التصنيف: شاشوف تِك

  • ملفات بانثيرا ريسورسز: قضايا أضرار بقيمة 1.58 مليار دولار ضد الهند في مشروع بخوكية

    ملفات بانثيرا ريسورسز: قضايا أضرار بقيمة 1.58 مليار دولار ضد الهند في مشروع بخوكية

    يشتمل المشروع على موارد معدنية متوافقة مع JORC تبلغ 38.5 مليون طن في الذهب 1.4 جم/طن مقابل 1.74 ميجا بايت من الذهب. الائتمان: أفريقيا جديدة/شوكيستوك.

    قدمت شركة Panthera Resources التي تتخذ من المملكة المتحدة ومقرها المملكة المتحدة، من خلال شركة Indo Gold (IGPL) التابعة الأسترالية (IGPL)، مطالبة بالتعويضات التي بلغ مجموعها 1.58 مليار دولار ضد جمهورية الهند، بدعوى انتهاكات معاهدة الاستثمار الثنائية.

    تنشأ هذه المطالبة من الانتهاك المزعوم لاتفاق عام 1999 بين حكومات أستراليا والهند بشأن تعزيز وحماية الاستثمارات (“المعاهدة”).

    تتم رفض مراكز النزاعات في مشروع Bhukia في ولاية راجستان بالهند، حيث تم رفض حقوق IGPL في ترخيص التنقيب، من خلال شركة تابعة مملوكة بالكامل، Metal Mining (MMI).

    بدأت MMI استثماراتها الأولية في مشروع Bhukia في حوالي عام 2004. قدمت IGPL تمويلًا كبيرًا وأشرف على برامج استكشاف المشروع المشترك (JV) بالتعاون مع MMI.

    تدعي IGPL أن استحقاقها لتلقي ترخيص تنقيب لمشروع Bhukia، من خلال حصة JV، أعاقها وتعوقها من قبل حكومة Rajasthan على مدى فترة طويلة.

    تزعم الشركة أن حكومة أفعال راجستان وسن MMDR2021، وهو تعديل لقانون المناجم والمعادن (التنمية والتنظيم) لعام 2015، مما أدى إلى إلغاء الحقوق التفضيلية في تراخيص التعدين، ويشكل خرقًا للمعاهدة.

    وبسبب تعقيد الأمر، قامت الهند بتقديم مزاد علني من منطقة مشروع Bhukia إلى طرف ثالث، Saiyed Owais Ali، مع شروط تشمل 60 مليون دولار (5.14 مليار روبية) في المدفوعات المقدمة، و 60 مليون دولار في ضمانات الأداء وحصة معدنية 65.3٪ للهند.

    حدث هذا المزاد على الرغم من نزاع IGPL المستمر حول حقوق ترخيص المشروع.

    تشمل مطالبات المعاهدة مزاعم المصادرة والفشل في حماية الاستثمارات بموجب المادتين 3 و 7 من المعاهدة. ومع ذلك، فإن نتيجة مطالبات معاهدة IGPL لا تزال غير مؤكدة.

    تم تسليط الضوء على إمكانات مشروع Bhukia في وقت مبكر، مع تقدير موارد معدنية متوافقة مع JORC في عام 2006 وتم تحديثها في عام 2017.

    يبلغ تقدير الموارد المعدنية المتوافقة مع JORC للمشروع 38.5 مليون طن (MT) عند 1.4 جرام للطن (G/T) الذهب مقابل 1.74 مليون أوقية (MOZ) من الذهب باستخدام قطع 0.5 جم/طن من الذهب في المنطقة.

    في الآونة الأخيرة، تضمن إخطار الجريدة من حكومة راجاستان تقديرًا محدثًا للموارد البالغ 113.52 مليون طن في 1.96G/T و 0.14٪ من النحاس. هذا يعادل 7.2 مليون أوقية من الذهب، جنبًا إلى جنب مع ائتمانات النحاس، وكذلك النيكل والكوبالت الإضافيين.

    لدعم الجهود القانونية، حصلت IGPL على ما يصل إلى 13.6 مليون دولار في تمويل التقاضي غير المطورين من تمويل LCM، وهي شركة تابعة لشركة التقاضي، وهي متخصصة في التحكيم الدولي والنزاعات عبر الحدود.

    يضمن ترتيب التمويل هذا أن يتمكن IGPL من متابعة مطالبات المعاهدة دون مخاطر مالية إذا لم يتم تحقيق أي جائزة أو استرداد.

    في مايو 2024، أبرمت Panthera اتفاقيات نهائية مع DFR Gold و Maniger لإعادة هيكلة مصالح الملكية في مشروع Kalaka Gold في مالي و Paimasa و Dagma و Dext Gold Projects في نيجيريا.

    <!– –>

    جوائز التميز في تكنولوجيا التعدين – هل رشحت؟

    الترشيحات مفتوحة الآن للمرموقة جوائز التميز في تكنولوجيا التعدين – واحدة من الصناعة معظم البرامج المعترف بها تحتفل بالابتكار والقيادة والتأثير. هذه هي فرصتك عرض إنجازاتك، وتسليط الضوء على تقدم الصناعة، و اكتساب الاعتراف العالمي. لا تفوت فرصة تكريمها بين الأفضل – أرسل ترشيحك اليوم!

    رشح الآن



    المصدر

  • منجم ذهب في إندونيسيا يطالب بانهيار ستة أرواح و14 مفقودًا

    دمر الانهيار الأرضي، الناجم عن الأمطار الغزيرة يوم الجمعة، الملاجئ المؤقتة التي يستخدمها عمال المناجم. الصورة من قبل Devi Rahman/AFP عبر Getty Images.

    أكدت هيئة التخفيف من الكوارث في إندونيسيا ستة وفيات، حيث لا يزال 14 شخصًا مفقودين، بسبب انهيار أرضي في منجم ذهبي صغير في جبال أرفين في مقاطعة بابوا الغربية، رويترز.

    دمر الانهيار الأرضي، الناجم عن الأمطار الغزيرة يوم الجمعة، الملاجئ المؤقتة التي يستخدمها عمال المناجم.

    تم تعليق البحث عن عمال المناجم المفقودين مؤقتًا أمس بسبب هطول الأمطار الغزيرة، مع خطط لاستئناف اليوم.

    ومع ذلك، تأثرت جهود البحث بشدة بـ “الطرق التالفة والمسارات الجبلية بالإضافة إلى سوء الأحوال الجوية”، وفقًا لـ Yefri Sabaruddin، رئيس فريق الإنقاذ البالغ عددهم 40 شخصًا، والذي يشمل الشرطة والمسؤولين العسكريين.

    الرحلة إلى الموقع المصاب هي رحلة مدتها 12 ساعة من أقرب مدينة، وتسلط الضوء على البعد وعدم الوصول إلى العديد من عمليات التعدين في المنطقة.

    تتمتع إندونيسيا بتاريخ من الحوادث المتعلقة بأنشطة التعدين الصغيرة وغير القانونية، والتي غالبًا ما تقع في المناطق النائية، مما يشكل تحديات كبيرة في التنظيم والرقابة.

    لا تزال إمكانية ارتفاع عدد الإصابات في الارتفاع مع وقوع حوادث متشابهة في الماضي، بما في ذلك الانهيار الأرضي في منجم ذهبي غير قانوني في مقاطعة ويست سومطرة في سبتمبر الماضي، والذي أودى بحياة 15 على الأقل.

    حدث حدث مأساوي آخر في يوليو من العام الماضي، عندما هلك 23 شخصًا على الأقل في انهيار أرضي في منجم ذهبي في جزيرة سولاويزي.

    تؤكد هذه الكوارث على المخاطر المستمرة التي يواجهها عمال المناجم في إندونيسيا، وخاصة في مواجهة الأحداث الجوية القاسية مثل الأمطار الغزيرة التي يمكن أن تؤدي بسرعة إلى الانهيارات الأرضية.

    في مارس من هذا العام، حثت جمعية التعدين الإندونيسية الحكومة على إعادة النظر في خطتها لزيادة معدلات حقوق الملكية لمنتجات التعدين حيث يواجه عمال المناجم ارتفاع تكاليف التشغيل والتدفقات النقدية الضيقة.

    <!– –>

    جوائز التميز في تكنولوجيا التعدين – هل رشحت؟

    الترشيحات مفتوحة الآن للمرموقة جوائز التميز في تكنولوجيا التعدين – واحدة من الصناعة معظم البرامج المعترف بها تحتفل بالابتكار والقيادة والتأثير. هذه هي فرصتك عرض إنجازاتك، وتسليط الضوء على تقدم الصناعة، و اكتساب الاعتراف العالمي. لا تفوت فرصة تكريمها بين الأفضل – أرسل ترشيحك اليوم!

    رشح الآن



    المصدر

  • ريو تينتو تستثمر 900 مليون دولار في مشروع ليثيوم مع كوديلكو في تشيلي

    سيحتفظ ريو تينتو بحصة 49.99 ٪ في JV بموجب الصفقة. الائتمان: ريو تينتو.

    وقعت ريو تينتو اتفاقيات ملزمة مع شركة كوديلكو المملوكة للدولة لإنشاء مشروع مشترك (JV) لتطوير مشروع سالار دي ماركونغا ليثيوم في تشيلي من خلال استثمار يصل إلى 900 مليون دولار (672.05 مليون جنيه إسترليني).

    يقع سالار دي ماركونغا في منطقة أتاكاما، حيث يقدر أنه يحتوي على واحدة من أعلى متوسطات درجات محتوى الليثيوم في العالم.

    بموجب شروط الاتفاقية، ستحتفظ ريو تينتو بحصة 49.99٪ في سبا سالار دي ماركونغا، وهو الكيان الذي يحمل من خلاله كوديلكو تراخيصه وامتيازات التعدين في مشروع سالار دي ماركونغا، من خلال دراسات التمويل ونفقات التطوير.

    التزمت ريو تينتو بالتمويل الأولي البالغ 350 مليون دولار في الشركة لإجراء مزيد من التحليل والتقدم في المشروع نحو قرار الاستثمار النهائي.

    بناءً على قرار المضي قدماً في المشروع، سوف يستثمر ريو تينتو مبلغاً إضافياً بقيمة 500 مليون دولار نحو تكاليف البناء.

    سيتم توفير 50 مليون دولار أخرى إذا نجح المشروع المشترك في تقديم الليثيوم الأول بحلول نهاية عام 2030.

    من المتوقع أن يتم الانتهاء من المعاملة بحلول نهاية الربع الأول من عام 2026 (Q1 2026)، في انتظار جميع الموافقات التنظيمية اللازمة والامتثال لظروف الإغلاق القياسية الأخرى.

