أكدت شركة التكنولوجيا الصحية العملاقة CareCloud أن الهاكرز تمكنوا من الوصول إلى أحد مخازن سجلات المرضى الصحية الإلكترونية خلال خرق بيانات في وقت سابق من هذا الشهر.

قال الإفصاح، الذي تم تقديمه إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية يوم الجمعة الماضي، إن الشركة اكتشفت وصولاً غير مصرح به في 16 مارس إلى أحد البيئات الستة التي تحتفظ فيها بسجلات المرضى الطبية والصحية. وأشارت الشركة إلى أن الهاكرز كان لديهم وصول إلى هذا التخزين للسجلات الطبية لأكثر من ثماني ساعات، ولكن لم يكن معروفًا بعد ما إذا كان الهاكر قد استخرج أي بيانات، أو ما هي أنواع البيانات التي قد تكون قد سُرقت، إذا كان الأمر كذلك.

قالت العملاق التكنولوجي الصحي إنها تعتقد أن الهاكرز لم يعودوا في شبكتها بعد استعادة أنظمتها في نفس اليوم، وقد طلبت من شركة أمن سيبراني غير محددة التحقيق في الأمر.

لم تحدد CareCloud عدد الأشخاص الذين تأثروا بالخرق. تقدم الشركة تكنولوجيا الرعاية الصحية، بما في ذلك تخزين السجلات الصحية الإلكترونية، لأكثر من 45,000 مزود، بما في ذلك الأطباء والممارسين في آلاف المستشفيات والممارسات الطبية، مما يشمل ملايين المرضى، وفقًا لتقرير الشركة السنوي للمستثمرين الذي تم تقديمه في وقت سابق من مارس.

مزودو السجلات الصحية الإلكترونية هم أهداف غنية للمجرمين السيبرانيين المدفوعين ماليًا، الذين يسرقون البيانات الشخصية ويطلبون فدية لعدم نشرها. في عام 2024، سرق مجرمون سيبرانيون روس معظم سجلات الصحة في أمريكا في هجوم برمجي على Change Healthcare، مما أدى إلى حدوث انقطاعات واسعة وتأخير في الرعاية الصحية لعدة أشهر.

ليس من الواضح ما إذا كان الهجوم الإلكتروني الأخير على CareCloud قد نتج عنه أي تدمير للبيانات أو إذا كان الهاكرز قد اتصلوا بالشركة بأي مطالب. لم يرد متحدث باسم CareCloud على طلب للتعليق. كما سألنا كيف تخزن CareCloud بيانات المرضى عبر مخازن البيانات الستة الخاصة بها، مثل ما إذا كانت الشركة تخزن بيانات المرضى عبر بيئاتها الستة أو إذا كانت بعض البيئات تخزن نسخ احتياطية عن الأخرى. سنقوم بالتحديث إذا حصلنا على رد.

وفقًا لسجلات CareCloud العامة على الإنترنت، يتم استضافة العديد من ملفات الشركة وبياناتها على خدمات أمازون السحابية.

ذكرت CareCloud في إفصاحها للجنة الأوراق المالية والبورصات أنها تحددت في 24 مارس أن الحادث كان ذا أهمية كافية ليكون له تأثير كبير على أعمالها وكان ملزمًا قانونيًا بإخطار مستثمريها. قالت CareCloud إن الخرق من غير المحتمل أن يؤثر على الوضع المالي للشركة، لكنها اعترفت أن التحقيق لا يزال جاريًا.

هل تعرف المزيد عن خرق بيانات CareCloud؟ هل تعمل في CareCloud وتعرف عن ممارسات الأمن لديها؟ اتصل بهذا الصحفي عبر رسالة مشفرة على zackwhittaker.1337 على Signal.

التزمت شركة Agnico Eagle Mines باستثمار 5.02 مليون دولار كندي (3.6 مليون دولار أمريكي) في Cascadia Minerals وتخطط لشراء 19.31 مليون وحدة بسعر 0.26 دولار كندي (0.18 دولار أمريكي) لكل وحدة من خلال اكتتاب خاص بدون وساطة.

