استعادت بطاقة بلاتينيوم من أمريكان إكسبريس مؤخرًا المرتبة الأولى كأغلى بطاقة ائتمان سفر تجاري بعد أن تم الإطاحة بها لفترة وجيزة من قبل بطاقة تشيس سافير ريزيرف هذا الصيف. مقابل أكثر من 1,000 دولار من الفوائد الجديدة، أصبحت بطاقة أمex بلاتينيوم تكلف 895 دولارًا في السنة، بزيادة قدرها 200 دولار من الرسوم السنوية الحالية التي تبلغ 695 دولارًا.

لتبرير زيادة سعر الرسوم السنوية، تقدم بطاقة أمex بلاتينيوم الآن أكثر من 3,500 دولار من القيمة في الائتمانات والفوائد السنوية. وهي تأتي أيضًا بتشطيب مرآة اختياري وع limited edition، يمكن لحاملي البطاقات الحاليين طلبه عبر لوحة التحكم الخاصة بهم على الإنترنت أو عبر تطبيق أمex.

تتضمن مجموعة المزايا الجديدة والمحدثة العديد من الفوائد المفيدة حقًا، بينما تكون بعض الفوائد الأخرى أكثر تخصصًا أو أصعب في التطبيق. السؤال هو ما إذا كانت بطاقة بلاتينيوم المُعاد تصميمها لا تزال منطقية للعديد من المسافرين اليوم، أو إذا كانت تتحول إلى كتاب قسائم ملبس بمعدن فضي مرآة.

ما هي الرسوم السنوية الجديدة لبطاقة أمex بلاتينيوم؟

زادت الرسوم السنوية لبطاقة أمex بلاتينيوم إلى 895 دولارًا في 23 سبتمبر، بعد أن كانت 695 دولارًا سنويًا. مما يجعل بطاقة أمex بلاتينيوم مرة أخرى الأغلى بين بطاقات مكافآت السفر المميزة، بعد تحديث بطاقة تشيس سافير ريزيرف، التي أصبحت الآن برسوم سنوية قدرها 795 دولارًا. (بالنسبة لحاملي البطاقات الذين كانوا يمتلكون بطاقة أمex بلاتينيوم قبل تحديث 23 سبتمبر، سيتم تطبيق الرسوم الجديدة عند تجديد بطاقتهم في أو بعد 2 يناير 2026.)

تكلف البطاقات الإضافية للمستخدمين المعتمدين، مثل أحد أفراد العائلة، 195 دولارًا في السنة لكل منها وتأتي مع معظم نفس الفوائد التي يحصل عليها حامل البطاقة الأساسية، مثل الوصول إلى عدد كبير من صالات المطارات، بما في ذلك صالات أمex سنتوريون الفاخرة.

ما هي الائتمانات السنوية الجديدة لبطاقة أمex بلاتينيوم؟

يُبدي العديد من حاملي بطاقة أمex بلاتينيوم حماسهم بشأن الائتمانات السنوية الجديدة للبطاقة. وتشتمل على ائتمان سنوي جديد للإقامات الفندقية المؤهلة المحجوزة عبر أمex بقيمة تصل إلى 600 دولار؛ ائتمان تناول الطعام للمعاملات المؤهلة لResy بقيمة تصل إلى 400 دولار سنويًا؛ حتى 200 دولار في السنة نحو شراء خاتم Oura؛ وما يصل إلى 300 دولار في الائتمان السنوي لمشتريات Lululemon. كما زادت أمex المبلغ المتعلق بالائتمانات على خدمات البث، وركوب أوبر، وفحص الأمان السريع CLEAR Plus؛ وأضيفت حالة النخبة الفندقية المجانية مع فنادق ليدينغ هوتيلز أوف ذا وورلد.

المسافرون متحمسون بشكل خاص بشأن الائتمان السنوي الجديد لإقامات فنادق أمex، والذي ينقسم إلى شريحتين بقيمة تصل إلى 300 دولار مرتين في السنة. الحجز عبر أمex فنادق + منتجعات أو مجموعة الفنادق (يشترط الحد الأدنى من الإقامة ليلتين) يأتي مع مجموعة من الفوائد المميزة مثل التسجيل المتأخر والخروج المبكر عند الإمكان، والترقيات المجانية إذا كانت متاحة.

تشمل الائتمانات التي تحظى أيضًا بشعبية بين حاملي البطاقات تلك الخاصة بـ Lululemon و Resy، والتي من السهل جدًا استخدامها: ببساطة ادفع باستخدام بطاقتك أمex بلاتينيوم عند الخروج، وستظهر الائتمان تلقائيًا في بيان بطاقة الائتمان الخاصة بك (يجب تفعيل الفوائد عبر موقع أمex أو التطبيق، قبل إجراء المشتريات). ومع ذلك، يذكر حاملو البطاقة أن ائتمان خاتم Oura أقل سهولة في الاستخدام، حيث ينطبق فقط على المشتريات الجديدة للمعدات ولا يمكن استخدامه تجاه الاشتراك الشهري المطلوب.

هل هناك أي تغييرات في معدلات كسب النقاط لبطاقة أمex بلاتينيوم الجديدة؟

تحتوي بطاقة أمex بلاتينيوم الجديدة على نفس معدلات الكسب كما كانت من قبل: 5 نقاط أمex لكل دولار على الرحلات المحجوزة مباشرة مع شركات الطيران، وكذلك على الرحلات والفنادق المدفوعة مسبقًا المحجوزة عبر أمex. تكسب 1 نقطة لكل دولار على جميع المشتريات الأخرى.

تضاعفت أسهم Sterling Metals (TSXV: SAG) بعد أن قالت المستكشف الكندي إنها اكتشفت منطقة نحاسية عالية الجودة في مشروع SOO المنتجة في الماضي في أونتاريو.

قال الجنيه الاسترليني يوم الاثنين في بيان إن ثقب الحفر MEPS-25-02 خفض 68 مترًا من الدرجات 1.39 ٪ من النحاس و 1.83 غرام من الذهب للطن و 8.46 غرام من عمق 179 مترًا. وشمل ذلك 9 أمتار في 6.8 ٪ من النحاس ، و 13.2 غرام الذهب و 46.26 غرام الفضة من 215 متر من البعد.

وقال ستيرلنج إن النتائج من MEPS-25-02 تشمل أعلى درجات النحاس والذهب التي واجهتها حتى الآن في SOO. النتائج من ثقب آخر ، MEPS-25-01 ، معلقة.

وقال المستشار التقني نيل أوبراين في البيان: “يشير هذا الاكتشاف بوضوح إلى احتمال حدوث إيداع عملاق من النحاس الحراري المائي في شبه جزيرة Batchewana”.

“الدرجات النحاسية المرتفعة النحاسية الناجمة عن المولد ، إلى جانب تغيير البوتاسي المتقدم بقوة وأصوات البورفيري الواسعة ، تشير جميعها إلى حدث معادن قوي ومركّز بدأنا للتو في الاستفادة.”

ارتفع الجنيه الاسترليني إلى 1.82 دولار أمريكي صباح الاثنين في تورنتو ، مما عزز القيمة السوقية للشركة إلى حوالي 68 مليون دولار كندي. يتم تداول السهم الآن بأعلى مستوياته منذ مارس 2023 ، كما تظهر بيانات بورصة تورونتو.

المرحلة الثانية

بعد الانتهاء من مباراة أول من الحفر في شهر مايو ، والتي غطت 1800 متر ، بدأ الجنيه الاسترليني مرحلة ثانية من العمل من خلال إعادة تسطيح جوهر الحفر التاريخية ، وإعادة تفسير البيانات الجيوفيزيائية وإجراء مزيد من التحليل لتحديد أهداف جديدة عبر النظام المعدني النحاسي الذي يبلغ طوله 30 كيلومترًا. تم توسيع الحفر من المرحلة الثانية من ما لا يقل عن 3000 متر إلى ما لا يقل عن 6000 متر.

يقع بالقرب من مجتمع Batchewana Bay الصغير ، على بعد حوالي 20 دقيقة من طريق Trans-Canada السريع وعلى بعد 80 كم شمال Sault St. Marie ، يمتد Soo على ارتفاع 250 كيلومترًا مربعًا ويمتد 30 كم. وصل الإنتاج التاريخي في المنطقة إلى 7.6 مليون طن من الدرجات 1.97 ٪ من النحاس ، كما يقول الجنيه الاسترليني.

