يقول Abcourt Mines (TSXV: ABI) إن The Sleeping Giant Mill يتحول مرة أخرى لأول مرة منذ عام 2014. استثمرت الشركة ما يقرب من 42 مليون دولار كندي في إعادة تشغيل مطحنة 950 طن في اليوم ومنجم الذهب تحتها.

حوالي 98 ٪ من الموارد المقدرة في منجم Sleeping Giant يمكن الوصول إليه من العمود الحالي. المورد المقاس والمشار إليه هو 755،000 طن من الذهب 7.14 جم/طن ، والذي يحتوي على 173330 أوقية ، في حين أن المورد المستنتج هو 884،000 طن من الذهب 8.74 جم/طن ، والذي يحتوي على 248300 أوقية.

تقول الشركة إن التقدير محافظ لأنه لا يشمل الأعمدة المتبقية أو منطقة عازلة خمسة أمتار حول البنية التحتية الحالية أو عمود التاج 50 مترًا أو الإنتاج التاريخي.

لقد بدأ التطور في المنجم العملاق النائم بنسبة 100 ٪ بالفعل. بدأ برنامج الحفر تحت الأرض بقيمة 20.000 متر في ديسمبر 2023 ، وتهدف النتائج إلى زيادة حجم الموارد.

تقع المصنع والمنجم في حزام أبيتيبي الأخضر ، في منتصف الطريق بين عاموس وماتاجامي ، في شمال كيبيك. أنتج المنجم أكثر من مليون أوقية. من الذهب من عام 1987 إلى عام 2014 من خام يبلغ متوسطه 10.29 جم/طن من الذهب. تعاملت مع خام من منجم الأكبر (2015-22) وعينة كبيرة من وديعة Pershing-Manitou (2024).

وقال باسكال هاملان ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ABCOURT ، في بيان: “نحن سعداء للغاية بالطريقة التي تسير بها العمليات حتى الآن. إن الحصول على المطحنة من وضع الرعاية والصيانة هو علامة بارزة تُظهر السوق تقدمنا ​​المستمر”.

وأضاف: “لقد قمنا بتشغيل هذا المطحنة في الماضي ، ونعتقد أن مرحلة التراجع والاختبار على المادة الحالية يجب أن تكون سلسة ودون مشكلات رئيسية”.

تمتلك الشركة أيضًا 13 مشروعًا للاستكشاف الذهبي في المنطقة ، وكلها ضمن النقل بالشاحنات عن طاحونة النوم العملاقة. وهي تشمل Cartwright Prospect المكتشفة في عام 2024 واستكشاف وديعة فلوردين في الثمانينات.

بينما يزن المنظمون خطط SpaceX لإطلاق صاروخها الضخم Starship من مركز كينيدي للفضاء، تحذر الوثائق الفيدرالية من أن هذه الرحلات قد تحدث تأثيرات على المجال الجوي في فلوريدا، مما يجبر على توقفات أرضية في عدة مطارات، وتحويلات، وتأخيرات تصل إلى ساعتين. 

حتى بعد الإطلاق، قد تتطلب إعادة دخول مرحلتين من Starship توقفات أرضية في بعض من أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد، وفقًا لمشروع بيان التأثير البيئي (EIS) الذي أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية هذا الشهر.

يمكن أن تشمل المطارات في فلوريدا المتضررة من الإطلاقات مطار أورلاندو الدولي، مطار ميامي الدولي، مطار تامبا الدولي، ومطار فورت لودرديل/هوليوود الدولي.

يمكن أن تصل التأخيرات المتوسطة إلى 40 دقيقة إلى ساعتين لعمليات الإطلاق وهبوط معزز Super Heavy، و40 دقيقة إلى ساعة واحدة لإعادة دخول Starship. قالت إدارة الطيران الفيدرالية في ملاحظة مرافقة أن التحويلات والإلغاءات ممكنة.

لإدارة المخاطر، ستقوم إدارة الطيران الفيدرالية بإنشاء مناطق خطر الطائرات (AHAs) فوق المناطق المتضررة المحتملة، كما تفعل للإطلاقات الفضائية التجارية اليوم. اعتمادًا على مسار رحلة Starship، قد تتداخل تلك المناطق مع طرق فوق المحيط الأطلسي، وأجزاء من خليج المكسيك، والكاريبي، والمجال الجوي في عدة دول في أمريكا الوسطى.

