظة ريهام بن همام، إلى التحديات التي يواجهها فرع الصندوق بالمحافظة، وطرق زيادة الإيرادات وتحسين البرامج التدريبية، بما يتماشى مع احتياجات سوق العمل ويعزز فرص التأهيل والتوظيف للشباب.

ولفت الأمين السنة للمجلس المحلي إلى أهمية توحيد الرؤى بين الإدارة السنةة للصندوق وفروعه في مختلف وردت الآن، مشيدًا بجهود فرع الصندوق في المحافظة رغم الإمكانيات المحدودة، ومؤكدًا استعداد السلطة المحلية لتقديم التسهيلات اللازمة لإنجاح برامج التدريب والتأهيل المهني.

من ناحيته، أبدى المدير التنفيذي لصندوق تنمية المهارات، تحيات رئيس مجلس إدارة الصندوق الأستاذ عصام قاسم محمد، معربًا عن تقديره لدعم السلطة المحلية للمحافظة لجهود الصندوق، ومؤكدًا أن الزيارة تستهدف تعزيز التنسيق مع الجهات التنفيذية المعنية وتحقيق الاستدامة المالية عبر تطوير آليات تحصيل الموارد وتنظيم عمليات الربط المالي.

وأبرز كتبي أهمية التحول نحو التدريب القائم على المهارات، وتبني أساليب حديثة في تنفيذ وتقييم البرامج، داعيًا إلى تعزيز التعاون مع المؤسسات المنظومة التعليميةية والقطاع الخاص لتقديم برامج تدريب نوعية تلبي احتياجات سوق العمل.

شهد اللقاء حضور كل من: الأستاذة فطوم محمد الأهدل، أمين سر المجلس – مدير إدارة التحصيل والإيراد، والأستاذ نبيل محمد جوهر مدير عام الشؤون المالية، والأستاذ نجيب محمد الشلالي مستشار الصندوق – مدير إدارة الحسابات، والأستاذة نرجس محمد صالح رئيس قسم الإيرادات.

الوكيل حسين صالح الجنيدي يُعَدُّ من الأسماء اللامعة في محافظة أبين، حيث كان له دور بارز في تعزيز الاستقرار والاستقرار في المنطقة الوسطى وأبين بوجه عام.

في لحظة حاسمة، التقيته اليوم مصادفةً في شارع البسام بلودر. وأثناء وقوفنا أمام عارضة فتح طريق ثره، بدأ يدور حديث بيننا حول الأسئلة التي تشغل تفكيري بشأن المساعي لفتح الطريق ومعارضة البعض لذلك في الوقت الراهن.

لم أستطع سوى أن أطرح سؤالًا على الوكيل حسين عن رؤيته لهذه المناقشات والآراء المتباينة. وقبل أن أغوص في تفاصيل نقاشنا حول فتح الطريق الذي دار في الحضن بالأمس، بادرني الجنيدي بالرد، وقد أدركت في تلك اللحظة أن الوكيل حسين مهتم بقضايا المنطقة ويتابع ما يهم أبنائها، مما يستدعي جهودًا لحل هذه القضايا.

وفي سياق حديثه الملائم والمعتدل حول ما يراه أهل المنطقة من خطوات ضرورية قبل بدء فتح الطريق، نوّه الوكيل على أهمية الطرح المتوازن خلال لقائه الأخير في منطقة الحضن.

وأضاف الجنيدي أن فتح الطريق يعد مصلحة عامة للجميع، ولفت إلى أنه كما تم فتح الطرق في مناطق سابقة، يجب على طريق ثره أن يُعامل بالمثل. لكنه أصر على ضرورة مراعاة الشروط الخاصة بكل منطقة والضروريات التي تضمن تنفيذ القرار بشكل صحيح، لتجنب أي أضرار قد تنجم عن عدم الالتزام بهذه الشروط، مما قد يؤثر سلبًا على الاستقرار والاستقرار.

