قالت Lundin Gold (TSX ، NASDAQ: LUG) يوم الخميس ، الرئيس التنفيذي لشركة Ron Hochstein بعد عشر سنوات من القيادة ، ليحل محله جيمي بيك ، الرئيس التنفيذي السابق ومدير شركة Filo Corp ، اعتبارًا من 7 نوفمبر 2025.

وقالت الشركة إن بيك يجلب سجلًا حافلًا لإنشاء قيمة المساهمين داخل مجموعة Lundin. تحت قيادته التي استمرت ست سنوات في فيلو ، قدم برنامج الاستكشاف اكتشاف أحد أكبر الودائع النحاسية والذهب والفضية في العالم ، وبلغت ذروتها بنسبة 4.5 مليار دولار من قبل BHP و Lundin Mining في يناير 2025.

خلال فترة بيك كرئيس تنفيذي ، قدمت Filo عائدًا تقريبيًا بنسبة 1700 ٪ لمساهميها.

منذ انضمامه إلى عام 2009 ، شغل العديد من الأدوار العليا في مجموعة Lundin ، بما في ذلك في Ngex Resources و Filo Mining و Josemaria Resources و Lundin Mining. لديه أيضًا خبرة مباشرة مع Fruta del Norte ، حيث قدم التحليل المالي ودعم لاندن جولد التي تبلغ قيمتها 240 مليون دولار عن Fruta del Norte من Kinross Corp. ، وفي وقت لاحق خلال المفاوضات بالقيمة المالية مع حكومة الإكوادور.

بيك مهندس محترف مسجل في مقاطعة أونتاريو ، ويحمل بكالوريوس العلوم التطبيقية في الهندسة الميكانيكية من جامعة كوينز ، ولديه ماجستير في إدارة الأعمال من جامعة كولومبيا البريطانية.

وقال هوششتاين في بيان صحفي: “بدعم من المجلس وأكبر مساهمين لدينا ، قررت أن الوقت محق في نقل Lundin Gold إلى قيادة جديدة”.

“كانت السنوات العشر الماضية مع Lundin Gold مغامرة هائلة ومجزية للغاية. وخلال هذا الوقت ، كان لي شرف العمل مع الأشخاص الملتزمين بجعل التعدين المسؤول في الإكوادور نجاحًا لجميع أصحاب المصلحة”.

“لقد عملت مع جيمي لأكثر من 15 عامًا في أدوار مختلفة داخل مجموعة Lundin ، وأنا واثق جدًا من أنه سيواصل البناء على هذا الإرث الذي بدأ برؤية Lukas Lundin في عام 2014”.

تعد رمال مناظر الصحراء في الإمارات العربية المتحدة موطنًا لبعض المنتجعات الأكثر جاذبية في البلاد، حيث تقدم مناظر كثبان مذهلة وهدوء بنفس القدر. من الفيلات الخاصة بمسابحها والاحتياطات الطبيعية إلى مواقع تصوير الأفلام في هوليوود والملاذات الاستهلاكية، إليك ثمانية من أفضل الأماكن للإقامة في الصحراء.

محمية المها، منتجع صحراوي فاخر وسبا، دبي

تمت ترجمة اسم “المها” إلى “الأوريكس”، وهو مستوحى من الحيوان الوطني في الإمارات العربية المتحدة—ويمكن رؤية العشرات منها تتجول بحرية في أراضي المنتجع، غير خائفة من المجيء لتحية الضيوف. تنضم إليها الجمال والغزلان الجريئة، والتي غالبًا ما تقترب من الفيلات الخيمية لتشرب من المسابح الخاصة التي لا نهاية لها. يقع المنتجع على بعد ساعة من دبي في محمية دبي الصحراوية، ويعتبر المنتجع البيئي الرومانسي نظرة حديثة على أسلوب الحياة البدوية، مع فيلات خيمية قائمة بذاتها تتوزع بين الرمال المتحركة. يحتوي المنطقة الرئيسية من المنتجع على مطعم “الديوان” الذي يقدم الطعام طوال اليوم، بينما يوفر “سبا تيمليس” علاجات مميزة مستوحاة من تقاليد العلاج بالروائح في الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. تشمل الأنشطة من الرماية والمشي في الطبيعة إلى الصيد بالصقور وركوب الجمال.

باب الشمس، منتجع صحراوي نادر، دبي

باب الشمس، المنتجع الأكثر قدمًا في دبي، أعيد افتتاحه مؤخرًا مع حياة جديدة كجزء من مجموعة “كيرزنر الدولية” للكنوز النادرة. تم افتتاح المنتجع الأصلي في عام 2004 كوحدات للرفاق في دبي مع أجواء مشغولة بآهة الحظائر. اليوم، تندمج هدوء الصحراء مع جميع المرافق الحديثة التي تميز المنتجعات الفاخرة. يحتوي على 115 غرفة ضيوف وأجنحة تمتد عبر مبنيين من 16 طابقًا، مع لمسات موضعية وحدائق استوائية تأخذ الضيوف إلى زمن ومكان مختلفين—على الرغم من أن مسبح اللا نهاية الشبيه بالواحة وبار السباحة يعد بحقّ من علامات دبي. تم تجديد مطعم “الهديرة” التقليدي في الشرق الأوسط بقائمة جديدة، بينما يُقدم مطعم “زالا” الذي يعمل طوال اليوم أطباقًا مستوحاة من المطبخ العثماني واليوناني. هناك أيضًا العديد من الأنشطة لإبقاء الأطفال مستمتعين، حيث تنتظرهما راقصات البطن، والموسيقيون، وصقاريون، وقافلة من الجمال الأليفة في الأجنحة.

قصر السراب – منتجع صحراوي من أنانتارا

عندما يتم تكليف منتجع من قبل العائلة المالكة، يمكنك أن تتوقع أن تكون الخدمة ملكية (أو ملكة). تم بناؤه في 650 يومًا من قبل أمر حكام الإمارات، وظهرت القلعة الشبيهة بالمملكة من صحراء الربع الخالي في عام 2007 كقائمة لذيذة من التراث البدوي والبذخ الإماراتي. مع 207 غرفة وأجنحة وفيلات مسبح، يصبح قصر السراب أكثر جمالًا مع غروب الشمس. قد يتعرف عشاق الأفلام على المناظر من حرب النجوم: الصحوة، بينما أقام طاقم الفلم الفائز بجائزة الأوسكار للخيال العلمي المتشدد الكثبان الرملية هنا أثناء التصوير بالقرب. تستغرق الرحلة من أبوظبي حوالي ساعتين، على الرغم من أن المناظر على الطريق جميلة، وتعتبر زيارة سبا المنتجع الفاخر وسيلة مثالية للاسترخاء عند الوصول.

