ارتفعت أسهم Lupaka Gold (TSXV: LPK ، FRA: LQP) إلى أعلى مستوياتها لمدة ثلاث سنوات يوم الأربعاء بعد أن فازت شركة Canadian Diener بعد فوزها بـ 65 مليون دولار في قضية التحكيم الدولية ضد بيرو ، بعد خمس سنوات من إطلاق القضية.

في بيان صحفي ، أكدت الشركة أنها حصلت على الجائزة النهائية من المركز الدولي لتسوية النزاعات الاستثمارية (ICSID) في التحكيم الذي بدأته ضد حكومة بيرو في عام 2020.

اكتسبت أسهم Lukapa Gold ما يصل إلى ثلاثة أضعاف من 0.08 دولار كندي إلى 0.24 دولار كندي على الأخبار ، لأعلى مستوياتها منذ يونيو 2022. وذلك اعتبارًا من 1:40 مساءً بالتوقيت الشرقي ، تم تداول الأسهم عند 0.14 دولار كندي لتحقيق ربح خلال اليوم بنسبة 167 ٪ ونسبة السوق البالغة 4.1 مليون دولار كندي.

ينبع هذا النزاع من احتجاج من مجتمع باران في أكتوبر 2018 والذي منع الوصول إلى مشروع تطوير الذهب في لوباكا ، الذي يقع على بعد 120 كيلومترًا شمال مدينة ليما.

الحصار ، الذي اعتبرته الشركة غير قانوني ، أثر بشدة على عمليات معالجة الخام وتوليد التدفق النقدي المحدود. بعد مرور عام ، فقدت لوباكا المشروع بسبب عجزه عن سداد مقرضه.

قبل بدء الموقف ، أكملت Lupaka 3000 متر من الأعمال تحت الأرض ، واتفاقيات من مجتمع Lacsanga وطريق الوصول إلى 29 كيلومترًا كافيًا للتعامل مع شاحنات خام 40 طنًا. كان من المتوقع أن ينتج المشروع 185000 أوقية. ما يعادل الذهب على مدى ست سنوات.

في التحكيم الذي تم إطلاقه في نوفمبر 2020 ، زعمت شركة Gold Miner في كولومبيا البريطانية أن حكومة بيرو قد دعمت هذا الاحتجاج ، وبالتالي خرق اتفاقية التجارة الحرة مع كندا. في مطالبتها ، كانت تسعى للحصول على تعويض بأكثر من 100 مليون دولار.

في قرار محكمة التحكيم هذا الأسبوع ، أُمرت الحكومة البيروفية بدفع لوباكا بمبلغ إجمالي قدره 65 مليون دولار.

وقال جوردون إليس ، الرئيس التنفيذي لشركة لوباكا ، في حين أن استلام الجائزة النهائية “أخبار سارة استثنائية” وخطوة رئيسية في إجراءات التحكيم ضد بيرو ، فهذا “لا يعني بالضرورة أن الشركة ستسترد المبالغ الممنوحة في المستقبل القريب”.

لقد كانت الخرسانة موجودة لآلاف السنين، لكن شركة Terra CO2 تعتقد أن لديها طريقة أفضل لصنع مادة البناء الشائعة، ويبدو أن المستثمرين يتفقون.

أغلقت الشركة الناشئة التي تتخذ من غولدن، كولورادو مقراً لها مؤخرًا جولة تمويل بقيمة 124.5 مليون دولار من السلسلة B للمساعدة في إدخال بديل الأسمنت منخفض الكربون إلى السوق.

الأسمنت — المادة التي ترتبط مع الحصى لتكوين الخرسانة — لها تأثير كبير على المناخ. ثاني أكسيد الكربون المنطلق من التفاعل الكيميائي الذي ينتج أسمنت بورتلاند، وهو النوع الأكثر شيوعًا من الأسمنت، والوقود الأحفوري الذي يغذيه عادةً يمثل حوالي 8% من إجمالي تلوث الكربون.

لهذا السبب، استكشفت مجموعة من الشركات الناشئة طرقًا للحصول على نفس النتائج الصلبة دون التلوث. بالإضافة إلى Terra CO2، فإن Furno و Sublime Systems و Partana و PHNX Materials لديهم جميعًا نهج مختلف لحل المشكلة.

