التصنيف: شاشوف تِك

مرحبًا بعودتك إلى TechCrunch Mobility — مركزك الأساسي للأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. قم بالتسجيل هنا مجانًا — فقط انقر على TechCrunch Mobility!

قبل أقل من أسبوع، بدأت سيارات تسلا الروبوتية بالعمل وتقديم الرحلات للعملاء المدعوين في أوستن. كما كتب شون أوكين وأنا هذا الأسبوع، يعتبر هذا الاختبار الأول الكبير لاعتقاد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بأنه من الممكن نشر المركبات الذاتية بالكامل بشكل آمن فقط باستخدام الكاميرات والذكاء الاصطناعي الشامل — وهي نهج تختلف عن لاعبين آخرين في هذا المجال، مثل وايمو.

بحسب جميع التقييمات (بما في ذلك تقييمات تسلا)، فإن هذه تجربة أولية محدودة. تغطي منطقة التشغيل جنوب أوستن، والأسطول من المركبات أقل من 20، ولا يزال هناك “مراقب” للسلامة يجلس في المقعد الأمامي للراكب.

ولكن هذا لا يعني أن هناك رد فعل محتشم. قدمت وسائل التواصل الاجتماعي الكثير من مقاطع الفيديو والشهادات الشخصية — من الركاب والمشاهدين — عن سيارات الروبوت تتجول في أوستن. وفي العديد من الحالات، بدا أن المركبات تنتهك قوانين المرور مثل تجاوز الخطوط الصفراء المزدوجة إلى حارة مرور السيارة المعاكسة والضغط المفاجئ على الفرامل في منتصف التقاطعات.

أثارت مقاطع الفيديو تلك تواصل المنظمين الفيدراليين للسلامة مع تسلا وطلب معلومات عن نشرها.

قدمت ردود الفعل من نشر سيارات تسلا الروبوتية — وبشكل أكثر تحديدًا، على مقاطع الفيديو على وسائل التواصل — رؤية مفيدة حول مدى استقطاب الشركة. كما قال لي أوكين يومًا: “إنها مثل اختبار روشاخ.”

تعتبر رحلات سيارات تسلا الروبوتية إما دليلاً على غطرسة الشركة ووعود ماسك المكسورة بشأن القيادة الذاتية، أو بداية النهاية لوايمو وأوبر وليفت.

إليك ما يقترب من الحقيقة: بعد أسبوع، لدينا الكثير من الضجيج وقليل من الإشارات.

دعونا ننتقل إلى باقي الأخبار.

طائر صغير

على أثر سلسلة من مغادرات الإدارة خلال العام الماضي، نسمع أن تسلا تخطط لدورة أخرى من التسريح عبر الشركة هذا الشهر. قضى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك العام الماضي في العمل على السياسة، والتي culminated في خروج دراماتيكي من مهامه كرئيس لـ DOGE. الآن هو مستعد لجلب تلك الطاقة الحادة إلى منظمته و”دوج-في” الفريق في تسلا، مع وضع ذوي الأداء المنخفض على قائمة التسريح، وفقًا لأحد المصادر القريبة من الشركة.

في هذه الأثناء، تواصل تسلا التقدم في إنتاج سيارات Cybercab. أشار أحد المصادر إلى أنها خلقت بيئة ضغط تسببت في مغادرة بعض الموظفين الشركة.

هل لديك ما تخبرنا به؟ يمكنك مراسلة كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو على Signal على kkorosec.07، أو شون أوكين على sean.okane@techcrunch.com، أو ربيكا بيلان على rebecca.bellan@techcrunch.com. أو تحقق من هذه التعليمات لمعرفة كيفية التواصل معنا عبر تطبيقات الرسائل المشفرة أو SecureDrop.

صفقات!

تجعل دورة الأخبار هذا الأسبوع تشعرني بأجواء عام 2016. خذ هذه الصفقة التي تشمل ترافيس كالانيك، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي السابق لشركة أوبر.

