التصنيف: شاشوف تِك

سوف تتيح لك صور جوجل الآن إنشاء ميمات باستخدام صورك الخاصة. يوم الخميس، قدمت جوجل ميزة جديدة مدعومة بالذكاء الاصطناعي التوليدي تُدعى “ميمي”، والتي ستسمح لك بدمج قالب صورة وصورة شخصية لك لإنشاء صورة للميم.

الإضافة الجديدة، التي ستكون متاحة أولاً لمستخدمي الولايات المتحدة، تم رصدها في الأصل خلال مرحلة التطوير في أكتوبر الماضي من قبل مدونة Android Authority. وقد تم الإعلان عنها رسمياً من قبل جوجل عبر موقع مجتمع الصور الخاص بها يوم الخميس.

وفقًا لجوجل، الميزة تجريبية، لذا فإن الصور المولدة “قد لا تطابق الصورة الأصلية بشكل مثالي.” توصي برفع صور مضاءة جيدًا، ومركّزة، ومواجهة من الأمام للحصول على أفضل النتائج.

الغرض من هذه الإضافة هو أن تكون وسيلة ممتعة لاستكشاف صورك وتجربة تقنية الذكاء الاصطناعي Gemini من جوجل، وبشكل خاص Nano Banana. نموذج الصور الشهير من جوجل يدعم ميزات الذكاء الاصطناعي الأخرى في تطبيق صور جوجل، مثل القدرة على إعادة إنشاء الصور بأساليب جديدة، مثل الرسوم الكاريكاتورية أو اللوحات.

على الرغم من كونها إضافة غير جدية إلى حد ما، فإن هذه الأنواع من الميزات تساعد على تذكير المستخدمين بالعودة إلى تطبيق الصور كلما أرادوا التلاعب بأدوات الذكاء الاصطناعي، بدلاً من الذهاب إلى منتج منافس.

بالإضافة إلى ذلك، يميل المستخدمون إلى الانجذاب نحو الميزات التي تظهر أنفسهم في عمليات تعديل الذكاء الاصطناعي، كما وجدت OpenAI مع إطلاقها الناجح لتطبيق Sora، الذي يسمح لك بإنشاء مقاطع فيديو بالذكاء الاصطناعي يمكن أن تتضمن نفسك وأصدقائك.

“ميمي” لم يتم طرحها بالكامل، لذا قد لا تراها في تطبيق صور جوجل المحدث لديك حتى الآن. عندما تكون متاحة، ستظهر تحت علامة التبويب “إنشاء”، تقول جوجل. أخبر ممثل عن جوجل موقع TechCrunch أن الميزة ستصل لمستخدمي iOS وAndroid في الولايات المتحدة خلال “الأسابيع القادمة.”

لاستخدام الميزة، ستختار قالبًا أو ترفع صورتك الخاصة، ثم تضغط على “أضف صورة” و “توليد.” تشير جوجل إلى أن المزيد من القوالب يتم إضافتها بمرور الوقت. بعد أن ينشئ الذكاء الاصطناعي الصورة، يمكنك حفظ الصورة، ومشاركتها على منصات أخرى، أو الضغط على “إعادة التوليد” لجعلها تعيد تخيل الصورة مرة أخرى.

ريان ميتشل، مؤسس شركة ناشئة تُدعى “Space Beyond”، يتذكر أنه كان ينظر إلى السماء ليلاً أثناء تخييمه في حديقة ولاية ويتساءل عما يجب أن يفعله بعد ذلك.

مهندس تصنيع عمل في برنامج مكوك الفضاء التابع لناسا قبل أن يقضي نحو عقد من الزمن في شركة الفضاء التابعة لجيف بيزوس، “بلو أوريجين”، كان ميتشل يفكر في خياراته. في تلك الوظائف، شاهد كيف انخفضت تكلفة الوصول إلى الفضاء بشكل كبير، وذلك بفضل شركة “سبايس إكس” المنافسة لـ”بلو أوريجين”. تلك النجوم في السماء، كما اعتقد، بدت أقرب من أي وقت مضى.

قال ميتشل لموقع “TechCrunch” إن فكرة أخيرًا تبلورت عندما كان يحضر مراسم نشر رماد أحد أفراد عائلته.

“عندما انتهى الأمر، كنا نوعًا ما نقول، ‘ماذا الآن؟’ لحظة قد انتهت،” قال. تذكر أنه فكر: “كيف أستطيع أن أفعل ذلك بشكل أفضل؟”

هذا، كما قال، كان بداية بناء “Space Beyond” وبرنامجها “الرماد إلى الفضاء”، الذي سيستخدم “CubeSat”، وهو نوع من الأقمار الصناعية المكعبة الصغيرة، لإرسال رماد ما يصل إلى 1000 شخص إلى الفضاء في مرة واحدة. يوم الخميس، أعلنت “Space Beyond” أنها وقعت اتفاقية خدمات إطلاق مع “Arrow Science & Technology”، التي ستقوم بإدماج الـ”CubeSat” في مهمة مشاركة رحلة على صاروخ “سبايس إكس فالكون 9” المقررة في أكتوبر 2027.

إرسال رماد الناس إلى الفضاء ليست فكرة جديدة. فشركات مثل “Celestis” كانت تقوم بذلك منذ التسعينيات. وأشار ميتشل إلى أن ما يميز “Space Beyond” هو أنها تقدم ذلك بطريقة معقولة التكلفة – بأرخص عرض يتكون من 249 دولارًا فقط. الخيارات الأخرى عادة ما تكلف آلاف الدولارات. (مع ذلك، يحتاج العملاء إلى إجراء الحرق في مكان آخر).

قال ميتشل إن “Space Beyond” حققت هذا بعدة طرق. أولاً، نموذج المشاركة في الرحلات، الذي ديمقراطية الوصول إلى الفضاء بشكل عام. يمكن للشركات الآن تطوير “CubeSats” صغيرة يتم إدماجها في مركبات فضائية أكبر بجزء بسيط من السعر الإجمالي للحصول على ركوب على “فالكون 9″، مما يتيح جميع أنواع العلوم الجديدة والمهمات التجارية الصغيرة.

لكن “Space Beyond” أيضًا تعتمد على التمويل الذاتي ولا تسعى إلى تحقيق عوائد كبيرة للمستثمرين.

“لقد قيل لي إنني لا أفرض رسومًا كافية على هذه الخدمة”، قال، خاصة عند الأخذ في الاعتبار كيف أن صناعة الجنازات تعتمد على فرض رسوم زائدة على الناس في إحدى أكثر لحظاتهم ضعفًا. “لكنني لا أسعى للسيطرة على العالم، ولست أسعى لكسب مليار دولار من خلال القيام بذلك.”

هناك حدود لما يمكن أن تقدمه “Space Beyond” نظرًا لصيغة الـ”CubeSat”. أولاً، سيتمكن العملاء من إرسال حوالي جرام واحد من الرماد إلى الفضاء. وهذا يسمح للشركة الناشئة بتناسب ما يكفي من رماد العملاء على متنها لجعل الفكرة قابلة للتداول المالي. لكنه أيضًا نتيجة لحقيقة أنه، على الرغم من سهولة الوصول إلى الفضاء – إلا أن الوزن لا يزال اعتباره كبيرًا لمزودي الإطلاق مثل “سبايس إكس”.

ستكون “CubeSat” الخاصة بـ”Space Beyond” أيضًا في مدار لمدة حوالي خمس سنوات، لذا هذه ليست ذكرى ستدوم إلى الأبد.

لكن ميتشل قال إن هناك فوائد لهذا النهج. ستكون “CubeSat” الخاصة بالشركة في ما يُعرف بـ”مدار متزامن مع الشمس”، وهو في ارتفاع عالٍ جدًا حوالي 550 كيلومترًا (أو حوالي 341 ميلًا). وهذا يتيح للقمر الصناعي أن يحلق فوق الكرة الأرضية بالكامل. مع توفر العديد من خدمات تتبع المركبات الفضائية الحديثة، يجب أن يكون العملاء قادرين على تحديد موقع “CubeSat” ومعرفة متى يكون في السماء الليلية فوق منازلهم.

كما أن الحد الخمسي يعني أن الألمنيوم الذي مصنوع منه “CubeSat” والرماد الموجود على متنه سيقابلان نهاية نارية عندما يحترقان في الغلاف الجوي للأرض عند إعادة الدخول – نهاية رمزية لطيفة، كما قال ميتشل، حتى وإن لم يكن هناك ضمان بأن العملاء سيكونون قادرين على رؤية كرة النار الناتجة.

أيضًا، لن تقوم “Space Beyond” أبدًا بنشر رماد العميل فعلًا في الفضاء. سيكون هذا “سيناريو كابوس تقريبًا”، كما قال ميتشل، حيث يمكن أن تخلق الجزيئات سحابة من الحطام قد تؤدي إلى إعاقة مركبات فضائية أخرى. لكن نظرًا لأن العملاء يمكنهم فقط إرسال حوالي جرام واحد لكل فضاء، سيكون بإمكانهم القيام بما يريدونه مع بقية رماد أحد أحبائهم.

عند مغادرة ميتشل لـ”بلو أوريجين” العام الماضي، قال إنه ملأ “عدة صفحات” من دفتر ملاحظات بأفكار حول ما يجب القيام به بعد ذلك. تفاوتت الخيارات، بما في ذلك محاولة أن يكون مدير إطلاق في شركة فضاء أخرى، أو أن يصبح خادم كافا. لكن شيئًا ما كان يجذبه للعودة إلى هذه الفكرة.

“حاولت إقناع نفسي بالتراجع عن [هذه الفكرة] لفترة طويلة. كنت أعتقد أنها ستكون مكلفة جدًا أو صعبة جدًا”، أوضح. لكنه قال إنها كانت منطقية له “في كل مرة أبذل فيها جهدًا هندسيًا فعليًا لفهم ما هي المتطلبات، وما هو دور العمل.”

كما أنها كانت الفكرة التي كان واضحًا أنه أكثر اهتمامًا بها. “قالت زوجتي: ‘كنت أستطيع إخبارك بذلك منذ أسابيع. أنت لا تتوقف عن الحديث عن هذا،’” قال.

تيك توك، المملوك لشركة بايت دانس الصينية، كان في مركز الجدل في الولايات المتحدة لسنوات بسبب مخاوف تتعلق ببيانات المستخدمين التي قد تصل إليها الحكومة الصينية.

في يوم الخميس، 22 يناير 2026، أعلنت تيك توك أن مشروع تيك توك يو إس دي إس المشترك قد تم تأسيسه رسميًا للامتثال لأمر الرئيس ترامب التنفيذي الذي وافق على بيع عمليات تيك توك في الولايات المتحدة لمجموعة مستثمرين أمريكيين. الآن، ستملك بايت دانس أقل من 20% من الكيان الجديد، بينما تتوزع النسبة المتبقية على ملكية غير صينية.

على مر السنين، وجد مستخدمو الولايات المتحدة أنفسهم غالبًا في وسط هذا التوتر، حيث واجهوا عدم اليقين بشأن كيفية تغير وصولهم إلى التطبيق — للمبدعين الذين يستخدمون تيك توك لكسب العيش، كانت المخاطر أعلى بكثير. العام الماضي، شهد التطبيق انقطاعاً مؤقتاً في الولايات المتحدة ترك ملايين المستخدمين في حالة من الترقب قبل أن يُعاد تشغيله بسرعة. عادت تيك توك إلى متجر التطبيقات ومتجر جوجل بلاي في 2 فبراير 2025.

تنافس عدد من المستثمرين لشراء التطبيق، وبعد أن مدد الرئيس ترامب الموعد النهائي لحظر تيك توك للمرة الرابعة، توقفت المعركة أخيرًا. في ديسمبر 2025، قامت تيك توك رسميًا بتوقيع صفقة للتخلي عن جزء من كيانها في الولايات المتحدة لمجموعة من المستثمرين الأمريكيين.

في وقت سابق من عام 2025، أعلن الرئيس ترامب أن الرئيس شي جين بينغ من الصين قد منح موافقته على صفقة تيك توك، التي ستسمح لائتلاف من المستثمرين الأمريكيين بالتحكم في المنصة. قالت بايت دانس علنًا إنها ستضمن أن تظل المنصة متاحة للمستخدمين الأمريكيين.

من يملك تيك توك في الولايات المتحدة؟

ستحتفظ بايت دانس بحصة تبلغ حوالي 20% في الشركة، بينما يمتلك المستثمرون غير الصينيين النسبة المتبقية بنسبة 80% من ملكية مشروع تيك توك يو إس دي إس المشترك.

تتكون مجموعة المستثمرين المديرة من أوراكل، وصندوق الأسهم الخاصة سيلفر ليك، وشركة الاستثمارات MGX. ستمتلك هذه الشركات الثلاث كل منها 15% من العمليات الأمريكية، أو 45% مجتمعة.

تشمل المستثمرين الآخرين، الذين يتضمنون مستثمري بايت دانس الحاليين، 35% من ملكية المشروع. ويتضمن ذلك مكتب عائلة ديل (شركة استثمار مايكل ديل)، والفرع التابع لسوسكويهانا فاستمير، وشركاء ألفا وايف، والعديد من الآخرين، والتي تم ذكرها في بيان تيك توك الصحفي.

تشير التقارير إلى أن تيك توك في الولايات المتحدة تقدر قيمته بحوالي 14 مليار دولار — وهو رقم تم ذكره أيضًا من قبل نائب الرئيس جيه دي فانس.

ستتولى “تيك توك يو إس دي إس Joint Venture LLC” الجديدة عمليات التطبيق، بما في ذلك حماية البيانات، وأمان الخوارزمية، ورقابة المحتوى، وضمان البرمجيات.

سوف تعمل أوراكل كشريك أمني موثوق، مسؤول عن التدقيق وضمان الامتثال لشرط الأمن الوطني، وفقًا لمذكرة. تقوم الشركة بالفعل بتوفير خدمات السحابة لـ تيك توك وتدير بيانات المستخدمين في الولايات المتحدة. ومن الجدير بالذكر أن أوراكل قدمت عرضًا لتيك توك في عام 2020.

قال مسؤول في البيت الأبيض سابقًا إن أوراكل ستقوم بتكرار وتأمين نسخة أمريكية جديدة من الخوارزمية، وأن مالكي تيك توك في الولايات المتحدة يمكنهم استئجار الخوارزمية من بايت دانس، والتي ستقوم أوراكل بعد ذلك بإعادة تدريبها.

لن تتمكن بايت دانس من الوصول إلى معلومات حول مستخدمي تيك توك في الولايات المتحدة أو أي تأثير على الخوارزمية الأمريكية.

كيف سيتغير تيك توك لمستخدمي الولايات المتحدة؟

نظرًا لأن الصفقة قد أُغلقت للتو، ليس من الواضح بالضبط كيف سيتأثر 200 مليون مستخدم أمريكي لتيك توك.

بينما تشير التقارير السابقة إلى أن المستخدمين في الولايات المتحدة قد يحتاجون إلى الانتقال إلى منصة جديدة، نفت التقارير الأحدث هذا الادعاء، مشددةً على أنه لن يحتاج المستخدمون إلى تحميل تطبيق جديد.

كما أنه ليس من الواضح كيف سيتأثر تغذية المستخدمين الخوارزمية في هذا الوقت.

كيف وصلنا إلى هنا؟

لفهم هذا الدراما ذات المخاطر العالية بشكل كامل، سنقوم أولاً بإعادة زيارة الجدول الزمني لعلاقة تيك توك المتقلبة مع الحكومة الأمريكية، والتي أسفرت عن معارك قانونية ومفاوضات مختلفة.

بدأت الدراما لأول مرة في أغسطس 2020، عندما وقع ترامب أمرًا تنفيذيًا لحظر المعاملات مع الشركة الأم بايت دانس.

بعد شهر، سعت إدارة ترامب إلى إجبار بيع عمليات تيك توك في الولايات المتحدة لشركة أمريكية. كانت الشركات الرائدة في المنافسة تشمل مايكروسوفت، أوراكل، وولمارت. ومع ذلك، أوقف قاضٍ أمريكي الأمر التنفيذي لترامب مؤقتًا، مما سمح لتيك توك بمواصلة العمل خلال تطورات المعركة القانونية.

بدأت الأمور تتقدم بشكل أكبر بعد الانتقال إلى إدارة بايدن. بعد أن أقر مجلس الشيوخ مشروع القانون ضد تيك توك، وقعه الرئيس جو بايدن.

ردًا على ذلك، قامت تيك توك برفع دعوى ضد الحكومة الأمريكية، متحديةً دستورية الحظر ومشيرة إلى أن التطبيق ومستخدميه الأمريكيين يتم انتهاك حقوقهم بموجب التعديل الأول. كانت الشركة في تفنيد مستمر لمزاعم أنها تشكل تهديدًا أمنيًا، مؤكدة أن بياناتها المخزنة في الولايات المتحدة تتماشى مع جميع القوانين المحلية.

تقدم سريع إلى عام 2024: شعر ترامب بتغير في قلبه منذ فترته الأولى وسعى لتحقيق ترتيب ملكية 50-50 بين بايت دانس وشركة أمريكية.

كان هناك العديد من المتنافسين، بما في ذلك “عرض الشعب لتيك توك”، وهو ائتلاف نظمه مؤسس بروجكت ليبرتي فرانك مكورت. حظي هذا الفريق بدعم شركة الاستثمارات جوجنهايم للأوراق المالية ومكتب محاماة كيركلاند وإيليس. شمل المؤيدون المؤسس المشارك لريدidt ألكسيس أوهانيان، والشخصية التلفزيونية والمستثمر كيفن أوليري، و مخترع شبكة الإنترنت تيم بيرنرز-لي، والعالم الهندسي ديفيد كلارك.

كانت هناك مجموعة أخرى تسمى ائتلاف المستثمرين الأمريكيين، ترأسها مؤسس Employer.com جيسي تينسلي وتضم المؤسس المشارك لـ Roblox ديفيد بازوك، والمؤسس المشارك لـ Anchorage Digital ناثان مكولي، ويوتيوب الشهير MrBeast.

كان من بين المتسابقين الآخرون أمازون، AppLovin، مايكروسوفت، Perplexity AI، Rumble، وولمارت، Zoop، والرئيس السابق لشركة Activision بوبي كوتيك، ووزير الخزانة الأمريكي السابق ستيفن منوشين.

تم تحديث القصة بعد النشر.

وقعت الشركة الأم لتطبيق تيك توك، بايت دانس، صفقة مع مجموعة من المستثمرين غير الصينيين لتشكيل مشروع مشترك يمتلكه الأمريكيون بأغلبية للحفاظ على تشغيل التطبيق الاجتماعي في الولايات المتحدة. تنهي هذه الصفقة ملحمة سياسية استمرت ست سنوات بدأت في عام 2020 عندما حاول الرئيس دونالد ترامب حظر التطبيق بسبب مخاوف تتعلق بالأمن القومي خلال فترة ولايته الأولى.

سيكون آدم بريسير، الذي كان رئيس العمليات والثقة والسلامة في تيك توك، هو الرئيس التنفيذي لشركة TikTok USDS Joint Venture LLC. كما سيعمل شاو تشيو، الرئيس التنفيذي لتيك توك، كمدير.

سيحتفظ المستثمرون الثلاثة الرئيسيون في المشروع، أوراكل، وشركة الاستثمار الخاصة سيلفر ليك، وشركة الاستثمار MGX ومقرها أبوظبي، كل منهم بحصة 15%. تشمل المستثمرين الآخرين شركة الاستثمار لعائلة مايكل ديل، بالإضافة إلى عدة مستثمرين أصغر.

قالت تيك توك إن مشروع USDS المشترك “سيدير تحت ضمانات محددة تحمي الأمن القومي من خلال حماية البيانات الشاملة، وأمان الخوارزميات، وت moderation المحتوى، وضمانات البرنامج لمستخدمي الولايات المتحدة.”

سيعمل المشروع المشترك ككيان مستقل governed بأعضاء سبعة. بالإضافة إلى تشيو، يتضمن المجلس تيموثي داتل من TPG Global، مارك دولي من Susquehanna International Group، أيغون دوربان، الرئيس المشارك لشركة سيلفر ليك، راوول فيرنانديز، الرئيس التنفيذي لشركة DXC Technology، كينيث غلوك من أوراكل، وديفيد سكوت من MGX.

احتفل ترامب بالصفقة في منشور على شبكة Truth Social، حيث ذكر أن التطبيق “سيتم الآن امتلاكه من قبل مجموعة من الوطنيين والمستثمرين الأمريكيين الكبار، الأكبر في العالم، وسيكون صوتاً مهماً.”

ألغت تسلا نظام القيادة الآلي، وهو نظام المساعدة الأساسي للسائق، حيث تحاول الشركة زيادة اعتماد الإصدار الأكثر تقدمًا من التقنية التي تسميها القيادة الذاتية الكاملة (المدارة).

تأتي هذه القرار في وقت تواجه فيه الشركة تعليقًا لمدة 30 يومًا لرخص التصنيع والتوزيع في أكبر سوق لها في الولايات المتحدة، كاليفورنيا. وقد حكم قاضي في ديسمبر بأن تسلا قامت بالتسويق الخادع من خلال المبالغة في قدرات القيادة الآلية والقيادة الذاتية الكاملة لسنوات. كما قررت إدارة المركبات في كاليفورنيا، التي رفعت القضية ولها كلمة في الرخص، تأجيل الحكم لمدة 60 يومًا للسماح لتسلا بالامتثال من خلال التخلي عن اسم القيادة الآلية.

كانت القيادة الآلية مزيجًا من نظام التحكم في السرعة المعتمد على حركة المرور الذي يلتزم بسرعة محددة مع الحفاظ على مسافة مع السيارات في الأمام، وميزة التوجيه التلقائي، وهي خاصية مركزة للمسار يمكن أن توجه السيارة حول المنحنيات.

تشير موقع تكوين تسلا عبر الإنترنت الآن إلى أن السيارات الجديدة تأتي الآن فقط مزودة كمعيار بنظام التحكم في السرعة المعتمد على حركة المرور. لا يتضح ما إذا كانت العملاء الحاليون سيتأثرون.

يأتي هذا القرار بعد أسبوع واحد من إعلان الشركة أنه اعتبارًا من 14 فبراير، ستتوقف عن فرض رسم لمرة واحدة قدره 8,000 دولار لبرنامج القيادة الذاتية الكاملة. بعد ذلك، سيتمكن العملاء فقط من الوصول إلى القيادة الذاتية الكاملة من خلال اشتراك شهري قدره 99 دولارًا – على الرغم من أن الرئيس التنفيذي تسلا إيلون ماسك كتب في منشور يوم الخميس أن سعر الاشتراك سيرتفع مع تحسن قدرات البرنامج.

يعتقد ماسك أن سيارات تسلا الأحدث ستكون قادرة على القيادة “بدون إشراف”، قائلًا إن تقدم القيادة الذاتية الكاملة سيسمح للسائقين أن “يكونوا على هواتفهم أو نائمين طوال الرحلة.” وفي ديسمبر، قال إن إصدارًا جديدًا من القيادة الذاتية الكاملة سمح بذلك، على الرغم من أن إرسال الرسائل النصية أثناء القيادة غير قانوني في معظم الولايات.

يوم الخميس، أطلقت تسلا أول نسخ الروبوتات من سياراتها Model Y SUV في أوستن، تكساس، التي لا تحتوي على موظفي مراقبة السلامة البشرية في السيارات. هذه المركبات تعمل بنسخة أكثر تقدمًا من برنامج القيادة الخاص بالشركة، ولا تزال تتابعها سيارات الشركة للإشراف.

طرحت تسلا النسخة التجريبية من برنامج القيادة الذاتية الكاملة في أواخر 2020، لكن الاعتماد تأخر دائمًا عن توقعات المدراء مثل ماسك. في أكتوبر 2025، قال المدير المالي لتسلا فيبهاف تانيجا إن 12% فقط من جميع عملاء تسلا قد دفعوا مقابل البرنامج. تحقيق “10 مليون اشتراك نشط في القيادة الذاتية الكاملة” بحلول 2035 هو أحد الأهداف الرئيسية “للمنتجات” المطلوبة للحصول على كامل حزمة الأجور الجديدة التي تبلغ 1 تريليون دولار.

قدمت تسلا القيادة الآلية لأول مرة في أوائل عام 2010 بعد أن انهارت المحادثات بين ماسك وجوجل للاستفادة من التكنولوجيا التي كانت تتطور من قِبل قسم القيادة الذاتية الناشئ التابع لعملاق البحث (الذي تم فصله لاحقًا في وايمو). أصبحت نظام مساعدة السائق معيارًا على جميع سياراتها في أبريل 2019.

على مدار عقد كامل من وجود القيادة الآلية، واجهت تسلا صعوبة في توصيل قدرات البرنامج. غالبًا ما وعدت الشركة بأكثر مما يمكن أن يقدمه البرنامج وجعلت التقنية تبدو أكثر كفاءة مما هي عليه، مما أدى ببعض السائقين إلى الثقة الزائدة في قدراتها، مما أسفر عن مئات الحوادث وما لا يقل عن 13 حالة وفاة، وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة حركة المرور على الطرق السريعة.

لقد قضى كايس خيمجي معظم مسيرته المهنية كمستثمر في رأس المال المخاطر، بما في ذلك ست سنوات كشريك في شركة رأس المال الاستثماري المرموقة سيكويا كابيتال.

لكن مثل العديد من الشركاء السابقين في سيكويا – بما في ذلك ديفيد فيليز، الذي أسس البنك الرقمي البرازيلي نو بانك – كان خيمجي (المصور على اليسار) دائمًا يرغب في أن يكون مؤسسًا لشركة ناشئة. يوم الخميس، أعلن أنه أحيى فكرة بدأ العمل عليها كطالب في هارفارد قبل حوالي 10 سنوات، محولًا إياها إلى شركة جدولة تقويم باستخدام الذكاء الاصطناعي تدعى بلوكيت. وفي تصويت كبير بالثقة، قادت شركة سيكويا، التي كانت تُوظف خيمجي، الجولة الأولية باستثمار قدره 5 ملايين دولار.

“لدى بلوكيت فرصة لتصبح شركة عائداتها تتجاوز مليار دولار، وكايس سيتأكد من أنها ستصل إلى هناك”، كتب بات غريدي، الشريك العام في سيكويا والداعم المشترك الذي قاد الاستثمار، في منشور مدونة.

بينما حاولت العديد من الشركات الناشئة أتمتة الجدولة في الماضي، يعتقد خيمجي أنه بفضل التقدم في نماذج اللغة الكبيرة، يمكن لوكلاء الذكاء الاصطناعي في بلوكيت التعامل مع الجدولة بشكل أكثر سلاسة وكفاءة من العديد من أسلافها، بما في ذلك الشركات الناشئة غير الموجودة الآن مثل كلارا لابز وx.ai. (نعم، ذلك الاسم النطاق انتهى بشركة الذكاء الاصطناعي الخاصة بإيلون ماسك.)

على عكس قائد الفئة الحالي، كاليندلي، الذي تم تقييمه آخر مرة بـ 3 مليار دولار ويعتمد على مشاركة المستخدمين للروابط للعثور على التوافر، تتوقع بلوكيت أن وكلاء الذكاء الاصطناعي لديها يمكنهم إتقان التفاصيل اللازمة للتعامل مع عملية الجدولة بالكامل دون تدخل بشري.

مع بلوكيت، يبني خيمجي والشريك المؤسس جون هان – الذي عمل سابقًا على منتجات تقويم، بما في ذلك تايمفول وتقويم جوجل وكلاكويس – ما هو أساسًا شبكة اجتماعية للذكاء الاصطناعي لأوقات الناس.

“كان يبدو دائمًا غريبًا جدًا. لدي قاعدة بيانات زمنية – تقويمي. لديك قاعدة بيانات زمنية – تقويمك، وقواعد بياناتنا لا يمكن أن تتحدث مع بعضها البعض”، قال خيمجي لموقع تك كرنتش.

يقول خيمجي إن بلوكيت يمكن أن تحل أخيرًا هذه الانفصال. عندما يحتاج مستخدمان للاجتماع، تتواصل وكلاؤهم الذكاء الاصطناعي مباشرة للتفاوض على الوقت، متجاوزة البريد الإلكتروني التقليدي الذي يتضمن ذهابًا وإيابًا تمامًا.

يمكن للمستخدمين استدعاء وكيل بلوكيت من خلال نسخه في بريد إلكتروني أو مراسلته في سلاك بشأن اجتماع. ثم يتولى الروبوت اللوجستيات، متفاوضًا على وقت ومكان مناسبين يتناسبان مع تفضيلات جميع المشاركين.

قال خيمجي إن بلوكيت يمكن أن تعمل بسلاسة كالمساعد التنفيذي البشري. يحتاج المستخدمون ببساطة إلى تزويد النظام بتعليمات محددة بشأن تفضيلاتهم، مثل الاجتماعات التي لا يمكن التفاوض بشأنها وأي الاجتماعات “قابلة للتغيير” بناءً على الاحتياجات اليومية. “أحيانًا يكون تقويمي مجنونًا، لذا أحتاج إلى تخطي الغداء، ويجب أن يعرف الوكيل أن ترك الغداء مقبول”، قال.

يمكن حتى تدريب النظام على إعطاء الأولوية للاجتماعات بناءً على نغمة البريد الإلكتروني. على سبيل المثال، قد instruct المستخدم الوكيل بأن طلب الاجتماع الموقّع بـ “مع أطيب التحيات” ينبغي أن يكون له أولوية على تفاعل غير رسمي ينتهي بـ “تحياتي”.

من خلال تعلم تفضيلات مستخدميه، يبدو أن بلوكيت تستفيد من ما يسميه شركاء مؤسسة رأس المال “مخططات السياق”. في مقال تمت مشاركته على نطاق واسع، يصف المستثمرون فرصة بقيمة مليارات الدولارات لوكلاء الذكاء الاصطناعي لالتقاط “لماذا” وراء كل قرار تجاري من خلال الاعتماد على المنطق الخفي الذي كان موجودًا سابقًا فقط في رأس الشخص.

تستخدم بلوكيت بالفعل من قبل أكثر من 200 شركة، بما في ذلك شركة الذكاء الاصطناعي Together.ai، وشركة التكنولوجيا المالية الجديدة المستحوذ عليها Brex، وشركة الروبوتات Rogo، بالإضافة إلى شركات رأس المال مثل a16z وAccel وIndex. التطبيق متاح مجانًا لمدة 30 يومًا. بعد ذلك، يكلف 1000 دولار سنويًا للمستخدمين الأفراد و5000 دولار سنويًا لرخصة الفريق مع دعم لعدة مستخدمين، بحسب ما قاله خيمجي.

أعلنت شركة أندوريل، المتخصصة في تكنولوجيا الدفاع، يوم الخميس عن خططها لتوسيع وجودها في جنوب كاليفورنيا من خلال إنشاء حرم رئيسي في لونغ بيتش، البلدة الساحلية التي نشأ فيها المؤسس بالمر لاكي.

سيعتمد الحرم الموسع في النهاية على حوالي 5,500 وظيفة. قال لاكي لموقع TechCrunch إن هذه ستكون وظائف جديدة، وليس تحويلات من عمليات أخرى.

مقر أندوريل موجود بالقرب، في كوستا ميسا، كاليفورنيا، ولديها أيضًا منشأة تصنيع ضخمة في أوهايو. سيتجاوز حرم لونغ بيتش 1.18 مليون قدم مربع عبر ستة مباني، مدمجًا بين المساحات المكتبية والمناطق الصناعية المخصصة للبحث والتطوير. ومن المتوقع أن يكون جاهزًا بحلول منتصف عام 2027، حسبما ذكرت الشركة.

تعتبر لونغ بيتش “محورًا رئيسيًا للطيران في منطقتنا”، قال لاكي لموقع TechCrunch حول سبب اختيار الشركة لتلك الموقع.

الهدف هو توظيف موظفين مشابهين لأولئك الذين يعملون في المقر الرئيسي: عمال التصنيع، الفنيين، عمال التجميع، والمهندسين في تخصصات مختلفة (كهربائية، ميكانيكية، ديناميكية هوائية)، بالإضافة إلى وظائف البناء والاختبار، و”الكثير من الأشخاص في جانب اللوجستيات، لأنه الأمور التي سننتجها هناك، سنرسلها في جميع أنحاء العالم”، قال.

بينما جذب جلب آلاف الوظائف إلى مدينته التي نشأ فيها العناوين الرئيسية اليوم، قال لاكي إن الجزء الأكثر إثارة بالنسبة له كان الطائرات المقاتلة.

“يبدو أننا سنتمكن من تصنيع طائرات مقاتلة مستقلة ستقلع مباشرة من المصنع وتطير إلى حيث يحتاجها العميل”، قال. “قد يكون لدينا طائرات تغادر المصنع، وتطير مباشرة إلى المعركة. وأعتقد أن ذلك مثير جدًا.”

تقوم أندوريل بتصنيع الطائرات المسيّرة العسكرية المستقلة والطائرات للأرض والجو والبحر. في عام 2025، كشفت عن طائرة مقاتلة تُسمى فيوري، مصممة لتطير بشكل مستقل، مما يعني أنها تعمل باستخدام الذكاء الاصطناعي بدلاً من أن يتم قيادتها عن بُعد من قِبل مشغل بشري. يقوم الذكاء الاصطناعي بتنفيذ خطط الطيران التي وضعها البشر. أكملت الفيور أول رحلة اختبارية لها في كاليفورنيا في 31 أكتوبر.