SCM هو فئة واسعة من المواد التي تعمل كبديل لأسمنت بورتلاند دون المساس بأي من الصفات التي تجعل الخرسانة جذابة. تصنع شركة Terra CO2 نسختها من SCM عن طريق طهي الصخور المحتوية على السيليكات المتاحة على نطاق واسع حتى تذوب إلى زجاج. تتفاعل المساحيق الزجاجية بشكل مشابه لأسمنت بورتلاند.

قالت الشركة الناشئة إنها ستستخدم التمويل الجديد لبناء منشأة ضخمة بالقرب من دالاس قادرة على ضخ 240,000 طن من موادها الأسمنتية المساعدة (SCM) سنويًا.

كانت جولة التمويل الجديدة لشركة Terra CO2 بقيادة مشتركة من Breakthrough Energy Ventures التابعة لبيلا غيتس، وEagle Materials، وGenZero المدعومة من تمسيك، وJust Climate التابعة لأل جور. شاركت Barclays Climate Ventures وCemex وPrologis وSiemens Financial Services.

اليوم، تقول Terra CO2 إن موادها SCM يمكن أن تحل محل ما يصل إلى 40% من أسمنت بورتلاند المستخدم في الخرسانة. كما تعمل على جيل جديد من منتجها يمكنه استبدال الأسمنت التقليدي بالكامل. مقارنةً بأسمنت بورتلاند، تولد SCM الخاصة بالشركة الناشئة 70% أقل من ثاني أكسيد الكربون.

تم اليوم الثلاثاء، الموافق 1 يوليو 2025م، في مدارس فيوتشر كيدز الأهلية النموذجية، إجراء امتحانات المقابلة للمعلمين والمعلمات الجدد لشغل وظائف تعليمية شاغرة بمناسبة افتتاح المبنى الجديد.

شملت المقابلة أسئلة تتعلق بالخبرات المنظومة التعليميةية وتقييم كفاءة المعلم المرشح في المادة المنظومة التعليميةية، بالإضافة إلى مهارات التدريس والخطط الدراسية وطرق التعامل مع الطلاب.

ولفت الأستاذ طلال ناجي حسن، رئيس مجلس الإدارة، إلى أن المدرسة تسعى دائمًا لاختيار المعلمين والمعلمات وفق معايير المعلم المتميز والتي تتضمن الكفاءة المهنية والالتزام بأخلاقيات المهنة وقدرة المعلم على التواصل الفعال والمهارات المنظومة التعليميةية والإبداع والتطوير المستمر في مجال المنظومة التعليمية وإدارة الصف.

يذكر أن فريق التوجيه التربوي والمنظومة التعليمية في المدرسة أشرف على إجراء المقابلات، حيث ضم الفريق مجموعة من المشرفين التربويين ذو الكفاءة العالية.

تأتي هذه الخطوة ضمن جهود المدرسة لضمان اختيار أفضل الكوادر المنظومة التعليميةية لتعزيز جودة المنظومة التعليمية وتحسين المستوى الأكاديمي للطلاب والدعاات.

صرحت السلطات الاستقرارية في محافظة مأرب، يوم الأربعاء، عن اعتقال خلية تخريبية مرتبطة بمليشيا الحوثي اليمنية، التي كانت تخطط لشن أعمال تهدف إلى زعزعة الاستقرار واستقرار المواطنون.

ولفت مصدر أمني في شرطة محافظة مأرب إلى أن الخلية التي تم ضبطها كانت تعمل ضمن شبكة سرية تهدف إلى تنفيذ أجندة الحوثيين، وكانت تسعى للقيام بعمليات تخريبية تهدد المدنيين والنازحين.

ووفقًا للمصدر، فقد تمت العملية الاستقرارية بعد مراقبة دقيقة لتحركات الأفراد المشتبه بهم، مما أدى إلى اعتقال أعضاء الخلية متلبسين بأدلة تدل على تورطهم وعلاقتهم المباشرة مع قادة مليشيا الحوثي اليمنية في صنعاء.

صرح مدير إدارة التربية والمنظومة التعليمية في مديرية طور الباحة بمحافظة لحج، الأستاذ فضل سعيد علوه، عن إصدار قرارات إدارية جديدة تتعلق بالهيكل الإداري والتربوي للعام الدراسي 2025–2026م.

وتضمنت القرارات ما يلي:

1- تكليف الأستاذ/ عبدالرحمن نعمان علي عبدالله، رئيساً لقسم التدريب والتأهيل بتربية المديرية.

2- تكليف الأستاذ/ وحيد قائد سعيد عوض، رئيساً لقسم جودة المنظومة التعليمية بتربية المديرية.

3- تكليف الأستاذ/ وحيد محمد علي، رئيساً لقسم المشاركة المواطنونية بتربية المديرية.

4- تكليف الأستاذ/ أحمد علي عثمان شعلان، رئيساً لقسم الرعاية الطبية المدرسية بتربية المديرية.

5- تكليف الأستاذ/ شوقي أحمد محمد الغبس، رئيساً لقسم الوسائل المنظومة التعليميةية بتربية المديرية.

6- تكليف الدكتور/ مروان محمد سلام ناصر، مديراً لمدرسة أبي موسى الأشعري للتعليم الأساسي.

7- تكليف الأستاذ/ وجدي عبدالعزيز محمد سعيد، وكيلاً لمدرسة أبي موسى الأشعري للتعليم الأساسي.

وأوضحت المادة الأخيرة من القرارات أن العمل بموجب كل قرار يجب أن يُنفذ من قبل الجهات المختصة.

ولفت مدير تربية طور الباحة، فضل علوه، إلى أن الهدف من هذه الإجراءات هو تحقيق نقلة نوعية في العملية المنظومة التعليميةية، وتحسين جودة المنظومة التعليمية في مدارس المديرية.

ودعا إلى ضرورة تكاتف الجهود الرسمية والمواطنونية، والتعاون الإيجابي من أجل تعزيز المصلحة المنظومة التعليميةية لطلاب ودعاات المديرية.

مدير أمني سابق في شركة SpaceX، كان على دراية بمعلومات سرية للغاية حول برامج الحكومة الأمريكية، يقوم بمقاضاة الشركة وأحد موظفيها البارزين بسبب التمييز المزعوم والتحرش الجنسي والانتقام.

تدعي جينا شومواي، التي تمت ترقيتها إلى ضابط أمان برنامج المتعاقدين الأول بعد تعيينها في عام 2022، أن الموظف البارز — دانييل كولينز، مسؤول سابق في وزارة الدفاع تم تعيينه لإدارة الامتثال الأمني لأعمال الحكومة في الشركة — قد انتهك البروتوكولات السرية واحتفظ بهذه المعلومات عن الحكومة.

لم يرد محامو شومواي وكولينز وSpaceX على طلب TechCrunch للتعليق على الفور.

اشتهر كولينز في ديسمبر 2024 عندما أبلغت صحيفة نيويورك تايمز أن SpaceX كانت تحت مراجعة فدرالية بسبب بروتوكولات أمنية مهملة. ووفقًا للـ NYT، فقد قام كولينز بتقليل فرص الإبلاغ عن انتهاكات التصريحات الأمنية وسمح للمديرين التنفيذيين الذين لا يحملون التصريحات المناسبة بالدخول إلى اجتماعات سرية. وقد أثارت هذه الادعاءات وغيرها على الأقل ثلاث مراجعات فدرالية لإجراءات أمان الشركة، كما وجد الـ NYT.

وفقًا لشكاوى شومواي، تم استبعادها من المنصب الإداري الذي تم تعيين كولينز فيه دون أن تُمنح فرصة التقدم له. وقد “تغيرت بيئة عملها تمامًا” عندما تم تعيين كولينز كمدير لها في ربيع 2024، حسبما ورد في الشكوى. تدعي شومواي أن كولينز شن حملة تحرش ضدها، والتي تضمنت تجريدها من مسؤولياتها على مدى أشهر، مما أدى في النهاية إلى فصلها في أكتوبر 2024.