يعمل كالانيك على ما يبدو مع المستثمرين لشراء الذراع الأمريكية لشركة السيارات الذاتية الصينية Pony AI، وقد تساعد أوبر حتى في تحقيق ذلك.

هذه خطوة مثيرة للاهتمام. في عام 2017، تمت إزاحة كالانيك بسبب الضغوط الناجمة عن تقارير تفيد بأنه ساهم في خلق ثقافة مهنية سامة مليئة بالتحرش الجنسي، من بين شكاوى أخرى. جاءت استقالته بعد عام من شراء أوبر لشركة أوتو، وهي شركة شاحنات ذاتية القيادة شارك في تأسيسها أنتوني ليفاندوفسكي (الرئيس التنفيذي لشركة برونتو إيه آي)، وليور رون (الرئيس التنفيذي لأوبر فريت)، ودون بورنيت (مؤسس كودي أك روبوتيكس)، وكلاير ديلوناي (الرئيسة السابقة لنفيديا، والرئيسة السابقة لـ farm-ng والرئيسة الحالية للمستثمرين في الشركات الناشئة). كانت تلك الصفقة، التي تم دمجها فيما أصبحت عليه أوبر ATG، مثيرة للجدل منذ البداية وأدت في النهاية إلى قيام وايمو بمقاضاة أوبر بتهمة سرقة أسرار تجارية.

سرع الوقت ثماني سنوات: أصبحت وايمو وأوبر في علاقات تجارية ودية، ولا يزال كالانيك يتساءل، “ماذا لو؟” لقد كان المؤسس صريحًا جدًا في القول إن أوبر كانت ستملك أسطولها من القيادة الذاتية لو كان لا يزال على رأس القيادة.

ثم هناك Pony، التي لديها عمليات في الولايات المتحدة معرضة للخطر بسبب القواعد المتعلقة بالأمن القومي. كانت الشركة على وشك بيع ذراعها في الولايات المتحدة منذ عام 2022 على الأقل.

صفقات أخرى تستحق الذكر …

Nascent Materials، شركة ناشئة جديدة تطور مواد الكاثود لخفض تكلفة بطاريات LFP، جمعت 2.3 مليون دولار في جولة تمويل أولية تقودها SOSV. كما شارك صندوق الابتكار في نيو جيرسي وUM6P فينتشرز.

Raphe mPhibr، الشركة الناشئة الهندية للطائرات بدون طيار، جمعت 100 مليون دولار في جولة تمويل من النوع الأسهم بالكامل من قيادت General Catalyst.

قراءات ملحوظة وقطع أخرى

ADAS

أرسلت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة إلى فورد قائمة طويلة من الأسئلة حول نظام مساعدة السائق بدون استخدام اليدين BlueCruise كجزء من تحقيق بدأ قبل أكثر من عام عقب حادثين مميتين شارك فيها البرنامج.

المركبات ذاتية القيادة

كان هناك وقت في حين حاولت فيه الشركات الناشئة للمركبات الذاتية تجنب الحديث عن القيادة عن بُعد كوسيلة لدعم تقنيتها بدون سائق. الآن تتحدث الشركات بصراحة عن ذلك. خذ شركة الشاحنات الذاتية القيادة Kodiak Robotics وVay، وهي شركة القيادة عن بُعد من برلين. أعلنت الشركتان، التي تتعاونان منذ العام الماضي، عن شراكة هذا الأسبوع.

وايمو وأوبر قد دخلتا رسميًا سوقًا آخر. الشركات، التي أطلقت خدمة “وايمو على أوبر” في أوستن في وقت سابق من هذا العام، تعمل الآن في منطقة تبلغ 65 ميل مربع في أتلانتا.

على ذلك، أطلقت أوبر إيتس روبوتات توصيل على الرصيف في أتلانتا مع Serve Robotics، الشركة المنفصلة عن أوبر التي أصبحت عامة العام الماضي.

