صباح الثلاثاء، قامت وزارة الصناعة والتجارة بتوقيع اتفاقية شراكة إعلامية مع مؤسسة “عدن الغد” للإعلام، وذلك في إطار الجهود التي تبذلها الوزارة لتعزيز التعاون مع وسائل الإعلام الوطنية والترويج لبرامجها وخططها المقبلة.

وقّع الاتفاقية نيابة عن وزير الصناعة والتجارة، الأستاذ محمد حزام الأشول، وكيل الوزارة لقطاع خدمات الأعمال، الأستاذ راشد حازب، بحضور معالي الوزير وعدد من قيادات الوزارة.

تأتي هذه الشراكة ضمن سعي الوزارة لتوسيع التواصل مع المواطنون والقطاع الخاص من خلال الإعلام، بهدف إيصال رسائلها التنموية والماليةية إلى مختلف الفئات، عبر منصة إعلامية رائدة مثل صحيفة “عدن الغد”.

بائع الكتب المستقل عبر الإنترنت Bookshop.org وجه انتقادًا إلى أمازون للاحتفال ببدء يوم برايم، وهو البيع السنوي لأمازون (الذي، رغم اسمه، يستمر في الواقع لأربعة أيام هذا العام).

مثل العديد من بائعي التجزئة الآخرين، يقدم Bookshop.org تخفيضات لتتزامن مع الحدث الكبير لأمازون — إنها وسيلة لجذب المستهلكين الذين قد يغريهم عروض أمازون، لكن قد يتم إقناعهم بإنفاق بضع دولارات إضافية لدعم عمل مستقل. على الرغم من أن هذه التخفيضات المضادة قد لا تؤثر بشكل كبير على أرباح أمازون (آه)، إلا أن Bookshop.org أدرجت لطمة حيث تؤلم: التصميم الجرافيكي لدعوات زفاف مؤسس أمازون جيف بيزوس الأخيرة.

من المتوقع أن تكلف زفاف بيزوس الذي استمر ثلاثة أيام على لورين سانشيز حوالي 50 مليون دولار — ناهيك عن أنه أقيم في فينيسيا، إيطاليا، حيث تؤثر السياحة الزائدة على السكان، والآثار الناتجة عن تغير المناخ تهدد الفيضانات. شارك المئات من الناس في فينيسيا في احتجاجات ضد الزفاف، الذي حضره عمالقة الأعمال مثل مؤسس مايكروسوفت بيل غيتس وسم ألتمان من OpenAI، بالإضافة إلى المشاهير مثل عائلة كارداشيان.

ومع ذلك، يبدو أن الشخص الذي صمم جزءًا من دعوة الزفاف، الذي حصلت عليه ABC News، لم يكن قادرًا على دفع ثمن اشتراك في Canva. انتشرت الصورة على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث تخيل المستخدمون ما إذا كان تصميمها البدائي والطفولي يمكن أن يأتي من صور كليب مايكروسوفت وورد.

وهكذا، ترقبوا: تعبير Bookshop.org الغريب والدقيق تجاه أمازون في فجر يوم برايم.

“استمتع بالشحن المجاني ومعرفة أن أموالك ستذهب لدعم المكتبات المستقلة، وليس المليارديرات”، تقول.

الاقتصاد العالمي | شاشوف

تتزايد التبعات الاقتصادية الناتجة عن الصراع المستمر بين إسرائيل وإيران، حيث تنطلق تحذيرات من وكالات التصنيف العالمية بشأن استقرار المالية الإسرائيلية، وسط تزايد الخسائر المباشرة وغير المباشرة المرتبطة بالصراع.

على الرغم من أن وكالة موديز أبقت على التصنيف الائتماني لإسرائيل عند ‘Baa1’ (وهو تصنيف يعكس جدارة ائتمانية متوسطة أدنى من الفئات الأعلى)، حذّرت من أن استمرار التصعيد العسكري مع إيران سيؤدي إلى ضغط شديد على المالية العامة، مُشيرة إلى أن نسبة الدين إلى الناتج المحلي الإجمالي قد تصل إلى 75% في السنوات المقبلة، مقارنةً بتوقعات سابقة لم تتجاوز 70%.

وفقاً لمرصد ‘شاشوف’، يعاني الاقتصاد الإسرائيلي منذ أكتوبر 2023 من أزمات متزامنة، تشمل زيادة العجز المالي، تراجع الاستثمارات الأجنبية، وانخفاض النشاط في قطاعات رئيسية كالسياحة والتكنولوجيا. وقد دفعت هذه العوامل وكالة موديز إلى الاحتفاظ بتوقعاتها السلبية تجاه إسرائيل، مما يعكس هشاشة الوضع الاقتصادي في حالة تصاعد النزاع مع طهران وتحوله إلى صراع إقليمي شامل.

أضرار مادية ومعنوية في البنية التحتية الحيوية

يحذر تقرير موديز من أن أي تصعيد عسكري مباشر مع إيران سيهدد ‘قوة الاقتصاد الإسرائيلي نتيجة الأضرار المحتملة للبنية التحتية وتدهور الحالة الأمنية’، وهي عوامل قد تؤدي إلى كبح الاستثمار وتقويض النشاط الاقتصادي بشكل عام.

بدأت بعض الآثار بالظهور بالفعل؛ حيث سجل الاقتصاد الإسرائيلي في الربع الثاني من عام 2025 تباطؤاً في النمو إلى 1.1% فقط، مقارنة بـ3.8% في نفس الفترة من السنة الماضية، وفقاً لبيانات مرصد ‘شاشوف’ من وزارة المالية الإسرائيلية.

