الخارجية الهولندية: عملية نقل النفط من “صافر” صعبة للغاية
وصف السفير الهولندي في اليمن، بيتر ديريك هوف، أن عملية إنقاذ سفينة “صافر” النفطي العائم قبالة سواحل الحديدة بأنها عملية صعبة للغاية.
وأوضح هوف في بيان نشرته وزارة الخارجية الهولندية: أن هناك قضايا سياسية أساسية هندسية إلى جانب التحدي المالي في عملية الإنقاذ. مضيفا: إن هولندا تتحمل مسؤوليتها، وجعلت تجنب كارثة بيئية في البحر الأحمر أولوية لها، ولهذا تعد هولندا ثاني أكبر مانح في جهود إنقاذ صافر.
ونقل موقع وزارة الخارجية الهولندية تصريحاً لوزيرة التجارة الخارجية والتعاون الإنمائي الهولندية، ليشيه شراينماخر، أكدت فيه أن هناك فرصة لمنع وقوع كارثة بيئية خطيرة.
وقالت: من واجبي التعامل مع تداعيات الكوارث؛ ولكن في هذه الحالة لدينا فرصة لمنع وقوع كارثة، نحن بحاجة إلى عمل سريع لبدء إنقاذ سفينة صافر. مضيفة: “لدينا الآن الأموال اللازمة لبدء إنقاذ السفينة. من الواضح أنه سيتعين على جميع الأطراف الأخرى الوفاء بتعهداتهم أيضًا. هولندا على استعداد لمساعدة الأمم المتحدة في بدء هذه العملية في أقرب وقت ممكن”.
وأعلنت هولندا في مارس 2022 مساهمة بمبلغ 7.5 مليون يورو لدعم عملية إنقاذ خزان صافر التي تقودها الأمم المتحدة. وارتفع هذا المبلغ الآن إلى 15 مليون يورو.
بحسب بيان الخارجية الهولندية تم إعطاء الضوء الأخضر لشركة بوسكاليز للقيام بمهمة نقل كل النفط المتواجد في سفينة صافر إلى ناقلة مجهزة خصيصًا. موضحا أن الجميع متفقون على شيء واحد هو نقل النفط من صافر في أسرع وقت ممكن وبأمان من أجل تجنب كارثة إنسانية وبيئية ضخمة.
الأمم المتحدة تستعد لبدء نقل مليون برميل من النفط من الناقلة المتهالكة صافر في البحر الأحمر
وتتولى شركة الإنقاذ الهولندية (بوسكاليز/سمت سالفيج) المتخصصة في أعمال التجريف والخدمات البحرية، مهمة نقل النفط من سفينة صافر وإنقاذها. وتستعد الشركة لهذه العملية منذ عامين دون أن يطأ أي من فريقها السفينة. هذا فريد من نوعه، كما يقول المدير التنفيذي بيتر بيردوفسكي.
وأضاف: “عندما نجري عملية إنقاذ، عادة ما يكون لدينا أيام وأحيانًا ساعات فقط للحصول على صورة للوضع على متن السفينة”. هذه المرة مختلفة. ويوضح قائلاً: “إننا نقوم بالكثير من أعمال الإنقاذ في جميع أنحاء العالم، ولا نضطر غالبًا للتعامل مع سفينة في حالة أسوأ من صافر”.
ووصف المدير التنفيذي للشركة الهولندية سفينة صافر بأنها قنبلة موقوتة. هناك 1.1 مليون برميل من النفط على متنها، وتم الكشف عن الأكسجين في جميع صهاريج التخزين. ويمكن أن يتسبب ذلك في انفجار هائل. موضحا: “يجب أن لا نقلل من الحالة الرهيبة التي تعيشها هذه السفينة”.
وقال بيردوفسكي: “نحن نعمل باستمرار على تقييم المخاطر. وهل يمكننا إرساء سفينتنا بأمان إلى جانب صافر؟. وهل هيكل الناقلة قوي بما يكفي لبدء الضخ؟ ما هي حالة الزيت عندما يخرج من الناقلة؟ لن نعرف ذلك حتى تبدأ عملية النقل”.
ووفقاً لبيان وزارة الخارجية الهولندية، بعد أن أعطي الضوء الأخضر، سيتم نقل كل النفط إلى ناقلة مجهزة خصيصًا. يمكن بعد ذلك تنظيف صافر وسحبها بأمان. لا يزال من غير المؤكد ما الذي سيتم عمله بالنفط المنقول، يجب أولاً حل القضايا الصعبة في ضوء مساهمات ومصالح الدول المختلفة. لكن الجميع متفقون على شيء واحد: الخطوة الأولى هي نقل النفط من Safer في أسرع وقت ممكن وبأمان من أجل تجنب كارثة إنسانية وبيئية ضخمة.
وسفينة صافر العائمة، هي ناقلة عملاقة عمرها 40 عامًا، ترسو على بعد حوالي 8 كيلومترات قبالة ساحل الحديدة، وعلى متنها شحنة ضخمة من النفط. بسبب سنوات من الإهمال تحلل جسم السفينة الأمر الذي يهدد بحدوث خطر تسريب أو حريق أو حتى انفجار كبير، في حال عدم اتخاذ أي إجراء.
ستكون عواقب تسرب النفط هائلة، ولها تأثير كبير على البيئة والشحن وسبل عيش مئات الآلاف من الأشخاص الذين يعتمدون على الصيد. تقدر الأمم المتحدة أن في حال تسرب النفط إلى مياه البحر الأحمر سيكلف 20 مليار دولار لتنظيفه وسيستغرق ذلك 25 عامًا أخرى حتى يتعافى مخزون الأسماك من كارثة بيئية بهذا الحجم.
وأطلقت الأمم المتحدة عملية إنقاذ عاجلة لتفادي هذه الكارثة، وحددت نحو 145 مليون دولار، تكلفة هذه العملية التي سيتم تنفيذها على عدة مراحل. ووفقاً للأمم المتحدة تم جمع أكثر من 100 مليون دولار، في حين لا يزال هناك نقص يفوق 20 مليون دولار لإتمام المرحلة الأولى من عملية الإنقاذ.
تطبيق ثريدز Threads يحصل على 70 مليون مستخدم! فكيف سيأثرعلى تويتر؟
أحداث «تويتر» تجبر الملايين على «التنفس» عبر البدائل.. تعرّف على أبرزها
«عكاظ» (جدة) أثارت القيود التي فرضتها «تويتر» أخيرا على عدد التغريدات المسموح برؤيتها يوميًا عبر المنصة، رغبة عدد من مستخدمي المنصة بمغادرتها، والبحث عن بدائل تقدم تجربة استخدام أفضل، الأمر الذي استغلته شركة ميتا، إذ أطلقت يوم الخميس الماضي تطبيقها الجديد «ثريدز» Threads لكل من نظامي التشغيل iOS وأندرويد بعد طول انتظار، وهو تطبيق للتدوينات النصية قائم على واجهة إنستغرام، ويروج له «مارك زوكربيرج» المنافس الأول لـ«تويتر».
وأصبح «Threads» أسرع التطبيقات نموًا في التاريخ، بعد حصوله على أكثر من 70 مليون مستخدم خلال ثلاثة أيام من إطلاقه تقريبا، بحسب ما قاله «زوكربيرج» الرئيس التنفيذي لشركة ميتا في منشور له عبر التطبيق أمس، وذلك بالرغم من عدم طرح التطبيق في دول الاتحاد الأوروبي حتى الآن بسبب اللوائح التنظيمية.
إضافة إلى «Threads» التطبيق الحديث، ظهرت سابقا العديد من التطبيقات التي شكلت منافسة لـ«تويتر» في مجال مشاركة التحليلات والآراء دون فرض قيود، من أبرزها تطبيق بلوسكاي «BlueSky» الذي طوّره جاك دورسي المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي السابق لـ«تويتر»، وهو عبارة عن تطبيق تواصل اجتماعي لا مركزي منافس أو بديل لـ«تويتر»، يهدف إلى منح المستخدمين مزيدا من التحكم في المحتوى الذي ينشرونه عبر التطبيق.
فضلا تابعنا على تيليجرام أو جوجل نيوز:تطبيق ثريدز المنافس لتويتر الاسرع نموا عبر التاريخ
وهناك منصة ماستودون «Mastodon» غير الربحية، والتي أطلقت في عام 2017، وتعد احدة من أشهر البدائل الموجودة حاليا لمنصة تويتر التي تُشبهها إلى حد كبير، وهي شبكة تواصل اجتماعي لا مركزية مفتوحة المصدر تعمل مثل «تويتر»، إذ يمكنك نشر toots بدلاً من التغريدات، وBoost بدلًا من إعادة التغريد، وfavorite بدلا من إعجاب، كما يمكنك متابعة الأشخاص والشركات والمؤسسات، وحظر الآخرين والإبلاغ عنهم، وتبادل الرسائل، وإنشاء قوائم، وغيرها من الميزات المعتادة في «تويتر».
كذلك منصة «Spill» التي أسسها موظفان سابقان في «تويتر»، هما «Alphonzo Terrell» و«DeVaris Brown» وحسب مواقع تقنية، أثارت المنصة ضجة عبر الإنترنت خلال الأسبوع الماضي، مع انضمام بعض المشاهير إليها من بينهم الموسيقي Questlove الذي يروج للمنصة عبر «تويتر» نفسه، والممثلة والمغنية الأمريكية Keke Palmer.
ومن المحتمل أن تشجع تصرفات مالك «تويتر» إيلون ماسك على ولادة العديد من التطبيقات المنافسة، خصوصا مع تذمر المستخدمين من قراراته الغريبة.
رمال السيليكا … حقائق وواقع .. تقرير ملخص كامل يكشف المناطق المؤكدة والتي تم فحصها رسميا
رمال السيليكا أو رمال الكوارتز هي صخور رملية بيضاء نقية تحتوي على نسبة عالية من السيليكا وهو ثاني أوكسيد السيليكون (SiO2)، إضافة إلى كمية قليلة من الشوائب والمعادن الثقيلة. وتزداد قيمة هذا الرمل كلما انخفضت نسبة الشوائب التي يحتوي عليها.
رمال السيليكا موجودة في اليمن بشكل عام في الجبال المحيطة بصنعاء و في الاهجر و الطويلة و كحلان حجة و الوجيد في جبل براش و الحباط في صعدة و حبان شبوة، في جبل المنصورة في تعز و حبل الضامر في باجل و العرقوب في خولان و عدة اماكن منتشرة في الجغرافيا اليمنية (حسب الخريطة اللون البرتقالي) .. بالاضافة الى تواجده في اغلب الشواطئ على امتداد السواحل اليمنية.
عالم جيولوجي يلخص حقائق وواقع رمال السيليكا في اليمن و المناطق المؤكدة والتي تم فحصها رسميا
ولكن لمجرد أن لدينا الكثير منه لا يعني أن لدينا كميات كبيرة منه في شكله النقي. حيث تم دراسة عده مواقع من الترسبات الرملية القديمة سواءً في تكوين الطويلة (ثقبان و ذهبان) حول صنعاء او تكوين الوجيد الرملي في صعدة .. ولازالت الدراسات في مراحلها الاولية..
الدراسات تمت لتقييم الاستخدام الصناعي للرمل حيث تصل نقاوة الرمل الصناعي إلى 98.5% ويستعمل في مجالات صناعية كثيرة أهمها مجال صناعة الزجاج ومجال الأفران
الدراسة الاكثر تفصيلا نفذها البنك الدولي في موقع “ثقبان – شمال صنعاء”، و التي افادت بأن أكثر من 80% من المواد الظاهرة تدخل مباشرة في تصنيع الزجاج بكافة أنواعه، حيث يتميز هذا النوع من الرمال بأنه دقيق التحبب، أبيض اللون ذو مادة لاحمة ضعيفة.
وطبقا للدراسة، فقد تم تقدير الاحتياطي المؤكد والملائم لصناعة الزجاج في هذه المنطقة بحوالي 420 ألف طن، من السيليكا (الخام المكون للزجاج) تتراوح بين 97.72 و99.36%، والذي يعتبر الخام الرئيسي لهذه الصناعة.
من منظور استثماري .. تعد هذه الكمية قليلة جدا لانه لو تم احتساب قيمة هذا الاحتياطي بسعر متوسط ١٠٠$ للطن فسيكون الاجمالي ٤٢ مليون دولار .. فهل سيكون مجدي اقتصاديا اقامة مشروع استثماري بهذه الحيثيات؟ ..
قد يقول قائل لماذا لا نعمل على تنقية الرمل لنصل به الى درجة نقاوة عالية ليستخدم في صناعات اشباه الموصلات و الالواح الشمسية و رقائق السيلكون .. وهنا تتغير جدوائية المشروع تماماً!!
الرمل الصناعي، حتى لو كان نقي بنسبة 99٪، فإنه ليس قريبا حتى من النقاء اللازم لتطبيقات أشباه الموصلات والالياف الضوئية. وهنا يكمن التحدي .. المشكلة في تطوير هذه الصناعة هي عملية تنقية الرمل حيث يتطلب الامر الكثير من العمليات التي تحتاج الى طاقة و تكاليف عالية للوصول الى نقاوة تفوق 9N والمعنى 99.9999999 % يعني في كل سم مكعب من السيلكون لدينا حوالي ذره5X 10E22 للتقريب للقارئ فلا يسمح بوجود ذره حديد في كل مليار ذره سليكون.
ثم تأتي بعدها الكثير من العمليات الهامة .. حيث يتم استخدام عده طرق و تكتولوجيا لجعل السيليكون متعدد البلورات إلى درجة نقاء عالية للغاية، حتى 11N. لكن النقاء ليس المقياس الوحيد للسيليكون؛ في بعض الأحيان، تكون طبيعة البنية البلورية على المنتج النهائي بنفس أهمية النقاء. الخطوة التالية في إنتاج السيليكون هي إنشاء السيليكون أحادي البلورات، حيث تكون سبيكة السيليكون بأكملها عبارة عن بلورة واحدة.
لذا يحب ان يكون الخام الاولي عبارة عن رمل عالي عالي النقاوة مبدئيا و بكميات كبيرة .. و غالبًا ما يكون من الطبقات الجيولوجية و التي ترسبت فيها الرمال من خلال عمليات مائية مثل الانهار و الشواطئ هو حيث تقوم المياه بغسل و اذابة الكثير من الشوائب المزعجة .. و التي تتواجد ايضاً في حال الرمل الموجود في الصحاري.
صخور يستخدمها الدكتور عبدالغني جغمان للإشارة لجبال السيليكا في اليمن
وبالتالي فإن الحصول على كميات كبيرة من المعدن النقي بما يكفي ليكون مفيدا و قابلا للاستثمار .. يتطلب دراسات و الاخذ بعين الاعتبار عده عوامل اهمها الخصائص المعدنية مثل النقاوة و عوامل اخرى مثل توفره بكميات تجارية و قربه من المناطق الصناعية آو موانئ التصدير و ايضا يتطلب الكثير من عمليات التعدين والتكرير و التي تعد مكلفة.
ولهذا بحسبة تكاليف و مشاريع و رأس مال .. فلا تزال الترسبات الرملية في اليمن حاليا بحاجة الى دراسات فنية و كمية تحدد مواصفاتها و كمياتها لكي يثبت وتحدد جدواها الاقتصادية، وهذاه من صميم مهام هيئة المساحة الجيولوجية
و للاسف.. واقعنا من ناحية تأهيل الموارد الطبيعية ضعيف جدا فمثلا نحتاج الى تقييم خامات صخر الكوارتزيت ( صخر متحول) و تواجدة في مناطق البيضاء و حجة و تعز ؟ كونه خام هام جدا و يحتوي على نسب عالية من السيليكون و نحتاج للعديد من الدراسات و الاستراتيجيات التي قد تمكنا من الترويج لها للاستثمار .
جوجل توجه الضربة القاضية لـ ” ChatGPT ” وتطلق خدمة ” Google bard “ واليكم طريقة استخدامها بدون vpn
شركة جوجل ضربت الضربة القاضية لـ ” ChatGPT ” واعلنت خلال مؤتمرها عن المنافس العملاق ” Google bard “
بصراحة استخدمت النموذجين ولكن ” Google bard ” غير فكرتي عن الذكاء اﻹصطناعي تماما.
تابع معي كيف تستخدمه بدون VPN ٢٤ ساعة..
نموذج Bard ai جدا ذكي عن ChatGPT يعتبر اسرع 10 مرات واذكى في الرد ، يمكنك اﻵن استخدام النسخة الرسمية من جوجل بعد اكمال هذا المقال التقني البسيط والسهل جداً.
جوجل توجه الضربة القاضية لـ ” ChatGPT ” وتطلق خدمة ” Google bard ” واليكم طريقة استخدامها بدون vpn
أولاً:
نموذج bard ai هو نموذج روبوت محادثة ذو لغة كبيرة تم تطويره بواسطة Google AI. تم الإعلان عنه لأول مرة في مارس 2023 ، ولا يزال قيد التطوير. يتم تدريب Bard على مجموعة بيانات ضخمة من النصوص والرموز ، ويمكنه إنشاء نص وترجمة اللغات وكتابة أنواع مختلفة من المحتوى الإبداعي والإجابة على أسئلتك بطريقة مفيدة.
ما هي مهام Bard ai ؟ – نموذج bard ai
استخدام معرفته للإجابة على الأسئلة بطريقة شاملة وغنية بالمعلومات ، حتى لو كانت مفتوحة النهاية أو صعبة أو غريبة
إنشاء تنسيقات نصية إبداعية مختلفة لمحتوى نصي ، مثل القصائد والرموز والنصوص والمقطوعات الموسيقية والبريد الإلكتروني والرسائل وما إلى ذلك.
إنشاء نصوص في مجموعة متنوعة من الأنماط ، بما في ذلك المقالات الإخبارية ومنشورات المدونة والقصائد والرموز.
يمكن لـ Bard الترجمة بين أكثر من 100 لغة.
كتابة أنواع مختلفة من المحتوى الإبداعي ، بما في ذلك القصائد والنصوص والمقطوعات الموسيقية والبريد الإلكتروني.
الإجابة على أسئلتك بطريقة شاملة وغنية بالمعلومات ، حتى لو كانت مفتوحة النهاية أو صعبة أو غريبة.
فيما يلي بعض التطورات المستقبلية في BARD AI:
1 – لا يزال BARD AI قيد التطوير ، لكنه أظهر بالفعل دقة رائعة وطلاقة في استجاباته. مع استمرارها في التعلم والنمو ، من المحتمل أن تتحسن دقتها وطلاقتها.
BARD AI قادر حالياً على مجموعة واسعة من المهام ، بما في ذلك إنشاء نص وترجمة اللغات وكتابة أنواع مختلفة من المحتوى الإبداعي والإجابة على أسئلتك بطريقة إعلامية. مع استمرارها في التطور ، من المحتمل أن تتوسع قدراتها أكثر.التكامل مع منتجات Google الأخرى: تم دمج BARD AI بالفعل مع بعض منتجات Google ، مثل Gmail و Docs. مع استمرار تطويره ، من المحتمل أن يتم دمجه مع المزيد من منتجات Google. سيسهل ذلك على المستخدمين الوصول إلى BARD AI واستخدامه في حياتهم اليومية.
3 – BARD AI متاح حاليًا لعدد محدود من المستخدمين. مع استمرار تطورها ، من المحتمل أن تصبح ميسورة التكلفة ومتاحة لمجموعة أكبر من المستخدمين.
بشكل عام ، لدى BARD AI القدرة على إحداث ثورة في طريقة تفاعلنا مع الذكاء الاصطناعي. مع استمرار تطورها ، من المحتمل أن تصبح أكثر دقة وطلاقة وقدرة. من المحتمل أيضًا أن يتم دمجها مع المزيد من منتجات Google وتصبح في متناول الجميع. يمكن أن تجعل هذه التطورات BARD AI أداة قيمة للشركات والأفراد على حد سواء.
منصة الذكاء الاصطناعي لجوجل الجديدة: جوجل توجه الضربة القاضية لـ ” ChatGPT ” وتطلق خدمة ” Google bard ” واليكم طريقة استخدامها بدون vpn
بالنسبه لي نموذج bard اذكى عشر مرات من ChatGPT لأنه أسرع واكثر ذكاءا في الرد، عند سؤالك ايا كان لن يخبرك انه لا يفهمك، في اي حال سيجيبك بما تريد على عكس ChatGPT في اغلب الأوقات يجيبك بالاعتذار ان كان سؤالك غريبًا
كيف تستخدم bard ai – نموذج bard ai
البوت يمتاز بالبساطة الشديدة كعادة Google بمجرد الدخول ستبدأ بالتحدث دون اي قيود او VPN
منصة الذكاء الاصطناعي لجوجل الجديدة: جوجل توجه الضربة القاضية لـ ” ChatGPT ” وتطلق خدمة ” Google bard ” واليكم طريقة استخدامها بدون vpn
فقط من شريط المحادثة بالأسفل يمكنك البدء.
منصة الذكاء الاصطناعي لجوجل الجديدة: جوجل توجه الضربة القاضية لـ ” ChatGPT ” وتطلق خدمة ” Google bard ” واليكم طريقة استخدامها بدون vpn
يمكنك الدخول الى الذكاء الاصطناعي التابع لجوجل المنافس لشات جي بي تي خدمة جوجل بارد من هنا :
حدثت الواقعة عندما حاول كبير ضباط الاختبارات في القوات الجوية الأميركية العقيد تكر هاميلتون إعطاء الطائرة أوامر جديدة أمام مؤتمر في لندن قبل أيام
حدث بدا جزءاً من قصة خيال علمي أو مشهداً من سلسلة أفلام “ترميناتور”، إذ دمرت فيه طائرة مسيرة مشغليها حين حاولوا تجاوز برمجتها التي تستخدم الذكاء الاصطناعي لمنعها من تدمير أهداف معادية.
واقعة قتل المسيرة مشغليها بدأت عندما حاولوا إعطاءها أوامر جديدة من قبل كبير ضباط الاختبارات في القوات الجوية الأميركية العقيد تكر هاميلتون، أمام مؤتمر في لندن، قبل أيام، ضم كبار المسؤولين بالقوات الجوية للدول الغربية وشركات الصناعات الجوية المتطورة.
حدث جعل المجتمعين بمؤتمر الجمعية الملكية للصناعات الجوية في لندن يصدرون بياناً عاماً يحذر فيه أكثر من 350 شخصية تعمل في مجال تطوير الذكاء الصناعي من الأمر.
وجاء في البيان، بحسب ما نشرت صحيفة “التايمز”، أمس الجمعة، أن “التقليل من مخاطر الفناء الناتجة من استخدام الذكاء الاصطناعي يجب أن تكون أولوية عالمية مثلها مثل المخاطر التي يمكن أن تهدد بقاء البشرية ككل كالأوبئة أو الحرب النووية”.
التجربة الأميركية
أمام المؤتمر، قال العقيد تكر هاميلتون، إنه حتى بعد برمجة المسيرة على ألا تقتل مشغليها حين يحاولون تغيير مهمتها قامت بتوجيه أسلحتها إلى برج المراقبة الذي تتلقى منه الأوامر الإلكترونية ودمرته على من فيه.
بالطبع كان ذلك في تجربة محاكاة للواقع تجريها القوات الجوية الأميركية كاختبار تدريب، لكنها يمكن أن تحدث في الواقع الفعلي. وهي توضح بحسب هاميلتون أن الذكاء الاصطناعي لديه القدرة على ابتكار “استراتيجيات غير متوقعة على الإطلاق لتحقيق أهدافه”، بالتالي لا يمكن الاعتماد عليه كثيراً.
وطالب العقيد الأميركي بالحاجة إلى مناقشة عاجلة وملحة للإطار الأخلاقي والقيمي لاستخدام الذكاء الاصطناعي في المجال العسكري.
كان هاميلتون يتحدث للمشاركين في المؤتمر الذي عقد هذا الأسبوع تحت عنوان “القدرات المستقبلية للصناعات الجوية والفضائية”.
وهاميلتون طيار مقاتل اختبارات وتدريب في سلاح الطيران الأميركي ويعمل على أنظمة الطيران الآلي مثل برنامج “الطائرة الروبوت أف – 16”. وقال في كلمته، إن الطائرة المسيرة تصرفت بشكل “تمردي” خلال تجربة محاكاة أطلقت فيها لتدمير صواريخ أرض جو (صواريخ سام) للعدو.
محاكاة الواقع
وأضاف “كنا نجري التجربة في نظام محاكاة للواقع كي تحدد المسيرة خطر الصواريخ وتستهدفه. حينئذ يرسل مشغل المسيرة أمراً بقتل خطر التهديد، وبعد تحديد الهدف كخطر عدو، واستيعاب التعريف في برامج النظام، يمكن أن تكون رسالة مشغل المسيرة –الأمر– ألا تقتل خطر التهديد، لكن برنامج المسيرة –المقتنع بقتل خطر التهديد– يتحول ويقتل مشغل المسيرة. ومنطق البرمجة للمسيرة أنها قتلت المشغل لأنه حاول أن يثنيها عن تحقيق أهدافها تحديد واستهداف وقتل الخطر المهدد”.
مدونة على موقع الجمعية الملكية للصناعات الجوية البريطانية نشرت تفاصيل تضمنت ما أوضحه العقيد تكر هاميلتون أمام المشاركين في مؤتمرها بلندن من خبراء تطوير الذكاء الاصطناعي وكبار مسؤولي القوات الجوية بالدول الغربية ومديري شركات الصناعات العسكرية.
وبحسب المدونة، قال هاميلتون “كانت الرسالة البرمجية لنظام المسيرة في التدريب هي ألا تقتل مشغليك، وأن هذا خطأ وأنه ستحسب عليك نقاط سلبية إذا قتلت المشغلين، لكن ما حدث أن المسيرة بدأت في تدمير برج الاتصالات الذي يستخدمه مشغلها للتواصل معها ومنعها من قتل الهدف المعادي”.
ومضى في توضيحه “هذا المثال الذي يبدو وكأنه من قصة خيال علمي، يعني أنه لا يمكن إجراء أي نقاش حول الذكاء الاصطناعي أو الآلات الذكية أو الحوسبة والذكاء من دون مناقشة الجوانب الأخلاقية لاستخدامات الذكاء الاصطناعي”.
وربما يفيد هنا التذكير أن كثيراً من المبتكرات العلمية بدأت كأحلام مؤلفين في قصص خيال علمي تحولت بعضها إلى أفلام سينمائية شهيرة. وأنتجت صناعة السينما خلال السنوات الأخيرة عدة أفلام تتضمن فكرة سيطرة الروبوتات أو الإنسان الآلي، على البشرية.
ماذا يقول الذكاء الاصطناعي عن هذه الحادثة؟ سألناه فأجاب:
هذا السيناريو الذي وصفته يبدو واقعيًا جزئيًا في نظر البعض، ولكنه ليس حتميًا أو مؤكدًا. يعتمد الأمر على الطريقة التي تم تصميم وبرمجة الذكاء الاصطناعي وكيفية تفاعله مع البيئة والأشخاص الذين يتفاعلون معه.
على الرغم من أن الذكاء الاصطناعي قد يصبح أكثر تعقيدًا وذكاءً في المستقبل، إلا أنه لا يمكنه تجاوز البرمجة التي يتم تزويده بها من قبل المطورين. وبالتالي، إذا تم تصميم الذكاء الاصطناعي بشكل صحيح وبرمجته بشكل مناسب، فإنه يمكن أن يعمل بشكل آمن وفعال وفقًا للغايات التي تم تصميمها لها.
ومع ذلك، إذا تم تصميم الذكاء الاصطناعي بشكل غير صحيح أو إذا تم استخدامه بطريقة غير مسؤولة، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث أضرار وخسائر بشرية. لذلك، يجب على المطورين والمستخدمين العمل معًا لضمان استخدام الذكاء الاصطناعي بشكل آمن وفعال وفي صالح الإنسانية.
ما هي ضوابط صناعة طائرات مسيرة بالذكاء الاصطناعي؟
تتطلب صناعة طائرات مسيرة بالذكاء الاصطناعي ضوابط ومعايير صارمة لضمان سلامة العامة وتقليل المخاطر الأمنية والخصوصية. ومن بين الضوابط التي يمكن اتباعها:
1- التأكد من مطابقة التصميم والإنتاج للمعايير الصناعية الدولية المعتمدة، مثل معايير ISO وSAE.
2- تقييم مخاطر الأمن والخصوصية واتخاذ التدابير اللازمة لتقليل هذه المخاطر، بما في ذلك تأمين الاتصالات والبيانات المتعلقة بالطائرات المسيرة وتطبيق تقنيات التشفير والحماية.
3- تحديد المسؤوليات القانونية للشركات المصنعة والمستخدمين وتوضيح الإجراءات المناسبة في حالة حدوث أي حوادث أو أضرار.
4- تطوير تقنيات الاستشعار والتحكم الآلي للتحكم في حركة الطائرة وتجنب الاصطدامات والتعرف على الأجسام المختلفة.
5- تدريب العاملين على استخدام وصيانة الطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي، وضمان التحديث المستمر للبرامج والتقنيات.
يجب على المصنعين والمستخدمين العمل معًا لتطبيق هذه الضوابط والمعايير وتحسينها باستمرار، وضمان تطوير واستخدام طائرات مسيرة بالذكاء الاصطناعي بشكل آمن وفعال وفي صالح الإنسانية.
هل هناك معايير خاصة بالطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي؟
نعم، هناك معايير خاصة بالطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي التي تحدد القواعد والمعايير الأخلاقية والتقنية لاستخدامها بشكل آمن وفعال. ومن بين هذه المعايير:
1- معيار ASTM F38: يحدد معايير التصميم والتحكم والاختبار والتدريب والصيانة والاستخدام للطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي، ويساعد على تحديد المخاطر وتقليلها وتحقيق السلامة.
2- معيار MIL-STD-882E: يحدد معايير تحليل المخاطر للنظم الأساسية الإلكترونية والميكانيكية، بما في ذلك الطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي.
3- معيار RTCA DO-178C: يحدد معايير تطوير البرمجيات للأنظمة المدمجة المستخدمة في الطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي، ويساعد على ضمان جودة البرمجيات وأمانها.
4- معيار RTCA DO-254: يحدد معايير تطوير وتحقيق الأجهزة الإلكترونية الخاصة بالطائرات المسيرة بالذكاء الاصطناعي، ويساعد على تحديد المخاطر وتقليلها وتحقيق السلامة.
يجب على المصنعين والمستخدمين الالتزام بتلك المعايير والضوابط والمعايير الأخرى، والعمل معًا لتحسينها بشكل مستمر وضمان تطوير واستخدام طائرات مسيرة بالذكاء الاصطناعي بشكل آمن وفعال.
هل هناك أمثلة على استخدام الذكاء الاصطناعي بشكل غير مسؤول؟
نعم، هناك بعض الأمثلة على استخدام الذكاء الاصطناعي بشكل غير مسؤول والتي أدت إلى حدوث أضرار وخسائر بشرية. ومن بين هذه الأمثلة:
1- استخدام تقنية التعرف على الوجوه بشكل غير مسؤول: فقد قامت بعض الشركات بتطوير تقنيات التعرف على الوجوه واستخدامها بشكل غير مسؤول، مما أدى إلى الاعتقال الخاطئ للأشخاص والتمييز ضد بعض الجماعات.
2- استخدام الذكاء الاصطناعي في الأسلحة الذاتية: فقد قامت بعض الدول بتطوير أسلحة ذاتية مدفوعة بالذكاء الاصطناعي، مما يمكن أن يؤدي إلى حدوث خسائر بشرية كبيرة.
3- استخدام الذكاء الاصطناعي في الإعلانات والتسويق: فقد قامت بعض الشركات بتطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي لاستهداف المستهلكين بشكل أكبر وأكثر فعالية، مما يمكن أن يؤدي إلى التحريض على الإنفاق الزائد والتأثير على القرارات الشخصية.
يجب على المطورين والمستخدمين العمل معًا لتطوير واستخدام الذكاء الاصطناعي بشكل أخلاقي ومسؤول، وضمان أن يعمل بشكل آمن وفعال وفي صالح الإنسانية.
هل يمكن للحكومات والمنظمات الدولية تنظيم استخدام الذكاء الاصطناعي بشكل أفضل؟
نعم، يمكن للحكومات والمنظمات الدولية تنظيم استخدام الذكاء الاصطناعي بشكل أفضل من خلال إطلاق تشريعات وضوابط تحدد القواعد والمعايير الأخلاقية لاستخدام الذكاء الاصطناعي في مختلف المجالات، مثل الصحة والتعليم والأمن وغيرها. ويمكن أن تشمل هذه التشريعات والضوابط تحديد الحقوق والواجبات والمسؤوليات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي، وضمان استخدامه بشكل شفاف ومسؤول وفي صالح الإنسانية.
علاوة على ذلك، يمكن للحكومات والمنظمات الدولية تشجيع التعاون بين الدول والشركات والمؤسسات الأكاديمية لتطوير معايير أخلاقية وموحدة لاستخدام الذكاء الاصطناعي، وتبادل المعرفة والخبرات في هذا المجال. ويمكن أيضًا للحكومات والمنظمات الدولية تمويل الأبحاث والدراسات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي وتعزيز التدريب والتعليم في هذا المجال، لتمكين المجتمعات من الاستفادة من الفوائد الإيجابية للذكاء الاصطناعي وتخفيف الآثار السلبية المحتملة.
تمكنك من إخفاء رقمك.. واتساب يختبر ميزة “اسم المستخدم” يختبر تطبيق واتساب (Whatsapp) لنظام أندرويد ميزة “اسم المستخدم” التي تسمح بتحديد اسم للمستخدم، والتعامل من خلاله مع إمكانية إخفاء رقم الهاتف.
وأفادت تقارير تقنية جديدة بأن التطبيق المملوك لشركة “ميتا” (Meta) يعمل على هذا التحديث الذي سيتيح لمستخدمي واتساب الفرصة لإضافة طبقة أخرى من الخصوصية إلى حساباتهم، فبدلا من الاعتماد فقط على أرقام الهواتف لتحديد جهات الاتصال، سيتمكنون من اختيار اسم مستخدم فريد وسهل التذكر دون الرقم.
وذكر موقع “وابيتا إنفو” (WABetaInfo) أنه اكتشف الميزة الجديدة في أحدث إصدار من “واتساب بيتا” (WhatsApp beta) لنظام “أندرويد 2.23.11.15″ (Android 2.23.11.15) موضحا أنها قيد التطوير حاليا وليست مفعلة بعد، إلا أنه نشر صورة لقطة شاشة للميزة تُظهر خيارا لإضافة اسم المستخدم على صفحة الملف الشخصي داخل إعدادات التطبيق.
و”واتساب بيتا” هي المدونة الخاصة بالإعلان عن الميزات الجديدة قيد التطوير والاختبار قبل الإصدار الرسمي لها ضمن برنامج واتساب.
وستظل المحادثات التي تتم من خلال أسماء المستخدمين محمية بالتشفير من طرف إلى طرف.
ويسعى تطبيق “واتساب” من خلال الميزة الجديدة إلى إضفاء مزيد من الخصوصية لحسابات مستخدميه، بحيث سيسهل مهمة المستخدمين الذين يرغبون في إخفاء أرقام هواتفهم، خاصة عند التواصل مع الشركات أو الغرباء. كما ستسهل عملية إضافة جهات اتصال جديدة دون الحاجة إلى مشاركة الرقم.
ولم يحدد الموقع موعد إطلاق هذه الميزة لجميع المستخدمين، لكنه أكد أنه سيتابع التحديثات، وأعرب عن ثقته بأن هذه الميزة ستغير كثيرا من طرق التواصل على واتساب.
وتأتي هذه الميزة بعد أن أطلق واتساب مؤخرا زر تحرير الرسائل الذي يتيح للمستخدم تعديل أو حذف رسالته خلال 15 دقيقة من إرسالها.
أهم ميزات تم اضافتها على تطبيق واتساب خلال العام الماضي وحتى اليوم:
خلال العام الماضي ، أضاف تطبيق واتساب العديد من الميزات الجديدة لتحسين تجربة المستخدم وزيادة الوظائف المتاحة. ومن بين هذه الميزات:
ميزة الرسائل المنشورة المؤقتة: تتيح هذه الميزة للمستخدمين إرسال رسائل يتم حذفها تلقائيًا بعد فترة زمنية محددة، مما يجعلها مثالية للرسائل الحساسة أو الخاصة.
ميزة البحث عبر العناوين: تسمح هذه الميزة للمستخدمين بالبحث عن الرسائل بناءً على محتوى العنوان فقط، مما يسهل عملية البحث عن المحادثات السابقة.
ميزة تحديثات الخصوصية: أضاف تطبيق واتساب تحديثات جديدة لسياسة الخصوصية الخاصة به، والتي تتضمن إضافة خيارات جديدة للمستخدمين للتحكم في كيفية مشاركة بياناتهم مع شركة فيسبوك التي تملك تطبيق واتساب.
ميزة الرد الآلي: تسمح هذه الميزة للمستخدمين بإعداد ردود آلية على الرسائل الواردة، والتي يمكن تخصيصها وفقًا لاحتياجات المستخدم.
دعم الرسائل الصوتية الطويلة: أضاف تطبيق واتساب دعمًا للرسائل الصوتية الطويلة، مما يصل طولها إلى 3 دقائق، مما يسمح للمستخدمين بإرسال رسائل صوتية أطول بكثير من الحد السابق الذي كان 1 دقيقة فقط.
ميزة تغيير حجم الفيديو: تتيح هذه الميزة للمستخدمين تغيير حجم الفيديو قبل إرساله، مما يسهل تحميل الفيديوهات وتوفير المساحة التخزينية.
ميزة تسجيل المكالمات الصوتية والفيديو: تسمح هذه الميزة للمستخدمين بتسجيل المكالمات الصوتية والفيديو وحفظها على الهاتف، مما يمكنهم من الرجوع إلى المحادثات السابقة والاستماع إليها مرة أخرى في المستقبل.
ميزة المنشورات على الحالة: تتيح هذه الميزة للمستخدمين نشر منشورات على حالتهم، بما في ذلك النصوص والصور ومقاطع الفيديو، والتي يمكن للمستخدمين مشاركتها مع جميع أصدقائهم أو بعضهم فقط.
تحسينات في واجهة المستخدم: تضمنت التحسينات في واجهة المستخدم تحسينات في تخطيط الشاشة وتحسينات في مساحة العرض والتنقل في التطبيق، مما يجعل استخدام التطبيق أكثر سلاسة وسهولة.
ميزة الدفع الإلكتروني: أضاف تطبيق واتساب ميزة الدفع الإلكتروني في بعض الدول، حيث يمكن للمستخدمين إرسال واستلام الأموال من خلال التطبيق بشكل آمن وسهل. وتتضمن هذه الميزة أيضًا إضافة خيارات للدفع بواسطة البطاقات الائتمانية وخدمات الدفع الإلكتروني الأخرى.
إن هذه الميزات والتحديثات في تطبيق واتساب خلال العام الماضي تعزز تجربة المستخدم وتوفر لهم المزيد من الخيارات والوظائف المفيدة. ويمكن توقع المزيد من التحديثات والميزات في المستقبل لتحسين تجربة المستخدم بشكل مستمر.
تفوقت Tesla Model Y على Corolla لتصبح السيارة الأكثر مبيعًا في العالم في عام 2023
تعتبر سيارة الكروس أوفر الكهربائية Tesla Model Y الآن السيارة الأكثر مبيعًا في العالم ، حيث تفوقت على Toyota Corolla من أعلى المنصة.
كشفت بيانات جديدة من JATO Dynamics أنه في الربع الأول من عام 2023 ، كانت Tesla Model Y هي السيارة الأكثر مبيعًا في العالم ، حيث بيعت 267200 في الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، متجاوزة مبيعات Toyota Corolla التي بلغت 256.400.
هذا ما تنبأ به إيلون ماسك رئيس شركة Tesla قبل بضع سنوات قبل إطلاق السيارة والآن حدث ذلك.
في أستراليا ، كان طراز Tesla Model Y نموذجًا مشهورًا بشكل كبير منذ إطلاقه في يونيو من العام الماضي وهو بالفعل ثاني أفضل سيارات الدفع الرباعي مبيعًا من أي نوع ، خلف Toyota RAV4.
لقد باعت أكثر من 14000 من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية هذه في أستراليا. هذا العام ، تم بيع أكثر من 5000 مع توقع أن يكون هذا الربع هو الأفضل حتى الآن. وشهدت بدايتها ارتفاع مبيعات أبريل إلى 2095 وفقًا لبيانات من FCAI vFacts.
تستمر المبيعات في الارتفاع في أستراليا ، على الرغم من أن سعر السيارة غير مؤهل للعديد من حوافز الولايات والأقاليم نظرًا لارتفاع سعر البداية مقارنةً بطراز Tesla Model 3.
عند مقارنتها بمركبات ICE ، فإن Tesla Model Y هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المتوسطة الأكثر مبيعًا بأكثر من 60 ألف دولار ، في البلاد بهامش كبير.
مع مبيعات 5،264 ، تتفوق بكثير على السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المتوسطة الأكثر مبيعًا وهي Audi! 5 مع 1،618 من المبيعات.
في وقت سابق من هذا العام ، تُظهر البيانات التي جمعها سوير ميريت ، المتحمسون لأخبار تسلا و EV على تويتر ، كيف حقق الطراز Y نجاحًا في إجمالي المبيعات مقارنة بالمركبات الأكثر مبيعًا في العالم في عام 2022.
يعد هذا إنجازًا كبيرًا بالنسبة لانتقال المركبات الكهربائية.
إنه يوضح لشركات صناعة السيارات القديمة أن الوقت المناسب لإنتاج وبيع سيارات كهربائية أكثر إقناعًا هو الآن إذا أرادوا البقاء على قيد الحياة في وادي الموت للسيارات.
ترتيب السيارات الاكثر مبيعاً في العالم بالربع الاول من العام (2023)
يتوفر تسلا موديل Y بعدة إصدارات وتجهيزات، ويختلف سعرها بناء على الإصدار المختار والمواصفات المضافة، وفيما يلي أسعار بعض الإصدارات الأساسية لتسلا موديل Y في الولايات المتحدة الأمريكية:
تسلا موديل Y مع بطارية قابلة للشحن بقوة 60 كيلوواط/ساعة ونظام دفع خلفي: يبدأ سعرها من حوالي 42,190 دولارًا أمريكيًا.
تسلا موديل Y مع بطارية قابلة للشحن بقوة 60 كيلوواط/ساعة ونظام دفع كلي: يبدأ سعرها من حوالي 44,190 دولارًا أمريكيًا.
تسلا موديل Y مع بطارية قابلة للشحن بقوة 75 كيلوواط/ساعة ونظام دفع كلي: يبدأ سعرها من حوالي 51,190 دولارًا أمريكيًا.
تسلا موديل Y Performance مع بطارية قابلة للشحن بقوة 75 كيلوواط/ساعة ونظام دفع كلي: يبدأ سعرها من حوالي 60,190 دولارًا أمريكيًا.
ويجب الانتباه إلى أن الأسعار المذكورة هي للولايات المتحدة الأمريكية فقط، وقد تختلف الأسعار في دول أخرى بسبب الرسوم الجمركية والضرائب والتكاليف الأخرى المرتبطة بالاستيراد. كما يمكن أن تختلف الأسعار أيضًا بناء على المواصفات المطلوبة والإضافات الخاصة التي يختارها المشتري، ويمكن الحصول على تفاصيل أكثر عن الأسعار والمواصفات عن طريق زيارة موقع تسلا الرسمي أو الاتصال بالوكيل المحلي لتسلا في دولتك.
يتوفر تسلا موديل Y في استراليا بعدة إصدارات وتجهيزات، وتختلف أسعارها بناء على الإصدار المختار والمواصفات المضافة. فيما يلي أسعار بعض الإصدارات الأساسية لتسلا موديل Y في استراليا:
تسلا موديل Y مع بطارية قابلة للشحن بقوة 60 كيلوواط/ساعة ونظام دفع خلفي: يبدأ سعرها من حوالي 63,900 دولارًا أستراليًا.
تسلا موديل Y مع بطارية قابلة للشحن بقوة 60 كيلوواط/ساعة ونظام دفع كلي: يبدأ سعرها من حوالي 68,900 دولارًا أستراليًا.
تسلا موديل Y مع بطارية قابلةللشحن بقوة 75 كيلوواط/ساعة ونظام دفع كلي: يبدأ سعرها من حوالي 77,900 دولارًا أستراليًا.
تسلا موديل Y Performance مع بطارية قابلة للشحن بقوة 75 كيلوواط/ساعة ونظام دفع كلي: يبدأ سعرها من حوالي 91,900 دولارًا أستراليًا.
يتوفر تسلا في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، وتتوفر بعدة إصدارات وتجهيزات، وتختلف أسعارها بناء على الإصدار المختار والمواصفات المضافة. فيما يلي أسعار بعض الإصدارات الأساسية لتسلا في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية:
تسلا موديل Y مع بطارية قابلة للشحن بقوة 60 كيلوواط/ساعة ونظام دفع خلفي: يبدأ سعرها في الإمارات العربية المتحدة من حوالي 193,200 درهم إماراتي، وفي المملكة العربية السعودية من حوالي 191,250 ريال سعودي.
تسلاموديل Y مع بطارية قابلة للشحن بقوة 60 كيلوواط/ساعة ونظام دفع كلي: يبدأ سعرها في الإمارات العربية المتحدة من حوالي 205,200 درهم إماراتي، وفي المملكة العربية السعودية من حوالي 203,250 ريال سعودي.
تسلا موديل Y مع بطارية قابلة للشحن بقوة 75 كيلوواط/ساعة ونظام دفع كلي: يبدأ سعرها في الإمارات العربية المتحدة من حوالي 238,200 درهم إماراتي، وفي المملكة العربية السعودية من حوالي 236,250 ريال سعودي.
تسلا موديل Y Performance مع بطارية قابلة للشحن بقوة 75 كيلوواط/ساعة ونظام دعد كلي: يبدأ سعرها في الإمارات العربية المتحدة من حوالي 285,200 درهم إماراتي، وفي المملكة العربية السعودية من حوالي 283,250 ريال سعودي.
يجب الانتباه إلى أن الأسعار المذكورة هي لأغراض المعلومات فقط وقد تتغير بناء على التغييرات في السوق والعروض الخاصة بالوكالات التي توزع تسلا في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية. كما يمكن أن تختلف الأسعار بناء على المواصفات المطلوبة والإضافات الخاصة التي يختارها المشتري، ويمكن الحصول على تفاصيل أكثر عن الأسعار والمواصفات عن طريق زيارة موقع تسلا الرسمي أو الاتصال بالوكيل المحلي لتسلا في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية.
كهرباء عدن تؤكد انخفاض توليد الطاقة لأدنى مستوى
أكدت مصادر حكومية في عدن انخفاض قدرة التوليد بمحطات الطاقة إلى أدنى مستوى بسبب قلة الوقود، وانتهاء الاتفاق التجاري الموقع بين الصندوق السعودي والجهات المعنية في الحكومة بشأن توريد مشتقات الكهرباء.
السعودية تحقن المكامن النفطية باكثر من ١٤ مليون برميل من الماء يوميًا.. لضمان بقاء الضغط المكمني و تعزيز عملية الانتاج .. مصدر المياه .. عذب .. ومن مياه الخليج العربي.
التفاصيل كاملة وطرق ومخططات حقن مكامن النفط في السعودية:
يُعد حقن المياه في المكامن النفطية واحدًا من أساليب الإنتاج الثانوية التي تهدف إلى زيادة كفاءة إنتاج النفط والغاز. تعتبر هذه العملية شائعة جدًا في الصناعة النفطية، حيث يتم حقن المياه في المكامن النفطية لتزويدها بالضغط اللازم لتحريك النفط والغاز من الصخور الجيرية ذات الامتصاصية المنخفضة.
تتم عملية حقن المياه عادةً بواسطة ضخ المياه عن طريق آبار حقن مخصصة إلى المكامن النفطية، ويتم ضبط الضغط والمعدل الذي يتم به حقن المياه وفقًا لخصائص المكامن النفطية المختلفة.
تعتبر حقن المياه في المكامن النفطية من العمليات الفعالة في زيادة إنتاج النفط والغاز، وتستخدم في معظم حقول النفط في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك، قد تسبب عملية حقن المياه في المكامن النفطية بعض المشكلات البيئية، مثل زيادة تركيز الأملاح في المياه الجوفية وتلوثها بالمواد الكيميائية المستخدمة في عملية الحقن. لذلك، تتخذ الشركات المنتجة للنفط والغاز إجراءات للحد من الآثار البيئية السلبية لعملية حقن المياه في المكامن النفطية.
