وقعت شركة KGL Resources اتفاقية شراء معادن ثمينة (PMPA) بقيمة 300 مليون دولار مع شركة Wheaton Precious Metals International لتدفق المنتجات الثانوية من الفضة والذهب.

وتهدف هذه الاتفاقية إلى دعم بناء وتطوير مشروع جيرفوا للنحاس الواقع في الإقليم الشمالي بأستراليا.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

وتنص الاتفاقية على دفعة مقدمة بقيمة 275 مليون دولار أمريكي، تشمل وديعة مبكرة بقيمة 32 مليون دولار أمريكي متاحة قبل البناء، و243 مليون دولار أمريكي على أربع شرائح مع تحقيق مراحل البناء الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك، تم تضمين مرفق تجاوز التكاليف بقيمة 25 مليون دولار.

تم الحصول على جميع التصاريح اللازمة للتطوير والتعدين، مما يجعل شركة KGL منتجًا بارزًا للنحاس في المستقبل في أستراليا.

تمثل مشاركة Wheaton في صفقة البث هذه الأولى من نوعها في البلاد، بعد اتفاقية سابقة تتعلق بمنجم Antamina التابع لشركة BHP.

ويضمن هذا التمويل تعرض إنتاج النحاس لشركة KGL للسوق.

يقتصر قانون PMPA على مساكن Jervois، باستثناء أصول KGL الأخرى.

قال سام ستروهماير، الرئيس التنفيذي لشركة KGL: “هذه الشراكة مع Wheaton هي تتويج لكمية كبيرة من العمل والتعاون من قبل KGL ومستشارينا وفريق Wheaton. يعد هذا معلمًا مثيرًا وهامًا لشركة KGL التي تدعم المراحل التالية من تطوير مشروع Jervois نحو الإنتاج.

“إن توفر الإيداع المبكر على المدى القريب يضمن قدرتنا على الحفاظ على جدول التطوير الخاص بنا، ونحن الآن على أعتاب البدء في منجم النحاس الرئيسي التالي في أستراليا.”

تعمل شركة KGL حاليًا على وضع اللمسات الأخيرة على نطاق وتكاليف عقد بناء مصنع المعالجة الخاص بها، وتحديث الجدول الزمني للإنتاج، ومراعاة تصاعد الأسعار المحتمل، والتكيف مع التغيرات في أسعار السلع الأساسية.

قد تؤدي هذه المراجعة إلى تغيير الخطط الفنية والاقتصادية لتسليم المشروع، كما هو مفصل في تحديث دراسة الجدوى لعام 2025.

وتتوقع الشركة ارتفاع التكاليف الرأسمالية الإجمالية للمشروع وتوقعات الإيرادات وتتوقع تقديم مزيد من المعلومات بحلول مايو 2026، في انتظار نتائج المراجعة النهائية وموافقة مجلس الإدارة.

تجري KGL أيضًا مناقشات مع التجار العالميين والمتعهدين والكيانات المالية الأخرى لتأمين التمويل الكامل للمشروع.

إلى جانب PMPA الحالي، وافقت Wheaton على الاستثمار في أي زيادة مستقبلية للأسهم من قبل KGL، بما يصل إلى 35 مليون دولار أسترالي أو 20% من الأسهم المعروضة، بشرط أن يتم ذلك خلال عام من PMPA.

سيظل إجمالي حصص شركة ويتون أقل من 9.9%.

<!– –>

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

قال رئيس وكالة الهجرة والجمارك الأمريكية بالنيابة للنواب إنه قد تم شراء واستخدام برامج التجسس التي صنعتها شركة Paragon Solutions في قضايا تهريب المخدرات، وفقًا لرسالة اطلعت عليها TechCrunch.

كتب المدير بالنيابة لوكالة ICE تود ليونز في الرسالة إلى ثلاثة من أعضاء الكونغرس أنه وافق على استخدام وحدة التحقيقات الجنائية التابعة للوكالة، وهي تحقيقات الأمن الداخلي (HSI)، “الأدوات التكنولوجية المتطورة” لمواجهة “استغلال المنظمات اليمنية الأجنبية للازدهار من منصات الاتصالات المشفرة”، في إشارة إلى برامج التجسس.

غالبًا ما تم الإشارة إلى عدم قدرة إنفاذ القانون على الوصول إلى البيانات المشفرة كتبرير لحاجتها لاستخدام برامج التجسس على الكمبيوتر والهاتف المحمول في القضايا الجنائية الكبرى، حيث يمكن أن تلتقط بيانات الشخص مباشرة من جهازه. وقد أشار النقاد ومدافعو حقوق الإنسان منذ فترة طويلة إلى القائمة المتزايدة من الصحفيين والسياسيين وأعضاء المجتمع المدني الذين تم اختراق هواتفهم من قبل الحكومات التي تستخدم برامج التجسس التجارية.

في الرسالة، قال ليونز إن استخدام وكالة ICE لبرامج التجسس “سوف يتوافق مع المتطلبات الدستورية”، وأنه “شهاد أن الاستخدام التشغيلي للأداة المحددة من HSI لا يشكل مخاطر أمنية أو مخاطر مضادة للمخابرات كبيرة، أو مخاطر كبيرة للاستخدام غير المناسب من قبل حكومة أجنبية أو شخص أجنبي.”

كانت بلومبرغ قد أفادت أولاً عن رسالة ICE للنواب.

في عام 2024، وقعت وكالة ICE عقدًا مع شركة Paragon Solutions الأمريكية-الإسرائيلية المصنعة لبرامج التجسس، وهو اتفاق تم تعليقه بسرعة من قبل إدارة بايدن للتحقق مما إذا كان يتوافق مع أمر تنفيذي يقيد الوكالات الأمريكية من استخدام برامج التجسس التي قد تستهدف الأمريكيين في الخارج أو تنتهك حقوق الإنسان.

في سبتمبر 2025، ألغت ICE الحظر وأعادت تفعيل العقد. حتى الآن، ومع ذلك، لم يكن من الواضح ما إذا كانت ICE قد خططت لاستخدام برامج التجسس من Paragon.

وعانت شركة برامج التجسس من فضيحة كبيرة في إيطاليا، حيث تم الكشف عن استهداف الصحفيين والناشطين المؤيدين للهجرة ببرامج التجسس Graphite من Paragon العام الماضي. ردًا على ذلك، قطعت Paragon الاتصالات مع وكالات الاستخبارات الإيطالية بشأن استخدام أدوات برامج التجسس الخاصة بها.

عند الوصول للتعليق، قالت النائبة الديمقراطية صيف لي، إحدى النواب الذين طلبوا معلومات من ICE، لـ TechCrunch إن الوكالة الآن تتحرك “مع تكنولوجيا برامج التجسس التطفلية داخل الولايات المتحدة.”

وأضافت النائبة: “بدلاً من الإجابة على المخاوف الجادة المتعلقة بالدستور وحقوق المدنيين التي أثraisedignات، DHS تطلب من الجمهور قبول تأكيدات غامضة وتبريرات قائمة على الخوف.”

“الأشخاص الأكثر عرضة للخطر، بما في ذلك المهاجرون، المجتمعات السوداء والبنية، الصحفيون، المنظمون، وأي شخص يتحدث ضد إساءة استخدام الحكومة، يستحقون أكثر من السرية والتجنب من وكالة لديها سجل طويل من تجاوزات وسوء استخدام،” قالت لي.

لم ترد شركة Paragon و ICE على طلب التعليق والأسئلة من TechCrunch بشأن استخدام الوكالة لبرامج التجسس.

الاقتصاد اليمني | شاشوف

تعكس أزمة الوقود في مناطق حكومة عدن اختلالات عميقة في سوق التوزيع والعلاقة بين الخطاب الرسمي وواقع المواطنين. فبينما تؤكد شركة النفط اليمنية بعدن استقرار وتموين الوضع، تظهر الطوابير الطويلة وارتفاع الأسعار والسوق السوداء كمؤشرات على العكس.

بعد تداول أنباء حول نقص البنزين في السوق المحلية، نفت شركة النفط اليمنية هذه الشائعات، معتبرةً أنها مضللة وتهدف لإثارة الفوضى بين المواطنين. وأوضحت الشركة أنها تتابع بدقة تدفق الوقود لضمان تلبية احتياجات السوق بشكل طبيعي.