من منظمّي Tomorrowland، تعتبر Terra Solis ملاذًا استهلاكيًا في صحراء دبيTerra Solis

Terra Solis، دبي

تعتبر تجربة التخييم المبتكرة في دبي، Terra Solis، برعاية نفس الأشخاص وراء مهرجان Tomorrowland الشهير عالميًا، الذي أقيم في رمال دبي الجنوبية في عام 2022 مع مجموعة من الدي جي البارزين. تقدم Terra Solis دبي إيقاعات بجانب المسبح وحفلات من النهار إلى الليل، الموجودة بين 91 فدانًا من الكثبان المنعزلة. يحتوي هذا المنتجع الفاخر على 48 خيمة فاخرة، و 20 كوخًا، و 6 كبائن بجانب المسبح. يجب على عشاق الموسيقى متابعة تقويم الأحداث النابض بالحياة، بينما يمكن لعشاق الطعام الاستمتاع بصواني المشاركة من مطعمه “ميزا”، المستوحى من “أطعمة العالم” الخاصة بـ Tomorrowland.

منتجع سبا الواحبة يقع بالقرب من محمية الواحبة للأراضي الرطبةAl Wathba

الواحبة، منتجع صحراوي فاخر وسبا، أبوظبي

ترتفع “الواحبة” من الصحراء مثل سراب، حيث تعكس القرى البدوية التقليدية من الماضي، في حين أن المرافق الأنيقة تدفع بها بسلاسة إلى القرن الواحد والعشرين. على بعد 45 دقيقة من أبوظبي وقرب محمية الواحبة للأراضي الرطبة، يمتد المنتجع الصحراوي عبر خمسة أفدنة وينقسم إلى 13 فيلا مع مسابح خاصة وأكثر من 90 غرفة. يحصل الضيوف على فرصة لمعرفة المزيد عن التراث الإماراتي من خلال تجارب صيد الصقور وسباق الجمال، قبل الاسترخاء في سبا “سراي” للمنتجع. يمتد السبا على أكثر من 23,600 قدم مربع ويتضمن 11 غرفة علاج، وحمامات، وغرف ملح، وكهوف ثلجية، يركز الهدف هنا على الصحة من خلال دمج الطبيعة والتقليد والهدوء.

منتجع تل العين يقع بين قمم صحراء رماحTelal Resort Al Ain

منتجع تل العين، أبوظبي

يسترجع منتجع “تل العين” رمال الزمن مع مناظر غير منقطعة للكثبان العميقة الممتدة لأميال. يقع بين قمم صحراء رماح، ويستند الفندق البوتيكي إلى الأرض التي كانت تمثل حدود قبائل البدو، ولديه تاريخ غني يمكن استكشافه من خلال حزم التراث والثقافة التي يقدمها الفندق. احتفظت المنشأة بسحرها التقليدي، مع أثاث منحوت بشكل معقد، وأقمشة منسوجة أصيلة، وأعمال فنية عربية تقف بجانب المسابح الخاصة الفخمة، وحمامات الساونا. تبعد 80 دقيقة بالسيارة من مطار أبوظبي الدولي، ويقدم الفندق مشاهد غير منقطعة لمنطقة الحماية الطبيعية، ومن العادة رؤية حيوانات برية في الصحراء، على الرغم من أن العوائق تظهر في شكل زلاجات حديدية، ودراجات رباعية، وألعاب الزورب الرملي، والرماية.

فيلا مسبح خاصة في “ريتز-كارلتون” رأس الخيمة، صحراء الواديRitz-Carlton رأس الخيمة

الريتز-كارلتون رأس الخيمة، صحراء الوادي، رأس الخيمة

يتمتع “الريتز-كارلتون” رأس الخيمة صحراء الوادي بمساحة 494 فدانًا، ويحوي أكثر من 100 فيلا منتشرة عبر محمية “الوادي” للطبيعة، مع تصميمات داخلية مستوحاة من التراث. تأتي كل فيلا خيمية مع مسبح خاص وكابانا سطح، مثالية لرؤية الحياة البرية. تشمل الأنشطة الصحراوية المتاحة مشايات طبيعية وركوب الخيل، بينما يتم التركيز أيضًا على الصحة والعافية. استمتع بجناح “الغابة المطيرة” المائي للاختبار على 16 محطة حسية، بما في ذلك الجليد المكسّر وحمامات الرياح. للحصول على تجربة خاصة، يمكن للضيوف اختيار العشاء في الصحراء تحت سماء مرصعة بالنجوم على يد طاهٍ شخصي وموظف خاص.

منتجع البوتيك الشارقة “مايسك الفاية” يحتل المكان الذي كان يحتوي على محطة بنزين على جانب الطريقMysk Al Faya

منتجع “مايسك الفاية”، الشارقة

في الستينيات، تم إنشاء محطة بنزين على الطراز البريطاني، وعيادة صحية، وسوبرماركت على طريق خالٍ في زاوية مهجورة من الشارقة. تم التخلي عن الكتل الخرسانية ذات الطابق الواحد، ورد قدرها إلى الخراب—حتى تدخلت الحكومة الشارقة. حولت شركة التصميم “أناركتكت” الملكية إلى منتجع “مايسك الفاية” ذو الخمس غرف، حيث تم دمج المباني الأصلية في التصميم النهائي. تمت إضافة سبا، ومسبح، ومطعم في الشرفة إلى الملكية، إلى جانب سبا فريد من نوعه يقدم غرفة أعشاب، ومسبح ملحي، ونزهة استوائية. اليوم، لا يتشابه المنتجع المنعزل مع بداياته المتواضعة، سوى بمضخة BP واحدة في الفناء. من ناحية أخرى، تم اكتشاف أن صحراء مليحة تحتوي على بعض من أهم الاكتشافات الأثرية في المنطقة، بما في ذلك المدافن من العصر البرونزي، وقد تم تسميتها مؤخرًا كموقع تراث عالمي لـ “اليونسكو”.

تم نشر هذه المقالة في الأصل على موقع Condé Nast Traveller الشرق الأوسط.

على بطاقة Bingo بحجم الملصقات من الكلمات الطنانة من الذكاء الاصطناعي-بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، AICEC AI ، الذكاء الديمقراطي الديمقراطي ، زيادة الأتمتة ، الأتمتة والخبراء-هناك واحد مصدر قلق كبير لكل من الشركات والحكومات في جميع أنحاء العالم: مهارات الذكاء الاصطناعي.

تواجه أكثر من ثلاثة أرباع الشركات نقصًا في مهارات الذكاء الاصطناعي ، وفقًا لشركة خدمات تكنولوجيا المعلومات الأمريكية UST. تتغير متطلبات المهارات للقطاعات المعرضة لـ AI بنسبة 66 ٪ أسرع من القطاعات الأخرى ، وفقًا لدراسة أجرتها PWC.