وتتكون كل وحدة من سهم عادي واحد ونصف أمر شراء سهم عادي، مع كل أمر كامل يسمح بالحصول على سهم عادي إضافي بسعر 0.32 دولار كندي في غضون عامين.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

وفي صفقة منفصلة، ​​تعتزم Agnico Eagle شراء 10 ملايين وحدة من العديد من البائعين المشاركين في عرض الوحدات المتدفقة من Cascadia. وتبلغ قيمة هذا الاستحواذ 2,600,000 دولار كندي.

يتطلب كل من الاكتتاب الخاص وشراء الوحدات موافقة TSX Venture Exchange ومن المتوقع إغلاقه في أبريل 2026.

وبعد الانتهاء، ستحتفظ Agnico Eagle بحوالي 14.21% من الأسهم العادية الصادرة لشركة Cascadia على أساس غير مخفف وحوالي 19.90% على أساس مخفف جزئيًا بعد ممارسة الضمانات.

حاليًا، لا تمتلك Agnico Eagle أي أسهم أو ضمانات في Cascadia.

سيتم إبرام اتفاقية حقوق المستثمر بين Agnico Eagle وCascadia عند إغلاق الصفقة.

يمنح هذا الاتفاق Agnico Eagle الحق في المشاركة في تمويل الأسهم المستقبلية للحفاظ على حصتها أو زيادة ملكيتها بما يصل إلى 19.99%.

بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من عدم وجود نية فورية، تحتفظ Agnico Eagle بالحق في ترشيح الأفراد لمجلس إدارة Cascadia.

تتوافق عمليات استحواذ Agnico Eagle مع استراتيجيتها للاستثمار في الفرص الجيولوجية.

قد تؤثر ظروف السوق على المزيد من عمليات الاستحواذ أو التصرف في الأوراق المالية لشركة Cascadia بواسطة Agnico Eagle.

علاوة على ذلك، تم توقيع اتفاقية ربح بين الشركتين، مما يسمح لشركة Agnico Eagle بالحصول على حصة بنسبة 51% في عقار Cascadia’s Catch الواقع في يوكون.

وبعد ذلك، سيتم تشكيل اتفاقية مشروع مشترك (JVA) حيث ستقوم Cascadia بإدارة المشروع بينما يمكن لشركة Agnico Eagle الحصول على حصة إضافية بنسبة 29٪، رهنًا بموافقة TSX Venture Exchange.

وفي الوقت نفسه، دخلت Agnico Eagle وCascadia في اتفاقية تحالف استراتيجي لاستكشاف المشاريع داخل Stikine Terrane في يوكون.

وبموجب هذا التحالف، ستقوم شركة Agnico Eagle بتمويل أنشطة الاستكشاف التي تجريها شركة Cascadia على مدار ثلاث سنوات.

في أكتوبر 2024، التزمت Agnico Eagle باستثمار 55 مليون دولار كندي (40 مليون دولار أمريكي) في ATEX Resources، والاكتتاب في 33.86 مليون وحدة بسعر 1.63 دولار كندي لكل منها في اكتتاب خاص كبير في كندا.

<!– –>

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

الاقتصاد اليمني | شاشوف

تواجه محافظة عدن والمحافظات التي تتبع المجلس الرئاسي واحدة من أصعب أزمات السيولة النقدية في تاريخها الحديث؛ حيث أصبحت الصورة اليومية تتمثل في طوابير طويلة أمام البنوك وشركات الصرافة، بحثاً عن القليل من العملة المحلية “الريال” لتلبية الالتزامات اليومية، في ظل شلل شبه كامل يصيب الدورة النقدية الرسمية.

لم تعد هذه الأزمة مجرد اضطراب مؤقت، بل تحولت إلى معضلة هيكلية تهدد ما تبقى من الاستقرار المعيشي. ويُعبر الخبير الاقتصادي وفيق صالح عن ذلك، حيث يشير إلى أن “معالجة أزمة السيولة المحلية تتطلب أولاً استعادة الثقة مع المؤسسات الاقتصادية والمالية للدولة”، مؤكدًا أن غياب هذه الثقة هو المحرك الأساسي للاحتقان الحالي.

ويضيف “صالح” أن الحل يبدأ من الشفافية المطلقة وإزالة الضبابية التي تحيط بالسياسات النقدية؛ حيث إن “استعادة الثقة وطمأنة الشعب والمواطنين والمؤسسات المصرفية وقطاع المال، وتقديم معلومات صحيحة حول الإجراءات الحكومية وحركة السيولة والواقع الاقتصادي، يمكن أن تدفع الجميع إلى وقف التحفظ القائم على النقد المحلي، وتمكينه من التفاعل في السوق للتعاملات المالية والتجارية”.

وبالتمحيص في جذور المشكلة، نلاحظ أن السوق اليمني يعاني من انفصام حاد بين الكتلة النقدية المطبوعة وما هو متداول فعليًا في القنوات الرسمية. ويؤكد وفيق صالح أن “المشكلة لا تكمن في غياب النقد المحلي بالكامل، بل في احتجازه من قبل التجار والصرافين والمواطنين بسبب الارتباك في القرارات الاقتصادية الحكومية”، مما أدى إلى ظهور اقتصاد موازٍ يمتص السيولة ويحرم البنوك منها.

لقد أدى سلوك المجتمع الناتج عن المخاوف من الانهيار إلى عائق أمام السيولة. ويوضح صالح أن الأزمة هي “أزمة سلوك ناتجة عن غياب الثقة، وليست مجرد نقص عددي في الأوراق النقدية؛ فعندما يغيب اليقين، يتحول النقد من وسيلة للتداول إلى أداة للادخار القلق، مما يؤدي إلى اختلال الدورة النقدية الرسمية”. وهذا الادخار القسري هو ما يجفف مصادر السيولة في الصرافات الآلية ونوافذ البنوك.

في ظل هذا الاختناق، ارتفعت بعض الأصوات “الشعبوية” المطالبة بحلول سريعة لكنها قد تكون كارثية، مثل طباعة عملات جديدة لضخها في السوق. وقد حذر خبراء الاقتصاد بشدة من ذلك، معتبرين أن من يدعو إلى إصدار نقدي جديد لمعالجة هذه المشكلة يخطئ ويتجاوز حقائق الوضع الاقتصادي الراهن.

ويرى صالح أن اللجوء إلى الطباعة في هذا التوقيت الحرج يعد بمثابة صب الزيت على نار التضخم الموجودة بالفعل؛ حيث إن “أي إصدار في الوقت الحالي، قبل التعافي الاقتصادي واستعادة الثقة بمؤسسات الدولة، لن يؤدي إلا إلى المزيد من التضخم والمشكلات للاقتصاد الوطني الذي يعاني أصلاً”. وهذا يعني بطبيعة الحال انهيارًا إضافيًا في القوة الشرائية للمواطن المطحون.

إن الفراغ في المعلومات والارتباك في القرارات الاقتصادية الحكومية أتاح الفرصة لبعض كبار الصرافين والتجار للتحكم في حركة الكتلة النقدية، مما جعل “الريال” سلعة مخزنة بدلاً من أن يكون وسيطًا للتبادل. وهذا الوضع يتطلب تدخلاً حازماً من البنك المركزي لإعادة تفعيل أدوات الرقابة وجذب الكتلة النقدية من الأسواق السوداء إلى الخزائن الرسمية عبر حوافز حقيقية، وليس مجرد قرارات ورقية.

هناك أيضًا حاجة ماسة لتوحيد الوعاء الإيرادي وتفعيل الرقابة على القطاع المصرفي الخاص الذي توسع على حساب البنوك التجارية الرسمية، مما ساهم في تفتيت السيولة وسهّل عملية اكتنازها خارج المنظومة المراقبة. يتماشى هذا مع رؤية صالح في ضرورة طمأنة قطاع المال والمؤسسات المصرفية من خلال إجراءات ملموسة.

في الختام، يتبين أن أزمة السيولة في عدن ليست قدراً محتوماً بسبب نقص الموارد فحسب، بل هي “صناعة” محلية بامتياز ناتجة عن غياب اليقين وسوء الإدارة والفساد؛ فالسيولة موجودة في الخزائن الخاصة والمنازل.

إن استعادة الدورة النقدية لوضعها الطبيعي تتطلب شجاعة سياسية قبل أن تحتاج إلى أوراق نقدية؛ فاسترداد الثقة هو العملة الصعبة الحقيقية التي يحتاجها الاقتصاد اليمني اليوم. وبدونها ستبقى أي حلول ترقيعية مجرد قفز فوق الحقائق، مما سيزيد من تعقيد الوضع وانهياره في بلد لم يعد يحتمل المزيد من المقامرات النقدية.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

أعلنت شركة ميتا يوم الثلاثاء عن إطلاق نظارات ذكية جديدة من راي بان مصممة لمرتدي النظارات الطبية. بينما يستخدم العديد من الأشخاص نظارات ميتا مع عدسات طبية، تقول الشركة إن هذه النظارات الجديدة تدعم تقريباً جميع الوصفات الطبية وتم تصميمها لخدمة الأشخاص الذين يحتاجون إلى نظارات طوال اليوم بشكل أفضل.

تبدأ أسعار النظارات الجديدة من 499 دولاراً وستكون متاحة في متاجر البصريات في الولايات المتحدة وبعض الأسواق الدولية، بدءًا من 14 أبريل. وستتوفر في نمطين: Blayzer، بتصميم مستطيل متوفر بأحجام قياسية وكبيرة، وScriber، بإطار أكثر استدارة.

تقول ميتا إن هذه النظارات هي الأكثر راحة التي صممتها على الإطلاق، لأنها مصممة لتوفير راحة طوال اليوم.

نظارات Ray-Ban Meta Blayzer Optics (الجيل الثاني) وRay-Ban Scriber Optics (الجيل الثاني) مصممة لتناسب بشكل شخصي، حيث تتميز بمفصلات مرنة قابلة للتكيف، وسادات أنف قابلة للتبديل، ونهايات أذرع يمكن تعديلها بواسطة أخصائي بصريات لتناسب شكل وجهك.

كما أعلنت ميتا عن إدخال ألوان جديدة وخيارات عدسات لإطارات راي بان ميتا وأوكلي ميتا. ستتوفر إطارات Ray-Ban Meta Skyler بلون شفاف لامع بلون الخوخ مع عدسات بنيّة اللون، وإطار Headliner باللون الخوخي الشفاف اللامع مع عدسات رمادية، وإطار Wayfarer باللون الرمادي الشفاف اللامع مع عدسات زرقاء متحولة.

أما نظارات Oakley Meta Vanguard، فستقدمها ميتا باللون الأسود مع عدسات Prizm Black، وباللون الأبيض مع عدسات Prizm Rose Gold، وبالأسود مع عدسات Prizm Transitions Ember، وباللون الأسود HSTN مع عدسات Prizm Dark Golf، وباللون Light Curry مع عدسات متحولة من الشفاف إلى البني.

تقوم ميتا أيضًا بإضافة ميزات الذكاء الاصطناعي إلى نظاراتها الذكية. تقول الشركة إنها تجعل تتبع التغذية على نظاراتها أسهل، حيث يمكن للمستخدمين الآن استخدام الصوت أو صورة سريعة لتسجيل الوجبات بدون استخدام اليدين. يقوم الذكاء الاصطناعي الخاص بميتاجمع التفاصيل الغذائية الرئيسية وإضافتها إلى سجل غذائك. مع مرور الوقت، سيوفر لك سجل طعامك رؤى مخصصة لمساعدتك في اتخاذ خيارات صحية أكثر.

كما تقدم ميتا ملخصات واسترجاع عبر واتساب بدون استخدام اليدين في برنامج الوصول المبكر. سيتمكن المستخدمون من الطلب، “مرحبًا ميتا، قدم لي ملخص رسائلي”، للحصول على ملخص لمحادثة جماعية، أو طلب تفاصيل معينة مثل “ماذا اقترح جيمي على العشاء؟” تقول ميتا إن التفاعلات تتم معالجتها على الجهاز وتبقى خاصة مع تشفير كامل بين الطرفين.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الكتابة اليدوية العصبية على عرض ميتا راي بان ستطرح للجميع في الأسابيع المقبلة. مع هذه الميزة، يمكن للمستخدمين الكتابة بإصبعهم على أي سطح للرد على الرسائل بهدوء وخصوصية. تعمل هذه الميزة عبر إنستغرام وواتساب والمراسلة وAndroid وiOS.

تقارير | شاشوف

في تطور غير متوقع يعيد تشكيل معالم النفوذ في الشرق الأوسط، أفادت صحيفة ‘وول ستريت جورنال’ بأن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بات يميل لإنهاء الحملة العسكرية ضد إيران، رغم استمرار إغلاق مضيق هرمز. هذا القرار، الذي جاء بعد تقييمات تشير إلى أن محاولة فتح الممر المائي بالقوة ستؤدي إلى تصاعد الصراع بشكل يتجاوز الجدول الزمني المحدد بين أربعة إلى ستة أسابيع، يعكس رغبة واشنطن في الاكتفاء بتقليص القدرات البحرية والصاروخية لطهران، وتفويض حلفائها بعبء تأمين حركة التجارة العالمية.

تظهر حالة الارتباك في الإدارة الأمريكية من خلال التناقض الواضح بين التصريحات الدبلوماسية والتحركات العسكرية على الأرض. بينما يطالب ترامب الدول الأوروبية والخليجية بأخذ زمام المبادرة واستعادة السيطرة على المضيق، تتواجد قوات أمريكية في المنطقة بشكل غير مسبوق. حيث وصلت حاملة الطائرات ‘يو إس إس طرابلس’ ووحدة المشاة البحرية الحادية والثلاثين إلى ساحة العمليات، بالتزامن مع أوامر بنشر عناصر من الفرقة 82 المحمولة جواً، ودراسة خطط لإرسال 10 آلاف جندي بري إضافي.

هذا التباين في الاستراتيجية يضع الاقتصاد العالمي أمام اختبار صعب. فالإدارة الأمريكية، التي بدأت الحرب بأهداف واضحة، تجد نفسها الآن في مواجهة أزمة طاقة عالمية تتسع باستمرار. وبدلاً من إيجاد حل مبتكر، تكتفي واشنطن بدعوة شركات الشحن للمخاطرة بعبور المضيق المزدحم، مع تحميل دول أخرى، مثل المملكة المتحدة، مسؤولية التقاعس عن الانضمام إلى المهمة العسكرية، موجهة رسالة قاسية لحلفائها مفادها أن الولايات المتحدة لن تتدخل لحماية نفطهم بعد الآن.

شريان الطاقة المقطوع: أرقام تنذر بكارثة اقتصادية شاملة

لا يمكن تجاهل حجم الكارثة الاقتصادية الناتجة عن سيطرة إيران على مضيق هرمز، فالأرقام تتحدث بلغة تنذر بالخطر. يمثل هذا الممر الاستراتيجي نقطة عبور لحوالي 20% من إمدادات النفط العالمية. تزداد الصورة قتامة عند النظر إلى الأسواق الآسيوية التي تعتمد بشكل شبه كلي على هذا الشريان؛ وفقاً لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية، اتجهت 84% من صادرات النفط الخام و83% من شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر المضيق إلى دول آسيا في عام 2024، مما يفسر حالة الاختناق السريعة التي تعاني منها اقتصادات كبرى في القارة.

التداعيات الفورية لهذا الإغلاق ظهرت بوضوح في أسواق التداول، حيث أغلق خام القياس الأمريكي فوق حاجز الـ 100 دولار للبرميل لأول مرة منذ عام 2022. وقد نقلت ‘وول ستريت جورنال’ عن محللين ماليين تحذيرات تشير إلى احتمال قفز الأسعار إلى مستويات تاريخية قد تصل إلى 200 دولار للبرميل إذا استمرت حالة الشلل في الممر المائي.

هذه القفزات السعرية تؤكد أن السوق ‘مزودة جيداً’، وتبرز تحذيرات الخبراء بأن أسواق الطاقة مترابطة عالمياً ولا يمكن عزل أي اقتصاد عن تأثيراتها.

ولم تتوقف الأضرار عند قطاع المحروقات فقط، بل تجاوزت ذلك لتضرب سلاسل توريد حيوية أخرى تعتمد على استقرار الملاحة في الخليج. تعاني الصناعات العالمية من نقص حاد في مواد أولية أساسية، بدءاً من الأسمدة الضرورية للقطاع الزراعي والأمن الغذائي، وصولاً إلى غاز الهيليوم الذي يعتبر عنصراً حيوياً في صناعة الرقائق الإلكترونية. تؤكد هذه الأزمة المتعددة الأبعاد أن إغلاق المضيق ليس مجرد أزمة نفطية، بل أزمة شاملة في سلاسل الإمداد تهدد بدفع الاقتصاد العالمي نحو ركود تضخمي عميق.

الانسحاب التكتيكي وحلفاء في مهب الريح

يعكس النهج الأمريكي الجديد تحولاً جذرياً في قواعد الاشتباك والتحالفات الاستراتيجية. فقد صرح ترامب بشكل واضح أن حماية المضيق تقع على عاتق الدول التي تعتمد عليه، موجهاً لحلفائه: ‘اذهبوا واحصلوا على نفطكم بأنفسكم’.

رغم أن نحو 40 دولة، بما فيها بريطانيا وفرنسا وكندا، تعهدت بالمساهمة في تأمين المرور الآمن، إلا أن غياب المظلة الأمريكية الشاملة يضع هذه الدول أمام تحدٍ أمني ولوجستي هائل لمواجهة الترسانة الإيرانية في مياه الخليج.

تُبرّر واشنطن انسحابها التكتيكي من مهمة فتح المضيق على أساس أن تدمير الأهداف العسكرية الاستراتيجية الإيرانية سيؤدي بشكل تلقائي إلى تقويض سيطرتها على الممر المائي.

ويرى المسؤولون الأمريكيون أن التركيز على إضعاف البحرية الإيرانية والصناعات الدفاعية والقدرات النووية سيسهم في جعل طهران عاجزة تدريجياً عن فرض حصارها. ومع ذلك، يتجاهل هذا الرهان القدرات التدميرية العالية للأسلحة غير المتماثلة، مثل الألغام البحرية، التي أثبتت فعاليتها في إعاقة حركة الناقلات العملاقة.

في خضم هذا التناقض، تلعب الإدارة الأمريكية لعبة خطرة بين التصعيد والدبلوماسية. فمن جهة، يدرس البيت الأبيض تنفيذ مهمة معقدة للسيطرة على يورانيوم نظام طهران، بينما يشير ترامب إلى احتمالية استهداف البنية التحتية الحيوية، بما في ذلك جزيرة خارج، المركز الرئيسي لتصدير النفط الإيراني.

على الجانب الآخر، يُعتبر السماح بمرور عدد محدود من السفن كبادرة قد تفتح المجال للدبلوماسية. يعكس هذا التذبذب غياب رؤية استراتيجية واضحة للتعامل مع واقع ما بعد إغلاق المضيق.

تصريحات ‘وول ستريت جورنال’ تعبر عن إقرار ضمني، إن لم يكن معلناً، بخطأ إدارة ترامب وحليفتها الإسرائيلية. ما بدأ كـ ‘مقامرة’ غير محسوبة من قبل ترامب و’مغامرة كارثية’ على يد نتنياهو، تحول إلى مستنقع استراتيجي لم تُحسب عواقبه. من الواضح أن الوضع الإقليمي والدولي اليوم أسوأ من أي وقت مضى؛ فبدلاً من كسر طهران، نجحت الأخيرة في إغلاق مضيق هرمز بإحكام قبضتها على عنق الاقتصاد العالمي.

في خضم هذا الفوضى، تتحمل دول الخليج الفاتورة الثقيلة، مما يؤدي إلى خسائر اقتصادية وعسكرية جسيمة نتيجة تعطل صادراتها الحيوية وتحول مياهها إلى ساحة صراع مدمر.

إن التراجع الأمريكي عن فتح المضيق ليس مجرد تغيير في التكتيك، بل هو دلالة صارخة على فشل الرهانات العسكرية المتهورة التي أدت إلى أزمة طاقة ستمتد تداعياتها لسنوات قادمة.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

تبدأ خدمة سيارات الأجرة الروبوتية التابعة لوايمو اليوم في مطارها الرابع: مطار سان أنطونيو الدولي. قالت الشركة إن مركباتها ستقوم بإنزال الركاب عند الرصيف في المحطات، وستلتقط الركاب في منطقة المشاركة المخصصة في المطار.

هذا هو أول مطار تخدمه وايمو في تكساس، حيث تعمل الشركة حاليًا في سان أنطونيو وأوستن ودالاس وهيوستن. كانت وايمو تقدم خدمات الاستقبال والتسليم في مطار سكاي هاربر الدولي في فينيكس لعدة سنوات الآن، وبدأت مؤخرًا تقديم خدماتها في مطارات سان فرانسيسكو وسن خوسيه مينيتا الدولية على مدار الأشهر القليلة الماضية.

أطلقت وايمو خدمة سيارات الأجرة الروبوتية في سان أنطونيو في فبراير، على الرغم من أنها لا تزال غير متاحة بالكامل للجمهور بعد. كانت الشركة تعمل بنظام قائم على الدعوات، الذي تقوم بتوسيعه بشكل دوري – وهو نهج استخدمته أيضًا في دالاس وهيوستن وأورلاندو. وقالت الشركة يوم الثلاثاء إن قائمة الانتظار في سان أنطونيو الآن “[عشرات الآلاف من الأشخاص]” طويلة وأنها تخطط لجعل خدماتها متاحة “لجميع ركاب العامة قريبًا”.

هذا النهج المرحلي هو إحدى الطرق التي تُبقي بها وايمو حذرة في عام يشهد توسعًا سريعًا في أماكن أخرى. قالت الشركة إنها ترغب في الإطلاق في حوالي 20 مدينة جديدة هذا العام، بما في ذلك في طوكيو ولندن. حاليًا، خدمة سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها تعمل في 10 مدن وتقدم أكثر من 500,000 رحلة مدفوعة أسبوعيًا، وهو ما يقارب ضعف العدد الذي كانت تعمل به في هذا الوقت من العام الماضي. من المتوقع أن تبدأ وايمو في تقديم الرحلات في مركبتها الجديدة، فان زيكير المبني يسمى أوجاي، في وقت ما من هذا العام.

قدمت الشركة بيانات تقول إنها تثبت أن سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها أكثر أمانًا بالفعل من السائقين البشريين وتقلل من الحوادث الخطيرة. ومع ذلك، تواصل وايمو مواجهة عقبات جديدة أثناء توسعها.

تجاوزت سيارات الأجرة الروبوتية التابعة لوايمو بشكل غير قانوني حافلات مدرسية كانت تقوم بإنزال أو التقاط الأطفال، وهي مشكلة قيد التحقيق من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ومجلس سلامة النقل الوطني (NTSB). وقد أصدرت تحديثات برمجية لمعالجة هذه المشكلة، لكنها لا تزال تعمل مع المسؤولين المحليين في أوستن، حيث تم توثيق أكبر عدد من الحوادث مع حافلات المدارس، لمعرفة كيفية جعل سيارات الأجرة الروبوتية تتصرف حول الحافلات، وفقًا لموقع وايرد.

كما يقوم NTSB وNHTSA بالتحقيق في الشركة بعد أن اصطدمت إحدى سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها بطفل بسرعة منخفضة في سانتا مونيكا. وأفاد أن الطفل أصيب بإصابات طفيفة، وقالت وايمو إن سيارة الأجرة الروبوتية تباطأت من 17 ميلًا في الساعة إلى 6 ميل في الساعة قبل أن تصطدم.

نتعلم أيضًا المزيد عن كل ما يدخل في عمليات وايمو على الأرض مع توسعها. لدى الشركة العشرات من موظفي “الدعم عن بُعد” الموجودين في الولايات المتحدة والفلبين الذين يساعدون سيارات الأجرة الروبوتية التابعة لوايمو في التنقل في سيناريوهات صعبة أو غير متوقعة. تعتمد وايمو أيضًا على فريق من عمال “المساعدة على الطريق” — بالإضافة إلى المسعفين — في حالة نادرة تتعثر فيها المركبة، كما أوضحت تك كرانش مؤخرًا.