النتيجة: يبدو أن هناك زخمًا يتزايد لجميع الثلاثة شركات. تتحول أوبر إلى موصل الشبكة لتكنولوجيا القيادة الذاتية (فهي تمتلك 18 شراكة في مجال المركبات الذاتية على مستوى العالم). وايمو هي الشركة الرائدة في سوق سيارات الروبوت. توفر 250,000 رحلة سيارة روبوت مدفوعة كل أسبوع عبر خمس مدن رئيسية. مع انضمام أتلانتا إلى تلك القائمة والتوسعات في أسواقها الحالية، من المؤكد أن هذا الرقم قد تجاوز علامة الـ 300,000. كما تمثل أتلانتا المدينة التجارية الرابعة لـ Serve، حيث تعمل على زيادة عدد الروبوتات إلى 2,000 على الأرصفة بحلول نهاية عام 2025.

المركبات الكهربائية، البطاريات، والشحن

ريد وود ماتيريلز تطلق أعمال تخزين الطاقة التي ستستفيد من الآلاف من بطاريات المركبات الكهربائية التي جمعتها من أعمال إعادة تدوير البطاريات لتوفير الكهرباء للشركات. وتبدأ بمراكز بيانات الذكاء الاصطناعي، ماذا أيضًا؟

ريفيان قامت بتسريح 140 موظفًا قبل إطلاق SUV R2 الأكثر اقتصادية في عام 2026. كانت فرق التصنيع هي الأكثر تضررًا.

تسلا، تبين أن أفضل مسؤول مبيعات لها قد تم طرده من قبل إيلون ماسك. كان أوميد أفشار أحد أقرب مستشاري ماسك الذي كان قد نشر هذا الأسبوع على X حول “اليوم التاريخي لتسلا” عندما أطلقت الشركة سياراتها الروبوتية في أوستن.

تقنية داخل السيارة

كان هناك لحظة حوالي عام 2017 عندما بدت إنتل وكأنها تتجه لتصبح لاعبًا هيكليًا في قطاع السيارات. كانت الشركة قد استحوذت على Mobileye، وكانت ذراعها للاستثمار تستثمر ملايين الدولارات في هذا القطاع. كانت جزءًا من محادثة مستقبل النقل. الآن تقول إنتل وداعًا لأعمالها في هندسة السيارات — بما في ذلك تصميمها المعزز بالذكاء الصناعي لشبكة النظام على الشريحة للسيارات التي كانت مقررة للإنتاج بحلول نهاية عام 2025 — وتقوم بتسريح معظم موظفيها كجزء من إعادة هيكلة أوسع.

يسعدنا أن نعلن أن إيلين تشيسا، الشريكة في شركة Boldstart Ventures، ستنضم إلينا في TechCrunch All Stage 2025 لمحادثة مثيرة حول الاستثمار في الشركات الناشئة من اليوم الأول. إنها واحدة من الأصوات البارزة التي تشكل قائمة المؤسسين والممولين والعاملين لهذا العام، والتي ستجمع في 15 يوليو في محطة SoWa Power في بوسطن، ولن ترغب في تفويت ما تقدمه.

All Stage هو المكان الذي يحصل فيه مُنشئو الشركات الناشئة على إجابات حقيقية على أسئلة حقيقية — من كيفية جمع الجولة التالية إلى كيفية إدارة إرهاق المؤسسين. سواء كنت تقوم بتوسيع فريقك، أو إصلاح نموذجك المالي، أو فقط تحاول معرفة خطوتك التالية، تم تصميم All Stage ليقدم لك الكتاب التكتيكي والمجتمع الموثوق الذي تحتاجه للنمو بشكل أسرع وأذكى. تذاكر البيع متاحة الآن.

ولدينا خصم خاص لفترة محدودة لـ TechCrunch All Stage، مع خصومات على بطاقات المؤسسين تصل إلى 155 دولارا، و بطاقات المستثمرين متاحة بـ 250 دولارا، مع فرصة للطلاب لحضور الفعالية فقط مقابل 99 دولارا. تحقق من أفضل خيار لك وللفريق هنا!

