دعت نقابة الصحفيين في فروع حضرموت وشبوة والمهرة جميع الصحفيين والإعلاميين وناشطي حقوق الإنسان ومنظمات المواطنون المدني للمشاركة في الوقفة التضامنية المقرر إقامتها صباح يوم غدٍ الثلاثاء أمام المجمع القضائي في مدينة المكلا، لمساندة الصحفي مزاحم باجابر والمدعاة بإطلاق سراحه.

وشدد فرع النقابة، في بيان صدر عنه مساء اليوم الاثنين، على أن المشاركة في هذه الوقفة تعكس موقفًا مهنيًا وأخلاقيًا وإنسانيًا يجب على جميع المدافعين عن حرية الصحافة وحقوق الإنسان الالتزام به. ولفت البيان إلى أن هذه الفعالية ستجمع بين التضامن مع زميل في المهنة ورفض جميع أشكال التضييق على الصحفيين ومحاولات كتم الأفواه، بالإضافة إلى الدعوة لاحترام حرية التعبير وتوفير الحماية للصحفيين من الملاحقات والمضايقات التي تتعارض مع القوانين والمعاهدات الدولية.

جدير بالذكر أن فعاليات الوقفة ستنطلق في تمام الساعة التاسعة صباحًا أمام المجمع القضائي بالمكلا.

بعد أيام قليلة من إطلاق خدمة روبرتوكسي محدودة في أوستن، تكساس، قامت تسلا بتنفيذ عرض إضافي يهدف إلى إظهار تقدم برنامج القيادة الذاتية لسيارتها. سمحت الشركة لسيارة موديل Y SUV بالقيادة لمسافة تقارب 15 ميلاً من مصنع تسلا إلى المجمع السكني حيث يعيش مالك السيارة الجديد، حيث أكمل ما أطلق عليه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أول “توصيل ذاتي” لسيارة زبون.

كان من المفترض أن تكون السيارة مزودة بنفس البرمجيات التي تستخدمها سيارات روبرتوكسي موديل Y في أوستن، ولكن عند التسليم، تم تخفيضها إلى البرمجيات المتاحة تجارياً “القيادة الذاتية الكاملة (المراقبة)” التي تتطلب من السائقين الانتباه والاستعداد للسيطرة في أي لحظة. لم يكن هناك أحد على متنها وادعى ماسك أنه لم يتم تقديم أي مساعدة عن بُعد للسيارة.

جاء هذا العرض في وقت مناسب لتيسلا، التي من المقرر أن تُصدر أرقام التسليم للربع الثاني من هذا الأسبوع والنتائج المالية لهذه الفترة في وقت لاحق من هذا الشهر. من المتوقع أن تكون هذه الأرقام قاتمة لتيسلا، التي شهدت تراجعاً في المبيعات في عام 2024 – قبل أن يتدخل ماسك في صورة الشركة العامة من خلال ارتباطه بإدارة ترامب. وبالفعل، قفز سعر سهم تسلا في مساء الجمعة بعد أن نشر ماسك أولاً عن القيادة (على الرغم من أنه قد انخفض منذ ذلك الحين بعد يوم تداول صعب يوم الاثنين).

كنت أعيش في المدينة وقد قمت بالقيادة في هذا الجزء من جنوب أوستن كثيراً؛ كان المسار الذي اتخذته موديل Y معقداً، حتى في يوم مشمس مشرق في وسط بعد الظهر. في الفيديو الذي يمتد لـ30 دقيقة للرحلة (نشرت تسلا أيضاً نسخة مسرعة تدوم حوالي 3.5 دقائق)، تندمج السيارة وتخرج من الطريق السريع، وتلتف لليمين عند الإشارة الحمراء، وتتنقل عبر دوار صغير، وتقوم بتحويل غير محمي لليسار.

كانت هذه سيناريوهات صعبة للسيارات الذاتية القيادة التي كانت قيد التطوير قبل بضع سنوات، لذا من اللافت أن نرى سيارة تتنقل عبرها جميعاً في حركة المرور اليومية الحقيقية.

