التصنيف: شاشوف تِك

أصدرت ميتا مؤخرًا تطبيق تحرير فيديو جديد للمبدعين يسمى “إدِتس”. تم تصميم التطبيق الجديد لمنافسة “كاب كات” من بايت دانس، وهو تطبيق شائع لتحرير الفيديوهات القصيرة يستخدمه العديد من المبدعين.

شاركت ميتا لأول مرة أنها كانت تعمل على “إدِتس” في يناير بعد إزالة “كاب كات” المملوك لبايت دانس من متاجر التطبيقات الأمريكية عندما تم فرض حظر تيك توك مؤقتًا. رغم أن التطبيق قد عاد الآن إلى الواجهة وهو متاح للتنزيل، لا يزال مستقبل تيك توك في الولايات المتحدة غير مؤكد، لذا فإن ميتا مستعدة للاستفادة من غياب كاب كات المحتمل في المستقبل مع تطبيق “إدِتس” الجديد.

لقد قمنا بإعداد هذا الدليل لنساعدك في التعرف على التطبيق والميزات المختلفة التي يقدمها، ونقدم نظرة عامة عن كيفية مقارنته بـ “كاب كات”.

كيفية البدء في استخدام التطبيق

يتوفر تطبيق “إدِتس” للتنزيل على كل من iOS وAndroid. بعد تنزيل التطبيق وفتحه، سيُطلب منك تسجيل الدخول باستخدام حسابك على إنستغرام.

من هناك، سترى خمسة علامات تبويب رئيسية: الأفكار، الإلهام، المشاريع، التسجيل، والرؤى. توفر علامة الأفكار مساحة للمبدعين لتدوين أفكار لفيديوهات جديدة وحفظ مقاطع الفيديو في مجموعة، وتعرض علامة الإلهام مركزًا لاكتشاف الأصوات الرائجة ومقاطع الفيديو الشائعة الأخرى.

تعتبر علامة المشاريع هي المكان الذي يمكن للمبدعين فيه تخزين ومراجعة الفيديوهات التي يعملون عليها حاليًا. كما يمكن للمبدعين رفع الفيديوهات من رول كاميرا هاتفهم في هذه العلامة. تتيح علامة التسجيل للمبدعين بدء تصوير محتوى الفيديو مباشرة داخل “إدِتس”. وأخيرًا، توفر علامة الرؤى للمبدعين نظرة عامة على كيفية أداء محتواهم من خلال عرض مقاييس مثل المشاهدات، والوصول، وعدد المتابعين.

الشاشة الخضراء: استبدل وعدل خلفية فيديوهاتك بلمسة واحدة.

الخط الزمني: رتب وعدل المقاطع بدقة.

التعليقات: أضف تعليقات تلقائية إلى فيديوهاتك بعدة لغات.

مكتبة الصوت: أضف الموسيقى من مكتبة إنستغرام إلى فيديوهاتك.

القطع: عزل كائنات محددة بدقة تتبع.

تحريك: تحويل الصور الثابتة إلى فيديوهات باستخدام الذكاء الاصطناعي.

تطبيق الكل: تطبيق الفلاتر، والتأثيرات، والانتقالات، والتعديلات على جميع مقاطعك دفعة واحدة.

اختيار معدل إطار الخط الزمني: تحويل فيديوك إلى معدل الإطار الذي تريده لتحسين سلاسة التشغيل.

إرشادات المحاذاة: ضمان قدرة المشاهدين على رؤية الأجزاء المهمة من فيديوك عند نشره ومحاذاة النص، الإيموجي، أو العناصر الأخرى بدقة.

علامات الإيقاع: أضف علامات إيقاع تم اكتشافها تلقائيًا لمساعدتك على محاذاة المقاطع، النص، والتراكبات مع الصوت عند التحرير.

الفلاتر: اختر من بين 30 خيارًا مختلفًا للفلاتر لإضافة مظهر فريد لفيديوهاتك.

الانتقالات: اختر من بين 30 انتقالًا مختلفًا لربط مقاطع الفيديو المختلفة بطريقة سلسة.

كيف يختلف “إدِتس” عن “كاب كات”؟

بينما يعد كل من “إدِتس” و”كاب كات” خيارات رائعة لتحرير الفيديوهات القصيرة، هناك بعض الاختلافات بين الخدمتين.