تشير البيانات التي اطلع عليها مرصد ‘شاشوف’ إلى أن الخسائر المباشرة التي لحقت بالبنية التحتية نتيجة استهداف منشآت استراتيجية – بما في ذلك موانئ أشدود وحيفا ومرافق دفاعية في بئر السبع – تُقدّر بحوالي 7.5 مليار دولار خلال النصف الأول من عام 2025، بالإضافة لخسائر غير مباشرة في سوق العمل قُدّرت بحوالي 2.3 مليار دولار بسبب تعطل سلاسل الإمداد وإغلاق مؤقت لمناطق صناعية في النقب وغور الأردن.

تراجع في ثقة المستثمرين وضغوط على التصنيف

على الصعيد المالي، تشير تقديرات ‘ستاندرد آند بورز’ إلى أن تكلفة الاقتراض الحكومي الإسرائيلي ارتفعت بمقدار 70 نقطة أساس منذ بداية أبريل 2025، نتيجة لإعادة تقييم المخاطر السيادية، وهو ما أثر على أداء السندات الحكومية طويلة الأجل.

أكدت وكالة ‘فيتش’ الشهر الماضي أن التصنيف السيادي لإسرائيل عند مستوى ‘A’ ما زال قابلاً للتمسك به في الوقت الراهن، إلا أنه يواجه عوامل تهديد متزايدة ترتبط بالوضع الأمني والضغوط على الميزانية العامة.

تأتي هذه التطورات في ظل ضغوط متزايدة على المصارف الإسرائيلية، إذ تفيد تقارير صادرة عن ‘جمعية المصرفيين الإسرائيليين’ بأن 12 بنكاً محلياً شهدت زيادة في طلبات تأجيل سداد القروض العقارية والتجارية بنسبة 18% منذ بداية مايو، وهو ما يُعزى إلى تراجع القدرة الشرائية ونوايا المستثمرين المتعلقة بمدى زمن الحرب.

لا تقتصر الأضرار الاقتصادية على الصراع العسكري، بل تمتد إلى ما يُسمى ‘تآكل تدريجي للوزن الأكاديمي والبحثي لإسرائيل على الساحة الدولية’، حيث توسعت حملات المقاطعة الأكاديمية، خاصة في أوروبا وأمريكا الشمالية، منذ بدء الحرب على غزة واستمرارها مع التصعيد مع إيران.

أظهر تحليل حديث نشرته صحيفة ‘كالكاليست’ الاقتصادية الإسرائيلية في مايو أن إسرائيل فقدت نحو 68.5% من فرص التمويل البحثي الأوروبي من برنامج ‘هورايزون’ منذ أواخر 2023، مع انخفاض حاد في الموافقات على المشاريع التي تشمل جامعات إسرائيلية، مع تقدير الخسائر السنوية نتيجة ذلك بحوالي 400 مليون يورو، مما يعني تآكلاً فعلياً في مصدر تمويل حيوي للأبحاث والتطوير.

في هذا السياق، أفادت تقارير لحركة المقاطعة BDS بأن أكثر من 20 جامعة من حول العالم أعلنت تعليق شراكتها الأكاديمية مع مؤسسات إسرائيلية، وارتفع عدد الأكاديميين الذين رفضوا التعاون في أبحاث لأكثر من 700 خلال ستة أشهر، ما يؤثر سلباً على مكانة إسرائيل في الساحة الأكاديمية الدولية، كما جاء في التقرير.

شركات كبرى تعيد النظر في عملياتها داخل إسرائيل

بالتوازي، تشهد قطاعات أخرى تراجعاً في ثقة المستثمرين، حيث بدأت بعض الشركات الدولية بإعادة تقييم استثماراتها في السوق الإسرائيلية. وفقاً لتصريحات مرصد ‘شاشوف’، أرجأت شركتا ‘إنتل’ و’إريكسون’ خطط توسيع منشآتهما البحثية في تل أبيب، في حين أعلنت ‘سيسكو’ في يونيو عن تأجيل عقد جديد لتزويد البنية التحتية الرقمية للجيش الإسرائيلي بقيمة 600 مليون دولار، في انتظار ‘استقرار الأوضاع الجيوسياسية’، وفق ما ورد في بيانها الرسمي.

يشير تقرير صادر عن اتحاد الصناعيين الإسرائيليين إلى أن التكاليف التأمينية على الأصول التجارية في شمال وجنوب إسرائيل ارتفعت بنسبة 39% خلال مايو وحده، مما أضاف أعباء مالية مباشرة على المستثمرين في القطاعات الصناعية والزراعية.

تبدو معادلة التزايد المستمر في الإنفاق العسكري مقابل تراجع الإيرادات وضبابية البيئة الاستثمارية تضع الحكومة الإسرائيلية أمام مأزق مالي مستمر، مما يهدد بتفاقم العجز في الموازنة العامة، الذي تجاوز 5.2% من الناتج المحلي الإجمالي في منتصف 2025، بحسب أرقام وزارة المالية الإسرائيلية، وهذه النسبة تُعتبر الأعلى منذ عقدين تقريباً.

تشدد وكالة موديز على أن ‘قدرة إسرائيل على التعامل مع تداعيات الأزمة المالية تعتمد على مدى سرعة تهدئة الوضع الإيراني، والتوصل إلى حل سياسي يخفف من حجم التهديدات الأمنية’، مُشيرةً إلى أن غياب الاستقرار السياسي – في ظل الانقسام داخل الائتلاف الحاكم – يزيد من التحديات الاقتصادية ويعوق عملية صياغة استراتيجية واضحة للخروج من الأزمة الحالية.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

في إطار الجهود المتواصلة لتعزيز السلامة المرورية، أطلقت إدارة شرطة السير في العاصمة عدن حملة ميدانية شاملة لضبط السيارات المخالفة ظهر اليوم، تحت إشراف العميد عدنان محفوظ القلعة، مدير عام شرطة السير بعدن.

وشهدت الحملة فعالية واسعة مع انتشار رجال شرطة السير في جميع شوارع مديرية البريقة، حيث تم ضبط عدد من المركبات التي لم تلتزم بقواعد وأنظمة السير، استنادًا إلى نص الإعلان التحذيري الذي تم نشره عبر وسائل الإعلام ووسائل التواصل الاجتماعي.

ونوّه العميد عدنان القلعة أن هذه الحملة هي جزء من سلسلة من الإجراءات الهادفة إلى تعزيز النظام الحاكم والقانون وضمان سلامة الطرق، مشيرًا إلى استمرار الحملة في جميع مديريات العاصمة حتى تتحقق أهدافها بالكامل.

ودعا العميد القلعة جميع المواطنين إلى التعاون مع رجال شرطة السير والمشاركة الفعالة في إنجاح هذه الحملات، مبرزًا دور المواطن كشريك أساسي في دعم العملين المروري والاستقراري.

ولاقت الحملة في يومها الأول إشادة واسعة من المواطنين في العاصمة عدن، الذين عبّروا عن دعمهم لهذه الخطوة التي تهدف إلى تنظيم حركة السير وتعزيز الاستقرار والسلامة على الطرق.

في TechCrunch All Stage، نحن متحمسون لعرض الشركاء الذين يساعدون في تشكيل الحوار حول الابتكار وريادة الأعمال. يتجاوز دورهم الرعاية — فهم يقدمون رؤية واقعية تعكس نبض مشهد الشركات الناشئة اليوم. من الأفكار الجديدة إلى الاستراتيجيات العملية، يقود هؤلاء الشركاء الطاقة والإلهام التي تغذي الحدث على المسرح وخارجه.

لا تفوتوا جدول المعارض من شركائنا في TC All Stage في 15 يوليو:

شكر كبير لشركائنا في التسويق في TechCrunch All Stage — دعمكم يساعد في تعزيز الطاقة، والأفكار، والابتكار التي تحدد هذا الحدث. إن التزامكم بنظام الشركات الناشئة يجلب قيمة حقيقية للمجتمع ويشعل محادثات هامة على المسرح وخارجه:

لا يمكننا الانتظار لرؤية الجميع الأسبوع المقبل في TechCrunch All Stage في بوسطن في 15 يوليو. استعدوا ليوم مليء بالأفكار الجريئة، والرؤى العملية، والمحادثات الحقيقية التي تدفع عالم الشركات الناشئة إلى الأمام. نراكم هناك!

عُقد اجتماع اليوم في العاصمة المؤقتة عدن، برئاسة وزير الزراعة والري والثروة السمكية، سالم السقطري، لمناقشة التحضيرات الجاريَة للمؤتمر الدولي للأمن الغذائي في اليمن، المقرر عقده بالتعاون مع الأمانة السنةة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية في أكتوبر المقبل بالمملكة العربية السعودية.

يهدف المؤتمر إلى جمع التمويلات الضرورية لمواجهة تحديات الاستقرار الغذائي في اليمن، وتقديم حلول مستدامة للحد من الفجوة الغذائية.

استعرض الاجتماع، الذي حضره نائب وزير التخطيط والتعاون الدولي الدكتور نزار باصهيب، ووكلاء وزارتي الزراعة والثروة السمكية، والتخطيط والتعاون الدولي، المهام الموكلة إلى كل الجهات المعنية للتحضير للمؤتمر، وآليات التنسيق مع المنظمات والصناديق الدولية المعنية.

كما ناقش الاجتماع المقترحات الخاصة بجدول أعمال المؤتمر، والمتطلبات الفنية والإجرائية اللازمة لضمان نجاح هذه الفعالية الدولية الهامة.

شدد الوزير السقطري على أهمية التركيز عند إعداد المقترحات وأوراق العمل المزمع تقديمها، من خلال إبراز التحديات الحقيقية التي تواجه اليمن في مجال الاستقرار الغذائي، وطرح حلول عملية لمعالجة أزمة الديون المستحقة للصناديق والمنظمات الدولية، مما سيمكن من فتح آفاق جديدة للتمويل ويساهم في نقل اليمن من مرحلة الاستجابة الإنسانية الطارئة إلى مسار التنمية المستدامة وبناء القدرة على الصمود.

ولفت إلى أن المؤتمر يمثل فرصة حقيقية لتسليط الضوء على الأزمة الغذائية التي تمر بها اليمن على المستويات الإقليمية والدولية، وبناء شراكات قوية مع المانحين والمنظمات الأممية والدولية، بما يضمن تنفيذ مشاريع تنموية مستدامة تحد من تفاقم أزمة الاستقرار الغذائي التي تفاقمت بفعل الحرب والكوارث الطبيعية والأزمات العالمية.

