KLM تلغي أكثر من 150 رحلة بسبب استمرار ارتفاع أسعار الوقود
ألغت KLM أكثر من 150 رحلة طيران خلال الشهر المقبل حيث تستمر أسعار وقود الطائرات في الارتفاع. لم تعلق شركة الطيران على الفور بشأن نطاق التواريخ المحددة للرحلات المتأثرة.
أصدرت شركة الطيران الهولندية بيانًا في 16 أبريل أعلنت فيه قرارها. تتأثر الطرق المتأثرة بالوجهات الأوروبية التي تقدم KLM خدمة يومية منتظمة إليها مثل لندن ودوسلدورف. في حين أن الإلغاءات تؤثر على 80 رحلة عودة من وإلى مطار أمستردام سخيبول، إلا أنها تمثل أقل من واحد في المئة من إجمالي مخزون رحلات الشركة في أوروبا. “سيتم إعادة حجز الركاب المتأثرين بهذه التغييرات على الرحلة المتاحة التالية”، أكد مسؤول الصحافة في KLM هوجو لانتين في بيان لـ كوندي ناست ترافيلر، “يمكن عادةً تلبية احتياجات المسافرين بسرعة.”
تأتي الإلغاءات في وقت تسبب فيه حرب إيران والإغلاق الناتج الذي استمر 48 يومًا لمضيق هرمز (والذي يُزعم الآن أنه مفتوح اعتبارًا من 17 أبريل 2026) في ارتفاع أسعار وقود الطائرات حول العالم. ومع عدم تدفق الكثير من النفط حاليًا عبر الممر المائي الحيوي، فإن العديد من شركات الطيران حول العالم تواجه احتمال نقص عالمي. في مقابلة حصرية مع وكالة أسوشيتد برس في 16 أبريل، قدر رئيس وكالة الطاقة الدولية فاتح بيرول أن الدول الأوروبية لديها “ربما ستة أسابيع أو نحو ذلك” من وقود الطائرات المتبقي قبل أن تتدهور الظروف إلى “أكبر أزمة طاقة واجهتنا على الإطلاق.”
اقرأ أيضاً
ومع ذلك، أوضحت KLM أن التعديلات الأخيرة على جدول رحلاتها ليست بسبب نقص الوقود، بل هي تدابير لتوفير التكاليف. “يتعلق الأمر بعدد محدود من الرحلات داخل أوروبا التي، بسبب ارتفاع تكاليف الكيروسين، لم تعد قابلة للتشغيل من الناحية المالية حاليًا”، يقول البيان، “لا يوجد نقص في الكيروسين.”
“يبدو أن المنطق هو حماية جوهر الشبكة مع إزالة الترددات الهامشية التي يصعب تبريرها تحت تكاليف الوقود الحالية”، يوضح كريستوفر أندرسون، أستاذ متخصص في إدارة العمليات والتكنولوجيا والمعلومات في جامعة كورنيل، “في نظام المحور والمحاور، غالبًا ما يكون ذلك هو أول مكان تبحث فيه شركات الطيران، لأنهم يمكنهم تجميع الطلب دون تفكيك شبكة الرحلات الطويلة بشكل واضح.”
تتبع أحدث بيانات KLM إعلانات الناقل عن إلغاءات رحلاته إلى الشرق الأوسط إلى دبي والرياض والدمام. اعتبارًا من 19 مارس، أوقفت الشركة جميع الرحلات إلى الرياض والدمام حتى 16 مايو. وفقًا لبيان 9 أبريل، مددت KLM أيضًا تعليق رحلاتها إلى دبي حتى 14 يونيو. قبل بداية النزاع، كانت الشركة تسير رحلات يومية إلى دبي.
يمر نحو 20% من تدفق النفط والغاز الطبيعي في العالم عبر مضيق هرمز، وقد تسبب إغلاقه في ارتفاع حاد في تكاليف الوقود. في وقت سابق من هذا الشهر، زعمت رويترز أن “أسعار وقود الطائرات قد ارتفعت، مما دفع تكاليف التشغيل للزيادة، مع تضاعف الأسعار الأوروبية وارتفاع أسعار آسيا بنحو 80% منذ بدء الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران في أواخر فبراير.”
KLM ليست أول شركة طيران تلغي رحلات بسبب ارتفاع أسعار الوقود. فقد أجرت شركة طيران نيوزيلندا أيضًا تغييرات على جدولها المحلي بسبب ارتفاع تكاليف الوقود.
“أعتقد أن ذلك يزيد من احتمال أن تتخذ شركات طيران أخرى خطوات مماثلة إذا استمرت تكاليف الوقود العالية. يمكن لشركات الطيران تمرير بعض الزيادة إلى الركاب، لكن ليس كل ذلك، خصوصًا في أسواق الرحلات القصيرة ذات المنافسة العالية”، يقول أندرسون، “هذا يعني أن بعض التركيبات من زيادات الط fares المعتدلة، والجداول الزمنية الأكثر صعوبة، والاقتطاعات الانتقائية هي أكثر احتمالًا من استجابة أسعار شاملة. بالنسبة للمسافرين، تأثير ذلك غالبًا ما يكون أقل بشأن اختفاء الخدمة بشكل دراماتيكي وأكثر بشأن تقليل الخيارات اليومية وتقليل مساحة التعافي عند حدوث خطأ.”
تم نشر نسخة من هذه المقالة في الأصل على Condé Nast Traveller الشرق الأوسط. تقارير إضافية بواسطة كات تشين.
لأحدث التطورات في المنطقة، تابع تغطيتنا المباشرة هنا: