مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility، مركزك الرئيسي لأخبار ورؤى مستقبل النقل. للحصول على ذلك في صندوق بريدك، قم بالتسجيل هنا مجانًا – فقط انقر على TechCrunch Mobility!

فورد أعلنت عن خطتها الكبيرة للسيارات الكهربائية في وقت مبكر من هذا الأسبوع – خطة لاستثمار 2 مليار دولار لتحويل مصنع التجميع في لويفيل إلى مصنع قادر على صناعة جيل جديد من السيارات الكهربائية الميسورة التكلفة، بدءًا بشاحنة متوسطة الحجم بسعر أساسي يبلغ 30,000 دولار من المقرر إطلاقها في 2027.

بين العروض التقديمية من مختلف التنفيذيين وقادة النقابات والموظفين، قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي شيئًا لم أستطع التخلص منه:

“لا توجد ضمانات مع هذا المشروع. نحن نقوم بعدة أشياء جديدة، لا أستطيع أن أخبرك بنسبة 100% أن كل هذا سيسير بشكل صحيح؛ إنها رهان. هناك مخاطرة.”

الرهان؟ قامت الشركة بتجميع فريق مختص يعمل لمدة عامين لإيجاد طريقة لبناء خط من المركبات الكهربائية الميسورة التكلفة التي يمكن تصنيعها في الولايات المتحدة بشكل أسرع وأكثر كفاءة، مع عدد أقل من الأجزاء، كل ذلك مع الحفاظ على هوامش الربح. لتحقيق ذلك، تخلت الشركة عن النظام القديم الذي جعل فورد اسمًا مألوفًا ووضعت خط تجميع جديد يتضمن ثلاثة مجالات يستخدم المزيد من الأتمتة والإنتاج الموحد.

فورد، مثل العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى، تتعرض لضغوط من التعريفات، والطلب على السيارات الكهربائية الذي يأتي أبطأ من المتوقع، والتهديد الوشيك من المنافسة من الصين. يجب على الشركة أن تتصرف إذا أرادت أن تظل ذات صلة. لكن هل هذه هي الخطوة؟

لا يمكن لفورد حقًا استخدام هذه التقنية في مصانع أخرى، لأنها مرتبطة بطريقة تصميم المركبة ثم تقسيمها إلى ثلاثة إنتاج موحد – وهو خروج كبير عن الطريقة المستخدمة لتجميع مركباتها الأخرى. ما يعنيه ذلك هو أننا نشهد تجربة بقيمة 5 مليارات دولار (3 مليارات لمصنع بطاريات LFP و2 مليار لولويسفيل) للحفاظ على الوظائف في الولايات المتحدة.

قليل من الأخبار

أخبرتنا بعض الطيور الصغيرة أن شركة تأجير السيارات الناشئة Kyte، التي كانت تعلن عن نفسها كأفضل بديل لشركة هيرتز، لم تعد تعمل.

كانت الشركة الناشئة تواجه مشكلة بالفعل في نهاية العام الماضي بعد تقليص عدد الموظفين وتخفيض نشاطها إلى سوقين فقط. لكن في يوليو، قامت الشركة ببيع قائمة عملائها لشركة Turo لمشاركة السيارات بين الأفراد. (رفضت Turo التعليق أكثر على الشروط.) ومنذ ذلك الحين، يبدو أن Kyte قد انتهت تمامًا، ودخلت في شكل من أشكال الإدارة في كاليفورنيا في نهاية يوليو.

هذا يبدو أنه ترك عددًا من العملاء عالقين الذين قاموا بالفعل بحجز تأجير من خلال Kyte؛ أخبرت Turo TechCrunch أنها مسؤولة فقط عن الأصول التي اشترتها – وليس عن أي مطالبات مالية ضد Kyte المعطلة الآن.

هل لديك نصيحة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو عبر تطبيق Signal على kkorosec.07، أو شون أوكين على sean.okane@techcrunch.com.

صفقات!

Bumper، وهي منصة إدارة المدفوعات الحالية للسيارات مقرها المملكة المتحدة، حصلت على 10.8 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة B بقيادة Autotech Ventures. كما انضمت InMotion Ventures وSuzuki Global Ventures وPorsche Ventures وShell Ventures.