كشفت MEPS-25-02 عن Bornite خلال أول 25 مترًا وتتقاطع مع التمعدن المرئي المستمر لأكثر من 350 مترًا ، كما يقول Sterling. لا يحتوي الفاصل الزمني المبلغ عنه على أي بايرايت أو بيرهوتيت ، مما يعزز المرتفعات من النظام.

صفقة الاستكشاف

تأتي أخبار نتائج الحفر بعد ثلاثة أسابيع من التوصل إلى اتفاقية استكشاف مع Garden River First Nation “لترويج العلاقة التعاونية والاحترام المتبادل” فيما يتعلق بمشروع SOO. ستتلقى مجموعة الأمم الأولى 210،000 سهم مشترك للشركة فيما يتعلق بالصفقة.

SOO هي واحدة من مشروعين الاستكشاف الرئيسيين التي يتقدم فيها Sterling ومقرها تورونتو. والآخر هو 290 متر مربع. KM Adeline Silver Project في Newfoundland و Labrador.

انخفض إنتاج الذهب الصناعي في مالي بنسبة 32 ٪ على أساس سنوي إلى 26.2 طن بحلول نهاية أغسطس، مما يقلقه التعليق لمدة أشهر لعمليات تعدين باريك، وفقاً لوثيقة وزارة المناجم التي شاهدتها من قبل رويترز في يوم الاثنين.

وقال مسؤول في وزارة المناجم إن الإنتاج الصناعي في مالي، أحد كبار منتجي الذهب في إفريقيا، كان أيضًا أقل بنسبة 22.5 ٪ من توقعات الحكومة البالغة 33.8 طنًا لنفس الفترة.

“هذا يعني أن توقعات 54.7 طن من الذهب المتوقع هذا العام لن يتم الوفاء بها، وكل هذا يرجع إلى مشاكل الباريك”، قال المصدر، الذي لم يحدد ما إذا كانت البلاد ستراجع هدفها لهذا العام. لم يُسمح للمصدر بإطلاع وسائل الإعلام وتحدث بشرط عدم الكشف عن هويته.

انخفض إنتاج الذهب الصناعي في مالي بنسبة 23 ٪ في عام 2024، وهو انخفاض قد يرجع إلى نزاعات الحكومة مع عمال المناجم الدوليين، وفقًا لمصدر من وزارة التعدين في ذلك الوقت.

أنتج مجمع لوولو-جونكوتو من عمال المناجم الكندي باريك 578000 أوقية من الذهب في عام 2024 قبل إغلاقه من يناير إلى يوليو وسط نزاع مع الحكومة العسكرية في غرب إفريقيا حول الضرائب وقانون التعدين الجديد.

متابعات محلية | شاشوف

أعلنت الإدارة العامة لشرطة المرور في صنعاء عن خطة غير مسبوقة تهدف إلى إعادة تنظيم وتشغيل باصات الأجرة داخل العاصمة، من خلال تطبيق نظام “الفردي والزوجي” على خطوط السير. جاء هذا القرار نتيجة للتزايد الملحوظ في الازدحام والفوضى في شبكة النقل الداخلي، حيث يوجد أكثر من 30 ألف باص أجرة تعمل بشكل عشوائي على مدار الساعة، مما أدى إلى حدوث اختناقات مرورية مستمرة في العديد من التقاطعات الرئيسية.

تم الإعلان عن القرار خلال اجتماع للجنة المختصة بتنظيم قطاع النقل الداخلي في الأمانة، حسبما أفاد مرصد شاشوف. وخلال الاجتماع تم عرض حجم الفوضى الناتجة عن تكاثر الباصات وتشغيلها بشكل غير منظم. وأكدت اللجنة أن الخطة تهدف إلى تقليل الازدحام، وتحسين انسيابية الحركة، بالإضافة إلى رفع مستوى السلامة المرورية وتعزيز العدالة في توزيع الفرص بين السائقين.