تسلا ليست الوحيدة التي يمكنها التعامل مع هذا المزيج من الطرق السريعة والشوارع السطحية. كانت سيارات وايمو تسير على الطرق السريعة في لوس أنجلوس وفينيكس وسان فرانسيسكو (حتى الآن، فقط للموظفين)، وحتى زوكس قدمت لنا رحلة بدون سائق عبر مزيج من الطرق السريعة بمعدل 45 ميلاً في الساعة والشوارع الجانبية في لاس فيغاس في يناير.

بينما يعد فيديو تسلا للقيادة بسيطًا، فإنه يثير سلسلة من الأسئلة. واحدة من أكبرها تتعلق بالتحضيرات التي أجرتها تسلا قبل السماح لهذه السيارة بالمرور عبر باب المصنع.

إنها سؤال ذات أهمية لأن تسلا أصدرت وروّجت لفيديو لأحد سياراتها التي كان يُزعم أنها تقود نفسها عبر منطقة الخليج (مع موظف يعمل كمنسق أمان في مقعد السائق) في عام 2016 والذي كان، على أفضل تقدير، مضللاً، وعلى أسوأ تقدير، تم تصويره بشكل أساسي.

في ذلك الوقت، جعلت تسلا هذه القيادة تبدو بلا جهد. لكن الشركة كانت قد خرائطت المسار مسبقًا وجربته عدة مرات قبل القيادة المعروضة في الفيديو، حيث كانت السيارة تتطلب من منسق الأمان السيطرة. قال مهندس تسلا آشوكا إلسوامي في شهادة عام 2022 أن “نية الفيديو لم تكن تصوير ما هو متاح للعملاء في عام 2016 بدقة. كانت لتصوير ما هو ممكن بناؤه في النظام.”

كان ماسك أيضًا متورطًا بشكل وثيق في صناعة ذلك الفيديو.

تم رصد سيارات تسلا تستخدم جهاز الليدار وأجهزة استشعار خارجية أخرى في منطقة جنوب أوستن حيث تجري تجربة الروبرتوكسي المحدودة – هل تم استخدام تلك السيارات للتحضير لهذه القيادة المحددة؟ لقد طرحنا سؤالًا على تسلا، ولكن الشركة لم تعد تستجيب لطلبات الإعلام.

أيضًا، هل يمكن لبرمجيات تسلا تشغيل هذا المسار بأمان عدة مرات دون تدخل (داخلي أو عن بُعد)؟ مئات المرات؟ آلاف المرات؟ القيام بذلك مرة واحدة هو إنجاز، لكن القدرة على تكرار هذه القيادة وقيامها بأمان هو الاختبار النهائي لمدى موثوقية التكنولوجيا.

علاوة على ذلك، تعيش قيادة توصيل هذه الزبون في ظل وعد أكبر بكثير قدمه ماسك ذات مرة (أيضًا في عام 2016، رغم أنه كرره في السنوات اللاحقة) حول كيفية قدرة برمجيات تسلا للقيادة الذاتية على نقل سيارة من لوس أنجلوس إلى مدينة نيويورك دون أي تدخلات.

كما هو الحال مع اختبار الروبرتوكسي الأولي، هناك الكثير مما لا نعرفه عن مدى سير الأمور، وكيف من المفترض أن تتوسع أي من هذه الأمور.

ومع ذلك، يبدو أن هناك شيئًا جديرًا بالملاحظة، وهو أن أسوأ انتقاد يمكن أن يطرحه دان أودود، أحد أكثر منتقدي برمجيات FSD الخاصة بتسلا انفتاحًا، في بريد إلكتروني إلى TechCrunch حول قيادة التوصيل، هو أن السيارة في النهاية توقفت في ممر حريق خارج شقة الزبون الجديد. انتقاد عادل، لكنه انتقاد صغير يأتي من شخص كانت منظمتهم تلقي دمى بحجم الأطفال أمام سيارات موديل Y قبل بضع أسابيع فقط.