Chowdeck، وهي ناشئة لتوصيل الطعام في لاجوس، جمعت 9 ملايين دولار في جولة تمويل من الفئة A بقيادة Novastar Ventures، مع مشاركة من Y Combinator وAAIC Investment وRebel Fund وGFR Fund وKaleo وHoaQ وآخرين.

Eve Air Mobility – شركة النقل الجوي الحضري، أعلنت عن رفع رأس المال بقيمة 230 مليون دولار وإدراج ثنائي في الولايات المتحدة والبرازيل. وقد جمعت الشركة مليار دولار حتى الآن.

Ultraviolette، الناشئة الهندية في مجال الدراجات الكهربائية، حصلت على 21 مليون دولار في جولة تمويل بالكامل بمشاركة من ذراع المشاريع الخاصة لشركة التكنولوجيا اليابانية العملاقة TDK Corporation. كما شارك المستثمرون الحاليون لشركة Ultraviolette شركة Zoho Corporation وLingotto (سابقًا Exor Capital).

Via قد قدمت أوراقها المالية S-1 في طريقها للاكتتاب العام. لم تحدد شركة البرمجيات الخاصة بالنقل عدد الأسهم التي سيتم عرضها أو النطاق السعري بعد. تم إرسال هذه المعلومات في الوقت الذي كنت أرسل فيه هذه النشرة الإخبارية، لذا لم أتمكن من قراءة الوثيقة بالكامل بعد. هناك بعض النقاط الجديرة بالذكر: زادت إيرادات الشركة بنسبة 35% إلى 337 مليون دولار من 2023 إلى 2024. كما انخفض صافي خسارتها إلى 90 مليون دولار في نفس الفترة. وحزمة تعويضات الرئيس التنفيذي دانيال راموت لعام 2024، والتي تشمل منح الأسهم، تبلغ 9.5 مليون دولار. وفقًا للهوامش، تصدر الشركة له حزمة منح إضافية لعام 2025 وبرنامج مكافآت نقدية.

WeRide، شركة السيارات الذاتية القيادة الصينية، حصلت على استثمار من Grab. لم تفصح الشركات عن مبلغ الاستثمار. قالت WeRide إن الأموال ستساعد في تسريع نشر وتجارة سيارات الروبوت من المستوى 4 والحافلات في جنوب شرق آسيا.

قراءات بارزة ومعلومات أخرى

فوكسكون لن تقوم ببناء جرارات كهربائية لشركة كاليفورنيا الناشئة Monarch Tractor بعد أن قامت العملاقة التايوانية ببيع مصنعها في أوهايو إلى SoftBank. درس تاريخي: كانت فوكسكون تخطط لإنشاء عملية تصنيع عقدية للسيارات الكهربائية في المصنع وكانت Monarch واحدة من أربع شركات كانت تعمل معها. الشركات الثلاث الأخرى (Lordstown Motors وFisker وIndiEV) قد أفلست جميعها.

تجري بعض التحولات الكبيرة في المناصب التنفيذية. قامت شركة الشاحنات ذاتية القيادة Waabi بتوظيف CEO شركة Uber Freight Lior Ron (الذي لديه تاريخ طويل ومثير في عالم السيارات ذاتية القيادة) كمدير عمليات. Rebecca Tinucci، التي قضت سابقًا ست سنوات في بناء شبكة شحن تسلا، تولت رئاسة Uber Freight. سيبقى رون رئيسًا لشركة Uber Freight.

تجميد الإنفاق على برنامج البنية التحتية للمركبات الكهربائية الوطنية قد تم فك تجميده بعد شهور من عدم اليقين. لقد أصدرت إدارة ترامب أخيرًا توجيهات جديدة يمكن أن تستخدمها الولايات لتوزيع 5 مليارات دولار كتمويل لبنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية، بعد أن احتفظت بالمال لعدة أشهر.

Rapido، وهي منصة تأجير سيارات مشهورة في الهند، تختبر خدمتها لتوصيل الطعام في بنغالور للتحدي ضد رواد السوق Swiggy وZomato.

كم عدد التحولات التي يمكن أن تقوم بها شركة واحدة في حياتها؟ Revel تختبر حدود هذا السؤال. الشركة، التي بدأت كخدمة لتأجير السكوتر الكهربائي، أوقفت خدماتها لتأجير السيارات في مدينة نيويورك. بدلاً من ذلك، ستتركز Revel على عملها الناشئ في شحن السيارات الكهربائية.