ما الذي تجلبه خبرة إيلين الفريدة إلى TechCrunch All Stage

إذا لم تكن تعرف إيلين تشيسا بالفعل، فهي نوع المستثمر الذي يحلم به المؤسسون في مراحل مبكرة.

في Boldstart Ventures، تدعم إيلين شركات البرمجيات الرئيسية قبل أن يبدأ معظم مستثمري رأس المال المغامر في الانتباه لها — وتقدم تعاطفًا عميقًا تجاه المنتج والتقنية. قبل انضمامها إلى Boldstart، شاركت في تأسيس Darklang، وهي لغة برمجة ومنصة بنية تحتية سحابية تم تصميمها لمساعدة المطورين على الشحن بشكل أسرع. تلك الخبرة، إلى جانب أدوارها القيادية في المنتجات في Kickstarter وLola Travel، تجعلها تتقن بشكل فريد واقع بناء وتطوير البرمجيات من الصفر إلى الواحد.

تحمل إيلين شهادة بكاليوس في الهندسة الكهربائية وهندسة الكمبيوتر من كلية أولين وماجستير في إدارة الأعمال من مدرسة هارفارد للأعمال، مما يضيف لها مزيدًا من القوة في نهجها الذي يركز على المؤسسين. إنها مرتاحة تمامًا في مناقشة البنية التحتية كما هي عند مناقشة بناء الشركات على المدى الطويل — مما يجعلها صوتًا موثوقًا للمؤسسين في مراحل مبكرة الذين يتنقلون في رهانات تقنية معقدة.

في TechCrunch All Stage، ستشارك إيلين رؤى حول ما يبحث عنه المستثمرون حقًا في المراحل الأولى من البرمجيات المؤسسية، وكيف يمكن للمؤسسين أن يضعوا أنفسهم للحصول على دعم قوي، والفخاخ الشائعة التي يجب تجنبها عند البناء في بيئة مزدحمة وسريعة التغير. إن وجهة نظرها ذات قيمة خاصة للمؤسسين الجدد والفرق التقنية التي تنتقل إلى حياة الشركات الناشئة.

احصل على مقعدك في الصف الأول لروايات الشركات الناشئة الحقيقية

ستنضم إليها عقول رائدة أخرى في مجال التكنولوجيا والمغامرة، بما في ذلك المشغلون والمهندسون والمستثمرون الذين بنوا شركات بمليارات الدولارات ويرغبون في مساعدتك على القيام بالمثل. يتوقع TechCrunch All Stage 2025 جذب مئات من قادة الشركات الناشئة الطموحين الذين يبحثون عن الوضوح ورأس المال والاتصال — وستشكل المحادثات التي تحدث على المسرح وخارجه الجيل القادم من الشركات الرائعة.

تعتبر جلسة إيلين تشيسا ضرورة مشاهدة لأي شخص يبني مستقبل تكنولوجيا المؤسسات. لا تفوت فرصتك للتعلم منها ومن الآخرين الذين يرسمون مسار الشركات الناشئة الحديثة.

اشترِ تذكرتك الآن، خاصة مع عرضنا المحدود الأحدث الذي يوفر لك أكثر من 60% خصم على بعض التذاكر، واحصل على مقعدك في TechCrunch All Stage، حيث تُكشف دليل الشركات الناشئة الحقيقي.

انهار رافعة في منشأة صواريخ SpaceX في جنوب تكساس هذا الأسبوع، ولم تفصح المدينة التي تم تشكيلها حديثًا عن ما إذا كان هناك أحد قد أصيب.

في 23 يونيو، انهارت رافعة كانت تستخدم لتنظيف الحطام الناتج عن انفجار صاروخ SpaceX الأخير في مجمع الإطلاق التابع للشركة. وتم التقاط لقطات للحادث بواسطة Lab Padre، أحد صانعي المحتوى الذين يصورون ويوثقون الموقع بانتظام. لكن تم تصويرها من بعيد، مما جعل من المستحيل تحديد ما إذا كان هناك أحد تعرض للأذى أو كان في خطر.