اكتشف التسويق B2B الذي يؤدي

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المهنيين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

لتوصيل هذه الفجوة ، بدأت البلدان في إطلاق برامج National Upssalilling لتكييف قواعدها العاملة بشكل أفضل مع احتياجات سوق العمل المتغير. من المحتمل أن تكتسب هذه البرامج أهمية متزايدة في مشهد الاستثمار المباشر الأجنبي ، حيث تبدأ الشركات في العوامل في قدرة القوى العاملة المحلية على استخدام أدوات الذكاء الاصطناعي بنجاح لدفع نتائج الأعمال. في السنوات القادمة ، من المحتمل أن يتطور تعريف القوى العاملة الماهرة ، مما يتضمن القدرة على الاستفادة من الذكاء الاصطناعي.

ومع ذلك ، بينما يتساقط الجميع لتعلم مهارات الذكاء الاصطناعي ، غالبًا ما يتم استبعاد سؤال حاسم من النقاش: ما هي بالضبط؟ هل هناك معيار يمكننا قياس مهارات الناس ضده؟ متى يمكن للبلد ، أو العامل ، أن يزعم أنه يعرف القراءة والكتابة؟

يعد الإجابة على هذه الأسئلة أمرًا بالغ الأهمية للمصممين والمستفيدين من برامج AI. إذا لم يتم تحديد نتائج محددة ، فإن الحكومات تخاطر بإهدار الأموال على البرامج ذات الأهداف غير المحددة وفقدان فرصة حاسمة لتثقيف القوى العاملة وجذب الاستثمار.

ما هو AI upsklilling؟

في الصيف الماضي ، أعلنت حكومة المملكة المتحدة عن شراكة مع شركات التكنولوجيا الكبرى مثل Amazon و BT و Google و IBM و Microsoft و Sage ، “لتدريب 7.5 مليون عامل في المملكة المتحدة في مهارات الذكاء الاصطناعي”. يتبع ذلك من خطة عمل فرص AI للحكومة ، التي تم إطلاقها في يناير ، والتي قدمتها كخريطة طريق للمملكة المتحدة لتصبح رائدة عالمية في الذكاء الاصطناعي.

تدعي وزارة الأعمال والتجارة أن كل من الشركات المشاركة “ستجلب مجالًا مختلفًا من الخبرة إلى عملها” ، حيث تلتزم Microsoft بالفعل برفع مليون عامل بحلول نهاية عام 2025. يهدف برنامج آخر ، وهو برنامج آخر ، وبرنامج تدريبي بقيمة 187 مليون جنيه إسترليني (253 مليون دولار) ، يسمى TechFirst ، إلى توصيل مهارات AI “.

Glynn Townsend هو مدير خدمات التعليم العليا في SAS ، أحد مقدمي الخدمات الذي يشارك مع الحكومة لتقديم هذا التدريب إلى 7.5 مليون عامل. على الرغم من أنه يؤكد على أن محو الأمية منظمة العفو الدولية هي مصطلح صعب لتحديده ، بالنظر إلى أن معظم الناس يواجهون الذكاء الاصطناعي من خلال استخدام نماذج اللغة الكبيرة (LLMs) ، فإن قدرة الشخص على فهم الفوائد والقيود المحتملة لخط chatbots قد تكون أحد الجوانب المركزية للمصطلح.

“هذا هو فهم تحيز النماذج الخاصة بك ، حيث البيانات [that the model has been trained on] إنه يأتي من أن يكون قادرًا على استجوابه للتأكد من وجود خط من الدقة من خلاله.

ومع ذلك ، هذا هو في الغالب على مستوى المستهلك. ويضيف تاونسيند: “تختلف محو الأمية من الذكاء الاصطناعي من المستهلك عن محو الأمية منظمة العفو الدولية من شخص سيبني نماذج نسبة إلى ما يفعلونه يوميًا”.

يقول روب وودستوك ، العضو المنتدب لشركة Technology Consultancy Slalom ، إن فهم دور العامل في استراتيجية اعتماد AI الأوسع نطاقًا للشركة أمر بالغ الأهمية لنوع التدريب الذي يجب أن يتلقوه. ثلاث فئات عريضة يحددها هي المديرين التنفيذيين C-Suite ، الذين يحتاجون إلى “فهم لإمكانات الذكاء الاصطناعى لتعزيز [their] العمل “؛ العمال العاديون الذين يمكنهم استخدام الذكاء الاصطناعي عند” قيادة النتيجة أو تقديم خدمة “؛ والتقنيون وصناع الذكاء الاصطناعى ، الذين يحتاجون إلى” مستوى عالٍ حقًا من فهم كيفية عمل LLMs وكيفية بناء البنية التحتية التي تتيح للناس تقديم التغيير باستخدام الذكاء الاصطناعي “.

في الوقت نفسه ، يبرز كل من Woodstock و Townsend أنه بالنظر إلى الوتيرة السريعة التي تتطور بها الذكاء الاصطناعى ودمجها في الشركات ، يجب أن يكون تعلم مهارات الذكاء الاصطناعي عملية مستمرة. على سبيل المثال ، قد يؤدي صعود العميل الذكاء الاصطناع إلى ما يعنيه محو الأمية منظمة العفو الدولية في السنوات القليلة المقبلة.

“يجب أن يكون التحول الثقافي الكبير حول التعلم المستمر مدى الحياة” ، يؤكد تاونسند. “هذا ليس نشاطًا لمرة واحدة ، حيث يمكنك تقديم تدريب على التقلب على الذكاء الاصطناعي مرة واحدة ، لأن السرعة التي تتحرك بها التكنولوجيا ، ستكون عن التعلم المستمر كل عام ، طوال الوقت.”

سؤال الوظائف

تتمثل إحدى العقبات التي تحول دون نشر التدريب على المهارات إلى مستوى ثقة الناس في أنظمة الذكاء الاصطناعي. يقول Woodstock و Townsend إن ردود الفعل يمكن خلطها. يعارض البعض استخدام الذكاء الاصطناعى على أساس أخلاقي (قال تاونسند عميلًا يعبر عن شكوكه حول استخدام الذكاء الاصطناعى بسبب تأثيره البيئي الضار). قد يكون العمال مترددين أيضًا في تبني هذه الأدوات ، لا سيما بالنظر إلى التحذيرات الصريحة من المديرين التنفيذيين للتكنولوجيا الذين سيهددون الوظائف. وفقًا لاستطلاع للرأي أجرته مؤتمر الاتحاد ، فإن 51 ٪ من البالغين في المملكة المتحدة يشعرون بالقلق من تأثير الذكاء الاصطناعى على وظائفهم.

