صور مُسربة لهاتف شركة Microsoft القابل للطى Surface Duo 2 سيأتى بـ ▪️نفس التصميم السابق مع ثلاث كاميرات خلفية وحواف أنحف ▪️معالج Snapdragon 888 ▪️دعم 5G ومن المتوقع أن يتم الإعلان عنه في شهر سبتمبر أو أكتوبر القادم .
صور مُسربة لهاتف شركة Microsoft القابل للطى Surface Duo 2 سيأتى بـ ▪️نفس التصميم السابق مع ثلاث كاميرات خلفية وحواف أنحف ▪️معالج Snapdragon 888 ▪️دعم 5G ومن المتوقع أن يتم الإعلان عنه في شهر سبتمبر أو أكتوبر القادم . pic.twitter.com/gjOWYNqOje
هل من الآمن القيادة مع وجود تشقق في الزجاج الأمامي؟
ليس حقًا ، لعدد من الأسباب الوجيهة حقًا.
لذا ، شاحنة كنت تقودها خلفك ارتطمت بحجر وكسرت زجاجك الأمامي. ماذا الآن؟ قد يبدو هذا الكسر الصغير على شكل نجمة غير ضار الآن ، ولكن يمكن أن ينمو بسهولة من الحاجة إلى إصلاح صغير إلى الحاجة إلى حاجب أمامي جديد بالكامل. هذا النوع من الضرر يعرضك أيضًا لخطر عدم الامتثال لقوانين فحص المركبات التابعة للدولة ، والتي تحظر حدوث تشققات في الزجاج الأمامي. والأسوأ من ذلك ، أن وجود صدع أو رقاقة في المكان الصحيح فقط قد يحد من فعالية أنظمة الأمان المتقدمة في سيارتك. لمعرفة ما إذا كان من الآمن القيادة باستخدام زجاج أمامي متصدع أو متكسر ، ولمعرفة الخيارات المتاحة لك لإصلاح واستبدال الزجاج الأمامي التالف ، تحدثنا إلى الخبراء في Safelite Auto Glass ®.
كلما طال انتظارك لإصلاح شريحة صغيرة أو صدع ، قد يصبح الإصلاح أكثر تكلفة ويستغرق وقتًا طويلاً لأنك تخاطر بفرصة انتشار الكراك. إذا كانت لديك سيارة أحدث وكانت الشريحة أو الكسر بالقرب من كاميرا أمامية (عادةً حول مكان تثبيت مرآة الرؤية الخلفية) ، فستحتاج إلى إصلاحها على الفور. يمكن أن يؤثر وجود شرخ أو شريحة في الزجاج أمام تقنية الأمان هذه على تشغيل ميزات الأمان المتقدمة للسيارة ، والتي تشمل التحكم التكيفي في ثبات السرعة وتجنب الاصطدام وتحذيرات مغادرة المسار والمزيد.
وفقًا لـ Safelite ، تم تجهيز حوالي 80 بالمائة من السيارات الجديدة اليوم بنوع من الكاميرا الأمامية ، وبحلول العام المقبل ، تتوقع الشركة أن تأتي جميع المركبات الجديدة بهذه التكنولوجيا. في هذه المركبات ، يتطلب استبدال الزجاج الأمامي أيضًا إعادة معايرة نظام الكاميرا ، كما يختلف نوع إعادة المعايرة باختلاف الطراز والطراز.
يقول Safelite أن هناك نوعين من عمليات إعادة المعايرة لمركبات اليوم: تتم إعادة المعايرة الثابتة في المتجر باستخدام الليزر واللوحات المستهدفة ، بينما تتطلب إعادة المعايرة الديناميكية اختبار الطريق. تتطلب بعض المركبات كليهما. يمكن لـ Safelite إجراء كلا النوعين من عمليات إعادة المعايرة في مرافق الإصلاح الخاصة بها.
إذا تعرضت سيارتك لأضرار في الزجاج الأمامي ولكنك غير قادر على فحصها من قبل شركة متخصصة في إصلاح الزجاج الأمامي على الفور ، فلا داعي للقلق ، حيث توجد بعض الأشياء التي يمكنك القيام بها لتقليل فرصة نمو الشقوق. أول الأشياء أولاً ، لا تصدق “المتسللين على الزجاج الأمامي” الذين يقترحون وضع الغراء الفائق في الكراك أو الرقاقة ، لأن هذا قد يجعل إصلاح الزجاج الأمامي البسيط يتحول إلى الحاجة إلى استبدال الزجاج الأمامي بالكامل. ما يمكنك فعله هو تجنب ركن السيارة في ضوء الشمس المباشر لفترات طويلة ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الزجاج الأمامي ويسبب نمو التشققات. أيضًا ، لا تعرض الزجاج الأمامي لتغيرات شديدة في درجات الحرارة مثل رش الماء البارد على الزجاج الأمامي الساخن.
ليس حقًا ، لعدد من الأسباب الوجيهة حقًا.
يمكن إصلاح الزجاج الأمامي الذي يحتوي على أقل من ثلاث شرائح أو شقوق أصغر من ست بوصات ، مما يوفر الوقت مقارنة باستبدال الزجاج الأمامي بالكامل. يتم إصلاح الزجاج الأمامي المتشقق أو المتشقق عن طريق وضع مادة الراتنج تحت فراغ على المنطقة المتضررة ومعالجتها إلى طبقة نهائية صلبة باستخدام ضوء فوق بنفسجي. والنتيجة هي إصلاح يكاد يكون غير ملحوظ ويحمي سلامة الزجاج الأمامي الخاص بك. عندما يكون التلف غير قابل للإصلاح ، فإن استبدال الزجاج الأمامي هو الطريقة الوحيدة لذلك تأكد من اختيار شركة تستخدم فنيين مؤهلين ومواد عالية الجودة مثل Safelite.
يمكن اعتبار أي ضرر يلحق بزجاجك الأمامي خطرًا على السلامة ، ولكن كلما استغرقت وقتًا أطول لمعالجته قد يؤدي إلى مشكلات أمان إضافية وتكاليف إضافية. في حين أن أسعار كل من الإصلاحات والاستبدال تختلف ليس فقط حسب طراز وطراز سيارتك ، ولكن أيضًا حسب نوع الشركة المستخدمة ، يجب أن تبحث عن شركة ستعمل مع شركة التأمين الخاصة بك لتوفير زجاج أمامي منخفض التكلفة أو بدون تكلفة الإصلاح والاستبدال ، ويمكنك دائمًا الحصول على عرض أسعار مجاني عبر الإنترنت على موقع safelite.com .
حذّر الخبراء المشرفون على برمجيات Dr. Web من تطبيقات خطرة كانت تستغل لسرقة بيانات حسابات “فيسبوك” على أجهزة أندرويد.
وأشار الخبراء إلى أنهم اكتشفوا عددا من التطبيقات التي كانت تحمّل عبر متجر غوغل الإلكتروني، وكان قراصنة الإنترنت يستغلونها لسرقة بيانات تسجيل الدخول إلى تطبيقات “فيسبوك” على أجهزة الإنترنت، بما فيها الحساب الإلكتروني وكلمات المرور.
وتبعا للخبراء فإن التطبيقات المذكورة والتي تم تحميلها أكثر من 5.8 مليون مرة من قبل مستخدمي أندرويد، كانت تظهر للمستخدمين دعايات وإعلانات معينة، وللتخلص من ظهور هذه الإعلانات كانت تطلب من المستخدم تسجيل الدخول إلى التطبيق عبر حسابات “فيسبوك”، وتحصل على بيانات تلك الحسابات من خلال برمجيات JavaScript.
وبعد اكتشاف خطورة هذه التطبيقات أبلغ الخبراء في Dr. Web شركة غوغل بأمرها، فقامت الأخيرة بحذف بعض منها فورا من متجر تطبيقاتها الإلكتروني أو منع بعضها من العمل مع أجهزة أندرويد.
تطبيقات تهدد معلومات حساباتك في هواتف الاندرويد
ومن بين التطبيقات التي تم التحذير منها كان تطبيق PIP Photo الذي جرى تحميله أكثر من 5 ملايين مرة، وتطبيق Processing Photo الذي حمّل أكثر من 500 ألف مرة، وكذلك تطبيقات منها:
مالك نيسان ألتيما يكتشف أن التاجر قد قادها لمسافة 56 ميلاً
كان عند التاجر بسبب وجود خلل في الكاميرا الاحتياطية.
العلاقة بين العميل والتاجر أمر هش للغاية. كل خطأ صغير من قبل مندوبي المبيعات أو مركز الخدمة يمكن أن يضر بثقة العميل ، ويمكن أن يجبره في النهاية على التحول إلى علامة تجارية أخرى. ربما يكون من الآمن أن نقول إن فرانك ستاتي ، مالك نيسان ألتيما من كندا ، لن يشتري سيارة نيسان جديدة في المستقبل ، أو على الأقل لن يشتريها من نفس الوكيل.
كانت الكاميرا الاحتياطية لسيارته التيما 2017 معيبة واتصل بالوكيل الذي قال إنه بحاجة للاحتفاظ بالسيارة لبضعة أيام. قبل أن يقود السيارة السيدان إلى التاجر ، وافق على السماح لشركة التأمين الخاصة به بتثبيت جهاز لمراقبة قيادته. كما منحه هذا الجهاز إمكانية الوصول إلى تطبيق جوّال يتتبع السيارة عن بُعد ويعطيه معلومات حول موقعها.
المعرض: 2019 نيسان ألتيما: القيادة الأولى
عندما فحص Statti التطبيق ، اكتشف أن السيارة لم تكن لدى التاجر. قال لـ GlobalNews ، واتصل بالشرطة: “فكرتي الأولية ربما كانت شخصًا ما سرق الشيء” . وفقًا للبيانات المتاحة ، كانت ألتيما تقود بسرعة أعلى بكثير من الحد الأقصى للسرعة عند نقطة ما لتصل إلى 92 ميلًا في الساعة (148 كيلومترًا في الساعة). ليس ذلك فحسب ، بل كانت السيارة على بعد 56 ميلاً (90 كم) من الوكالة.
اتضح أنها لم تتم سرقتها – كان يقودها موظف في الوكالة. وإذا لم يكن ذلك صادمًا بدرجة كافية ، فإن ميلتون نيسان لم يعتذر ، وبدلاً من ذلك ، تم إلقاء اللوم على مالك السيارة. حتى أنهم أخبروا Statti أنهم سوف يتصلون بالشرطة لأنه كان يتتبع الموظف بشكل غير قانوني.
حصلنا على إذن بأخذ السيارة إلى المنزل. قال تيم هوجارس ، الشريك التشغيلي للوكالة ، لقد أبلغنا أنه خارج المدينة وهناك ثلاثة شهود على ذلك. “في بعض الأحيان ، إذا لم نتمكن من تشخيص السيارة ، فسوف نسأل المستهلك ،” هل يمكننا قيادة السيارة إلى المنزل لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا تشخيصها بين عشية وضحاها؟ ” هذا ليس نادرًا في صناعة السيارات إذا كنت تكافح من أجل محاولة تشخيصه “.
حدثت القصة بأكملها منذ حوالي شهرين وما زالت كاميرا Statti لا تعمل كما ينبغي. وبحسب ما ورد تقوم نيسان كندا بترتيب الكاميرا ليتم فحصها من قبل تاجر آخر.
رام TRX يتحول إلى سيارة دفع رباعي بقوة 1000 حصان بفضل هينيسي
سبعة ركاب، ألف حصان ودفع رباعي. كل ما تحتاجه العائلة مقابل 375,000 دولار!
شركة هينيسي لتعديل السيارات ليست بجديدة على المشاريع الغريبة، ولكن سيارتهم الأخيرة هذه مشروع كبير حتى بمقاييس الشركة العالية. ما تنظرون إليه هنا هو بيك أب رام 1500 TRX، ولكن بعد تعديلات مهمة طرأت عليه، مع جسم خارجي مختلف حول سيارة البيك أب إلى سيارة دفع رباعي بسبعة مقاعد. نعم، بات بإمكانك الآن الحصول على مواصفات رام 1500 TRX، دون أن تقود سيار ة “وانيت”!
الشركة قامت بمد السقف لمسافة محترمة لتحول البيك أب إلى سيارة مغلقة، وصممت عمودا ثالثا للسقف، أو ما يعرف باسم C-Pillarرام TRX يتحول إلى سيارة دفع رباعي بقوة 1000 حصان بفضل هينيسي
ولكنها لن تكون سيارة هينيسي حقيقية دون تعديلات لتجهيزاتها. بيك أب رام 1500 TRX من هينيسي يطلق عليه اسم “الماموث” تيمنا بالعملاق الذي عاش في حقبة ما قبل التاريخ. والوصف ملائم جدا له. فنحن نتكلم هنا عن محرك 6.2 ليتر من فئة V8 مع سوبر تشارجر عملاق، يوفر قو،ة 702 حصان في شكله القياسي، ولكن تعديلات هينيسي ترفع من قوته إلى 1012 حصان مع 1313 نيوتن متر من عزم الدوران. القوة كافية لتدفع السيارة إلى سرعة 97 كلم/س في 3.2 ثانية، ولقطع مسافة 400 متر في 11.4 ثانية بسرعة 193 كلم/س. أرقام ليست بالسيئة لشحنة تتسع لسبعة ركاب مع أمتعتهم.
الشركة قامت بمد السقف لمسافة محترمة لتحول البيك أب إلى سيارة مغلقة، وصممت عمودا ثالثا للسقف، أو ما يعرف باسم C-Pillar يمتد من الأضواء الخلفية. الشركة لم تقدم لنا سوى هذه الصورة اليتيمة، دون صور للمقصورة في الداخل، ولكنها تقول أن هناك مساحة تخزين “ممتازة” خلف الصف الثالث من المقاعد. سنصدقهم في كلامهم، لأن هذه ليست المرة الأولى التي تقوم الشركة فيها بمثل هذا التعديل. فقد قدمته سابقا عام 2015 مع تعديل “فيلوسيرابتور”، نسخة معدلة كذلك من بيك أب فورد رابتور.
السيارة كذلك تحصل على تعديل هينيسي للطرق الوعرة، مع نظام تعليق بارتفاع أكبر بمقدار 2.5 إنش عن طراز رام 1500 TRX القياسي، عجلات هينيسي الخاصة بقياس 20 إنش، مع إطارات مخصصة للقيادة على الطرق الو عرة بقياس 35 إنش، وتعديلات في مقدمة السيارة مع مصد صدمات جديد مزود بأضواء LED.
طبعا تعديل كهذا ليس رخيصا على الإطلاق. السعر يبدأ من 375,000 دولار أمريكي، بدون الضرائب والشحن. ولكنه ربما ثمن مناسب لسيارة فريدة، خاصة وأنها ستكون سيارة نادرة. إذ لن تصنع شركة هينيسي سوى 20 نسخة منها فقط.
على مر العقدين الماضيين عرفت Civic من بين أكثر السيارات مبيعا في العالم لعمليتها واقتصاديتها في استهلاك الوقود، واليوم قررت هوندا جعل هذه السيارة أكثر فخامة وتميزا من حيث التصميم. ويتميز النموذج الجديد من هذه السيارة عن مركبات Civic السابقة بهيكل أكبر وأعرض وتصميم أكثر انسيابية ذي مظهر يوحي بالقوة، وتغير فيه تصميم الواجهتين الأمامية والخلفية وشكل ممتصات الصدمات والفتحات الهوائية، كما تراجعت فيه قواعد أعمدة الزجاج الأمامي للخلف قليلا ليبدو غطاء المحرك أكبر، وباتت انحناءات الهيكل الخارجي وغطاء الصندوق الخلفي أكثر بروزا لتحسين انسيابية الهواء.
وأتت Civic الجديدة بهيكل بطول 4 أمتار 67 سنتيمترا، وعرضه 180 ملم، وارتفاعه 141 سم، والمسافة بين محوري العجلات فيه 273 سنتيمترا.
وداخليا حصلت هذه السيارة على قمرة قيادة عصرية تميزت بواجهة قيادة مزينة بشبك معدني مميز يتداخل مع العناصر المكسوة بالجلد والكروم بصورة مميزة، وزودت الواجهة بشاشة لمسية بمقاس 10.2 بوصة يمكن من خلالها التحكم بأنظمة المولتيميدا وأنظمة الملاحة.
وجهزت هذه السيارة بأنظمة تعليق محسنة تمنح الركاب راحة أكبر أثناء السفر، وجهزت بكاميرات ترصد محيط هيكلها بالكامل، فضلا عن حساسات مسافات أمامية وخلفية، وحساسات للضوء والمطر، ونظام عزل ممتاز للضوضاء.
وستطرح هذه المركبة بنوعين من المحركات، محركات بنزين بسعة لترين وعزم 160 حصانا، ومحركات بنزين توربينية بعزم 176 و182 حصانا.
غالبًا ما يُقال إن تغيير الزيت هو أهم شيء يمكنك القيام به للعناية بسيارتك. ومع ذلك ، فإن هذا أمر يؤخره العديد من مالكي السيارات – وقد تكون نتائج التسويف وخيمة.
الغرض من الزيت هو تقليل الاحتكاك داخل محرك سيارتك. عندما يكون لديك زيت عالي الجودة ونظيف يؤدي وظيفته بشكل صحيح ، فهذا يعني أن مكونات محركك تعمل بشكل جيد دون الاحتكاك ببعضها والتسبب في التآكل. مع مرور الوقت ، يتلوث الزيت ويفقد لزوجته. باختصار ، إنها تتسخ. وعندما يحدث ذلك ، فإنه يفقد قدرته على منع الاحتكاك – مما يعني أن مكونات محركك سوف تتآكل حرفيًا بعضها البعض ، مما يسبب تآكلًا واحتمالية حدوث أعطال ميكانيكية كبيرة.
العلامات الشائعة لتسرب الزيت
طريقة واحدة لمعرفة أنك قد قطعت وقتًا طويلاً دون تغيير الزيت هي أن الزيت يتسرب من محرك سيارتك. من أكثر علامات تسرب الزيت شيوعًا رؤية بقعة من السائل البني الدهني تحت سيارتك بعد توقفها لفترة. (على النقيض من ذلك ، إذا كان السائل ورديًا ، فهو سائل ناقل الحركة ؛ أما إذا كان أخضر أو برتقالي ، فهو سائل تبريد).
ومع ذلك ، فإن العديد من المركبات اليوم لديها دروع تحتها ، والتي من المرجح أن تلتقط الزيت قبل أن يصطدم بالأرض. يمكن أن يخفي ذلك تسرب زيت كبير محتمل. في هذه الحالة ، سيكون مؤشر انخفاض مستوى الزيت علامة على التسرب.
يعد المحرك المغطى بالزيت أيضًا علامة جيدة على التسرب. افتح غطاء المحرك بين الحين والآخر ، وافحص سوائل مركبتك. ستتمكن من ملاحظة ما إذا كان الزيت يتسرب أو يتسرب من عدة أماكن. أخيرًا وليس آخرًا ، عندما يتسرب الزيت ، يمكن أن يتلامس مع أسطح المحرك الساخنة ، مما يعني أنه سيحترق ، وستتمكن من شمه.
ولكن ما الذي يسبب تسرب الزيت بالضبط؟
عادة ، يكون ذلك بسبب حشوات المحرك المتدهورة أو موانع تسرب الزيت. في بعض الأحيان تتآكل هذه المكونات بمرور الوقت ، ولكن على الأرجح ، إذا كان لديك هذا النوع من التسرب ، فذلك لأن لديك زيتًا قديمًا متسخًا – ربما بسبب عدم تغيير الزيت مؤخرًا بشكل كافٍ.
جوانات الزيت التالفة أو المقالي
يمكن أن تتلف أحواض وحشيات الزيت في سيارتك بسهولة بسبب حطام الطريق نظرًا لوقوعها في الجزء السفلي من المحرك. يمكن أن تؤدي الطرق الوعرة إلى ثقب يؤدي إلى تسرب الزيت. عادة ما تعاني حشية المقلاة من الكثير من البلى ، أو يمكن أن تتلف أيضًا ، مما يؤدي إلى تسرب حشية الزيت.
التثبيتات غير الصحيحة
قد يحدث أن إحدى الحشيات التي تحافظ على الزيت بالداخل غير مثبتة بشكل صحيح. يحدث هذا بشكل شائع عندما يتم تشديد حشية وعاء الزيت أو حشية غطاء الصمام بشكل مفرط. يمكن أن يحدث أيضًا عندما لا يتم توزيع الضيق بالتساوي. يمكن أن يكون السبب الآخر هو التعلق غير الصحيح بفلتر الزيت ، حيث يتدفق زيت المحرك باستمرار من خلاله ، وإذا كان سائبًا ، فيمكنك تجربة تسرب هناك.
الحلقات السيئة أو أختام الصمامات
يمكن أن تساهم حلقات التسرب أو أختام الصمامات أيضًا في فقدان زيت سيارتك. ومع ذلك ، إذا لم تكن هناك ثقوب في حشواتك ، فلن يخرج الزيت من المحرك ، لذلك لن تلاحظه ، حيث سيحترق في عملية الاحتراق.
بغض النظر عن السبب المحدد ، من الضروري إيقاف تسرب الزيت ، لذا اصطحب سيارتك إلى ورشة الإصلاح على الفور. بعد تسرب الزيت ، قد تصادف رائحة الزيت المحترق ، يليها دخان أزرق وفي النهاية بعض الأضرار الجسيمة لمحركك. لا تتأخر في معالجة هذه المسألة.
بعض الزبائن الذين نصمم لهم نعجز أن نقنعهم بأن التكلفة التي يضيفها وجود البدروم بسيطة جداً.
يقول: الناس قالوا لي أن وجود البدروم يزيد في التكلفة زي تكلفة زيادة أي دور وأنا أريد أوفر لذلك ما أريد بدروم.
نقول له كما أقول لكم الآن:
انظروا إلى الصورتين لعمارة بدون بدروم.
كرسي حجر خارجي ورقاب أعمدة (الصورة الأولى) ثم جسور في مستوى الارض (ميد) (الصورة الثانية) ثم ردم الفراغ الداخلي ودك التربة المردومة وفوق التربة طبقة خرسانة أرضيات.
لماذا ما اعمل دور بدروم والجدار الخارجي موجود أصلا ويحتاج ازيد أرفعه شوية ، والرقاب هي نفسها اعمدة البدروم وجسور سقف البدروم مقابل الميد، وبلاطة سقف البدروم مقابل تكلفة الردم والدك وخرسانة الأرضيات بزيادة فارق بسيط لا تكاد تذكر.
والتشطيبات البدروم بسيطة جدا وممكن تتركه مخازن بلا تشطيبات.
البدروم دور كامل تكسبه ببلاش.
المشكلة أن بعض الزبائن ما يقتنع ويظل يردد: الناس قالوا لي أن البدروم يكلف زي تكلفة ادوار الشقق وأنا ميزانيتي محدودة واريد أوفر في التكلفة ولذلك فكرة البدروم مرفوضة رفضاً قاطعاً وغير قابلة للنقاش.
تكلفة تشطيب البدروم بسيطة جداً تشمل تلابيس السقف والجدار الخارجي ودهان مائي وبلاط مزايكو نوع رخيص.
لا ابواب خشب، ولا شبابيك المونيوم ولا بلاط سيراميك للحمامات والمطابخ والارضيات ولا مغاسل ومراحيض وحنفيات ومعجون ودهان زيتي ومأخذ كهرباء ومأخذ تلفزيون ولمبات انارة ومراوح كما تتطلب ادوار الشقق.
وممكن تتركه بدون تشتطيب وسوف تحتاجه مستقبلا مخزن لادواتك أو تأجره لتأجر يستخدمه مخزن وقد تحتاجه وقت الحروب كملجأ أمن من الرصاص والقذائف.
قد تجد له مستأجر يدفع أكثر من إيجار دور كامل من الادوار العليا رغم انك لن تنفق عليه إلا مبلغ زهيد للتشطيبات بعكس أدوار الشقق.
تعلم لغة جديدة هذا العام؟ هذا التطبيق يجعلك تتحدث في 3 أسابيع فقط
يمكن لأي شخص التحدث بلغة مع Babbel ، حتى لو كنت مبتدئًا تمامًا ولم يحاول أبدًا تعلم لغة من قبل. فيما يلي 5 أسباب لعدم وجود شيء يمنعك من تعلم لغة جديدة مع Babbel.
مبتدئين في اللغة ، مبتدئين ، مبتدئين … كل ما تحب أن تسميه أنفسكم ، نحن في Babbel نشعر بألمك. بعد دروس اللغة الإسبانية دون المستوى أو دروس اللغة الفرنسية المملة للعقل في المدرسة ، لن نتفاجأ إذا تم تأجيل تعلم اللغة مدى الحياة. لكن ثق بنا عندما نقول إن القارب لم يبحر في مغامرات تعلم اللغة الخاصة بك. – نحن يمكن أن تحصل يتحدث لغة جديدة.
لوضع أموالنا في مكانها الصحيح ، قمنا بإجراء دراسة من باحثين من جامعة مدينة نيويورك (CUNY) وجامعة ساوث كارولينا لاختبار مقدار اللغة الإسبانية التي يمكن لتطبيق Babbel تعليمها لمجموعتين من المبتدئين تمامًا في غضون شهرين فقط. بعد ذلك ، وشعرنا بثقة تامة مع أنفسنا ، قمنا بتحدي 15 شخصًا مقيمًا من Babbelonians لتعلم أكبر قدر ممكن من اللغة الإسبانية باستخدام التطبيق – في غضون ثلاثة أسابيع فقط. النتائج؟ أظهرت كل من دراسة جامعة مدينة نيويورك وتحدي بابل الداخلي لدينا أن المبتدئين الكاملين – الأشخاص الذين لديهم معرفة قليلة أو معدومة بالإسبانية – يمكنهم تحقيق قدر هائل من التقدم مع Babbel في فترة زمنية قصيرة.
هذا ادعاء ضخم إلى حد ما ، ولن نلومك على التساؤل بالضبط كيف يمكن لـ Babbel تحويل مبتدئ لغة إلى محترف في تعلم اللغة. لهذا السبب توصلنا إلى 5 أسباب (بالإضافة إلى دليل) لعدم تباطؤ تطبيق Babbel عندما يتعلق الأمر بتعليمك لغة!
السبب رقم 1. كنت سوف تحرز تقدما – حتى لو كنت تبدأ من الصفر
نتائج دراسة جامعة مدينة نيويورك : 85٪ من المشاركين في دراستنا وصفوا أنفسهم بأنهم لديهم معرفة قليلة أو معدومة بالإسبانية على الإطلاق ، مع 15٪ المتبقية لديهم بعض الكفاءة في اللغة بالفعل. ومع ذلك ، أظهرت الدراسة أن المبتدئين الكاملين هم من حققوا أكبر تقدم في لغتهم الإسبانية ، وسجلوا ثلاثة أضعاف المتعلمين الأكثر تقدمًا عندما تم اختبارهم في ختام الدراسة!
تحدي Babbel: كان Babbelonians لدينا أيضًا مبتدئين تمامًا في اللغة الإسبانية ، ولم يتعلموا ذلك مطلقًا في المدرسة. لتظهر لك كيف كانوا “مبتدئين” ، اعترفت المجموعة بأنها ابتليت بالمخاوف من النطق الإسباني المخادع ، وشعرت بالندوب من ذكريات الإخفاقات الماضية عند طلب الطعام في إسبانيا في عطلة. أو ، كما قال أحد بابلونيان ، “أبدأ من الصفر لذا لا توجد طريقة للفشل”. حسنا، تفشل أنها لم : رأيناها التقدم من تكافح من أجل الجمل حتى فهم الاسبانية في البداية، لتكون قادرة على بناء جمل بسيطة الخاصة بها، إلى التحدث بنجاح مع الأم الإسبانية المتحدثين في نهاية الأسابيع الثلاثة. موي الزميل.
السبب رقم 2. أنت لا تحتاج إلى تكريس الكثير من الوقت لتعلم
نتائج دراسة CUNY : خلصت دراستنا إلى أن المشاركين لدينا يحتاجون فقط إلى استخدام تطبيق Babbel لمدة ساعتين في المتوسط في الأسبوع لتحسين لغتهم الإسبانية بمستوى فصل دراسي واحد على الأقل بنهاية الدراسة التي استمرت شهرين. تم اختيار المبتدئين الأسبان المطلقين في الدراسة للتعلم بكفاءة أكبر – فقد احتاجوا فقط إلى 15 ساعة من إجمالي وقت الدراسة على مدى شهرين لتحسين مستوى الفصل الدراسي الواحد.
تحدي Babbel: من ناحية أخرى ، تمكن Babbelonians لدينا من تخصيص حوالي 15 دقيقة يوميًا خلال التحدي الذي دام ثلاثة أسابيع لتعلم اللغة الإسبانية. مجد لهم!
طالبات لغات 123RF
السبب # 3. كنت سوف تتعلم الكثير بسرعة
نتائج دراسة CUNY : أجريت دراسة CUNY الخاصة بنا على مدى شهرين ، مما يثبت أنك لست بحاجة إلى حجب نصف العام المقبل من أجل تحقيق دفعة فصل دراسي واحد في إتقان اللغة الإسبانية المسجلة في الدراسة.
تحدي Babbel: استمر التحدي الذي وضعناه لأهل Babbelonians لدينا لمدة ثلاثة أسابيع ، وهو ما كان متسعًا من الوقت لمشاركينا لتعلم ما يكفي من الإسبانية لإجراء محادثة باللغة بنجاح في نهاية التحدي. بالطبع ، كان على Babbelonians لدينا أن يحزموا تعلمهم للغة الإسبانية في فترة زمنية أقصر من المشاركين في دراسة CUNY ، لكنهم تمكنوا من إدخال دروسهم في اللغة الإسبانية في روتينهم اليومي – إكمال وحدات Babbel أثناء تنقلهم إلى العمل ، أثناء استراحة الغداء ، أو حتى في السرير قبل النوم!
السبب # 4. كنت سوف تتمتع التعلم مع بابل
نتائج دراسة CUNY : أفاد 99 ٪ من المشاركين في دراستنا أنهم سيواصلون استخدام Babbel بعد انتهاء الدراسة. هذا ليس مفاجئًا لأن النجاح هو أحد العوامل الرئيسية المحفزة التي ستدفعك لمواصلة تعلم لغتك الجديدة!
تحدي Babbel: وبالمثل ، وقع معظم Babbelonians لدينا في حب اللغة الإسبانية خلال الأسابيع الثلاثة من التحدي ، حيث تعهد الكثير منهم بمواصلة تعلم اللغة – حتى بعد توقف الكاميرات عن الدوران.
السبب رقم 5. تعلم اللغة مع Babbel سهل
نتائج دراسة CUNY : أفادت الدراسة أن الغالبية العظمى من المشاركين (بين 92-95٪) شعروا أن Babbel سهل الاستخدام ومفيد ، والأهم من ذلك أنه منحهم تجربة تعليمية ممتعة!
تحدي Babbel: شعر Babbelonians بنفس الطريقة حيال التحدي الذي دام ثلاثة أسابيع ، حيث لاحظ الكثيرون كيف أن النهج القائم على التطبيق في التعلم يعني أنه يمكنهم بسهولة اللحاق بالإسبانية أثناء التنقل لأنهم كانوا دائمًا معهم هواتفهم الذكية!