تقول مسودة EIS حول إطلاقات Starship، “قد تتطلب AHAs إغلاق العشرات من الممرات البحرية الساحلية والعميقة فوق المحيط الأطلسي، مما يتطلب إعادة توجيه كبيرة للطائرات لتجنب AHAs.”

قالت المتحدثة باسم مطار تامبا الدولي، إميلي نيبس، لموقع TechCrunch إن المطار لم يكن مشتركًا في أي إحاطات أو تخطيط إجرائي مع إدارة الطيران الفيدرالية أو SpaceX حتى الآن. ومع ذلك، بعد يوم من إرسال TechCrunch استفساراته إلى المطارات ذات الصلة وإدارة الطيران الفيدرالية، قالت نيبس إن المطار تم إبلاغه بأنه سيجري تلك المناقشات “قريبًا.”

“لا أعلم بعد ما إذا كان ذلك سيغير أي شيء بالنسبة لنا من الناحية التشغيلية،” قالت.

أفاد متحدث باسم مطار ميامي الدولي أنهم لم يتلقوا أي إحاطات حول التوقفات الأرضية المحتملة.

تقوم SpaceX بإطلاق صواريخ Falcon الرئيسية من سواحل فلوريدا منذ عدة سنوات، وقد زادت وتيرة هذه الإطلاقات بشكل حاد منذ عام 2020. على الرغم من إطلاق أكثر من 80 صاروخ Falcon من Eastern Range العام الماضي، لا تعطل هذه الإطلاقات عادةً شركات الطيران التجارية. لكن صواريخ Falcon تختلف اختلافًا جذريًا عن Starship: حجم Falcon الأصغر يعني مساحة سطح أصغر للمخلفات في حالة وجود مشكلة، وإطلاقات Falcon في هذه المرحلة قابلة للتنبؤ وناضجة. Starship في مرحلة تطوير مبكرة جدًا، حيث لا تزال المركبات تنفجر أحيانًا خلال اختبارات الأرض والرحلات المدارية.

في الواقع، تشير مسودة EIS إلى أن حجم إغلاقات المجال الجوي قد يختلف مع كل مهمة من Starship، وأنه قد يتقلص مع زيادة موثوقية المركبة.

قال متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية إن الوكالة قد تفاعل بالفعل مع منظمات الطيران، وعملت مع SpaceX لتطوير مسارات إطلاق وإعادة دخول نظرية. قبل الإطلاق، ستقوم الوكالة أيضًا بتوزيع خطة نهائية لإدارة المجال الجوي. تعتمد إدارة الطيران الفيدرالية على عدد من العوامل، بما في ذلك عدد الركاب المتأثرين، ومدة نافذة الإطلاق، والعطلات الكبرى عند تحديد متى يمكن إجراء إطلاق فضائي، وفقًا لما أضافه المتحدث.

Starship هو نظام الإطلاق من الجيل التالي لشركة SpaceX مصمم للسفر إلى القمر والمريخ. يتكون الصاروخ الذي يبلغ ارتفاعه 400 قدم من مرحلتين: مرحلة علوية، تُسمى أيضًا Starship، ومعزز Super Heavy. تم تصميم كلا المرحلتين ليكونا قابلتين لإعادة الاستخدام بالكامل وتجديدهما بسرعة لتوصيل الأقمار الصناعية بشكل مكثف ومهام إلى الفضاء البعيد.

اليوم، تقوم SpaceX بتنفيذ جميع أنشطة إطلاق Starship من Starbase في جنوب تكساس. لكن الشركة تبحث عن توسيع عملياتها إلى مركز كينيدي للفضاء التابع لوكالة ناسا، مما دفع المراجعة البيئية. تُجري هذه المراجعة إدارة الطيران الفيدرالية بالتعاون مع ناسا، وسلاح الجو، وخدمة الأسماك والحياة البرية، والوكالات الفيدرالية الأخرى.

تحلل مسودة EIS ما يصل إلى 44 إطلاقًا لـ Starship سنويًا، والتي قد تشمل ما يصل إلى 44 هبوطًا لمساعد Super Heavy و44 هبوطًا لـ Starship. يمكن أن يهبط Super Heavy مرة أخرى في LC-39A، منصة الإطلاق في KSC، على سفينة بدون طيار، أو يتم تصريفه في الأطلسي. يمكن أن تحدث هبوط Starship أيضًا عند المنصة، أو على سفينة، أو كهبوط في المياه مع استرداد في الأطلسي، أو الهادئ، أو المحيط الهندي.