اختتم وكيل محافظة أبين حسين الجنيدي بالقول إنهم سيكونون دعمًا لكل الأيادي البيضاء الساعية لتحقيق الإصلاح وسد الثغرات التي تهدد أمن المنطقة، ومع كل دعوة لتحسين أوضاع الأهالي وتسهيل تنقلاتهم بين مناطقهم ورفع الأذى عنهم.

تواصلت الجهات الفيدرالية للسلامة مع تسلا بعد يوم من بدء الشركة بتقديم خدمات النقل في سياراتها الكهربائية المخصصة في أوستن.

تواصلت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة مع تسلا بعد أن ظهرت العديد من مقاطع الفيديو على الإنترنت التي تُظهر سيارات تسلا الكهربائية تتجاوز قوانين المرور في جنوب أوستن، حيث تقدم الشركة خدمات النقل للعملاء المدعوين. كانت بلومبرغ أول من أبلغ بأن الإدارة الوطنية للسلامة تواصلت مع تسلا. أكدت الإدارة الوطنية لتكنولوجيا النقل لموقع TechCrunch أنها تواصلت مع شركة السيارات.

قالت الشركة في بيان عبر البريد الإلكتروني: “تدرك NHTSA الحوادث المشار إليها وهي على اتصال بالجهة المصنعة لجمع معلومات إضافية.” “ستواصل الإدارة الوطنية للسلامة تطبيق القانون على جميع مصنعي المركبات والمعدات، وفقًا لقانون سلامة المركبات وعملية التحقيق المعتمدة على البيانات والمخاطر. بموجب القانون الأمريكي، لا تعتمد NHTSA التقنيات أو أنظمة المركبات الجديدة مسبقًا – بل تقوم الشركات بتأكيد أن كل مركبة تتوافق مع معايير السلامة الصارمة لـ NHTSA، وتحقق الوكالة في الحوادث التي تنطوي على عيوب محتملة في السلامة. بعد تقييم هذه التقارير ومعلومات ذات صلة أخرى، ستتخذ الإدارة الوطنية للسلامة أي إجراءات ضرورية لحماية سلامة الطرق.”

في يوم الأحد، بدأت تسلا بتقديم خدمات النقل المدفوعة للعملاء المدعوين في جنوب أوستن. وعلى الرغم من أن الإطلاق كان محدودًا من حيث الحجم والنطاق، إلا أنه يُعتبر الاختبار الحقيقي الأول لتكنولوجيا المركبات الذاتية القيادة من الشركة. تبيع تسلا برمجية القيادة الذاتية المفيدة “Full Self-Driving Supervised” لملاك سياراتها. تدير FSD التوجيه والكبح عند تفعيلها. ومع ذلك، تُعتبر نظام مساعد سائق متقدم يتطلب من السائق أن يضع يديه على عجلة القيادة.

تحتوي سيارات تسلا الكهربائية المخصصة على إصدار غير خاضع للإشراف من FSD، على الرغم من أن الشركة لم تقدم تفاصيل محددة حول هذه البرمجية. يُفترض أن تقود الروبوتات سياراتها بنفسها، ويمكن للعملاء استدعاؤها عبر تطبيق. ومن الجدير بالذكر أن سيارات تسلا الكهربائية المخصصة تحتوي على “مراقب أمان” بشري يجلس في المقعد الأمامي أثناء هذه الرحلات.

تُظهر مقاطع الفيديو التي تم نشرها على الإنترنت سيارات تسلا الكهربائية تتجاوز الحد الأقصى للسرعة، وفي حالة واحدة، تنحرف إلى المسار الخطأ.

أفاد موقع TechCrunch يوم الأحد أن إد نيدرمير، مؤلف كتاب “Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors”، الذي يتواجد في أوستن لمراقبة إطلاق سيارات الروبوت، قام بتصوير فيديو يُظهر سيارة تسلا كهربائية مخصصة تتوقف فجأة عن الحركة في مرتين دون سبب. يُظهر مقطع الفيديو، الذي قام موقع TechCrunch بمشاهدته وتم نشره لاحقًا على يوتيوب، أنه في كلتا الحالتين، ضغطت تسلا على المكابح عندما اقتربت من مركبات الشرطة التي كانت موجودة في مواقف قريبة من الطريق.