من النادر أن نرى مؤسسًا فرديًا يبني أداة بنية تحتية للمطورين معتمدة على نطاق واسع. الأمر أكثر ندرة إذا كان المؤسس من إفريقيا. Bereket Engida، وهو مبرمج ذاتي التعليم من إثيوبيا، يبني بهدوء ما يقوله بعض المطورين إنه أفضل أداة مصادقة استخدموها على الإطلاق.

تقدم شركة إنجيدا الناشئة، Better Auth، إطار عمل مفتوح المصدر يعد بتبسيط كيفية إدارة المطورين لمصادقة المستخدمين، وقد جذبت انتباه بعض المستثمرين الكبار. وقد جمعت مؤخرًا حوالي 5 ملايين دولار في جولة تمويل أولية من Peak XV (المعروفة سابقًا باسم Sequoia India & Southeast Asia) وY Combinator وP1 Ventures وChapter One.

لكن الجزء الأكثر إثارة للاهتمام هنا ليس من يتواجد على جدول مؤسسي الشركة الناشئة: يقول إنجيدا إنه بنا المنتج بالكامل في بلده إثيوبيا قبل أن يطأ قدمه الولايات المتحدة.

قال إنجيدا لموقع TechCrunch إنه بدأ البرمجة في سن 18 بعد أن رفض صديق مساعدته في بناء تطبيق بحث للتجارة الإلكترونية، فبدأ العمل على المشروع بمفرده. تمكن لاحقًا من الحصول على بعض وظائف البرمجة عن بُعد وفي النهاية بنا منصة تحليلات ويب تتيح للمطورين مراقبة سلوك المستخدمين على مواقعهم الإلكترونية.

لكن خلال وظائفه المختلفة، يقول إنجيدا إنه كان يرى مشكلة تتكرر في كل مكان: المصادقة. تحتاج كل تطبيق إلى إدارة كيفية تسجيل دخول المستخدمين وخروجهم، وإعادة تعيين كلمات المرور، وأحيانًا يحتاج المسؤولون إلى التعامل مع الأذونات وأدوار المستخدمين. لكنه وجد أن الأدوات الحالية إما كانت محدودة جدًا أو صارمة – تقدم شركات مثل Auth0 وFirebase وNextAuth خدمات مُدارة، لكنها تخزن بيانات المستخدمين خارجيًا، وتحد من التخصيص، وتكون مكلفة عند التوسع.

“أذكر أنني كنت بحاجة إلى ميزة التنظيم. إنها حالة استخدام شائعة جدًا لمعظم تطبيقات SaaS، لكنها لم تكن متاحة من هؤلاء المزودين”، قال إنجيدا لموقع TechCrunch. “لذا كان علي بناءها من الصفر. استغرق الأمر حوالي أسبوعين، وأتذكر أنني فكرت، ‘هذا جنوني؛ يجب أن يكون هناك طريقة أفضل لحل هذه المشكلة’.”

ثم ألغى ذلك المشروع وبدأ العمل على إطار عمل مصادقة قائم على TypeScript يمكّن المطورين من الوصول إلى بيانات المستخدم عبر مكتبات مفتوحة المصدر، ودعم حالات استخدام الأذونات الشائعة – مثل الفرق والأدوار – من البداية، والتوسع مع الإضافات.

“كانت الفكرة أنك تستطيع إضافة ميزات متقدمة في سطرين أو ثلاثة فقط من التعليمات البرمجية”، قال إنجيدا.

لماذا يحب المطورون ذلك

على مدار ستة أشهر من العمل أساسًا من غرفته في إثيوبيا، بنا إنجيدا النسخة الأولى من المكتبة التي ستصبح لاحقًا Better Auth. عندما نشرها على GitHub في سبتمبر 2024، رأى المطورون بسرعة إمكانياتها.

منذ ذلك الحين، حققت Better Auth أكثر من 150,000 تحميل أسبوعيًا، و15,000 نجمة على GitHub، وجالية تضم أكثر من 6,000 عضو على Discord، وفقًا لما تقوله الشركة الناشئة.

عرض Better Auth بسيط: دع المطورين ينفذون كل شيء من تدفقات المصادقة البسيطة إلى الأنظمة ذات درجة المؤسسات مباشرة على قواعد بياناتهم وتضمين كل ذلك في الجهة الخلفية. على عكس الخدمات المستضافة، Better Auth هي مكتبة مفتوحة المصدر يمكن للمطورين دمجها مباشرة في قاعدة التعليمات البرمجية الخاصة بهم، مع الاحتفاظ بجميع بيانات المستخدمين في الموقع، في قاعدة بياناتهم. بالنسبة للشركات التي تخشى تسليم معلومات المستخدم الحساسة إلى أطراف ثالثة، فإن هذه الميزة وحدها تعتبر نقطة قوية.

كما وجدت المكتبة زخمًا غير متوقع بين الشركات الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي في مراحلها المبكرة، والتي تحتاج إلى بناء تدفقات مصادقة مخصصة تتكامل مع واجهات برمجة التطبيقات الخاصة، وإدارة الرموز بأمان، وأن تكون قادرة على التوسع دون تكبد تكاليف مرتفعة.

“سمعنا أولاً عن المنتج من العديد من الشركات الناشئة التي عملنا معها,” قال أرناف ساهو، شريك في Peak XV ورئيس سابق في Y Combinator. “رأينا أن منتجهم للمصادقة قد شهد اعتمادًا رائعًا بين الجيل القادم من الشركات الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي.”

تعتبر Better Auth أول استثمار مباشر من Peak XV في مؤسس إفريقي.

يقول إنجيدا إن Better Auth، التي يمكن استخدامها حاليًا مجانًا، ستركز على تحسين ميزاتها الأساسية وإطلاق بنية تحتية مدفوعة للشركات تتكامل مع قاعدة مصدرها المفتوح. سيوفر ذلك للمطورين المرونة لاستضافة الخوادم بأنفسهم أو اختيار إضافات Better Auth السحابية عند الحاجة.

كما يفكر في كيفية التوسع دون التضحية بالشعور المجتمعي الذي تم إنشاؤه بواسطة المستخدمين. لذلك، في خريطة الطريق، هناك خطط لتوظيف فريق صغير للمساعدة في صيانة قاعدة التعليمات البرمجية، وتوسيع الوثائق، ودعم مستخدمي الشركات. حتى الآن، لا يزال إنجيدا يكتب معظم التعليمات البرمجية بنفسه.

تعتبر Better Auth، التي تخرجت مؤخرًا من دفعة Spring الأخيرة لـ YC، ثالث شركة ناشئة إثيوبية تمر عبر المسرع، بعد منصة الصحة الرقمية القائمة على الطائرات بدون طيار Avion، ومنصة توصيل الطعام BeU Delivery.

“يبدو أن بناء هذا المنتج مهم ليس فقط لأن الناس يحبون المنتج، ولكن لأنه يمثل شيئًا أكبر”، قال إنجيدا. “لا يوجد العديد من المؤسسين الإثيوبيين الذين يبنون منتجات عالمية. بالنسبة للكثيرين، يبدو الأمر شبه مستحيل. لذا فإن رؤية هذا الزخم يمنح الأمل للآخرين ليكونوا أكثر طموحًا.”

تواجه الطاقة الشمسية بعض التحديات، وليس من النوع الذي يدفع توربيناتها.

مؤخراً، قرر الرئيس ترامب شن حرب على هذه التقنية، وهو ما يمثل احتكاكاً غير مرحب به يتزامن مع ارتفاع التكاليف في السنوات الأخيرة. شهدت الطاقة الشمسية البرية أسعاراً بلغت 61 دولاراً لكل ميغاوات-ساعة العام الماضي، وفقًا لشركة لازارد، مما يخالف الاتجاه التنازلي الذي دام عقداً.

“لدينا الكثير من التحديات,” يعترف نيل ريكنر، الرئيس التنفيذي لشركة إيرلوم إنرجي الناشئة. لكنه أيضاً يزعم أن شركته، التي تتخذ مساراً مختلفاً، قد تبرز كالفائزة إذا استطاعت تجاوز السنوات الخمس المقبلة.

“يبدأ الناس بالفعل في الشعور بألم أسعار 60 دولاراً لكل ميغاوات-ساعة,” قال. “نماذجنا تظهر أننا يمكننا القيام بذلك بنظام فريد من نوعه. إذا استطعنا أن نكون تنافسيين من حيث التكلفة عند حجم منخفض جدًا مع نظامنا الأول، فهذا مؤشر على المكان الذي يمكننا الوصول إليه. نحن نفكر بإيجابية حتى بدون الدعم.”

تبدو معظم توربينات الرياح مثل دواليب فضائية، حيث تمسح شفراتها دائرة كبيرة. تأخذ إيرلوم مفهوم التوربين الكلاسيكي وتقوم بتفكيكه. تقوم الشركة الناشئة بتبديل ثلاثة شفرات طويلة بعدد غير محدد من الشفرات الأقصر، موصلاً إياها بكابل يمتد على مسار بيضاوي يمكن أن يكون طويلاً أو قصيراً حسب الرغبة. يبلغ ارتفاع النظام الإجمالي حوالي 60 قدماً، وهو أقصر بكثير من توربينات الرياح النموذجية.

لإثبات أنها تستطيع توليد الطاقة بقدر تلك الأجهزة الطويلة، بدأت إيرلوم العمل في موقعها التجريبي شمال غرب لaramie، وايومنغ، يوم الأربعاء، كما أخبرت الشركة TechCrunch حصرياً.

“لدينا كل شيء في المحاكاة. الآن علينا بناءه,” قال ريكنر.

سيولد النظام التجريبي حوالي 150 كيلووات من الكهرباء، على الرغم من أن أجزاءه ستكون نفسها كما في التركيب الذي ينتج طاقة بمقياس ميغاوات. الفرق الوحيد، قال، هو أن المسار سيكون أقصر في المشروع التجريبي — بحجم مضمار جري المدرسة الثانوية مع 100 متر مستقيم. سيكون النظام المستقبلي الذي يعمل بطاقة 3 ميغاوات به مستقيمات بطول 500 متر.

يمكن استخدام المسافة بين المسارات للألواح الشمسية أو الزراعة التقليدية — تم تصميم الشفرات للسماح للمعدات الزراعية بالمرور بسهولة تحتها.

قال ريكنر إن إيرلوم تتطلع لنشر أول نظام لها على نطاق تجاري في عام 2027 أو 2028، وهو تأخير من عام أو عامين عما توقعه في الأساس في عام 2023. قد يكون الموقع الأول مركز بيانات أو قاعدة عسكرية، قال.

لطالما استهدفت إيرلوم العسكريين كعميل محتمل — لا مفاجأة نظرًا لخلفية ريكنر كطيار F/A-18 في مشاة البحرية الأمريكية — لكن مؤخرًا، كانت الشركة تتحدث مع مطوري مراكز البيانات. العديد منهم، قال ريكنر، واجهوا صعوبة في تأمين توربينات الرياح قبل عام 2030.

“ما نظهره هو أنه يمكننا نشر نظام في 27 أو 28. سيكون نظامًا في مرحلة مبكرة، لكن يمكنني الحصول على تلك الأنظمة المبكرة في وقت أقرب. ثم يمكنني أن أكون في تطويري الثالث لنظام إيرلوم بحلول عام 2030,” قال ريكنر. وأضاف أن ذلك “لفت انتباه العديد من هؤلاء المطورين.”

تراجعت تكاليف بطاريات الليثيوم أيون بنسبة 75% على مدار العقد الماضي، وهي معجزة في البحث والتطوير ليست نتيجة إنجاز فريد بل تحسنات تدريجية متعددة.

قليلون يعرفون ذلك أفضل من شيتانيا شارما، مؤسس شركة ناسنت ماتيريلز. قضى شارما أكثر من عامين في العمل في مصنع تسلا في نيفادا وسنتين أخريين في قيادة iM3NY، وهي شركة مصنعة لبطاريات الليثيوم أيون في نيويورك.

منذ مغادرته iM3NY في نوفمبر 2023، كان يعمل على طريقة جديدة لمعالجة مواد الكاثود لبطاريات الليثيوم أيون — واحدة من تلك التحسينات الصغيرة التي تعد بمواصلة خفض التكاليف. قد تحسن عملية ناسنت الجديدة كثافة الطاقة للكاثود بنسبة تصل إلى 12% بينما تكلفتها أقل بمقدار 30%.

قال شارما لـ TechCrunch: “في ذهني، تطوير كيمياء غريبة جديدة ليس حقًا ما أريد فعله. أريد تطوير طرق جديدة لصنع المواد.”

لقد جذبت نهج شارما الذي يركز على التصنيع الاستثمار المبكر. جمعت ناسنت مؤخرًا 2.3 مليون دولار في جولة تمويل أولية بقيادة SOSV، كما أخبرت الشركة TechCrunch بشكل حصري. شارك صندوق الابتكار في نيو جيرسي وصندوق UM6P أيضاً.

تركيز الشركة الناشئة الأولي هو على تصنيع فوسفات الليثيوم أيون (LFP) وفوسفات الليثيوم المنغنيز الحديدي (LMFP)، وهما مادتان للكاثود اكتسبتا شعبية بين مصنعي السيارات ومشغلي مراكز البيانات. حالياً، باتت كثافة الطاقة لـ LFP أقرب إلى الكيميائيات القائمة على النيكل والكوبالت ولكن بتكاليف أقل بكثير.

لكن لا يزال هناك مجال للتحسين. قال شارما إن الحصول على مواد بجودة متسقة كان تحديًا في iM3NY، وهو ما أسهم في تقديم الشركة لإيداع الإفلاس بموجب الفصل 11 في يناير.

ترجع المشكلة إلى عدم المساواة في سلسلة التوريد. اللاعبون الكبار مثل مصنع تسلا الضخم، الذي يعمل بالشراكة مع باناسونيك، يميلون إلى الحصول على مواد أكثر اتساقًا، وفقًا لشارما. “اللاعبون الصغار، الذين، بالمناسبة، ينفقون من 100 مليون إلى 200 مليون دولار على مصانعهم أيضًا، يحصلون على المواد غير المتناسقة.”

قال شارما: “وبذلك، أصبح ذلك هو السبب الذي جعلني أرغب في إطلاق ناسنت ماتيريلز — لأنني أريد التأكد من أنني أقدم مواد متسقة لجميع العملاء.”

تميل مواد الكاثود إلى أن تأتي في شكل مساحيق، وعلى الرغم من أنها قد تبدو متناسقة للعين المجردة، فإن الاختلافات الطفيفة في الحبوب يمكن أن تؤثر بشكل كبير على النتيجة النهائية. قال شارما إن ناسنت قد طورت عملية تستخدم طاقة أقل بينما تعد أيضًا بخلق جزيئات أكثر تناسقًا في الحجم والشكل. وهذا يسمح بتعبئة المادة بشكل أكثر كثافة، مما يحسن كثافة الطاقة.

تقدم العملية مزايا إضافية في سلسلة التوريد. ويمكنها أيضًا استخدام مواد خام بنتائج ذات نقاء أقل، كما قال، مما يفتح المزيد من الإمدادات المحلية. بينما تركز ناسنت على LFP وLMFP اليوم، قال شارما إن الشركة تخطط للتوسع إلى كيميائيات أخرى، بما في ذلك النيكل-المنغنيز-الكوبالت (NMC) والثري ليثيوم-المنغنيز (LMR)، وهي كيمياء جديدة نسبيًا ستقدمها GM في عام 2028.

يستجيب هذا التركيز المحلي لاعتماد حيوي في الصناعة. اليوم، يتم تصنيع الغالبية العظمى من مواد الكاثود في الصين.

قال شارما: “كيف يمكنني ألا أعتمد على الصين؟” “هذا ما نركز عليه حقًا — تبسيط سلسلة التوريد حتى نتمكن من استخدام المواد الخام المحلية، مما يؤدي إلى خفض التكاليف.”

أعلنت شركة Bumble لتطبيقات المواعدة يوم الأربعاء أنها ستقوم بتسريح 30% من قوتها العاملة، مما يؤثر على حوالي 240 وظيفة. وقالت الشركة في إيداع للأوراق المالية إن هذه التخفيضات هي جزء من خططها لإعادة تنظيم “هيكلها التشغيلي لتحسين التنفيذ في أولوياتها الاستراتيجية”.

تتوقع Bumble تحقيق مدخرات بنحو 40 مليون دولار سنويًا نتيجة لتقليص القوة العاملة، وتخطط لإعادة استثمار معظم هذه الأموال في تطوير المنتجات والتكنولوجيا.

وقالت الشركة إنها ستتحمل تكاليف غير متكررة تبلغ حوالي 13 مليون إلى 18 مليون دولار، والتي تتعلق بشكل أساسي بتعويضات العمال والمزايا والتكاليف المرتبطة بالموظفين المتأثرين في الربعين الثالث والرابع من عام 2025.

ارتفعت أسهم Bumble بنحو 20% بعد خبر تسريح العمال.

كانت الجولة الأخيرة من تسريح العمال في يناير 2024، عندما قلصت 30% من قوتها العاملة، مما أثر على حوالي 350 موظفًا.

بالإضافة إلى إعلانها عن تقليص القوة العاملة، شاركت Bumble أنها ترفع توقعاتها لإيرادات الربع الثاني إلى نطاق يتراوح بين 244 مليون إلى 249 مليون دولار، ارتفاعًا من النطاق الذي كان متوقعًا سابقًا والذي يتراوح بين 235 مليون إلى 243 مليون دولار.

وتأتي هذه التخفيضات بعد أن أعلنت Bumble في بداية العام أن المؤسس ويتني وولف هيرد سيعود كمدير تنفيذي في مارس، بعد أن استقال من هذا المنصب في 2023.

حيث قالت هيرد في مقابلة مع صحيفة نيويورك تايمز بعد أن أبلغت Bumble الشهر الماضي عن أرباح الربع الأول الضعيفة التي انخفضت بنسبة 7.7% مقارنة بالعام الماضي، إن “Bumble بحاجة إليّ مرة أخرى. إنها امتداد لي إلى حد ما، ومشاهدة سقوطها من ذروتها كان صعبًا جدًا.”

تواجه شركة Match، التي تمتلك تطبيقات منافسة مثل Tinder وHinge، صعوبة أيضًا في جذب المستخدمين والاحتفاظ بهم، ولا سيما الشباب. أعلنت Match في مايو أنها ستقوم بتسريح 13% من موظفيها لخفض التكاليف وتبسيط هيكله التنظيمي.

تقوم الشركات الناشئة المدعومة بالذكاء الاصطناعي بإعادة كتابة قواعد ما يبدو عليه الجذب المبكر — وغالبًا ما لا يزال المستثمرون يلعبون وفقًا للقواعد القديمة. في TechCrunch All Stage، الذي سيقام في بوسطن في 15 يوليو، ستقود كليدا مارتيرو، الشريك في Glasswing Ventures، جلسة تناقش مباشرة جوهر هذا الانفصال.

تستكشف جلستها، “الحصول على رأس المال في سوق تنافسية: كيفية تمويل شركتك الناشئة المدعومة بالذكاء الاصطناعي”، في Stage Foundation، كيف يمكن لمؤسسي الذكاء الاصطناعي في المرحلة المبكرة تشكيل قصة نموهم بطريقة تتفاعل مع المستثمرين الذين يفكرون بالتقدم — وتصفيتهم عن أولئك الذين لا يزالون عالقين في مقاييس عصر SaaS.

تجلب مارتيرو المزيج المثالي من خبرة التشغيل والاستثمار إلى الطاولة. قبل انضمامها إلى Glasswing، قادت جهود التعلم الآلي كمديرة لعلوم البيانات في SocialFlow والآن تخدم في مجالس إدارة عدة شركات ناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي. كما تم تسميتها واحدة من “41 من أهم مستثمري رأس المال المخاطر في بوسطن” حسب Business Insider و”نجمة صاعدة في الذكاء الاصطناعي” حسب VentureBeat.

توقع محادثة تكتيكية حول توافق رؤيتك واحتياجات التمويل والفرصة طويلة الأجل مع شركاء التمويل الذين يفهمون حقًا ما تقوم ببنائه. إذا كنت تبني الذكاء الاصطناعي من الألف إلى الياء، فإن هذه هي الغرفة المناسبة لك. سيكون لديك متسع من الوقت خلال الجلسة لطرح أسئلتك الملحة حول إطلاق وتوسيع شركتك الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي.

احصل على تمريرتك إلى TechCrunch All Stage قبل أن ترتفع الأسعار عند الباب.

لأول مرة على الإطلاق، TechCrunch Disrupt تطلق مرحلة الطرح العام – وجهة جديدة تمامًا للمؤسسين الذين يتنقلون في المراحل المتوسطة والمتأخرة من بناء الشركات.

هذا المحتوى ضروري لأي مؤسس، وخاصة أولئك الذين يتوسعون بسرعة، ويستعدون للخروج، أو يتخيلون ما يأتي بعد ذلك. لأنه سواء كنت في مرحلة البذور أو المرحلة E، فإن المؤسسين الأكثر نجاحًا يفكرون دائمًا 10 خطوات إلى الأمام.

ستسمع من بعض الأسماء الكبيرة في التقنية والمشاريع – بما في ذلك إريك يوان (زووم)، جولي وينرايت (ذا ريال ريال)، ديفيد جورج (أندريسن هورويتز)، ونيراف توليا (نكست دور) – حيث يشاركون دروسًا ثمينة حول بناء الشركات القوية، والتنقل في الأسواق المتغيرة، والبقاء في المقدمة.

من التحضير للاكتتاب العام إلى استراتيجية دخول السوق المدعومة بالذكاء الاصطناعي، هذه المرحلة هي خريطة الطريق الخاصة بك لبناء ما هو قادم.

تابعونا – المزيد من الجلسات والمتحدثين قادمين قريبًا. في هذه الأثناء، ضع مرحلة الطرح العام كخطوة لا يمكنك تفويتها في ديسربت، واحصل على تذكرتك الآن لتوفير ما يصل إلى 675 دولارًا.

ما هي المدة التي يجب أن تبقى فيها الشركة الناشئة خاصة؟

ديفيد جورج، شريك عام، أندريسن هورويتز

يمكن أن تنمو الشركات الناشئة اليوم إلى قيم ضخمة، وتدفع لموظفيها، وتبقى خاصة لفترة أطول من تلك التي كانت في العصور السابقة. لكن ذلك يعني أيضًا أن الشركات الناشئة في مراحل متأخرة تواجه مجموعة جديدة تمامًا من القواعد. يستعرض جورج المشهد المتغير لرأس المال المجازف، وما يحتاج الجيل التالي من الشركات الناشئة الكبرى إلى معرفته، وكيف يتم نشر رأس المال في عصر من النقود المشددة والتوقعات العالية. من نوافذ الاكتتاب العام إلى الأسواق الثانوية إلى الدور المتطور للمستثمرين في النمو، تتناول هذه المحادثة العمق فيما يتطلبه الأمر حقًا لبناء شركات دائمة في سوق اليوم – وما هو قادم.

ماذا يحدث بعد النجاح البارز؟

إريك يوان، الرئيس التنفيذي، زووم، وسانتي سوبوتوفسكي، شريك عام، إمرجينس

لقد بنيت المنتج الناجح — ماذا عن الآن؟ يوان وسوبوتوفسكي يتناولان المنصة لاستكشاف ما يأتي بعد اللحظة البارزة. من التوسع في أسواق جديدة إلى إطلاق رهانات المنتج القادمة، سوف تستكشف هذه الجلسة كيف تتجنب الشركات الناجحة أن تصبح ذات ضربة واحدة فقط. سنتناول القرارات الصعبة حول التركيز مقابل التنويع، وكيفية الاستمرار في الابتكار على نطاق واسع، وما الذي يرغب المستثمرون في رؤيته في الفصل الثاني. إذا كنت تواجه مرحلة ما بعد ملاءمة المنتج/السوق، فإن هذه المحادثة ستقودك.

كل ما تحتاج لمعرفته قبل الخروج

جاي داس، المؤسس المشارك، الرئيس، والشريك، سافير فينتشرز؛ روز آن ونسك، المؤسس المشارك والمدير الإداري، رينيغيد بارتنرز؛ ومتحدث آخر سيتم الإعلان عنه

هل تخرج إلى السوق العامة، أو تُستحوذ عليك، أو تضاعف جهودك وتبقى خاصة؟ في سوق اليوم غير المتوقعة، يحتاج المؤسسون إلى التفكير في استراتيجية الخروج بشكل مبكر – وبشكل أكثر استراتيجية – من أي وقت مضى. تجمع هذه الحلقة بين اثنين من أفضل المستثمرين في رأس المال المجازف ومدير مالي ذو خبرة لتوضيح كيفية إعداد شركتك لكل خيار. سنتحدث عن التوقيت، والمعايير المهمة، وتوقعات المستثمرين، وما يتطلبه الأمر حقًا للتنقل في عمليات الدمج والاستحواذ، أو التحضير للاكتتاب العام، أو الاستمرار في البناء خلال العواصف. سواء كنت على بعد 12 شهرًا أو بدأت للتو في التوسع، فإن هذه المحادثة تدور حول اتخاذ قرارات ذكية الآن لما يأتي بعد ذلك.

بناء ما يأتي بعد ذلك

جولي وينرايت، الرئيس التنفيذي، أهارا ومؤسسة ومديرة سابقة، ذا ريال ريال

تعرف وينرايت كيف تكتشف موجة – وتركبها. من ريادة إعادة بيع الرفاهية في ذا ريال ريال إلى الدخول في التغذية الشخصية مع أهارا، لقد جعلت حياتها المهنية قائمة على البناء قبل الموجة. في هذه المحادثة، تكشف وينرايت عما يتطلبه الأمر للبدء من جديد، والتوسع بسرعة، والبقاء مرناً خلال تغييرات السوق والتطورات الشخصية. سنتناول الدروس المستفادة من إنشاء الفئات، ومخاطر إعادة الابتكار، ولماذا قد تكون الخبرة هي الميزة النهائية في الشركات الناشئة.

كيف يجبر الذكاء الاصطناعي الشركات الناشئة في مراحل متأخرة على إعادة هيكلة استراتيجية دخول السوق – أو تخلفها

جين ألكسندر، شريكة، كابيتال جي؛ فانيزا لاركو، المؤسسة المشاركة، بريمايس؛ ونيراف توليا، الرئيس التنفيذي، نكست دور

إعادة كتابة الذكاء الاصطناعي للقواعد حول كيفية وصول الشركات الناشئة إلى العملاء والفوز بهم، وتواجه الشركات المتأخرة الضغط للتكيف بسرعة. في هذه الجلسة، يشرح اثنان من كبار المستثمرين وأحد المؤسسين ذوي الخبرة كيفية تحويل الذكاء الاصطناعي لاستراتيجيات الدخول إلى السوق، من المبيعات والتسويق إلى نجاح العملاء. سنتناول ما هو فعال، وما هو الضجيج، وكيفية دمج الذكاء الاصطناعي في محرك استراتيجية دخول السوق دون فقد التركيز. إذا كنت تتوسع وتتساءل كيف يتناسب الذكاء الاصطناعي مع المرحلة القادمة من نموك، فهذه المحادثة هي ما لا تود تفويته.