وفي بيان حصلت “شاشوف” على نسخة منه، أكدت الشركة انتظام تموين كافة المحطات الحكومية والخاصة بالبنزين (المحلي والمستورد) في مختلف المحافظات، وذلك بالتنسيق مع الجهات الحكومية والسلطات المحلية. وأشارت إلى استمرار تدفق الإمدادات دون انقطاع مما يضمن توافر المادة في المنافذ المعتمدة لتلبية الطلب المتزايد.

ذكرت الشركة أنها تعمل على تأمين احتياجات السوق بدون أي تغيير أو رفع في الأسعار الرسمية، رغم الأزمة النفطية العالمية وتزايد التوترات في الخليج والشرق الأوسط. ودعت إلى تحري الدقة في المعلومات من المصادر الرسمية لتجنب الوقوع في فخ التلاعب والمضاربة.

يبدو أن هذا الخطاب يسعى لاحتواء القلق المتزايد في ظل الوضع الإقليمي المضطرب. ومع ذلك، فإن هذا النفي لم يكن كافياً لتبديد مشاهد الازدحام أمام محطات الوقود، حيث انضمت السيارات إلى طوابير طويلة تعكس ضغطاً فعلياً على الإمدادات.

أثار هذا التناقض تساؤلات حول وجود نقص فعلي أو خلل في التوزيع، أو عوامل خفية تعيد تشكيل السوق بعيدًا عن القنوات الرسمية.

أزمة شاملة في المحافظات

تمتد طوابير المواطنين في محافظة “عدن” إلى محافظات أخرى، كأبين حيث تشتد الأزمة. في مديرية “لودر” على سبيل المثال، تتجاوز الأزمة الطوابير الطويلة إلى انعدام شبه كلي للمادة وارتفاع مفاجئ في الأسعار، مما يخلق ظروفاً معيشية صعبة للمواطنين المعتمدين على وسائل النقل.

أفادت تقارير تابعتها “شاشوف” بأن الأزمة في لودر تغذيها عوامل عدة، وأبرزها تنامي السوق السوداء التي تبيع الوقود بكميات محدودة وبأسعار أعلى من الرسمية، مما يكشف عن فجوة حقيقية بين التوزيع الرسمي والطلب الفعلي، مما يؤدي إلى استغلال حالة الشح من قبل شبكات غير رسمية. وغياب الرقابة يجعل الوقود سلعة مضاربة، ما يزيد الأعباء على المواطنين.

في محاولة للحد من هذه الفوضى، أطلقت السلطات المحلية في محافظة “الضالع” حملة ميدانية ضد محطات الوقود المخالفة، بالتعاون مع الأجهزة الأمنية.

أسفرت الحملة عن ضبط عدد من المحطات المتهمة بالتلاعب بالأسعار، لكن تأثير هذه الإجراءات يبقى محدودًا إذا لم تُستكمل بسياسات أوسع تعالج جذور المشكلة، وفق اقتصاديين.

السياق الإقليمي والخلل الأعمق

تؤثر التوترات في الخليج على أسواق الطاقة، سواء عبر اضطراب الإمدادات أو ارتفاع تكاليف النقل، مما يدفع بعض الاقتصاديين مثل “أحمد الحمادي” إلى القول إن هذه العوامل تؤثر على السوق وتدفع البعض لتخزين الوقود أو التلاعب فيه تحسبًا لزيادات قادمة.

لكن الحمادي أضاف في تعليقه لـ”شاشوف” أن أزمة الوقود في اليمن تكشف عن خلل بنيوي يتجاوز مسألة الإمداد، إلى مشكلة الثقة؛ إذ أن المواطن الذي يقف لساعات في الطابور لن يُقنع بسهولة بأن الوقود متوفر. البيانات الرسمية فقدت قيمتها عندما لا تنعكس على الواقع. يُنذر استمرار هذه الحالة دون معالجة جذرية بأزمة متفاقمة على الصعيدين الاقتصادي والاجتماعي، حيث يؤدي اختلال توزيع الموارد إلى توترات متزايدة وسوق مليئة بالإحباط، مما يجعل المواطن اليمني الحلقة الأضعف بين الخطاب الرسمي والواقع المعاش.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