امتد تحرش كولينز أيضًا إلى موظفات أخريات، وفقًا للشكوى. شمل التمييز منع الموظفات من القيام بأعمال أمان لازمة، وادعى أنه كان يهيئهن لعدم الامتثال، وكان يتأمل في صدر إحدى الموظفات خلال اجتماع، وسأل موظفة فرعية عن رغبتها في “الاستماع معًا” بعد العمل.

عملت شومواي وموظفات أخريات على الإبلاغ عن كولينز إلى قسم الموارد البشرية في SpaceX بشكل متكرر، وفقًا للدعوى. وتدعي الدعوى أن الشركة تجاهلت هذه الشكاوى، ولم تتخذ أي إجراء بخلاف اقتراح عدم بقاء الموظفات بمفردهن مع كولينز. تسعى شومواي للحصول على تعويضات غير محددة.

هذه ليست المرة الأولى التي يتم فيها مقاضاة SpaceX بسبب مزاعم تمكينها للتمييز الجنسي. قد أظهرت الدعاوى السابقة قصصًا مماثلة من التحيز ضد الموظفات وبيئة عمل معادية تتيح التحرش القائم على الجنس. كانت الشركة أيضًا تتعامل مع تحقيقات من قسم حقوق المدنية في كاليفورنيا ومجلس العلاقات العمالية الوطنية بشأن مزاعم مشابهة.

تم تقديم الدعوى في أواخر مايو في محكمة لوس أنجلوس العليا؛ وتم نقلها لاحقًا إلى المحكمة الفيدرالية في 30 يونيو بناءً على طلب SpaceX. تم تقديمها في محكمة منطقة كاليفورنيا المركزية الفيدرالية تحت رقم القضية 2:22-cv-05959.

هذه القصة جزء من عصر العمل الجديد في السفر، وهو تعاون بين محرري كوندي ناست ترافيلر و WIRED لمساعدتك في التنقل بين مزايا وعيوب رحلة العمل الحديثة.

قبل خمس سنوات، أدى Covid-19 بشكل كبير إلى توقف السفر التجاري. الآن، تعيد الشركات موظفيها إلى الجو، وتعيد شركات الطيران صياغة نفسها لجذب المسافرين بعد الجائحة الذين يرغبون في الدفع أكثر.

تقوم شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بإعادة تشكيل المساحات على طائراتها من خلال تقسيم مقصوراتها إلى مقاعد ذات هامش ربح أعلى في درجة الأعمال. وهي تعزز مقصورات الأعمال التقليدية للحصول على أجور أعلى بينما تقدم مقاعد اقتصادية متميزة أكثر فخامة للمسافرين ذوي الميزانيات الأقل.

في مايو، كشفت يونايتد إيرلاينز عن أجنحة جديدة من درجة الأعمال “يونايتد بولاريس ستوديو” التي تأتي مع خدمة أموز بوش من الكافيار الأوسيترا، وأبواب خاصة، وشاشات مقاعد خلفية بحجم 27 بوصة – الأكبر بين شركات الطيران الأمريكية. إن الإقامات المحسنة أكبر بنسبة 25 في المئة من مقاعد درجة الأعمال التقليدية في يونايتد وتحتوي على لمسات على طراز غرف المعيشة، بما في ذلك طاولات من الكوارتز وأرائك مزودة بأحزمة للأصدقاء.

تاريخيًا، كانت درجة الأعمال هي الأرضية الوسطى بين الدرجة الاقتصادية والدرجة الأولى، مع المزيد من مساحة الساق ووجبات أفضل بدون التكلفة الكبيرة. في أواخر التسعينيات، وضعت الخطوط الجوية البريطانية معيار السفر الجوي في الأعمال على المسافات الطويلة مع إدخال مقاعد قابلة للتسطيح، مما دفع المنافسين لرفع عروضهم الفاخرة.