هذه المخاوف ليست لا أساس لها ، حيث تشير دراسة حديثة حول آثار الذكاء الاصطناعي على القوى العاملة إلى أن الباحثين عن عمل الأصغر سنا يواجهون بالفعل سوق عمل أكثر صرامة بسبب الذكاء الاصطناعي. وجد الاقتصاديون في جامعة ستانفورد أن وظائف المبتدئين في أكثر القطاعات المعرضة للمنظمة العفوية شهدت انخفاضًا بنسبة 16 ٪ في الولايات المتحدة بين أواخر عام 2022 ، عندما تم إطلاق Chatgpt لأول مرة ، ووسط 2015. من ناحية أخرى ، يعاني العمال الأكثر خبرة في هذه الصناعات نفسها.

عدة خبراء تمت مقابلتهم شاشة الاستثمار يجادل بأن الاضطراب الاقتصادي والسياسي الناتج عن الذكاء الاصطناعى يمكن مقارنته بالاضطرابات الناجمة عن التكنولوجيا في أواخر القرن العشرين. جعل إدخال أجهزة الكمبيوتر ، أبرز تاونسند ، تجمعات كتابة المكاتب عفا عليها الزمن ، ولكن في النهاية عثر الناس على وظائف جديدة ، وتعديل السوق.

في الواقع ، نشر المنتدى الاقتصادي العالمي تقريراً في يناير ، حيث أن الذكاء الاصطناعي يحولون القوى العاملة العالمية ، سيتم إنشاء 170 مليون وظيفة جديدة بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه ، سيتم تدمير 92 مليون وظيفة ، مما يعني بنسبة 7 ٪ من التوظيف في جميع أنحاء العالم البالغ 78 مليون وظيفة.

يقول تاونسيند: “أعتقد أن هناك تعطيلًا على المدى القصير للغاية لأننا غير متأكدين مما سيكون عليه التأثير ، لكنني أعتقد أن هذا سيحل بسرعة كبيرة”.

يقول فابيان برايسمان ، باحث في منظمة العفو الدولية والعمل في معهد أوكسفورد للإنترنت ، شاشة الاستثمار كما أنه يفسر الدراسة باعتبارها الآثار قصيرة الأجل لتكنولوجيا جديدة ، وأن سوق العمل سوف يتكيف في نهاية المطاف.

“أعتقد أن هذه ملاحظة قصيرة الأجل ، أن الأشخاص الذين ما زالوا يتدربون للذهاب إلى هذه [AI-exposed] يقول: “إن الوظائف تشهد انتقالًا للطلب التكنولوجي والمتطلبات. ستصبح منظمة العفو الدولية أداة قياسية مثل الهواتف الذكية هذه الأيام.”

بالنسبة إلى Braeseman ، فإن اعتبارًا آخر في كيفية تأثير الذكاء الاصطناعي على القوى العاملة يتعلق بالتغيرات الديموغرافية الطويلة الأمد. في إنجلترا وويلز ، يكون معدل الخصوبة في أدنى مستوياته على الإطلاق ، مما يعني أنه على المدى الطويل ، سيكون هناك عدد أقل من الأشخاص في سن العمل ، بينما يتقاعد جزء أكبر من السكان.

“التغيير الديموغرافي هو عملية بطيئة وصلت بالفعل إلى حالة حرجة في مهن معينة في مواقع معينة لأنه لا يوجد الكثير من الناس على كل هذه الوظائف” ، يوضح. “ربما يمكن أن تساعدنا الذكاء الاصطناعي في أن نصبح أكثر فاعلية ، لذا فإن كل شيء سيبقى إلى حد ما دون تغيير.”

ومع ذلك ، إذا كانت الشركات تتم أتمتة معظم وظائف المبتدئين في السنوات القليلة المقبلة ، حيث حذر الرئيس التنفيذي لشركة Anthropic Dario Amodei من أنها ستعمل ، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى إنشاء فراغ للعمال الشباب. إذا لم تظهر فرص جديدة والتدريب الكافي بسرعة كافية ، فقد تلوح أزمة بطالة أكبر.

يروي مارك جراهام ، أستاذ الجغرافيا على الإنترنت في معهد أوكسفورد للإنترنت ، مراقبة الاستثمار: “يخاطر العمال الأصغر سناً بفقدان مهام “Steping Stone” للمبتدئين التي تساعدهم على بناء وظائف “.

بينما يعترف عشاق الذكاء الاصطناعى أنه سيتم القضاء على بعض الوظائف أو تلقائيًا ، إلا أنهم سيجادلون في كثير من الأحيان بأنه سيخلق وظائف أكثر مما يدمر العمال الأحرار من القيام بعمل بسيط. مع مزيد من الوقت على أيديهم ، يمكن للناس التركيز على معالجة المشكلات ذات المستوى الأعلى في صناعاتهم. أبرز جراهام أن هذا ليس هو الحال دائمًا.

“في مستودعات الأمازون ، على سبيل المثال ، تُستخدم أنظمة الذكاء الاصطناعي لتتبع الإنتاجية دقيقة بدائرة ودقيقة وتلقائيًا ، فقد أثارت المهمة التي أثارت مخاوف بشأن تكثيف العمل وجودة الوظيفة. بدلاً من تحرير الناس على التفكير في مستوى أعلى ، فإن التكنولوجيا هناك غالبًا ما تضيق عن مواد العمل وتزيد من توزيعها على الأداة. شاشة الاستثمار.

في عالم تعكس فيه دراسة ستانفورد بداية مشكلة هيكلية في بطالة الشباب ، وليس مجرد تعديل في سوق العمل على المدى القصير لتكنولوجيا جديدة ، فقد يكون دور برامج AI Upskling أكثر أهمية.

ومع ذلك ، يجادل جراهام بأنه في هذا السيناريو ، ستحتاج المملكة المتحدة أيضًا إلى توسيع سياسات إعادة التوزيع. يقول: “الصيد هو أن معظم الفائزين الكبار من شركات الذكاء الاصطناعى يقعون خارج المملكة المتحدة ، مما يحد من ما يمكن أن ترفعه بريطانيا من خلال ضرائب الشركات. وهذا يجعل التنسيق الضريبي العالمي ضروريًا”. “يمتد الأهمية ، لكنه لا يمكنه حل الواقع الهيكلي لأقل من الوظائف.”

كيف يبدو توظيف برنامج AI Upskilling ناجحًا؟

في أغسطس / آب ، وجد وكلاء معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ومشروع AI اللامركزي أن 95 ٪ من البرامج التجريبية من الذكاء الاصطناعي لا تفشل في دفع الإيرادات ، مما يحقق القليل أو بدون تغيير في الربح والخسارة. وفقًا للدراسة ، كان المحرك الرئيسي لهذا “فجوة التعلم” للأدوات والمنظمات. تميل الشركات التي كانت الأكثر نجاحًا في استخدام الذكاء الاصطناعي لقيادة الإيرادات إلى شراء أدوات الذكاء الاصطناعى الخارجية بدلاً من إنشاء أدوات داخلية وتركز على أتمتة العمليات الخلفية.