بينما تبدأ ريفيان في قبول الطلبات لشاحنتها الكهربائية ربع الدفع رباعي المحرك وسيدان عام 2026، قد يُغري العملاء في البداية بالقوة والحيل التي يمكن أن تطلقها المحركات الأربعة في هذه السيارات الكهربائية المعاد تصميمها.

بعد كل شيء، توفر أربعة محركات قوة إجمالية تبلغ 1,025 حصان وعزم دوران قدره 1,198 رطل-قدم – والقدرة على التسارع من الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 2.5 ثانية – من الصعب تجاهله.

لكن يجب عليهم أيضًا الانتباه إلى البرمجيات.

قال واسييم بن سعيد، رئيس قسم البرمجيات في الشركة، لـ TechCrunch، وهو يقدم قائمة مختصرة عن التسارع والسرعة والعزم ونطاق تقديري يبلغ 374 ميلاً: “الرباعي هو حقًا قمة كل ما قامت به ريفيان حتى الآن”. “الآن، بعد أن أصبح لدينا محركات كاملة داخل الشركة، لدينا تحكم كامل على المكونات، البرمجيات والأجهزة.”

سمح هذا التحكم لريفيان بتقديم العديد من الميزات الجديدة، والتي سيتم طرحها عبر تحديثات البرمجيات في المحرك الرباعي هذا سبتمبر. (يمكن للعملاء طلب النسخة الرباعية المحرك بدءًا من اليوم مع بدء التسليم في وقت مبكر من هذا الأسبوع، وفقًا للشركة.)

الميزة التي من المحتمل أن تلهم أكبر عدد من مقاطع الفيديو على TikTok وInstagram هي “الدوران الخفيف”، وهي ميزة تعدل الطاقة إلى العجلات الداخلية وتسمح للمركبة بالدوران حول مركزها – حتى أثناء الحركة. يسمح “الدوران الخفيف”، الذي اختبرته TechCrunch خلال قيادة صحفية في يونيو، للمركبة التي تسير بسرعة أقل من 20 ميلاً في الساعة على التراب بدفع مؤخرتها والدوران إلى اليمين أو اليسار دون تحريك عجلة القيادة. الفكرة هي منح سائقي الطرق الوعرة القدرة على القيام بدورات ضيقة على المسارات بالضغط على زر ودون المرور بمهمة الحول ثلاثي النقاط المملة.

قد يتذكر معجبو ريفيان ومرتادوها ميزة تمت ترقيتها، لكنها لم تُطلق أبدًا، تُسمى “دوران الدبابة”. “الدوران الخفيف”، الذي يتحكم في القوى والثبات، هو النسخة الواقعية والمخففة من دوران الدبابة. أخبرت ريفيان TechCrunch أن دوران الدبابة لم يتم إصداره لأنه كان هناك قلق من مؤسسها والرئيس التنفيذي RJ Scaringe وآخرين من أن تلك الميزة ستدمر المسارات. ليس هذا هو أفضل انطباع لشركة جعلت الأنشطة الخارجية والحفاظ على البيئة جزءًا كبيرًا من علامتها التجارية.

يمكن استخدام “الدوران الخفيف” بشكل مفرط إذا بقي السائق في نفس المكان واستمر في دوران المركبة في دائرة. ومع ذلك، وضعت ريفيان بعض القيود المدفوعة بالبرمجيات على هذه الميزة، بما في ذلك الحد من السرعة والسماح فقط بالدوران على التراب.

تجديد الجيل الثاني

كشفت ريفيان لأول مرة عن تكوين المحرك الرباعي من الجيل الثاني خلال قيادة صحفية في مايو 2024 في واشنطن، في محاولة لعرض تجديد خطها الرائد R1. لقد مس هذا التجديد كل جزء من أجزائها الداخلية من حزمة البطارية ونظام التعليق إلى البنية الكهربائية والمقاعد الداخلية وتخزين المستشعرات وواجهة مستخدم البرمجيات.

تسعى هذه الجهود، التي أدت إلى بناء الشركة لمزيد من مكوناتها الأساسية داخليًا، إلى تقليل تكلفة التصنيع وتحسين أداء وجاذبية سياراتها الكهربائية.

بدأت عمليات تسليم النسخ الجديدة ثنائية المحرك والأداء ثنائي المحرك تقريبًا على الفور، مع متابعة التكوين ثلاثي المحرك بحلول أغسطس 2024. استغرقت النسخة الرباعية، التي تعد النسخة الأغلى والأقوى، عامًا آخر لتطوير وتنقيح ميزات البرمجيات والأنظمة المدمجة، وكيفية عملها جنبًا إلى جنب مع المحركات ونظام التعليق وإدارة الحرارة، وفقًا للشركة.

والمخاطر عالية أن تحقق ريفيان النجاح مع المحرك الرباعي. من المتوقع ألا تدخل مركبات R2 المترقبة بشغف والأرخص في الإنتاج حتى النصف الأول من عام 2026. تأمل ريفيان أن يساهم المحرك الرباعي الجديد، الذي يبدأ بين 125,990 دولارًا و115,990 دولارًا حسب طراز المركبة، في زيادة المبيعات. والبرمجيات هي جزء حيوي في هذا المسعى.

إذا كانت المحركات الأربعة (واحدة عند كل عجلة) هي قلب الجيل الثاني من المحرك الرباعي، فإن البرمجيات هي الدماغ الذي يجعلها تعمل معًا.

أشار بن سعيد إلى تطوير خوارزميات متقدمة لتوزيع العزم والتوازن التي تم إدخالها في المحرك الرباعي من الجيل الثاني.