تعد البرازيل ثاني أكبر منتج لخام الحديد في العالم، حيث تمثل 16.7% من الإنتاج العالمي في عام 2024. ومن المتوقع أن يرتفع إنتاج خام الحديد في البلاد بنسبة 1.9% في عام 2025 إلى 437.2 مليون طن. وكان النمو مدعومًا في المقام الأول بالإنتاج القوي من شركة فالي، أكبر منتج لخام الحديد في البلاد. بالإضافة إلى ذلك، فإن الاستئناف التدريجي لمصنع التكوير رقم 4 وتكثيف المكثف الثاني في منجم ساماركو التابع لشركة BHP في ديسمبر 2024 قد دعم إنتاج البلاد بشكل أكبر.

وفي عام 2025، وصل إنتاج شركة Vale إلى 336.1 مليون طن، وهو ما يمثل 76.9% من إنتاج البلاد، مما يجعلها فعالة في دفع نمو إنتاج البلاد. بدأ منجم كابانيما داخل مجمع ماريانا للتعدين في فالي عملياته في سبتمبر 2025 وسيضيف 15 مليون طن سنويًا إلى هدف إنتاج الشركة لعام 2026. بالإضافة إلى ذلك، فإن توسيع مشروع Carajas Serra Sul S11D، والذي من المقرر أن يبدأ في النصف الثاني من عام 2026، وتكثيف مشروع Vargem Grande 1 (لمجمع Vargem Grande Mining Complex) سيدعم نمو الإنتاج في عام 2026.

الوصول إلى معلومات أعمق عن الصناعة

استمتع بالوضوح الذي لا مثيل له مع منصة واحدة تجمع بين البيانات الفريدة والذكاء الاصطناعي والخبرة البشرية.

اكتشف المزيد

تم تعويض اتجاه الإنتاج التصاعدي جزئيًا من خلال انخفاض توافر تشغيل المنجم (ROM) في Serra Norte، وزيادة نشاط الصيانة في Itabira، والتفتيش الاستراتيجي لخطوط الأنابيب في Minas-Rio الذي تم الانتهاء منه في منتصف عام 2024. وبالنظر إلى المستقبل، من المتوقع أن ينمو إنتاج خام الحديد في البرازيل بنسبة 5.9٪ في عام 2026 ليصل إلى 462.9 مليون طن، مدعومًا بالزيادات المخطط لها في فالي، والتي تستهدف نطاق إنتاج يتراوح بين 335 مليون طن و345 مليون طن في عام 2026. وستؤدي التوسعات في المناجم الرئيسية الأخرى، بما في ذلك مناجم ميغيل بورنير التابعة لشركة Gerdau Mining وCasa de Pedra التابعة لشركة CSN Mineracao، إلى تعزيز إنتاج البلاد من خام الحديد. الإخراج.

خلال الفترة المتوقعة (2026-2035)، من المتوقع أن ينمو إنتاج خام الحديد في البرازيل بشكل مطرد بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.0٪ ليصل إلى 605.7 مليون طن بحلول عام 2035، مدعومًا بالتوسعات المستدامة للمناجم، وتحسينات الكفاءة عبر مناطق الإنتاج الرئيسية وبدء مناجم جديدة مثل بلوك 8، وجامبيرو، ومورو دو بيلار، وجواو مونليفادي، وسيرو 2030، وكولومي، أمابا و إعادة تشغيل مشاريع بامين في عام 2031.

لا تزال صناعة خام الحديد في البرازيل تواجه تحديات كبيرة، بما في ذلك المخاوف البيئية، واختناقات البنية التحتية، والصراعات الاجتماعية، وكلها ساهمت في تدقيق أكثر صرامة واضطرابات تشغيلية في السنوات الأخيرة. ومع ذلك، لا تزال البلاد في وضع جيد لتحقيق النمو على المدى الطويل بسبب احتياطياتها المعدنية الهائلة ومبادرات التوسع المستمرة من قبل كبار المنتجين. وبدعم من الطلب العالمي المرن، من المتوقع أن يتعزز وجود البرازيل كمورد رئيسي لخام الحديد في السوق العالمية لخام الحديد خلال السنوات المقبلة. تعمل الحكومة البرازيلية بنشاط على تحديث إطار سياستها المعدنية، بما في ذلك المشاورة العامة التي تم إطلاقها مؤخرًا لمراجعة خطة التعدين الوطنية 2050 من أجل التنمية المستدامة طويلة المدى للقطاع. علاوة على ذلك، في ديسمبر 2025، وافقت لجنة الشؤون الاقتصادية بمجلس الشيوخ على اقتراح بوضع سياسة وطنية للمعادن الحرجة والاستراتيجية. وتهدف هذه السياسة إلى تحفيز المعالجة المحلية وتأمين سلاسل التوريد، وهي خطوة يمكن أن تؤثر على ديناميكيات الاستثمار والإنتاج في صناعة خام الحديد خلال فترة التوقعات.