الآن، بعد عدة سنوات من جائحة Covid-19، أصبحت شركات الطيران مستعدة للكشف عن مقصوراتها المعاد تصورها وتقديم تجربة قمة للمسافرين من رجال الأعمال المستعدين للاقتصاد. تصاعدت المنافسة في تقديم كبائن خاصة وأجنحة بأبواب منزلقة مثل تلك الموجودة في QSuites التابعة للخطوط الجوية القطرية، وكابينة Mint التابعة لجيت بلو، وأجنحة Aria التابعة لـ Cathay Pacific. عندما أُطلقت الأخيرة على خط كاثاي من فانكوفر إلى هونغ كونغ في وقت سابق من هذا العام، كانت تحتوي على شاشات 4K فائقة الوضوح مقاس 24 بوصة ومساحات خاصة مغلقة بالكامل، بالإضافة إلى مراحيض تعمل بدون لمس مع صناديق نفايات تعمل بالقدم وصنابير تعمل بالأشعة تحت الحمراء.

ليست تلك الشركات الجوية الوحيدة التي تعيد تصميم تجربة الركاب على متن الطائرات. تستثمر شركات الطيران في جميع أنحاء العالم بكثافة في كبائنها الأكثر ربحية حيث تعيد تعريف تجربة السفر الفاخرة على الخطوط الطويلة التي يهيمن عليها المسافرون من رجال الأعمال مع مراتب من الفوم الذاكرة وأسرّة مزدوجة للأزواج.

لكن حتى مع تعزيز مقاعد درجة الأعمال، تقوم شركات طيران مثل فيرجن أتلانتيك، وفن آير، وإير فرانس أيضًا بتجديد مقصوراتها الاقتصادية المتميزة. تستهدف المزايا مجموعة واسعة من ميزانيات السفر التجارية مع شاشات مقاعد خلفية أكبر بدقة 4K، وإنترنت لاسلكي عالي السرعة، وتجارب أخرى راقية.

“نريد الفوز في النوم”، يقول نيخيل رافيشانكار، المدير الرقمي في شركة الخطوط الجوية النيوزيلاندية، التي هي في مرحلة إطلاق كبائن جديدة من درجة الأعمال المتميزة ودرجة الاقتصاد المتميزة. “إذا تمكنت من الفوز في النوم، فإنك تُجبر على الفوز في كل شيء آخر.”

تقدم تذاكر درجة الأعمال طويلة المدى في الخطوط الجوية النيوزيلاندية سريرًا قابلاً للتسطيح مزودًا بمرتبة ووسائد وغطاء. وفي العام المقبل، تخطط الشركة لإطلاق ابتداع صناعي للمسافرين في الدرجة الاقتصادية والاقتصاد المتميز: أسرّة “سكاي ناست” القابلة للحجز في فترات أربع ساعات.

سيتنافسون مع شركة دلتا إير لاينز، أكبر شركة طيران أمريكية من حيث الإيرادات، والتي تقدم بعضًا من أكثر مقاعد درجة الأعمال رفاهية في الصناعة. تأتي أجنحة دلتا ون مع غطاء وسادة وحذاء علامة ميسوني، ووسادة ماتريس يمكن أن تستخدم كوسادة للظهر، ووسادة ناعمة من الفوم الذاكرة.

في صباح يوم الأربعاء، الثاني من يوليو 2025، التقى الدكتور خالد عبدالباقي فارع، مدير مكتب الرعاية الطبية والسكان بمديرية التواهي، بالأستاذة فاطمة مريسي، رئيسة اتحاد نساء اليمن، في مكتب الرعاية الطبية والسكان.

تضمن اللقاء مناقشة سُبل تحسين الخدمات الصحية في المديرية، مع التركيز بشكل خاص على خدمات الدعم النفسي والاجتماعي للنساء المعنفات، وآليات رصد الانتهاكات وتقديم الرعاية المناسبة لهن.

كما اقترحت الأستاذة فاطمة مريسي إنشاء قسم خاص ضمن مكتب الرعاية الطبية والسكان يركز على تقديم خدمات الرعاية الصحية والتوعية الصحية والنفسية، بالتعاون مع اتحاد نساء اليمن، خاصة في ظل الظروف الصعبة التي تعيشها البلاد وزيادة الحاجة إلى هذه الخدمات الأساسية.

حضر اللقاء أيضاً الدكتورة ريم توفيق، مديرة المجمع الصحي التواهي، والأستاذ وهيب قاسم الشرجبي، مدير مكتب الشؤون الاجتماعية والعمل بمديرية التواهي، حيث نوّها على أهمية التنسيق المشترك بين الجهات المعنية لتوسيع نطاق الخدمات الصحية والاجتماعية المقدمة للمرأة.