لم تعترف SpaceX علنًا بالانهيار، ولم ترد على طلب TechCrunch للتعليق. وهذا ليس مفاجئًا؛ بينما تنشر الشركة تفاصيل حول حوادث الرحلات الفضائية، مثل عندما تنفجر صواريخ Starship الخاصة بها، فإنها تبقى صامتة بشأن الأمور الأخرى.

لكن منشأة SpaceX أصبحت الآن جزءًا من مدينة تم تأسيسها حديثًا تدعى Starbase، تكساس، وقد حدث هذا الحادث داخل حدودها. وبعد انفجار أحد صواريخ Starship على منصة الاختبار الأسبوع الماضي، نشر مسؤولو Starbase منشورًا قصيرًا على X حول ذلك.

ومع ذلك، لم يكن هناك منشور حول انهيار الرافعة، وقد تجاهلت المدينة الطلبات المباشرة للحصول على معلومات. وقد اتصلت TechCrunch بالبريد الإلكتروني الرئيسي لوسائل الإعلام في Starbase، وعمدة المدينة، واثنين من المفوضين، ومدير المدينة، والكاتب هذا الأسبوع. ولم يستجب أي منهم لعدة طلبات للحصول على معلومات حول الحادث.

يعد الانهيار أحد الاختبارات الأولى لمعرفة ما إذا كانت مدينة Starbase لديها الرغبة (والإرادة) للشفافية أثناء إدارتها من قبل مسؤول في SpaceX، وتعمل كموطن للشركة وأكثر من 200 من موظفيها. كما أن Starbase مدين financieel لشركة رحلات الفضاء التي يملكها إيلون ماسك: هذا الأسبوع، أكملت المدينة قرضًا بقيمة 1.5 مليون دولار من SpaceX لتمويل عمليات المدينة حتى سبتمبر 2025.

تم اقتراح فكرة إنشاء مدينة تسمى Starbase لأول مرة من قبل ماسك في عام 2021. لكن لم يصبح الأمر رسميًا حتى مايو من هذا العام. صوت مواطنوها – ومعظمهم من موظفي SpaceX – بشكل ساحق لتأسيسها. أصبح نائب رئيس SpaceX لشؤون “الاختبارات والإطلاق في تكساس”، بوبّي بيدن، عمدة المدينة. كما أصبح مدير سلامة البيئة والصحة والسلامة في الشركة، جوردان بوس، مفوضًا. وعملت المفوضة الأخرى، جينا بترزلكا، في SpaceX لسنوات.

كان هؤلاء المسؤولون مشغولين في تشكيل المدينة الجديدة في الأسابيع القليلة الماضية. أرسلت المدينة إشعارًا في أواخر مايو إلى السكان في “المنطقة المختلطة الاستخدام” المقترحة حديثا بأنه قد يُفقد لهم “حق الاستمرار في استخدام” ممتلكاتهم. كما بدأت المدينة في إقامة بوابات بناءً على طلب SpaceX تحد من الوصول إلى المدينة، مشيرة إلى مخاوف تتعلق بالسلامة. قال بوس في اجتماع إن Starbase ستسمح بالوصول للغرباء “إذا كان هناك حاجة للتواجد في المدينة” وسيتم توفير “رموز الوصول” للإسعاف، ورجال الإطفاء، وإنفاذ القانون، وفقًا لـ Valley Central.

ليس من الواضح ما إذا كانت خدمات الطوارئ من هذا النوع كانت مطلوبة يوم الثلاثاء عندما انهارت الرافعة. أخبر قسم شريف مقاطعة كاميرون TechCrunch أنه لم يتلق أي مكالمات من Starbase في الوقت الذي وقع فيه الحادث. ولم تستجب إدارات الإطفاء المحلية من المدينة المجاورة براونزفيل ومقاطعة كاميرون لطلبات التعليق.