قالت إدارة الطيران الفيدرالية في مسودة EIS أنه في حين أن إغلاقات المجال الجوي المؤقتة قد تؤثر على شركات الطيران التجارية والأطراف المعنية الأخرى، فإن “استراتيجيات التخفيف مثل التحويلات المنسقة مسبقًا، والجدولة الديناميكية، وإدارة تدفق المرور الزمنية قد تقلل من الأعباء التشغيلية.”

اليوم، تستخدم إدارة الطيران الفيدرالية أداة نموذجية تُسمى Space Data Integrator، والتي تستوعب بيانات الرحلات في الوقت الفعلي من SpaceX ومشغلين آخرين لتقليل الوقت الذي يكون فيه المجال الجوي مغلقًا. تقول الهيئة التنظيمية إنها ترغب في تطوير المزيد من الأدوات لتعزيز قدراتها في الوعي بالوضع، وفي كل مرة يتم فيها إطلاق Starship ستحصل على مزيد من البيانات حول عملياتها.

تجري القوات الفضائية الأمريكية مراجعة بيئية موازية في قاعدة كيب كانافيرال الفضائية المجاورة التي تحلل ما يصل إلى 76 إطلاقًا سنويًا ل Starship. بينما تقول مسودة EIS لهذا الموقع إن إطلاقات Starship ستؤدي إلى إغلاقات في المجال الجوي، تقول إن تفاصيل الإغلاقات ليست معروفة بعد لأن الموقع من المتوقع أن يستغرق أشهرًا للتحضير.

حصل Blue Moon Metals (TSXV: MOON) ، وهو صغار في فانكوفر على تقدم مشروع Nussir Copper في النرويج ، على ما لا يقل عن 140 مليون دولار من التمويل من Hartree Partners و Oaktree Capital لتمويل الأعمال المبكرة.

وقال بلو مون يوم الأربعاء إن الحزمة الرأسمالية تضم قرضًا للجسر بقيمة 25 مليون دولار بالفعل ، يليه قرض مدة مضمونة بقيمة 50 مليون دولار ، ودفق معادن ثمين بقيمة 70 مليون دولار ، وما يصل إلى 20 مليون دولار من الأسهم لمزيد من التطوير والتنفيذ.

يقود هارتري ، وهو دار تجارة في هارتي ، وهو مديرة أصول مقرها في لوس أنجلوس ، حيث تم التمويل لتغطية الهندسة ، والمعدات ذات الرصاص الطويل ، والتطوير تحت الأرض ورأس المال العامل. يعد Nussir ، الذي تم تعيينه مشروعًا للمواد الخام الاستراتيجية للاتحاد الأوروبي ، مشروعًا جديدًا نادرًا منخفض التكلفة تحت البناء يستهدف بدء التشغيل في سبتمبر 2027.

وقال كريستيان كارغل سيمارد الرئيس التنفيذي في بيان “هذه الشراكة تعكس قوة مشروعنا ، والدعم المستمر لشركائنا الاستراتيجيين ، والثقة في قدرة فريقنا على التسليم عبر قاعدة الأصول”. “نتوقع أن نعلن عن حزمة تمويل استراتيجية إضافية واحدة على الأقل على مدار الشهرين المقبلين تغطي الاستثمار على محفظة الأصول بلو مون.”

انخفضت الأسهم في Blue Moon Metals بنسبة 4.2 ٪ إلى 3.42 دولار كندي لكل منهما في تورنتو بحلول يوم الأربعاء ، مع انخفاض أسواق أوسع ، بقيمة السوق البالغة 180 مليون دولار كندي.

منطقة فينمارك

يتقدم Blue Moon إلى انخفاض تحت الأرض والانفجار المبكر في Nussir في منطقة Finnmark الوعرة على بعد 1،370 كم شمال أوسلو عن طريق الهواء. من المتوقع أن يتم الانتهاء من هندسة المصنع الأساسية هذا العام في الموقع. الهندسة التفصيلية هي متابعة في عام 2026.