تقدم “كاب كات” خيارات تعديل أكثر قوة، بما في ذلك ميزات الذكاء الاصطناعي، مقارنةً بـ “إدِتس”. من المتوقع أن تستمر ميتا في تطوير “إدِتس” خلال الأشهر والسنوات القادمة، لذا يمكننا توقع رؤية ميزات متقدمة أكثر في المستقبل. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن “كاب كات” لديها مكتبة موسيقية أكثر اتساعًا مقارنةً بـ “إدِتس”.

اختلاف آخر هو أن “إدِتس” لا تقدم حاليًا عرض اشتراك (حتى الآن)، بينما تقدم “كاب كات” ذلك. وبينما تقدم “كاب كات” إصدارًا مجانيًا، فإن بعض أدواتها المتقدمة محجوبة خلف اشتراك مدفوع. “إدِتس” مجانية الاستخدام، ولكن من المحتمل أن يتغير هذا في المستقبل، حيث صرح آدام موسيري، رئيس إنستغرام، أن الإصدارات اللاحقة من “إدِتس” قد تشمل ميزات مدفوعة.

بالإضافة إلى ذلك، بينما تتوفر “كاب كات” على الويب، فإن “إدِتس” متاحة فقط على الهواتف المحمولة. ومع ذلك، قد يتغير هذا في المستقبل.

جلسات TechCrunch: الذكاء الاصطناعي تصل إلى قاعة زيلر باخ في جامعة كاليفورنيا ببركلي في 5 يونيو، ونبدأ اليوم الثالث من مسابقة معلومات الذكاء الاصطناعي بحماس كبير. هذه هي فرصتك لتثبت أنك تعرف ما تتحدث عنه — واحصل على صفقة تذاكر رائعة أثناء ذلك.

أجب عن بعض الأسئلة المتعلقة بالذكاء الاصطناعي، ويمكن أن تربح تذكرتين مقابل 200 دولار فقط. هذا سعر ثابت وهدية مجانية.

اليوم الأخير من المسابقة هو 4 يونيو — لا تفوت هذه الفرصة للفوز الكبير والانضمام إلى مركز الذكاء الاصطناعي.

فكر بسرعة — إنه وقت مسابقة معلومات الذكاء الاصطناعي في اليوم الثالث

سواء كنت تعرف أي شركة صنعت أول نموذج محول أو عدد الشركات الناشئة عالميًا التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي التوليدي، هذه هي لحظتك للتألق.

اختبار سريع للذكاء الاصطناعي. وتوفير كبير.

كيف تعمل

الخطوة 1: املأ استمارة المسابقة

الخطوة 2: راقب بريدك الإلكتروني للحصول على الكود إذا فزت

الخطوة 3: استخدم الكود لاسترداد صفقة تذاكر 2-for-1 الخاصة بك

الأسئلة سريعة. والمكافأة؟ أسرع بكثير. اختبر معدل ذكائك في الذكاء الاصطناعي وحقق الفوز قبل 4 يونيو.

قد يكون إيلون ماسك قد تراجع عن مهامه كرئيس لقسم كفاءة الحكومة ومستشار للرئيس ترامب، لكنه لا يزال ناشطًا في دوائر العاصمة. هذه المرة، هو على الجانب الآخر، يتواصل مع المشرعين بشأن تشريعات تتعلق بالمركبات ذاتية القيادة، وفقًا لتقرير من بلومبرغ نقل عن مصادر غير محددة.

قام ماسك وآخرون في دائرة تأثيره بالاتصال مباشرة بأعضاء الكونغرس، وفقًا لبلومبرغ. يبدو أن جهوده موجهة نحو مشروع قانون تم تقديمه في 15 مايو بعنوان قانون تسريع المركبات ذاتية القيادة.

لقد راهن ماسك بالكثير من مستقبل تسلا على الذكاء الاصطناعي، والروبوتات، والمركبات ذاتية القيادة. وغالبًا ما ربط قيمة الشركة باستثماراتها وتجارة المركبات ذاتية القيادة في النهاية. وفي الشهر المقبل، من المتوقع أن تطلق تسلا خدمة تاكسي روبوت صغير ومحدد المواقع في أوستن، تكساس. كما ترغب تسلا في النهاية في طرح مركبات ذاتية القيادة — تحمل العلامة التجارية Cybercabs — التي لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات. ولكن حتى اليوم، لا توجد قواعد أو معايير فيدرالية واضحة تسمح لمثل هذه المركبة بالعمل على نطاق واسع.

مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility — مركزك الرئيسي لأخبار ورؤى حول مستقبل النقل. سجّل هنا مجانًا — ما عليك سوى النقر على TechCrunch Mobility!

قد تكون هذه الأسبوع قصيرة، ولكن لا يزال هناك الكثير من الأخبار، بما في ذلك استدعاء آخر لـ Zoox ، وتحديث حول شراكة Stellantis-Amazon، وعدد من صفقات تمويل الشركات الناشئة.

من بين العناصر الملحوظة: كتبت هذا الأسبوع عن Carma Technology ودعواها بشأن انتهاك براءة الاختراع ضد Uber. هذه ليست حالة “ترويض براءات الاختراع”، والمحامون المتخصصون في الملكية الفكرية الذين تحدثت معهم يقولون إنها ستكون قضية صعبة على Uber.

ما هو الجوهر؟ تقدمت شركة Carma، التي تأسست في 2007 على يد رائد الأعمال المتكرر ومؤسس SOSV Ventures شون أوسوليفان، بدعوى قانونية في وقت سابق من هذا العام ضد Uber، زاعمة أن الشركة انتهكت خمسًا من براءات اختراعها المتعلقة بنظام مطابقة الركاب (أو الطرود) مع السعة في المركبات. بكلمات أخرى، تشارك الرحلات.

قدم المحامي المتخصص في الملكية الفكرية لاري أشياري الاقتباس الرئيسي الذي يوضح سبب تعقيد هذه القضية وصعوبتها.

“ما هو مهم لفهمه هنا هو أن Carma لا تدعي وجود خمس براءات اختراع فقط. لديهم استراتيجية معقدة جدًا للحصول على براءات الاختراع التي عملوا عليها على مدار الـ 18 عامًا الماضية.”

براءات اختراع Carma الخمس هي جزء من عائلة تضم 30 براءة اختراع مرتبطة ومتصلة بتاريخ التقديم الأصلي. هذا مهم لأن كل من براءات الاختراع الخمسة تحتوي على عدة مطالبات براءة اختراع، تحدد الحدود القانونية للاختراع. هذه المطالبات الفردية — وليس فقط براءات الاختراع ككل — هي ما تدعيه Carma ضد Uber.

هذا يعني أن على Uber أن تتعامل مع وتدافع ضد كل مطالبة مؤكدة، مما يجعل التقاضي أكثر تعقيدًا وصعوبة في الهزيمة، كما أشار أشياري.

لنبدأ في باقي الأخبار.

طائر صغير

لقد كانت هناك بعض الطيور الصغيرة تغرد لنا منذ شهور حول شركة ناشئة جديدة في تكنولوجيا المركبات الذاتية القيادة التي تعمل بهدوء منذ عام. الشيء المثير للاهتمام حول هذه الشركة الناشئة — التي تُدعى Bedrock Robotics — هو من يقف وراءها: بوريس صوفمان، الذي قاد برنامج الشاحنات الذاتية القيادة في Waymo، وقبل ذلك شارك في تأسيس الشركة الناجحة للروبوتات الاستهلاكية Anki.

تقع الشركة الناشئة التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقرًا لها في مرحلة الخفاء، لكن مصادر مني أخبرتني أنها جمعت أموال استثمارية كبيرة. تعمل Bedrock Robotics على طقم قيادة ذاتية يمكن تركيبه على معدات البناء والآلات الثقيلة الأخرى، وفقًا لملف قانوني قدم إلى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي.

هل لديك نصيحة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو عبر تطبيق Signal الخاص بي على kkorosec.07، أو شون أوكين على sean.okane@techcrunch.com، أو ريبيكا بيلا على rebecca.bellan@techcrunch.com. أو تحقق من هذه التعليمات لتتعلم كيفية الاتصال بنا عبر التطبيقات الرسائل المشفرة أو SecureDrop.

صفقات!