كل ما نعرفه عن الانهيار – بخلاف رؤيته – هو أن إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) قد بدأت تحقيقًا، وفقًا لـ CNBC.

تمتلك SpaceX تاريخًا مضطربًا من حيث سلامة العمال. ولكن تحقيقات OSHA تستغرق وقتًا، وقد تم تقليص وكالة OSHA بسبب تخفيضات مشروع DOGE الخاص بماسك. كما أن الشركات المملوكة لماسك لا تمتلك علاقات بناءة للغاية مع OSHA. في عام 2019، رفضت تيسلا السماح لمفتشي OSHA بدخول مصنعها في نيفادا، حتى عندما عاد هؤلاء المفتشون مع نائب شريف وإذن موقع من القاضي.

حكمت المحكمة العليا في الولايات المتحدة يوم الجمعة بتأييد قانون في تكساس يت要求 من المواقع التي تحتوي على “مواد جنسية ضارة بالقاصرين” التحقق من أعمار جميع الزوار. كانت رابطة حرية التعبير (FSC)، وهي جمعية تجارية لصناعة البالغين، قد رفعت دعوى قضائية ضد المدعي العام في تكساس كين باكستون تتحدى قانون التحقق من العمر في الولاية.

كتب القاضي كلارنس توماس في رأي المحكمة: “السلطة الممنوحة للولاية للتطلب من الأشخاص التحقق من أعمارهم تدخل ضمن صلاحيات الدولة لمنع الأطفال من الوصول إلى محتوى جنسي صريح”. صوّتت المحكمة 6-3 لصالح باكستون، مع وجود القاضيات إيلينا كاجان وسونيا سوتومايور وكيتانجي براون جاكسون في معارضة.

في هذا السياق، لا يعني التحقق من العمر النقر بلا تفكير على مربع للإعلان أنك بالغ — بل يعني تحميل مستندات الهوية الحكومية أو استخدام منصات تحقق خارجية لإثبات عمرك.

هذا القرار له تداعيات بعيدة المدى على خصوصية الإنترنت. لقد قامت ثمانية عشر ولاية بالفعل بسن قوانين تتطلب التحقق من العمر للوصول إلى مثل هذه المواقع، بينما قامت ست ولايات إضافية بتمرير تشريعات لم تدخل حيز التنفيذ بعد. بموجب قانون تكساس الذي تحدت به FSC، يتم تعريف الموقع الإباحي بأنه يحتوي على ثلث محتواه على الأقل يعتبر “ضاراً بالقاصرين.”

لقد انتقد المدافعون عن خصوصية الإنترنت لفترة طويلة هذه الفحوصات العمرية لاحتمالية تعريض الأمان الرقمي للمستخدمين للخطر، حتى عندما تتعهد شركات التحقق بعدم الاحتفاظ بمعلومات تعريفية. في بعض الحالات، تُجرى هذه الفحوصات العمرية عبر أدوات حكومية، وليس من غير الطبيعي أن يقوم القراصنة باختراق قواعد البيانات الحكومية.

في وقت تتعرض فيه حقوق مجتمع الميم للهجوم في الولايات المتحدة، احتج النشطاء بأن قوانين مثل هذه يمكن استخدامها لتصنيف المعلومات غير الإباحية المتعلقة بمثليي الجنس، بالإضافة إلى التعليم الجنسي الأساسي، على أنها “مواد جنسية ضارة بالقاصرين”. يبدو أن هذه المخاوف مُبَرّرة، نظرًا لأن إدارة الرئيس ترامب أزالت الإشارات إلى حركات الحقوق المدنية وتاريخ مجتمع الميم من بعض المواقع الحكومية.

تم تمرير قانون التحقق من العمر الأصلي في تكساس، HB 1181، في نفس الوقت الذي فرضت فيه الولاية قيودًا قانونية أخرى على مجتمع الميم، بما في ذلك قيود على عروض السحب العامة وحظر الرعاية المؤكدة للجنس للقاصرين. وتم اعتبار قانون عرض السحب في وقت لاحق غير دستوري لانتهاكه التعديل الأول.

قال آرون مكاي، مدير التقاضي في مؤسسة الحدود الإلكترونية للحرية والشفافية، في بيان: “يسمح هذا القرار للولايات بسن قواعد صارمة للتحقق من العمر من شأنها أن تمنع البالغين من الوصول إلى الخطاب القانوني، وتقييد قدرتهم على أن يكونوا مجهولي الهوية، وتعريض أمان بياناتهم وخصوصيتهم للخطر”. “هذه أعباء حقيقية وواسعة النطاق على البالغين، وكانت المحكمة مخطئة عندما تجاهلتها في تأييد قانون تكساس.”

مرحبًا بكم في نشرة الشركات الناشئة الأسبوعية – ملخصكم الأسبوعي لكل شيء لا يمكنكم تفويته من عالم الشركات الناشئة. تريدونها في صندوق بريدكم كل يوم جمعة؟ سجل هنا.

قبل أن تأخذ هذه النشرة الاستراحة بمناسبة الرابع من يوليو الأسبوع المقبل، إليكم قصص الشركات الناشئة والجولات التمويلية التي لفتت انتباهنا خلال الأيام القليلة الماضية، والتي كانت مشغولة جدًا.

أكثر قصص الشركات الناشئة إثارة للاهتمام من الأسبوع

جاء هذا الأسبوع بأخبار تحديثات الدعاوى القضائية، والاستحواذات، ومزيج من الاثنين.

وكلاء الذكاء الاصطناعي: استحوذت شركة Rubrik المتخصصة في سلامة البيانات على Predibase لتسريع تبني وكلاء الذكاء الاصطناعي من قبل مستخدميها. وقد جمعت الشركة الناشئة، التي تساعد الشركات في تحسين نماذج الذكاء الاصطناعي، حوالي 28 مليون دولار من رأس المال الاستثماري. ولم يتم الكشف عن مبلغ الصفقة ولكن يُقال إنه كان كبيرًا.

الإبحار: استحوذ خط NYK على الشركة الناشئة الألمانية Kadmos، التي جمعت 38 مليون دولار من رأس المال الخارجي لمنصتها للدفع بالرواتب للعمال في البحر، في إطار جهود الشركة اليابانية في توسيع خدماتها في التكنولوجيا المالية.

خدعة حمراء؟ أعلنت شركة Suno، الناشئة في مجال الموسيقى بالذكاء الاصطناعي، عن استحواذها على WavTool، التي هي منصة عمل الصوت الرقمي المستندة إلى المتصفح، في صفقة تمت فعليًا قبل بضعة أشهر، لكنها اختارت الكشف عنها بعد تصعيد آخر لدعوى حقوق الطبع والنشر.

أرض غير مستقرة: أوقفت Getty Images دعواها الرئيسية ضد Stability AI، الشركة الناشئة وراء مولد الصور بالذكاء الاصطناعي Stable Diffusion، لكن الدعاوى الأخرى مستمرة، سواء في الولايات المتحدة أو في المملكة المتحدة.

تجاوز العواصف: على الرغم من الرياح المعاكسة، تواصل شركة Airloom Energy المدعومة من بيل غيتس العمل وبدأت ببناء أول محطة لتوليد الطاقة من الرياح في وايومنغ.

أكثر أخبار رأس المال والاستثمار إثارة للاهتمام هذا الأسبوع

أسبوع آخر، جولة أخرى قيمتها 300 مليون دولار — أحيانًا بتقييمات متباينة جدًا، حتى لنفس الشركة. وفي الوقت نفسه، تستمر الصفقات الصغيرة في إبقاء الأمور مثيرة للاهتمام أيضًا.