“فكر في الأمر كعملية حسابية رياضية معقدة للغاية خلف الكواليس للسماح بالاستخدام واتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي استنادًا إلى المعلومات من العجلات الأربع ثم المحركات الأربع، مع الحفاظ على إجراءات السلامة بالطبع”، قال.

ما يعنيه ذلك عمليًا هو أن العديد من المستشعرات على SUV R1S وشاحنة R1T المزودة بالمحرك الرباعي توفر معلومات عن معدل الانزلاق وزوايا التوجيه وغيرها من المدخلات، والتي يتم بعد ذلك إمدادها إلى نماذج البرمجيات للتحكم في العزم. بمعنى آخر، تتعاون الأجهزة والبرمجيات المتخصصة في ريفيان معًا في الوقت الحقيقي لتوزيع الطاقة على كل عجلة إلكترونيًا.

البرمجيات تلتقي بالأجهزة

مكّن ذلك مصنع السيارات الكهربائية من تقديم ميزة “الدوران الخفيف” بالإضافة إلى ميزات أخرى تلتقي بالأجهزة، بما في ذلك “منظم راد” الذي يتيح للمستخدمين تغيير الديناميكيات القيادة للمركبة عبر الشاشة المركزية. تم تطوير منظم راد بواسطة فريق من المهندسين ومطوري البرمجيات والمصممين الذين أُطلق عليهم اسم “قسم مغامرة ريفيان”.

بدأت القصة منذ عدة سنوات، وفقًا لبن سعيد.

“كلما كنا نذهب لاختبار وتقييم نسخة من البرمجيات أو السيارة، كان لدينا شاشة هندسية مخفية برمز سري”، قال. هنا، كان الموظف المبكر في ريفيان والمهندس الرئيسي لـ R2 ماكس كوف والمهندس الرئيسي لـ R1 لوك لينش يقومون بتكوين السيارة كما يرغبون – وهو تمرين دفع كثيرًا من المركبات إلى حدود جديدة. “وتطورت تلك الفكرة إلى جعل هذا المنظم متاحًا للعملاء.”

مع منظم راد، يمكن للسائقين إنشاء وضع القيادة المخصص الخاص بهم من الصفر أو البناء على الإعدادات المسبقة مثل “رالي” أو “رياضية”.

“نحن نوفر حقًا للمستخدمين التحكم الكامل عبر البرمجيات حتى يتمكنوا من تحديد شخصيتهم الفريدة للسيارة”، قال بن سعيد، مضيفًا أن هذه الميزة مخصصة حقًا للسائقين المحترفين.

أكد بن سعيد أن هذه ليست مجرد تغيير بسيط في واجهة المستخدم تسمح للسائقين بالتلاعب بالتوازن والثبات وارتفاع الركوب.

“أعتقد أن ما هو مهم حقًا هو التكنولوجيا وراء ذلك”، قال. “على سبيل المثال، هذا التوازن في العزم، حقيقة أننا قادرون على تكوين ذلك باستخدام منزلق بسيط جدًا – هذا هو نتيجة سنوات من تطوير هندسي لوضع خوارزمية توزيع العزم المتطورة للغاية مع تحكم بدقة عالية حقًا تسمح لنا بتغيير القيم خلال القيادة. من الناحية التقنية، من الصعب جدًا القيام بمثل هذه التغييرات.”

تقوم الشركة أيضًا بطرح ميزة كاميرا الإطلاق، التي تستخدم تسجيل كاميرا خارجية لالتقاط ما يُسمى “وضع الإطلاق” تلقائيًا، والذي يمكن أن يقذف R1T رباعي المحرك من الثبات إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 2.5 ثانية مثيرة. يمكن للمستخدمين إعادة تشغيل مقاطع الفيديو، وعرض إحصائيات في الوقت الحقيقي مثل السرعة والمسافة المحسوبة بواسطة برمجيات التحكم الداخلية. يمكن للمستخدمين أيضًا تصدير الفيديوهات إلى جهاز محمول عبر منفذ USB لحفظها ومشاركتها.

شحن NACS والمزيد

تأتي مركبات R1T وR1S لعام 2026، بما في ذلك المحرك الرباعي، مزودة بمعيار الشحن شمال أمريكا، الذي تم تطويره في الأصل وترويجه بواسطة تسلا.

يتيح ذلك لمالكي الطرازات لعام 2026 الوصول إلى شبكة تسلا الواسعة من الشواحن السريعة، والمعروفة باسم الشواحن فائقة السرعة. تقدم ريفيان أيضًا للعملاء ذوي المحرك الرباعي محول CCS DC مجاني، والذي كان معيار الشحن الرسمي لسيارات الكهربائية لفترة طويلة حتى وقت قريب، مما يتيح لهم التوصيل في الشبكات الأخرى.

كجزء من هذا التحديث في الأجهزة، قامت الشركة أيضًا بتحديث برمجياتها، وخاصة ميزة تخطيط رحلات شحن السيارات الكهربائية. الآن، عندما يفتح العميل مخطط الرحلات ويختار محطة NACS، يتم تحديث المعلومات في المخطط لتعكس أنهم لا يحتاجون إلى محول.