قليل من الأخبار عن “تسلا دوغو ميت” التي كتبت عنها الأسبوع الماضي. أكد إيلون ماسك أن تسلا قد حلّت الفريق العامل على حاسوبها العملاق لتدريب الذكاء الاصطناعي، بعد أسابيع فقط من الإعلان أنه يتوقع أن يكون لدى تسلا مجموعة ثانية تعمل “بمقياس” في عام 2026. تسلا تحول تركيزها إلى رقائقها AI5 وAI6، والتي تُصنع من قبل TSMC وSamsung، على التوالي. ملاحظة: كان من المفترض أن يكون مصنع تسلا في بوفالو، نيويورك، هو موطن حاسوب دوغو الفائق، وكانت الشركة قد التزمت باستثمار 500 مليون دولار في المصنع على مدار خمس سنوات لإحضار دوغو هناك.

ركوب في سيارة أجرة روبوتية من Waymo هو تجربة حديثة، بل حتى مستقبلية، للعملاء. مع استثناء واحد: الموسيقى. كتب المراسل ماكس زيف عن سبب أهمية ترقية موسيقى Waymo.

شيء آخر …

The Autonocast، البودكاست الآخر الذي أشاركه (أنا أيضًا على TechCrunch Equity) الذي يركز على مستقبل النقل، قدم حلقة أخرى أعتقد أنك ستكون مهتمًا بها. هذه المرة، نقابلNuro م co-founder والرئيس Dave Ferguson.

أعاد الحفر بواسطة المعادن الجريئة (TSXV: INTR) في منطقة EARP في مشروع Corral Copper في جنوب شرق أريزونا أبرز الأحداث التي تبلغ مساحتها 16.3 مترًا بنسبة 1.68 ٪ من النحاس و 0.67 جرام للذهب لكل طن. روز الأسهم.

هذه النتيجة ، من عمق 15 متر في الثقب CC25_036 ، شملت 8.3 غرام الفضة وكانت جزءًا من اعتراض أكبر قدره 42.5 مترًا عند 0.96 ٪ من النحاس ، 0.28 غرام من الذهب و 5.1 غرام من الفضة.

أبرز آخر ، Hole CC25_035 ، عاد 65.4 مترًا عند 0.25 ٪ من النحاس ، و 0.07 غرام ذهبيًا و 2.4 غرامًا من عمق 18.5 متر ، بما في ذلك 18.9 مترًا من الدرجات 0.46 ٪ من النحاس ، و 0.12 غرام ذهبيًا و 2.9 غرامًا من الفضة. Corral حوالي 350 كم جنوب شرق فينيكس.

وقال كين إنجويست ، الرئيس التنفيذي لشركة Intrepid في بيان: “تستمر نتائج الحفر الأولى لعام 2025 من مناطق Holliday و Earp في تحقيق نتائج قوية ، وبناء على الزخم من العام الماضي”. “تم وضع هذه النتائج شمال غرب رينجو ، وتساعد هذه النتائج في تحديد الحجم الحقيقي للممر ، وملء الفجوات الرئيسية على طول الاتجاه البالغ طوله 3.5 كيلومتر وتعزيز ثقتنا في مقياس وإمكانات هذا النظام المعدني.”

مركز النحاس التاريخي

يجلس مشروع Corral المتقدم المتقدم في منطقة يعود تاريخ التعدين النحاسي إلى أواخر القرن التاسع عشر إلى أواخر القرن التاسع عشر. تم إجراء أكثر من 50000 متر من الحفر التاريخي في منطقة التعدين ، ويقع Corral على بعد حوالي 30 كم من معسكر Bisbee Copper Camp السابق ، حيث أنتج التعدين أكثر من 3 ملايين طن من النحاس حتى السبعينيات. إنه أيضًا بالقرب من بلدة Tombstone السابقة الصاخبة.

ارتفعت الأسهم الجريئة بنسبة 2 ٪ إلى 0.51 دولار كندي لكل يوم الثلاثاء في تورنتو ، مقابل القيمة السوقية حوالي 40 مليون دولار كندي. تم تداول السهم في نطاق 12 شهرًا من 0.33 دولار كندي إلى 0.65 دولار كندي.