Firefly Aerospace حصلت على استثمار قدره 50 مليون دولار من Northrop Grumman كجزء من جولتها التمويلية من الفئة D. سيساهم هذا الاستثمار في تعزيز إنتاج مركبة الإطلاق المتوسطة التي تم تطويرها معًا، والتي تُعرف الآن بـ Eclipse.

Pallet، وهي شركة ناشئة في برامج اللوجستيات التخزينية ومقرها في فريمونت، كاليفورنيا، جمعت 27 مليون دولار في جولة تمويل من الفئة B بقيادة General Catalyst. شاركت Bain Capital Ventures وActivant Capital وBessemer Venture Partners أيضًا.

Volteras، وهي شركة ناشئة مقرها لندن تبني أنسجة توصيل افتراضية ستسمح لسيارات الدفع الكهربائي المتصلة بتقديم بطارياتها لدعم الشبكة، أغلقت جولة تمويل من الفئة A بمبلغ 11.1 مليون دولار بقيادة Union Square Ventures، مع مشاركة من Edenred وExor وLong Journey Ventures وWex.

Way Data Technologies، وهي شركة ناشئة لإدارة الأساطيل أسسها قدامى المحاربين في Lucid Motors وWolt، جمعت 2.6 مليون يورو (2.95 مليون دولار) في تمويل المرحلة الأولية بقيادة Pale Blue Dot، مع مشاركة من 10x Founders وGreens Ventures.

قراءات بارزة ومعلومات أخرى

المركبات الذاتية القيادة

Rivr، الروبوت الذكي ذو العجلات الأربعة القادر على صعود السلالم — الذي يصفه الرئيس التنفيذي ومؤسس الشركة، ماركو بييلونيك، بأنه كلب على عجلات — سينقل الطرود من شاحنات Veho مباشرة إلى أبواب العملاء كجزء من برنامج تجريبي في أوستن، تكساس. ترى كلا الشركتين أن هذه التجربة الصغيرة هي خطوة حاسمة نحو حل جزء فريد من رحلة التوصيل الذاتية بالكامل.

TuSimple (الآن CreateAI) أرسلت مجموعة من البيانات الحساسة — فعليًا خطة نظام قيادة ذاتية مصنوعة في أمريكا — إلى شركة مملوكة لبكين بعد أن تعهدت للحكومة الأمريكية بأنها ستوقف مثل هذه التحويلات بموجب اتفاقية الأمن القومي. وقد أثارت هذه الكشفات، التي تم الإبلاغ عنها لأول مرة من قبل Wall Street Journal، العديد من ردود الفعل “غير المتفاجئة” من عدة قراء ومصادر داخل الصناعة.

Zoox أصدرت ثاني استدعاء طوعي للبرمجيات في شهر، بعد حادث تصادم بين إحدى روبوتاتها وسيارة سكوتر كهربائية في سان فرانسيسكو في 8 مايو. الحادث ملحوظ، بشكل رئيسي لما حدث بعد اصطدام السيارة الذاتية القيادة التي كانت تسير بسرعة منخفضة بالسكوتر الكهربائي بعد أن توقفت لإفساح المجال عند تقاطع.

وفقًا لـ Zoox، سقط سائق السكوتر الكهربائي على الأرض مباشرة بجوار المركبة و”بدأت الروبوتaxi في التحرك وتوقفت بعد إنهاء الدوران، لكنها لم تلمس سائق السكوتر الكهربائي مرة أخرى.”

في أخبار أخرى عن Zoox، أعلنت الشركة أنها “الشريك الرسمي للروبوتaxi في Resorts World Las Vegas.” كجزء من الاتفاقية، سيكون هناك موقع مخصص لالتقاط وإنزال الركاب يحمل علامة Zoox في Resorts World Las Vegas.

المركبات الكهربائية، الشحن، والبطاريات

يواجه Tesla Cybertruck وقتًا عصيبًا. تتجمع العشرات من شاحنات Cybertruck غير المبSold في موقف سيارات مركز تسوق في ديترويت. وعلى الرغم من أن مالكي Cybertruck مُعتمدون من Tesla لتبديل سياراتهم للمرة الأولى منذ دخولها السوق، سيواجهون انخفاضًا حادًا في القيمة. أظهرت بيانات CarGurus مؤخرًا معدلات انخفاض تصل إلى 45%.

في غضون ذلك، انخفضت مبيعات Tesla في أوروبا والمملكة المتحدة بنحو النصف، وفقًا لبيانات صدرت عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات.

تسببت فضيحة احتيال انبعاثات Volkswagen في عام 2015 في تأثيرات كبيرة على قطاع السيارات وأدت إلى تحول الشركة (تبعها لاحقًا آخرون) بعيدًا عن الديزل نحو الهجين والسيارات الكهربائية. الآن، تلقى أربعة من كبار مسؤولي Volkswagen السابقين أحكامًا بالسجن لدورهم في الفضيحة.

تقنية السيارات

Amazon لم تعد تعمل مع Stellantis لإنشاء برمجيات ضمن السيارة لمركبات الصانع. كانت الشراكة، التي تم الإعلان عنها لأول مرة في يناير 2022، جزءًا من خطة Stellantis لجني 22.5 مليار دولار سنويًا من البرمجيات. أخبرت Stellantis TechCrunch أنها ستتحول إلى نظام يستند إلى Android.

يقول المدير التنفيذي لمعهد الولايات المتحدة للسلام إن قسم كفاءة الحكومة الخاص بإيلون ماسك ترك مقر المنظمة غير الربحية في واشنطن العاصمة في حالة فوضى، مليئًا بأضرار المياه، والجرذان، والصراصير، وفقًا لبيان مرفوع اليمين تم الإبلاغ عنه أولاً من قبل محكمة ووتش.

جاء البيان من المدير التنفيذي، جورج موس، بعد عدة أيام فقط من حكم قاضي اتحادي بأن استحواذ DOGE على المنظمة غير الربحية كان غير قانوني. وفي هذا الأسبوع، ادعى ماسك أنه يتنحى عن DOGE، على الرغم من أنه والرئيس ترامب قد قالا إنه سيستمر في تقديم المشورة للإدارة.

بدأت DOGE استحواذها على USIP في منتصف مارس بعد مواجهة شهدت قيام المنظمة غير الربحية باستدعاء الشرطة على موظفي الحكومة الخاصين بماسک. قال موس في ذلك الوقت إن موظفي DOGE قد “اقتحموا” مقر USIP في واشنطن، على الرغم من أن المنظمة غير الربحية ليست جزءًا من السلطة التنفيذية ولا تخضع لمزاج البيت الأبيض.

قال موس في ذلك الوقت: “كان من الواضح جدًا أن هناك رغبة من جانب الإدارة لتفكيك الكثير مما نسميه المساعدة الخارجية، ونحن جزء من تلك العائلة”، مشيرًا إلى تفكيك إدارة ترامب وDOGE لوكالة الولايات المتحدة للتنمية الدولية.

قال موس في البداية إن مقر المنظمة غير الربحية يبدو في حالة جيدة في مؤتمر صحفي في 21 مايو حيث ناقش حكم القاضي. لكن بعد يوم واحد، وفقًا للبيان، قضى أعضاء من طاقم موس يومًا في فحص المبنى وتوثيق المشاكل التي وجدوا.

كتب موس في بيانه أنه، قبل حكم القاضي، كان المقر “مهجورًا بشكل أساسي لأسابيع عديدة” قبل أن تستعيد USIP السيطرة. وقال إن DOGE فشلت في “صيانة وتأمين المبنى”، بما في ذلك “دلائل وجود الجرذان والصراصير.”

كتب موس: “لم تكن الآفات مشكلة قبل 17 مارس 2025، عندما كانت USIP تستخدم المبنى وتقوم بصيانته بنشاط.”

كما أبلغ الطاقم موس أن حواجز المركبات في المبنى كانت poorly maintained، وأنهم لاحظوا تسربات المياه، و”وجود بلاطات سقف مفقودة في عدة أماكن في المبنى (والتي قيل لي إنها تشير على الأرجح إلى أضرار المياه).”

الآن، قال موس إن USIP قد “تعاقدت مع شركة أمن خاصة لحراسة المبنى والمكان” و”تولت مسؤولية صيانة المبنى.”

إذا كانت تجربة اعتماد الذكاء الاصطناعي تختلف عن أي ثورة تقنية قد شهدتها من قبل — مثل الهواتف المحمولة، أو الشبكات الاجتماعية، أو الحوسبة السحابية — فهي بالفعل كذلك.

أصدرت مستثمرة رأس المال المخاطر ماري ميكر تقريرًا عبارة عن عرض شرائح مكون من 340 صفحة — استخدمت فيه كلمة “غير مسبوقة” في 51 صفحة من تلك الصفحات — لوصف السرعة التي يتم بها تطوير الذكاء الاصطناعي، واعتماده، والإنفاق عليه، واستخدامه، مدعومًا ببيانات مخطط تلو الآخر.

“إن وتيرة ومدى التغيير المتعلق بتطور تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي غير مسبوق بالفعل، كما تدعمه البيانات”، تكتب في التقرير الذي يحمل عنوان “الاتجاهات — الذكاء الاصطناعي”.

هناك تاريخ شعري معين حول شخص قد كتب هذا النوع من التقارير. ميكر هي المؤسِّسة وشريك عام في شركة رأس المال المخاطر “بوند”، وكانت تُعرف سابقًا بملكة الإنترنت لتقاريرها السنوية حول اتجاهات الإنترنت. قبل تأسيس “بوند”، كانت تدير ممارسة النمو في شركة كلاينر بيركنز من 2010 إلى 2019، حيث دعمت شركات مثل فيسبوك، سبوتيفاي، رينغ، وبلوك (المعروفة سابقًا بسكوير).

لم تُصدر تقرير اتجاهات منذ عام 2019. لكنها استرجعت مهاراتها لتوثيق، بتفاصيل دقيقة، كيف تجاوز اعتماد الذكاء الاصطناعي أي تقنية أخرى في تاريخ البشرية.

وصل عدد مستخدمي ChatGPT إلى 800 مليون مستخدم في 17 شهرًا: غير مسبوق. عدد الشركات ومعدل العديد من الشركات الأخرى التي تحقق معدلات إيرادات متكررة مرتفعة سنويًا: أيضًا غير مسبوق.

السرعة التي تنخفض بها تكاليف الاستخدام: غير مسبوقة. بينما تكاليف تدريب نموذج (غير مسبوقة أيضًا) تصل إلى مليار دولار، انخفضت تكاليف الاستدلال — على سبيل المثال، تلك التي تدفع لاستخدام التكنولوجيا — بنسبة 99% خلال عامين، عند حساب التكلفة لكل مليون رمز، كما تكتب، مشيرة إلى أبحاث من جامعة ستانفورد.

وتيرة تطابق المتنافسين لميزات بعضهم البعض، بتكلفة قليلة، بما في ذلك خيارات المصدر المفتوح، وخاصة النماذج الصينية: غير مسبوقة. على سبيل المثال، تشير إلى أن معالج الرسوميات Blackwell من نفيديا لعام 2024 يستخدم 105,000 ضعفًا أقل من الطاقة لكل رمز مقارنة بسابقتها Kepler من عام 2014.

في الوقت نفسه، يتم تطوير شرائح من Google، مثل TPU (وحدة معالجة التنسور) وTrainium من أمازون على نطاق واسع لخدماتهما السحابية — وهذا يتحرك بسرعة أيضًا. “هذه ليست مشاريع جانبية — إنها رهانات أساسية”، تكتب.

المنطقة الوحيدة التي لم يتفوق فيها الذكاء الاصطناعي على كل ثورة تقنية أخرى هي العوائد المالية. بينما يسكب مستثمرو رأس المال المخاطر الأموال على لهب الذكاء الاصطناعي بأقصى سرعة ممكنة، فإن شركات الذكاء الاصطناعي ومقدمو الخدمات السحابية يحرقون أيضًا الأموال. يتطلب الذكاء الاصطناعي استثمارات ضخمة في البنية التحتية.

هذا جيد للمستهلكين والمؤسسات، المستفيدين من التحسينات السريعة بينما تخفض المنافسة التكاليف، كما تشير ميكر. لكن الأمر لا يزال غير مؤكد حول أي من الشركات الحالية ستصبح عمالقة تقنية مربحة على المدى الطويل. “فقط الوقت سيخبر أي جانب من معادلة تحقيق الأموال سوف تقع عليه شركات الذكاء الاصطناعي الحالية”، تكتب.

أما بالنسبة لبقية منا: فقط تمسكوا بقبعاتكم.