إذن ، ما الذي يجعل مبادرة منظمة العفو الدولية جيدة؟

“إن أكبر نجاح رأيته هو المكان الذي نبدأ فيه بنتيجة عمل ونعمل للخلف” ، يلاحظ وودستوك. “لقد كانت نتائج مختلطة للغاية عندما تكون عامة “دعونا نجعل الجميع يستخدمون الذكاء الاصطناعي أكثر”، وكان من التحول عندما يكون هناك ارتفاع نريد رؤيته في نوع من نتيجة العمل أو مستوى التخصيص في الخدمة التي نريد تقديمها.”

يؤكد Townsend أيضًا على أهمية التركيز على النتائج ، لا سيما كوسيلة لإظهار العمال أن المزايا التي يمكن أن تجلبها الذكاء الاصطناعي.

“أعتقد أن التركيز حقًا على النتائج المحددة وكيف سيحسن الإنتاجية سيكون أكبر تغيير نحتاج إلى إجراؤه ونحن نتواصل مع الناس” ، يوضح.

وبالتالي ، يجب أن يتم دعم مبادرات الطعن الوطني بسؤال واحد: ما الذي يحاولون تحقيقه؟ خلاف ذلك ، فإنهم يخاطرون بالوقوع في خطر التبني “العام” الذي يحذره وودستوك ، حيث يُطلب من العمال استخدام المزيد من الذكاء الاصطناعي لمجرد. مع انخفاض الضجيج من الذكاء الاصطناعي ، إذا لم تكن المبادرات مدفوعة بالنتائج ، فسوف تفشل أيضًا في إقناع المستثمرين الأجانب.

بالنظر إلى الوتيرة السريعة للتغيير ، فإن أكبر درس للحكومات والشركات هو أن البرامج التدريبية قد تكون هنا لتبقى.

كما يقول Townsend: “لا يمكننا الاعتماد على المهارات التي نتعلمها في 21 ثم نفعل. هذا ليس كيف يعمل الآن.”

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

وضعت شركة Abcourt Mines (TSXV: ABI) رسميًا المنجم التاريخي للنوم العملاق على الخريطة بأول صب في الذهب ، بعد شهرين من أعمال التطوير.

قال جولد مينر ومقره كيبيك في بيان إن هذا المعلم حدث في 11 سبتمبر. يقع موقع Sleeping Giant في منطقة Eeyou Istchee ، داخل حزام أبيتيبي الأخضر الغزير في كندا.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Abcourt Pascal Hamelin إن Pourm الناجح هو “مجرد بداية لما يعد بأن يكون فصلًا مثيرًا” للشركة ، التي تحمل حوالي عشرة عقارات ذهبية أخرى في المنطقة.

في إصدار منفصل عن وقت سابق من هذا الأسبوع ، قال إن المرحلة التالية في المشروع ستكون هي البدء في توصيل قضبان الذهب إلى السوق في بيئة عالية من أسعار الذهب.

تم تداول أسهم ABCOURT على الأخبار عند 0.08 دولار كندي لكل منهما ، مقابل القيمة السوقية تبلغ حوالي 81 مليون دولار كندي (58.5 مليون دولار). هذا هو أعلى الأسهم التي تم تداولها في أكثر من 52 أسبوعًا.

إعادة تشغيل منجم الذهب

يمثل هذا المعلم أول مرة أنتجت فيها المنجم العملاق النائم الذهب منذ أكثر من عقد من الزمان. يعمل الموقع التاريخي بين عامي 1987 و 2014 ، حيث ينتج أكثر من مليون أوقية. من الذهب. في السنوات التي تلت ذلك ، استخدم Abcourt مصنع عملية 250،000 طن كل عام لعلاج خام من المناجم القريبة ، ولم يتم تشغيله مؤخرًا مرة أخرى.

في يونيو 2023 ، وضعت الشركة خططها لاستعادة العمليات في المنجم والطاحونة ، مع إكمال استثمار رأس المال الأولي بقيمة 42 مليون دولار كندي وجدول زمني لمدة 18 شهرًا حتى يكتمل. قدر التقييم الاقتصادي الأولي في ذلك العام ، قدر الإنتاج السنوي البالغ 30،000 أوقية. على مدار فترة منجم 5.8 سنوات ، على افتراض أن المصنع ستعمل فقط بنصف قدرتها.

وقال هاملين في ذلك الوقت: “يمكن أن يصبح هذا المشروع المنتج الذهب التالي في كيبيك” ، مضيفًا أن الخطوة التالية هي ترقية قاعدة الموارد في Sleeping Giant. في الوقت الحاضر ، تستضيف الودائع تحت الأرض حوالي 173330 أوقية في الموارد المقاسة والمشار إليها و 248300 أوقية في الموارد المستخلصة ، حسب تقديرات الشركة.

فكرة السفر على متن طائرة بعيدًا في الدرجة الاقتصادية تكفي لإرسال قشعريرة في عمود معظم المسافرين، خاصة إذا كنت تحاول النوم في رحلة ليلية. المقاعد في شركات الطيران الرخيصة لها سمعة سيئة بسبب قلة المساحة الشخصية، والمقاعد الصلبة، ومساحة الساق الضيقة للغاية – ليست بالتأكيد مجموعة ناجحة للهبوط في وجهتك وأنت يشعر بالانتعاش وجاهز للذهاب.

لكن هناك بعض المقاعد في مؤخرة الطائرة التي تقدم فعليًا مستوى محترم من الراحة، إذا كنت تعرف كيفية العثور عليها. عدد كبير من شركات الطيران تصمم الآن مقصورات الدرجة الاقتصادية على أطول رحلاتها لتقديم مساحة رجل أكبر من المتوسط ومقاعد أوسع، بالإضافة إلى ميزات تصميم مريحة لمساعدة المسافرين على تحقيق أقصى استفادة من مساحتهم.

لقد جمعنا أكثر مقاعد الدرجة الاقتصادية راحة لرحلات الطيران الدولية وطويلة المدى، بناءً على معايير مثل قياسات المقعد، والمرافق المريحة، ونقاط الاتصال المدروسة. تذكر أن هذه لا تزال مقاعد اقتصادية عادية، لذا لا تتوقع بعض المرافق الفاخرة التي تأتي مع أسعار الدرجة الاقتصادية المتميزة أو درجة رجال الأعمال. ومع ذلك، فإن جميع هذه الخيارات تمتاز بكونها جيدة للسفر على رحلة طويلة عندما لا تستطيع الترقية.

تعتبر JetBlue واحدة من أفضل شركات الطيران الأمريكية من حيث مساحة الساق، حتى في الدرجة الاقتصادية.

Brett Moen/JetBlue

طائرة إيرباص A321 من JetBlue

تعتبر شركة الطيران التي تتخذ من نيويورك مقراً لها واحدة من أفضل شركات الطيران الأمريكية من حيث مساحة الساق. طائرات إيرباص A321 بعيدة المدى، المستخدمة لطائراتها عبر المحيط الأطلسي إلى أوروبا، ليست استثناءً. في الدرجة الاقتصادية العادية، التي تُسمى “Core” في JetBlue، توقع رؤية 32 بوصة من المساحة و18 بوصة من العرض، و3 بوصات من انحدار مقعدك. ستجد أيضًا مسند رأس مع أجنحة قابلة للتعديل ومخارج كهرباء (على الرغم من عدم كفايتها ليكون لكل راكب منفذ شحن خاص به). على الطائرات التي تحتوي أيضًا على درجة الأعمال Mint، تحتوي مقصورة Core على 102 مقعد في تصميم 3-3، لذلك العيب الوحيد هو نقص المحتمل في مجال الكوع حيث أن طراز A321 هو طائرة بممر واحد فقط.

طائرة إيرباص A350-1000 من خطوط اليابان الجوية

لقد حظيت الملاحظات حول الطائرة الجديدة A350 الخاصة بـ JAL، التي ظهرت في يناير 2024، باهتمام كبير، حيث تركزت على الأجنحة الفاخرة من الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال. ولكن حتى مؤخرة الطائرة تقدم للركاب مقدارًا محترمًا من الراحة. في مقصورة الاقتصاد العادية، توفر المقاعد حوالي 34 بوصة من مساحة الساق وأكثر من 18 بوصة من عرض المقعد، مما يجعلها واحدة من أوسع خيارات الاقتصاد بعيد المدى في السوق. بالإضافة إلى ذلك، في الوضع المستقيم تمامًا، تميل المقاعد بزاوية أعمق من المقاعد الاقتصادية القياسية – قبل أن نتحدث عن تشغيل ميزة الانحدار، التي تقدم أيضًا عدة بوصات أخرى من الميل. الميزات الإضافية تشمل شاشة ترفيه بحجم 13 بوصة بدقة 4K، وحقيبة مياه وحامل كوب منفصل، ومخرج كهرباء، ومنافذ شحن USB-A و -C. العيب الوحيد في المقصورة هو أن المقاعد الـ 155 في الدرجة الاقتصادية العادية مرتبة في تصميم 3-3-3، مما يعني المزيد من المقاعد الوسطى المزعجة. لكن الصفوف متباعدة بما فيه الكفاية بحيث لا يشعر ركاب الدرجة الاقتصادية بالضيق. ستجد هذه الطائرات تعمل على رحلات مباشرة من نيويورك JFK ودالاس فورت وورث إلى طوكيو هانيدا.

طائرات بوينغ 787-9 من All Nippon Airways

تعتبر خطوط All Nippon Airways واحدة من شركات الطيران اليابانية التي تقدم واحدًا من أكثر مناطق الدرجة الاقتصادية راحة. توفر مقصورة الدرجة الاقتصادية في طائرات بوينغ 797-9 Dreamliners التي تسير بين طوكيو ولوس أنجلوس مقاعد واسعة نسبيًا بمساحة 34 بوصة من وضوح قدمك و17.3 بوصة من العرض. المقاعد تأتي أيضًا مع مسند قدم مدمج – والذي يعتبر نادراً خارج الدرجة الاقتصادية المتميزة – بالإضافة إلى عدة بوصات من الانحدار القياسي. بدلاً من أن يتم إمالة المقعد ببساطة للخلف، فإن قاعدة المقعد تنزلق للأمام حتى لا تتداخل كثيرًا مع الراكب خلفك، مما يمنح كل راكب مساحة أخرى. المقاعد مرتبة في تصميم 3-3-3، لذا فإن تجنب المقعد الضيق في الوسط قد يكون صعبًا؛ ولكن الميزات الإضافية مثل منافذ الطاقة العامة USB في كل مقعد، وتنجيد سميك، ومسند رأس قابل للتعديل لأعلى وأسفل، يجب أن تساعد في تخفيف الألم.

تساعد الأسقف العالية والجسم العريض للطائرات إيرباص A380 ذات الطابقين في خلق إحساس هوائي وواسع.

NurPhoto/Getty

طائرة إيرباص A380 من الإمارات

تعتبر طائرات إيرباص A380 ذات الطابقين التابعة للإمارات أسطورة في مجال الطيران – حتى في المستوى السفلي في الدرجة الاقتصادية العادية. تقدم هذه المقصورة مقاعد بمساحة 34 بوصة من الانحدار، و18 بوصة من العرض، وأربعة بوصات من الانحدار. مع وجود 399 مقعدًا قياسيًا في الدرجة الاقتصادية مُجهزة بتصميم 3-4-3، يبدو أن المقصورة مزدحمة. لكن إذا أخذت في اعتبارك حجم طائرة A380 الهائل، مع ارتفاع الأسقف وبصمة أوسع من معظم الطائرات – فإن هذه الأرقام تبدأ في أن تبدو أقل إثارة للتوتر. في الواقع، يُخبر الركاب الذين جربوا A380 في الدرجة الاقتصادية باستمرار أن المقصورة تتيح إحساسًا هوائيًا وواسعًا، على الرغم من السعة العالية للركاب. هناك أيضًا مسند رأس مبطن قابل للتعديل، وشاشة ترفيه بحجم 13.3 بوصة، وسماعات أذن فوق الأذن مقدمة في كل مقعد. يمكنك أن تجد طائرات الإمارات A380 تطير من هيوستن، ولوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو، ونيويورك JFK، وواشنطن دالاس إلى دبي، وأيضًا على طرق خاصة لحرية الخامسة، مثل بين نيويورك JFK و ميلان.

طائرة إيرباص A380 من الخطوط الجوية السنغافورية

تصنف الدرجة الاقتصادية للسنغافورية على متن طائراتها إيرباص A380 بأنها مقصورة واسعة أخرى، حتى إذا كنت جالسًا في أقصى مؤخرة الطائرة العملاقة. المساحة في الدرجة الاقتصادية العادية هي 32 بوصة محترمة، وتكون المقاعد ذات عرض واسع يبلغ 19 بوصة. عندما يحين الوقت للاسترخاء بعد خدمة الوجبات، ستجد أن ظهر المقعد يمكن أن يميل بست بوصات، وهو زاوية عميقة نادرًا ما توجد خارج درجة الأعمال الممتازة. (لكن لا داعي للقلق، شاشات الترفيه في ظهر المقعد لديها زوايا قابلة للتعديل حتى تتمكن من الاستمرار في المشاهدة حتى لو قام الشخص الذي أمامك بإمالة المقعد بالكامل للخلف.) تمامًا كما هو الحال في طائرة A380 التابعة للإمارات، يتضمن تصميم الدرجة الاقتصادية من سنغافورة على هذه الطائرة الفاخرة تخطيط 3-4-3، ولكن مع جسم A380 الأعرض وارتفاع السقف الأعلى، ينبغي ألا يبدو مزدحمًا للغاية. تشمل ميزات الراحة الإضافية في المقعد حاملاً للأكواب لتوفير مساحة للطاولة، وتخزين للهاتف، ومسند رأس ناعم بخاصية التكيف بستة أوضاع. يمكنك العثور على A380 في طرق الخطوط الجوية طويلة المدى من سنغافورة إلى هونغ كونغ، ولندن، وطوكيو، وملبورن، بالإضافة إلى الرحلات ذات حرية الخامسة بين نيويورك وفرانكفورت، إلى جانب وجهات أخرى.