في يوم الثلاثاء الموافق 8 يوليو 2025، اختتمت دائرة الخدمات الطبية والخلية الإنسانية في المقاومة الوطنية فعاليات المخيم الطبي المجاني الثاني لعلاج الحَوَل، وذلك بحفل تكريمي وفني أقيم في حرم المستشفى السعودي الميداني بمدينة المخاء. الحفل عكس أجواء إنسانية مؤثرة، كما لاقى ارتياحًا كبيرًا من المواطنين المستفيدين من هذا العمل الخيري، الذي أقيم برعاية نائب رئيس مجلس القيادة الرئاسي، طارق محمد عبدالله صالح.

المخيم، الذي بدأ في 28 يونيو الماضي، حقق نجاحًا ملحوظًا من خلال استقبال أكثر من 800 حالة مرضية من مختلف محافظات الجمهورية، بما في ذلك مناطق تحت سيطرة ميليشيا الحوثي. تم إجراء 252 عملية جراحية ناجحة لتصحيح الحَوَل لأطفال وفتيات وشباب، إضافة إلى آباء وأمهات لم تتاح لهم الظروف المالية لتحمل تكاليف العلاج.

في الحفل الختامي، الذي حضره الناطق الرسمي باسم المقاومة الوطنية العميد صادق دويد وعدد من القيادات الصحية والاستقرارية والاجتماعية، تضمن برنامج الفعالية تلاوة عطرة من القرآن الكريم، ثم عرض فيلم وثائقي شامل يبرز تجارب المخيم منذ بدايته، بما في ذلك تجهيزاته وكادره الطبي، بالإضافة إلى قصص النجاح الإنسانية التي أعادت الأمل والابتسامة لمئات الأسر.

العميد صادق دويد ألقى كلمة راعي الحفل، ناقلًا تحيات وتقدير العميد طارق صالح لكل السنةلين في هذا المشروع الإنساني البارز. ونوّه على أن ما تحقق في هذا المخيم يعكس التوجهات السياسية الرامية لبناء الإنسان ورعاية المواطن، مشددًا أن المخيم الثاني هو تجسيد لمبادئ المقاومة الوطنية التي تؤمن بأن التنمية مرتبطة بتحقيق التحرير، وأن اليد التي تحمي هي ذات اليد التي تعالج وتواسي وتزرع الأمل.

وذكر دويد: “بلدية المخاء لا تحتضن اليوم عمليات تصحيح الحَوَل فحسب، بل تحتضن قصصًا من الشجاعة والتكافل الإنساني والانتصار على المعاناة. نحن فخورون بهذا العمل العظيم، الذي أعاد الأمل لأعين الأطفال، والنور لقلوب أسرهم.”

تضمن الحفل أيضًا فقرات شعرية مؤثرة قدّمها أطفال خضعوا للعمليات الجراحية، حيث عبّروا عن سعادتهم بنجاح العمليات وتحدثوا عن تجاربهم السابقة مع التنمر والعزلة، وكيف تحول ذلك إلى فرح وثقة بعد المخيم. كما قدموا شكرهم لراعي المخيم القائد طارق صالح ولكل الطواقم الطبية والإدارية.

أيضًا، شهد الحفل فقرات ترفيهية وتكريمية، تضمن ذلك تقطيع كعكة احتفالية مزينة بصور عدد من المستفيدين، بالإضافة إلى توزيع هدايا رمزية وحقائب مدرسية للأطفال، مما يعكس البُعد النفسي والاجتماعي الذي سار عليه المخيم منذ بدايته.

في ختام الحفل، قام العميد صادق دويد والدكتور طارق العزاني مدير دائرة الخدمات الطبية بتكريم طاقم مستوصف العين التخصصي المشارك في المخيم، حيث تم منحهم دروعًا وشهادات تقدير تقديرًا لجهودهم الإنسانية المتميزة في إنجاح المخيم. وقد نوّهوا أن هذا النجاح هو ثمرة تعاون فريق العمل والنية الصادقة لخدمة المواطنون.

اختتمت الفعالية بالتقاط صورة تذكارية جماعية تجمع الأطفال المستفيدين وذويهم مع الكادر الطبي والإداري، وطاقم المستشفى السعودي الميداني، في أجواء ملأت فيها مشاعر الامتنان مع الفرحة.

ماستودون، الشبكة الاجتماعية اللامركزية مفتوحة المصدر التي تقدم بديلاً عن شبكة إيلون ماسك “إكس” و”ثريدز” من ميتا، تطلق عددًا من التحديثات مع إصدار ماستودون 4.4 يوم الثلاثاء. ومن أبرز التحديثات، أن التطبيق سيتخذ خطواته الأولى نحو تنفيذ تغيير سيجعله متساويًا مع الشبكات الأخرى من نوعه، لكنه قد يؤثر أيضًا على سلوك المستخدمين: حيث يستعد لإضافة منشورات الاقتباس، أو ما كان يُطلق عليه تويتر اسم اقتباسات التغريدات.

يسمح هذا النوع من إعادة النشر للمستخدمين باقتباس منشور شخص آخر ثم إضافة تعليقاتهم الخاصة فوقه. أدى إضافة هذه الميزة على تويتر، الذي يُطلق عليه الآن إكس، إلى ثقافة “الانتقاد”، حيث كان المستخدمون يسخرون من شخص آخر من خلال اقتباس منشوره والرد بنداء ساخر أو روح دعابة مهينة. جادل البعض بأنه رغم أن الانتقاد جعل تويتر ممتعًا، إلا أنه أدى إلى مزيد من السلبية على المنصة بدلاً من تشجيع المحادثات أو النقاشات الصحية.

