التصنيف: شاشوف تِك

ماليزيا تتولى دورًا أكبر في مساعدة الولايات المتحدة على منع رقائق الذكاء الاصطناعي المتقدمة من الوصول إلى الصين.

أعلنت وزارة الاستثمار والتجارة والصناعة الماليزية عن قيود جديدة على تصدير رقائق الذكاء الاصطناعي ذات الأصل الأمريكي من بلادها يوم الاثنين. يتعين على الأفراد والشركات الآن إخطار السلطات الماليزية قبل 30 يومًا على الأقل عند تصدير أو نقل رقائق الذكاء الاصطناعي الأمريكية، وذلك اعتبارًا من الآن.

“ماليزيا تقف بحزم ضد أي محاولة للت circumvent قيود التصدير أو الانخراط في أنشطة تجارية غير قانونية من قبل أي فرد أو شركة، الذين سيواجهون إجراءات قانونية صارمة إذا تم العثور عليهم ينتهكون قانون التجارة الاستراتيجية لعام 2010 أو القوانين ذات الصلة،” كتبت الوزارة في بيان صحفي.

ظهرت مزاعم تهريب رقائق الذكاء الاصطناعي الأمريكية إلى الصين عدة مرات في الأشهر الأخيرة.

زعمت شركة Anthropic أن الصين لديها بالفعل شبكات تهريب متطورة للرقائق، وذلك في منشور مدونة في أبريل. كما زعم المنشور أن المهربين كانوا يذهبون إلى أطوال غير عادية لإدخال رقائق الذكاء الاصطناعي إلى الصين، بما في ذلك استخدام بطون صناعية مزيفة مليئة بالرقائق، وأن المهربين كانوا يشحنون وحدات معالجة الرسوميات مع جراد البحر الحي.

كان منشور المدونة الخاص بشركة Anthropic في أبريل كُتب لصالح الولايات المتحدة لفرض المزيد من قواعد تصدير رقائق الذكاء الاصطناعي لمنع هذا النوع من التهريب. من المحتمل أن تصل هذه القيود في المستقبل القريب.

الأسبوع الماضي، أفادت بلومبرغ أن إدارة ترامب كانت تخطط لتقييد تصدير رقائق الذكاء الاصطناعي، من شركات مثل Nvidia، إلى ماليزيا وتايلاند، لمنع الصين من الوصول إلى هذه الرقاقات من خلال وسيلة دخول مختلفة. لم تقدم إدارة ترامب حتى الآن إعلانًا رسميًا بشأن هذا.

تعمل وزارة التجارة الأمريكية أيضًا على إعداد مجموعة من القيود العامة على تصدير رقائق الذكاء الاصطناعي الأمريكية بعد إلغاء قواعد انتشار الذكاء الاصطناعي التي وضعتها إدارة بايدن رسميًا في مايو.

أعلنت شركة جنرال موتورز يوم الاثنين أنها تعمل مع شريكتها في المشروع المشترك، شركة إل جي للطاقة، لترقية مصنع بطاريات أولتيوم لإنتاج خلايا فوسفات الحديد الليITH للإلكترونيات الكهربائية ذات التكلفة المنخفضة.

ستوفر تجديد المصنع دفعة كبيرة لإنتاج خلايا LFP في الولايات المتحدة. على الرغم من أنها اخترعت وتم تسويقها في الولايات المتحدة، إلا أن الغالبية العظمى من خلايا LFP يتم تصنيعها اليوم في الصين.

يعد مصنع البطاريات في سبرينغ هيل بولاية تينيسي، الذي تبلغ تكلفته 2.3 مليار دولار، جزءًا من المشروع المشترك بين جنرال موتورز وصانع البطاريات الكوري إل جي للطاقة. بدأ المصنع في إنتاج خلايا الليثيوم أيون، التي تحتوي على كيمياء نيكل-منغنيز-كوبالت، في عام 2024، بعد حوالي ثلاث سنوات من الإعلان عنه لأول مرة. وقد أكدت الشركة أنها ستبدأ في تحويل خطوط خلايا البطاريات في سبرينغ هيل لإنتاج خلايا LFP في وقت لاحق من هذا العام، مع توقع الإنتاج التجاري بحلول نهاية عام 2027.

لقد مال قطاع السيارات نحو بطاريات LFP في السنوات الأخيرة بسبب انخفاض تكلفتها وملفها الأمني الجذاب. المواد الخام التي تتكون منها الكيمياء أرخص وأكثر توفرًا مقارنة بالكيميائيات الأخرى مثل النيكل-المنغنيز-الكوبالت (NMC)، كما أنها أقل عرضة للاشتعال.

تتبع جنرال موتورز نهجًا ثلاثي الأبعاد في مصادر البطاريات لمدى سياراتها الكهربائية، التي تتضمن حاليًا 12 نموذجًا.

في الفئة العليا، ستستمر في استخدام NMC في النماذج التي تتطلب مدى أطول. على سبيل المثال، تستخدم شيفروليه سيلفرادو EV ذات المسافة الأطول حزمة NMC ضخمة بسعة 205 كيلو watt-hour لتقطع 492 ميلًا بشحنة واحدة.

في المنتصف، طورت جنرال موتورز كيمياء جديدة تسميها غنية بالليثيوم-المنغنيز، أو LMR. هذه الكيمياء الجديدة تقلل من كمية النيكل والكوبالت في الخلية وتستبدلها بالمنغنيز الأرخص المتوفر محليًا. ونتيجة لذلك، قالت جنرال موتورز، ستكون الحزمة قادرة على توفير مدى أكبر من LFP بتكلفة تعادل LFP اليوم. من المقرر أن تدخل خلايا LMR السوق في عام 2028.

للسيارات ذات المستوى المبدئي، تخطط جنرال موتورز للتحول إلى LFP، كما أخبر آندي أوري TechCrunch في مايو. نظرًا لانخفاض تكاليف حزم البطاريات بشكل مستمر، من المحتمل أن تنخفض تكاليف LFP إلى أقل من تلك الخاصة بـ LMR في السنوات القادمة. يجب أن تبدأ تحسينات سبرينغ هيل في إنتاج خلايا LFP للبيع التجاري في عام 2027.

شهد يوم برايم من أمازون، الذي يؤدي إلى تعزيز التجارة الإلكترونية في الولايات المتحدة بفضل المبيعات التنافسية، زيادة كبيرة في حركة المرور للبيع بالتجزئة مدفوعة بمنتجات الذكاء الاصطناعي التوليدي، بما في ذلك الدردشات والمتصفحات. وفقًا لتحليل بعد يوم برايم من Adobe Analytics، زادت حركة مرور الذكاء الاصطناعي التوليدي إلى مواقع البيع بالتجزئة في الولايات المتحدة بنسبة 3300% على أساس سنوي – وهو ما كان أكثر مما توقعته الشركة في الأصل.

قدمت قسم التجارة الإلكترونية في Adobe تحليلًا لمشهد البيع بالتجزئة في الولايات المتحدة، شمل أكثر من 1 تيرابايت من الزيارات لمواقع البيع بالتجزئة الأمريكية، بما في ذلك 100 مليون كود للمنتجات عبر 18 فئة منتج. خلال حدث يوم برايم من أمازون (8-11 يوليو)، شهد تجار التجزئة في الولايات المتحدة إنفاقًا قدره 24.1 مليار دولار عبر الإنترنت، مما يمثل نموًا بنسبة 30.3% على أساس سنوي، أو ما يعادل يومين من “الجمعة السوداء”. (شهدت الجمعة السوداء 2024 إنفاقًا قدره 10.8 مليار دولار عبر الإنترنت، وهو ما كان معيارًا جديدًا لحدث التسوق في العطلات.)

جاءت النتائج الفعلية من تحليل يوم برايم من الشركة أعلى قليلاً من تقديراتها، التي توقعت إنفاق 23.8 مليار دولار مع تجار التجزئة في التجارة الإلكترونية الأمريكية خلال فترة الأربعة أيام، مما يمثل نموًا بنسبة 28.4% على أساس سنوي.

وبالتالي، كانت الأرقام الخاصة باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي في دفع التسوق عبر الإنترنت أعلى أيضًا، مما يشير إلى زيادة اهتمام المستهلكين باستخدام خدمات الدردشة المدعومة بالذكاء الاصطناعي ومتصفحات الإنترنت كمساعدين في التسوق عبر الإنترنت. ومع ذلك، لاحظت Adobe أن هذه الحركة المدفوعة بالذكاء الاصطناعي لا تزال أقل بكثير من قنوات أخرى مثل البريد الإلكتروني أو البحث المدفوع.

على سبيل المثال، كانت حركة البحث المدفوع تمثل 28.5% من مبيعات التجارة الإلكترونية الأمريكية خلال حدث يوم برايم، بزيادة قدرها 5.6% على أساس سنوي.

كان هناك قناة أخرى متزايدة لزيادة النقرات على البيع بالتجزئة هذا العام تتعلق بالمؤثرين على وسائل التواصل الاجتماعي، الذين دفعوا 19.9% من مبيعات التجزئة عبر الإنترنت في الولايات المتحدة خلال الحدث. كانت هذه النسبة مرتفعة بنسبة 15% على أساس سنوي، وأشارت البيانات إلى أن المؤثرين حولوا المتسوقين إلى مشتريات بفعالية تفوق 10 مرات مقارنةً بوسائل التواصل الاجتماعي بشكل عام.

لم تشارك أمازون أرقامًا محددة عن يوم برايم، بل قالت فقط إنه كان أكبر حدث على الإطلاق مع مبيعات قياسية وعدد أكبر من العناصر المباعة مقارنة بالسنوات السابقة. ومع ذلك، قامت الشركة أيضًا بتمديد يوم برايم إلى حدث مدته أربعة أيام هذا العام، مما يجعل المقارنات مع السنوات السابقة صعبة.

وفقًا لتحليل تابع لطرف ثالث من Momentum Commerce، الذي أفادت به Adweek، كانت مبيعات يوم برايم خلال أول يومين منخفضة في البداية بنسبة 35% على أساس سنوي، ثم زادت بحلول اليوم الثالث لتكون مرتفعة بنسبة 165% على أساس سنوي. هذا يشير إلى أن المتسوقين قد كانوا في انتظار الأيام اللاحقة للخصم لرؤية ما إذا كانت عناصرهم ستتلقى تخفيضات أكبر.

أشارت Adobe إلى أن الفئات الأعلى التي دفعت مبيعات التجارة الإلكترونية في الولايات المتحدة خلال حدث يوم برايم هذا العام شملت الأجهزة، حيث ارتفعت المبيعات عبر الإنترنت بنسبة 112%، مقارنة بالمبيعات اليومية العادية في يونيو. كانت هناك فئات أخرى شهدت نموًا قويًا تشمل اللوازم المكتبية (مرتفع بنسبة 105%)، الإلكترونيات (مرتفع بنسبة 95%)، الكتب (مرتفع بنسبة 81%)، الأدوات وتحسين المنزل (مرتفع بنسبة 76%)، المنزل والحديقة (مرتفع بنسبة 58%)، والأطفال والرضع (مرتفع بنسبة 55%).

تقوم ميتا حاليًا ببناء مركز بيانات يسمى هايبرون، والذي يتوقع أن يزود مختبر الذكاء الاصطناعي الجديد الخاص بالشركة بخمسة جيجاوات (GW) من قوة الحوسبة، وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي مارك زوكربيرغ في منشور يوم الاثنين على ثريدز.

يُمثل هذا الإعلان آخر خطوة من ميتا لتتقدم على OpenAI وجوجل في سباق الذكاء الاصطناعي. بعد أن قامت سابقًا بالتعاقد مع مواهب رائدة لإدارة مختبر ميتا للذكاء فائق، بما في ذلك الرئيس التنفيذي السابق لشركة Scale AI ألكسندر وانغ والرئيس التنفيذي السابق لشركة Safe Superintelligence دانيال غروس، يبدو أن ميتا الآن تركز اهتمامها على القوة الحاسوبية الضخمة اللازمة لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي المتقدمة.

قال زوكربيرغ إن مساحة هايبرون ستكون كبيرة بما يكفي لتغطية معظم مانهاتن. كما أشار إلى أن ميتا تخطط لتشغيل مجموعة خارقة من طراز 1 GW، تُسمى بروميثيوس، بحلول عام 2026، مما يجعلها واحدة من أولى الشركات التقنية التي تفعل ذلك.

يبدو أن بناء مركز بيانات الذكاء الاصطناعي من ميتا سيجعل الشركة أكثر تنافسية مع OpenAI وجوجل ديب مايند وأنتروبيك في قدرتها على تدريب وتقديم نماذج الذكاء الاصطناعي الرائدة. من الممكن أن يساعد هذا الجهد ميتا أيضًا في جذب المزيد من المواهب، الذين قد يكونوا مهتمين بالعمل في شركة لديها احتياجات حوسبة تنافس في سباق الذكاء الاصطناعي.

معًا، ستستوعب بروميثيوس وهايبرون ما يكفي من الطاقة لتزويد ملايين المنازل بالطاقة، مما قد يسحب كميات كبيرة من الكهرباء والمياه من المجتمعات المجاورة. وقد تسببت أحد مشاريع مراكز بيانات ميتا في مقاطعة نيوتن، جورجيا، بالفعل في جفاف صنابير المياه في بعض منازل السكان، وفقًا لتقرير صحيفة نيويورك تايمز يوم الاثنين.

قد تؤدي مشاريع مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي الأخرى إلى مشاكل مماثلة للأشخاص الذين يعيشون بالقرب منها. تخطط شركة CoreWeave المتخصصة في الذكاء الاصطناعي لتوسيع مركز بيانات من المتوقع أن يضاعف احتياجات الطاقة لمدينة بالقرب من دالاس، تكساس، وفقًا لبلومبيرغ.

ومع ذلك، فإن شركات التكنولوجيا مصممة على بناء مشاريع ضخمة لمراكز البيانات لدعم طموحاتها في الذكاء الاصطناعي. تشمل الجهود الملحوظة الأخرى مشروع ستارغيت الخاص بشركة OpenAI مع أوراكل وسوفت بانك، بالإضافة إلى الحاسوب الفائق كولوسوس الخاص بشركة xAI.

لقد دعمت إدارة ترامب بشكل كبير بناء مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي في صناعة التكنولوجيا. ساعد الرئيس دونالد ترامب ميتا في الإعلان عن مشروع ستارغيت، وتحدث منذ ذلك الحين عن جهود توسيع البنية التحتية للذكاء الاصطناعي في أمريكا.

في عمود نُشر في الإيكونوميست يوم الاثنين، دعا وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت الولايات المتحدة إلى “قيادة الحدود الجديدة الكبرى المليئة بالطاقة: الذكاء الاصطناعي”. وقد أشار إلى أن الذكاء الاصطناعي يحول الكهرباء إلى “أكثر الناتج قيمة يمكن تخيله: الذكاء”، وأن الحكومة الفيدرالية ستسرع من إنتاج الطاقة المستخرجة من الفحم والطاقة النووية والطاقة الحرارية الأرضية والغاز الطبيعي.

بدعم من المسؤولين الفيدراليين، يبدو أن صناعة الذكاء الاصطناعي تستعد لاستيعاب الكثير من الطاقة الأمريكية في السنوات القادمة. يقدر الخبراء أن مراكز البيانات قد تمثل 20% من استهلاك الطاقة في أمريكا بحلول عام 2030، ارتفاعًا من 2.5% فقط في عام 2022. دون زيادة سريعة في إنتاج الطاقة، قد يتسبب ذلك في مشاكل أكبر للمجتمعات.

أصبحت الاشتراكات الأسبوعية الآن واحدة من أكثر الطرق شعبية التي تحقق بها تطبيقات iOS إيرادات، حيث تسهم هذه الخطط بنسبة 46% في الأرباح، وفقًا لتقرير جديد من منصة إدارة إيرادات التطبيقات Adapty.

أشارت الدراسة، التي رصدت 1.9 مليار دولار من الإيرادات عبر أكثر من 11,000 تطبيق، إلى أن الخطط الأسبوعية قد نمت بنسبة 9.5% هذا العام مقارنةً بالمشتريات لمرة واحدة، التي نمت بنسبة 6.3% في الربع الأول. كما تراجعت خطط الدفع الأخرى، بما في ذلك الاشتراكات الشهرية والسنوية ولفترة الحياة، في نسبة نموها.

ذكرت Adapty أن أسعار الخطط الأسبوعية قد زادت أيضًا مع النمو. حيث ارتفعت متوسط أسعار الاشتراكات الأسبوعية في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة بنسبة 12.2% و12.5% على التوالي إلى 8.3 دولار و8.1 دولار. بالمقارنة، شهدت الخطط الشهرية والسنوية نموًا مختلطًا في مناطق مختلفة. قام مصنعو التطبيقات مثل Spotify وCanva بتجربة الخطط الأسبوعية في أسواق متعددة.

أشار التقرير إلى أن الولايات المتحدة تأتي في المقدمة بنسبة 48.9% من المساهمات في المشتريات داخل التطبيق، بينما تأتي أوروبا في المرتبة الثانية بنسبة 24.8%. كما ذكر أن التثبيتات في الولايات المتحدة تحقق 3-4 مرات أكثر في الإيرادات مقارنةً بالتثبيتات من المناطق الأخرى.

في جميع المناطق، كانت الخطط الأسبوعية هي أكبر المساهمين في الإيرادات. بشكل خاص، حققت هذه الخطط 60% من الإيرادات في أمريكا اللاتينية، تليها 53% في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا. في أوروبا، بينما كانت الخطط الأسبوعية هي الأكبر من حيث الإيرادات، كانت لها حصة 38%.

ومع ذلك، هناك جانب سلبي للزيادة في الخطط الأسبوعية حيث يصبح من الصعب على التطبيقات الاحتفاظ بالمستخدمين بعد بضعة أسابيع.

“ما يُسرع النمو يُقيد أيضًا قيمة العمر الافتراضي. تزدهر الخطط الأسبوعية في الفئات التي تتطلب استخدامًا سريعًا، مثل الأدوات المساعدة أو أدوات الإنتاجية السريعة، حيث يدفع المستخدمون مقابل القيمة الفورية ولكن نادرًا ما يبقون. تنخفض الاحتفاظ بشكل حاد بعد اليوم 30، ولا تبقى سوى نسب فردية بعد عام. تُضعف هذه الدورة التسويقية بهدوء العائد على الاستثمار في التسويق،” قال أرييل ميخائيلي، مؤسس ومدير تنفيذي لشركة Appfigures في التقرير.

أشار التقرير إلى أن الخطط الأسبوعية تحقق قيمة أفضل على مدى العمر من المستهلكين في فئات مثل الإنتاجية والمرافق. ومع ذلك، في فئات مثل الصحة واللياقة البدنية والصورة والفيديو، تقود الخطط السنوية القيمة.

ذكرت Adapty أيضًا أن المطورين الذين يقدمون تجارب مجانية قبل تقديم اشتراك قد رأوا نتائج إيجابية، حيث شهد مصنعو التطبيقات زيادة بنسبة 64% و58% في قيمة العمر الافتراضي في الولايات المتحدة وأوروبا، على التوالي.

تواجه آبل ضغطًا تنظيميًا لتغيير نموذج متجر التطبيقات الخاص بها بفضل الأحكام في كل من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، تعتقد Adapty أننا قد لا نرى آثارًا فورية.

“لقد تحدثنا مع بعض من أكبر اللاعبين في هذا المجال، وبصراحة، لا يوجد تغيير كبير نحو المدفوعات من الأطراف الثالثة بعد. الميل لانخفاض التحويل يميل إلى أن يلغي معظم المزايا. هناك أيضًا حديث حول أن آبل قد تخفض حصتها إلى 15-20% عالميًا، وإذا حدث ذلك، فإن قيمة الذهاب إلى الخارج تصبح أكثر صعوبة في التبرير،” قال فيتالي دافيدوف، المدير التنفيذي لشركة Adapty.

مؤسس ورئيس شركة ريفيان، آر جي سكارينج، قد نقل جزءًا من حصته في الملكية وصلاحيات التصويت كجزء من إجراءات الطلاق التي تم تسويتها حديثًا، وفقًا لبيان تنظيمي.

نقل سكارينج حوالي 4 ملايين سهم و6 ملايين خيار إلى زوجته السابقة، ميغان سكارينج، في 9 يوليو كجزء من التسوية، كما تظهر الوثائق. وبسعر سهم ريفيان الحالي، يمكن أن تكون تلك الأسهم والخيارات قيمتها حوالي 130 مليون دولار، رغم أن لديها أسعار تنفيذ مختلفة تؤثر على العائد الإجمالي إذا تم بيعها. يأتي هذا التغيير في الملكية بعد انتهاء إجراءات الطلاق التي استمرت لمدة عامين، كما تظهر وثائق المحكمة.

كان لدى سكارينج أكثر من 15 مليون سهم من الأسهم من الفئة “A” وقريب من 8 ملايين سهم من الفئة “B” عندما قدمت الشركة تقرير الوكالة السنوية في 29 أبريل. نتيجةً لهذا النقل، انخفضت صلاحيات سكارينج للتصويت من 7.6% في وقت سابق من هذا العام إلى حوالي 4%، وهو الأدنى منذ طرح ريفيان العام في 2021.

لا يؤثر تغيير ملكية الأسهم على أعمال ريفيان أو عملياتها، بحسب ما صرحت به الشركة.

في بيان رسمي تم إرساله عبر البريد الإلكتروني إلى تك كرانش، قال متحدث باسم الشركة: “آر جي وميغان أنهيا طلاقهما. سيواصلان إعطاء الأولوية لتربية أطفالهما بشكل مشترك.”

تأتي التسوية في وقت حاسم لشركة ريفيان. أعادت ريفيان تصميم سيارتها SUV R1S وشاحنتها R1T بهدف خفض تكاليف الإنتاج، مع تحسين أداء مركباتها الرائدة. ومع ذلك، تضع الشركة آمالها على الإضافة القادمة إلى تشكيلتها — سيارة R2 SUV المنتظرة بشدة ذات السعر الأساسي 45,000 دولار — لزيادة المبيعات. تلك المركبة لن تبدأ في البيع حتى النصف الأول من عام 2026.

تغير هيكل الملكية في ريفيان منذ طرحها العام في 2021. في ذلك الوقت، كانت أمازون وفورد من بين أكبر المساهمين. اليوم، خرجت شركة فورد بشكل أساسي وبرزت مجموعة فولكس فاغن كلاعب رئيسي.

في أواخر عام 2024، دخلت ريفيان في شراكة مشتركة تقدر قيمتها بـ 5.8 مليار دولار مع فولكس فاغن تركز على البرمجيات والهندسة الكهربائية. قدمت ريفيان التكنولوجيا والموظفين للجهة المشتركة، بينما ساهمت فولكس فاغن بشكل كبير بالأموال عن طريق شراء الأسهم والديون القابلة للتحويل.

نتيجة لذلك، تمتلك عملاق صناعة السيارات الألماني الآن 12.3% من ريفيان، وفقًا لبيان حديث. وهذا يجعلها خلف أمازون قليلاً، التي كانت تملك 14.2% من ريفيان اعتبارًا من ملف الوكالة في أبريل 2025. وهذا يكفي لمنح أمازون أكبر قدر من صلاحيات التصويت لأي مساهم فردي: 13.3%. (كانت فورد وT. Rowe Price أيضًا من المساهمين الرئيسيين بعد الطرح العام، ولكنهم خفضوا حصصهم منذ ذلك الحين.)

كانت حصة سكارينج من الملكية في ريفيان 2% قبل تسوية الطلاق، وفقًا لملف الوكالة. لكنه كان يمتلك 7.6% من صلاحيات التصويت، بفضل الأسهم من الفئة “B”، والتي تأتي مع 10 أصوات لكل سهم. (تأتي الأسهم من الفئة “A” فقط مع صوت واحد لكل سهم.) يقلل نقل الأسهم والخيارات في التسوية من صلاحيات تصويته إلى حوالي 4%.

على عكس العديد من مؤسسي التقنية البارزين، لم يكن لدى سكارينج أبدًا قدر كبير من صلاحيات التصويت بعد الطرح العام. كانت أقصى صلاحياته 9.2% في 2022. ظلت هذه النسبة ثابتة في 2023، وانخفضت إلى 8.7% في 2024، ثم مرة أخرى إلى 7.6% في 2025 بعد استثمار فولكس فاغن.

تم تحويل الأسهم من الفئة “B” المدرجة في التسوية تلقائيًا إلى أسهم من الفئة “A”، مما يعني أنه من غير المحتمل أن تمتلك زوجة سكارينج السابقة قدرًا كبيرًا من صلاحيات التصويت مقارنة بالمساهمين الآخرين إذا احتفظت بالحصص. لم يرد محام يمثلها على طلب التعليق الذي تم إرساله في عطلة نهاية الأسبوع.

لا يزال الرئيس التنفيذي والمؤسس يتحكم في مزيج من حوالي 50 مليون سهم وخيارات ووحدات الأسهم المقيدة أو RSUs. مع استحقاق تلك الوحدات بالكامل، يمكن أن تعود حصته وصلاحيات تصويته للارتفاع مرة أخرى.

أسس سكارينج شركة ريفيان في عام 2009، وتزوج في 2014. وقام بطرح ريفيان للاكتتاب العام في 2021.

تظهر السجلات التي تم الحصول عليها من محكمة مقاطعة أورانج العليا أنه قدم طلب الطلاق في أكتوبر 2023، مع موافقة زوجته السابقة على الانفصال في ملف آخر بعد شهر.