Holliday يضرب

تشمل التقاطعات المهمة الأخرى التي تم الإبلاغ عنها يوم الثلاثاء ، في منطقة Holliday ، Hole CC25_033 التي خفضت 44.5 مترًا من الدرجات بنسبة 0.74 ٪ من النحاس ، 0.2 غرام ذهبيًا و 35 غرامًا من الفضة من 153 مترًا ، بما في ذلك 21.6 مترًا عند 1.47 ٪ من النحاس ، 0.36 غرام ذهبي و 64.6 غرام.

بالإضافة إلى ذلك ، أعاد Hole CC25_032 97.8 مترًا عند 0.21 ٪ من النحاس ، و 0.26 غرام من الذهب و 5.8 غرام من عمق 3.1 متر ، بما في ذلك 48.2 متر تصنيف النحاس 0.34 ٪ ، و 0.32 غرام الذهب و 6.7 غرام من الفضة.

الثقوب البارزة هي من بين 14 مناطق Ringo و Holliday و Earp كجزء من برنامج 5000 متر من المرحلة الثانية بدأ في أبريل. تم حفر ما مجموعه 3696 متر حتى الآن هذا العام. حفرت الشركة 5000 متر في كورال في برنامج المرحلة الأولى العام الماضي.

وافق Goviex Uranium على اتفاق الاستحواذ العكسي مع Tombador Iron ، مما يمهد الطريق لدخوله إلى Exchange Securities Australian (ASX).

Tombador هي قذيفة مدرجة في قائمة ASX مع 10.4 مليون دولار (6.7 مليون دولار) نقدًا بعد بيع أعمالها في محار الحديد. سوف تحصل على جميع أسهم Goviex Class A عبر عملية معتمدة من المحكمة.

سيتم إعادة تسمية الكيان المشترك إلى النسر الذري وإدراجه على ASX.

بعد الانتقال ، سيمتلك مساهمو Goviex حوالي 75 ٪ من النسر الذري ، مع مساهمي Tombador يحتفظون بنسبة 25 ٪ المتبقية.

إن التمويل المتزامن من 5 إلى 10 مليون دولار سيزيد من أموال الشركة المشتركة إلى 19.4-24.4 مليون دولار.

سيركز Atomic Eagle على الاستكشاف وتطوير المشاريع في زامبيا ، وخاصة مشروع Muntanga. وسوف يستهدف أيضًا إمكانات الاستكشاف لأحجار Karoo Sandstones في زامبيا.

ستحصل الشركة المدمجة على هيكل رأس مال أكثر إحكاما ، مما يقلل من عدد الأسهم العادية Goviex من أكثر من مليار إلى ما يقرب من 345 مليون ، بعد اكتمال المعاملة.

من المتوقع أن يؤدي ذلك إلى “تعويم أكثر كفاءة” وتقلب أسعار أسعار أقل ، مما يوفر المزيد من المرونة لزيادة رأس المال المستقبلي.

تشمل شروط الإغلاق الموافقات التنظيمية من ASX و TSX Venture Exchange ، مع توقع الانتهاء في أوائل نوفمبر 2025.

ينضم Matador Capital إلى مستثمر حجر الزاوية ، حيث من المقرر أن يكون مؤسس Grant Davey مستشارًا استراتيجيًا للمجلس.

سيحتفظ Daniel Majer ، الرئيس التنفيذي لـ Goviex (الرئيس التنفيذي) ، بمنصبه كرئيس تنفيذي للشركة المشتركة ومجلسًا جديدًا مع محترفي الصناعة ذوي الخبرة ، برئاسة Govind Friedland ، الرئيس التنفيذي لشركة Goviex.

قال فريدلاند: “هذه معاملة تحويلية لـ Goviex: إنها تجلب قائمة عامة أسترالية ، وهيكل رأس مال جديد ، ولوحة منتعشة ، ومساهمين جدد ، ومستثمر حجر الزاوية مع تجربة تطوير اليورانيوم الأخيرة وميزانية عمومية معززة.

“ستقود شركتنا المشتركة ، لتكون أسماء Atomic Eagle Ltd ، تطوير مشروع Muntanga ، الذي يقع في واحدة من أكبر وأكثرها في إطار أحواض اليورانيوم المستضافة في العالم ، مع إمكانات استكشافية كبيرة. نحن متحمسون للمضي قدمًا في فتح إمكاناته الكاملة.”