    قال الرئيس التنفيذي لشركة ريو تينتو، جاكوب ستاوشولم: “يشرفنا أن نكون شريكاً مع كوديلكو لتقديم مشروع عالمي باستخدام تكنولوجيا استخراج الليثيوم المباشرة في سالار دي ماركونغا، حيث استفادت من خبرتنا كمنتج رائد لليثيوم في السوق العالمية. سيساهم تطوير مورد الليثيوم المهم في زيادة القيمة في استثماراتنا في المعادن المعادية.

    “كوديلكو شريك استراتيجي لرّيو تينتو في تشيلي، مع بناء هذا الاتفاق على مشاريعنا المشتركة النحاسية. نهدف إلى تحقيق استثمارات كبيرة وفوائد طويلة الأجل لمنطقة أتاكاما مع تقدمنا في ماركونغا ونيو كوبري معًا، مع التركيز على التطوير المستدام المسؤول بما في ذلك البنية التحتية المشتركة والحلول لتقليل استخدام المياه”.

    سيركز المشروع المشترك أيضًا على تحديث الاحتياطيات والموارد المعلنة للمشروع وتعزيز الدراسات لإبلاغ قرارات الاستثمار المستقبلية. سيساهم كلا الشريكين في متطلبات رأس المال بما يتناسب مع حصص الملكية.

    علاوة على ذلك، سيتعاون المشروع المشترك مع المجتمعات المحلية، لدعم تطوير البنية التحتية، وتوظيف تقنيات متقدمة لاستخراج المعادن ومعالجتها. تم تصميم هذه الجهود لتحسين الانتعاش المعدني مع تقليل التأثير البيئي.

    وقال رئيس كوديلكو، ماكسيمو باتشيكو: “يستمر هذا المشروع في استراتيجية تنويع الليثيوم لدينا، والتي تعد ضرورية لانتقال الطاقة، مع شريك عالمي من الطراز العالمي في ريو تينتو، والذي يمثل الخيار الأكثر جاذبية في كوديلكو والبلد.

    في يناير 2025، أعلنت ريو تينتو عن خطط لإنشاء تقسيم ليثيوم مستقل بعد انتهاء استحواذها على أركاديوم ليثيوم بقيمة 6.7 مليار دولار.

    <!– –>

    جوائز التميز في تكنولوجيا التعدين – هل رشحت؟

    الترشيحات مفتوحة الآن للمرموقة جوائز التميز في تكنولوجيا التعدين – واحدة من الصناعة معظم البرامج المعترف بها تحتفل بالابتكار والقيادة والتأثير. هذه هي فرصتك لعرض إنجازاتك، وتسليط الضوء على تقدم الصناعة، و اكتساب الاعتراف العالمي. لا تفوت فرصة تكريمها بين الأفضل – أرسل ترشيحك اليوم!

    رشح الآن



    المصدر

  • تستثمر Metals X مبلغ 3 ملايين دولار في Elementos لتعزيز مشروع القصدير في إسبانيا

    من المتوقع أن يستقر الموضع الخاص في أو حوالي 23 مايو 2025. الائتمان: peoplemages.com – Yuri A/Shutterstock.

    أدخلت Elementos الأسترالية اتفاقية ملزمة مع Metals X لجمع 5 ملايين دولار (3.2 مليون دولار) من خلال وضع خاص استراتيجي.

    ستقوم Metals X بالاشتراك في ما يقرب من 58.96 مليون سهم عادي مدفوع بالكامل في Elementos بسعر 0.0848 دولار للسهم.

    ستدعم العاصمة التي تم رفعها تمويل مشروع Oropesa Tin في مقاطعة كوربوبا والتقدم المستمر في مقاطعة Oropesa في إسبانيا، حيث يتقدم نحو قرار استثماري نهائي.

    بالإضافة إلى ذلك، سوف يساعد في إعادة تطوير مشروع كليفلاند تين في تسمانيا، إلى جانب تغطية نفقات الشركات العامة.

    بموجب شروط الاتفاقية، ستصدر Elementos غالبية الأسهم، حوالي 58.28 مليون، بموجب قدرتها الحالية، يشار إليها باسم Shrance 1 Placement Share، مباشرة إلى Metals X.

    بالإضافة إلى ذلك، ستسعى Elementos إلى الحصول على موافقة المساهمين على إصدار سهم 684,566 المتبقية في اجتماع عام يتعين عقده في غضون ستة أسابيع بعد تخصيص الأسهم الأولية.

    عند الانتهاء من الموضع، ستحتفظ Metals X بنسبة 19.98 ٪ من رأس المال الصادر عن Elementos.

    من المتوقع أن يتم إكمال الموضع في أو حوالي 23 مايو 2025.

    وقال المدير التنفيذي لـ Metals X بريت سميث: “يسعدنا أن نعلن عن هذا الاستثمار الاستراتيجي في Elementos.”

    “يوفر هذا الاستثمار لـ Metals X فرصة إضافية للمشاركة في خط أنابيب عالمي لتطوير مشاريع الصفيح، وجلب IP التشغيلي لدينا [الملكية الفكرية] للمساعدة في تطورهم. نتطلع إلى العمل مع إدارة Elementos ومجلس الإدارة لضمان أفضل مستقبل لمشاريعهم.”

    تمشيا مع هذه الشراكة، قام Elementos بتوسيع دعوة إلى Metals X لترشيح مديرين للانضمام إلى لوحة Elementos.

    قال رئيس مجلس إدارة Elementos آندي غرايج: “سيساعد العمل مع Metals X في تطوير وتسليم المشاريع الرئيسية لـ Elementos، بما في ذلك مشروع Oropesa Tin في إسبانيا، ويعزى إلى المورد الوحيد من الألغام إلى المعادن داخل الاتحاد الأوروبي، ومشروع كليفلاند تين في تسمانيا، والذي ينمو بسرعة إلى مشروع أكبر حرجًا.”