نفس المبلغ، تقييم جديد: جمعت Harvey AI جولة بقيمة 300 مليون دولار من السلسلة E بمشاركة كل من Kleiner Perkins وCoatue. يأتي ذلك فقط بعد أربعة أشهر من قيادة Sequoia لجولة بقيمة 300 مليون دولار من السلسلة D بتقييم قدره 3 مليارات دولار لهذه الشركة الناشئة في تقنية القانون المعززة بالذكاء الاصطناعي، والتي يتم الآن تقييمها بخمسة مليارات دولار.

كاتب AI: حصلت Abridge، وهي شركة ناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي تعمل على أتمتة الملاحظات الطبية، على جولة بقيمة 300 مليون دولار من السلسلة E بقيادة a16z بتقييم قدره 5.3 مليار دولار.

توقعات التشفير: جمع منصة السوق المستندة إلى blockchain Kalshi جولة بقيمة 185 مليون دولار بتقييم قدره 2 مليار دولار بعد المال، بينما تشير التقارير إلى أن منافستها Polymarket تعمل على إغلاق جولة بقيمة 200 مليون دولار بتقييم ما قبل المال حوالي 1 مليار دولار.

المال في البنك: جمعت Finom، وهي بنك منافس يستهدف الشركات الصغيرة والمتوسطة عبر أوروبا، حوالي 133 مليون دولار في جولة من السلسلة C من التمويل، والتي تأتي بالإضافة إلى 105 مليون دولار التي حصلت عليها من صندوق قيمة العملاء التابع لـ General Catalyst قبل بضعة أسابيع.

تحلق عاليًا: جمعت شركة الطائرات المسيرة الهندية Raphe mPhibr 100 مليون دولار في جولة كل أسهم من السلسلة B بقيادة General Catalyst. من بين عملائها الجيش الهندي والبحرية والقوات الجوية، وكذلك القوات الشرطية المسلحة.

إملاء سهل: حصل تطبيق الإملاء المدعوم بالذكاء الاصطناعي Wispr Flow على 30 مليون دولار في جولة من السلسلة A ليصل مجموع تمويله إلى 56 مليون دولار. كما أصدرت الشركة تطبيق iOS في وقت سابق من هذا الشهر.

إعادة التدوير: جمعت Novoloop، وهي شركة ناشئة تعيد تدوير البلاستيك النفايات، 21 مليون دولار في جولة من السلسلة B لإنهاء التصميم وبدء بناء مصنعها الأول بحجم تجاري.

معالجة البيانات للذكاء الاصطناعي: جمعت Eventual، وهي شركة ناشئة مستلهمة من مشكلة معالجة البيانات التي واجهها مؤسسوها في Lyft، جولة تمويلتين بمجموع 27.5 مليون دولار خلال ثمانية أشهر.

أصوات الذكاء الاصطناعي: جمعت Synthflow AI، وهي منصة في برلين لا تتطلب البرمجة تتيح للشركات بناء وإطلاق وكلاء خدمة العملاء المخصصين بالصوت المدعوم بالذكاء الاصطناعي، 20 مليون دولار في جولة السلسلة A بقيادة Accel.

كما يوحي الاسم: جمعت Better Auth، وهي ثالث شركة ناشئة إثيوبية تتخرج من YC، 5 مليون دولار في تمويل بداية. يعد إطارها مفتوح المصدر بتبسيط كيفية إدارة المطورين للمصادقة على المستخدمين وقد أصبح سريعًا مشهورًا.

ضوء أبدي: خرجت شركة الفضاء Lux Aeterna من مرحلة الخفاء بحصولها على 4 ملايين دولار في تمويل ما قبل البذور وطموحها لإطلاق قمر صناعي قابل لإعادة الاستخدام في عام 2027.

وأخيرًا ولكن ليس آخرًا

بعد فترة توقف دامت عامين عن الحياة العامة، عاد المستثمر المخضرم في المراحل المبكرة، ورجل الأعمال، والمؤلف براد فيلد مع كتابه التاسع، “اعطِ أولاً”. وقد أجرت TechCrunch مقابلة معه حول ذلك وأكثر.