رحب الدكتور خالد فارع بالمقترح، مشيداً بأهمية الشراكة مع الاتحاد من أجل تعزيز الاستجابة الصحية والاجتماعية للنساء والفئات الأكثر ضعفاً في المواطنون.

يقول B2Gold (TSX: BTO ، NYSE-A: BTG) إنه سكب الذهب الأول من منجم أوزة في نونافوت. يصبح المنجم ، وهو جزء من منطقة Back River Gold District ، رابعًا منجم الشركة المنتجة وأصله العاملة الكندية.

“إن بدء إنتاج الذهب في منجم أوزة يمثل خطوة مثيرة في تاريخ B2Gold ، وزيادة التنويع وإضافة إلى جودة محفظة التشغيل العالمية الحالية للشركة” ، صرح كلايف جونسون ، الرئيس التنفيذي لشركة B2Gold ، في بيان صحفي في وقت سابق من هذا الأسبوع.

وأضاف: “نتطلع إلى سنوات عديدة من الإنتاج الآمن والناجح في منجم أوزة ، بالإضافة إلى فتح قيمة منطقة الذهب النهر الخلفية بأكملها”.

في 24 يونيو ، بدأت مرافق معالجة مناجم أوزة في تلقي خام الأول ، وقد عملت المطحنة باستمرار بنسبة حوالي 50 ٪ من قدرتها على اللوحة خلال هذه المرحلة الأولية ، كما هو مخطط لها.

خلال الربع الثالث من عام 2025 ، ستركز العمليات على الحفاظ على أداء ثابت وزيادة الإنتاجية للوصول إلى سعة التصميم الكامل ، مضيفًا أن مشغلي الألغام سيقومون بمزامنة المولدات المتبقية وضمان أداء جميع دوائر العمليات حسب التصميم.

في الربع نفسه ، تتوقع الشركة أن يؤدي منجم أوزة إلى زيادة الإنتاج التجاري ، حيث يتراوح الإنتاج بين 120،000 و 150،000 أوقية. من الذهب لهذا العام. كما هو مقدر سابقًا ، فإن الناتج الذهبي السنوي للمنجم لمدة ست سنوات كاملة من العمليات (2026 إلى 2031 شاملة) سيصل إلى حوالي 300000 أوقية.

وفي الوقت نفسه ، نجحت برامج استكشاف B2Gold في ترقية قاعدة مواردها المعدنية ، وتتوقع الشركة أن تستمر هذا الاتجاه. في عام 2025 ، خصصت 61 مليون دولار كندي للاستكشاف ، مع تعيين 32 مليون دولار كندي في منطقة النهر الخلفي.

تدور هذه القصة حول العصر الجديد للسفر للعمل ، وهي تعاون بين محرري مجلة كوندي ناست ترافيلر و WIRED لمساعدتك على التنقل بين مزايا ومخاطر رحلة العمل الحديثة.

في مارس الماضي، استضافت خطوط الطيران الفرنسية حدثًا خاصًا في فندق ريتز باريس الفاخر في بلازا فاندوم، في قلب المدينة الفاخر. قامت خطوط الطيران بإنشاء نموذج كامل الحجم لكابينة الدرجة الأولى الجديدة La Première واعتنت بالصحفيين المسافرين كما لو كانوا أهم عملائها.

كانت الكابينة الجديدة كلاسيكية وأنيقة، وكأنها عرض للجماليات الخاصة بخطوط الطيران الفرنسية. وصف ماتيو رينيزيو، مؤسس موقع الطيران الإيطالي The Flight Club، الذي حضر الحدث، بأنها مماثلة للأزياء الراقية. تحتوي كل جناح درجة أولى على كرسي وسرير منفصلين، وخمس نوافذ، وستائر تحجب الصوت والضوء، وشاشتين بدقة 4K مقاس 32 بوصة. في نهاية العرض، حصل الضيوف على هدية: مجموعة مستلزمات ترقية مماثلة لتلك التي سيحصل عليها المسافرون في الدرجة الأولى المستقبلية.