هل أنت مستعد للخروج؟ ابدأ في ديسربت 2025

سواء كنت تفكر في استحواذ، أو تشاهد نافذة الاكتتاب العام، أو تخطط لخروجك المثالي، فإن مرحلة الطرح العام في ديسربت 2025 مصممة للمؤسسين المستعدين لاتخاذ خطوتهم الكبيرة التالية. استمع إلى القادة الذين تنقلوا عبر الارتفاعات والمخاطر وإعادة الابتكار – واذهب مع رؤى يمكنك تطبيقها الآن.

لا تنتظر لصقل استراتيجية خروجك. احصل على تصريحك لديسربت 2025 ووفّر حتى 675 دولارًا قبل أن ترتفع الأسعار. المزيد من الجلسات والمتحدثين قادمين قريبًا، لكن هذه المرحلة وحدها تستحق التذكرة.

تم تعيين BHP للشراكة مع معدات التعدين XCMG لتقديم حلول الأسطول عبر عملياتها في جميع أنحاء العالم.

سيركز التعاون ، الذي تم إضفاء

تتضمن الاتفاقية جهود الهندسة المشتركة ، وتوطين خدمات الدعم والمواءمة حول الاستعداد للتكنولوجيا الناشئة.

لا تلتزم بأشكال السوق المحددة ولكنها ستسهل الاكتشافات المستمرة ، خاصة بالنسبة للأسطول والمكونات والحلول المحتملة في مواقع BHP.

تشير الشراكة إلى تركيز BHP على مرونة سلسلة التوريد وتطور التكنولوجيا التشغيلية والمشاركة الاستراتيجية مع شركاء التصنيع في المناطق الرئيسية.

بالإضافة إلى ذلك ، ستتمكن الشركة من تنويع قاعدة الموردين الخاصة بها ، والعمل مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية التنافسية التي يمكنها تلبية احتياجات أسطولها والأتمتة وخلل الكربون.

وقال مسؤول المشتريات في مجموعة BHP Rashpal Bhatti: “تعكس هذه الشراكة مع XCMG نهج BHP للعمل عن كثب مع الموردين الاستراتيجيين لتشكيل مستقبل تكنولوجيا التعدين.

“من خلال الجمع بين رؤيتنا التشغيلية وقدرة الابتكار الخاصة بـ XCMG ، فإننا ندعم تطوير حلول أسطول أكثر أمانًا وأكثر استدامة. إنها خطوة قوية نحو تقليل الانبعاثات عبر عملياتنا.”

يعد هذا التعاون مع XCMG مكونًا رئيسيًا لاستراتيجية الأسواق الناشئة في BHP ، والتي تسعى إلى فتح كفاءة التكلفة ومرونة العرض من خلال إشراك الموردين غير التقليديين.

علاوة على ذلك ، تتوافق الشراكة مع مبادرة BHP لتطوير نماذج إمداد المعدات الجاهزة في المستقبل التي تدعم الرقمنة ، وإزالة الكربون ، وعمليات فعالة من حيث التكلفة.

وتأتي هذه الخطوة بعد توقيع Metso على اتفاق مدته ثلاث سنوات لتوفير بطانات معدنية لحلول Chute لـ BHP ، وتحديداً لعمليات خام الحديد في أستراليا الغربية.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

قامت شركة Golden Arrow Resources بإنهاء اتفاق خيار مع المعادن اللاتينية للحصول على مصلحة تصل إلى 100 ٪ في عقار Huachi Copper-Gold في الأرجنتين.

تمثل الاتفاقية المشروع الثالث لشركة Golden Arrow الذي يتم اختياره في الأرجنتين.

وفقًا لشروط الخيار النهائي، يمكن أن تكسب المعادن اللاتينية فائدة بنسبة 75 ٪ في Huachi على مدار أربع سنوات.

وهذا يتطلب مليون دولار (1.37 مليون دولار كندي) في نفقات الاستكشاف و1 مليون دولار من المدفوعات النقدية للسهم الذهبي.

عند تأمين فائدة بنسبة 75 ٪، يحق للمعادن اللاتينية حقًا لمدة 90 يومًا مما يتيح الحصول على 25 ٪ المتبقية للدفعة النقدية البالغة 2 مليون دولار.

يجب إجراء الدفع إلى Golden Arrow خلال الفترة المحددة. إذا تراجعت المعادن اللاتينية إلى الحق، فسيتم تشكيل مشروع مشترك يحمل فيه المعادن اللاتينية حصة 75 ٪، مع الاحتفاظ بالفائدة الذهبية بنسبة 25 ٪.

سيقوم كلا الطرفين بتمويل النفقات المستقبلية على أساس أسهمهما. إذا انخفضت مصلحة الطرف إلى أقل من 15 ٪، فإنه يتحول إلى صافي صافي صافي العائد (NSR).

سيكون التمويل المستقبلي يتناسب مع حصة كل حزب. هذا يضمن استمرار التعاون في مشروع Huachi.

ستبدأ أعمال الاستكشاف والمدفوعات النقدية بعد موافقة التصريح البيئي. سيؤدي التصريح إلى تفويض الحفر وغيرها من أنشطة الاستكشاف.

يمتد Huachi 3500 هكتار (HA) وهو محتمل للنحاس والذهب. وهو يشكل جزءًا من محفظة Golden Arrow 120،000 هكتار في الأرجنتين.

يقع في مقاطعة سان خوان، ومقرة Huachi مجاورة لمشروع Esperanza Copper-Gold من المعادن اللاتينية.

وقال رئيس Golden Arrow والرئيس التنفيذي لشركة Golden Arrow، نيكولاوس كاكوس: “تمثل هذه الاتفاقية الخيار الاستراتيجي الثالث الذي وقعنا عليه في السنوات الأخيرة كجزء من جهودنا لتحفيز أصولنا غير الأساسية.

“يعد النجاح في أي من هذه المشاريع مفيدًا للأسهم الذهبية والمساهمين لدينا. ينضم Huachi الآن إلى مشروع Mogote Copper-Gold الخاص بنا الذي يخضع لخيار المعادن كجزء من مشروع Filo Sur الخاص بهم، ومشروع Caballos Copper-Gold الذي يخضع لخيار Hanaq Argentina.”

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

أعلنت شركة “رينغ” المملوكة لأمازون يوم الأربعاء عن تقديم ميزة جديدة مدعومة بالذكاء الاصطناعي لبواباتها وكاميراتها، والتي تقدم للمستخدمين أوصاف نصية محددة لنشاط الحركة الحالي.

الآن، عندما يتلقى المستخدمون إشعارات فورية عن الأحداث في ممتلكاتهم، ستكون التحديثات أكثر وصفية. على سبيل المثال، “شخص يتجه نحو الدرج مع كلب أسود”، أو “شخصان ينظران إلى سيارة بيضاء متوقفة في الممر”.

تهدف الميزة إلى تحسين الإشعارات الغامضة التي كانت متاحة سابقًا. الآن، سيتمكن المستخدمون من معرفة بالضبط ما يحدث ويمكنهم بسرعة اتخاذ القرار بشأن ما إذا كان يتطلب اهتمامًا فوريًا. تجدر الإشارة إلى أن الذكاء الاصطناعي يصف فقط الثواني القليلة الأولى من مقطع الفيديو الذي يتم تفعيله عبر الحركة.

يتم طرح الميزة اليوم كنسخة تجريبية باللغة الإنجليزية فقط لمشتركي “Ring Home Premium” في الولايات المتحدة وكندا. يمكن للمستخدمين اختيار تعطيل الميزة من خلال الذهاب إلى الإعدادات في تطبيق “رينغ”.

وفقًا لمدونة كتبها جيمي سيمي نوفت، مؤسس “رينغ” والذي يشغل الآن منصب نائب رئيس أمازون للأمن المنزلي، تخطط الشركة لتقديم ميزات ذكاء اصطناعي إضافية. واحدة من هذه الميزات تجمع بين عدة أحداث حركة تحدث في وحول المنزل في تنبيه واحد.

تنوي “رينغ” أيضًا تنفيذ “تنبيه شذوذ مخصص” يسمح للمستخدمين بتعريف ما يشكل شذوذًا لممتلكاتهم، مما يمكّن الكاميرا من إبلاغهم عندما تحدث مثل هذه الأحداث.

بالإضافة إلى ذلك، ذكر سيمي نوفت أن “رينغ” ستتعلم روتينك، حتى تتمكن من إبلاغ المستخدمين عندما يحدث شيء غير عادي. قد يكون هذا مقلقًا لبعض المستخدمين، خاصةً بالنظر إلى مخاوف الخصوصية السابقة لـ “رينغ”.

“نحن فقط نبدأ بخدش سطح الذكاء الاصطناعي. أشعر أننا عدنا إلى الأيام الأولى لـ “رينغ” مرة أخرى – أرى إمكانيات غير محدودة للتجارب الجديدة التي يمكننا اختراعها لجيراننا،” كتب سيمي نوفت.

تأتي هذه announcement بعد الإطلاق الأخير لميزة البحث المدعومة بالذكاء الاصطناعي من “رينغ”، والتي تمكن المستخدمين من تحديد لحظات معينة داخل تسجيلات الفيديو.

تحتوي الشاحنات ذاتية القيادة التي طورتها شركة كودياك روبوتيكس على بعض الجينات الخاصة بالقيادة عن بُعد بفضل شركة فاي، وهي شركة لتقاسم السيارات بدون سائق من برلين.

أعلنت الشركتان، اللتان أعلنتا عن شراكة يوم الأربعاء، أنهما تعملان معًا منذ العام الماضي عندما بدأت شاحنات كودياك ذاتية القيادة بإجراء توصيلات بدون سائق لشركة أطلس إنرجي سوليوشنز في منطقة بيرميان الغنية بالنفط في غرب تكساس وشرق نيو مكسيكو.

وسيلعب ذلك دورًا حاسمًا في التشغيل والسلامة عندما تبدأ كودياك، التي تخطط للاكتتاب العام من خلال اندماج مع شركة استحواذ ذات غرض خاص، في التوصيلات التجارية بدون سائق على الطرق العامة في تكساس في النصف الثاني من عام 2026.

أصبحت تقنية القيادة عن بُعد، التي تُعرف أيضًا بالتشغيل عن بُعد، جسرًا للتكنولوجيا بالنسبة للمركبات ذاتية القيادة. تُستخدم هذه التقنية غالبًا لدعم روبوتات توصيل الأرصفة، وحافلات ذاتية القيادة بسرعة منخفضة، وحتى رافعات ذاتية القيادة. لقد جلبت زيادة سيارات الأجرة الروبوتية اهتمامًا جديدًا — وتكهنات حول الشركات التي تستخدمها — لهذه التقنية.

تلعب تقنية القيادة عن بُعد لشركة فاي دورًا داعمًا لنظام القيادة الذاتية الخاص بكودياك. تعمل التقنيتان معًا — كل منهما تحتوي على أنظمة احتياطية وسياج أمان خاص بها — للسماح لشخص ما بالتحكم عن بُعد في شاحنة كودياك ذاتية القيادة في بيئات ذات سرعة منخفضة معينة.

يتضمن نظام تشغيل فاي عن بُعد عجلة قيادة، شاشة، عناصر تحكم في السيارة، وبرامج تتيح للسائق البشري — باستخدام اتصال منخفض الكمون وفي موقع بعيد — تشغيل شاحنة كودياك. ومع ذلك، لا يزال لدى نظام كودياك ذاتي القيادة، وبالتحديد تكنولوجيا “الاستقلال المدعوم” الخاصة به، السيطرة. وهذا يعني أن نظام القيادة الآلي الأساسي لا يزال نشطًا ويضع حدودًا لما يمكن للسائق البشري البعيد القيام به إذا بدأ في توجيه الشاحنة ذاتية القيادة، بسرعات منخفضة، عبر منطقة إنشاءات أو إلى نقطة تسليم جديدة.

قال أندرياس ويندل، المدير الفني لكودياك: “ليس نظامًا مباشرًا حيث يمكنك فقط تدوير عجلة القيادة وتحريك الشاحنة.” أضاف أن نظام كودياك الذاتي القيادة لا يزال يتولى جزءًا كبيرًا من عملية القيادة. يخبر السائق البعيد، باستخدام نظام فاي، السيارة إلى أين تذهب، لكن نظام كودياك لا يزال يقوم بجميع الفحوصات للحفاظ على مسارها.

سأل ويندل: “لماذا يعتبر هذا مهمًا؟” وأجاب: “لأننا نقود أنواعًا مختلفة من المركبات، من الشاحنات الضخمة إلى فورد F-150 إلى المركبات العسكرية؛ لديهم أحمال مختلفة وأحيانًا يكون لديهم مقطورة كاملة، أحيانًا فارغة، وأحيانًا لا توجد مقطورة. ولأفراد مساعدتنا عن بُعد، يجب أن يشعروا بالضبط بنفس الطريقة بغض النظر عن الحمولة، وهذا ما نحققه هنا.”

يستخدم موظفو كودياك، الذين يحملون جميعًا رخص قيادة تجارية ويخضعون لتدريب صارم، نظام فاي لتشغيل الشاحنة ذاتية القيادة في سيناريوهات سرعة منخفضة مثل إذا واجهت الشاحنة ذاتية القيادة منطقة إنشاءات مع وجود قوات الشرطة تشير بإشارات اليد.

قال ويندل لموقع “تك كرانش” إن الشركة بدأت التحقيق في تقنية القيادة عن بُعد عندما تم منحها عقدًا من الجيش الأمريكي في عام 2022. وأوضح أن الجيش كان بحاجة إلى نظام يمكنه التوجه إلى المشغلين عن بُعد، إذا لزم الأمر.

قال: “يواجهون الكثير من حالات الاستخدام حيث لا يمكنهم الاعتماد فقط على الاستقلالية للقيام بعملها.” أوضح أن المركبة العسكرية غير المأهولة قد تحتاج فجأة إلى تغيير المسار والاختباء خلف الشجيرات. “من الصعب جدًا جعل استقلاليتك تفهم ذلك.”

بدأت كودياك في بناء تقنيتها الخاصة بالقيادة عن بُعد، لكنها وجدت بعد ذلك فاي، وهي شركة كانت قد نشرت نظامها بالفعل في العالم الحقيقي.

تُعتبر الشراكة أحدث انتصار لشركة فاي، وهي شركة ناشئة جعلت من تقنية التشغيل عن بُعد محور أعمالها لتقاسم السيارات.

بدأت فاي كمنظمة لتقاسم السيارات بدون سائق، حيث طورت تقنية القيادة عن بُعد التي تسمح للموظفين في المكتب بالتحكم بالمركبات الفارغة لتسليمها للعملاء.

عند وصول مركبة فاي، يدخل الزبون ويستلم السيطرة اليدوية على السيارة. يقود الزبائن بأنفسهم إلى وجهتهم. يتولى سائق التشغيل عن بُعد قيادة المركبة إلى الوراء عندما ينتهي الزبون. درست فاي، التي تأسست في عام 2019، أكثر من 10,000 رحلة تجارية.

يرى توماس فون دير أوه، المؤسس والرئيس التنفيذي، أن الشركة ستتوسع خارج خدماتها الموجهة للمستهلكين. وفي شهر سبتمبر الماضي، بدأت الشركة في توسيع نموذجها التجاري ليشمل الخدمات التجارية وخدمات الأعمال إلى الأعمال.

قال: “أصفها غالبًا بأنها تشبه إلى حد ما كيفية بناء أمازون لـ AWS استنادًا إلى نجاحها في أمازون.” وأضاف: “هذه هي الطريقة التي نريد بها بناء منصة القيادة عن بُعد العالمية.”

قال دون برنيت، مؤسس الشركة والرئيس التنفيذي، إن نظام “الاستقلال المدعوم” الخاص بها يمنح الشركة مرونة أكبر لتقديم شحنات العملاء في مجموعة أكبر من المواقع والسيناريوهات.

قال: “بغض النظر عن نضوج نظام القيادة الذاتية، لا تزال هناك سيناريوهات ستستفيد من مساعدة الإنسان، حتى ولو كمصدر احتياطي.”