صفوف المقاعد الخارجية في مقصورة طائرة A330 الخاصة بها مثالية للأزواج الذين يأملون في تجنب المقعد الأوسط، وذلك بفضل التخطيط 2-4-2.

Hawaiian Airlines

طائرة إيرباص A330 من الخطوط الجوية هاواي

تطير هذه الطائرات الإيفاعية معظم رحلات هاواي طويلة المدى، مثل رحلاتها المباشرة من نيويورك إلى هونولولو (التي قد لا تكون فعليًا طريقًا دوليًا، لكنها واحدة من أطول الرحلات الداخلية في الولايات المتحدة، حيث تزيد عن 11 ساعة لكل واحدة منها). توفر المقاعد في مقصورة A330 الرئيسية 31 بوصة من المساحة، وهي أضيق بكثير مما تقدمه شركات الطيران الأخرى في هذه القائمة. ولكن إذا تمكنت من الحصول على مقعد على حواف المقصورة، فمن المحتمل أن تشعر بمزيد من المساحة. وذلك لأن الصفوف مرتبة في تخطيط 2-4-2، مما يجعل المقاعد الأقرب إلى النوافذ على الجانبين خيارًا مثاليًا للأزواج أو الثنائي من المسافرين. جميع المقاعد الـ 192 الاقتصادية توفر أيضًا عرض مقعد بين 16.5 إلى 18 بوصة وعدة بوصات من الانحدار. إذا كنت قلقًا بشأن مساحة الساق، يمكنك التوجه لأحد 68 مقعدًا مريحًا، والتي توفر 36 بوصة من المساحة، ولكن عادةً ما تكلف بضع مئات من الدولارات الإضافية على طرق الشركة الجوية الأطول.

طائرة بوينغ 767-400ER من دلتا

بعمر متوسط يزيد عن 23 عامًا، فإن طائرات بوينغ 767-400ER الخاصة بدلتا بالتأكيد طائرات قديمة. ولكن عندما يتعلق الأمر بالراحة في الدرجة الاقتصادية، لا تنسَ هذه الطائرات الموثوقة التي تطير بالعديد من طرق دلتا عبر المحيط الأطلسي من أتلانتا ونيويورك JFK، من بين رحلات طويلة أخرى. تستوعب المقصورة الرئيسية في هذه الطائرات القديمة الموثوقة 156 مقعدًا، كل منها يوفر 31 إلى 32 بوصة من مساحة الرجل، و18 بوصة من عرض المقعد، وثلاث إلى أربع بوصات من الانحدار. وما هو أكثر من ذلك، تم تكوين تخطيط المقاعد في تصميم 2-3-2، مما يلغي المقاعد الوسطى على حواف المقصورة للحصول على مساحة تنفس أكبر بالقرب من النوافذ. الميزات الإضافية مثل مسند رأس قابل للتعديل، ومنافذ USB، وشاشة ترفيه كبيرة تجعل الرحلة تبدو أكثر سلاسة، حتى في أرخص المقاعد.

تقدم المقاعد الجديدة من Swiss Senses في إيرباص A350 بوصة إضافية من مساحة الركبة، بفضل تصميم ظهر المقعد المصنوع.

طائرة إيرباص A350 من سويس

أطلقت شركة الطيران السويسرية، الكبيرة في زيورخ، مفهوم جديد لمقصورة اقتصادية في مارس 2025 يسمى Swiss Senses. يتضمن هذا المنتج الجديد، الذي يتم طرحه الآن، مقاعد ملبسة بنسيج بيج مريح وتوفر 31 إلى 33 بوصة من مساحة المقعد، مع بوصة إضافية من مساحة الركبة، بفضل تصميم ظهر المقعد المصنوع. المقاعد الواسعة تصل إلى 19.5 بوصة من العرض مع انحدار يبلغ 6 بوصات. تشمل المزايا الإضافية مسند رأس قابل للتعديل بستة أوضاع، ومخرج شحن USB، وشاشة ترفيه بحجم 13.3 بوصة مع اتصال بلوتوث، وحامل أكواب. ستكون المقصورات على طائرات إيرباص A350 – أول طائرات تتلقى المقصورات الجديدة – مصممة بتخطيط 3-4-3 المزدحم إلى حد ما. ولكن عندما يتم تجهيز طائرات A330 الخاصة بالشركة بمنتج Swiss Senses بدءًا من أواخر عام 2025، ستتمتع بتخطيط 2-4-2 أكثر ملاءمة. ستظهر أول طائرة A350 على خط رحلات سويس بين زيورخ وبوسطن في 1 يناير 2026، تليها مراحل تنفيذ في خطوط الرحلات طويلة المدى الأخرى عبر الولايات المتحدة.

طائرة بوينغ 787-9 من قانتاس

تقدم شركة الطيران الأسترالية قانتاس على متن طائراتها بوينغ 787-9 Dreamliner مقصورة اقتصادية ذات عناصر تصميم قوية لتعظيم راحة الركاب. تحتوي كل واحدة من المقاعد الـ 166 في المقصورة على 32 بوصة من المساحة و17.2 بوصة من العرض. تم تصميم المقصورة بتخطيط 3-3-3، لذا قد تصبح مساند الذراعين ساحة قتال. ولكن يتم تحقيق توازن هذا العيب بمزايا تصميم أخرى. توفر رفوف للأجهزة الإلكترونية الشخصية وحامل زجاجات المياه للمساعدة في زيادة المساحة، ويملك كل راكب شاشة ترفيه كبيرة بحجم 12 بوصة. قد يكون أبرز ما يميز مقصورة الدرجة الاقتصادية هو “شباك القدم” الفريد الموجود تحت كل مقعد. هذه الأرجوحة الصغيرة هي في الأساس دعامة قدم شبكية توفر قليلاً من الدعم الإضافي لقدمين وساقي الركاب. مع انحدار المقاعد البالغ ست بوصات، يحظى الركاب بفرصة جيدة للحصول على راحة معنوية على متن الطائرة. كميزة إضافية، يمتلك ركاب الدرجة الاقتصادية وصولاً إلى منطقة الخدمة الذاتية حيث يمكنهم الحصول على المشروبات أو الوجبات الخفيفة في أي وقت خلال الرحلة. يمكن للمسافرين القائمين في الولايات المتحدة العثور على طائرات قانتاس 787-9 على طرق من دالاس وهونولولو ولوس أنجلوس ونيويورك وسان فرانسيسكو.