أطلقت الهيئة السنةة لمياه الريف في محافظة شبوة، بالتعاون مع السلطة المحلية في مديرية رضوم، مشروع إنشاء خزان مياه الخبية في منطقة شوران، وذلك كجزء من الجهود لتحسين خدمات المياه في بئر علي.

وقد تمت مراسم التدشين بحضور المهندس مروان بارويس، مدير عام مياه الريف، وهادي سعيد الخرما، مدير عام مديرية رضوم، بالإضافة إلى عدد من المسؤولين وممثلي المواطنون المحلي.

ونوّه المهندس بارويس أن المشروع يأتي استجابة لتوجيهات محافظ شبوة عوض محمد بن الوزير، ويعتبر خطوة هامة لمعالجة أزمة المياه في بئر علي، التي يعاني سكانها من الاعتماد على آبار مالحة ومياه ملوثة، مما جعل هذا المشروع حلماً طال انتظاره.

ولفت إلى أن المشروع يتضمن خزاناً توزيعياً، وقد تم تنفيذ خط إسالة إسعافي بقطر 4 إنش من حقل الخبية إلى منطقة شوران، بطول 23 كم. كما سيتم لاحقاً استكمال شبكة الإمداد لتغطي مدينة بئر علي وضواحيها، التي يسكنها أكثر من 9000 نسمة، بالإضافة إلى المرافق الخدمية والسنةة.

من جانبه، أعرب مدير عام رضوم هادي الخرما عن شكره لمحافظ المحافظة عوض بن الوزير، على دعمه لهذا المشروع الحيوي، داعياً إلى استمرار الجهود ودعم المزيد من المشاريع التنموية في المديرية.

وحضر التدشين عدد من القيادات المحلية والمواطنونية، منهم رئيس الاتحاد السمكي طلال باصهيب، ومدير المشاريع في الفرع، المهندس عبدالسلام بن لمير، ومديرو الإدارات المعنية، وجمع من أهالي المنطقة الذين عبّروا عن سعادتهم بانطلاق هذا المشروع الذي يمثل شريان حياة جديد لهم.

أعلنت نتفليكس وناسا عن شراكة جديدة يوم الاثنين سوف تجلب برمجة فضائية مباشرة إلى خدمة البث في وقت لاحق من هذا الصيف.

سيتمكن المشتركين من مشاهدة بث مباشر لإطلاق الصواريخ، والمشي في الفضاء من قبل رواد الفضاء، ومناظر مباشرة للأرض من محطة الفضاء الدولية، بالإضافة إلى محتوى إضافي من NASA+، تطبيق وكالة الفضاء للبث بدون إعلانات، الذي أُطلق في عام 2023.

حتى وقت قريب، كانت معظم محتويات نتفليكس الحية تُنتج داخليًا أو تُقدم كفعاليات حصرية، لذا فإن الشراكة مع ناسا تُعد علامة على أن نتفليكس تحاول توسيع برمجتها الحية.

كانت نتفليكس تقدم تدريجيًا محتوى التلفزيون المباشر للأعضاء، مع التركيز بشكل رئيسي على الكوميديا الارتجالية، وبرامج الجوائز، والفعاليات الخاصة. كما أنها تولي اهتمامًا كبيرًا للرياضات، بما في ذلك WWE وطولة جولف المشاهير. وكانت آخر شراكة مع TF1، التي منحت المشتركين في فرنسا وصولًا إلى أحداث رياضية مباشرة، ومسلسلات مكسيكية، وبرامج مسابقات مثل “The Voice”.

هذه ليست المرة الأولى التي تتعاون فيها ناسا مع خدمة بث، حيث تهدف إلى جذب عشاق الفضاء عبر المنصات الشهيرة. في مايو، تعاونت وكالة الفضاء مع برايم فيديو لإطلاق قناة FAST مباشرة. كما تحافظ ناسا على وجود قوي على يوتيوب وتعرض محتوى NASA+ مجانًا على موقعها الإلكتروني.

قام مركز الملك سلمان للإغاثة والأعمال الإنسانية بتسليم أدوات العمل للشباب المشاركين في الدورات المهنية في مديريات ساحل حضرموت، كجزء من مشروع التمكين المهني الذي يهدف لتحسين سبل العيش في اليمن.

