في أبريل 2025، خرجت شركة جديدة تُدعى “Slate Auto” من السرية وصدمت صناعة السيارات. لم يكن هذا المشروع الناشئ يركز فقط على تصنيع شاحنة بيك آب كهربائية قابلة للتخصيص وبأسعار منخفضة للغاية بتمويل من جيف بيزوس، بل كان يعمل أيضًا سرًا لمدة ثلاث سنوات في تروي، ميشيغان — في فناء كبار شركات صناعة السيارات مثل فورد وجنرال موتورز.
كانت “TechCrunch” أول من تناول القصة، حيث أفادت في أوائل أبريل عن وجود الشركة، وعلاقتها بمؤسس أمازون، ونموذجها التجاري الفريد والمثير للاهتمام. وقدّمت الأسابيع التي تفصل بين تقريرنا وظهور “Slate” الرسمي في أواخر أبريل عاصفة من الأخبار، مع ظهور نماذج أولية من شاحنة الشركة في كاليفورنيا.
تعد “Slate” شذوذًا في قطاع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، حيث أصبحت حالات إفلاس الشركات، وإطلاق المنتجات الفاشلة، والتحولات المفاجئة أمرًا شائعًا. وبينما توفر الداعمين الحاليين، وترتيب التنفيذ، والمنتج الأول، ونموذج العمل مسارًا مقنعًا للمضي قدمًا، لا يزال الطريق مليئًا بالعقبات المحتملة أثناء دفعها نحو الإنتاج في أواخر 2026.
إليك خط زمني يوضح كل ما تحتاج لمعرفته حول “Slate Auto”، بدءًا من قصتها الأصلية والداعمين لها إلى منتجها ونموذج الأعمال وخطط الإنتاج.
داخل شركة السيارات الكهربائية المدعومة سرًا من جيف بيزوس
8 أبريل – بعد تحقيق دام عامًا، نشرت “TechCrunch” قصة تكشف أن شركة ناشئة سرية تُدعى “Slate Auto” كانت تعمل لفترة ثلاث سنوات بدعم مالي من جيف بيزوس ومالك لوس أنجلوس دودجرز، مارك والتر.
بعكس الشركات الناشئة الأخرى في مجال السيارات الكهربائية، كانت “Slate” تعمل على تطوير شاحنة بيك آب كهربائية منخفضة التكلفة للغاية من المفترض أن تبدأ من حوالي 25,000 دولار. ستكون هذه الشاحنة قابلة للتخصيص بشكل عميق، مع الاستفادة من خبرة العديد من الموظفين السابقين من Harley-Davidson وChrysler، وهما شركتان تتمتعان بأعمال واسعة في الملحقات وقطع الغيار بعد البيع.
شاحنة “Slate Auto” تُرصد في البرية
10 أبريل – بعد يوم واحد، بدأت صورة لشاحنة كهربائية غير مميزة تتداول على منتدى r/whatisthiscar، حيث تكهن رواد Reddit بأنها قد تكون سيارة “Slate” الغامضة.
حدث TechCrunch
سان فرانسيسكو، كاليفورنيا
|
13-15 أكتوبر، 2026
تمكن “TechCrunch” من تأكيد أن الصورة كانت، في الواقع، نموذجًا أوليًا لشاحنة “Slate” متوقفة خارج مركز تصميم الشركة في لونغ بيتش، كاليفورنيا.
21 أبريل – بدأت “Slate” في وضع نسخ مفهومية من السيارة الكهربائية Slate في الشوارع العامة لتوليد الضجة التسويقية قبيل حدث إطلاقها المخطط في 24 أبريل. ومن المثير للاهتمام أن بعض هذه النسخ بدت مصممة أكثر مثل سيارات الدفع الرباعي أو الهاتشباك، وليس فقط شاحنات بيك آب.
تمكنت “TechCrunch” من تأكيد أن الشركة قد طورت السيارة الكهربائية لتتمتع بإمكانيات “تشبه تحويلات ترانسفورمر”، وأن هذه الحيلة كانت وسيلة لإثارة موضوع التخصيص.
شاحنة البيك آب الكهربائية التقليدية التي تعتبر مناهضة تمامًا لتيسلا
24 أبريل – قامت “Slate” بالكشف عن شاحنتها الكهربائية القابلة للتخصيص في حدث إطلاق في لونغ بيتش، كاليفورنيا، حيث أظهرت أن الشاحنة ستكون متاحة بسعر أقل من 20,000 دولار، بما في ذلك ائتمان ضريبي فيدرالي للسيارات الكهربائية بقيمة 7,500 دولار.
تم الكشف أن النسخة الأساسية من الشاحنة كانت مشروطة للغاية، بحوالي 150 ميلاً من المدى، بدون نوافذ كهربائية، ولا شاشة معلومات رئيسية، ولا حتى طلاء. وقد وعدت “Slate” بأن كل شيء يتعلق بالشاحنة سيكون قابلًا للتخصيص، بما في ذلك عدد المقاعد والشكل الكلي.
25 أبريل – أفادت “TechCrunch” أن “Slate” حددت مصنع طباعة سابق في وارساو، إنديانا كموقع لمصنع شاحنتها. كانت المنشأة التي تبلغ مساحتها 1.4 مليون قدم مربع قد بُنيت في عام 1958 وكانت خاملةً لمدة عامين تقريبًا.
تجاوز “Slate Auto” 100,000 حجز قابل للاسترداد في أسبوعين
12 مايو – أكدت “Slate” لـ “TechCrunch” أنها تجاوزت بالفعل 100,000 حجز قابل للاسترداد بقيمة 50 دولارًا لشاحنتها الكهربائية الميسورة. كان ذلك دليلاً على أن أفكار الشركة قد نالت قبولا واسعاً، رغم أن لا أحد كان يعرف عن “Slate” قبل شهرين فقط.
انخفاض أسعار “Slate Auto” لأقل من 20,000 دولار بعد انتهاء إدارة ترامب من الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية
3 يوليو – دفعت إدارة ترامب من خلال قانون تخفيضات ضريبية ضخمة وضع تاريخ انتهاء في سبتمبر للاعتماد الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية بقيمة 7,500 دولار. هذا يعني أن شاحنة “Slate” لن تكون قادرة على الاعتماد على هذا الائتمان للوصول إلى سعر البدء “أقل من 20,000 دولار” الذي كانت تروج له الشركة الناشئة. وبالتالي، قامت “Slate” بسحب هذه العبارة من موقعها قبل أن يتم توقيع القانون.
لماذا كانت هذه الشركة الاستثمارية في لوس أنجلوس مستثمرًا مبكرًا في “Slate Auto”
8 يوليو – شملت جولة تمويل “Slate” لعام 2023 ما لا يقل عن 16 مستثمرًا – كان من بينهم بيزوس. بينما لا يزال معظم هؤلاء المستثمرين غير معروفين، تحدثت شركة “Slauson & Co.” ومقرها لوس أنجلوس إلى “TechCrunch” عن سبب استثمارها في الشركة الناشئة في ذلك الجولة التمويلية الأولية، فضلاً عن جولة “Slate” من الفئة B.
ظهور “Slate Auto” على مسرح “TechCrunch Disrupt”
30 أكتوبر – جلست الرئيسة التنفيذية لـ “Slate Auto”، كريس بارمان، لإجراء مقابلة على المسرح الرئيسي في “TechCrunch Disrupt 2025″، حيث تحدثت عن مشاركة جيف بيزوس، والتحديات المتعلقة ببناء شركة سيارات من الصفر، وكيف تخطط الشركة لإنشاء سوق للتخصيص.
تجاوز “Slate” 150,000 حجز
16 ديسمبر – على الرغم من تباطؤ نمو السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، تجاوزت “Slate Auto” 150,000 حجز قابل للاسترداد لشاحنتها وسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات، مما يدل على أن هناك اهتمامًا جدياً بالسيارة على الرغم من فقدان الائتمان الضريبي الفيدرالي. ومع قلة السيارات الكهربائية التي من المقرر أن تصل إلى الولايات المتحدة، يبدو أن الشركة الناشئة ستواجه القليل جدًا من المنافسة في الجزء المنخفض من السوق.
2026
تبادل مفاجئ في منصب الرئيس التنفيذي
9 مارس – قامت “Slate” بعملية مفاجئة واستبدلت الرئيس التنفيذي ببيتر فاريكي، نائب الرئيس السابق في أمازون ماركت بليس. ومع ذلك، ستظل الرئيسة التنفيذية السابقة (وأول موظفة في “Slate”) كريس بارمان مع الشركة، حيث ستنتقل إلى دور “رئيس المركبات”. وقد تم استقطاب فاريكي لجعل الشركة الناشئة جاهزة للإطلاق التجاري في نهاية العام – بدءًا من تحويل قائمة الحجوزات إلى أكبر عدد ممكن من الطلبات الكاملة.