وتوضح مصادر متخصصة في النقل الداخلي أن هذه الخطة تمثل أول جهد حقيقي لإعادة ضبط هذا القطاع بعد سنوات من المعالجة الجزئية التي لم تسفر عن نتائج جيدة.

نظام “الفردي والزوجي”… آلية جديدة لضبط السوق

وفقاً لتقارير المرصد الاقتصادي شاشوف، يقوم النظام الجديد على أساس التناوب اليومي بين الباصات، حيث تعمل المركبات ذات الأرقام الفردية في يوم معين، بينما تعمل المركبات الزوجية في اليوم التالي.

الهدف من ذلك هو تقليل عدد الباصات العاملة يومياً، وتوزيعها على خطوط السير بطريقة توازن بين حركة النقل وقدرتها التشغيلية الفعلية، مما يقلل من المنافسة العشوائية للحصول على الركاب.

تشير التقديرات إلى أن النظام الجديد قد يؤدي إلى زيادة دخل السائقين، حيث يُتوقع أن يتضاعف متوسط الدخل اليومي إلى ثلاثة أضعاف تقريباً في أيام التشغيل الخاصة بهم، بفضل تقليل الازدحام وتحسين انسيابية تدفق الركاب.

تشمل الخطة أيضًا إعادة توزيع الخطوط بشكل متوازن لتغطية مناطق مختلفة في صنعاء، مع دمج الباصات غير المرخصة أو المسجلة كـ«خصوصي» ضمن النظام الرسمي بناءً على الاحتياجات الفعلية.

كما سيتم تنفيذ حصر ميداني شامل الأسبوع المقبل لتحديد الأعداد بدقة، بجانب ترتيبات لإعادة تأهيل مواقع التحميل والتنزيل بالتنسيق مع وزارتي النقل والأشغال العامة.

تحدٍ اقتصادي وتنظيمي في آن واحد

يعتبر المراقبون أن تطبيق النظام الجديد يشكل تحولاً جذرياً في إدارة قطاع النقل الداخلي، ولكنه يمثل تحدياً اقتصادياً وتنظيمياً في الوقت نفسه. من جهة، يهدف إلى تقليل الفوضى والازدحام وتحسين الخدمات للسكان، ومن جهة أخرى، يتطلب نجاحه رقابة ميدانية صارمة وبنية تحتية ملائمة، بالإضافة إلى تنسيق فعال بين الجهات المعنية والسائقين.

تفيد متابعة “شاشوف” بأن نجاح الخطة يعتمد على القدرة على تنفيذها بشكل شامل وعادل، بعيداً عن الانتقائية أو الاستثناءات التي كانت سبباً في فشل المحاولات السابقة. كما أن إشراك السائقين وتنظيم العلاقة مع النقابات قد يكونان عاملاً مهماً لتجنب المقاومة أو التحايل على النظام الجديد.

تعتبر هذه الخطة جزءًا من رؤية شاملة لإعادة هيكلة قطاع النقل داخل الأمانة، فباصات الأجرة شكلت لعقود العمود الفقري لوسائل النقل اليومية في صنعاء، لكنها أصبحت من أبرز مصادر الاختناق المروري نتيجة التشغيل غير المنظم وغياب الرقابة الفعالة.

تشير التقويمات الاقتصادية إلى أن هذه الخطوة قد تفتح الباب أمام إصلاحات أعمق تتضمن تحديث البنية التحتية، وتطوير أساليب التحصيل والرقابة، وإدخال تقنيات تنظيم ذكية تُقلل من التدخلات البشرية. لكن النجاح يتطلب استمرارية في التنفيذ وإرادة واضحة، خاصة في ظل التغيرات الاقتصادية والسكانيّة للعاصمة.

ستكون الأسابيع الأولى من التنفيذ حاسمة في تحديد المسار؛ فإذا تمكنت الجهات المعنية من تطبيق النظام بحزم وشفافية، فقد يشهد سكان الأمانة بداية تحول تدريجي نحو نظام نقل داخلي أكثر كفاءة.