وخلال حفل التسليم، الذي حضره مشرف وحدة تنسيق مشاريع المركز في محافظة حضرموت، الأستاذ عبد العزيز باوزير، شدد وكيل المحافظة المساعد لشؤون الفئة الناشئة، الأستاذ فهمي باضاوي، على أهمية المشروع في تعزيز مهارات الفئة الناشئة وقدراتهم وتوفير فرص عمل تُساهم في تحسين مستوى الدخل لأسرهم، مشيرًا إلى دعم السلطات المحلية لمثل هذه المبادرات التي تهدف لتأهيل وتمكين الفئة الناشئة في مجالات مهنية متنوعة.

من جانبه، أشاد المدير التنفيذي لائتلاف الخير للإغاثة، الشريك المنفذ للمشروع، المهندس فهمي سالمين بن منصور، بدعم مركز الملك سلمان لمثل هذه المشاريع التي تعزز التنمية وتساعد الأسر الأكثر احتياجًا في ظل الظروف الصعبة التي تمر بها البلاد.

ولفت بن منصور إلى أن المشروع استهدف 275 شابًا في محافظة حضرموت، منهم 150 في مديريات الساحل، حيث تلقوا تدريبات مهنية في مجالات “النجارة، الديكور والجبس، صيانة القوارب، الأجهزة المنزلية، صيانة السيارات والدراجات النارية، التكييف والتبريد، الكهرباء والطاقة الشمسية، الحياكة الرجالية، تربية النحل وإنتاج العسل، التصوير والمونتاج”.

ويُذكر أن المشروع يستهدف 1500 شاب وشابة في محافظات حضرموت، مأرب، المهرة، سقطرى، لحج، وتعز، ويشمل تدريبات مهنية، وبرامج ريادة الأعمال وإدارة المشاريع الصغيرة، بالإضافة إلى منح أدوات العمل، لتمكينهم من بدء مشاريعهم وبناء مسيرتهم المهنية.

وقد شهد حفل تسليم منح أدوات العمل نائب مدير مكتب وزارة المنظومة التعليمية الفني والتدريب المهني، الأستاذ خالد بلفاس، ومدير إدارة الإعلام والعلاقات السنةة في ائتلاف الخير للإغاثة، الأستاذ محمد باجابر، ومدير إدارة المتابعة والتقييم، الأستاذة نادية الرشيدي.

تعتبر إعادة إنتاج الأفلام الكلاسيكية من الظواهر السائدة في السنوات الأخيرة، حيث يعود الجمهور اليوم للاستمتاع بأفلام حققت نجاحًا كبيرًا في ثمانينيات القرن الماضي، لكن بصورة جديدة تستهدف جيلًا جديدًا، غالبًا ما يكون أبناء من شهدوا النسخ الأصلية، في ساحة سينمائية تعكس تبدلات الأجيال وتغيرات الذوق.

في هذا السياق، يأتي فيلم “فتى الكاراتيه: الأساطير” (Karate Kid: Legends) كأحدث إضافة لهذه الظاهرة، حيث تعود السلسلة التي بدأت لأول مرة عام 1984 من إخراج جوناثان إنتوستل، بمشاركة النجمين المخضرمين جاكي شان ورالف ماكيو، إلى جانب الممثل الشاب بن وانغ، الوجه الجديد في عالم الكاراتيه.

رغم التحدي القوي من أفلام رائجة أخرى في شباك التذاكر مثل “المهمة المستحيلة” و”ليلو وستيتش”، إلا أن الفيلم نجح في تحقيق إيرادات تزيد عن ضعفي ميزانيته، مما يعكس استمرار جاذبية الحنين في عالم السينما وقدرتها على جذب جماهير متنوعة من مختلف الأجيال.

بين إرث الماضي والتجديد

يربط فيلم “فتى الكاراتيه: الأساطير” بين الماضي والحاضر بروابط قوية، وقد أثبت نجاحه في إعادة إطلاق سلسلة “كريد” (Creed). تمثل سلسلة “فتى الكاراتيه” في 5 أفلام سابقة بالإضافة إلى مسلسل تلفزيوني بأكثر من موسم.