يوصي مجلس Goviex ، الذي نصحه Stifel Canada ، بالتصويت للمساهمين لصالح المعاملة ، والتي تعتبر “عادلة” من وجهة نظر مالية.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

تتأثر شركات الألعاب القائمة على المال الحقيقي بشكل كبير حيث تتجه الهند لاقتراح حظر شامل على عملياتها بموجب تشريعات جديدة.

تخطط الحكومة الهندية لحظر الألعاب القائمة على المال الحقيقي — سواء كانت تعتمد على المهارة أو الصدفة — بموجب تنظيم الألعاب عبر الإنترنت المقترح، وفقًا لمسودة اطلعت عليها TechCrunch، والتي تم التحقق منها أيضًا من قبل ثلاثة مصادر، بما في ذلك مستشار مع وزارة تكنولوجيا المعلومات الهندية وشخصين يعملان بشكل وثيق مع الحكومة الهندية وشركات الألعاب القائمة على المال الحقيقي.

التشريع الذي يقترح أن يسمى قانون ترويج وتنظيم الألعاب عبر الإنترنت، 2025، سيقوم بتقييد الألعاب عبر الإنترنت التي تشمل رهانات مالية حقيقية ويمنع كل من إعلاناتها والمعاملات المالية المتعلقة بها.

“لا يجوز لأي بنك أو مؤسسة مالية أو أي شخص آخر يسهل المعاملات المالية أو تفويض الأموال أن يشارك في أو يسمح أو يساعد أو يحرض أو يعزز أو يسهل بأي شكل من الأشكال أي معاملة أو تفويض للأموال تجاه الدفع مقابل أي خدمة للألعاب المالية عبر الإنترنت”، ذكرت المسودة.

كانت ألعاب المال الحقيقي هي المحرك الأكبر للإيرادات لصناعة الألعاب عبر الإنترنت في الهند، التي حققت إيرادات بلغت 3.8 مليار دولار في السنة المالية 2023–24 — بزيادة قدرها 23% عن العام السابق، وفقًا لتقرير حديث من شركة رأس المال المغامر Lumikai المتخصصة في الألعاب. وذكرت الشركة أن ألعاب المال الحقيقي وحدها شكلت 2.4 مليار دولار من هذا المجموع.

ومع ذلك، فإن القطاع قد تعرض لمزيد من التدقيق وسط المخاوف العامة بشأن حوادث الأذى — بما في ذلك حالات حيث أفيد أن أفرادًا قد انتحروا بعد فقدان مبالغ كبيرة من المال في الألعاب. يُعزى أصحاب المصلحة في الصناعة بشكل كبير هذه الحوادث إلى تطبيقات المراهنة والقمار الخارجية، التي لا تزال تعمل — بل وتتوسع — على الرغم من الادعاءات المتكررة من قبل السلطات الفيدرالية والولائية بشأن إجراءات تنفيذية مثل حظر المواقع وتجمد الحسابات.

في عام 2023، فرضت الحكومة الهندية ضريبة بنسبة 28% على الألعاب عبر الإنترنت للحد من اللعب بالمال الحقيقي — وهي خطوة اعتبرتها الصناعة “كارثية” و”غير دستورية”. وحث مستثمرون بارزون، بما في ذلك Tiger Global وKotak، رئيس الوزراء مودي على إعادة النظر، محذرين من انخفاض قدره 2.5 مليار دولار في التخفيضات وفقدان 1 مليون وظيفة. لكن الضريبة ظلت، على الرغم من تحدي الشركات لتطبيقها بأثر رجعي في المحكمة العليا. ومع ذلك، قد ترتفع إلى 40% بموجب قواعد جديدة، كما اقترحت بعض التقارير الأخيرة.

تنص المسودة التشريعية على أن شركات الألعاب القائمة على المال الحقيقي قد تواجه عقوبة بالسجن لمدة تصل إلى ثلاث سنوات، وغرامة تصل إلى 10 ملايين روبية (حوالي 115,000 دولار)، أو كليهما. وبالمثل، قد يتحمل المشاهير الذين يروجون لمثل هذه الألعاب على أي منصة إعلامية مسؤولية السجن لمدة تصل إلى عامين أو غرامة قدرها 5 ملايين روبية (حوالي 57,000 دولار). يمنح المشروع أيضًا الحكومة الهندية السلطة لإنشاء هيئة تنظيمية للإشراف على تنفيذه.