تقوم خطوط يونايتد الجوية بتحديث تطبيقاتها المحمولة على نظامي iOS وAndroid مع عدة ميزات جديدة، بما في ذلك أوقات الانتظار المقدرة في نقاط الأمن لمنح المسافرين فكرة أفضل عن موعد وصولهم إلى المطار. تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي ترك فيه الإغلاق الجزئي المستمر للحكومة نقاط تفتيش TSA دون العدد الكافي من الموظفين.

في قسم “السفر” من تطبيق يونايتد، يمكن للمسافرين الآن عرض أوقات الانتظار الأمنية لمطارات الشركة الرئيسية في الولايات المتحدة في شيكاغو ودنفر وهيوستن ولوس أنجلوس ونيويورك/نيوارك وسان فرانسيسكو وواشنطن العاصمة. سيرى المستخدمون أوقات الانتظار المقدرة للممرات المحددة، بما في ذلك الأمن القياسي وTSA PreCheck، عبر الصالات التي تخدم عملاء يونايتد.

قال جايسون بيرنباوم، مسؤول المعلومات الرئيسي في يونايتد، في بيان صحفي: “نقدّر عمل ومهنية موظفي TSA لدينا، وعلى الرغم من أن معظمهم بدأوا في تلقي رواتب مؤخرة في وقت سابق من هذا الأسبوع، إلا أن الإغلاق في وزارة الأمن الداخلي الأمريكية مستمر ويريد الناس أن يبقوا على اطلاع بشأن أوقات الانتظار المتوقعة في مطاراتنا”. وأضاف: “يعتمد عملاؤنا على تطبيقنا المحمول لتلبية جميع احتياجات السفر الخاصة بهم، وتمنحهم هذه الميزة الجديدة فكرة عما يجب توقعه وتخطط بشكل أفضل لرحلتهم.”

يقدم التطبيق أيضًا تحديثات مصممة للمسافرين الذين لديهم رحلات متصلة. سيتلقى المسافرون الآن توجيهات شخصية، خطوة بخطوة، إلى بوابتهم التالية، مكتملة بأوقات المشي المقدرة، وتحديثات الحالة في الوقت الحقيقي، ونصائح لفترات التوقف الطويلة. كما سيقدم تحذيرًا إذا كان بإمكان يونايتد الانتظار لطائرة لم يكن لدى الركاب ارتباطات ضيقة.

سيقدم التطبيق أيضًا مساعدة لإعادة الحجز بشكل تلقائي. بدلاً من الانتظار في الصف للتحدث مع وكيل أو البحث يدويًا عن بدائل، ستقوم أدوات الخدمة الذاتية من يونايتد بتقديم خيارات إعادة الحجز تلقائيًا للمسافرين، بالإضافة إلى تفاصيل تتبع الأمتعة وقسائم الطعام والفندق إذا كانوا مؤهلين لذلك، في الحالات التي يتم فيها تأجيل الرحلة أو إلغائها.

كما دمج التطبيق ميزة “مشاركة موقع العنصر” من آبل لأجهزة AirTag، مما يسمح للمسافرين الذين يستخدمون AirTag أو ملحقات شبكة “Find My” بمشاركة موقع أغراضهم مع فريق خدمة العملاء في يونايتد في حال فقدان أمتعتهم.

سيحصل المستخدمون أيضًا على تحديثات نصية تحتوي على خرائط رادار في الوقت الحقيقي لإبلاغهم عن كيفية تأثير الطقس القاسي في منطقة معينة من البلاد على الرحلات في منطقة أخرى.