أما في حالة التراجع أو التساهل، فقد تعود الفوضى سريعًا، مما سيضع السلطات أمام اختبار جديد لمصداقيتها في واحد من أكثر الملفات تعقيدًا في صنعاء.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

عرضت سويسرا الاستثمار في صناعة فرقة الذهب الأمريكية ، كجزء من جهودها لإقناع إدارة ترامب بتقليل تعريفة الاستيراد بنسبة 39 ٪ الشهر الماضي.

لقد حققت الضريبة – وهي أعلى أي دولة متطورة – صادرات إلى أمريكا وتوقعات النمو المقيدة. يزن المسؤولون السويسريون الآن تنازلات في القطاعات التي تمتد للطاقة إلى الزراعة ، بعد محاولة الرئيس كارين كيلر ستر للوقوف أمام دونالد ترامب.

إن الاقتراح الذي تم تقديمه إلى وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسين والممثل التجاري ، جاميسون جرير ، سيشهدان مصافي التكرير السويسرية ينتقلون إلى أدنى الهامش في الولايات المتحدة ، وفقًا للأشخاص المطلعين على المحادثات. ويشمل ذلك ذوبان قضبان الذهب التي تم تداولها في لندن وأعيد صياغتها في الحانات الأصغر التي تفضلها في نيويورك ، كما قال الشعب ، مطالبين بعدم التعرف عليه لأن المفاوضات خاصة.

لم ترد وزارة الخزانة الأمريكية على طلب للتعليق.

رفضت الحكومة السويسرية التعليق على صناعة الذهب ، لكنها قالت إنها “تحسين عرضها للولايات المتحدة من أجل التوصل إلى اتفاق سريع”.

وقالت الحكومة السويسرية في بيان “ستستمر التبادلات الدبلوماسية والسياسية بهدف تحقيق انخفاض سريع في التعريفات الإضافية”.

سقطت الأضواء على أكبر مركز لتكرير الذهب في العالم في كانتون تيسينو حيث تراجعت سويسرا من تعريفة ترامب. عادةً ما تكون تجارة السبائك مع الولايات المتحدة متوازنة إلى حد ما ، لكن ذلك تغير عندما انفجر فائض هائل في الربع الأول من أن المخاوف من أن ترامب سوف يفرض التعريفات على الذهب فتحت فرصة للتحكيم المربحة للتجار.

هذا التشويه التجاري-مع وجود سبائك يمثل أكثر من ثلثي الفائض في سويسرا في الربع الأول مع الولايات المتحدة-دفع انتقادات لصناعة الذهب. دعت أصوات متنوعة من الرئيس التنفيذي لمجموعة Swatch Group Nick Hayek إلى رئيس الحزب الأخضر السويسري ليزا مازوني إلى فرض ضرائب على شحنات الذهب ، بينما هرع المسؤولون الحكوميون إلى التوصل إلى المحليات لإقناع البيت الأبيض بتخفيض الرسوم الجمركية.

إلى حد ما ، فإن مصافي الذهب السويسرية الرئيسية هي هدف سهل للسياسيين – ولا يوظفون سوى 1500 شخص. ومع ذلك ، فإن رسم مصافي الذهب كأشرار من الفائض التجاري لعام 2024 في سويسرا – والذي بدا ترامب يلوم على التعريفة البالغة 39 ٪ – لا يتحمل التدقيق. كان لدى الولايات المتحدة فائض يبلغ حوالي 3.6 مليار دولار من الذهب مع السويسريين العام الماضي.

تغير طوفان السبائك إلى نيويورك في الربع الأول. خلال تلك الفترة ، ركضت معظم المصافي السويسرية في إمالة كاملة لإذابة قضبان 400-تروي أوقية تم تداولها في لندن وأعيد صياغتها كأشرطة كيلوغرام مفضلة في نيويورك.

وقال كريستوف وايلد ، رئيس الرابطة السويسرية لمنتجي وتجار المعادن الثمينة ، إن الحاجة إلى توجيه الذهب عبر سويسرا عند نقلها من المملكة المتحدة إلى الولايات المتحدة هي عدم كفاءة في السوق يمكن معالجتها عن طريق زيادة التكرير الأمريكي. وقال إن ذلك قد يتحقق بشكل أفضل من خلال توسيع المواقع الحالية ، على الرغم من أن الحصول على طلب أمريكي كافٍ هو مفتاح جدوى هذه المشاريع.