    “نتطلع إلى العمل بشكل وثيق مع Metals X والاستفادة من تجربة الصفيح الهامة الوحيدة في أستراليا والاستفادة المتبادلة من إدخال مشاريع Elementos إلى الإنتاج.”

    في الشهر الماضي، أكملت Elementos دراسة جدوى نهائية في مشروع Oropesa Tin، مما يؤكد الجدوى التقنية والبيئية والاقتصادية للمشروع.

    <!– –>



    المصدر

  • الذهب الكندي يستحوذ على عقار تارتان ويست في كندا

    تخطط الذهب الكندي لبدء الاستكشاف في تارتان ويست في بداية موسم الحقل 2025. الائتمان: Phawat/Shutterstock.

    أبرمت Canadian Gold في اتفاق خيار مع Hudbay Minerals للحصول على ملكية كاملة لممتلكات Tartan West Hudbay، والتي تقع بجوار منجم Tartan السابق في Flin Flon، مانيتوبا، كندا.

    قد يعزز هذا الخيار خطط الذهب الكندي لإحياء منجم الترتان عن طريق إضافة موارد ذهبية عالية الجودة.

    بموجب شروط اتفاقية الخيار، يجب أن تلبي الذهب الكندي نقدًا محددًا، ومدفوعات المشاركة والتزامات العمل على مدار خمس سنوات لممارسة الخيار بالكامل.

    سيتم إجراء دفعة أولية بقيمة 185185 سهمًا عندما تبدأ فترة الاستيلاء، مع عدم وجود دفع نقدي أو التزام العمل.

    سيتم دفع مبلغ آخر قدره 555555 سهمًا والتزام عمل يتضمن برنامج عمل ميداني أولي يكلف 100000 دولار كندي (71،545.5 دولار) في الذكرى الأولى.

    في الذكرى الثانية، لا تنص الاتفاق على أي دفعة نقدية ولكنها تستلزم دفع سهم 1.11 مليون سهم وبرنامج عمل ميداني أكثر تقدماً مع التزام بقيمة 250،000 دولار كندي.

    تتطلب الذكرى السنوية الثالثة دفع نقدي قدره 150،000 دولار كندي، ودفع سهم قدره 1.29 مليون سهم والتزام عمل قدره 800000 دولار كندي لبرنامج الحفر الأولي.

    بالنسبة للذكرى الرابعة، تشمل الشروط دفعًا نقديًا قدره 325،000 دولار كندي، ودفع سهم قدره 3.14 مليون سهم والتزام عمل لبرنامج حفر ثانوي يكلف 1.5 مليون دولار كندي.

    أخيرًا، في الذكرى السنوية الخامسة، تتوج الشروط بدفعة نقدية قدرها 350،000 دولار كندي، ودفع الأسهم 3.7 مليون سهم، والتزام عمل لبرنامج الحفر الثالث بميزانية قدرها 1.7 مليون دولار كندي.

    عند القيام بذلك، ستقوم الشركة بتأمين مصلحة بنسبة 100 ٪ في ترتان ويست، في حين ستتلقى Hudbay عائد صافي صافي بنسبة 2.5 ٪ على العقار.

    يمكن أيضًا إجراء بعض مدفوعات الأسهم المنصوص عليها في الاتفاقية نقدًا، وفقًا لموافقة TSX Venture Exchange.

    وقال الكندي الذهب CFA، الرئيس والمدير التنفيذي مايكل سويستون: “نعتقد أن إضافة هذه العقار ستزيد بشكل كبير من نطاق فرص الاستكشاف للشركة.

    “في الوقت المناسب، نعتقد أن الموارد الإضافية عالية الجودة التي قد تكون موجودة في هذا الممتلكات يمكن أن توفر تآزر تشغيلي مهم من شأنه أن يعزز الاقتصاد المقنع بالفعل لإعادة منجم الترتان.”

    توفر اتفاقية الخيار إمكانات الاستكشاف لمنطقة القص التارتان، والتي قد تتضاعف في الحجم من 8 كم إلى 16 كم.

    أسفر الحفر التاريخي في المنطقة عن نتائج ذهبية عالية الجودة، مع فحوصات بارزة مثل 44.2 جرام للطن (جم/طن) أكثر من 2.5 متر و 595.2 جم/طن على 0.2 متر.

    يمكن أن تخدم منشأة عملية واحدة في منجم الترتان مصادر خام متعددة على طول منطقة القص التارتان، مما قد يقلل من الإنفاق الرأسمالي للأوقية في حالة إعادة تشغيل الإنتاج.

    بالإضافة إلى ذلك، يمكن للوصول المستقبلي إلى التمعدن الغربي للترتان الاستفادة من البنية التحتية تحت الأرض الحالية والمخطط لها في منجم الترتان.

    تخطط الذهب الكندي لبدء الاستكشاف في تارتان ويست في بداية موسم الحقل 2025.

    ستقوم الشركة بإجراء رسم الخرائط التفصيلي والتنقيب وأخذ العينات لتقييم والتحقق من عروض السطح التاريخية عالية الجودة.

    في يناير 2025، سعت Hudbay Minerals للحصول على تصريح لتوسيع 302.43 مليون دولار من منجم Constancia Copper في منطقة بيرو’s كوسكو.

    <!– –>



    المصدر

  • مشروع مانوكاس تارانيكي VTM في نيوزيلندا ينتقل إلى مرحلة الموافقة السريعة على المسار السريع

    تخطط المبادرة لإخراج الرمال الحديدية من 22 كم في الخارج على ساحل جنوب تاراناكي بايت. الائتمان: BJP7Images/Shutterstock.

    أعلنت شركة Trans-Tasman Resources التابعة لـ Manuka Resources أن طلبها لمشروع Taranaki VTM في نيوزيلندا قد تم قبوله من قبل هيئة حماية البيئة (EPA).

    ستقوم الشركة الآن بتقدم المشروع نحو تأمين موافقات سريعة المسار من الحكومة.

    يخطط مشروع Taranaki VTM لإخراج الرمال الحديدية من 22 كيلومترًا من ساحل جنوب تاراناكي بايت وفصل خمسة ملايين طن سنويًا (5MTPA) من المعادن بما في ذلك خام الحديد والفاناديوم وتيتانيوم.

    توقعت دراسة ما قبل الجدوى للمشروع متوسط ​​الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإطفاء) البالغة 312 مليون دولار (484.6 مليون دولار) على مدار عمر مدتها 20 عامًا ، مع عرض قيمة صافية قدرها 1.26 مليار دولار ومعدل عائد داخلي قدره 39 ٪.

    أبرز تقييم الأثر الاقتصادي المستقل الذي أجرته معهد البحوث الاقتصادية في نيوزيلندا إمكانات المشروع لاستفادة الاقتصاد المحلي بشكل كبير.

    مع استثمار رأسمالي قدره 1 مليار دولار (588.3 مليون دولار) ، من المتوقع أن يخلق 1125 وظيفة في منطقة تاراناكي ومقاطعة Whanganui ، وتساهم في 234 مليون دولار سنويًا في مختلف الصناعات المحلية ، وتوليد أكثر من 190 مليون دولار في السنة في الضرائب الحكومية والتعبئة.

    تتجاوز أرباح الصادرات المتوقعة للمشروع 850 مليون دولار ، مما يضعه بين أفضل 12 من أصحاب التصدير في نيوزيلندا.

    لدى New Zealand EPA نافذة لمدة عشرة أيام لمراجعة أي تطبيقات منافسة أو موافقات موجودة.

    بعد هذه الفترة ، سيتم تسليم الطلب إلى منظم اللجنة ، الذي سيعين لجنة خبراء لجمع التطبيق وتقييمه.

    وقال المدير التنفيذي لشركة Manuka Resources Alan Eggers: “يسعدنا أن يتم قبول مشروع Taranaki VTM الخاص بنا في عملية المسار السريع ، والتي تهدف إلى تبسيط السماح بتحفيز النشاط الاقتصادي مع ضمان الالتزام بالمعايير البيئية العالية.

    “حقيقة أن التطبيق تم قبوله عند التقديم الأول يتحدث إلى الحجم الهائل وجودة العمل التقني والبيئي والاجتماعي الذي قمنا به على مدار السنوات العشر الماضية.

    “نعتقد أننا اقترحنا مجموعة من ظروف التشغيل وخطط الإدارة لتوليد نمو تمس الحاجة إليه داخل المناطق النيوزيلندية والإقليمية ، وخلق وظائف ذات أجر كبير وتقليل أي آثار بيئية في جنوب تاراناكي بايت.”

    في أكتوبر 2024 ، خططت حكومة نيوزيلندا لإدراج 149 مشروعًا في مشروع قانون الموافقات السريعة ، مع التركيز على الإسكان والبنية التحتية والتعدين والزراعة ، لتحفيز الاقتصاد البطيء.

    <!– –>



    المصدر

  • تحول مونزو من الأناقة إلى المؤسسات: “الحداثة ليست مجرد خدع”

    مونزو، أكبر بنك رقمي في بريطانيا، لا يزال مرتبطًا ببطاقاته الائتمانية النيونية، واستخدامه الواسع للإيموجي، والإنفاق المجاني في الخارج. لكنه لم يعد يسعى فقط ليكون رائعًا؛ بل يحاول أن يصبح مؤسسة مالية رئيسية.

    هذا التحول، من شركة التكنولوجيا المالية المحبوبة من قبل جيل الألفية إلى عمل ناضج ومستدام، هو ما يجعل هذا العام نقطة تحوّل محتملة. في لقاء مع هذه المحررة الأسبوع الماضي، على الرغم من العلامات التي تشير إلى أن مونزو تستعد للاكتتاب العام – مع تقارير جديدة تشير إلى أن شيئًا ما قيد العمل – لم يؤكد الرئيس التنفيذي لمونزو، تي إس أنيل، أن مونزو ستقوم بإدراج أسهمها هذا العام. لكنه اقترح أن الأسس موجودة: الربحية، تنوع المنتجات، والكم المناسب من الذكاء الاصطناعي.

    الأرقام تساعد في سرد القصة. حققت مونزو أول ربح سنوي لها العام الماضي. في تقريرها السنوي لعام 2024، ادعت وجود 9.3 مليون حامل حساب شخصي وأكثر من 400,000 عميل تجاري. كما لم تعد تعتمد على رسوم التبادل والسحب على المكشوف؛ بل أصبحت الإقراض، العضويات، والخدمات المصرفية التجارية مصادر دخل مهمة. يأتي كل هذا بعد فترة شهدت تدقيقًا تنظيميًا وتغييرًا في القيادة، مما اضطر الشركة لنمو سريع.

    تحت قيادة أنيل – المصرفي المخضرم الذي انضم إلى مونزو في 2020 وتولى القيادة من المؤسس المشارك توم بلومفيلد بعد فترة قصيرة – لا تزال مونزو لامعة. تلك البطاقات ذات اللون الكورالي الساخن تظل ضرورية لكثير من العملاء الشباب. كما أصبحت أكثر انضباطًا بشأن مجموعة منتجاتها المتزايدة. يمكن لعملاء مونزو الآن الاستثمار في صناديق استثمار مشتركة مدعومة من بلاك روك، على سبيل المثال، وتتبع رهنهم العقاري الحالي من مقرضين آخرين في تطبيق مونزو الخاص بهم.

    يمكنهم أيضًا استخدام مونزو في الولايات المتحدة، على الرغم من أن معظم الأمريكيين لم يسمعوا بعد عن العلامة التجارية. السؤال هو ما إذا كانت هذه مشكلة، نظرًا لأن مونزو بدأت بجمع العملاء التجريبيين في البلاد قبل ستة أعوام. بالتأكيد، كان من العادل أن نسأل ما إذا كانت مونزو تحتاج إلى اختراق السوق الأمريكية لتصبح القوة العالمية التي يتصورها أنيل.

    أثناء جلستنا، أصر أنيل أن هذا ليس هو الحال. قال إن واحدًا من كل خمسة بالغين في المملكة المتحدة يتعاملون مع مونزو – بمعنى آخر، هناك حصة سوقية لا تزال مونزو بحاجة لكسبها في وطنها. (وفقًا لأنيل، أضافت مونزو 300,000 مستخدم جديد في أبريل وحده.)

    عند سؤاله عن توسع مونزو في الولايات المتحدة والمنافسة، قلل أنيل من التحدي. قال: “أعتقد أن هناك بعض الحقائق العالمية التي تنطبق.” “يشعر معظم الناس بالقلق بشأن أموالهم، وهذا القلق مستقل عن الثراء . . . الشيء الثاني الذي ينطبق هو أن الصناعة القائمة قد تم بناؤها من خلال استغلال العملاء، واستغلال جهلهم بطرق معينة. هذه هي الرؤى التي تساعدنا في إنشاء أفضل الميزات التي ستكون منطقية في الولايات المتحدة؛ هذه هي الطريقة التي نعتزم الإصرار بها.”

    خلال حديثنا، ناقشنا أيضًا ما إذا كان يمكن اعتبار مونزو لاعبًا تقليديًا في المستقبل القريب. بعد كل شيء، الشركة الآن عمرها 10 سنوات، والذكاء الاصطناعي يغير كل شيء. أردنا أن نعرف ما إذا كانت مونزو قلقة بشأن صعود البنوك المعتمدة على الذكاء الاصطناعي.

    قال أنيل: “لا، نحن لسنا لاعبًا تقليديًا.” “نستمر في العمل في طليعة التكنولوجيا.” ما قد يقلقه، كما تابع، هو إذا “رأى علامات على الاسترخاء في تبني تكنولوجيا جديدة، أو على الأقل فضول بشأنها. ستكون هذه بمثابة علامات تحذير حمراء تومض لي، لكن ذلك هو العكس تمامًا للشركة التي نحن عليها.”

    أما بالنسبة للاكتتاب العام الذي يُزعم أنه قيد العمل، فقال أنيل: “من الغريب القول لأحد في وسائل الإعلام ‘لا تصدق كل ما تقرأه في وسائل الإعلام’، لكن نعم، من فضلك لا تصدق كل ما تقرأه في الصحافة. سنكون شركة عامة رائعة يومًا ما. لم نقرر بعد متى أو أين، ناهيك عن مع من.”

    إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، بما في ذلك كيفية الحفاظ على تسويق مونزو حديثًا، وكيف تستخدم الذكاء الاصطناعي، وكيف يتعامل مهندسوها مع اعتماد التكنولوجيا الجديدة، شاهد محادثتنا الكاملة أدناه.


    المصدر

  • سيلندر تحصل على 15.7 مليون دولار لتتيح للمستخدمين شراء وبيع وتمويل وخدمة السيارات المستعملة في مصر

    نجحت شركة سيلندرا، التي تتخذ من القاهرة مقراً لها، في جمع 15.7 مليون دولار، حيث تتوسع من بيع السيارات المستعملة عبر الإنترنت إلى تمويل السيارات، والصيانة، والأدوات الخاصة بالموزعين. وقد قاد الجولة صندوق Nclude Fund من Development Partners International، وشملت استثمارات إضافية من Algebra Ventures وNclude.

    تعمل الشركة في سوق السيارات المتنامي في مصر، والذي يعاني من نقص التحول الرقمي، وقد قالت إن الجولة الأخيرة تشمل كلا من الأسهم الجديدة وتمويل البذور الذي لم يتم الإعلان عنه مسبقًا.

    كما جمعت سيلندرا ما يقرب من 10 مليون دولار من تمويل الديون من بنوك محلية في العام الماضي، مما زاد إجمالي المبالغ التي تم جمعها منذ إطلاقها إلى أكثر من 30 مليون دولار. جمعت سيلندرا 12.6 مليون دولار في جولة تمويل ما قبل البذور في عام 2022.

    أسس المنصتان عمر الدفراوي وعمر مازن، وهما مسؤولين سابقين في شركات توصيل الطعام الناشئة والتجارة الإلكترونية المحلية، منصة السيارات المستعملة في عام 2021، وركزت في البداية على شراء السيارات المستعملة مباشرة من المستهلكين، وإعادة تأهيلها، وإعادة بيعها مع ضمان واسترداد الأموال.

    ومنذ ذلك الحين، تطورت إلى منصة تنقل أوسع، تقدم قروض سيارات رقمية، وخدمات صيانة، وسوق للموزعين الخارجيين.

    قال عمر الدفراوي، الشريك المؤسس والمدير التنفيذي، في مقابلة مع TechCrunch: “عندما بدأنا العمل، كنا نركز بشكل أساسي على مشكلة للمستهلكين تتعلق بشراء وبيع السيارات.” “وعندما بدأنا في توسيع نطاق العمل، أصبح واضحًا جدًا لنا أن السوق أكبر بكثير من ذلك، وأن خلق قيمة للعملاء سيتطلب منا بناء أعمال جذابة أخرى تتكامل مع ما نقوم به.”

    تمتلك مصر أكثر من 6 مليون سيارة على الطريق، مع تنامي الطلب على السيارات المستعملة في ظل انخفاض قيمة العملة وارتفاع أسعار الواردات الجديدة. في عام 2021، منعت الحكومة واردات السيارات المستعملة، مما أجبر السوق على الاعتماد بالكامل على المخزون المحلي، مما دفع الأسعار لمطابقة سعر الصرف.

    نتيجة لذلك، يتم بيع السيارات المستعملة في مصر، رغم أنها تفوق عدد السيارات الجديدة بنسبة 3:1، بشكل أساسي من خلال الوكالات غير المنظمة أو مواقع الإعلانات المبوبة، حيث تترك المعاملات غير الرسمية المشترين يتحملون أغلب المخاطر.

    ترى سيلندرا فرصة في هذا الفوضى، والتي تقدرها بسوق يبلغ 10 مليار دولار من خلال تنظيم العمليات المتعلقة بالفحوصات، والأسعار الموحدة، والتمويل الرقمي، وتأمين نقل الملكية.

    قال الدفراوي إن متوسط سعر البيع على منصة سيلندرا يتراوح بين 20,000 و25,000 دولار. وأوضح أن هذا الرقم ظل ثابتًا من حيث الدولار على مدار السنوات الثلاث الماضية، رغم انخفاض قيمة الجنيه المصري بأكثر من نصف قيمته. وذلك لأن أسعار السيارات المستعملة في مصر تُسوق بطريقة مشابهة للسيارات الجديدة المستوردة، المرتبطة بالدولار.

    رفضت سيلندرا مشاركة الإيرادات أو حجم المعاملات، لكنها قالت إن المبيعات زادت تقريبًا عشرة أضعاف منذ عام 2022. زادت الإيرادات بالجنيه المصري بمعدل 22 ضعفًا خلال تلك الفترة، وبعوامل 5 عند تعديلها للدولار، كما أفاد المدير التنفيذي، الذي كان مسؤولاً سابقًا عن العمليات المالية في منصة إلمينوس لاكتشاف الطعام.

    تحويل سوق السيارات في مصر إلى الرقمية

    توسع سيلندرا خارج مبيعات السيارات إلى ثلاثة مجالات جديدة للحد من اعتمادها على المخزون ورأس المال.

    هناك سيلندرا سويفت، وهو منتج تمويل سيارات رقمية يربط بين المشترين والبنوك والمقرضين. توفر المنصة الموافقات التمويلية في أقل من 10 دقائق، وفقًا للدفراوي. وأضاف أن سيلندرا لا تقرض من ميزانيتها العمومية الخاصة.

    بالإضافة إلى سويفت، قدمت سيلندرا مؤخرًا سيلندرا بلس، والتي تقدم الفحوصات، والصيانة، والخدمات للسيارات المباعة على منصتها. المجال الثالث، الأجنحة، هو سوق يتيح للموزعين الخارجيين إدراج وبيع السيارات مع تولي سيلندرا فحصها ونقل الملكية والمدفوعات.

    يعمل كل مجال تحت اسمه التجاري الخاص، لكن سيلندرا قامت بدمجها جميعًا في تطبيق موبايل واحد – مما يخلق نقطة واحدة لشراء وتمويل وإدارة ملكية السيارات. “لقد قمنا بدمج هذه الخدمات بالكامل لمساعدة العملاء على شراء وبيع وتمويل واستئجار وصيانة سياراتهم – وللمساعدة في تشغيل الموزعين بشكل أكثر كفاءة والانتقال إلى الرقمية”، قال الدفراوي، الذي كان مصرفيًا استثماريًا سابقًا.

    الآن تُوزع إيرادات الشركة بالتساوي بين المبيعات المباشرة للمستهلكين والمعاملات بين الشركات مع الموزعين، وأضاف. ومع ذلك، يتوقع أن تسهم المجالات الجديدة للتمويل والخدمات بما يصل إلى 60% من الربح الإجمالي خلال عامين.

    تعمل سيلندرا حاليًا مع أكثر من 1,000 موزع على مستوى البلاد وتخدم كلا من المشترين والبائعين من خلال قنواتها عبر الإنترنت وغير المتصلة. بينما تقدم لاعبين إقليميين آخرين مثل Contactcars وOLX وAutochek القائمة في نيجيريا، والتي دخلت مصر مع AutoTager في عام 2023، عروضًا مشابهة، إلا أن الدفراوي يقول إنه لا يرى أنها تنافسه بشكل قوي من حيث تقديم حل شامل للمشترين والموزعين عبر سلسلة القيمة.

    يقول إن بنية سيلندرا التحتية الخاصة بالفحص، وإعادة التأهيل، وشراكات البنوك تجعل من الصعب على اللاعبين الخارجيين تقليد نموذجها.

    وبالتالي، على عكس الشركات الناشئة الأخرى في مصر التي تستخدم تقليديًا سوقها المحلي كقاعدة انطلاق إلى الخليج، تخطط سيلندرا لتعميق وجودها في مصر، حيث يؤكد المدير التنفيذي أنه “أكبر شركة لتجارة السيارات المستعملة من حيث الحجم والقيمة.”

    قال أشلي لويس، الشريك الإداري في DPI Venture Capital: “تقوم سيلندرا ببناء العمود الفقري الرقمي للنقل في سوق كانت فيه الوصول، والثقة، والتمويل، حواجز ملكية لفترة طويلة. نموذجه المتكامل يجمع بين التجارة، والائتمان، والتكنولوجيا لتحسين الطريقة التي يشتري بها المصريون ويبيعون السيارات بشكل جذري.”

    هذا يمثل الصفقة الثالثة التي أعلنت عنها شركة الاستثمار الجريء التي تأسست مؤخرًا في لندن خلال الشهر الماضي، بعد استثمارات في منصة المدخرات الرقمية والائتمان المصرية MoneyFellows وشركة التقنية العقارية Nawy.


    المصدر

  • إيرادات Klarna لكل موظف ترتفع إلى ما يقرب من مليون دولار بفضل دفع الكفاءة عبر الذكاء الاصطناعي

    في العام الماضي، أعلنت كلارنا عن مبادرة كبيرة للاستفادة من أنظمة الذكاء الاصطناعي التي تم تطويرها داخليًا، المدعومة من OpenAI، عبر عملياتها.

    لم يكن هذا حديثًا فارغًا لعملاق “اشترِ الآن، وادفع لاحقًا”. فقد أنهت الشركة عقدها المكلف مع Salesforce CRM، كما قللت من جهود التوظيف، مما سمح للذكاء الاصطناعي بأداء بعض الأعمال التي كان يقوم بها البشر سابقًا.

    أعلنت كلارنا يوم الإثنين أن اعتمادها على الذكاء الاصطناعي يؤدي إلى كفاءة كبيرة للشركة، وأنها على المسار الصحيح لتحقيق 1 مليون دولار من الإيرادات لكل موظف، ارتفاعًا من 575,000 دولار لكل عامل في السنة السابقة، وفقًا لأحدث بياناتها المالية. بينما تدعي الشركة أن معظم الوظائف أصبحت أكثر كفاءة بفضل جهودها في الذكاء الاصطناعي، كان الأثر المالي الأكبر هو الانخفاض الكبير في تكاليف خدمة العملاء.

    قالت كلارنا العام الماضي إنها تخطط لاستبدال ما يقرب من 700 متعاقد بدوام كامل في خدمة العملاء بروبوتات الدردشة الذكية. ومع ذلك، قالت الشركة الأسبوع الماضي إن العملاء سيكون لديهم مرة أخرى الخيار للتحدث مع وكيل بشري.

    في مارس، قدمت الشركة السويدية أوراقًا خاصة بطرحها العام المرتقب في الولايات المتحدة. ولكن كلارنا أرجأت هذه الخطط الشهر الماضي بسبب تقلبات سوق الأسهم التي triggered by President Trump’s tariff announcement.

    على الرغم من زيادة الإيرادات بنسبة 13% إلى 701 مليون دولار في الربع الأول من عام 2025، لم تقدم الشركة أي جدول زمني لاستئناف خطط الطرح العام.


    المصدر

  • وايمو تحصل على الموافقة لتوسيع خدمة التاكسي الروبوتي في المزيد من وادي السيليكون

    وافقت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا على طلب وايمو لتوسيع منطقة خدمة سيارات الأجرة الروبوتية التجارية الخاصة بها، مما يفتح المجال لشركة ألفابيت لإدخال مركباتها ذاتية القيادة في المزيد من المجتمعات جنوب سان فرانسيسكو.

    قالت الشركة في منشور على X إن الموافقة لن تغير خططها في المدى القريب. اليوم، تدير وايمو خدمة سيارات أجرة روبوتية تجارية في جميع أنحاء سان فرانسيسكو وكذلك في أجزاء من شبه الجزيرة. كما تقدم رحلات ذاتية القيادة للعملاء المدفوعين في عدة مدن في وادي السيليكون، بما في ذلك أجزاء من ماونتن فيو، وبالو ألتو، ولوس ألتوس، وسوني ڤيل. بشكل عام، تغطي منطقة خدمة الشركة حوالي 85 ميلاً مربعاً تشمل سان فرانسيسكو ووادي السيليكون.

    تسعى الشركة أيضًا لفتح الوصول إلى مطار سان فرانسيسكو الدولي، على الرغم من أن تلك الخطط لها جدول زمني أطول بكثير. حصلت وايمو على إذن في مارس لرسم خرائط الطرق في SFO من خلال تصريح مؤقت. لن تعمل مركبات وايمو بشكل ذاتي في المطار؛ حيث سيقوم الموظفون بقيادة المركبات يدويًا لرسم المنطقة. ولكن التصريح يشير إلى بداية نهج تدريجي لتشغيل وايمو تجاريًا هناك في النهاية.

    تقدم وايمو 250,000 رحلة مدفوعة كل أسبوع عبر عملياتها، التي تمتد إلى لوس أنجلوس، وفينيكس، ومؤخراً أوستن.


    المصدر

Exit mobile version