“ستغلق الأعمال إذا دخل التشريع حيز التنفيذ”، قال مؤسس بدء تشغيل بارز في مجال الألعاب القائمة على المال الحقيقي في الهند لـ TechCrunch، طالبًا عدم الكشف عن هويته لأن المسودة غير متاحة للجمهور بعد.

يُعرب المستثمرون عن قلقهم أيضًا بشأن القانون المقترح، الذي من المتوقع أن يُقدم قريبًا في البرلمان الهندي للنقاش.

“جميع اليونيكورن في هذا القطاع ستتأثر بشكل كبير نتيجة لهذه الخطوة إذا تحققت”، قال مستثمر في شركات التطوير القائمة على المال الحقيقي في الهند، بينما لم يوافق على أن يُقتبس اسمه نظرًا لأن الاقتراح لم يُصدر بعد من الحكومة الهندية.

تعد Dream Sports وGames24x7 وWinZO من بين أفضل شركات الألعاب القائمة على المال الحقيقي في الهند. وقد جمعت معًا مليارات الدولارات وتحقق إيرادات كبيرة من ملايين المستخدمين. تمتلك الهند أعلى عدد من شركات الألعاب القائمة على المال الحقيقي في العالم، وفقًا لـ Tracxn، تليها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.

على الرغم من أن العديد من هذه الشركات تقدم أيضًا ألعابًا غير monetized، قال أحد المؤسسين لـ TechCrunch إن الألعاب القائمة على المال الحقيقي تمثل أكثر من 85% من إجمالي إيراداتهم. لم يعلقوا على هذا الأمر بشكل رسمي نظرًا لأن المسودة غير متاحة للجمهور، لكنهم وافقوا على مشاركة آرائهم بشكل مجهول.

وبالمثل، استكشفت بعض الشركات الناشئة الذهاب خارج الهند للحفاظ على أعمالها وسط التحديات التنظيمية في البلاد. ولم تُثمر هذه الخطوة لهم بعد، حيث قال المؤسس المذكور أعلاه إنهم حاليًا يحققون تقريبًا 100% من إيراداتهم من الهند فقط.

هذه ليست المرة الأولى التي تتطلع فيها نيودلهي لتنظيم الألعاب القائمة على المال الحقيقي. في عام 2023، عدلت الحكومة الهندية قوانين تكنولوجيا المعلومات (إرشادات الوسطاء ومدونة أخلاقيات الوسائط الرقمية) لعام 2021، للحد من “أذى المستخدم” المرتبط بالألعاب القائمة على المال الحقيقي. اقترحت إنشاء هيئات تنظيمية ذاتية للموافقة على الألعاب الشرعية مع تقييد المراهنة والقمار غير القانونيين. ومع ذلك، عثرت نموذج التنظيم الذاتي على صعوبات بسبب النزاعات بين أصحاب المصلحة في الصناعة حول التنفيذ والمعايير.

أفادت تقارير محلية يوم الثلاثاء أن مجلس الوزراء الهندي قد وافق على مشروع القانون المقترح لتقديمه في مجلس النواب في أسرع وقت يوم الأربعاء. ومع ذلك، لم تؤكد الحكومة الهندية هذا التطور.

لم ترد وزارة تكنولوجيا المعلومات الهندية على طلب التعليق.

بعد قراءة ديب لجيمس نيستور، شعرت بشغف كبير نحو الغوص الحر وتأثيراته الشافية والمُجددة. في البداية، أردت أن أتنافس. الغوص الحر هو أحد الرياضات القليلة في العالم التي يمكنك أن تبدأ فيها في منتصف العمر وتصبح بطلاً. كان مثلي الأعلى وإحدى أعظم الغواصات الحرة في العالم، ناتاليا مولتشانوفا، قد بدأت هذه الرياضة في الأربعين من عمرها وفازت بـ 23 ميدالية ذهبية قبل وفاتها المأساوية وغير المتوقعة. يُعتبر هذا النوع من الرياضة من الأكثر خطورة في العالم، لكنني كنت مشدودة إلى الهدوء الساكن للغوص تحت الماء، وحبي للحياة البحرية، والاتصال العميق الذي شعرت به مع جسدي في كل مرة أغوص تحت الأمواج. سجلت في درس الغوص الحر وصيد السمك مع البطل لانس لي ديفيس، متحمسة للخطوات الأولى في هذه الرياضة الجديدة.