ستكلف عملية Nussir تحت الأرض حوالي 330 مليون دولار للبناء ، وفقًا لدراسة الجدوى 2023 JORC (القواعد الأسترالية). يُظهر قيمة صافية ما بعد الضرائب تبلغ حوالي 665 مليون دولار بمعدل خصم 8 ٪ ويحدد عمر منجم مدته 25 عامًا. من المتوقع أن يصل متوسط ​​الإنتاج السنوي إلى حوالي 25000 طن من النحاس يتركز مع منتجات فضية وذهبية إضافية.

سيكون للمشروع تكاليف نقدية C1 تبلغ حوالي 1.38 دولارًا لكل رطل من النحاس على مدى عمر الألغام ، مما يضعه في الربع السفلي من منحنى تكلفة الصناعة ، وفقًا لتقرير JORC. قدرت التكلفة المستدامة الكل في حوالي 1.60 دولار للرطل. تعكس التكاليف المنخفضة درجة النحاس المرتفعة للمشروع ، والمعادن المباشرة والوصول إلى البنية التحتية الحالية في شمال النرويج.

يتميز Nussir بنظام Gold Copper-Silver-Gold Stratabound على طول إضراب معدني بحوالي 9 كيلومترات. يدعو التصميم 2023 إلى إنتاجية أولية تبلغ 1.5 مليون طن في السنة ، وتتوسع في وقت لاحق إلى حوالي 3 ملايين طن سنويًا. من المتوقع أن تكون عمليات الاسترداد المعدنية في نطاق 90 ٪ للنحاس.

مررت غرفة البرلمان الهندي السفلى يوم الأربعاء مشروع قانون شامل للعب عبر الإنترنت، والذي، بينما يعزز الرياضات الإلكترونية والألعاب غير الرسمية التي لا تنطوي على رهانات مالية، يفرض حظراً شاملاً على الألعاب الحقيقية — مما يهدد بعرقلة مليارات الدولارات من الاستثمارات ويؤثر بشكل كبير على صناعة الألعاب الحقيقية، التي قد تشهد إغلاقاً واسع النطاق.

بعنوان “مشروع قانون تعزيز وتنظيم الألعاب عبر الإنترنت، 2025″، يهدف التشريع إلى حظر الألعاب الحقيقية على مستوى البلاد — سواء كانت قائمة على المهارة أو الحظ — وحظر كل من إعلاناتها والمعاملات المالية المرتبطة بها، حسبما أفادت TechCrunch سابقاً بناءً على نسختها المسودة.

قال وزير تكنولوجيا المعلومات الهندي أشوينى فايشناو في البرلمان أثناء تقديمه المشروع: “في هذا المشروع، تم إعطاء الأولوية لرفاهية المجتمع وتجنب شر كبير creeping into society” (يتسلل إلى المجتمع).

يقيد التشريع المقترح البنوك والمؤسسات المالية الأخرى من السماح بالمعاملات للألعاب الحقيقية في البلاد. أي شخص يقدم هذه الألعاب قد يواجه الحكم بالسجن لمدة تصل إلى ثلاث سنوات، وغرامة تصل إلى ₹10 مليون (حوالي 115,000 دولار أمريكي)، أو كليهما. بالإضافة إلى ذلك، سيخضع المشاهير الذين يروجون لهذه الألعاب على أي منصة إعلامية لعقوبة تصل إلى السجن لمدة عامين أو غرامة قدرها ₹5 مليون (حوالي 57,000 دولار أمريكي)، حسبما ينص المشروع.

قال فايشناو إن القرار بطرح التشريع كان لمعالجة عدة حوادث من الأذى، بما في ذلك حالات أبلغ فيها عن انتحار أفراد بعد فقدان المال في الألعاب. ومع ذلك، ينسب أصحاب المصلحة في الصناعة إلى حد كبير هذه الحوادث إلى المراهنات والتطبيقات القمارية في الخارج، والتي يعتقد الكثيرون أنها لن تعالجها هذه التشريعات.

قالت ميغنا بال، المديرة في مركز “إيسيا” البحثي في نيو دلهي: “من المؤكد أن هذا القانون سيواجه دعاوى قانونية لأنه يفشل في اختبار التناسب بموجب المادة 19(1)(g).” “بدلاً من حماية المستهلكين، يقوم بخنق الشركات المحلية الالتزام بينما يفتح الباب بشكل أوسع لمنصات المراهنات غير القانونية التي هي المصدر الحقيقي للأذى المالي.”