لكن تنفيذ ماستودون لميزة منشورات الاقتباس يهدف إلى تطبيق الميزة بطريقة تحد من استخدامها للكراهية والتحرش.

كما أوضح الشركة في وقت سابق من هذا العام، ستتحقق من ذلك من خلال السماح للمستخدمين بالتحكم فيما إذا كانت محتوياتهم يمكن اقتباسها، وستتيح للمستخدمين سحب منشوراتهم من سياق الاقتباس، إذا سمح بذلك، في أي وقت. بالإضافة إلى ذلك، ستتلقى إشعارات عندما يقتبس شخص ما منشورك.

مع ماستودون 4.4، لم يتم بعد طرح منشورات الاقتباس بالكامل.

بدلاً من ذلك، ستقوم المنظمة بإصدار الكود الذي يدعم عرض منشورات الاقتباس، مما سيسمح للمستخدمين برؤية الاقتباسات من منصات فيديفيرس المتوافقة، بما في ذلك إصدارات ماستودون المستقبلية. لن تصل القدرة على اقتباس المنشورات بنفسك حتى إصدار ماستودون 4.5 في وقت لاحق من هذا العام.

التغييرات الأخرى مع إصدار 4.4 مصممة لتحسين مجالات أخرى، مثل ملفات التعريف، والتنقل، والقوائم، والتحكم في الوسائط، وميزات الإدارة، وأكثر من ذلك.

ستتيح لك خيار “ميزة في ملفي الشخصي” الجديد عرض الأشياء التي ترغب في الترويج لها، مثل جميع منشوراتك التي تحتوي على علامة تصنيف معينة أو حسابات أخرى تجدها مثيرة للاهتمام — ربما تلك التي تشغلها لنشاطك التجاري، أو علامتك التجارية، أو مشروعك الجانبي، أو فقط تلك التي تعتقد أنها تستحق مزيدًا من الانتباه.

في الوقت نفسه، سيعرض ماستودون الآن منشوراتك المثبتة في أعلى ملفك الشخصي في Carousel. نظرًا لأن التطبيق يسمح لك بتثبيت ما يصل إلى 5 منشورات، فإن وجود هذه المنشورات المثبتة واحدة بعد الأخرى كان يتطلب الكثير من التمرير عندما يريد شخص ما فقط رؤية محتواك الأحدث.

توجد أيضًا أداة جديدة لعرض ملف التعريف، ستظهر عدد الأشخاص الذين تتابعهم والذي يتابع الشخص الذي تشاهد ملفه الشخصي، مما قد يساعدك في توسيع شبكتك.

كما أصبح من الأسهل الآن إضافة وإزالة المستخدمين من القوائم سواء مباشرة من الملفات الشخصية أو من قائمة المتابعين والمتابعين الخاصة بك.

تم تحديث مشغل الوسائط الخاص بماستودون في 4.4 بتصميم جديد حيث يتم وضع أزرار التشغيل والإيقاف مؤقتًا في موقع مركزي أكثر وسهولة في النقر. كما تمت إضافة المزيد من مفاتيح الاختصار، مثل الأسهم اليسرى واليمينية للتنقل، الأسهم العلوية والسفلية للتحكم في مستوى الصوت، “م” لكتم الصوت، و”ف” للشاشة الكاملة.

على الهاتف المحمول، يمكنك النقر المزدوج على الصور لتكبيرها أو استخدام أصابعك للتحكم في مستوى التكبير. لإغلاق الصورة المكبرة، يمكنك السحب لأعلى، كما هو الحال في تطبيق الصور الأصلي لديك. هناك أيضًا تذكير جديد لإضافة نص بديل للصور، مما يساعد الأشخاص ذوي الإعاقة البصرية على استخدام التطبيق بشكل أفضل.

بينما، يعدّ الموقع الإلكتروني للجوال الآن أكثر تقاربًا مع التطبيقات الأصلية للجوال مع أزرار الإجراء في شريط أدوات أسفل وبعض التغييرات الأخرى التي تجعل التنقل أكثر اتساقًا عبر المنصات.

في أماكن أخرى، تمت إعادة تسمية قسم “استكشاف” إلى “رائج”، وتم تنظيم عناصر التحكم في التنقل الجانبي في ثلاثة أقسام — واحدة لأزرار التنقل الرئيسية، وأخرى لمحتواك المختار (مثل القوائم، والمفضلات، والمحتويات المتميزة)، وثالثة لعناصر أخرى.

للمستخدمين الجدد، تم تقليل عملية الإعداد من 4 خطوات إلى مجرد خطوتين، على أمل معالجة المخاوف من أنها معقدة جدًا للبدء في ماستودون بالنسبة لغير المتمرسين تقنيًا.

يوفر مدراء الخوادم ميزات جديدة للامتثال القانوني، مثل إدارة شروط الخدمة، وتقديم ترجمات لقواعد الخادم إلى لغات مختلفة، وتحديد متطلبات الحد الأدنى للعمر للمستخدمين الجدد.

تتبع هذه التغييرات عددًا من التحديثات الأخرى لشبكة التواصل الاجتماعي هذا العام، بما في ذلك إعلانها أنها ستقوم بإنشاء منظمة غير ربحية جديدة في أوروبا لتحويل التطبيق بعيدًا عن كونه مُدارًا بواسطة فرد واحد، ومزيد من التوسعات لفريقها. في الآونة الأخيرة، أعلنت ماستودون عن خطط لتقديم خدمات إضافية في شكل عروض تجارية لزيادة إيراداتها. قامت الشركة، ولأول مرة العام الماضي، باستضافة نسخة ماستودون الخاصة بالمفوضية الأوروبية، مما يشير إلى أن هذا قد يكون الاتجاه الذي تسير فيه.