يبدو أن الغوص الحر غالبًا ما يكون ساحرًا على إنستغرام. في فيديو واحد، أنغمس في المياه الزرقاء الشفافة لبورا بورا، مع راي مانتا بارتفاع سبعة أقدام ينزلق برشاقة تحتي. تمد صفحتي بمشاهد لنساء طويلات رشيقات بصناديق مصممة بشكل مثالي يرتدين بيكيني صغير، حيث تقطع زعانفهن الطويلة الماء بينما يسبحن إلى جانب الدلافين ومخلوقات البحر الأخرى. ولكن الغوص الحر في كاليفورنيا ليس جميلاً. لا يمكنني أخذ تسريحتي بعناية، ملمع الشفاه، وآي لاينر المجنح تحت الماء.

أخذت درسي في الغوص الحر من Performance Freediving International (PFI) في أوائل ديسمبر، وكانت المياه في شاطئ ريدوندو حوالي 55 درجة. اشتريت بدلة غوص خضراء غير جذابة بسمك خمسة ملليمترات لهذه المناسبة، مع قفازات وحذاء لغرض التدفئة.
كانت تجاوز الأمواج أمرًا مكثفًا. دخلت إلى المياه المالحة المتجمدة مع حزام وزن يزن خمسة أرطال رابطًا حول خصري وزعانف طويلة تحت ذراعي. في البداية، حاولت القفز من خلال كسر الموجات، مما دفعني تحت الماء، مما كاد أن يتسبب في فقدان قناعي. تعلمت بسرعة أنه من الأسهل بكثير الغوص مباشرة إلى أسفل الأمواج، السباحة بسرعة وبصورة عمياء في العكر، للخروج بعد كسر الموجات. من هناك، كانت هناك سباحة غير منتهية تقريبًا لمدة 15 دقيقة إلى نقطة الغوص.

كنت منهكة بعد الوصول إلى العوامة والخط الذي ألقاه مدربنا لقياس عمق غوصنا. تحطمت أحلامي في المنافسة سريعًا. على الرغم من أن جلستنا التدريبية الأولى كانت في بركة بعمق 12 قدمًا، إلا أنها لم تكن قادرة على تحضيرنا للإحساس بالغوص تحت الماء من الأمام إلى المحيط المفتوح. لنجتاز المستوى الأول، كان ينبغي علينا الوصول باستمرار إلى عمق 66 قدمًا، حوالي طول مبنى من ستة طوابق. عند 30 قدمًا، وجدت نفسي سريعًا معطلة بسبب مشاكل المساواة، غير قادرة على القيام بتقنية الفرينزيل الصعبة – وهي تقنية معقدة تستخدم لسان المزمار لدفع الهواء إلى تجويف الأنف – لتخفيف الضغط في أذنيّ وجيبي. محبطة ومخيبة للآمال، عدت إلى المنزل وخصصت أسابيع لتعلم كل ما يمكنني معرفته عن المساواة. شاهدت مقاطع الفيديو، ودرست الدروس، وقرأت كل ما يمكنني العثور عليه، لكنني لم أتمكن من إتقان هذه التقنية بعد.

كنت محطمة القلب حتى أدركت أنه، مرة أخرى، كنت أدفع جسدي نحو النتائج بدلاً من الاستمتاع ببساطة بتجربة الغوص الحر. كنت معتادة على استخدام جسدي كأداة، خالية من الرحمة أو الشعور، بدلاً من تقدير وعاءي الرائع. لم يكن الأمر مختلفًا كثيرًا عن استخدام جسدي في عرض الصور للعرض للحصول على التقدير، السلطة، والانتباه من الرجال، ملتوية جسدي في أوضاع غير مريحة من أجل الصور والجراحة للحصول على رغبة أكبر. قضيت سنوات أؤدي دور دمية الصين، وسيدة التنين، والمدرسة الآسيوية المبالغ في جنسانيتها التي أرادها الفتيش. نشأت خجولة، كانت هذه هي الطريقة الوحيدة التي شعرت بها بالأنوثة، والرغبة، والسيطرة على جسدي. كانت النتيجة موضوعية عنيفة، سواء من قبل الرجال أو من قبلي. شكلت قسوة خيارات فتيشياتي في شبابي مسار حياتي وعلاقاتي مع الرجال، مما أدى إلى صدمات، اكتئاب، انفصال، تعاطي المخدرات، وعلاقات مشوهة.