قدمت الأفلام الخمسة معلمين، هما السيد مياغي (بات موريتا) الياباني والسيد هان (جاكي شان) الصيني، وثلاثة تلاميذ، أبرزهم دانيال لا روسو (رالف ماكيو) بطل الأفلام الثلاثة الأولى. بينما كانت الأفلام الأولى تركز على فنون الكاراتيه اليابانية، فإن فيلم 2010 الذي شارك فيه جاكي شان سلط الضوء بشكل رئيسي على الكونغ فو.

استند “فتى الكاراتيه: الأساطير” إلى هذا الإرث الفني، ليخلق مزيجًا خاصًا ومختلفًا عن الأفلام السابقة، حيث لا ينتمي إليها بشكل كامل، لكنه يحتفظ بصلته القوية بها. يبدأ الفيلم في الصين، حيث نتعرف على بن وانغ (لي فونغ)، المراهق الذي يعاني من آثار نفسية بسبب مقتل أخيه الأكبر، لاعب الكونغ فو الموهوب.

يتولى تدريبه المعلم هان، رغم ارتباطه الأسري به، إلا أن هذا التدريب يتم ضد رغبة والدته، الطبيبة فونغ (مينغ نا وين)، التي تخشى على ابنها الوحيد من مخاطر فنون القتال. ولذلك، تقرر الانتقال به إلى الولايات المتحدة، وبالتحديد نيويورك، لبدء حياة جديدة بعيدة عن ذكريات العنف.

على الرغم من ذلك، الشاب الذي يعاني من كرب ما بعد الصدمة جراء فقد أخيه، ينخرط في تحدٍ للفنون القتالية، مما يستدعي بالطبع تدريبات مكثفة. وعلى عكس الأفلام السابقة التي كان فيها البطل يتلقى التدريب من معلم واحد فقط، يرى لي فونغ أن يتلقى تدريبا متنوعا من كل من السيد هان ودانيال لا روسو، الذي أصبح مدرب كاراتيه بعد أن أصبح أكبر سنًا.

احترم “فتى الكاراتيه: الأساطير” إرث الأفلام السابقة، لكنه لم يعتمد على تكرار الصيغة، بل أضاف تغييرات أسهمت في تجديد التجربة السينمائية، إضافة لتقديم شخصيتين جديدتين جذابتين، هما فيكتور ليبين (جوشوا جاكسون) وابنته ميا (سادي ستانلي)، اللذان أتاحا لبن التعرف على مدينة نيويورك المرعبة للمهاجرين الصينيين، وكان وجودهما عنصرًا حيويًا في تقديم المدينة بصورة مختلفة.

أساطير الكاراتيه الجديدة

أفلام الفنون القتالية تُعتبر نوعًا فرعيًا من أفلام الأكشن، حيث تكون المعارك جزءًا أساسيًا منها، مما يعزز من جاذبيتها وقيمتها الترفيهية، وتعبر هذه المعارك عن تقدم الشخصيات أو وسيلة لتحقيق هذا التقدم.

تتكرر في هذه الأفلام عناصر كثيرة مثل مشاهد التدريب، إضافة إلى المعارك النهائية، وتشمل أيضًا أنواعًا فرعية مثل أفلام الكونغ فو، وأفلام الكاراتيه، وأفلام الكوميديا والفنون القتالية التي تفنّن فيها جاكي شان في شبابه، بالإضافة إلى أفلام الساموراي وغيرها.

يجمع “فتى الكاراتيه: الأساطير” بين الكونغ فو والكاراتيه، وهما الرياضتان اللتان تم تقديمهما في الأفلام السابقة، ليقدم مزيجًا فريدًا من الفنون القتالية، متمايزًا بشخصية عدوه، الشاب كونور (أراميس نايت)، العنيف والماهر والغاضب، صفات تتضاد مع لي فونغ، المراهق اللطيف الذي يسعى لتجاوز آلامه عبر الفنون القتالية وكسب المال لمساعدة صديقه فيكتور ليبين على حماية مطعمه من الإفلاس.

يظهر الفيلم تطور شخصية لي فونغ، من مراهق يتدرب في الصين سرًا عن والدته، إلى شاب يتعلم لغة الشوارع في نيويورك، ولكنه لا يزال يحمل جرح الفقد. ولم يقتصر تدريبه تحت إشراف معلمي الفنون القتالية، الكونغ فو والكاراتيه، على صقل مهاراته القتالية فقط، بل ساعده أيضًا في شفاء جروحه النفسية.

يجمع الفيلم بين لمسات من الكوميديا الخفيفة والأكشن، حيث تبرز الكوميديا بطابع جاكي شان، الذي تميز في الأفلام الكوميدية طوال مسيرته، ويسيطر على معظم المشاهد بفضل قدراته الجسدية رغم تقدمه في السن، أو بخفة ظله وتوافقه مع الممثل الشاب بن وانغ، ففي حين يقدم أسلوبه الاستعراضي المبهج يتواجد فن الكاراتيه الهادئ بفضل رالف ماكيو.

أما المشاهد النهائية، فهي مليئة بالإثارة سواء من خلال تتابعات القتال الجذابة، أو من مواقع تصويرها في شوارع نيويورك وأزقتها، أو فوق أسطح مبانيها الشاهقة.

“فتى الكاراتيه: الأساطير” هو فيلم يراعي جمهور السلسلة القديمة، وفي الوقت نفسه يدخل تغييرات جذرية، جعلته جذابًا للمتفرجين الجدد.

في صباح يوم الاثنين 30 يونيو، قام محافظ محافظة الضالع، اللواء الركن علي مقبل صالح، بجولة تفقدية على خط الدائري الشرقي في مدينة الضالع للاطلاع على جاهزيته لإعادة فتحه.

وخلال الزيارة، شدد محافظ الضالع على أهمية إعادة فتح شارع الدائري الشرقي لتخفيف الازدحام وتنظيم حركة السير، خاصة مع افتتاح الطريق الدولي الذي يربط بين صنعاء وعدن، والذي أدى إلى زيادة حركة المركبات داخل القطاع التجاري وضيق حركة المواطنين.

وأضاف اللواء مقبل أن فتح هذا الشارع سيساهم في حل هذه المشكلة، خاصة في ظل التوسع العمراني والزيادة السكانية. ووجه مدير عام مكتب الأشغال للعمل بسرعة على إجراء الدراسة الهندسية اللازمة للشارع، وجمع كافة المتطلبات والاحتياجات لتقديمها للجهات الحكومية ومنظمات الأمم المتحدة (اليونبس) للتدخل في إعادة تأهيل وسفلتة هذا الشارع.

من جانبه، نوّه مدير عام الأشغال بالمحافظة، المهندس عبدالرحمن فريد، أن الزيارة التفقدية للشارع تأتي كجزء من الجهود المبذولة من قبل قيادة السلطة المحلية بالمحافظة، ممثلة بالمحافظ ومكتب الأشغال، لإعادة فتح كافة الطرقات لتخفيف الازدحام وتنظيم حركة السير.

فيما يتعلق بمدى جاهزية الشارع، أوضح المهندس فريد أن خط الدائري الشرقي بحاجة إلى إعادة تأهيل وسفلتة، وهذا يتطلب تدخلًا عاجلاً من صندوق صيانة الطرق ومنظمات الأمم المتحدة للقطاع المشاريع. ونوّه أنهم سيعملون على متابعة ذلك عن طريق إنزال فريق هندسي وتدشين مناقصة لهذا المشروع الحيوي الذي يمثل حاجة ملحة لجميع المارة على الخط الدولي بين عدن وصنعاء.

رافق المحافظ خلال الزيارة وكيل محافظة الضالع عبدالله الجبري ومدير عام مديرية الضالع عبدالواسع صالح وبعض قيادات السلطة المحلية في المحافظة.

*من علي عميران