التصنيف: شاشوف تِك

كل مطور لديه أسلوبه الفريد من نوعه في كتابة رمز. على الرغم من أن الشركات التي تنشئ أفضل الممارسات ووضع الوثائق ، فقد يكون من الصعب على المطورين فهم قاعدة كود شخص آخر.

لحل هذه المشكلة ، قام Dennis Pilarinos ببناء أداة تسمى Unsceded-مساعد يعمل بذاته AI يجيب على أسئلة سياقية حول خطوط التعليمات البرمجية.

Pilarinos هو محترف محنك في أدوات المطورين. عمل كمخرج في Microsoft و Amazon ، حيث يعمل على خدمات Azure و Amazon Web Services. في وقت لاحق ، قام Pilarinos ببناء منصة تكامل مستمرة للفرق البعيدة التي تسمى BuddyBuild ، والتي حصلت عليها Apple في عام 2018 ، وعمل أيضًا في Apple لمدة عامين على منصة Xcode Cloud.

وقال بيلرينوس لـ TechCrunch في مقابلة عبر الهاتف: “المطورين الذين يحاولون الحصول على المعلومات التي يريدونها مؤلمة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً”. “أردنا استخدام جميع البيانات والرمز والمعرفة القبلية بالمحادثات لتقديم المطورين بإجابات سهلة.”

وأضاف Pilarinos أنه مع المزيد من أدوات برمجة الذكاء الاصطناعى تتسرب إلى سير عمل المطورين ، ستزداد المشكلات المذكورة أعلاه.

يتكامل Unsbocked مع بيئات التطوير والتطبيقات مثل Slack و Jira و Confluence و Google Drive و Ision. تجمع الأداة الذكاء حول قاعدة بيانات الشركة وتساعد على الإجابة على أسئلة مثل “أين نحدد مقاييس المستخدم في نظامنا؟” يمكن للمطورين أيضًا استخدام النظام الأساسي للبحث عن الشخص الذي أجرى تغييرات على وحدة معينة واكتساب رؤى منهم بسرعة.

العروض غير المحظورة عناصر التحكم في المشرف التي يمكن تبنيها بسهولة من قبل مسؤول نظام الشركة ، وبدء التشغيل تعمل على الاندماج مع منصات مثل المؤشر ومحبوب لتحسين قابلية شرح الكود.

علاوة على ذلك ، تتمثل Unsbocked في تطوير أدوات تساعد المطورين بنشاط على المشاريع بدلاً من مجرد الإجابة على الأسئلة. الأول ، فرز CI المستقل ، يدعم المطورين في اختبار رمز من خلال سيناريوهات مختلفة.

شركات التهم غير المحظورة مثل Drata و AppDirect و Big Cartel و Travelperk كعملاء. يدعي Pilarinos أن المهندسين في Drata تمكنوا من توفير 1-2 ساعة في الأسبوع باستخدام منصة Unsbocked.

قال Unsblocked يوم الثلاثاء إنها جمعت 20 مليون دولار من التمويل من السلسلة A من B Capital و Radical Ventures. تأخذ الجولة إجمالي رأس المال للشركة إلى 30 مليون دولار من المستثمرين بما في ذلك Amplify Partners و First Round Capital و XYZ Capital.

قال روب تويز ، الشريك في Radical Ventures ، إنه مع انتشار التعليمات البرمجية التي تم إنشاؤها من الذكاء الاصطناعى ، ستصبح منتجات مثل Unlocked ذات قيمة كبيرة.

وقال تويز: “هناك أطروحة تفيد بأن الكثير من البرامج في المستقبل سيتم كتابتها من قبل الذكاء الاصطناعي”. “سيكون هناك تأثيرات من الدرجة الثانية والثالثة لذلك ، مما يخلق تحديات جديدة. أحدهم هو أن الناس لن يفهموا متى ولماذا وكيف وكيف [a particular piece of code] كتب “.

يعتقد Toews أنه مثلما مكّن GLEAN المدعوم من الذكاء الاصطناعي المؤسسات من فهم مجموعات البيانات الخاصة بهم ، فإن غير المحظور سيساعد Devs على فهم قواعد الكود المعقدة بشكل متزايد.

جمعت Newlimit ، وهي شركة ناشئة تهدف إلى زيادة المدة التي يمكن أن يعيش فيها الأشخاص حياة صحية من خلال برمجة خلاياهم وراثياً ، سلسلة بقيمة 130 مليون دولار بقيادة Kleiner Perkins.

كما استثمر المستثمرون الجدد نات فريدمان ودانييل جروس وخوسلا فنتشرز ، كما فعل صندوق المؤيدين العائدين ، ديمين كابيتال ، عداد جيل ، غاري تان ، باتريك كوليسون وغيرها. يأتي جمع التبرعات بعد عامين من جمع الشركة سلسلة أ.

تأسس برايان أرمسترونغ ، الرئيس التنفيذي لشركة Coinbase منذ أكثر من أربع سنوات ، وشريك GV السابق بليك برايرز ، وأستاذ الخلايا الجذعية جاكوب كيميل ، يدعي Newlimit أنه أحرز تقدمًا كبيرًا نحو تطوير العلاجات التي يمكن أن تعيد الخصائص الشبابية للخلايا المسنة.

أخبر Bryers TechCrunch أن الشركة اكتشفت ثلاثة أدوية نموذجية تعيد برمجة خلايا الكبد. وقال إن تجارب Newlimit المعملية تثبت أن هذا التجديد يمكن أن يعيد قدرة الخلايا على معالجة الدهون والكحول.

تقيس الشركة تقدمها من خلال مقارنة كيف تستجيب الخلايا من فرد أصغر وسناً للمواد. وقال برايرز إن خلية الكبد الأقدم التي مرت عبر إعادة برمجة نيوليف اللاجينية تتصرف مثل الخلية الأصغر سنا.

على الرغم من النتائج المبكرة الواعدة ، لا يزال Newlimit على بعد بضع سنوات من بدء التجارب البشرية.

في غضون ذلك ، ترغب الشركة في مواصلة تطوير طب جديد لمكافحة الشيخوخة باستخدام نموذج الذكاء الاصطناعى ثم اختبار أكثر هذه الأدوية التي تم إنشاؤها بواسطة الرشاشات في مختبرها. وقال برايرز: “ما يسمح لنا به نموذج الذكاء الاصطناعى القيام به هو تشغيل جميع تلك التجارب في المحاكاة ، ثم متابعة فقط لمجموعة فرعية واعدة فقط” ، مضيفًا أن نقاط البيانات من التجربة تستخدم بعد ذلك لإعادة تدريب نموذج الذكاء الاصطناعي في عملية معروفة باسم “المختبر في حلقة”.

وتشمل الشركات الناشئة الأخرى الجديرة بالملاحظة في مجال التكنولوجيا الحيوية التي تطور الأدوية التي تهدف إلى زيادة عمر العلوم البيولوجية ، التي جمعت 180 مليون دولار من الرئيس التنفيذي لشركة Openai Sam Altman قبل عامين ، ويقال إنها تجمع سلسلة A التي تبلغ قيمتها مليار دولار ؛ و Altos Labs ، التي أطلقت بمبلغ 3 مليارات دولار في عام 2022 ، ويدعمها جيف بيزوس.

في عام 2020 ، أرسل ابن مارك تشن أقاربه قائمة عيد ميلاد قصيرة وغير عادية: بدلاً من الهدايا ، أراد اعتمادات الكربون.

قال تشن لـ TechCrunch: “كان عمره 12 عامًا في ذلك الوقت”. “لقد توصل إلى هذه الفكرة. اعتقدت أنها كانت رائعة ، لذلك بدأت في النظر في اعتمادات الكربون. لقد دخلت في الفوضى التي هي سوق الائتمان الكربوني. اعتقدت أنني أعرف ما كنت أفعله لأنني كانت لدي خبرة في الطاقة الشمسية ، ولدي خلفية تقنية ، لكنها كانت مجنونة.”

لقد بدأ بمحاولة تحديد ما الذي جعل المشروع عالي الجودة ، والتي كانت منظمات التصنيف هي الأكثر شمولية ، وأيها ستجعل في الواقع في تغير المناخ. لكنه استمر في الخروج خالي الوفاض.

وقال تشن: “إذا واجهت هذه المشكلة-شعرت كأنني مستهلك على دراية معتدلة-بالتأكيد كان هناك أشخاص آخرون يواجهون هذه المشكلة. أدركت أنها كانت فشل في السوق”.

وأضاف أنه ليس فقط الأفراد الذين يعانون من هذه المشكلة. الكثير من الشركات التي لديها أهداف الاستدامة هي adrift ، تفتقر إلى الفرق المخصصة للإشراف على مشتريات ائتمان الكربون. لذلك أسس تشن Cnaught ، وهي شركة ناشئة ترغب في جعل شراء أرصدة الكربون سهلة للاعبين الأصغر الذين قد لا يكون لديهم الوقت أو الموارد اللازمة للغوص في الفروق الدقيقة في السوق.

اليوم ، تلبي أسواق الكربون إلى حد كبير المنظمات الكبيرة مثل Microsoft أو Stripe ، والتي لديها برامج قوية للاستدامة وتاريخ طويل من شراء ائتمانات الكربون ومشاريع القيادة. لكن تشن يجادل في السوق ، سيكون أكبر بكثير إذا تمكنت الشركات الأصغر من العثور على نقطة دخول أسهل.

وقال تشن: “هناك حرفيًا أكثر من مليون شركة في الولايات المتحدة مع أكثر من 20 موظفًا. ومع ذلك ، فإن عدد مشتري الائتمان الكربوني المدرجين في السجلات في 7000 أو 8000”.

وجد تشن حليفًا في رافي سيد ، الشريك العام في Bow Capital. وقال: “لقد بحثت عن مشهد البرمجيات لبرامج انتقال الكربون والطاقة ، و 75 ٪ من شركات البرمجيات أو أكثر تحاول بيعها إلى Microsoft ، Stripe ، Shopify – المشترين الضخمة التي لديهم بعض فريق الاستدامة – يهملون تمامًا ذيل الدهون”.

قادت شركة Syed و Bow Capital جولة بذرة بقيمة 4.5 مليون دولار إلى CNActte ، حسبما أخبرت الشركة TechCrunch حصريًا. شارك FJ Labs و Karman Ventures و Silence VC.

تبحث العملية الأساسية لـ CNAUGHT عن المشاريع ذات الائتمانات الكربونية المتاحة ، وتوفيها ، وشراء تلك التي تلبي معيارها للجودة. لا تخترع الشركة معيارًا جديدًا ، بل تدمج تقييمات الطرف الثالث مع معلومات أخرى حول مشروع لتحديد قيمتها. ثم يشتري اعتمادات عالية الجودة بكميات كبيرة ويحملها في المخزون.

وقال تشن إن شركة بدء التشغيل تبيع هذه الاعتمادات بسعر ثابت للعملاء ، وكسب المال على انتشار بين أسعار الشراء والبيع. يمكن للعملاء العمل مع CNAUGHT لتحديد نوع المشاريع التي يرغبون في شراء الاعتمادات من أو اختيار من مزيج افتراضي قد طوره CNAUGHT ، على غرار عرض ETF لمستثمري أسهم التجزئة.

تمتلك الشركة مجموعة من العملاء حتى الآن ، من الأعمال التجارية الأصغر مثل شركة سياتل الشوكولاتة إلى الشركات الكبيرة مثل بالانتير.

قال تشن: “نحن نحاول أن نكون هذا الزر السهل. كما تعلمون ، اجعل الأمر بسيطًا جدًا حيث يتعين عليهم فقط إخبارنا بالمبلغ الذي يحتاجونه”.

تقوم أوبر بتوسيع وجودها في تركيا بأحدث عملية استحواذ عليها.

استحوذت عملاق الركوب والتوصيل العملاق على حصة مسيطر بنسبة 85 ٪ في Trendyol GO ، ووجبة التوصيل عبر الإنترنت وتوصيل البقالة في إسطنبول ، مقابل حوالي 700 مليون دولار نقدًا. تمنح الصفقة حصة السوق الفورية لـ Uber لـ Uber Eats في البلاد ، حيث تدير Uber حاليًا خدمة ركوب الخيل فقط.

يأتي إعلان الاستحواذ الخاص بـ Uber قبل يوم من جدولة الشركة للإبلاغ عن أرباحها في الربع الأول. ومع من المتوقع أن ينخفض ​​الإنفاق على المستهلكين في عام 2025 بسبب تعريفة الرئيس ترامب ، سيرغب المستثمرون في طمأنة بأن أوبر لا يزال على استعداد للنمو ، حتى مع انسحاب الشركة مؤخرًا من عرضها البالغ 950 مليون دولار لتسليم الأطعمة الغذائية في تايوان.

لقد وضع أوبر الأساس للتوسع في الساحات الأخرى أيضًا. يبدو أن أوبر تعلن كل بضعة أسابيع ، عن شراكة جديدة للمركبات في مركباتها عبر العمودين ، وتسليمها ، وشحن الشحن.

Trendyol GO هو ذراع توصيل الطعام لمجموعة Trendyol Group ، وهي منصة للتجارة الإلكترونية للأزياء والتجزئة ، والتي تملكها أغلبية من قبل Alibaba. وقالت الشركة في ملف إنها قدمت أكثر من 200 مليون طلب في عام 2024 ، حيث حققت 2 مليار دولار من إجمالي الحجوزات ، والتي ارتفعت بنسبة 50 ٪ عن العام السابق. يوجد أكثر من 90،000 مطعم و 19000 من السعيين في السوق.

وقالت الشركة إنه من المتوقع أن تغلق عملية الاستحواذ في النصف الثاني من عام 2025. عندما يحدث ذلك ، سيتمكن المستخدمون من الاستمرار في استخدام تطبيق Trendyol GO ، وسوف “يقدم Uber إمكانيات رئيسية على مدار السنوات القادمة من أوبر Eats”.

طلب TechCrunch Uber لمزيد من المعلومات.

أحدث عملية استحواذ على Uber تأتي أثناء صراعها من أجل حصتها في السوق في الولايات المتحدة بسبب المنافسة من Doordash. في فبراير ، رفعت أوبر دعوى ضد Doordash ، بدعوى السلوك المضاد للمنافسة. وقد حث Doordash المحاكم على رفض القضية.

في وقت سابق من اليوم ، أعلنت Doordash عن استحواذتين رئيسيتين لتوسيع وجودها في أوروبا: تسليم المملكة المتحدة بمبلغ 3.86 مليار دولار وسبعة غرف سبع غرفة مقابل 1.2 مليار دولار.

بعد ما يقرب من ثلاث سنوات من كشف الكشف عن إصدار المفهوم من Celestiq EV الرائد ، أصدرت Cadillac أخيرًا الشيء الحقيقي: سيارة كهربائية بقيمة 300000 دولار التي ترفع الرفاهية والخارجية المهيجة المصممة لجذب المارة.

ولكن هل هذا مفصل EV بما فيه الكفاية لكاديلاك لاستعادة موقعه باعتباره “مستوى العالم؟” قضيت يومًا في التنقل في هذا العملاق حول لوس أنجلوس في محاولة لمعرفة ذلك.

الانزلاق خلف عجلة القيادة في Fastback الرائد الجديد هو بداية جيدة.

أنا محاط بجلد زبداني – نهايتي الخلفية مرتاح للمقعد الكساري ، وهو قابل للتعديل بكل الطرق ثم بعضهم. الملاءمة والانتهاء دقيقة ومرتفعة مثل ساعة ريتشارد ميل ، وكل ما لمسته يمتد هذا الشحذ المتميز بالجمالية. ومع ذلك ، في 115 حالة ، تم طباعة هذه الأجزاء ثلاثية الأبعاد ، بما في ذلك مركز عجلة القيادة ومفاتيح النوافذ وأجزاء من ديكور وحدة التحكم وحتى بعض القطع الهيكلية.

أراد كاديلاك بوضوح بناء EV بدون تنازلات صفر. ومع ذلك ، قدم تصميم حزمة البطارية تحديات تصميم معينة.

الوحدات النمطية في حزمة بطارية Celestiq ليست موحدة. على عكس Lyriq ، الذي يحتوي على حزمة بطارية مسطحة ، يحتوي Celestiq على تكوينات مختلفة من الوحدات النمطية في حزمة البطارية التي هي ارتفاعات مختلفة. يبلغ طول الوحدات الموجودة أسفل المقاعد الأمامية حوالي تسع بوصات ، ولكن الطول تحت مقعد الراكب الخلفي لا يبلغ طوله ست بوصات فقط. يتم إحضار المقاعد الخلفية بوحدات طولها 12 بوصة.

احتاج المهندسون إلى وضع بعض الوحدات النمطية تحت وحدة التحكم المركزية للوصول إلى بطارية 111 كيلو واط في الساعة مع 303 ميل من النطاق. والنتيجة هي مقصورة تخزين ضحلة لا تكاد تكون كبيرة بما يكفي لتناسب محفظتي ونظاراتي.

Cadillac Celestiq EV: The Drive

المظهر الذي تلقيته أثناء قيامه بتجربة Celestiq ، والذي يتكون من تخزين وحدة التحكم في مركز Teeny Center. لا يوجد شيء على الطريق يبدو رشيقًا ، مع توقيع ضوء LED الرقص في المقدمة والأنف الطويل والنهاية الخلفية المنحوتة. في بلدة مليئة بالجمال المصنّع ، تبرز Celestiq للتجار الحقيقي.

أبدأ في شوارع هوليوود القاسية ، حيث أهدف عمداً إلى أغطية الرصيف والفتحة. اختباري هو shod مع عجلات 22 بوصة-على الرغم من توفر عجلات 23 بوصة-وإطارات Michelin Pilot Sport EV مع جدار جانبي قليل جدًا.

غالبًا ما يؤدي وجود هذا المطاط الصغير بين السيارة والرصيف إلى رحلة قاسية ، لكن Celestiq يضم تعليقًا متوافقًا مع الهواء الذي يحافظ على كل شيء. من المؤكد أن أحداث أكبر مثل الحفر تجعل وجودها معروفًا ، لكن القيادة في المدينة هادئة وسلسة.

لا تخطئ ، هذه السيارة هي بيغون. يحتوي Cadillac Celestiq على بصمة أكبر من شيفروليه سيلفرادو ثنائي الأبواب ، مما جعل أكثر من ذلك بقليل من التوجيه الخلفي. بالتأكيد ، من الصعب بعض الشيء العثور على مواقف للسيارات في الشوارع في هذا الولد الشرير ، ولكن من المرجح أن تجد هذه السيارة نفسها في صفوفها.

ترك هوليوود ، أتوجه إلى التلال لأرى ما هو 655 حصانًا و 646 رطلًا من عزم الدوران يمكن أن يفعله على طريق متعرج. هنا يضيء التحكم في الركوب المغناطيسي ، ويتفاعل بسرعة مع الطريق بالإضافة إلى نقل وزن السيارة لتوفير شعور واثق من السيطرة. بمساعدة من التحكم النشط لفة ، تشعر السيارة بمسطح من خلال المنعطفات على الرغم من أبعادها Zaftig.

التوجيه هنا خدر بعض الشيء ، لكنه مرجح بشكل جيد ويوفر فرامل ريجن مهارة جديدة للتغلب عليها. أجد أنه في Max Regen ، إذا كان بإمكاني الوقت الذي يرفع فيه دواسة الوقود ، فأنا لا أضطر أبدًا إلى الوصول إلى الفرامل الميكانيكية قبل التوجه إلى الزاوية. لا يزال الوزن ينتقل إلى الأمام ، لذا لدي قبضة لأدار ، لكنني أيضًا أحصل على إلكترونات حرة في نفس الوقت.

أنا أحبه.

أقوم برفع نظام الصوت Dolby Atmos الذي يتدفق من 38 مكبرات صوت AKG الداخلية – هناك أربعة خارج السيارة التي تنتج أصوات EV بارد لأولئك الذين يحين الحظ بما يكفي للمشي – ويتجه إلى الطريق السريع. بطبيعة الحال ، فإن نظام مساعدة السائق المتقدم في GM Super Cruise موجود هنا ، لذلك أرفع يدي عن عجلة القيادة وأدع السيارة تتولى لفترة من الوقت في حركة المرور.

مشكلة كاديلاك سيليستك الكبيرة

وهنا تكمن أكبر مشكلة مع سيليست. أنا لست غاضبًا بالضرورة لأن جميع السيارات الكهربائية GM تعمل على Google مدمجة على Apple Carplay و Android Auto. تعتبر خرائط Google رائعة في هذه السيارة ، حيث تتنبأ بدقة بمجموعتي عند وصولي إلى موقع ما ، مما يوفر محطات الشحن وتواصل البطاريات المسبقة إذا لزم الأمر. إنه لا يمكنني الحصول على النظام بشكل موثوق مع هاتفي للحصول على نصوص ومكالمات هاتفية معفاة من اليدين.

وليس فقط في سيليست. في كل من Optiq و Escalade IQ كانت العملية persnickety. هناك العديد من الإعدادات على جهاز iPhone الخاص بي والتي يجب أن تكون صحيحة ، وأحيانًا يجب أن أعيد الاتصال إذا قمت بإيقاف تشغيل السيارة وبعد ذلك يرفض فقط أن تخبرني أن لدي نص وارد.

يطلب العملاء المتطورون البساطة وسهولة الاستخدام. نظام تكامل الهاتف الذكي هذا ليس كذلك.

كاديلاك سيليستيك الداخلية

ولكن على الأقل تبدو الشاشات رائعة.

تمتد عبر عرض اندفاعة ، هناك 55 بوصة من الخير عالي الدقة. يحصل الراكب على شاشته الخاصة لبث وسائط وتصفح الإنترنت وجميع عناصر التحكم في المناخ على شاشة أصغر تحت اندفاعة.

أود أن أعطي مملكتي لبعض أزرار HVAC المادية ، لكن على سيارة كهذه ، سأستقر على شاشة منفصلة حيث لا يتعين عليّ على الأقل التمرير عبر مجموعة من القوائم لمجرد تشغيل تكييف الهواء.

مقاعد التدليك هنا ، بالطبع ، ويبدو أنها تبقى لفترة أطول قليلاً من المركبات الفاخرة الأخرى التي دفعتها. لا يوجد حامل كوب مسخن ومبرد ، وأعتقد أن الإغفال الذي أعتقد أنه ينسى أن ينسى خدمة الكريمة مع الكافيار الخاص بك ، لكن كاديلاك أخبرني أنه يمكن أن يضيف الميزة إذا أراد شخص ما حقًا.

أحفر السقف الزجاجي الذي يمكن أن يضعف ما يصل إلى 20 ٪ من العتامة في أي من المناطق الأربع. يمكن لكل شخص في السيارة تخصيص مقدار الضوء الذي يريدون السماح له بالدخول إلى جزء من السيارة.

أنا لا أباع 100 ٪ على أبواب الطاقة لأن عقلي يذهب فقط إلى سيناريو الحالات الأسوأ المتمثل في أن أكون عالقًا داخل السيارة في ساحة انتظار السيارات بأكملها أو شيء من هذا القبيل. ومع ذلك ، من الرائع أن أضغط على دواسة الفرامل وإغلاق الباب تلقائيًا. يوجد أيضًا أيقونة على الشاشة السفلية التي ستغلق الأبواب ، بحيث يمكن للمسافرين الدخول في العربة ذات التكنولوجيا الفائقة المنخفضة.

خبرة مفصلة EV

سيتم تصنيع كل Celestiq باليد في المركز التقني العالمي لـ General Motors في ميشيغان.

لقد تأثرت قليلاً بما سيختبره العملاء لأنني عملت مع مصمم لاختيار الألوان والمواد المفضلة لدي. إن الاختيار من ما كان قد يكون خمسين ظلالًا من كل شيء كان ساحقًا بعض الشيء ، لكنني خرجت مع حلمي Celestiq في Kingfisher Tricoat ، وهو أزرق رائع أعتقد أنه يسير بشكل جيد مع قاعدة العجلات الطويلة وملف تعريف Fastback ، وداخلية من اللون الرمادي الرمادي والباهيا مع ولهجات زرقاء فانتوم. ماذا يمكنني أن أقول؟ أحفر الأزرق والبرتقالي.

مع تقدم اليوم ، تعاملت مع خدمة Cadillac Concierge التي سيواجهها العملاء أثناء مرورهم على عملية الشراء. تأكدت شخص ما كنت دائمًا على اتباع نظام غذائي بارد دكتور بيبر في يدي وتم تصميم خيارات الغداء لأذواق الطهي غير الناضجة. وبعبارة أخرى ، كان لديّ tater tots على الغداء ، وأنا لست محرجًا حيال ذلك.

على الرغم من أن عملاء Celestiq سيستخدمون على الأرجح كونسيرجهم لطلبات الخدمات اللوجستية المليئة ولا يطلبون كميات وفيرة من الكربوهيدرات والكافيين ، فإن النقطة المهمة هي أن يكون لديهم شخص ما لتلبية كل نزوة لشراء السيارات.

لا يوجد الكثير في سوق Uber-Fluxury EV. قد تكون المنافسة الأساسية لكاديلاك سيليست هي رولز رويس سبيكتر إيف مع عناوينها الرائعة في الليل. ومع ذلك ، فإن Celestiq يجلس في الغالب في قطاع الفخامة والبطاريات الكهربائية.

لا يتمتع Bentley بعرض كامل للبطارية بعد ذلك ، فقط الهجينة وحتى مرسيدس لم تكهرب سيارة Maybach S Class بالكامل ، على الرغم من أنه يمكنك الحصول على سيارة Maybach EQS SUV.

إذا كنت تريد واحدة في المرآب الخاص بك ، حسنا ، حظا سعيدا. ستنتج كاديلاك مجموعة محدودة من 25 مركبة لعام 2025 ويتم التحدث بها جميعًا تقريبًا. لن تقدم الشركة أرقامًا محددة لعام 2026 ، قائلة فقط إن الإنتاج سيتم توجه في أقل من اثنين من سيليست في اليوم.

يقول exply.com إن منصة التوقيع الإلكترونية التي تعمل بمنظمة العفو الدولية تختلف عن المنافسين لأنها تتضمن الفواتير ومعالجة الدفع. لهذا السبب قد تحصل الشركة على لقطة في معالجة الصناعة Goliath ، Docusign.

نظرًا لأن شركة بدء التشغيل تجني أموالها من رسوم المعاملات مقابل أي حركة أموال تسهيلها منصتها ، فقد جعلت Advant.com Signatures مجانية لجميع المستخدمين.

والآن جمعت جولة بذرة بقيمة 7.2 مليون دولار ، تخبر الشركة TechCrunch حصريًا.

تأسست في فبراير 2024 ، واتفق أيضًا جمعت 3 ملايين دولار في جولة التمويل قبل البذرة في العام الماضي بقيادة شيل موهنوت ، الشريك العام في Better Tomorrow Ventures. تم إقرار هذا التمويل الأخير وقياده Tyler Hogge في PeLion Venture Partners ، وفقًا لـ Marty Ringlein ، الرئيس التنفيذي لشركة Advent.com. استغرق التمويل للزيادة أسبوعين فقط ، وفقًا لمصدر مطلع على المعاملة.

يستخدم Advant.com AI أعلى برنامج التعرف على الأحرف الأمثل (OCR) بحيث يمكنه اكتشاف وتسمية جميع حقول إدخال العقد وكتل التوقيع. يمكن أن تحدد تقنيتها أيضًا شروط الدفع “أي وجميع” لإنشاء فواتير ديناميكيًا.

“في نهاية كل توقيع تقريبًا ، يتعين على شخص ما أن يدفع لشخص ما” ، أخبر Ringlein TechCrunch. “نحن نجمع بين ما كان تاريخيا سير عمل مفككة ومدمجة لجعل التوقيع أفضل والمدفوعات بشكل أسرع.”

نظرًا لنهج تعدد المهام ، تعتقد Ringlein أن ANTROM.com يمكن أن تحل محل برامج التوقيع الإلكترونية التقليدية وأدوات الفواتير والحسابات القديم مثل bill.com.

“الموافقة على مقتطفات كل حرف ، والمسافة البادئة ، والنصف ، والواصلة ليس فقط لفهم نوع العقد الذي يتم توقيعه ، ولكن اجعله قابلاً للتحرير والتعاون تمامًا مع التعليق ، والتحكم في الإصدار ،”

على الرغم من أنه يتنافس في المقام الأول مع Docusign ، إلا أن موافقة نموذج الأعمال هي شركة Fintech من خلال مدفوعات B2B.

حتى الآن ، يبدو مسارها واعدا. في الأشهر الثلاثة الأولى ، بعد إطلاقها في أوائل سبتمبر 2024 ، بلغت 10000 مستخدم. بعد سبعة أسابيع ، تضاعفت أكثر من 20،000 مستخدم. اليوم ، يوجد به أكثر من 25000 مستخدم ، بما في ذلك شبكات الإعلانات مثل Beehiv و Product Hunt ، و B2B SaaS الشركات الناشئة مثل Rho و Taxgpt ، وفرق مبيعات المؤسسات مثل Brico و Thoropass ، كما تقول.

تقدم CONPLE عرضًا متميزًا للفرق الكبيرة التي تتقاضى رسومًا شهرية تقليدية لكل مقعد. كما أنه سيؤدي إلى تسييل منطق الفواتير والفواتير على حجم المعاملة.

في الوقت الحاضر ، يوجد لدى أوافق سبعة موظفين ، بمن فيهم المؤسسون المشاركون ويل هوبارد (COO) وإيفان دودلا (CTO).

قام جميع المؤسسين بإطلاق وبيع الشركات الناشئة السابقة المتعددة. Ringlein ، على سبيل المثال ، تم بيعه سابقًا وكالة التصميم NCLUD إلى Twitter في مايو 2012 ، مقابل مبلغ لم يكشف عنه. في عام 2016 ، باع Ringlein و Dudla و CPO Michael Dick شركة ناشئة تسمى NVite إلى EventBrite. في عام 2020 ، باع هذا الثلاثي أيضًا التجمع إلى Brex

بدأ Hubbard أول شركة له ، Air Quality Monitor Startup Chemisense ، بصفته صغارًا في جامعة كاليفورنيا في بيركلي. قام بتشغيله لمدة ست سنوات تقريبًا وباعها إلى Kaiterra في عام 2019. ثم بدأ Hubbard شركته التالية ، Niche (أسواق المجتمع العمودية) ، بعد ذلك بوقت قصير ، وتم الحصول عليها من حدث Opera في عام 2020.

في الآونة الأخيرة ، بدأ Hubbard و Ringlein أيضًا صندوق المغامرة في المرحلة المبكرة ، والذي استثمر في أمثال Mercury و Beehiiv.

أما بالنسبة لخطة النمو للاتفاق ، فقد أخبر Tyler Hogge ، شريك PeLion TechCrunch أن “أذكى طريقة للحصول على اعتماد هائل هي استخدام التوقيع الإلكترونية كأسفين ، وإعطائه مجانًا ، وجعل من المستحيل على شاغلي الشاغلين الرد”.

وأضاف Hogge أن “نموذج الأعمال” فريدًا من نوعه: البرامج المجانية ، تم تسييلها من خلال الفواتير والمدفوعات “.

شاركت Blank Ventures أيضًا في جولة البذور ، إلى جانب مستثمر Angel Gokul Rajaram. تضاعف جميع المؤيدين الحاليين ، بما في ذلك Better Tomorrow Ventures ، و 8 بت ، وصندوق Sophia Amoruso ، وصندوق Hustle Fund ، و Everhere Ventures ، و Singh Capital Partners و VC مباشرة على استثماراتهم.

بينما تعمل الشركة بشكل أساسي في الولايات المتحدة اليوم ، فإنها تعتزم التوسع دوليًا في وقت لاحق من هذا العام ، بدءًا من المملكة المتحدة وكندا وأستراليا.