تتضمن الدرجة الاقتصادية لطيران كاثاي بلاسيك على طائرات إيرباص A350-1000 خيار الوضع الداكن لمشاهدة الأفلام أثناء تخفيف الأضواء في المقصورة.

بفضل كاثاي

طائرة إيرباص A350-1000 من كاثاي باسيفيك

حصلت شركة الطيران من هونغ كونغ، كاثاي باسيفيك، على لقب أفضل درجة واقتصاد في العالم في عام 2025 من قبل Skytrax. إن النظر إلى المقاعد في طائرات إيرباص A350-1000 يجعل من السهل فهم السبب. كل مقعد في مقصورة الاقتصاد في الطائرة عرض يصل إلى 18 بوصة ويقدم 32 بوصة من مساحة الساق مع إمكانية الانحدار حتى ست بوصات. المقاعد مرتبة في تصميم 3-3-3 مع عناصر تصميم مثل مسند رأس جلدي قابل للتعديل، ورف مخصص للأجهزة الشخصية، وحامل أكواب، ومنفذ USB شخصي، مما يجعل كل مكان أكثر كفاءة وراحة. تم تصميم شاشات الترفيه كذلك بفكر، حيث تحتوي على وضع مظلم لمشاهدة الأفلام بينما تكون الأضواء في المقصورة منخفضة (دون إيقاظ جيرانك). في الولايات المتحدة، تقوم كاثاي بتشغيل طائراتها A350-1000 من دالاس ونيويورك وشيكاغو وبوسطن.

تم تحديث هذه القصة بمعلومات جديدة منذ تاريخ نشرها الأصلي.

حصلت الشركة الكندية E3 Lithium على موافقات التصاريح التنظيمية اللازمة من منظم الطاقة في ألبرتا (AER) للمرحلة الثانية من مرفق عرض مشروع Clearwater.

يتم تشغيل المرحلة الأولى من منشأة العرض التوضيحي حاليًا.

اكتشف التسويق B2B الذي يؤدي

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المهنيين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

ستشمل المرحلة الثانية حفر الإنتاج والحقن جيدًا لتقييم خصائص خزان طبقة المياه الجوفية LEDUC ومعدلات التدفق. ستُبلغ هذه النتائج تصميم مخطط الآبار التجارية ، ونظام التجميع ومعدات المعالجة للمنشأة التجارية للشركة.

عند الانتهاء ، سيتم توصيل الآبار بنظام استخراج الليثيوم المباشر (DLE) الحالي للعمود الحالي ووحدات التنقية من المرحلة الأولى. سيؤدي هذا التكامل إلى إنشاء نظام عملية لعملية كربونات الليثيوم المحلول من المال إلى درجة.

تستعد Lithium E3 لبدء برنامج الحفر في وقت مبكر إلى منتصف أكتوبر ، بعد انتهاء المرحلة الأولى من التكليف.

حصلت الشركة على العديد من التراخيص من AER إلى التقدم مع مرفقها المظاهر.

وتشمل هذه الموافقة على مخطط المعادن بموجب التوجيه 065 ، والذي يشمل الحقن تحت السطحي من السوائل المنتجة.

بالإضافة إلى ذلك ، تلقى المشروع موافقة على الآبار المعدنية ومرفق معدني ، وكلاهما بموجب التوجيه 056 ، والذي يغطي متطلبات التقنية والترخيص اللازمة للتشغيل.

قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة E3 كريس دورنبروس: “نحن سعداء برؤية التصاريح الممنوحة للمرحلة الثانية من منشأة العرض التوضيحي لدينا ، بما في ذلك التوجيه المعتمد مؤخرًا 065 ، ونتطلع إلى إطلاق برنامج الحفر لبدء المرحلة التالية من مظاهرة التكنولوجيا.”

هذه التصاريح ضرورية أيضًا لتشغيل منشأة تجارية في ألبرتا وهي الأولى التي يتم إصدارها بموجب لوائح الموارد المعدنية التي تستضيفها محلول ملحي.

يقوم E3 Lithium بإنهاء طلب التوجيه 056 للمنشأة التجارية ، والذي سيتم تقديمه إلى جانب طلب بموجب قانون حماية البيئة والتعزيز.

في يوليو 2025 ، أعلنت E3 Lithium عن وصول المعدات الرئيسية إلى مشروع Clearwater. يعد هذا الجهاز أمرًا بالغ الأهمية لنظام DLE 30 عمودًا وسيدعم مرحلتين من الاختبار المخطط له.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

قالت فريبورت مكموران (NYSE: FCX) إن العمليات في منجم Giant Grasberg في إندونيسيا لا تزال معلقة حيث استمرت الشركة في الجهود لإنقاذ سبعة عمال محاصرين تحت الأرض في وقت سابق من هذا الأسبوع.

لا يزال عامل المناجم يحاول الوصول إلى المقاولين في منجم النحاس في مقاطعة بابوا الوسطى بعد حادثة تدفق الطين يوم الاثنين، وفقًا لبيان. وقالت إن العمليات ستظل متوقفة عن إعطاء الأولوية للإخلاء الآمن للعمال.

Grasberg هو ثاني أكبر منجم نحاسي في العالم، ويمكن أن يحافظ انقطاع طويل على ارتفاع أسعار النحاس. سُمح لـ Freeport باستئناف شحن التركيز من العملية في مارس بموجب نظام الحصص، بعد حظره العام الماضي من قبل إندونيسيا لتشجيع المعالجة المحلية.

كانت فريبورت تسعى إلى استخدام 90 ٪ من حصتها قبل انتهاء صلاحيتها هذا الشهر، بعد أن تعطلت الصادرات السابقة بسبب الطقس.

تتصارع صناعة صهر النحاس العالمية مع نقص شديد في المركزات هذا العام، مما دفع الرسوم لعلاج وصقل المواد الأولية إلى السلبية. كان مصهر فريبورت الجديد في إندونيسيا يتدفق ببطء بعد أن تضرر بسبب حريق العام الماضي.

انخفضت أسهم فريبورت 3 ٪ صباح يوم الجمعة في نيويورك، مما منح الشركة القيمة السوقية بقيمة 64.4 مليار دولار.

لدى Grasberg ناتج سنوي يبلغ حوالي 1.7 مليار رطل من النحاس و 1.4 مليون أوقية من الذهب من ثلاثة مناجم في المنطقة. تمتلك Freeport حصة 49 ٪ في المجمع، في حين أن شركة التعدين المملوكة للدولة في إندونيسيا تحمل مصلحة الأغلبية.

سبق أن توقعت فريبورت إندونيسيا ناتج النحاس المركزة من حوالي 3 ملايين طن في عام 2025.