تقدم الخطوط البريطانية للركاب في الدرجة الأولى حقيبة من تيمبرلي لندن مليئة بمنتجات إليميس.

التصوير: روبرتو بادين

تعد هذه المجموعة جزءًا صغيرًا من دفع أكبر وأكثر عدوانية من قبل شركات الطيران العالمية الكبرى مثل خطوط الطيران الفرنسية، والخطوط الجوية السنغافورية، والإمارات، والخطوط البريطانية، وغيرها لجذب الركاب المميزين عالي الإنفاق. تعمل هذه المجموعات كأدوات تسويقية قوية، وتتم مناقشتها على نطاق واسع عبر الإنترنت (انظر: مجموعة مستلزمات TikTok)، ويجمعها المتحمسون وأحيانًا حتى تُباع على eBay. يمكن تسميتها سباق تسلح مجموعات مستلزمات الرحلات.

لقد ولت أيام مجموعات الأسنان وسدادات الأذن الرغوية. عند أسرتهم القابلة للتسوية أو أكشاكهم الخاصة، يستقبل الضيوف المميزون في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال اليوم بمجموعات تستحق حقيبة هدايا الأوسكار. يتم تعريف هذه المجموعات بالتعاون مع أبرز العلامات التجارية الفاخرة. تحتوي مجموعات الدرجة الأولى من الإمارات على منتجات للعناية بالبشرة من بايريدو، بما في ذلك تونر للوجه، وكريم للعين، وحتى زيت للنوم. تقدم سنغافورة لركاب درجة رجال الأعمال حقيبة من Le Labo مليئة بالمنتجات النباتية. تتعاون ANA، أكبر شركة طيران في اليابان، مع صانع الأمتعة إيتنجر ومستحضرات تجميل سينساي لعروض الدرجة الأولى، بينما تعمل الخطوط البريطانية مع The White Company لمجموعة مستلزماتها ومع تيمبرلي لندن لحقيبة مستلزماتها.

أحيانًا تكون الحقيبة نفسها هي القابلة للجمع. تصنع مجموعات الدرجة الأولى الخاصة بـ Delta بواسطة Tumi، ومجموعات الخطوط القطرية بواسطة صانع الأمتعة الإيطالي Bric’s، ومجموعات EVA Air بواسطة Rimowa.

تحدث معركة هذه الشركات لتقديم أفضل حقيبة في سياق ارتفاع أهمية درجة رجال الأعمال وانخفاض – حتى وقت قريب – أهمية السفر في الدرجة الأولى. بدءًا من أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ابتعدت العديد من الشركات عن كبائن الدرجة الأولى، مفضلة الأقسام الأكبر من درجة رجال الأعمال التي تقدم تجربة فاخرة بشكل متزايد، مع مقاعد قابلة للتسوية أصبحت المعيار. بعض الشركات، وخاصة في الولايات المتحدة، ألغت أقسام الدرجة الأولى تمامًا. كان السبب اقتصاديًا: يمثل المسافرون من رجال الأعمال حوالي 12 بالمئة فقط من الركاب ولكن يمكن أن يولدوا حتى 75 بالمئة من أرباح الشركة.

ومع ذلك، في السنوات القليلة الماضية، بدأت شركات الطيران الراقية في إعادة استثمارها في الدرجة الأولى، على أمل أن السوق الصغيرة ولكن المؤثرة من المسافرين النخبة كانت مُهملة. تقلصت نسبة توفر الدرجة الأولى على مستوى العالم إلى حوالي 1 بالمئة من إجمالي المقاعد، وفقًا لشركة التحليلات الجوية Cirium، لكن الشركات التي لا تزال تقدمها تجعل كبائنها أكثر خصوصية من أي وقت مضى. قدمت خطوط الطيران الفرنسية وقطر والإمارات جميعها عروضًا جديدة تركز على الخصوصية والفخامة الفائقة. تخيل خدمات السائق من وإلى المطار، والأجنحة الخاصة مع أبواب، وكافيار غير محدود، وحتى أسرّة مزدوجة للأزواج. الهدف ليس دائمًا تحقيق الربح المباشر ولكن تعزيز الوعي بالعلامة التجارية.