استأنفت شركة Westgold Resources الأسترالية عملية تعدين الذهب عالي الجودة في منجم Great Fingall، بالقرب من Cue في غرب أستراليا (WA)، لتسليم أول إنتاج من هذه الشعاب الذهبية التاريخية منذ أكثر من 100 عام.

يمثل استئناف التعدين في Great Fingall علامة فارقة رئيسية لشركة Westgold، حيث يفتح الوصول إلى خام جديد عالي الجودة في المناطق التي تم تعدينها آخر مرة بين عامي 1891 و1918.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

وذكرت الشركة أنها أطلقت المحطة الأولى في غريت فينغال، وبدأت الاستخراج من أقسام الشعاب المرجانية التي أنتجت سابقًا 1.2 مليون أونصة (moz) من الذهب من 1.9 مليون طن (طن متري) من الخام.

ومن المتوقع أن تحقق شركة Great Fingall إنتاجها الكامل بحلول عام 2027، حيث تقوم بتسليم حوالي 500000 طن سنويًا من الخام عالي الجودة إلى مركز معالجة Westgold’s Cue.

وسيؤدي ذلك إلى زيادة التغذية من منجم بيج بيل القريب، والذي يوفر أكثر من مليون طن سنويًا.

تتوافق إعادة تشغيل منجم Great Fingall مع توجيهات Westgold للسنة المالية 2026 (السنة المالية 2026)، والتي توقعت خامًا أوليًا من توقفات عالية الجودة في الربع الثاني (الربع الثاني) من السنة المالية 26.

متوسط ​​درجات الذهب الأولية من المحطات الأولى يزيد عن ثلاثة جرامات للطن (جم/طن).

وتدل هذه الخطوة على تحول شركة Great Fingall من التطوير إلى الإنتاج، مما يعزز دورها كأحد الأصول الأساسية ضمن عمليات Westgold’s Murchison.

ومن المتوقع أن يكثف المنجم تدريجيًا خلال السنة المالية 2026، مستهدفًا إنتاجًا ثابتًا مشتركًا يبلغ حوالي 40 ألف طن شهريًا بحلول أواخر السنة المالية 27.

سيوفر الخام الذي يتم إنتاجه من Great Fingall مواد خام عالية الجودة لمركز معالجة Cue، مما يكمل الحمولة الكبيرة لشركة Big Bell ويدعم هوامش التشغيل المحسنة.

ستواصل Westgold الحفر تحت الأرض في المناطق المفتوحة السفلية للعديد من المواقع في Great Fingall، بهدف إطالة عمر المنجم الحالي الذي يبلغ ست سنوات.

ويستفيد المنجم من بنية تحتية قوية ويتم تشغيله بموجب عقد تعدين تحت الأرض مدته ثلاث سنوات مع شركة بارمينكو.

قال واين برامويل، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة Westgold: “يعد استئناف التوقف عند Great Fingall إنجازًا فخورًا للجميع في Westgold ومجتمع التعدين تحت الأرض في غرب أستراليا.

“تم الآن تنشيط هذا المنجم التاريخي، الذي أنتج أكثر من 1.2 مليون أونصة من الذهب بدرجات متميزة في أوائل القرن العشرين، ليصبح عملية حديثة وعالية الجودة من خلال استثمارنا الاستراتيجي في محفظة مورشيسون. وسيكمل الإنتاج عالي الجودة من غريت فينغال الحجم من بيج بيل، مما يعزز عملياتنا ويخلق قيمة دائمة لمساهمينا”.

في نيسان (أبريل) من هذا العام، قامت شركة Westgold Resources بتصفية منشأة معالجة Lakewood Mill التابعة لها بالقرب من كالجورلي، أستراليا، إلى Black Cat Syndicate مقابل مبلغ إجمالي قدره 85 مليون دولار أسترالي (53.2 مليون دولار أمريكي).

<!– –>

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

قامت شركة MetalsGrove Mining بتوسيع بصمة التنقيب عن الذهب بشكل كبير في كوت ديفوار، حيث قامت بتأمين ممر متجاور بطول 75 كيلومترًا من خلال مشروع مشترك جديد مع Aucrest Sarl، وهي شركة تابعة لشركة Stellar AfricaGold.

ويعتمد هذا على الحصول على ثلاثة تصاريح لمشروعات ذهبية مشتركة في وقت سابق من هذا العام.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

وقالت شركة MetalsGrove إن إضافة تصريح PR750-Zuénoula يزيد إجمالي مساحة الاستكشاف الخاضعة للرقابة في المنطقة إلى 1315 كيلومترًا مربعًا، مما يعزز موقعها على طول اتجاه الذهب المرتقب للغاية في أبوجار-نابيه داخل حزام الحجر الأخضر Oumé-Fetekro Birimian.

يقع تصريح Zuénoula الذي تم الحصول عليه حديثًا، والذي تم منحه في 17 أبريل 2024 ويغطي مساحة 395.78 كيلومترًا مربعًا، في موقع استراتيجي بين تصاريح Kounahiri West وVavua الحالية التابعة لشركة MetalsGrove.

في المجمل، تقع تصاريح الذهب الأربعة المشتركة لشركة MetalsGrove على بعد 100 كيلومتر تقريبًا شمال منجم الذهب أبوجار و160 كيلومترًا جنوب رواسب الذهب في نابي.

يتم تفسير السمات الجيولوجية والتعقيد الهيكلي لمناطق المشروع المشترك هذه على أنها تساعد بشكل كبير على اكتشافات كبيرة للذهب.

قال ليجون يانغ، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة MetalsGrove Mining: “يمثل الحصول على تصريح Zuénoula من خلال تشكيل مشروع مشترك مع Stellar AfricaGold علامة بارزة في توسيع محفظتنا للتنقيب عن الذهب في غرب إفريقيا.

“تعتمد هذه الإضافة الإستراتيجية على توحيدنا الأخير لثلاثة تراخيص للذهب في وسط غرب كوت ديفوار، مما أدى إلى زيادة إجمالي حيازتنا من الأراضي إلى 1315 كيلومترًا مربعًا في واحدة من أكثر مقاطعات الذهب الواعدة ولكن غير المستكشفة في المنطقة.

“إن موقع تصريح زوينولا، المتاخم لتصاريح كوناهيري ويست وفافوا الحالية، يخلق ممر استكشاف متجاورًا ذو خصائص جيولوجية مشتركة، بما في ذلك التسلسلات الحجرية المواتية والسمات الهيكلية المعقدة والأعمال الحرفية النشطة، وكلها مؤشرات قوية على إمكانات تمعدن الذهب.”

علاوة على ذلك، يؤكد نشاط التعدين الحرفي الواسع النطاق في جميع أنحاء المنطقة على إمكانات الذهب غير المستغلة في المنطقة، وفقًا للشركة.

تخطط شركة MetalsGrove لبدء أنشطة أخذ العينات السطحية هذا الشهر، بهدف تحديد ممرات الذهب، والتي سيتبعها اختبار الحفر.

وأضاف يانغ: “من خلال هذا الاستحواذ، نحن نتقدم بسرعة وسنبدأ برامج أخذ العينات السطحية هذا الشهر، بهدف تحديد اتجاهات الذهب (ممرات الذهب) والشذوذات الكبيرة في الذهب على طول هذه الاتجاهات. وسيتبع ذلك بعد فترة وجيزة اختبار الحفر لأهداف التنقيب عن الذهب هذه. ويظل نهجنا منهجيًا وقائمًا على البيانات، ويستفيد من المعرفة والشراكات الإقليمية لإطلاق القيمة بكفاءة واستدامة”.

وفي تطور ذي صلة، حصلت شركة MetalsGrove على 2.7 مليون دولار أمريكي (4.05 مليون دولار أسترالي) من خلال اكتتاب فاق الاكتتاب لتمويل نشاط التنقيب الأولي في مشروع الذهب Central West التابع للشركة في كوت ديفوار.

تمت قيادة عملية التنسيب وإدارتها بواسطة Shaw and Partners.

<!– –>

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

في جميع أنحاء مناجم العالم، ينقسم مزيج الطاقة. في المتوسط، ما يقرب من نصف استخدام الطاقة في الموقع هو شبكة الكهرباء – للكسارات والمطاحن والتهوية. لكن الديزل، الذي يقود شاحنات النقل والرافعات والأدوات المساعدة، لا يزال بارزا.^[1]

لكن قطاع التعدين يواجه تحديات تدفع التغيير. يقول ثلاثة أرباع مشغلي التعدين إن خفض انبعاثات الغازات الدفيئة (GHG) أمر مهم للاستراتيجية، وقد حددت حصة مماثلة أهدافًا محددة لخفض كثافة الكربون. ويذهب كثيرون إلى أبعد من ذلك، فيصفون خفض الانبعاثات بأنه حجر الزاوية في استراتيجياتهم المستقبلية.¹

ومع ذلك، لا يزال الحذر بشأن وتيرة التغيير في الحفرة قائما. يتوقع المشغلون أن تظل محركات الديزل هي الأغلبية (الثلثين) في عمليات أسطول شاحنات النقل بحلول عام 2040.¹ يعكس هذا التوقع الاقتصاديات الأساسية للنقل الثقيل، والعمر الرأسمالي للمعدات الثقيلة، وفيزياء رفع مئات الأطنان منحدرًا بعد منحدر، يومًا بعد يوم. كما أنها تشجع التحول في اختيار وقود الديزل من أجل تلبية الرغبة في دفع التغيير مع أسطولها الحالي الذي يعمل بالديزل. من المتوقع أن يكون للديزل عالي الأداء مع مجموعات المنظفات الحديثة، والتوافر المتزايد للوقود الحيوي، دور أكثر أهمية في عمليات شاحنات النقل.

هناك توتر: يرغب المشغلون في تقليل انبعاثاتهم، لكنهم يظلون معتمدين في الوقت الحالي على تكنولوجيا ICE. في العديد من العمليات المفتوحة وتحت الأرض، تشكل المعدات المتنقلة في المتوسط ​​حوالي 70% من استهلاك الديزل من عمليات التعدين.^[1] في المواقع الأعمق أو المترامية الأطراف، على سبيل المثال، تؤدي المسارات الطويلة شديدة الانحدار إلى حرق الوقود؛ ولا يمكن تجنب استهلاك الوقود المكثف بواسطة شاحنات النقل في مثل هذه الظروف. على الرغم من أن تكنولوجيا توليد الحركة بالبطارية الكهربائية (BEV) تحظى بالكثير من الاهتمام، إلا أن القاعدة الحالية للمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات صغيرة: نسبة صغيرة فقط من شاحنات النقل تحت الأرض تعمل حاليًا بالكهرباء، وبالنسبة للشاحنات السطحية الأكبر حجمًا، تظل التحديات الهندسية والبنية التحتية هائلة.^[2]

مع التحول الشامل نحو الكهرباء في وقت ما في المستقبل، أصبحت كفاءة الديزل في دائرة الضوء. وتساعد الأساليب والبرامج الجديدة على إحداث تغيير في النهج.

تعتبر كفاءة الديزل تمرينًا على تحسين استخدام الأصول، وهو أمر توليه المناجم اهتمامًا وثيقًا بالفعل. إن القيام بذلك بشكل صحيح يمكن أن يكون مربحًا للجانبين – تحسين الإنتاجية، وتعزيز كفاءة التشغيل، وتقليل الانبعاثات لكل طن منقول. ولكن ماذا يعني هذا عمليًا بالنسبة للمشغلين؟

الخطوة الأولى هي الكيمياء. يمكن لشاحنة نقل واحدة فائقة الجودة أن تحرق ما يقرب من مليون لتر من الديزل سنويًا.^[3] إن استخدام وقود الديزل المصمم بالكامل – الوقود المصمم بتقنية المنظفات الفعالة للمساعدة في الحفاظ على نظافة الحاقنات وأنظمة الوقود – يساعد المحركات في الحفاظ على الاحتراق الأمثل وتوفير الطاقة المستقرة على مدار دورات العمل الطويلة. قم بإقران ذلك بمواد التشحيم الاصطناعية عالية الأداء للمحركات وناقلات الحركة ومجموعات الإدارة النهائية. توفر المواد الاصطناعية عادةً تحكمًا أفضل في الأكسدة، وقوة الفيلم، وتدفقًا منخفض الحرارة مقارنة بالزيوت التقليدية، مما يعزز الكفاءة الإجمالية. في مجال التعدين، حتى ولو كانت نسبة التحسن صغيرة في المحرك أو نظام نقل الحركة يمكن أن تترجم إلى مكاسب جديرة بالاهتمام في الكفاءة عند توسيع نطاقها عبر الأسطول.

ثانيًا، يمكن للمشغلين التعمق في البيانات لمعرفة الأماكن التي تزحف فيها أوجه القصور. دورات العمل لا ترحم؛ غالبًا ما تعمل شاحنات النقل لمدة 18 ساعة يوميًا.³ حتى التباطؤ المتواضع أو الزحف أو الانتظار يمكن أن يؤدي إلى إهدار آلاف اللترات من الوقود على مدار شهر عبر أسطول ذي حجم نموذجي. يمكن لتوحيد البيانات في الوقت الفعلي، وبرامج إدارة الأسطول، والقياس عن بعد على متن السفينة تسليط الضوء على النقاط الساخنة الخاملة، والإبلاغ عن عدم كفاءة التحميل التي تستهلك لترًا لكل طن، وتقليل السفر خارج نطاق النقل وتقليل الاختناقات. عند استخدامه بشكل فعال، تكون النتيجة تقليل عدد ساعات المحرك غير المنتجة وانخفاض مباشر في حرق الوقود لكل طن يتم نقله.

وبعد ذلك، تكثيف الأتمتة. يمكن أن يكون اختصارًا لزيادة الكفاءة. وتضاعفت نسبة شاحنات النقل ذاتية القيادة العاملة من 1 إلى 2% بين عامي 2021 و2023.^[4] يمكن أن توفر الأتمتة استخدامًا أكثر اتساقًا للخانق، وفرامل منضبطة، ودورات نقل أكثر سلاسة يمكنها تقليل استخدام الوقود وتقليل تآكل المكونات. الفوائد المتوقعة تراكمية: عدد أقل من الأحداث المفاجئة، وعمر أفضل للإطارات، وتوزيع أكثر إحكامًا للتر لكل طن عبر نوبات العمل.

مع استمرار كهربة الأسطول بالكامل في وقت ما في المستقبل، قد يفكر عمال المناجم في اتباع نهج نموذجي مستهدف للترقيات. إن نشر محركات الديزل من الجيل الأحدث والهجينة التي تعمل بالديزل والكهرباء يمكن أن يؤدي إلى تخفيضات على المدى القريب في حرق الوقود وانبعاثات العادم. تؤدي التحسينات في الشحن التوربيني والمعالجة اللاحقة والضوابط إلى رفع الكفاءة الحرارية؛ تستحوذ محركات الديزل والكهرباء على بعض مكاسب الكفاءة الناتجة عن الكهرباء ويمكن طرحها اليوم. يمكن للمحركات الأحدث توفير عزم دوران أكثر اتساقًا مع استهلاك أقل للوقود – وكل ذلك يؤدي إلى كفاءة أفضل وانبعاثات أقل.

وأخيراً الديزل المتجدد. الجزيئات مهمة بقدر أهمية الآلات. لقد أظهر الديزل المتجدد – والذي يطلق عليه غالبًا الزيت النباتي المعالج بالهيدروجين، أو HVO – وعدًا كبيرًا كحل منخفض لعمليات التعدين، مع احتمال انخفاض انبعاثات غازات الدفيئة خلال دورة الحياة مقارنة بالديزل التقليدي. ^[5],[6]

وفقًا لتحليل إكسون موبيل لـ HVO لتطبيقات التعدين، فهو يتميز بميزتين رئيسيتين، أولاً، لا يتطلب HVO أي تعديل للمحرك – يدعم الآن عدد من مصنعي المعدات الأصلية لشاحنات النقل استخدامه^[7]– وثانيًا، أصبح جاهزًا للاستخدام الآن كجزء من خطة خفض انبعاثات غازات الدفيئة الخاصة بأسطول التعدين. العرض آخذ في التوسع، مما يجعل البرامج التجريبية والتطبيق المرحلي مقبولة خارج نطاق المتبنين الأوائل. ومن المتوقع أن تتضاعف الطاقة الإنتاجية العالمية للديزل المتجدد ثلاث مرات من مستويات عام 2020 إلى أكثر من تسعة مليارات جالون أمريكي سنويا في عام 2030.^[8] وفي حين أن هذا الحجم لن يلبي الطلب على الوقود في صناعة التعدين بمفرده، فإنه يشير إلى عقد من الفرص المتزايدة لتخفيض انبعاثات غازات الدفيئة خلال دورة الحياة. أثبت الطيارون الأوائل أنهم واعدون. وفي موقع الرمال النفطية في كيرل، الذي تديره شركة إمبريال أويل في كندا، تم تشغيل شاحنات النقل فائقة الجودة من CAT باستخدام وقود الديزل المتجدد بنسبة 100%. أبلغ الطيار عن قوة وأداء مماثلين – وهو اكتشاف بالغ الأهمية لعمليات الاستخدام العالي والحمولة العالية في مناخ قاسي.^[9]

تظهر مكاسب ثلاثية من اتباع نهج يجمع بين الاستخدام الذكي للبيانات في الوقت الفعلي والأتمتة وأنواع الوقود من الجيل التالي مع إمكانية تحسين الإنتاجية والكفاءة و خفض الانبعاثات، مما يساهم في اتباع نهج تدريجي تدريجي لجيل جديد من عمليات التعدين ذات الانبعاثات المنخفضة.

تعمل المناجم بالتنسيق الوثيق بين الصيانة والعمليات والمشتريات. هذا هو المكان الذي يحظى فيه برنامج واحد من محركات الديزل ومواد التشحيم، المضبوطة لمهمة التعدين، بالاهتمام. إن النظر في وقود الديزل ذو الأداء الكامل مع مواد التشحيم الاصطناعية يوفر إمكانية للموقع لتحقيق مكاسب في الاقتصاد في استهلاك الوقود وبالتالي المساهمة في أهداف خفض الانبعاثات، مع تحسين الإنتاجية ووقت التشغيل.^[10] وحيثما يسمح العرض وتكون المعدات متوافقة، فإن الديزل المتجدد يعتبر خيارًا تكميليًا.

إن العمل بالتعاون مع أحد الخبراء يمكن أن يجعل هذه العملية أكثر بساطة بالنسبة للمشغلين العالقين في مستنقع العمليات اليومية. تمتلك شركة ExxonMobil عرضًا متاحًا تجاريًا يمتد من التقييم إلى التنفيذ دون إعاقة النشاط.

تبدأ العملية التي تقدمها إكسون موبيل بإنشاء خط أساس تشغيلي واضح لكل أسطول ونوبة عمل. من الجزيء إلى الميكانيكا، تعرض إكسون موبيل بعد ذلك تطوير خطة تزييت الموقع التي توفر مواد اصطناعية مصممة خصيصًا لواجبات التعدين، مدعومة بخدمات فنية تتوافق مع نوافذ صيانة OEM. فهو يساعد فرق العمليات على الأرض على تحويل البيانات إلى ممارسة – انضباط الحمولة، والتوجيه الأكثر ذكاءً، وتدريب المشغلين، والتحكم في التغيير، بحيث يمكن أن تتدفق المكاسب وتستمر عبر أطقم العمل. ويمكن إقران ذلك من ناحية الوقود مع نظام كفاءة الديزل^TM الوقود، وعرض الديزل عالي الأداء من إكسون موبيل، إلى جانب خيار استكشاف تجارب الديزل المتجددة (HVO) التي توفر إمكانية خفض انبعاثات الغازات الدفيئة خلال دورة الحياة مقارنة بالديزل التقليدي، والتقدم إلى عمليات النشر المرحلية التي تحافظ على حركة الأطنان. ويمكن مساءلة الجهد بأكمله من خلال مؤشرات الأداء الرئيسية الواضحة والمراقبة المستمرة، حتى يتمكن المديرون من رؤية ما نجح ويقررون ما يجب توسيعه بعد ذلك.

باختصار: من خلال توفير الخبرة في مجال الوقود ومواد التشحيم، تتمتع إكسون موبيل بموقع جيد لمساعدة المشغلين الذين يتطلعون إلى تحسين الكفاءة والإنتاجية مع تقليل الانبعاثات. هل لديك فضول لمعرفة المزيد؟ لمعرفة المزيد حول وجهات نظر إكسونموبيل بشأن إمكانية إجراء عمليات تعدين منخفضة الانبعاثات، راجع التقرير التقني للتعدين في هذه الصفحة.

---

^[1] بحث بتكليف من إكسون موبيل لـ 91 من مشغلي التعدين أجرته شركة Frost & Sullivan في الربع الأول من عام 2025. راجع التقرير التقني لشركة ExxonMobil، “Mining Forward”، لمزيد من التفاصيل.

^[2] إحاطة محللي GlobalData، “معدات التعدين المتنقلة لتسريع التحول من الديزل إلى الكهرباء في أوائل ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين،” 2023.

^[3] معهد روكي ماونتن 2019، “تخفيف وطأة إزالة الكربون من الشاحنات الثقيلة.”

^[4] تحليل سوق معدات التعدين السطحي GlobalData حسب المنطقة والسكان والسلع والتوقعات حتى عام 2030.

^[5] يمكن استخدام الديزل المتجدد في معظم محركات الديزل الحديثة دون تعديل المحرك أو مزجه مع الديزل النفطي التقليدي. مناسب للاستخدام في محركات الديزل المعتمدة لاستخدام الوقود بمواصفات CAN/CGSB 3.520 وASTM D975 وEN15940. تحقق من توافق الوقود مع دليل مالك سيارتك أو عن طريق الاتصال بالشركة المصنعة لسيارتك.

^[6] تعتمد إمكانية تقليل انبعاثات غازات الدفيئة في دورة الحياة على عدة عوامل، بما في ذلك المواد الأولية الحيوية وطريقة الإنتاج. وتختلف النماذج المعترف بها من قبل صناع السياسات حسب الولاية القضائية، ولكن على سبيل المثال، يخصص توجيه الطاقة المتجددة الثاني (RED II) الصادر عن الاتحاد الأوروبي للديزل المتجدد من زيت الطهي المستخدم خفضاً افتراضياً في كثافة الكربون بنسبة 83% وخفضاً نموذجياً بنسبة 87% مقابل الديزل B0.

^[7] انظر، على سبيل المثال، CAT تكشف النقاب عن محرك CAT C13D الجديد في ConExpo 2023، Cummins – أسئلة وأجوبة للديزل الحيوي، سجل تأجير المعدات – تقدم شركة Komatsu America توصيات لاستخدام وقود الديزل الحيوي.

^[8] تقرير GlobalData، “توقعات الطاقة الإنتاجية العالمية للديزل المتجدد حتى عام 2030،” 2024.

^[9] تجربة النفط الإمبراطوري والزعانف – راجع التقرير التقني “Mining Forward” الخاص بشركة ExxonMobil للحصول على مزيد من التفاصيل. قد تختلف تجربة المشغل عن تلك الموجودة في هذه التجربة. ستختلف الفوائد الفعلية اعتمادًا على عوامل مثل نوع السيارة/المحرك وأسلوب القيادة ووقود الديزل المستخدم سابقًا. استشر الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) للحصول على إرشادات حول التوافق مع الديزل المتجدد.

[10] انظر على سبيل المثال Esso Diesel Efficient^TM و موبيل سيرف^TM دراسات حالة في التقرير التقني “Mining Forward” الخاص بشركة إكسون موبيل. يعتمد كل إثبات للأداء على تجربة عميل واحد. يمكن أن تختلف النتائج الفعلية اعتمادًا على نوع المعدات المستخدمة وصيانتها وظروف التشغيل والبيئة وأي وقود أو مواد تشحيم مستخدمة مسبقًا.

<!– –>

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

وقعت شركة Magnum Mining and Exploration ومقرها أستراليا ورقة شروط ملزمة للاستحواذ على Wyoming Critical Minerals (WCM)، المالك الوحيد لمشروع Wet Mountains للعناصر الأرضية النادرة (REE) في وسط كولورادو بالولايات المتحدة.

سجل مشروع Wet Mountains فحوصات تاريخية، حيث وصل إجمالي العناصر الأرضية النادرة (TREE) إلى 7.99%، أو 79,900 جزء في المليون (ppm)، من سدود الكربونات المكشوفة.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

تم أيضًا تحديد منطقة شاذة كبيرة تتراوح بين 2% و4% TREE (حوالي 20.000-40.000 جزء في المليون).

تشير الاختبارات التاريخية الإضافية إلى وجود ما يصل إلى 1900 جزء في المليون من العناصر الأرضية النادرة الثقيلة (HTREE)، و5000 جزء في المليون من البراسيوديميوم، و20000 جزء في المليون من النيوديميوم، و2000 جزء في المليون من السماريوم.

وعلى الرغم من هذه النتائج، لا يزال الموقع غير مُختبر إلى حد كبير، ولم يتم إجراء أي حفر أو أخذ عينات منهجية حتى الآن، مما يوفر مجالًا كبيرًا للاكتشافات القريبة من السطح.

تم تحديد الأهداف ذات الأولوية عند التقاطعات الهيكلية حيث تلتقي العيوب الرئيسية مع جهات الاتصال المتطفلة، وتستضيف تمعدن العناصر الأرضية النادرة المحتمل في سدود الكربوناتيت داخل نايس الفلسيك وهورنبلند.

يقال إن الكربونات، مثل تلك الموجودة في Wet Mountains، تستضيف العديد من رواسب العناصر الأرضية النادرة الرئيسية في العالم، بما في ذلك Bayan Obo في الصين، وMountain Pass في الولايات المتحدة، وMount Weld في أستراليا.

تتكون منطقة الاستكشاف الأولية في Wet Mountains من 126 مطالبًا تمتد على مساحة 10.5 كيلومتر مربع، مع تحديد أرض إضافية يمكنها توسيع نطاق الاستكشاف.

تعزز هذه الصفقة تركيز ماغنوم على المعادن المهمة في الولايات المتحدة وتعتبر نقطة دخول ذات اتجاه صعودي قوي في الاكتشاف.

وتخطط ماغنوم لإطلاق برنامج استكشاف سريع يشمل أنشطة أخذ العينات وحفر الخنادق والحفر لتقييم الإمكانات الكاملة للمشروع.

قال مايكل ديفي، رئيس مجلس إدارة شركة Magnum: “يسعدنا تأمين مشروع Wet Mountain REE، وهو إضافة رائعة لمحفظتنا المتنامية من المعادن الحيوية في الولايات المتحدة. توفر هذه الاتفاقية لشركة Magnum التعرض الفوري لمشروع أتربة نادرة عالي الجودة وواسع النطاق في ما يمكن قوله إنه الولاية القضائية الأكثر استراتيجية في العالم بالنسبة للكيانات الأرضية النادرة.”

“تعد القدرة على متابعة الاختبارات التاريخية التي تصل إلى 7.99% TREE فرصة استثنائية، لا سيما في ظل عدم وجود أي عمليات حفر حديثة أو أخذ عينات منهجية. وتعتزم شركة Magnum التحرك بسرعة للتحقق من صحة النتائج التاريخية وفتح القيمة الكاملة للأصول الجديدة المثيرة.”

في مارس 2024، وقعت ماغنوم اتفاقية المساهمين مع شركة الشرق الأوسط للصناعات المعدنية (ميدميتال) لتطوير منشأة لصنع الحديد الخام الأخضر في المملكة العربية السعودية.

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

لا يزال التعدين واحدًا من أكثر الصناعات خطورة في العالم، حيث تعمل الآلات الثقيلة بشكل مستمر في بيئات محصورة وغير قابلة للتنبؤ بها. تعتمد القطع الرئيسية لمعدات التعدين، بما في ذلك الحفارات وأجهزة الحفر والجرافات ذات العجلات، على المكونات الهيدروليكية لتوفير حركة دقيقة ومضبوطة.

تدعم هذه الدقة السلامة من خلال الحد من التجاوز والحمل الزائد، وتثبيت الأحمال الثقيلة، وتقليل الحاجة إلى التفاعل البشري الوثيق مع الآلات الخطرة. في البيئات عالية المخاطر، توفر القدرة على تشغيل المعدات عن بعد وإيقاف الأنظمة على الفور عند ظهور المخاطر مزيدًا من الحماية للمشغلين وفرق الصيانة. على عكس الأنظمة الكهربائية أو الميكانيكية التي يمكنها توليد شرر، فإن الأنظمة الهيدروليكية أيضًا خالية من الشرر، مما يجعلها مناسبة للأماكن الضيقة حيث قد توجد غازات أو غبار قابل للاحتراق.

ومع ذلك، فإن المكونات الهيدروليكية معرضة بشدة للظروف البيئية القاسية. يمكن للأوساخ وشظايا الصخور والمياه والمواد الكيميائية أن تؤدي إلى اختراق موانع تسرب الأسطوانات، مما يؤدي إلى تلويث الزيت الهيدروليكي والتسبب في خدش القضيب وتدهور الختم والفشل في نهاية المطاف. وكما يوضح لي كارلسون، الرئيس التنفيذي لشركة Fluid Control Services: “بدون حماية، تتآكل القضبان وتتفكك الأختام. ثم تواجه الشركات عملية إعادة طلاء بالكروم باهظة الثمن أو استبدال الأسطوانة بالكامل، إلى جانب فترات التوقف غير المخطط لها”.

بالإضافة إلى التآكل الميكانيكي، يمكن أن يؤدي تلف الأسطوانات الهيدروليكية إلى حدوث أعطال في النظام بأكمله. يمكن أن يؤدي السائل الهيدروليكي الملوث إلى إضرار المضخات والصمامات ومكونات التحكم، مما يؤدي إلى تصعيد مشكلة بسيطة إلى فشل على مستوى النظام. ومع تطور هذه الأعطال المتتالية، تطول الجداول الزمنية للإصلاح وتزداد مخاطر السلامة، مما يجعل الحماية ضرورية.

حماية الأنظمة الهيدروليكية لمنع التوقف والإصابات

تشكل الأسطوانة الهيدروليكية الفاشلة خطرًا على السلامة؛ يمكن أن يؤدي فقدان الضغط المفاجئ أو الحركة غير المنضبطة إلى إيقاف الإنتاج على الفور، وفي أسوأ السيناريوهات، يعرض المشغلين للخطر. تلعب الحماية الوقائية دورًا حاسمًا في إطالة عمر المعدات مع حماية الأشخاص الذين يعملون حولها.

يعالج Seal Saver، الذي طورته شركة Fluid Control Services، هذا التحدي من خلال أحذية واقية للأسطوانة الهيدروليكية مُجهزة خصيصًا ومصممة خصيصًا لظروف التشغيل القاسية. يتم تركيبها خارجيًا، حيث تعمل الأحذية على حماية القضبان والأختام من الحطام الكاشطة والرطوبة والمواد الكيميائية دون التدخل في تشغيل الأسطوانة. والأهم من ذلك، أنه يمكن تركيبها في دقائق دون تفكيك الآلات، مما يسمح بدمجها في جداول الصيانة الروتينية.

ويشير كارلسون إلى أن “التعدين هو أحد أقسى البيئات التي نعمل فيها”. “إن الظروف الكاشطة لها أثرها، ولكن حتى في هذه الحالة، فإن حماية الأسطوانة تمنع حدوث أضرار أكثر تكلفة بكثير تحتها.”

يمكن أن يكلف استبدال أو إعادة إغلاق أسطوانة هيدروليكية في حفار متوسط ​​الحجم الآلاف، في حين أن الحذاء الواقي يمثل جزءًا صغيرًا من هذا الاستثمار ويطيل عمر الأسطوانة بما يصل إلى ثلاث مرات في تطبيقات التعدين.

تكمن قيمة Seal Saver أيضًا في قدرته على التكيف. يتم تصنيع الأحذية لتتناسب مع أبعاد الأسطوانة الفردية ويمكن إنتاجها بمواد مصممة خصيصًا لمخاطر محددة، بدءًا من النايلون الباليستي للتآكل إلى الأقمشة المتخصصة للتعرض للحرارة أو المواد الكيميائية. ويضيف كارلسون: «نسأل عما تتعرض له الأسطوانة (المواد الحادة، المواد الكيميائية، الحرارة) ونختار الحماية المناسبة بناء على ذلك».

من خلال تقليل تكرار الأعطال، تساعد الحلول الوقائية مثل Seal Saver على إطالة وقت التشغيل بين فترات الصيانة الوقائية، مما يخفف الضغط على فرق الصيانة مع تحسين استمرارية الإنتاج. في صناعة يمكن أن تكلف فيها فترات التوقف غير المخطط لها عشرات الآلاف في الساعة، فإن هذه الموثوقية تحمي كلاً من العمال ونتائجك النهائية.

مع استمرار عمليات التعدين في الدفع نحو مواقع أعمق، وأتمتة أكبر، ومعايير سلامة أكثر صرامة، لم تعد حماية الأنظمة الهيدروليكية أمرًا اختياريًا. قد تعمل المكونات الهيدروليكية على إزالة التعقيد من تصميم الماكينة، لكن حمايتها تضمن استمرارها في تقديم مزايا التحكم والاستقرار والسلامة التي تعد بها. بفضل التركيب البسيط والمتانة المثبتة والتركيز على الصيانة الوقائية، أصبحت الحماية الهيدروليكية مساهمًا هادئًا وأساسيًا في عمليات التعدين الأكثر أمانًا في جميع أنحاء العالم.

لمعرفة المزيد حول كيفية قيام Seal Saver بإطالة عمر آلاتك الثقيلة في صناعات التعدين والصناعات البحرية، قم بتنزيل المستند التقني أدناه.

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

وقعت شركة Volt Resources الأسترالية لإنتاج الجرافيت ورقة شروط ملزمة مع صندوق الفرص غير المحدودة (UOF) لتعزيز تطوير مشروع منجم بونيو للجرافيت في تنزانيا.

يتمتع مشروع بونيو بموقع استراتيجي مع إمكانية الوصول إلى البنية التحتية الرئيسية بما في ذلك الطرق المغلقة التي تمر عبر الموقع وطريق المياه العميقة عبر ميناء متوارا، على بعد حوالي 140 كم.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

يشتهر بونيو بأنه أكبر مورد معدني متوافق مع JORC في تنزانيا وواحد من أكبر رواسب الجرافيت على مستوى العالم.

تحدد الاتفاقية إطارًا لاستثمار كبير في الأسهم من قبل UOF والتعاون في تطوير المشروع، بهدف تعزيز معدلات الإنتاج السنوية وتحسين كفاءة تكلفة رأس المال وتحقيق تكاليف تشغيل منخفضة للوحدة.

وبموجب الاتفاقية، وافقت UOF على إجراء استثمار مشروط بقيمة 11.1 مليون دولار (9.22 مليون دولار CI) في شركة Volt التابعة لشركة Volt Graphite تنزانيا (VGT).

عند الإغلاق المالي، سوف تستحوذ UOF على حصة 62% في VGT، مع احتفاظ Volt بنسبة 38% المتبقية.

ستقوم UOF أيضًا بتحديث دراسة جدوى للمرحلة الأولى من مشروع بونيو للجرافيت، والتي تحدد النفقات الرأسمالية البالغة 37 مليون دولار.

وتستهدف الخطة إنتاجًا سنويًا قدره 40 ألف طن من مركز الجرافيت بنسبة 94% من إجمالي كربون الجرافيت (TGC)، مع تكاليف تشغيل تقدر بـ 450 دولارًا للطن.

وقالت الشركة إن UOF وافقت على تغطية أي تجاوزات في التكاليف الرأسمالية للمشروع دون تغيير مركز أسهمها في VGT.

ومع ذلك، إذا ارتفعت تكاليف تشغيل الوحدة بأكثر من 10% فوق هدف 450 دولارًا/طن، فسيتم تخفيض مركز أسهم UOF.

ستقوم فولت أيضًا بترتيب تمويل ديون المشروع، بهدف الحصول على 70% من الديون إلى 30% من حقوق المساهمين.

وبموجب الخطة، ستتولى UOF مسؤولية الانتهاء من عقود التعدين والهندسة والمشتريات والبناء والتشغيل والصيانة، وإنشاء فرق المشروع والعمليات، وإدارة البناء والعمليات.

وفي الوقت نفسه، ستقوم فولت بتأمين اتفاقيات الاستحواذ والتصاريح بما في ذلك الوصول إلى الأراضي، وستشرف على التنسيق المحلي والتزامات المجتمع.

لدى Volt وUOF أربعة أشهر، أو فترة ممتدة بشكل متبادل، للوفاء بالشروط المذكورة ووضع اللمسات النهائية على الوثائق النهائية للمعاملة.

إذا لم يتم استيفاء هذه الشروط خلال الإطار الزمني، فسيتم إنهاء ورقة الشروط.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Volt، أسيموي كابونجا: “يعد هذا إنجازًا مهمًا لشركة Volt للعثور على شريك كبير لتوفير تمويل الأسهم جنبًا إلى جنب مع تكلفة المشروع والدعم الإداري لتسهيل تطوير مشروع Bunyu للجرافيت.

“للتغلب على مشكلات التمويل الناشئة عن انخفاض أسعار الجرافيت نسبيًا، فإن UOF واثقة من قدرتها على تحقيق معدلات إنتاج سنوية مركزة متزايدة مع إنفاق تكلفة رأسمالية فعالة وتكاليف تشغيل أقل للوحدة مقارنةً بدراسة الجدوى لعام 2023.

“إننا نتطلع إلى العمل مع UOF في الأشهر المقبلة لاستكمال برنامج العمل المهم لنقل مشروع بونيو للجرافيت إلى الإغلاق المالي.”

في أبريل 2024، قدمت فولت أربعة مقترحات تمويل غير مخففة يمكن أن تضخ أكثر من 150 مليون دولار أسترالي (99.3 مليون دولار أمريكي) في الشركة.

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

أعلنت شركة التنقيب عن المعادن الأسترالية Hot Chili عن إحراز تقدم كبير في اكتشافها للنحاس والذهب في La Verde في تشيلي، حيث تم التحقق من وجود نواة كبيرة عالية الجودة من السطح القريب.

يُعد لافيردي، وهو نظام واسع النطاق من الحجر السماقي النحاسي والذهبي، هدف التنقيب الرئيسي لشركة هوت تشيلي ويقع على بعد 30 كيلومترًا من مشروع كوستا فويغو.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

تشير أحدث نتائج فحوصات الحفر للمرحلة الثانية، خاصة من ثقب حفر الماس DKP005D، إلى توسع تمعدن النحاس والذهب عالي الجودة على طول الجانب الشرقي من الاكتشاف.

DKP005D، وهو امتداد ذيل ماسي بطول 200 متر لحفرة الحفر السابقة ذات الدوران العكسي (RC) DKP005، يتقاطع مع 47 مترًا إضافيًا بتصنيف 0.57% نحاس و0.12 جرام لكل طن (جم/طن) ذهب من عمق 247.5 مترًا (النهاية الأصلية للحفرة) و28 مترًا عند 0.49% نحاس و0.15 جم/طن ذهب من 316 مترًا عمق.

تم الانتهاء من عمليات حفر إجمالية تبلغ 2900 متر في La Verde، ولا تزال نتائج الفحص معلقة لستة ثقوب حفر للماس.

واجهت كل هذه الثقوب عرضًا واسعًا من تمعدن النحاس على غرار الحجر السماقي.

حددت حفرتي حفر الألماس DKD035 وDKD036، اللتين تم الانتهاء منهما مؤخرًا، تقاطعات واسعة من تمعدن النحاس القوي على طراز الحجر السماقي، بدءًا من الأعماق الضحلة وتقع مباشرة فوق قلب النحاس عالي الجودة الغني بالذهب في La Verde.

يؤكد DKD036، الذي تم حفره من نفس موقع طوق DKD035، على الاستمرارية الجانبية القوية لهذا الهدف الصاعد.

حتى الآن، شهدت جميع ثقوب حفر الماس الثمانية التي تم الانتهاء منها في لا فيردي تقاطعات واسعة من تمعدن النحاس على طراز الحجر السماقي.

قال كريستيان إيسترداي، العضو المنتدب لشركة Hot Chili: “إن تقارب التمعدن في قلب واحد عالي الجودة في La Verde، والذي يمتد من السطح القريب، هو تطور مادي لشركة Hot Chili. إن إضافة حفرة بداية عالية الجودة من شأنها أن تعزز بشكل كبير الواجهة الأمامية لجدول منجم كوستا فويغو الممتد على مدار 20 عامًا وأن تغير قواعد اللعبة من حيث الحجم والاقتصاد.

“تتشكل كوستا فويغو بسرعة كم competitor ساحلي منخفض المخاطر لتطورات النحاس الرئيسية المجاورة في منطقة هواسكو ومنطقة فيكونيا في جبال الأنديز المرتفعة.

“إن الارتفاع المنخفض، والوصول إلى درجات أعلى قريبة من السطح، والحقوق المضمونة لإمدادات المياه غير القارية، وانخفاض كثافة رأس المال، يزيل العديد من التحديات الكبيرة التي تواجه جيراننا في جبال الأنديز المرتفعة.”

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

دفعت شركة Lindian Resources ومقرها أستراليا الشريحة الأخيرة البالغة 10 ملايين دولار (15.05 مليون دولار أسترالي) بموجب اتفاقية بيع أسهم للاستحواذ على Rift Valley Resource Developments (RVRD)، الشركة الملاوية التي تمتلك 100٪ من مشروع Kangankunde للأرض النادرة.

يقع مشروع Kangankunde للأتربة النادرة في ملاوي، وهو أحد أكبر وأرفع رواسب الأتربة النادرة في العالم قيد التطوير حاليًا.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

وبهذا الدفع، ارتفعت حصة Lindian في RVRD من 67% إلى 100%، مما أدى إلى نقل الملكية القانونية والمفيدة الكاملة للمشروع إلى Lindian ومنح الشركة السيطرة المباشرة على مشروع Kangankunde.

قبل إتمام الصفقة، قامت شركة Lindian بإجراء العناية الواجبة القانونية والضريبية والمحاسبية العرفية وإكمالها لضمان النقل السلس للملكية والامتثال لجميع الالتزامات.

ومع ذلك، مارست شركة Lindian حقها في سداد الدفعة مبكرًا، وإكمال عملية الاستحواذ قبل الموعد المحدد.

في أغسطس 2022، وقعت شركة Lindian اتفاقية بيع أسهم ملزمة للاستحواذ على RVRD مقابل 30 مليون دولار، تُدفع على أربع شرائح على مدار 48 شهرًا.

وتم الانتهاء من الشريحة الأولى، وهي وديعة غير قابلة للاسترداد بقيمة 2.5 مليون دولار، في أغسطس 2022، في حين تم دفع الشريحة الثانية البالغة 7.5 مليون دولار في سبتمبر 2022 بعد موافقة المساهمين.

تم الانتهاء من الشريحة الثالثة بقيمة 10 ملايين دولار في يوليو 2023، مما أدى إلى زيادة حصة لينديان إلى 67٪.

أما الشريحة النهائية البالغة 10 ملايين دولار، والتي كانت مستحقة في الأصل بحلول 31 يوليو 2026 أو عند الإنتاج التجاري، فقد تم الآن استكمالها مبكرًا.

وقال روبرت مارتن، الرئيس التنفيذي لشركة Lindian Resources: “يمثل تحقيق ملكية Kangankunde بنسبة 100% علامة فارقة أخرى مهمة في رحلة Lindian.

“يوفر هذا الهيكل توافقًا واضحًا لكياناتنا التشغيلية التي تم بموجبها تأمين العقود الأخيرة، ومع التقدم السريع في أعمال البناء في المرحلة الأولى ودراسات المرحلة الثانية على قدم وساق، يوفر هذا الدمج تحكمًا استراتيجيًا وتشغيليًا كاملاً بينما نتحرك نحو الإنتاج الأول لما يعد واحدًا من أهم مشاريع التطوير في صناعة الأرض النادرة.”

في أغسطس، حصلت شركة لينديان على موافقة رسمية من هيئة تنظيم التعدين والمعادن في ملاوي لتوسيع مساحة ترخيص التعدين لمشروع كانجانكوندي للأتربة النادرة من 900 هكتار إلى 2500 هكتار.

<!– –>

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

يقع ييمين في الأراضي العشبية المرتفعة في منغوليا الداخلية، وهو منجم فحم مفتوح حيث المناخ متطرف للغاية لدرجة أن شاحنات التعدين القياسية، إلى جانب مشغليها البشريين، لن تعمل بفعالية. إن الطقس شديد البرودة، الذي يصل إلى -48.5 درجة مئوية ويتميز برياح عاتية، يعني أن الظروف غالبًا ما تكون قاسية جدًا بحيث لا تكون نماذج التعدين التقليدية المفتوحة مستدامة. في هذه الظروف، تتعرض شاحنات النقل التقليدية ومشغلوها لمخاطر كبيرة تتعلق بالسلامة وتدهور المعدات، وتصبح هياكل التحول غير فعالة بشكل متزايد. في السابق، كانت أربعة فرق من سائقي شاحنات النقل تغطي نوبات العمل لضمان العمليات على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ولكن نظرًا للظروف القاسية وارتفاع خطوط العرض، قد يكون هذا عملاً خطيرًا.

وعلى الرغم من هذه التحديات، تظل شركة ييمين واحدة من أكبر عمليات الحفر المفتوح في الصين، حيث تبلغ طاقتها السنوية 35 مليون طن وتلعب دورًا استراتيجيًا في أمن الطاقة الوطني، حتى مع تسريع البلاد لانتقالها إلى مصادر الطاقة المتجددة. لم يكن الإغلاق أو تقليص الحجم خيارًا. وبدلاً من ذلك، كان الحل يتمثل في إبعاد المشغلين البشريين عن الظروف الخطرة تمامًا وإطلاق مشروع لنشر أول أسطول في العالم يتكون من 100 شاحنة تعدين كهربائية مستقلة في المنجم.

التوسع من خلال الابتكار

تتكون عمليات التعدين المكشوف من خمس عمليات رئيسية: الحفر والتفجير والتحميل والنقل والتخلص من النفايات. وبما أن النقل يمثل أكثر من نصف إجمالي التكاليف، فإن القيادة الذاتية لديها القدرة على تحقيق وفورات كبيرة. تبلغ كفاءة النقل الشاملة لمركبة واحدة 120% من التشغيل اليدوي، مع إمكانية توفير أكثر من 40 مليون يوان من تكاليف العمالة سنويًا، وتقليل تكاليف صيانة المعدات بنسبة 15%، وإطالة عمر الإطارات بنسبة 20%.

بدأت التجارب الأولية في عام 2020 بشاحنات الديزل المعدلة، والتقدم إلى أول عمليات تعدين مفتوحة مستقلة في الصين في عام 2022 بعد تغطية كاملة لشبكة الجيل الخامس، مع توقع أن يرتفع الأداء من 87% إلى 120% من كفاءة السائق البشري بحلول عام 2025. والأهم من ذلك، أنه تم تحقيق هذا التحسن مع إبعاد المشغلين عن أقسى البيئات مع تثبيت الإنتاج في مناخ كان يحدد في السابق وتيرة العمليات. وأعقب ذلك بسرعة إطلاق الأسطول الكامل المكون من 100 مركبة.

يعد الحفاظ على اتصال موثوق به عبر تضاريس التعدين الشاسعة وغير المستوية أمرًا ضروريًا لإدارة الأسطول، كما تعد البنية التحتية الداعمة لشبكة 5G-A – التي طورتها شركتي هواوي وتشاينا موبايل – أمرًا بالغ الأهمية للحل الذكي. تستخدم تغطية الموقع تقنية 3CC (حامل ثلاثي المكونات)، مما يوفر سرعات توصيل تصل إلى 500 ميجابت في الثانية مع زمن وصول يبلغ 20 مللي ثانية فقط عبر مناطق تغطية تتراوح من 500 إلى 600 متر. يتيح ذلك نقل الفيديو بدقة 8K في الوقت الفعلي والتحكم عن بعد في السيارة والتنسيق السلس للأسطول للتشغيل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

توفر الخدمة السحابية للقيادة الذاتية للمركبات التجارية (CVADCS) من Huawei Cloud خوارزميات الذكاء الاصطناعي المخصصة لشاحنات Huaneng Ruichi العملاقة، مما يتيح التشغيل المرن عبر مواقع التعدين. مجهزة بأنظمة إدراك متقدمة، بما في ذلك أجهزة LiDAR المتعددة والرادار والكاميرات، يمكن للمركبات تحقيق وعي بيئي سلس بزاوية 360 درجة، والكشف عن العوائق بشكل موثوق حتى في ظروف الإضاءة المنخفضة أو الثلجية أو المتربة. ويضمن الاستشعار عالي الدقة أيضًا ركنًا أوتوماتيكيًا آمنًا وملاحة سلسة.

يقوم CVADCS بتسخير البيانات من مصادر متعددة، بما في ذلك الخرائط الجماعية، لتحديث المواقع التشغيلية لكل شاحنة بسرعة. يقوم النظام بتخطيط المسارات وتحسينها مسبقًا، مما يسمح بإيقاف السيارة بشكل آمن في مواقع تفريغ النفايات الديناميكية وتنسيق الأسطول في الوقت الفعلي. ومن خلال إخطار الأسطول بأكمله بحركات كل شاحنة، يعمل نظام CVADCS على تقليل أوقات الانتظار بشكل كبير وتعزيز الكفاءة التشغيلية الإجمالية.

مجهزة ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد بقدرة 568 كيلووات في الساعة، يمكن للمركبة حمل حمولة 90 طنًا والسفر لمسافة 60 كيلومتر تقريبًا بشحن كامل[i]. كما أنه يدعم تبديل البطارية، والذي يستغرق ست دقائق فقط لكل دورة. وبدمجه مع منصة إدارة الطاقة السحابية، يضمن ذلك التشغيل دون انقطاع على مدار 24 ساعة. بالإضافة إلى ذلك، تأتي الطاقة من الكهرباء الكهروضوئية الخضراء المولدة في موقع التخلص من نفايات المنجم، مما يحقق انبعاثات كربونية صفرية في عملية النقل.

منذ الإطلاق الناجح، أصبح منجم ييمين والمناطق المحيطة به معقلًا للابتكار في مجال التعدين، والآن يستخدم أكثر من 200 منجم عامل تقنيات ذكية، أي ما يقرب من نصف إجمالي المناجم في الصين. بالنسبة لشركات التعدين التي تهدف إلى التوسع في المناطق النائية أو الصعبة، تثبت ييمين أن التكنولوجيا المستقلة يمكنها تحويل الموارد المحتملة إلى عمليات مربحة وقابلة للحياة.

الحائز على جائزة، الرائدة، وتوسيع الأعمال التجارية

حصلت شركة هواوي على جائزة التميز في تكنولوجيا التعدين لعام 2025 لتوسع أعمالها المتميز نظير نشرها التجاري الرائد والأول في العالم لأسطول شاحنات التعدين الكهربائي المستقل على نطاق واسع. وفقًا لشركة Mining Technology، أظهرت شركة هواوي تميزًا تشغيليًا ملحوظًا وقابلية للتوسع: “لتمكين عمليات الأسطول المستمرة وعالية الكفاءة في المناخات القاسية، وتوسيع القدرات التشغيلية لمؤسسات التعدين.”

ومن خلال الاستفادة من إدارة الأسطول المستندة إلى السحابة وتحسين المسار المعتمد على الذكاء الاصطناعي، يحقق النظام مكاسب قابلة للقياس في الإنتاجية وتخفيضات كبيرة في تكاليف التشغيل. تُكرّم الجائزة أيضًا شركة هواوي وHuaneng Inner Mongolia Eastern Energy Co., Ltd. لدعم التحول الرقمي المتسارع للتعدين، وإنشاء أساطيل مستقلة متقدمة كعنصر أساسي للعمليات الحديثة. والجدير بالذكر أن هذا النهج يقدم نموذجًا قابلاً للتطوير وقابل للتكرار لتوسيع الأسطول الذكي، مما يضع معيارًا عالميًا جديدًا لنمو الأعمال القائم على الابتكار في صناعة التعدين.

إعادة تشكيل المشهد التعديني

ومع تزايد ندرة الرواسب المعدنية عالية الجودة، يعتمد مستقبل الصناعة على القدرة على العمل بشكل أكثر ذكاءً وتوسيع القدرات في المواقع التي كان استغلالها صعبًا للغاية أو مكلفًا. وتعمل مثل هذه الضغوط على تسريع اعتماد التقنيات المتقدمة، بما في ذلك الأساطيل المستقلة والعمليات التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي، والتي من المقرر أن تعيد تشكيل مشهد التعدين بسرعة، وتفتح سبلًا جديدة للتوسع المستدام.

[i] الأرقام المقدمة من شركة هواوي

<!– –>

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.

أبرمت مجموعة Lingbao Gold Group الصينية اتفاقيات للاستحواذ على حصة 50% في شركة St Barbara Mining (SMBL) التابعة المملوكة بالكامل لشركة St Barbara ومقرها أستراليا، مقابل 370 مليون دولار أسترالي (245.57 مليون دولار أمريكي) نقدًا.

عند الانتهاء، ستمتلك شركة SMBL حصة 80% في مشروع ذهب Simberi في بابوا غينيا الجديدة (PNG)، وسيتم إنشاء مشروع مشترك غير مدمج (JV) على مشروع ذهب Simberi، المعروف باسم Simberi JV.

اكتشف تسويق B2B عالي الأداء

اجمع بين ذكاء الأعمال والتميز التحريري للوصول إلى المتخصصين المشاركين عبر 36 منصة إعلامية رائدة.

اكتشف المزيد

وفي تطور موازٍ، وقعت شركة St Barbara اتفاقيات مع شركة Kumul Mineral، والتي بموجبها ستحصل شركة Kumul على حصة 20٪ في مشروع Simberi للذهب مقابل 100 مليون دولار أسترالي.

وبعد هذه المعاملات، سيمتلك كل من St Barbara وLingbao 50% من SBML.

ويضمن هذا الهيكل تمويل St Barbara بالكامل لحصتها المتوقعة من تكاليف رأس المال، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر مشروع توسعة Simberi وتسريع المسار إلى قرار الاستثمار النهائي (FID) وزيادة الإنتاج.

بالإضافة إلى ذلك، تم التخلص من مخاطر التطوير من خلال الشراكة الإستراتيجية مع Lingbao، التي تجلب خبرة دولية واسعة النطاق في مجال تعدين الذهب بما في ذلك عمليات صهر الذهب المركز على نطاق تجاري.

وتخضع الاتفاقيات لموافقة الجهات التنظيمية الصينية وبابوا غينيا الجديدة، وتمديد عقد إيجار تعدين Simberi، والتزام الطرفين بـ FID إيجابي لمشروع Simberi للذهب.

ومن المقرر الانتهاء من المشروع في أواخر الربع الثالث من العام المالي 2026.

قال أندرو ستريلين، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لشركة Lingbao: “ستساعدنا استثمارات Lingbao وKumul في Simberi على تسريع تطوير مشروع توسيع Simberi وتقديم قيمته إلى المساهمين وأصحاب المصلحة الرئيسيين في PNG.

“هذا مشروع عالي الجودة مع كثافة رأسمالية منخفضة، وهيكل تكلفة تشغيل تنافسي للغاية ومورد طويل العمر لديه القدرة على النمو في المستقبل. مع Lingbao لدينا شريك ملتزم وذو خبرة وممول جيدًا. بالإضافة إلى ذلك، نرحب بكومول في المشروع كمستثمر مشارك.

“تم الآن تمويل St Barbara بالكامل لحصتها المتوقعة من تكاليف تطوير مشروع Simberi للذهب وتعزيز أصولها الأطلسية في كندا، بما في ذلك إعادة فتح Touquoy وتطوير 15 Mile Processing Hub.”

قم بالتسجيل للحصول على جولة الأخبار اليومية لدينا!

امنح عملك ميزة من خلال رؤى الصناعة الرائدة لدينا.