كشفت Google DeepMind عن Genie 3، أحدث نموذج عالمي أساسي تقول مختبرات الذكاء الاصطناعي إنه يمثل خطوة حاسمة على طريق الذكاء الاصطناعي العام، أو الذكاء الشبيه بالبشر.

قال شلومي فريختير، مدير الأبحاث في DeepMind، خلال مؤتمر صحفي: “جي أي 3 هو النموذج العالمي العام التفاعلي في الوقت الحقيقي الأول”. “إنه يتجاوز نماذج العالم الضيقة التي كانت موجودة من قبل. إنه ليس محددًا لأي بيئة معينة. يمكنه إنشاء عوالم فوتوغرافية واقعية وعوالم خيالية، وكل ما بينهما.”

يعتمد Genie 3، الذي لا يزال في مرحلة المعاينة البحثية وليس متاحًا للجمهور، على سلفه Genie 2 – الذي يمكنه إنشاء بيئات جديدة للوكيل – وعلى نموذج توليد الفيديو الأخير من DeepMind Veo 3 – الذي يُظهر فهمًا عميقًا للفيزياء.

بمجرد إدخال نص بسيط، يمكن لـ Genie 3 إنشاء عدة دقائق – من 10 إلى 20 ثانية في Genie 2 – من البيئات التفاعلية ثلاثية الأبعاد المتنوعة بسرعة 24 إطارًا في الثانية بدقة 720p. يتميز النموذج أيضًا بـ “أحداث العالم القابلة للتحفيز”، أو القدرة على استخدام التحفيز لتغيير العالم الذي تم توليده.

ربما الأهم من ذلك، أن محاكيات Genie 3 تظل متسقة من الناحية الفيزيائية مع مرور الزمن لأن النموذج قادر على تذكر ما تم توليده سابقًا – وهي قدرة ناشئة لم يقم باحثو DeepMind ببرمجتها بشكل صريح في النموذج.

قال فريختير إنه على الرغم من أن Genie 3 يحمل بوضوح تداعيات على التجارب التعليمية ووسائط الجيل الجديد مثل الألعاب أو تصميم المفاهيم الإبداعية، إلا أن فتحة النموذج الحقيقية ستظهر في تدريب الوكلاء على المهام العامة، والذي قال إنه أساسي للوصول إلى AGI.

قال جاك باركر-هولدر، عالم أبحاث في فريق الانفتاح في DeepMind، خلال مؤتمر: “نعتقد أن نماذج العالم هي المفتاح على طريق AGI، خاصةً للوكيل المتجسد، حيث يعد محاكاة السيناريوهات العالم الحقيقي تحديًا خاصًا.”

تم تصميم Genie 3 لحل تلك الاختناق. مثل Veo، لا يعتمد على محرك فيزياء مشفر بشدة. بدلاً من ذلك، فإنه يُعلم نفسه كيف يعمل العالم – كيف تتحرك الأشياء، وتسقط، وتتفاعل – من خلال تذكر ما تم توليده والتفكير على مدى فترات زمنية طويلة.

قال فريختير في مقابلة منفصلة مع TechCrunch: “النموذج يتسم بالرسوم التلقائية، مما يعني أنه يولد إطارًا واحدًا في الوقت.” “يجب أن ينظر إلى ما تم توليده من قبل ليقرر ما الذي سيحدث بعد ذلك. هذه جزء أساسي من البنية.”

تخلق هذه الذاكرة اتساقًا في عوالمه المحاكية، وأن ذلك الاتساق يسمح له بتطوير نوع من الفهم الحدسي للفيزياء، مشابه لكيفية فهم البشر أن الكأس المتوازنة على حافة الطاولة على وشك السقوط، أو أنهم يجب عليهم الانحناء لتجنب جسم ساقط.

تجعل هذه القدرة على محاكاة بيئات متماسكة ومحتملة من الناحية الفيزيائية على مدى الزمن Genie 3 أكثر من مجرد نموذج توليدي. إنه يصبح ساحة تدريب مثالية للوكلاء العامين. يمكنه توليد عوالم متنوعة Endless لاستكشافها، ولكنه يتمتع أيضًا بإمكانية دفع الوكلاء إلى حدودهم – مما يجبرهم على التكيف، والصراع، والتعلم من تجربتهم بطرق تعكس كيفية تعلم البشر في العالم الحقيقي.

حاليًا، لا يزال نطاق الإجراءات التي يمكن للوكيل اتخاذها محدودًا. على سبيل المثال، تسمح أحداث العالم القابلة للتحفيز بمدى واسع من التدخلات البيئية، لكنها ليس بالضرورة أن تُنفذ بواسطة الوكيل نفسه. بالمثل، لا يزال من الصعب نمذجة التفاعلات المعقدة بين العديد من الوكلاء المستقلين في بيئة مشتركة بدقة. يمكن لـ Genie 3 أيضًا دعم بضع دقائق فقط من التفاعل المستمر، عندما تكون الساعات ضرورية للتدريب المناسب.

ومع ذلك، يمثل Genie 3 خطوة مقنعة إلى الأمام في تعليم الوكلاء لتجاوز الاستجابة المدخلات حتى يتمكنوا من التخطيط، والاستكشاف، والبحث عن عدم اليقين، والتحسن من خلال التجربة والخطأ – وهو نوع من التعلم المدفوع ذاتيًا والجسد الذي يعد key لط moving towards general intelligence.

قال باركر-هولدر: “لم يكن لدينا حقًا لحظة Move 37 للوكلاء المتجسدين بعد، حيث يمكنهم اتخاذ إجراءات جديدة في العالم الحقيقي”، مشيرًا إلى اللحظة الأسطورية في لعبة Go لعام 2016 بين وكيل DeepMind AI AlphaGo وبطل العالم لي سيدول، حيث لعب Alpha Go حركة غير تقليدية ورائعة أصبحت رمزًا لقدرة الذكاء الاصطناعي على اكتشاف استراتيجيات جديدة تتجاوز فهم البشر.

قال: “لكن الآن، يمكننا أن نكون في طريقنا لعصر جديد”.

وجدت هيئة المحلفين في كاليفورنيا أن شركة ميتا انتهكت قوانين الخصوصية الخاصة بالمستخدمين في دعوى جماعية أقامها مستخدمو تطبيق تتبع الدورة الشهرية، Flo، الذين ادعوا أن العملاق التكنولوجي جمع بيانات صحية شهرية خاصة دون موافقة المستخدمين واستخدمها لأغراض تتبع الإعلانات.

اتهم المدعون، الذين يدعون تمثيل ملايين مستخدمي Flo، الشركة وميتة بجمع بيانات صحية خاصة، مثل تواريخ الدورة الشهرية وأهداف الخصوبة، عبر تطبيق Flo دون إذن، وبالتالي انتهاك قانون غزو الخصوصية في كاليفورنيا.

تم تقديم الدعوى في عام 2021 ضد Flo، وقد أُدرجت أيضًا ميتا وجوجل والشركات المتخصصة في تحليل الإعلانات، AppFlyers وFlurry، كمدعى عليهم، على الرغم من أن جوجل توصلت إلى تسوية في يوليو، حيث قامت Flo بذلك أيضًا في وقت سابق من هذا الشهر.

قال مايكل ب. كانت وكارول سي. فيليغاس، المحاميان الرئيسيان في القضية: “هذه النتيجة ترسل رسالة واضحة حول حماية بيانات الصحة الرقمية ومسؤوليات شركات التكنولوجيا الكبرى.”

وأضافا: “يجب أن تُحاسب الشركات مثل ميتا التي تحقق أرباحًا سرية من أكثر المعلومات حميمية لدى المستخدمين. نتائج اليوم تعزز الحق الأساسي في الخصوصية—خصوصًا عندما يتعلق الأمر بالبيانات الصحية الحساسة.”

اختلفت ميتا مع الحكم وقالت أن الشركة لم تتنصت أبدًا على مستخدمي Flo.

قال متحدث باسم الشركة في بيان: “نحن نعارض بشدة هذه النتيجة ونبحث في جميع الخيارات القانونية. إن مزاعم المدعين ضد ميتا غير صحيحة ببساطة. إن خصوصية المستخدم مهمة جدًا بالنسبة لميتة، ولهذا السبب لا نريد معلومات صحية أو معلومات حساسة أخرى، ولماذا تمنع شروطنا المطورين من إرسال أي منها.”

في العام الماضي، جمعت Flo 200 مليون دولار في تمويل الجولة C من شركة General Atlantic بتقييم يزيد عن مليار دولار.

تدرس شركة Mitsubishi Materials في اليابان معالجة “تقليص” معالجة النحاس في منشأة صهر وتكرير في مدينة Iwaki، محافظة فوكوشيما.

هذه المبادرة استجابة لتدهور ظروف السوق والحاجة إلى تعزيز الربحية عن طريق زيادة استخدام المواد المعاد تدويرها.

سلطت الشركة الضوء على انخفاض كبير في البيئة الخارجية لأعمالها الصهر النحاسية، وخاصة فيما يتعلق برسوم العلاج وتكور التكرير (TC/RC) لمركزات النحاس.

لديها الآن نظرة مستقبلية “غير مؤكدة” لأعمال الصهر، مع عرض “تراجع” في الربحية.

تتضمن الإستراتيجية المنخفضة المقياس إيقاف مرافق الإنتاج جزئيًا بعد الصيانة المجدولة بين أكتوبر ونوفمبر من هذا العام، مع الهدف من التحول إلى مواد خام أقل تأثرًا بتقلبات TC/RC.

في حين تم ضبط معالجة تركيز النحاس على الانخفاض، فإن حجم المعالجة للخردة الإلكترونية (E-SCRAP)، مثل لوحات الدوائر الإلكترونية المهملة، سيظل ثابتًا. تهدف هذه الخطوة إلى رفع نسبة المواد المعاد تدويرها المستخدمة، وبالتالي تحسين الربحية.

في Naoshima Smelter & Refinery في مدينة Naoshima، محافظة Kagawa، قامت الشركة بمراجعة خطة الاستثمار لعام 2024.

تهدف السياسة إلى الحد من زيادة قدرة معالجة تركيز النحاس مع تعزيز القدرة على معالجة SCRAP. في غضون ذلك، لا يزال تجديد وتوسيع بعض مرافق الإنتاج يتقدم بشكل مطرد.

بالإضافة إلى ذلك، تجري الاستعدادات لدمج مصانع ساكاي وسامبو في مدينة ساكاي، محافظة أوساكا، بهدف تحسين أنظمة الإنتاج وتسريع النمو في الأعمال النحاسية والنحاس. من المقرر عقد هذا التكامل في 1 أبريل 2026.

تم ربط مصانع Sakai و Sambo بشكل وثيق داخل سلسلة قيمة أعمال النحاس والنحاس، مع صياغة مصنع Sakai والكعك لمزيد من المعالجة في مصنع Sambo.

على الرغم من قيام كل موقع بتطوير أنظمة التشغيل الخاصة به، فقد سهلت قربها التعاون.

تم تعيين التكامل القادم لتعزيز هذا التعاون، بهدف تعزيز خفة الحركة والمرونة.

من خلال تعزيز نظام الإنتاج المتكامل من الصب إلى المعالجة، تسعى Mitsubishi Materials إلى تعزيز كفاءة التصنيع وتقليل أوقات الإنتاج.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

يقوم Alcoa ، إلى جانب منزل التجارة الياباني Sojitz ، ومنظمة اليابان للمعادن وأمن الطاقة (Jogmec) ، بتقييم إنتاج الغاليوم في غرب أستراليا (WA).

توصلت Alcoa من أستراليا ، وهي وحدة من منتج الألمنيوم الأمريكي Alcoa ، إلى اتفاقية تطوير مشتركة مع Australia Gallium Associates (JAGA) ، وهي مشروع مشترك بين Sojitz و Jogmec.

تقوم الشركات بتقييم صلاحية إنتاج الغاليوم في أحد مصافي ألومينا Alcoa في WA.

شهدت Gallium ، وهي معادن حاسمة لصناعات التكنولوجيا والدفاع ، زيادة في الطلب العالمي بسبب ضوابط السوق في الصين.

يسعى التعاون بين Alcoa of Australia و Jaga إلى تنويع العرض العالمي للغاليوم.

ويأتي هذا الجهد في الوقت الذي صنفته كل من أستراليا والولايات المتحدة غاليوم على أنه معدن حرجة ، حيث تعترف اليابان أيضًا بأنها واحدة من 35 معادن حاسمة للأمن القومي.

وقال رئيس أستراليا من رئيس أستراليا Elsabe Muller: “يمكن أن توفر هذه الفرصة قيمة إضافية من عملياتنا المعمول بها وتوضح كذلك كيف يمكن أن تكون قدرات معالجة المعادن الطويلة الأمد في Alcoa مهمة في دعم الأهداف الوطنية والعالمية في التكنولوجيا والدفاع الوطني.

“نرحب بفرصة العمل مع Jaga Partners ، بما في ذلك Sojitz ، الذي لديه علاقة كبيرة مع مصفاة Midstream Gallium ومصنعي المصنعين وسيكون عميلًا في المشروع.”

أبرزت شركة Sojitz Metals Resources ورئيس تنظيم عملية إعادة التدوير Osamu Matsuura أهمية المشروع ، قائلاً إنها “لديها القدرة على تقديم خيارات الإمداد لإنتاج أشباه الموصلات الياباني الحرجة للمعالجة العالمية للمعالجة والتصنيع”.

يعمل الشركاء من أجل قرار الاستثمار النهائي بحلول نهاية عام 2025 ، مع بدء الإنتاج في عام 2026.

هذا يخضع لمزيد من الاتفاقيات التجارية وكذلك التصاريح التنظيمية.

أوضحت Alcoa أن هذا المشروع ليس من المتوقع أن يؤثر بشكل جوهري على الوضع المالي للشركة أو النتائج التشغيلية.

وفي الوقت نفسه ، في الشهر الماضي ، توقفت ألكوا عن مشاريع النمو في كندا بسبب تأثير التعريفات الأمريكية ، وفقًا لتقرير بلومبرج.

تدرس الشركة طلب الدعم من الحكومة الكندية للحفاظ على عملياتها الألومنيوم في كيبيك.

<!– –>

اشترك في جولة الإخبارية اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة مع رؤى الصناعة الرائدة.

عندما كان بارثي دورايسامي مستشارًا في مكتب ماكنزي في دبي، اكتشف أن بطاقات أمريكان إكسبريس التي تعتمد عليها شركته للنفقات المؤسسية نادراً ما كانت مقبولة في الشرق الأوسط. هذا أجبر دورايسامي على تحمل نفقات سفر كبيرة من جيبه وتقديم تقارير نفقات لا تنتهي.

“كانت معاناة مستمرة،” أوضح دورايسامي في المكالمة. “كنت أقضي عطلات نهاية الأسبوع في تحميل الإيصالات، ومراجعة كل نفقة يدويًا.”

الآن، تمثل ألان، الشركة التي أطلقها مع زميله في ماكنزي كارون كوريان، المنصة الرائدة لإدارة النفقات في الشرق الأوسط. لقد أعلنت للتو عن جمعها 48 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة A بقيادة Peak XV Partners (المعروفة سابقًا باسم Sequoia Capital India & SEA) مع مشاركة من آخرين مثل مؤسسي 885 Capital، وY Combinator، و468 Capital، وPioneer Fund.

استثمر مؤسسو بعض العملاء اليونيكورن لدى ألان، مثل حسام عرب (تابي)، ومداسر شيخة (كريم)، وخالد العامري، وهو يوتيوبر معروف في المنطقة.

هذا هو واحد من أكبر جولات السلسلة A لشركة fintech في المنطقة، مقارنةً بمنصة تمارا للشراء الآن والدفع لاحقًا في السعودية التي جمعت 110 مليون دولار قبل بضع سنوات.

“لقد أثبتت الفئة ملاءمة قوية للمنتج في السوق في منطقة MENA، وتبرز ألان كقائدة للفئة،” قال جي. في. رافيشانكار، المدير الإداري في Peak XV. “لقد مكنها تركيزها على العميل وعقليتها المعتمدة على المنتج من بناء حلول مخصصة للفرق المالية الحديثة.” (كما شاركت Peak XV في جولة كبيرة من السلسلة B في الشهر الماضي، تدعم Huspy في الإمارات.)

لم يكن طريق ألان نحو ريادة الفئة خالياً من التحديات، مع ذلك.

بينما جمعت شركة fintech جولة تمويل قدرها 2.5 مليون دولار في منتصف 2021، لم تتمكن من الانطلاق لمدة تقارب العام، ويرجع ذلك بشكل كبير إلى التعقيدات التنظيمية والحاجة إلى شراكات مصرفية في الإمارات. قدمت توسعها الأخير إلى السعودية تحديات مماثلة، حيث استغرق الأمر سنوات للحصول على الموافقات من البنك المركزي للبلاد قبل أن تنطلق أخيرًا في يناير الماضي.

“أكبر تحدٍ واجهناه، سواء في الإمارات أو السعودية، كان ببساطة الخروج إلى السوق،” شارك الرئيس التنفيذي.

ومع ذلك، قال دورايسامي إن شركة fintech تمكنت من التحرك بسرعة بطرق أخرى مثل خطوة ألان الرائدة في دمج Apple Pay في عروضها B2B، وهو شيء لم يكن متاحًا سابقًا للفرق المالية في المنطقة.

في أوائل 2023، ادعت الشركة أيضًا أنها الأولى في الشرق الأوسط التي دمجت OpenAI في خدماتها، وهي خطوة يقول دورايسامي إنها شكلت استراتيجية المنتج الحالية للشركة. في البداية، أطلقت ألان دردشة آلية، متوقعة أن المستخدمين سيستمتعون بالتفاعل الحواري حول إنفاقهم. لكن هذه الميزة لم تحقق traction.

بعد الدروس المستفادة، حولت شركة fintech تركيزها، مدركة أن العملاء حصلوا على قيمة أكبر عندما كان الذكاء الاصطناعي يعمل في الخلفية. بدأت ألان في استخدام الذكاء الاصطناعي لمساعدة في تبسيط العمليات مثل مطابقة الإيصالات، والتسوية، واستخراج ضريبة المضافة – وهي حالة استخدام ذات قيمة خاصة في المنطقة، حيث تساعد المنصة الشركات على التنقل في لوائح ضريبة المضافة المعقدة واستعادة الضرائب القابلة للاستعادة.

تدعي الشركة أن منصتها لإدارة النفقات قد أنقذت بالفعل الفرق المالية أكثر من 1.5 مليون ساعة من العمل اليدوي. وهو رقم تتوقع ألان أن ينمو مع استمرارها في الاستثمار في الأتمتة.

منذ إطلاقها في 2022، عالجت ألان أكثر من 2.5 مليون معاملة لأكثر من 1500 فريق مالي عبر الشركات الكبرى في المنطقة، بما في ذلك G42، وكريم، وتابي، ومجموعة لولو.

ما هو أكثر من ذلك، الشركة تتسم بالربحية، وفقًا لدورايسامي، حيث أشار إلى أنها أنفقت 5 ملايين دولار لتوليد 10 ملايين دولار في الإيرادات. ويعزو دورايسامي الفضل إلى YC ومرشديه في غرس نهج منضبط في سوق يركز فيه العديد من شركات fintech على أحجام المدفوعات.

الآن، تبحث ألان عن تكرار نموها في السعودية، حيث أطلقت في وقت سابق من هذا العام وشهدت مضاعفة أسعار المعاملات شهرًا بعد شهر خلال الأشهر الستة الماضية، وفقًا للشركة الناشئة.

ستسرع جولة السلسلة A هذا التوسع، مما يسمح للشركة بتوسيع التوظيف عبر المبيعات ونجاح العملاء والامتثال، بينما تضاعف أيضًا التركيز على أتمتة المالية المدفوعة بالذكاء الاصطناعي.

بينما بدأت شركة fintech البالغة من العمر أربع سنوات، التي تزود فرق المالية في MENA بوكلاء الذكاء الاصطناعي، في جمع واحدة من أكبر جولات السلسلة A في MENA، سألت دورايسامي عما إذا كان النمو المتفجر لـ Ramp – الذي تضاعف تقييمه هذا العام بعد جمع ثلاث جولات – قد لعب دورًا في استثمارات كبيرة من قبل المستثمرين في ألان.

“عندما تتحدث مع المستثمرين، ما هو مهم حقًا لشركة في مرحلتنا هو الأسس: مدى كفاءتنا في استخدام رأس المال، ومدى الإيرادات التي نولدها، ومدى قوة حركتنا في السوق،” قال. “نحن لسنا في سوق تعرف فيها الحجم كميزة، مثل أمريكا أو أوروبا. لذا، بغض النظر عما إذا كانت Ramp قادرة على جمع الأموال أم لا، أعتقد أننا كنا سنجمع هذا المبلغ لأن أسسنا كانت قوية جدًا.”

في وقت يشعر فيه العالم بالانقسام المتزايد بين الشرق والغرب، برزت أوزبكستان كأرضية نادرة وسطية، حيث تمكنت الشركة ذات الأصول المحلية، أزووم، من جمع 65.5 مليون دولار في جولة تمويل جديدة بقيادة مشتركة من شركة تينسنت الصينية وVR Capital التي تتخذ من نيويورك ولندن مقراً لها، بمشاركة من شركة FinSight Capital الأمريكية.

تسجل الجولة بالكامل قيمة الشركة بعد الدفع حوالي 1.5 مليار دولار – قفزة تقارب 30% من التقييم البالغ 1.16 مليار دولار والذي أعلنته عند وصولها لأول مرة إلى حالة اليونيكورن في مارس من العام الماضي.

تأسست أزووم في عام 2022، وبدأت رحلتها في أوزبكستان مع سوق التجارة الإلكترونية المعروف باسم سوق أزووم، وسرعان ما أضافت النجاح إلى أعمالها من خلال إدخال التكنولوجيا المالية عبر بطاقة خصم، ثم توسعت لاحقًا إلى خدمة توصيل الطعام السريع، أزووم تيزكور.

تفتخر أزووم حالياً بأكثر من 17 مليون مستخدم نشط شهريًا – ما يقرب من نصف سكان أوزبكستان البالغين، أو حوالي ثلثي جميع مستخدمي الهواتف الذكية في البلاد – و16,000 تاجر. في النصف الأول من عام 2025 وحده، سجلت الشركة 250 مليون دولار في قيمة البضائع المباعة (GMV)، بزيادة تقارب 1.5 مرة على أساس سنوي.

أطلقت ذراعها المصرفي الرقمي، بنك أزووم، بطاقة خصم فيزا تحمل علامة مشتركة مع حدود ائتمانية معتمدة مسبقًا في أغسطس من العام الماضي. وقد أصدرت تلك البطاقة بالفعل 2 مليون بطاقة وهي في طريقها لتجاوز 5 ملايين بنهاية العام. بينما حقق قطاع الإقراض غير المضمون لأزووم 200 مليون دولار في حجم التمويل في الربع الأول، بزيادة 3.4 مرة عن نفس الفترة من العام الماضي. كما حققت الشركة أيضًا 150 مليون دولار في صافي الدخل في عام 2024 – بزيادة 50% على أساس سنوي.

مع محفظة تمتد عبر التجارة الإلكترونية والتكنولوجيا المالية والبنوك الرقمية، كيف استطاعت شركة ناشئة عمرها ثلاث سنوات فقط أن تتوسع بهذه السرعة – وتجذب انتباه المستثمرين العالميين مثل تينسنت؟

ينسب مؤسس أزووم ومديرها التنفيذي، دجاسور دجوماييف، النجاح إلى مزيج من المعرفة المحلية العميقة والتنفيذ المنضبط. ويعتقد أن فهم ثقافة البلاد وسلوك المستهلك وبيئة الأعمال – ومزج ذلك مع الخبرة التقنية والتشغيلية التي طورتها الشركات العالمية – كان حاسمًا في بناء عمل يمكن أن يتوسع بسرعة واستدامة.

بنت الشركة الناشئة بنيتها التحتية الرقمية والمادية من الصفر لبدء أعمالها في أوزبكستان. وهذا يتضمن تحديد قدرة لوجستية نمت إلى أكثر من 112000 متر مربع، مع سعة تخزين تصل إلى 1.1 مليون قدم مربع، مما يسمح لها بمعالجة أكثر من 200000 طلب يوميًا.

كما قامت الشركة الناشئة بإعداد أكثر من 1500 نقطة استلام في 450 مدينة وبلدة ومستوطنات وقرى في البلاد لتمكين عمليات التوصيل في اليوم التالي. تتيح هذه النقاط أيضًا إصدار وتوزيع بطاقات بنك أزووم.

قال دجوماييف: “الرهان على الخبرة المحلية والبنية التحتية في الأسواق الناشئة يمنحك ميزة لتحقيق الأداء وتوسيع أعمالك بسرعة.” في مقابلة حصرية مع تك كرانش.

في البداية، كانت أزووم تعمل بنموذج يتيح التسليم من قبل المشغل لتمكين عمليات التسليم للتجارة الإلكترونية. ومنذ ذلك الحين، توسعت لتشمل خيارات تسليم من قبل البائع، مع هدف توصيل 20-30% من عمليات التسليم من خلال هذه النماذج الجديدة. ستساعد هذه النماذج الجديدة أيضًا أزووم في توسيع وحدات حفظ المخزون، والتي تتجاوز حاليًا 1.5 مليون وحدة متاحة لخدمة التوصيل في اليوم التالي، مرتفعة من أكثر من 600,000 وحدة في وقت إعلان جولة التمويل السابقة في مارس 2024.

عند سؤالهم عن سبب دخول تينسنت إلى طاولة استثمارها هذه المرة، أخبر نيكولاي سيلزنيف، المدير التنفيذي للاستراتيجية وتطوير الأعمال في أزووم، تك كرانش أن قياسات النمو القوية للشركة أقنعت المستثمر الصيني بالانضمام بعد عدة فصول من المناقشات المستمرة.

تخطط أزووم لتوسيع أعمالها في مجال التكنولوجيا المالية من خلال تقديم منتج إيداع في سبتمبر وتسهيل ائتماني طويل الأجل (أكثر من 12 شهرًا في مدة الاستحقاق) لعملائها. تخطط الشركة أيضًا لتوسيع قاعدة تجارها ومساعدة التجار الحاليين والجدد من خلال نظام معالجة مدفوعات رمز QR، وتوسيع برنامج بطاقة الخصم فيزا، وبناء منتجات جديدة لدعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في البلاد.

بالمثل، تخطط الشركة الناشئة لتقديم منتجات جديدة تضيف خدمات ذات قيمة مضافة إلى أعمالها في التجارة الإلكترونية، بما في ذلك تلك التي تساعد في توليد إيرادات الإعلانات. كما أنها تعمل على تعزيز بنيتها التحتية المالية بشكل أكبر مع تضمين الذكاء الاصطناعي بشكل متزايد عبر تقييم الائتمان، وحماية من الاحتيال، وتجارب المستخدمين الشخصية.

علاوة على ذلك، تخطط أزووم لفتح سوقها للتجارة الإلكترونية أمام التجار الدوليين، بدءًا من أولئك الموجودين في الصين وتركيا في سبتمبر.

قال سيلزنيف: “نتوقع أن يأتي 10 إلى 15% من النشاط عبر الحدود من هذه البلدان.”

توظف الشركة أكثر من 12000 شخص في قوة العمل لديها، بما في ذلك العمالة غير الماهرة في نقاط الاستلام، بالإضافة إلى فرق التكنولوجيا والهندسة والمنتجات عبر جميع قطاعات الأعمال.

مثل العديد من الأعمال من هذا النوع، التي تحقق أرباحًا ولها عدة طرق لتوليد دخل مستمر على مر الزمن، تخطط أزووم لتصبح شركة عامة على المدى المتوسط. ولكن قبل ذلك، تهدف إلى جمع جولة تمويل من الفئة B تتراوح بين 250-300 مليون دولار في النصف الأول من عام 2026.

يُذكر أن الشركة قد جمعت حتى الآن 137 مليون دولار في شكل أسهم، بما في ذلك الجولة الأخيرة.

مؤسسا شركة جيه إيروسبيس الهندية، فيشال سانغافي وفينكاتيش مودراجالا، شهدوا من الصف الأول قطاع الطائرات التجارية وما يعانيه من اختناقات متزايدة في الإنتاج.

قضى التنفيذيان السابقان في مجموعة تاتا ما يقرب من عقدين في مناصب مختلفة بالشركة وعملوا على مشاريع تشمل مشاركة من شركات الطيران العالمية، بما في ذلك بوينغ، سيكورسكي، ولوكheed مارتن.

الآن، مزودان برأس مال بلغ 11 مليون دولار في جولة التمويل من الفئة “A”، يعمل الثنائي على تخفيف الاختناقات الموجودة في سلسلة الإمداد العالمية من خلال توسيع إنتاج المكونات المعدنية لمحركات الطائرات والهياكل الجوية، والتي يقومان ببيعها للمزودين من الفئة 1 في الولايات المتحدة الذين يعملون مع مصنعي الطائرات التجارية مثل إيرباص وبوينغ.

ويخططان أيضًا لمساعدة الهند على أن تصبح وجهة لتصنيع مكونات الطائرات في هذه العملية.

قال سانغافي، الذي يشغل أيضًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة جيه إيروسبيس: “في تاتا، قمنا بفتح إمكانيات الهند لهذه الشركات الكبرى مثل بوينغ وإيرباص وسيكورسكي وجنرال إلكتريك، ولكننا أردنا من جيه إيروسبيس أن تفتح إمكانيات الهند لمصنعي الفئة 1 و2 في سلسلة الإمداد.”

تتخذ جيه إيروسبيس من أتلانتا مقرًا لها لتسهيل وصولها إلى قاعدة عملائها في الولايات المتحدة، حيث تمتلك منشأة تصنيع دقيقة تعتمد على البرمجيات تبلغ مساحتها 60,000 قدم مربع في مدينة حيدر أباد الهندية الجنوبية. وفي عمر ثلاث سنوات، نجحت الشركة الناشئة في دمج الآلات الدقيقة والروبوتات وأجهزة إنترنت الأشياء لتحقيق أوقات تقديم أقصر للمنتجات، حيث خفضت المدة من 15 أسبوعًا إلى 15 يومًا.

تساعد منهجية التصنيع المعتمدة على البرمجيات في جيه إيروسبيس في توفير تنبؤات وجدولة ديناميكية، مما يسمح بتقديم إمدادات ثابتة للعملاء دون أي تنازلات في الجودة، وفقًا لما ذكره سانغافي.

ويبدو أن مستثمري الشركات والمستثمرين الاستراتيجيين مهتمين بعرض جيه إيروسبيس.

قادت جولة التمويل من الفئة A من قبل Elevation Capital، مع مشاركة من General Catalyst. مع إضافة رأس المال الجديد، جمعت جيه إيروسبيس حوالي 15 مليون دولار من شركات رأس المال الاستثماري المؤسسي. يأتي تمويل رأس المال الاستثماري الجديد بعد أقل من شهر من تلقي الشركة الناشئة استثمار استراتيجي غير معلن من IndiGo Ventures، الذراع الاستثماري لشركة الطيران الهندية IndiGo.

قال أشرًاي أيينغار، الرئيسي في Elevation Capital، إن الشركة “بنت نهجًا متميزًا حقًا في تصنيع الطائرات.”

اختناقات إنتاج الطائرات

ارتفعت طلبات النقل الجوي العالمية بنسبة 10.4% على أساس سنوي في عام 2024، متجاوزة مستويات عام 2019 بنسبة 3.8%، وفقًا لبيانات جمعية النقل الجوي الدولية التي صدرت في وقت سابق من هذا العام.

لقد أدى الانتعاش إلى تحفيز شركات الطيران على توسيع أساطيلها، مما أدى إلى زيادة الطلبات، على الرغم من أن الصناعة تعاني من نقص في المواهب واختناقات في الإنتاج، كما تشير تقرير حديث صادر عن Deloitte. تواجه مزودو الفئة 1 أوقات انتظار ممتدة حيث تصل طلبات الطائرات التجارية إلى رقماً قياسياً يقارب 15,700 وحدة، وفقًا لمكنزي.

يعتقد مؤسسا جيه إيروسبيس أن استخدام التكنولوجيا في توسيع إنتاج المكونات المعدنية لمحركات الطائرات والهياكل الجوية سيساعد في تخفيف تلك الاختناقات. لقد شكل هذا المبدأ كيف بنى سانغافي، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Tata Boeing Aerospace، ومودراجالا طاقم عملهم الذي يضم 100 شخص، وفريق المستشارين، ونموذج العمل.

بدلاً من العمل مباشرةً مع الشركات المصنعة الأصلية مثل إيرباص وبوينغ، التي تصنع 30% من الطائرات التجارية، قررت جيه إيروسبيس عمدًا التوجه إلى المصنعين من الفئة 1 و2، كما أخبر سانغافي موقع تيك كرانش، مضيفًا أن هذه المجموعة تصنع 60% إلى 70% من الطائرات.

تمتلك الشركة الناشئة حالياً نصف دزينة من العملاء الذين يدفعون، بما في ذلك GS Precision ومقرها في ولاية فيرمونت وRH Aero التي تتخذ من أوهايو مقرًا لها. قال سانغافي إن كل من هؤلاء العملاء هو “عميل ذو قيمة عالية وعائدات سنوية مرتفعة”، ولديهم القدرة على أن يصبحوا حسابات كبيرة في السنوات القليلة المقبلة.

قال: “ما نؤمن به هو أنه يجب العمل مع عدد أقل من العملاء، ولكن بجودة أعلى، وليس ليتسم العلاقة بالمعاملات فقط، بل لعلاقة أعمق وأكثر مغزى. لذلك، نحن أيضًا مهتمون جدًا بعدم وجود عدد كبير جدًا من العملاء.” وأضاف: “لا يحتاج العمل إلى عدد كبير جدًا من العملاء لأنك يمكنك التوسع بسرعة مع عدد قليل من العملاء.”

كما قامت الشركة بتشكيل فريق استشاري له علاقات وثيقة بالشركات المصنعة للطائرات التجارية. تضم الشركة الناشئة بين مستشاريها المبكرين ورعاتها الرئيس السابق لبوينغ في الهند براتيوش (برات) كومار والرئيس السابق لشركة إيرباص في الهند ومديرها العام دوراكا سينيفاسان.

حققت جيه إيروسبيس تقدمًا ملحوظًا في التصنيع والجانب المالي خلال حياتها القصيرة.

منذ جولة التمويل الأولية البالغة 2.75 مليون دولار في يناير من العام الماضي، تقول جيه إيروسبيس إنها تسلمت أكثر من 100,000 مكون أداة حيوية لطيران في الوقت المحدد. كما أنشأت الشركة سعة إنتاج تتجاوز 250,000 ساعة سنويًا.

في السنة المالية الماضية، وصلت الشركة الناشئة إلى 6 ملايين دولار من الإيرادات المتكررة السنوية وحققت الربحية بعد الضرائب. قال سانغافي لموقع تيك كرانش إن الشركة تتوقع زيادة ثلاث إلى أربع مرات في عائداتها المتكررة هذا العام وتفتخر أيضًا بسجل طلبات بقيمة 100 مليون دولار.

تخطط الشركة لاستخدام الـ 11 مليون دولار الجديدة للتوسع في قدرات التصنيع والفحص من خلال الاستثمار في تقنيات الإنتاج الرقمية المتطورة، وفقًا لما ذكره سانغافي.

يرى مؤسسا جيه إيروسبيس فرصة لإحضار المزيد من التصنيع المحلي إلى الهند وتعزيز وضع البلاد على الخارطة العالمية للطيران، مثل ظهورها الأخير كمركز لإنتاج الآيفون.

تؤدي الهند بالفعل دوراً متنامياً في تصنيع الطائرات، حيث تقوم إيرباص بتوريد مكونات بقيمة 1.4 مليار دولار سنويًا من البلاد وتستهدف 2 مليار دولار بحلول عام 2030. من جانبه، يهدف بوينغ إلى إنفاق 1.3 مليار دولار سنويًا وأعلن عن خططه لاستثمار 200 مليون دولار في مركز جديد للهندسة والتكنولوجيا في بنغالور في عام 2023. ومع ذلك، فإن الأمة في جنوب آسيا لم تحقق بعد نجاحًا كبيرًا في تصنيع مكونات الطائرات — وهو فجوة تأمل شركات مثل جيه إيروسبيس في ملئها.

على الرغم من أن عددًا قليلاً من الشركات الناشئة الهندية تعمل في تصنيع مكونات الطائرات، إلا أن القطاع يشمل لاعبين مثل JJG Aero، والتي تبدو شبيهة بشركة جيه إيروسبيس بناءً على موقعها في السوق. رفض سانغافي التعليق تحديدًا على JJG وأشار إلى أن شركته ترى تنافسها الأساسي بين الموردين من الفئة 2 في الولايات المتحدة.

أعلنت لجنة إدارة تسلا عن حزمة تعويضات جديدة للرئيس التنفيذي إيلون ماسك تصل قيمتها إلى حوالي 29 مليار دولار في الأسهم، مشيرة إلى “الحرب المتصاعدة على المواهب في مجال الذكاء الاصطناعي وموقع تسلا عند نقطة تحول حرجة” كأسباب لهذه المدفوعات.

يتم تخصيص حزمة الأجور الضخمة من خلال خطة الحوافز الخاصة بالأسهم لعام 2019 التي تم الموافقة عليها بالفعل من قبل المساهمين، لذا لن تُطرح للتصويت، وفقًا لملف تنظيمي وأني لبتون، أستاذة في كلية الحقوق بجامعة كولورادو. تقول تسلا إنها ستطرح “استراتيجية تعويضات الرئيس التنفيذي طويلة الأجل” للتصويت في اجتماع المساهمين السنوي للشركة المقرر عقده في نوفمبر.

سوف تُلغى خطة التعويض الجديدة لماسك بالكامل إذا قررت المحكمة العليا في ديلاوير إلغاء قرار قاضي يناير 2024 بضرب حزمة تعويض ماسك لعام 2018 بسبب كيفية التفاوض عليها خلف الكواليس. كانت تلك الحزمة تقدر بحوالي 56 مليار دولار.

هدد ماسك بالتوقف عن العمل في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات في تسلا ما لم يحصل على مزيد من السيطرة على الشركة. وقد سبقت تلك التهديدات ما أصبح الآن حرب مواهب متعددة الملايين بين أكبر الشركات في مجال الذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى تسارع في عمليات الاندماج والاستحواذ.

في الوقت نفسه، أسس ماسك شركته الخاصة في مجال الذكاء الاصطناعي خارج تسلا المسماة xAI، التي تمتلك الآن X، منصة التواصل الاجتماعي الخاصة به. وقد حدث هذا بينما اختفى نمو مبيعات تسلا وتعرضت علامتها التجارية للضرر بسبب مشاركة ماسك في إدارة ترامب.

قالت تسلا يوم الاثنين إن لجنة خاصة من مجلس إدارتها تم تشكيلها في وقت سابق من هذا العام وتضم رئيسة المجلس روبن دينهولم وعضو المجلس كاثلين ويلسون-تومسون من أجل تنظيم حزمة جديدة.

تشمل الجائزة التي قرروا عليها في النهاية منح ماسك 96 مليون سهم ستصبح قابلة للتحويل في غضون عامين، شريطة أن “يستمر في عمله في دور قيادي رفيع المستوى في تسلا” خلال تلك الفترة ويحافظ على الأسهم لمدة خمس سنوات. على عكس الجائزة السابقة التي حصل عليها ماسك، لا يبدو أن هذه الحزمة الجديدة مرتبطة بأهداف مثل زيادة سعر سهم الشركة.

عند سعر تداول تسلا يوم الاثنين، ستكون قيمتها حوالي 29 مليار دولار. سيتعين على ماسك دفع سعر شراء يبلغ 23.34 دولار لكل سهم، مما يرفع القيمة الإجمالية الحالية للجائزة إلى حوالي 26.7 مليار دولار. اعتمادًا على كيفية حكم المحكمة العليا في ديلاوير على استئناف تسلا، قد يتم forfeiting الحزمة بحيث “لا يمكن أن يكون هناك أي ‘الازدواجية’، وفقًا لتسلا.

كتب الشركة: “لن يتمكن إيلون من الاحتفاظ بهذه الجائزة الجديدة بالإضافة إلى الخيارات التي سيتم منحها له بموجب جائزة الأداء للرئيس التنفيذي لعام 2018 إذا حكمت المحاكم لصالحنا.”

قالت تسلا إن ماسك وشقيقه كيمبال، الذي هو أيضًا عضو في المجلس، تخليا عن المشاركة في عملية إنشاء هذه الحزمة الجديدة من التعويضات. كانت مشاركة ماسك في حزمة التعويض لعام 2018 واحدة من الأسباب التي جعلت قاضي محكمة ديلاوير تشانسري القاضي كاثلين مكورميك تقرر إلغاءها بعد محاكمة أثارتها دعوى قضائية من المساهمين.

قالت مكورميك إن عملية إنشاء تلك الخطة لعام 2018 كانت “معيبة بشدة” بسبب إدخال ماسك وارتباطاته العميقة مع الأعضاء في مجلس تسلا. كما انتقدت تلك الخطة لعدم شمولها أي شروط تلزم ماسك بالبقاء مع تسلا “لفترة معينة من الوقت” — وهو سبب محتمل لتعهده لمدة عامين المدرجة في الخطة الجديدة.

تسببت قرار مكورميك في ضجة بين أكبر مشجعي تسلا والعديد من مساهميها. كما أنه ألهم الشركة لإعادة التأسيس من ديلاوير إلى تكساس، الولاية التي تتمتع بحماية أقل للعملاء مكتوبة في قوانينها. وصلت تسلا إلى حد إجراء تصويت للمساهمين لـ “تأكيد” حزمة الأجور. لكن مكورميك أكدت قرارها في ديسمبر 2024، قائلة إن التصويت وحجج تسلا القانونية كانت “نظرية غير مسبوقة [تذهب ضد عدة تيارات من القانون المستقر].”

تحديث: تم تحديث هذه القصة والعنوان لتعكس أن الجائزة قد تمت الموافقة عليها من قبل مجلس إدارة تسلا ولا تحتاج إلى تصويت المساهمين.

لقد أعلن صياد الأخطاء المدعوم من الذكاء الاصطناعي في جوجل عن أول دفعة له من ثغرات الأمان.

أعلنت هيذر أتكينز، نائبة رئيس الأمن في جوجل، يوم الإثنين أن الباحث عن الثغرات المعتمد على نموذج اللغة الكبير (LLM) “بيج سليب” قد اكتشف وأبلغ عن 20 عيبًا في برامج المصادر المفتوحة الشائعة.

قالت أتكينز إن “بيج سليب”، الذي يتم تطويره من قبل قسم الذكاء الاصطناعي في الشركة “ديبمايند” بالإضافة إلى الفريق المتميز من القراصنة “بروجيكت زيرو”، أبلغ عن أول ثغرات له على الإطلاق، والتي كانت معظمها في برامج المصادر المفتوحة مثل مكتبة الصوت والفيديو “FFmpeg” وحزمة تحرير الصور “ImageMagick”.

نظرًا لأن الثغرات لم تُصلح بعد، فلا توجد تفاصيل حول تأثيرها أو شدتها، حيث لا ترغب جوجل بعد في تقديم التفاصيل، وهو ما يُعتبَر سياسة قياسية أثناء انتظار إصلاح الأخطاء. ولكن حقيقة أن “بيج سليب” اكتشف هذه الثغرات تعتبر مهمة، حيث تُظهر أن هذه الأدوات بدأت تحقق نتائج حقيقية، حتى وإن كان هناك إنسان متورط في هذه الحالة.

قالت كيمبرلي سامرا، المتحدثة باسم جوجل، لموقع “TechCrunch”: “لضمان جودة عالية وتقارير قابلة للتطبيق، لدينا خبير بشري ضمن العملية قبل الإبلاغ، لكن كل ثغرة تم اكتشافها وإعادة إنتاجها بواسطة وكيل الذكاء الاصطناعي دون تدخل بشري.”

كتب رويال هانسون، نائب رئيس الهندسة في جوجل، على منصة “X” أن النتائج تظهر “حدودًا جديدة في اكتشاف الثغرات الأوتوماتيكي.”

الأدوات المدعومة من LLM التي يمكنها البحث عن الثغرات واكتشافها هي بالفعل واقع. بخلاف “بيج سليب”، هناك “ران سيبل” و”إكس بي أو”، من بين آخرين.

لقد حققت “إكس بي أو” عناوين الأخبار بعد أن وصلت إلى قمة أحد لوحات الصدارة الأمريكية على منصة مكافآت الأخطاء “HackerOne”. من المهم أن نلاحظ أنه في معظم الحالات، يكون هناك إنسان في مرحلة ما من العملية للتحقق من أن صياد الأخطاء المدعوم من الذكاء الاصطناعي قد وجد ثغرة شرعية، كما هو الحال مع “بيج سليب”.

قال فلاد أيونيسكو، المؤسس المشارك ورئيس قسم التكنولوجيا في “ران سيبل”، وهي شركة ناشئة تطور صيادين للأخطاء مدعومين بالذكاء الاصطناعي، لموقع “TechCrunch” إن “بيج سليب” هو مشروع “شرعي”، نظرًا لأنه يتمتع بـ “تصميم جيد، والأشخاص وراءه يعرفون ما يفعلونه، و”بروجيكت زيرو” لديهم خبرة في العثور على الأخطاء، و”ديبمايند” لديهم القوة الكافية والموارد للتعامل معه.”

من الواضح أن هناك الكثير من الوعد مع هذه الأدوات، ولكن هناك أيضًا عيوب كبيرة. اشتكى عدد من الأشخاص الذين يديرون مشاريع برامج مختلفة من تقارير الأخطاء التي تكون في الواقع هلوسات، حيث وصفها البعض بأنها تعادل الفوضى في مكافآت الأخطاء المدعومة من الذكاء الاصطناعي.

قال أيونيسكو سابقًا لموقع “TechCrunch”: “هذه هي المشكلة التي يواجهها الناس، نحن نحصل على الكثير من الأمور التي تبدو كأنها ذهب، لكنها في الحقيقة مجرد قمامة.”

تركز العديد من الشركات على بناء الروبوتات، أو المكونات المادية التي تساعدها على الحركة، أو إمساك الأشياء، أو التفاعل مع العالم من حولها. تركز شركة OpenMind، التي تتخذ من Silicon Valley مقرًا لها، على ما هو تحت السطح.

تقوم OpenMind ببناء طبقة برمجية، OM1، للروبوتات البشرية تعمل كأنها نظام تشغيل. تقارن الشركة نفسها بأنها مثل Android في مجال الروبوتات لأن برامجها مفتوحة وغير مرتبطة بالعتاد.

قال أستاذ جامعة ستانفورد، جان ليبهارت، مؤسس OpenMind، لموقع TechCrunch إن الروبوتات البشرية وغيرها من الروبوتات كانت موجودة وتستطيع القيام بالمهام المتكررة لعقود. ولكن الآن بعد أن يتم تطوير الروبوتات البشرية لاستخدامات تتطلب المزيد من التفاعل بين الإنسان والآلة، مثل وجود روبوت بشري في منزلك، يحتاجون إلى نظام تشغيل جديد يفكر مثل الإنسان.

قال ليبهارت: “فجأة، يفتح هذا العالم حيث يمكن للآلات أن تتفاعل مع البشر بطرق لم أرها من قبل”. “نحن نؤمن تمامًا هنا أنه ليس فقط عن البشر، ولكننا نفكر حقًا في أنفسنا كشركة وهي تعاون بين الآلات والبشر.”

كشفت OpenMind يوم الاثنين عن بروتوكول جديد يسمى FABRIC يتيح للروبوتات التحقق من الهوية ومشاركة السياق والمعلومات مع الروبوتات الأخرى.

على عكس البشر، يمكن للآلات التعلم تقريبًا على الفور، قال ليبهارت، مما يعني أن إعطاءهم وسيلة أفضل للاتصال بروبوتات أخرى سيمكنهم من تدريب أنفسهم واستيعاب معلومات جديدة بسهولة أكبر.

قدم ليبهارت مثالاً عن اللغات وكيف يمكن للروبوتات التواصل مع بعضها البعض ومشاركة البيانات حول كيفية التحدث بلغات مختلفة، مما سيساعدهم في التفاعل بشكل أفضل مع المزيد من الأشخاص دون الحاجة لأن يُعلّموا كل لغة بشكل مباشر من إنسان.

قال ليبهارت: “يعتبر البشر أن بإمكانهم التفاعل مع أي إنسان آخر على وجه الأرض أمرًا مفروغًا منه”. “لقد أنشأ البشر الكثير من البنية التحتية من حولنا التي تمكننا من الثقة بالآخرين، الاتصال بهم، إرسال الرسائل النصية إليهم، والتفاعل والتنسيق والقيام بأشياء معًا. بالطبع، لن تكون الآلات مختلفة عن ذلك.”

تأسست OpenMind في عام 2024 وتستعد لإطلاق أول مجموعة لها من 10 كلاب آلية مدعومة بـ OM1 بحلول سبتمبر. قال ليبهارت إنه يؤمن بشدة بإخراج التكنولوجيا إلى هناك ومن ثم تحسينها بعد ذلك.

قال: “نتوقع تمامًا أن جميع البشر الذين سيستضيفون هذه الكائنات الرباعية، سيعودون بقائمة طويلة من الأشياء التي لم تعجبهم أو يريدونها، ومن ثم سيكون من مسؤوليتنا تحسين الآلات بسرعة كبيرة جدًا.”

جمعت الشركة مؤخرًا جولة تمويلية بقيمة 20 مليون دولار بقيادة Pantera Capital، بمشاركة من Ribbit وCoinbase Ventures وPebblebed، بالإضافة إلى مستثمرين استراتيجيين آخرين ومستثمرين ملائكيين.

الآن، تركز الشركة على إدخال تقنيتها إلى منازل الناس والبدء في تحسين المنتج.

قال ليبهارت: “أهم شيء بالنسبة لنا هو إخراج الروبوتات إلى هناك والحصول على تعليقات.” “هدفنا كشركة هو إجراء أكبر عدد ممكن من هذه الاختبارات حتى نتمكن من تحديد الفرص الأكثر إثارة حيث تتوافق قدرات الروبوتات اليوم بشكل مثالي مع ما يبحث عنه البشر.”