تقارير | شاشوف

تعرضت سفينة أخرى لهجوم في “البحر الأحمر” بعد إغراق سفينة “ماجيك سيز” من قبل قوات صنعاء. لم يتضح حتى الآن من قام بالهجوم على السفينة الأخرى في وقت كتابة هذا التقرير، لكن المؤشرات توضح أنها تعرضت لهجوم بواسطة طائرات مسيرة بحرية وزوارق صغيرة بالقرب من سواحل الحديدة.

وقد لقي اثنان من طاقم سفينة الشحن “إتيرنتي سي” (Eternity C) التي ترفع علم ليبيريا وتشغلها شركة يونانية حتفهما، بينما لا يزال اثنان آخران مفقودين. وكانت هيئة النقل البحري اليونانية قد أعلنت عن هجوم ثانٍ على سفينة شحن بضائع وقع في البحر الأحمر خلال 24 ساعة، وهو ما أكدته أيضاً الشركة المشغلة للسفينة.

معلومات السفينة

الشركة المشغلة هي “كوزموشيب مانجمنت” ومقرها بيرايوس اليونانية وفق معلومات حصلت عليها شاشوف. وأكدت الشركة لرويترز أن السفينة تعرضت لهجوم بطائرات مسيرة بحرية وزوارق صغيرة قبالة ميناء الحديدة. وأفاد مسؤول في الشركة بأن جسر السفينة أصيب، مما أثر على الاتصالات وأصبح التواصل مع الطاقم صعباً.

وأبلغ وفد الشحن الليبيري الأمم المتحدة بوفاة اثنين من البحارة على متن السفينة في هجوم بطائرة مسيرة وقارب سريع قبالة ساحل اليمن، وهو الحادث الثاني خلال يوم واحد بعد فترة طويلة من الهدوء، إضافة إلى فقدان اثنين آخرين. وبذلك، يرتفع إجمالي عدد البحارة الذين لقوا حتفهم في البحر الأحمر إلى ستة أشخاص منذ بداية الأزمة في 2023.

ووفقاً لتتبع “شاشوف” لمعلومات السفينة، فإن “إتيرنتي سي” (Eternity C) كانت متجهة إلى جدة في السعودية عندما تعرضت للحادث. السفينة يبلغ طولها الإجمالي 186.4 متراً، وعرضها 27.8 متراً، وكان على متنها 22 من أفراد الطاقم، منهم 21 فلبينيًا وواحد روسي.

وأصدرت إدارة العمال المهاجرين في الفلبين اليوم الثلاثاء بياناً دعت فيه البحارة الفلبينيين -الذين يمثلون واحدة من أكبر تجمعات البحارة التجارية في العالم- إلى ممارسة حقهم في رفض الإبحار في مناطق “عالية الخطورة وشبيهة بالحرب”، بما في ذلك البحر الأحمر، بعد الهجمات الأخيرة.

وأعلنت قوات صنعاء يوم الإثنين مسؤوليتها عن الهجوم الذي وقع يوم الأحد على ناقلة البضائع الغارقة “ماجيك سيز”، التي ترفع علم ليبيريا وتديرها شركة “ستيم شيبينغ”. وقالت إن القوات سمحت لأفراد الطاقم (19 شخصًا) بالنزول من الناقلة قبل أن يتوجهوا إلى جيبوتي.

وذكرت شركة ستيم شيبينغ أن سفينة تجارية كانت مارة قد أنقذت جميع أفراد الطاقم وأرسلتهم إلى جيبوتي، بعد أن غمرت المياه السفينة، لتكون “ماجيك سيز” هي السفينة الثالثة التي تغرق في أعماق البحر الأحمر خلال الأزمة البحرية.

رابطة مالكي سفن الشحن الجاف تطالب بـ”حوار”

الهجومان الأخيران أنهيا ستة أشهر من الهدوء في البحر الأحمر، أحد أكثر طرق الشحن استخدامًا في العالم، وأحدثا “صدمة شديدة” كما عبّر قطاع الشحن.

الرابطة الدولية لمالكي سفن الشحن الجاف (INTERCARGO) أعربت عن صدمتها الشديدة من الهجوم على سفينة “ماجيك سيز”، مضيفة أن “بعد عدة أشهر من الهدوء، فإن استئناف الهجمات المؤسفة في البحر الأحمر يشكل انتهاكًا متجددًا للقانون الدولي وحرية الملاحة.

كما دعا جون زيلاس، رئيس مجلس إدارة الجمعية، جميع السلطات المعنية إلى اتخاذ إجراءات حاسمة لحماية الأشخاص في البحر واحترام القانون الدولي، مؤكدًا أن البحارة ليسوا أهدافًا. وعبرت الجمعية عن الحاجة إلى حوار بنّاء كحل للأزمات الجيوسياسية المستمرة التي تؤثر على البحارة والشحن الدولي.

هذا وتفيد تقارير قطاع الشحن البحري الدولي بأن الحوثيين قد شنوا أكثر من 100 هجوم على سفن في البحر الأحمر وخليج عدن ومضيق باب المندب تضامنًا مع قطاع غزة. ولم تعلن قوات صنعاء حتى الآن مسؤوليتها عن الحادث الثاني.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط