صنعاء، اليمن/عمان، الأردن – أعلنت مصادر مطلعة عن استئناف الرحلات الجوية المباشرة بين مطار صنعاء الدولي ومطار الملكة علياء الدولي في العاصمة الأردنية عمان، وذلك اعتبارًا من اليوم السبت الموافق 17 مايو 2025.
يأتي هذا الإعلان بعد الحصول على جميع التصاريح اللازمة لتشغيل هذه الرحلات، مما يمثل خطوة مهمة لتسهيل حركة المسافرين بين اليمن والأردن، خاصة في ظل الظروف الراهنة التي تشهدها المنطقة.
ومن المتوقع أن تساهم هذه الرحلات المباشرة في تخفيف الأعباء على المسافرين الذين كانوا يضطرون في السابق إلى المرور عبر محطات توقف أخرى للوصول إلى وجهاتهم. كما أنها ستعزز الروابط التجارية والإنسانية بين البلدين.
ولم يتم الكشف عن جدول الرحلات بشكل تفصيلي حتى الآن، ولكن من المتوقع أن يتم الإعلان عن المزيد من المعلومات قريبًا من قبل الجهات المعنية في كل من اليمن والأردن.
ويُعد استئناف الرحلات بين صنعاء وعمان تطورًا إيجابيًا يأتي في أعقاب جهود متواصلة لتسهيل حركة الطيران المدني من وإلى اليمن، وتخفيف القيود المفروضة على السفر. ومن المأمول أن يتبع هذه الخطوة استئناف رحلات إلى وجهات أخرى في المستقبل القريب.
سونالي دي رايكر، شريك عام في شركة أكسيل وأحد أكثر المستثمرين تأثيراً في رأس المال المغامر في أوروبا، متفائلة بشأن آفاق القارة في الذكاء الاصطناعي. لكنها حذرة من تجاوزات التنظيمات التي قد تعيق زخمها.
في أمسية TechCrunch StrictlyVC في وقت سابق من هذا الأسبوع في لندن، عكست دي رايكر على مكانة أوروبا في سباق الذكاء الاصطناعي العالمي، موازنة بين التفاؤل والواقعية. “لدينا جميع القطع”، قالت لمن حضروا الحدث. “لدينا رواد الأعمال، لدينا الطموح، لدينا المدارس، لدينا رأس المال، ولدينا المواهب.” كل ما ينقص، كما أفادت، هو القدرة على “تحرير” تلك الإمكانيات على نطاق واسع.
العائق؟ المشهد التنظيمي المعقد في أوروبا، وبدورٍ ما، قانون الذكاء الاصطناعي الرائد لكن المثير للجدل.
أقرت دي رايكر بأن القوانين لها دور تلعبه، خاصة في القطاعات عالية المخاطر مثل الرعاية الصحية والمالية. ومع ذلك، قالت إنها قلقة من أن النطاق الواسع لقانون الذكاء الاصطناعي والغرامات المحتملة المثبطة قد تثني عن الابتكار في اللحظة التي تحتاج فيها الشركات الناشئة الأوروبية إلى المساحة للتطوير والنمو.
“هناك فرصة حقيقية لضمان أننا نتحرك بسرعة ونتعامل مع ما نحن قادرون عليه”، قالت. “المشكلة هي أننا نواجه أيضاً رياحاً أمامية من التنظيم.”
قانون الذكاء الاصطناعي، الذي يفرض قواعد صارمة على التطبيقات المعتبرة “عالية المخاطر”، من تقييمات الائتمان إلى التصوير الطبي، أثار القلق بين المستثمرين مثل دي رايكر. بينما الأهداف المتعلقة بالذكاء الاصطناعي الأخلاقي وحماية المستهلك جديرة بالثناء، تخشى أن يتم صيد الشبكة بشكل واسع جداً، مما قد يثني عن التجارب وريادة الأعمال في المراحل المبكرة.
تتزايد هذه الحاجة بسبب التحولات الجيوسياسية. مع تآكل الدعم الأمريكي لاستقلال وحرية أوروبا الاقتصادية تحت إدارة ترامب الحالية، ترى دي رايكر أن هذه اللحظة حاسمة للاتحاد الأوروبي.
“الآن بعد أن تُركت أوروبا للدفاع عن نفسها [بطرق متعددة]”، قالت. “نحتاج إلى أن نكون مكتفين ذاتياً، نحتاج إلى أن نكون ذو سيادة.”
هذا يعني إطلاق العنان لإمكانات أوروبا بالكامل. تشير دي رايكر إلى جهود مثل “النظام الثامن والعشرون”، وهو إطار يهدف إلى إنشاء مجموعة موحدة من القوانين للأعمال عبر الاتحاد الأوروبي، كأمر حاسم لإنشاء منطقة أكثر اتحاداً وصديقة للشركات الناشئة. حالياً، فإن الاختلاف في قوانين العمل والتراخيص والهياكل الشركات عبر 27 دولة يخلق احتكاكاً ويبطئ التقدم.
“إذا كنا حقاً منطقة واحدة، فإن القوة التي يمكن أن نطلقها ستكون لا تصدق”، قالت. “ما كنا لنخوض هذه المناقشات عن تخلف أوروبا في التكنولوجيا.”
في رأي دي رايكر، تتقدم أوروبا ببطء، ليس فقط في الابتكار ولكن في قبولها للمخاطرة والتجريب. بدأت مدن مثل زيورخ، ميونيخ، باريس ولندن في خلق أنظمتها البيئية الذاتية التعزيز بفضل المؤسسات الأكاديمية الرفيعة المستوى وقاعدة متزايدة من المؤسسين ذوي الخبرة.
استثمرت أكسيل، من جانبها، في أكثر من 70 مدينة عبر أوروبا وإسرائيل، مما أعطى دي رايكر مقعداً في الصف الأول لمشاهدة المناظر الطبيعية التكنولوجية المتنوعة لكن المزدهرة في القارة.
ومع ذلك، في ليلة الثلاثاء، لاحظت تبايناً صارخاً مع الولايات المتحدة عندما يتعلق الأمر بالتبني. “نرى ميلاً أكبر بكثير لتهيئة الزبائن للتجربة مع الذكاء الاصطناعي في الولايات المتحدة”، قالت. “ينفقون المال على هذه الشركات المبتكرة والمبكرة. وهذا العجلة تستمر في الدوران.”
تعكس استراتيجية أكسيل هذه الحقيقة. بينما لم تدعم الشركة أي من شركات نماذج الذكاء الاصطناعي القائم مثل OpenAI أو Anthropic، فقد ركزت بدلاً من ذلك على طبقة التطبيق. “نحن نشعر بالراحة جداً مع طبقة التطبيق”، قالت دي رايكر. “هذه النماذج الأساسية تتطلب رأس مال كبير ولا تشبه الشركات المدعومة من رأس المال المغامر.”
تشمل الأمثلة على الرهانات الواعدة Synthesia، وهي منصة توليد الفيديو المستخدمة في تدريب الشركات، وSpeak، وهو تطبيق لتعلم اللغات الذي وصل مؤخراً إلى تقييم بقيمة مليار دولار. ترى دي رايكر (التي تجنبت أسئلة حول المحادثات المبلغ عنها لأكسيل مع اسم كبير آخر في الذكاء الاصطناعي) أن هذه أمثلة مبكرة على كيفية تمكن الذكاء الاصطناعي من خلق سلوكيات ونماذج عمل جديدة كلياً، وليس فقط تحسين الموجود منها بشكل تدريجي.
“نحن نوسع الأسواق القابلة للعنوان بمعدل لم نشهده من قبل”، قالت. “يبدو الأمر مثل الأيام الأولى للهواتف المحمولة. DoorDash وUber لم تكن مجرد مواقع ويب متحركة. كانت نماذج جديدة تماماً.”
في النهاية، ترى دي رايكر أن هذه اللحظة تمثل تحدياً وفرصة تأتي في جيل واحد. إذا تمسكت أوروبا بالتنظيم بشكل مفرط، فإنها تخاطر بكبح الابتكار الذي يمكن أن يساعدها في المنافسة عالمياً – ليس فقط في الذكاء الاصطناعي، ولكن عبر مجموعة التكنولوجيا بأكملها.
“نحن في دورة خارقة”، قالت. “هذه الدورات لا تأتي كثيراً، ولا يمكننا تحمل أن نكون مقيدين.”
مع ارتفاع عدم اليقين الجيوسياسي وتوجه أمريكا بشكل متزايد نحو الداخل، ليس أمام أوروبا خيار سوى الرهان على نفسها. سواء كان بإمكانها القيام بذلك دون تقييد يدها، يبقى أن نرى. لكن إذا تمكنت القارة من تحقيق التوازن الصحيح، تعتقد دي رايكر أن لديها كل ما تحتاجه لتكون رائدة، وليس مجرد متبعة، في ثورة الذكاء الاصطناعي.
عندما سأل أحد الحضور دي رايكر عن ما يمكن أن يفعله مؤسسو الاتحاد الأوروبي ليكونوا أكثر تنافسية مع نظرائهم الأمريكيين، لم تتردد. “أعتقد أنهم تنافسيون”، قالت، مشيرة إلى الشركات التي دعمتها أكسيل، بما في ذلك Supercell وSpotify. “هؤلاء المؤسسون لا يبدون مختلفين.”
إلون ماسك ليس البليونير التكنولوجي الوحيد الذي لديه السلطة على الوكالات الفيدرالية التي تنظم أعماله. منذ تولي دونالد ترامب الرئاسة، شغل أكثر من ثلاثة عشر موظفًا وحليفًا ومستثمرًا من ماسك وبيتر ثيل ومارك أندرييسن وبالمير لاكي مناصب في الوكالات الفيدرالية، مما ساعد في توجيه مليارات الدولارات من العقود إلى شركاتهم.
جمعت الشركات المملوكة أو المؤسسة أو المستثمرة من قبل ماسك وثيل وأندرييسن ولاكي أكثر من اثني عشر عقدًا فيدراليًا بلغت قيمتها حوالي 6 مليارات دولار منذ تنصيب ترامب في يناير، وفقًا لتحليل نشرته صحيفة وول ستريت جورنال. وهم يسعون حاليًا للحصول على مليارات إضافية.
تلك التعيينات، التي تتم في الإدارات التي تشرف على وتنظم وتمنح أعمالًا لشركات الرجال الأربعة، تثير عددًا من علامات التحذير. قد تتعارض مع قوانين تضارب المصالح أو تنظيمات أخلاقيات الحكومة، وكلاهما يمنع الموظفين الفيدراليين من استخدام المنصب العام لتحقيق مكاسب خاصة.
بينما ليس من غير المألوف توظيف حلفاء موثوق بهم في الأدوار الحكومية، فإن شبكة ماسك قد تحركت بسرعة وحجم غير مسبوق. وقد أبلغت TechCrunch سابقًا عن جميع الأشخاص في عالم ماسك الذين انضموا إليه في DOGE، حيث أغلق الوكالات الفيدرالية وقلص العمالة في الإدارات التي تنظم أعماله. انضم أيضًا ما لا يقل عن 19 شخصًا آخرين لديهم صلات بوادي السيليكون، سواء كانوا مؤسسين أو مستثمرين، إلى DOGE.
قال دانيال وينر، مدير برنامج الانتخابات والحكومة في مركز برينان، لـ TechCrunch: “إن الإدارة الثانية لترامب هي في الواقع الأولى في السنوات الأخيرة التي لم تفرض أي نوع من الاحتياطات الأخلاقية الإضافية على المعينين في المستويات العليا”. وأشار إلى أن ترامب أقال ما لا يقل عن 17 شخصًا في مكتب أخلاقيات الحكومة، بما في ذلك المدير، فور توليه المنصب.
قال وينر: “هذا قد يزيد من خطر أن يكون لديك أشخاص يعملون في أمور تؤثر، على الأقل بشكل غير مباشر، على أرباحهم”. “لكن هذه قضية طويلة الأمد في حكومتنا ليست فريدة من نوعها لهذه الإدارة.”
الابتكار مقابل المساءلة
يتحدث بيتر ثيل خلال مؤتمر بيتكوين لعام 2022.حقوق الصور:ماركو بيلو / Getty Images
قد يجادل البعض بأنه من المنطقي أن ينضم موظفو وأصدقاء ماسك وثيل وأندرييسن ولاكي إلى الوكالات الحكومية. إنهم أشخاص موهوبون وراء التقنية المتطورة التي يحتاجها الحكومة حقًا، ويفهمون كيفية الابتكار بسرعة والتنافس عالميًا.
تظهر مسائل أكثر جدية عندما threaten favoritism to undermine competition, when policy is created or destroyed to protect market dominance, or when regulations that would serve the public good are waylaid to promote business interests.
على سبيل المثال، تراجعت هيئة حماية المستهلك المالية مؤخرًا عن متابعة القواعد التي من شأنها تقييد وسطاء البيانات، على الرغم من تزايد المخاوف بشأن الخصوصية — وهو تحول يستفيد منه الشركات العاملة في الذكاء الاصطناعي والمراقبة وتحليل البيانات. مثال آخر هو طرد DOGE لموظفين في إدارة السلامة المرورية الوطنية الذين يحققون في سلامة المركبات المستقلة، بما في ذلك عدة تحقيقات في تسلا.
قال وينر: “أحد التحديات الهيكلية المحددة التي تواجه حكومة الولايات المتحدة في الوقت الحالي هو أن لدينا نظامًا تستطيع فيه المصالح الأكثر ثراءً أن تشكل انتخاباتنا ومن ثم شكل السياسة الحكومية.”
شخص آخر يتم تعيينه من وادي السيليكون، مايك كراتسيوس — موظف سابق لدى ثيل — يتولى الآن قيادة سياسة التكنولوجيا للحكومة الأمريكية. في خطاب في أبريل، تحدث عن التخلص من اللوائح السيئة التي “تثقل كاهل مبتكريتنا”، وخاصة أولئك الذين يبتكرون في مجال الذكاء الاصطناعي.
قال وينر: “يميل الكثيرون في وادي السيليكون إلى الاعتقاد بأن ما تعمل به الأمور في وادي السيليكون سينجح أيضًا في إدارة الحكومة الأمريكية”. “كما نرى الآن، الخطر هو أن الكثير من الناس سيصابون بالأذى بسبب الافتراضات التي يقومون بها.”
“إن كونك قد أسست شركة ناشئة ناجحة بعد فشل خمس شركات أخرى لا يعني بالضرورة أنك تعرف كيف تدير إدارة الضمان الاجتماعي،” أضاف.
شبكة داخلية ودفعة خارجية
مارك أندرييسن، المؤسس المشارك والشريك العام في أندرييسن هورويتز.حقوق الصور:ديفيد بول موريس/بلومبرغ / Getty Images
كل الأعمال بين ماسك وثيل وأندرييسن ولاكي مرتبطة ببعضها. تم دعم SpaceX التابعة لماسك من قبل صندوق مؤسسي ثيل وأندرييسن a16z (الذي استثمر أيضًا في X وxAI). كما دعم كلا المستثمرين أندوريل، الشركة الناشئة الدفاعية للاكي.
تمتد الشبكة المتداخلة من المؤسسين والممولين والموظفين إلى العديد من الوكالات الفيدرالية. وفي العديد من الحالات، توجه تلك الوكالات مليارات الدولارات من العقود الفيدرالية إلى تلك الشركات.
وجدت الصحيفة أنه في جميع أنحاء واشنطن، يوجد أشخاص من شبكة ماسك، بما في ذلك تسلا وX وSpaceX، في أكثر من اثني عشر وكالة، بدءًا من المكتب التنفيذي للرئيس ومكتب إدارة الموظفين ووصولًا إلى وزارة النقل ووزارة الطاقة.
كما يوجد موظفو SpaceX في الوكالات التي يمكن أن توفر للشركة عملًا جديدًا. على سبيل المثال، ذكرت الصحيفة أن المهندس الكبير في SpaceX، ثيودور مالاسكا، حصل على إعفاء أخلاقي في فبراير يسمح له بتولي وظيفة مؤقتة في إدارة الطيران الفيدرالية بينما لا يزال يعمل في الشركة الصاروخية. لم تمنح إدارة الطيران الفيدرالية أي عقود لـ SpaceX بعد، لكن مالاسكا قال على X إن الهيئة قد استخدمت Starlink لتحديث نظام مراقبة الطقس في ألاسكا.
تعد SpaceX أيضًا المزوّد التجاري الرئيسي الذي ينقل الطاقم والبضائع لوكالة ناسا. على الرغم من المخاوف المتعلقة بالأمن القومي — مثل الباب الخلفي السري لشركة المستثمرين الصينيين والمزاعم حول تعاطي المخدرات من قبل ماسك — فازت SpaceX في أبريل بعقد بقيمة 5.9 مليار دولار من بين 13.7 مليار دولار من وزارة القوات الفضائية الأمريكية لإطلاق مهام البنتاغون. كما يخطط وزارة الدفاع، التي تعتبر حاليا عميلًا لـ Starlink، لشراء أقمار الاتصالات Starshield التابعة لـ SpaceX، وهي نسخة عسكرية من أقمار الإنترنت.
وجد موظفون في شركات مدعومة من ثيل أنفسهم في أدوار في وزارة الخارجية، ومكتب الإدارة والميزانية، ووزارة الصحة والخدمات الإنسانية، والضمان الاجتماعي، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال. حصلت شركة ثيل بالانتير بالفعل على نحو 376 مليون دولار منذ عام 2020 من وزارة الصحة والخدمات الإنسانية. في عام 2024، حصلت الشركة أيضًا على عقود من وزارة الدفاع تبلغ قيمتها 1.2 مليار دولار على الأقل في 2024 وهي تتنافس على عقد إضافي بقيمة 100 مليون دولار.
قدمت أندوريل وبالانتير وSpaceX مؤخرًا اقتراحًا بمليارات الدولارات لبرنامج “القبة الذهبية” الدفاعي عن الصواريخ الخاص بترامب، والذي من شأنه أن يضيف أيضًا إلى العقود القائمة التي تملكها أندوريل مع الجيش الأمريكي. مؤخرًا، استحوذت أندوريل ومايكروسوفت على عقد عام 2021 بقيمة تصل إلى 22 مليار دولار لتطوير نظارات الواقع المعزز، وفقًا للصحيفة.
تم ترشيح أحد التنفيذيين في أندوريل، ميخائيل أوبادل، لدور كبير في وزارة الدفاع. وفي الإفصاح عن أخلاقياته، ذكر أنه سيحتفظ بأسهمه في أندوريل إذا تم تعيينه.
تواصلت TechCrunch مع أندوريل وأندرييسن هورويتز (a16z) وبالانتير وSpaceX للتعليق.
قال وينر: “هذا النوع من تركيز الثروة الخاصة والسلطة السياسية هو في النهاية خطير جدًا على اقتصادنا”. “لأن الحكومة بدلاً من اتخاذ القرارات المصممة لتعزيز المنافسة والنمو الاقتصادي، فإنك تجازف بحقيقة أن القرارات الحكومية بدلاً من ذلك ستُهيكل حول حماية شركات معينة وصناعات معينة من المنافسة الاقتصادية الكاملة.”
تستعد OpenAI للمساعدة في تطوير حرم مراكز بيانات مذهل بقدرة 5 جيجاوات في أبوظبي، مما يضع الشركة كمستأجر رئيسي في ما قد يصبح أحد أكبر مشاريع البنية التحتية للذكاء الاصطناعي في العالم، وفقًا لتقرير جديد من بلومبرغ.
ومن المقرر أن يمتد المرفق على مساحة مذهلة تبلغ 10 أميال مربعة ويستهلك طاقة تعادل خمسة مفاعلات نووية، مما يجعله أكبر من أي بنية تحتية للذكاء الاصطناعي تم الإعلان عنها حتى الآن من قبل OpenAI أو منافسيها. (لم تعد OpenAI بعد على طلب TechCrunch للتعليق، ولكن لمزيد من التوضيح، يعد هذا أكبر من موناكو.)
يعتبر المشروع في الإمارات، الذي تم تطويره بالشراكة مع G42 – مجموعة التكنولوجيا المتمركزة في أبوظبي – جزءًا من مشروع OpenAI الطموح “ستارغيت”، وهو مشروع مشترك تم الإعلان عنه في يناير والذي قد يشهد بناء مراكز بيانات ضخمة حول العالم مليئة بشريحة حاسوبية قوية لدعم تطوير الذكاء الاصطناعي.
بينما من المتوقع أن يصل أول حرم لـ OpenAI في الولايات المتحدة – تحت التطوير بالفعل في أبيلين، تكساس – إلى 1.2 جيجاوات، فإن هذا الشقيق في الشرق الأوسط سيتجاوز تلك السعة بأكثر من أربعة أضعاف.
يظهر المشروع في خضم علاقات أوسع للذكاء الاصطناعي بين الولايات المتحدة والإمارات التي تم تطويرها على مدار سنوات، مما جعل بعض المشرعين يشعرون بالتوتر.
تعود علاقة OpenAI مع الإمارات إلى شراكة في عام 2023 مع G42 تهدف إلى تعزيز تبني الذكاء الاصطناعي في الشرق الأوسط. وخلال حديثه في أبوظبي في وقت سابق من ذلك العام، أشار الرئيس التنفيذي لـ OpenAI، سام ألتمان، إلى الإمارات قائلاً إنها “تتحدث عن الذكاء الاصطناعي منذ ما قبل أن يصبح شائعًا.”
كما هو الحال مع معظم عالم الذكاء الاصطناعي، فهذه العلاقات… معقدة. تأسست G42 في عام 2018، ويرأسها الشيخ طحنون بن زايد آل نهيان، مستشار الأمن الوطني للإمارات وأخ حاكم الدولة. أثار احتضانها من قبل OpenAI مخاوف في أواخر عام 2023 بين المسؤولين الأمريكيين، الذين كانوا يخشون من أن G42 قد تمكن الحكومة الصينية من الوصول إلى التكنولوجيا الأمريكية المتقدمة.
ركزت هذه المخاوف على “العلاقات النشطة” لـ G42 مع الكيانات المحظورة، بما في ذلك هواوي ومعهد بكين لعلم الجينوم، فضلاً عن العلاقة مع الأفراد المرتبطين بجهود الاستخبارات الصينية.
بعد الضغط من المشرعين الأمريكيين، أخبر الرئيس التنفيذي لـ G42 بلومبرغ في أوائل عام 2024 أن الشركة تقوم بتحويل استراتيجيتها، قائلاً: “جميع استثماراتنا في الصين التي تم القيام بها سابقًا قد تم التخلي عنها بالفعل. وبسبب ذلك، بالطبع، ليس لدينا حاجة بعد الآن لأي وجود مادي في الصين.”
بعد فترة وجيزة، أعلنت مايكروسوفت – التي تمثل مساهمًا رئيسيًا في OpenAI ولديها مصالح أوسع في المنطقة – عن استثمار قدره 1.5 مليار دولار في G42، وانضم رئيسها براد سميث إلى مجلس إدارة G42.
مؤتمر Google I/O، أكبر مؤتمر مطوري Google لهذا العام، يقترب منا.
من المقرر أن يُعقد في 20 و21 مايو في مسرح Shoreline في مountain View، وسيسلط I/O الضوء على إعلانات المنتجات من جميع أنحاء مجموعة Google. توقع الكثير من الأخبار المتعلقة بنظام Android وChrome وGoogle Search وYouTube، و—بالطبع—روبوت الدردشة المدعوم بالذكاء الاصطناعي من Google، Gemini.
في وقت سابق من هذا الأسبوع، استضافت Google حدثًا منفصلًا مخصصًا لتحديثات Android: عرض Android. خلاله، أعلنت الشركة عن طرق جديدة للعثور على هواتف Android المفقودة وغيرها من العناصر، ميزات إضافية على مستوى الجهاز لبرنامج الحماية المتقدمة الخاص بها، وأدوات أمان للحماية من الاحتيال والسرقة، بالإضافة إلى لغة تصميم جديدة تُدعى Material 3 Expressive.
إليك ما يمكنك توقعه أيضًا.
Gemini والذكاء الاصطناعي
حقوق الصورة:توماس فولر/SOPA Images/LightRocket / Getty Images
الذكاء الاصطناعي هو التقنية الرائجة، وGoogle، مثل منافسيها، تستثمر بشكل كبير فيه.
من المؤكد أن هناك إضافة جديدة (أو عدة) ستُضاف إلى عائلة نماذج الذكاء الاصطناعي Gemini الرائدة لدى Google. تشير التسريبات خلال الأسابيع القليلة الماضية إلى أن نموذج Gemini Ultra المحدث في الطريق، حيث يعد Gemini Ultra هو أعلى نموذج تقدمه Google من Gemini.
قد يأتي مع هذا الجيل المحدث من Gemini Ultra اشتراكًا أكثر تكلفة في Gemini.
تقدم Google مستوى متميز واحد، Gemini Advanced (20 دولارًا في الشهر) لفتح ميزات إضافية في روبوت الدردشة Gemini الخاص بها، المدعوم من نماذج Gemini الخاصة بالشركة. لكن Google قد تطلق قريبًا خطتين جديدتين، Premium Plus وPremium Pro. ولست واضحًا حتى الآن ما هي الفوائد التي قد تُرتبط وكيف يمكن تسعير هذه الخطط بالنسبة لـ Gemini Advanced.
من المؤكد تقريبًا أن Google ستتحدث عن Astra، وهي جهودها الواسعة لبناء تطبيقات الذكاء الاصطناعي و”الوكلاء” لفهم متعدد الأبعاد في الوقت الحقيقي. من المحتمل أيضًا أن يكون على جدول الأعمال مشروع Mariner، “الوكلاء” الذكاء الاصطناعي من Google القادرين على التنقل واتخاذ الإجراءات عبر الويب نيابة عن المستخدم. وقد رصد الأشخاص على X إشارات إلى “استخدام الكمبيوتر” في كود منصة مطوري Google AI Studio، والتي قد تتعلق بمشروع Mariner.
كل شيء آخر
استنادًا إلى الجدول الزمني الرسمي لـ I/O، سيكون لدى Google الكثير لمناقشته بعد عرض Android والعروض الرئيسية لـ I/O.
يسرد الجدول جلسات مخصصة لـ Chrome وGoogle Cloud، وGoogle Play (متجر تطبيقات Android)، وأدوات تطوير Android، وGemma، مجموعة Google من نماذج الذكاء الاصطناعي “المفتوحة”.
في العام الماضي، كشفت Google عن بعض المفاجآت ذات الطابع الذكائي في I/O، بما في ذلك مجموعة من النماذج المُحسَّنة لتطبيقات التعليم تُدعى LearnLM. قد يكون ترقية لـ NotebookLM الخاص بـ Google الذي يولد البودكاست الفيرالي واحدة من هذه المفاجآت. تكشف الأكواد المسربة عن أداة “مراجعات الفيديو” التي من المحتمل أنها ستقوم بإنشاء ملخصات فيديو، على الأرجح باستخدام نموذج Veo 2 الذي يولد الفيديو من Google.
تم التحديث: 3:19 مساءً بتوقيت المحيط الهادي: تمت إضافة قائمة بالميزات الجديدة لنظام Android التي تم الإعلان عنها خلال عرض Android.
استحوذت شركة الذكاء الاصطناعي الناشئة “كوهير” على “أوتوغريد”، وهي منصة مقرها فانكوفر تطور أدوات مؤسسية لأتمتة أنواع معينة من الأبحاث السوقية عالية المستوى.
أعلن “سولي عمر” أحد مؤسسي “أوتوغريد” عن الصفقة يوم الجمعة في منشور على موقع X. ولم يكشف عن تفاصيل الصفقة.
سيتم إيقاف منتج “أوتوغريد”، وفقًا لعمر، ولكن مع إتاحة “إشعار كاف” للعملاء وفترة انتقال معقولة.
قال عمر في بيان: “نحن متحمسون جدًا للانضمام إلى فريق كوهير ودمج “أوتوغريد” في […] منصة كوهير”. “من خلال عملنا مع كوهير، سنؤثر بشكل كبير على كيفية أتمتة الناس لسير العمل، وإثراء بياناتهم، وتوسيع عملياتهم.”
لم تستجب كوهير على الفور لطلب للتعليق.
يأتي شراء كوهير لـ “أوتوغريد” في الوقت الذي تعاني فيه الأولى من بعض الاضطرابات المؤسسية. بحسب صحيفة “ذا إنفورميشين”، لم تحقق كوهير العائدات المستهدفة التي أعدتها الشركة في أوائل 2023، حيث فشلت في تحقيق هدفها للعام الماضي بنسبة 85%.
أخبرت الشركة رويترز يوم الخميس أن عائداتها السنوية وصلت مؤخرًا إلى 100 مليون دولار، بعد تغيير استراتيجي يركز على نشر الذكاء الاصطناعي الخاص للعملاء في قطاعات مثل الرعاية الصحية والحكومة والمالية.
تم إطلاق “أوتوغريد” في 2023 تحت اسم “كوجنوسيس”، بقيادة عمر و”همام ملكاوي”. أعادت تسمية نفسها في أكتوبر 2024 مع إعادة تصميم رئيسية للمنصة أدخلت عددًا من التكاملات والأدوات وواجهات برمجة التطبيقات الجديدة.
اليوم، تقدم “أوتوغريد” “واجهة جدول أصلية” مع قدرات تحليل مستندات مدعومة بالذكاء الاصطناعي. يمكن للعملاء استخدامها لاستخراج البيانات من موقع ويب وحفظها مباشرة إلى جدول بيانات، على سبيل المثال، أو لإثراء قوائم العملاء المحتملين تلقائيًا.
تمكنت “أوتوغريد” من جمع 2 مليون دولار من رأس المال الاستثماري من مستثمرين بما في ذلك “GV” (ذراع الاستثمار في جوجل)، و”أونتابد كابيتال”، والمدير التنفيذي لـ”ريبليت” “أمجد مسعد”، والمدير التنفيذي لـ”فيرسيل” “غيليرمو راوش”، والمؤسسين المشاركين لكوهير “إيفان زانغ” و”ايدن غوميز”، وغيرهم قبل خروجها، وفقًا لـ “كرانش بيز”.
كجزء من “كوهير”، يقول عمر إن “أوتوغريد” ستركز بشكل رئيسي على “نورث”، تطبيق كوهير الذي تم إطلاقه مؤخرًا على طراز ChatGPT والمصمم لمساعدة العمال المعرفيين في مهام مثل تلخيص المستندات.
أطلقت شركة Arc الناشئة للقوارب الكهربائية نموذجًا جديدًا يعد الأقل تكلفة والأكثر سهولة في الاستخدام حتى الآن.
القارب الجديد يسمى Arc Coast، وسعره يبدأ من 168,000 دولار. الشركة تقبل حاليًا الطلبات المسبقة وتقول إن القارب سيبدأ بالشحن في عام 2026.
Coast هو ما يعرف بقارب “مركز التحكم”، والذي غالبًا ما يستخدم للصيد. إنه النموذج الثالث للشركة، بعد الإصدار المحدود Arc One الذي يبلغ سعره 300,000 دولار وArc Sport الذي يبلغ سعره 268,000 دولار (والذي قمت بتجربته في وقت سابق من هذا العام). وذلك على الرغم من أنها بدأت العمل قبل أربع سنوات فقط.
كما أعلنت Arc مؤخرًا أنها تعمل على قارب سحب كهربائي سيتم استخدامه في ميناء لوس أنجلوس، فيما تحاول الشركة الوفاء بوعد مؤسسها ومديرها التنفيذي ميتش لي بجعل جميع الزوارق كهربائية.
تقول الشركة إن Coast يعمل بنفس حزمة البطاريات بسعة 226 كيلووات في الساعة التي صممتها Arc لـ Sport، وأن حجمه تقريبا متشابه. من المفترض أن تدوم تلك البطارية لعدة ساعات — من أربع إلى خمس، أو حتى أكثر، اعتمادًا على مدى استخدام السائقين لقوة 400 حصان المتاحة — وتتيح لـ Coast أن تصل سرعته إلى حوالي 50 ميلًا في الساعة. يمكن أن تتسع لعشرة أشخاص على متنه.
الفرق الكبير بين Coast وSport، بخلاف السعر، هو التصميم. وفاءً باسمها، يكون “وحدة التحكم” أو دفة القارب في المركز، مما يسمح بحركة أكثر حرية حول الحواف. يبدو أنها تمتلك نفس الجودة والتشطيب للقوارب الأخرى لشركة Arc، والتي بدت رائعة حتى في طراز Sport الذي قادته في يناير. كما بذلت Arc الكثير من العمل في البرمجيات على شاشات وحدة التحكم المركزية، التي تتميز بالبساطة ولكنها غنية بالمعلومات.
عند إضافة جميع المزايا الأخرى مقارنة بالقوارب التي تعمل بالغاز مثل عدم وجود عوادم، وعدم الحاجة للتجهيز الشتوي، وقلة الضوضاء، فمن الممكن تخيل كيف سيكون بإمكان الناس تبرير السعر المرتفع عندما يصل إلى السوق العام المقبل.
تتبع الشركة النووية نهجًا قديمًا في بناء مفاعلات نووية جديدة. بدلاً من ابتكار تصميم جديد أو محاولة تصنيع مفاعلات أصغر بكميات كبيرة، ترغب في تطوير سلسلة من المفاعلات باستخدام التصاميم الموجودة.
أعلنت الشركة الناشئة التي يبلغ عمرها عامين عن جولة تمويل من السلسلة A في الشهر الماضي، والتي شملت استثمارات من CIV، Goldcrest Capital، MCJ Collective، True Ventures، وWonder Ventures، على الرغم من أنها لم تكشف عن المبلغ الذي تم جمعه. الآن، علمت TechCrunch أن الشركة حصلت على 51.3 مليون دولار في جولة السلسلة A، مما جعل إجمالي تمويل الشركة يصل إلى 70 مليون دولار.
تأسست الشركة النووية في عام 2023 على يد ثلاثة رواد أعمال متسلسلين: الرئيس التنفيذي السابق لشركة AppHarvest، جوناثان ويب، والرئيس التنفيذي لشركة Arcadia، كيران بهاتراج، والرئيس التنفيذي لشركة CIV، باتريك مالوني. ت prioritizing الشركة مواقع لديها بالفعل تصاريح أو تراخيص للعمل. وفقًا للتسجيلات المتعلقة بتراخيص التشغيل الموحدة وتصاريح المواقع المبكرة في هيئة التنظيم النووي، هناك أقل من عشرة مواقع تحت هذا المبدأ.
في المواقع الأقرب إلى بدء البناء، يمكن لكل منها دعم مفاعلات بقدرة توليد تزيد عن 1 غيغاوات. تسعى الشركة النووية لتطوير 6 غيغاوات في أسطولها الأول.
تأتي جولة التمويل هذه في الوقت الذي تكافح فيه شركات التقنية والمرافق لتأمين الطاقة لمراكز البيانات. من المتوقع أن يرتفع الطلب على الكهرباء في الولايات المتحدة بنحو 16٪ بحلول عام 2029، وفقًا لشركة Grid Strategies، بعد سنوات من الاستهلاك المستقر. مراكز البيانات تعتبر محركًا كبيرًا؛ قد يرتفع استهلاكها للكهرباء أربعة أضعاف بحلول نهاية العقد.
في مواجهة نقص محتمل في الطاقة، تقترب شركات التقنية من الشركات الناشئة والمطورين في مجال النووي. تعمل Google مع Kairos لبناء مفاعلات صغيرة بقدرة 500 ميغاوات (SMR)، بينما شاركت Amazon في جولة ضخمة بمبلغ 700 مليون دولار لتمويل خطط X-energy لـ SMR. قامت Meta بطلب مقترحات من المطورين لبناء قدرة توليد تصل إلى 4 غيغاوات، وتعمل Microsoft مع Constellation Energy لإعادة تشغيل مفاعل في جزيرة Three Mile.
لكن الطاقة النووية تواجه تحديات، متوقعة وغير متوقعة. المنافسة من الطاقة الشمسية تعتبر من التحديات المتوقعة: حيث قامت شركات التقنية ومشغلو مراكز البيانات بشراء القدرة من مزارع الطاقة الشمسية، موقعة صفقات كبيرة. وغالبًا ما تقترن هذه المزارع ببطاريات ضخمة لتوفير الكهرباء على مدار الساعة. التكنولوجيا غير مكلفة، ويمكن تطوير المشاريع الجديدة في حوالي 18 شهرًا.
قد تواجه الطاقة النووية قريبًا أعباء مالية أخرى. هذا الأسبوع، نشرت لجنة طرق ووسائل مجلس النواب مسودتها لمشروع قانون المصالحة الذي سيلغي الإعانات للطاقة النووية التي منحت بموجب قانون خفض التضخم. حالياً، تأهل محطات الطاقة النووية للحصول على إعفاءات ضريبية تصل إلى 15 دولارًا لكل ميغاوات ساعة.
من المتوقع أن تبدأ معظم محطات الطاقة النووية الجديدة، بما في ذلك تلك المدرجة في الجدول الزمني للشركة النووية، العمل في أوائل ثلاثينيات القرن الواحد والعشرين. بالنظر إلى أن التوقعات للسنوات الخمس المقبلة تختلف بشكل كبير، فمن الممكن أن تواجه محطات النووية الضخمة التي ستدخل الخدمة بعد عقد من الآن تحديات في تمويل المشاريع.
تحديث: تمت إضافة معلومات حول الجولة النهائية لجمع التبرعات من السلسلة A وإجمالي مبلغ التمويل.
مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility — مركزك المركزي لأخبار ورؤى مستقبل وسائل النقل. اشترك هنا مجانًا — فقط انقر على TechCrunch Mobility!
حسنًا، من راهن على أن جنرال موتورز ستكون الوجهة لـ ستيرلينغ أندرسون، المؤسس المشارك ورئيس المنتجات في Aurora؟ ليس أنا. لكن ها نحن هنا. بعد أيام قليلة من إعلان أندرسون استقالته من منصبه ومجلس إدارة Aurora، تحدث إلي حول وظيفته الجديدة كرئيس للمنتجات في جنرال موتورز. باختصار، سوف يشرف على مجموعة المنتجات بالكامل لمركبات جنرال موتورز التي تعمل بالبنزين والكهرباء — وهو منصب يغطي دورة الحياة الكاملة لمحفظة جنرال موتورز ويشمل الأجهزة والبرامج والخدمات وتجربة المستخدم.
لم يستطع أندرسون قول الكثير؛ بالإضافة إلى أنه لم يبدأ العمل بعد. قال أندرسون إنه لم يكن ليقبل الوظيفة الجديدة إذا لم تكن Aurora قد أطلقت بعد خدمات شاحناتها الذاتية القيادة في تكساس.
لننتقل إلى بقية الأخبار.
طائر صغير
حقوق الصورة:برايس دوربين
في تحول بالأحداث، يبدو أن أوستين راسل، مؤسس Luminar، قد تم دفعه للخروج من منصب المدير التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة. يمكنك قراءة تغطيتي هنا، والتي توفر نظرة عامة عن كيفية تطور هذا الوضع، لكن أعلم أن هناك الكثير من التفاصيل الأخرى في هذه القصة. TL;DR: إذا كنت ستقرأ فقط تقرير أرباح Luminar للربع الأول، فسوف تفترض أن راسل لا يزال في القيادة. تم إصدار بيان صحفي منفصل، صدر مع نتائج الأرباح، أعلن عن تغيير في القيادة وأن راسل استقال بعد تحقيق أخلاقي من لجنة تدقيق المجلس.
إليك ما أسمعه من بعض الطيور الصغيرة. تم ذكر كلمة “مفاجأة” أكثر من مرة، والفوضى لم تنتهي بعد. استقال عضو مجلس إدارة Luminar جون هونغ هينغ، الذي هو مؤسس ورئيس قسم الاستثمار في Crescent Cove Advisors وكان مرشدًا لراسل، بعد يوم. كان هينغ أيضًا في لجنة التدقيق.
هل لديك نصيحة لنا؟ راسل كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو على Signal الخاص بي على kkorosec.07، شون أوكيني على sean.okane@techcrunch.com أو ريبيكا بيلان على rebecca.bellan@techcrunch.com.أو تحقق من هذه التعليمات لتعلم كيفية الاتصال بنا عبر تطبيقات المراسلة المشفرة أو SecureDrop.
صفقات!
حقوق الصورة:برايس دوربين
Aurora مرت بأسابيع غريبة مليئة بالأحداث — خدمة تجارية بدون سائق، واو! — والتقلبات — أوه، ها هو أحد المؤسسين قد رحل. ولإضفاء الطابع الرسمي على الأمور، أعلنت أوبر عن خطط لتقديم مليار دولار من السندات القابلة للتحويل المستحقة في عام 2028 في عرض خاص. كما كنت تتوقع، انخفضت الأسهم بعد أن أصيب المستثمرون بالذعر بشأن احتمالية التخفيف وما قد يعنيه ذلك لقيمة أسهم Aurora.
هناك صفقات أخرى لفتت انتباهي …
AutoUnify، أحدث شركة ناشئة انطلقت من شراكة Up.Labs-Porsche، جمعت 5 ملايين دولار كتمويل أولي. تأسست الشركة الناشئة والتي يقع مقرها في سانتا مونيكا، كاليفورنيا، وقد بنت واجهة برمجة تطبيقات للسماح لوكلاء السيارات وورش الخدمة بالتواصل في الوقت الفعلي مع الشركات المصنعة وموردي البرمجيات التي تدعم عملياتهم، وكانت تعمل بهدوء منذ حوالي تسعة أشهر.
المصنع الصيني للبطاريات CATL بعيد عن كونه شركة ناشئة. ولكن يجدر بالذكر أن خطة الاكتتاب العام هذه مثيرة للدهشة. ترغب الشركة في جمع ما لا يقل عن 31.01 مليار دولار هونج كونج — أي ما يقارب 4 مليارات دولار — من إدراجها في هونغ كونغ. وهذه هي أكبر إدراج عالمي في عام 2025.
وهناك صفقة محتملة أثارت اهتمام بعض الأشخاص. على الهيئات الفيدرالية للسكك الحديدية أن تجري محادثات مع شركة إيلون ماسك للتنقيب، The Boring Company، حول مشروع بمليارات الدولارات مع أمتراك.
Flock Freight، وكالة توزيع الشحن على الشاحنات المشتركة ومقرها كاليفورنيا، جمعت 60 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة E بقيادة O’Neil Strategic Capital. وشارك أيضًا مستثمرون من Susquehanna Private Equity وSignalFire وGLP Capital Partners وBracket Capital.
قراءات بارزة ومعلومات أخرى
حقوق الصورة:برايس دوربين
المركبات الذاتية القيادة
تسلا تخطط لإطلاق خدمة سيارات روبوت في أوستن الشهر المقبل، وقد لفت ذلك انتباه المحققين الفيدراليين في مجال السلامة. أرسلت إدارة السلامة المرورية الفيدرالية قائمة مفصلة من الأسئلة حول خدمة سيارات الروبوت المقبلة كجزء من تحقيق حول كيفية عمل برمجياتها “الكاملة للقيادة الذاتية (تحت الإشراف)” في ظروف الرؤية المنخفضة.
تبدأ عمليات السحب في الظهور أكثر في قطاع المركبات الذاتية القيادة. الأسبوع الماضي، كانت زوكس. والآن Waymo أصدرت سحبًا برمجيًا على 1,200 مركبة ذاتية القيادة بعد أن شاركت بعض سيارات الروبوت في اصطدامات بسيطة مع بوابات وسلاسل وأشياء أخرى مشابهة على الطرق.
WeRide تبدو أنها تحاول التوسع في قوانغتشو. قالت الشركة الصينية إنها قدمت ثماني طرق تشغيل تجريبية للسيارات الذاتية القيادة في الجزء المركزي من المدينة. كما بدأت الشركة اختبار سيارات روبوتية ذاتية القيادة بالكامل في أبوظبي.
المركبات الكهربائية، الشحن، والبطاريات
جنرال موتورز كانت تعمل على كيمياء بطارية جديدة تُعرف باسم بطاريات الليثيوم الغنية بالمنغنيز، والتي تقول إنها ستخفض التكاليف مع تقديم مدى قيادة جيد. ومن الجدير بالذكر أن هذه البطاريات LMR تخفض بشكل كبير كمية النيكل والكوبالت مقارنة بخلايا جنرال موتورز الأكثر تقدمًا، وهما معدنان حيويان غير متوافرين بسهولة من المصادر المحلية في الولايات المتحدة.
تقديم الإيضاحات في Lucid، حيث يوفر بيانها التنظيمي الأخير عن الربع الأول رؤية أوضح حول أرقام المبيعات الخاصة بها. سجلت شركة السيارات الكهربائية رقمًا قياسيًا في الربع بسبب مبيعات الإيجار وأيجارات الشركة.
Slate Auto حققت أكثر من 100,000 حجز لشاحناتها الكهربائية منخفضة التكلفة القابلة للتخصيص.
الجميع، دعونا نقدم تصفيقاً بطيئاً لـ تويوتا على إعادة تصميم — والأهم من ذلك، إعادة تسمية — مركبتها الكهربائية الوحيدة للسوق الأمريكية. أصبحت المركبة الكهربائية، التي كانت تُعرف سابقًا باسم bZ4X، تُطلق الآن ببساطة bZ. لم يكن استقبال النسخة الأصلية bZ4X جيداً. أتطلع لتجربة قيادة لها لرؤية ما التحسينات التي أجرتها تويوتا. في غضون ذلك، أعادت تويوتا إطلاق علامة C-HR، ولكن هذه المرة كسيارة كهربائية. نأمل أن تكون أكثر نجاحًا هذه المرة. ستصل إلى الولايات المتحدة في عام 2026.
اقتصاد المكافآت
منذ ثلاث سنوات، أشارت الصحفية ريبيكا بيلان إلى أن أوبر تمر بعملية “أمازوني”. كانت تشير إلى أن الشركة، مثل أمازون، أنشأت حلقة عمل مغلقة لإعادة توجيه العملاء إلى قنوات أخرى من أوبر. بدأت المرحلة الثانية من تلك التطور، كما أفادت هذا الأسبوع. يبدو أن أوبر تنتقل إلى ما هو أبعد من تركيزها على النقل وتعمل لتصبح تطبيقًا فائقًا مريحًا، مجمعًا للخدمات، ومنصة نمط حياة تستخدم يوميًا مع أفضل عروضها مخبأة خلف جدار حماية.
مستقبل الطيران
قدم المشرعون الأمريكيون قانون تحديث الطيران الفائق السرعة في محاولة لتعديل حظر إدارة الطيران الفيدرالية الممتد 52 عامًا على الطيران الفائق السرعة فوق الأراضي الأمريكية. قد يكون التوقيت حاسمًا لشركة Boom Supersonic، التي حققت تقدمًا في تطوير الطائرات الفائقة السرعة المقبلة.
Vertical Aerospace أعلنت عن خطة لتطوير نسخة هجينة كهربائية من نموذجها VX4، مما يشير إلى أن الشركة تتتبع فرصًا في مجالات الدفاع واللوجستيات.
تقنية السيارات
آبل تطلق الجيل التالي من برنامجها الشهير CarPlay أخيرًا. تذكير: تم الإعلان عنه لأول مرة قبل ثلاث سنوات. النسخة الجديدة والتي تُسمى CarPlay Ultra، ستظهر لأول مرة في سيارات أستون مارتن الجديدة في الولايات المتحدة وكندا.
جوجل تستعد لإضافة جيمن، ذكاءها الاصطناعي، إلى جميع السيارات التي تدعم Android Auto في الأشهر القادمة. قال باتريك برادي، نائب رئيس Android للسيارات، إن جيمن سيظهر في تجربة Android Auto بطريقتين رئيسيتين.
بعد حوالي شهر من إعلان شركة Moonvalley، التي تتخذ من لوس أنجلوس مقراً لها وتطور أدوات الذكاء الاصطناعي لإنشاء الفيديو، أنها secured تمويل جديد بقيمة 43 مليون دولار، تمكنت الشركة من جمع المزيد وفقاً لملف تم تقديمه إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات.
يكشف الملف الذي تم تقديمه يوم الخميس أن Moonvalley قد حصلت (حتى الآن) على حوالي 53 مليون دولار من مجموعة من 14 مستثمراً غير مسمى.
يشير الملف إلى أن هذه زيادة بقيمة 10 ملايين دولار نقداً، بدلاً من جولة جديدة كاملة. ويقدر Pitchbook أن إجمالي المبلغ الذي تم جمعه من قبل الشركة يصل إلى حوالي 124 مليون دولار، بعد جولة البذور التي حصلت عليها Moonvalley والتي بلغت 70 مليون دولار في نوفمبر الماضي. ولم تدل Moonvalley بأي تعليق.
أدى توفر أدوات واسعة لبناء مولدات الفيديو إلى انفجار عدد المقدّميين لدرجة أن هذا المجال أصبح مشبعًا. الشركات الناشئة مثل Runway وLightricks وGenmo وPika وHiggsfield وKling وLuma، بالإضافة إلى عمالقة التكنولوجيا مثل OpenAI وAlibaba وGoogle، تطلق نماذج بسرعة. في كثير من الحالات، القليل يميز نموذجاً عن آخر.
يقدم نموذج Marey من Moonvalley، الذي تم بناؤه بالتعاون مع استوديو الرسوم المتحركة الذكي الجديد المعروف باسم Asteria، خيارات تخصيص مثل التحكم الدقيق في الكاميرا والحركة، ويمكنه إنشاء مقاطع “HD” تصل مدتها إلى 30 ثانية. تدعي Moonvalley أيضاً أنه أقل خطراً من بعض نماذج إنتاج الفيديو الأخرى من الناحية القانونية.
لكن المكان الذي تحاول Moonvalley التفريق فيه عن الآخرين – من هنا الاهتمام الكبير من المستثمرين – هو على البيانات التي تستخدمها لتدريب نماذجها، بالإضافة إلى الاحتياطات في أدوات إنشاء الفيديو الخاصة بها.
تقوم العديد من الشركات الناشئة في مجال الفيديو التوليدي بتدريب نماذجها على بيانات عامة، وبعضها محمي بحقوق الطبع والنشر. وتؤكد هذه الشركات أن مبدأ “الاستخدام العادل” يحمي هذه الممارسة، لكن ذلك لم يمنع أصحاب الحقوق من تقديم الشكاوى ورفع الدعوات القضائية.
تقول Moonvalley إنها تعمل مع شركاء للتعامل مع ترتيبات الترخيص وتجميع الفيديوهات في مجموعات بيانات تقوم الشركة بشرائها. approach هذا مشابه لطريقة Bria وAdobe، التي تشتري المحتوى من المبدعين لتدريب نماذجها عبر منصتها المملوكة Adobe Stock.
تقوم Moonvalley أيضاً بإنشاء واجهة لنموذجها. بينما لم تكشف الشركة بعد عن برامجها بشكل عام، فقد كشفت مؤسسو Moonvalley في مقابلات حديثة عن أدوات تخطيط القصص وضبط المقاطع “الدقيقة”. يمكن لموديل Marey إنشاء مقاطع فيديو ليس فقط من نصوص، بل وأيضاً من رسومات، صور، ومقاطع فيديو أخرى، حسبما تدعي Moonvalley.
أسس نعيم طلوكدار، الذي قاد سابقًا نمو المنتجات في Zapier، شركة Moonvalley مع عُلماء سابقين في DeepMind وهما ماتيوس مالينوفسكي وميك بينكوفسكي. انضم جون توماس كمدير العمليات في Moonvalley – حيث أسس هو وطلوكدار شركة ناشئة أخرى تدعى Draft منذ عدة سنوات. كما تعد Bryn Mooser، رئيسة Asteria، من المؤسسين أيضاً.
يبدو أن العديد من الفنانين والمبدعين يبدون حذرين من مولدات الفيديو، حيث تهدد هذه التكنولوجيا بإحداث اضطراب في صناعة السينما والتلفزيون. تشير دراسة عام 2024، والتي كلفت بها نقابة Animators Guild، الممثلة للرسامين ومصممي الرسوم المتحركة في هوليوود، إلى أن أكثر من 100,000 وظيفة في مجال السينما والتلفزيون والرسوم المتحركة في الولايات المتحدة ستتعطل بسبب الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2026.
تنوي Moonvalley السماح للمبدعين بطلب إزالة محتواهم من نماذجها، والسماح للعملاء بحذف بياناتهم في أي وقت، وتقديم سياسة تعويض لحماية مستخدميها من تحديات حقوق الطبع والنشر.
بخلاف بعض نماذج الفيديو “غير المفلترة” التي تُدخل بسهولة صورة شخص ما إلى المقاطع، تلتزم Moonvalley أيضاً بإنشاء حواجز حول أدواتها. مثل نموذج Sora من OpenAI، ستحظر نماذج Moonvalley محتوى معين، مثل عبارات NSFW، ولن تسمح للمستخدمين بالمطالبة بإنتاج مقاطع فيديو لأشخاص أو مشاهير محددين.
“أسسنا Moonvalley لصنع تكنولوجيا الفيديو التوليدية التي تعمل لصالح صانعي الأفلام والمحترفين المبدعين”، كتبت Moonvalley في منشور مدونة في مارس. “هذا يعني معالجة الخوف وعدم الثقة، فضلاً عن حل المشاكل التقنية التي تحول دون أن تصبح الذكاء الاصطناعي التوليدي أداة واقعية للإنتاج الاحترافي.”