تضمن المادة 19(1)(g) من دستور الهند حق المواطنين في ممارسة أي مهنة أو القيام بأي نشاط أو تجارة أو عمل.

قبل تقديم المشروع في البرلمان الهندي، كتبت الهيئات الصناعية إلى رئيس الوزراء ناريندرا مودي مساء يوم الثلاثاء، تطالبه بالتدخل. وحذرت الرسالة — المرسلة من اتحاد الرياضات الخيالية الهندية، والاتحاد الهندي للألعاب، واتحاد الألعاب الإلكترونية، والتي تم مراجعة نسخة منها بواسطة TechCrunch — من أن التشريع المقترح قد يفيد “عمليات القمار غير القانونية في الخارج” بينما يضطر الأعمال الهندية للإغلاق. تمثل هذه الهيئات الصناعية Dream Sports وMPL وWinZO وGameskraft وNazara Technologies وZupee، من بين شركات الألعاب الحقيقية الأخرى.

قالت الرسالة: “من خلال إغلاق المنصات الهندية المنظمة المسؤولة، ستدفع [ملايين] اللاعبين إلى أيدي شبكات الماتكا غير القانونية، ومواقع القمار في الخارج، والمشغلين المؤقتين الذين يعملون بدون أي ضمانات أو حماية للمستهلك أو ضرائب.” (الماتكا شكل من أشكال القمار غير القانونية التي نشأت في الهند، وتنطوي على المراهنة على أرقام عشوائية.)

قدرت الهيئات الثلاث أن الشركات الناشئة في مجال الألعاب الحقيقية في الهند لديها تقييم إجمالي للمنشآت قدره ₹2 تريليون (حوالي 23 مليار دولار)، وتولد إيرادات إجمالية قدرها ₹310 مليار (حوالي 3.6 مليار دولار)، وتساهم بمقدار ₹200 مليار (حوالي 2.29 مليار دولار) سنوياً في الضرائب المباشرة وغير المباشرة. كما تتوقع معدل نمو سنوي مركب يبلغ 28%، مما سيضاعف حجم الصناعة بحلول عام 2028. حذرت مجموعات الصناعة من أن الحظر الشامل قد يؤدي إلى فقدان أكثر من 200,000 وظيفة وإغلاق أكثر من 400 شركة.

تمت كتابة رسالة مماثلة أيضًا إلى وزير الداخلية الهندي أميت شاه من قبل هذه الجمعيات الثلاث. بعض المستثمرين المحليين والعالميين يقومون أيضًا بضبط ردود أفعالهم، حسبما أخبر شخص مطلع TechCrunch. المصدر أراد عدم ذكر اسمه، لأن الخطط ليست علنية بعد.

شهدت شركة “نازارا تكنولوجيز”، المدرجة في البورصة، والتي استثمرت سابقاً في منصات الألعاب الحقيقية بما في ذلك PokerBaazi وClassic Rummy، انخفاضاً في سعر أسهمها بنسبة 12.84% يوم الأربعاء لإغلاقها عند ₹1,220 (حوالي 14 دولار). ومع ذلك، أوضحت الشركة سابقًا في تقديمها لمعلومات سوق المال (PDF) أنه ليس لديها “تعرض مباشر” للأعمال المتعلقة بالألعاب الحقيقية وأن هذه المنصات لا تساهم في إيراداتها بناءً على أحدث التقارير المالية.

رفضت كل من Dream Sports وMPL، وهما من أبرز شركات الألعاب الحقيقية، التعليق، بينما لم يستجب WinZO، وهو شركة ناشئة شعبية أخرى في مجال الألعاب الحقيقية.

تم تمرير المشروع بتصويت بالإجماع في غرفة البرلمان السفلى المليئة بالضوضاء بعد أقل من سبع دقائق من تقديمه للنقاش. ويحتاج الآن إلى موافقة من الغرفة العليا والرئيس ليصبح قانوناً.

وفي الوقت نفسه، رحبت بعض الشركات في مجال الألعاب غير الرسمية والرياضات الإلكترونية بهذه الخطوة.

قال سومت باتيجا، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة “جينجر جيمز”، التي هي جزء من حاضنة الألعاب الهندية الخاصة بشركة “كرافتون” وتصنع ألعاباً عابرة: “نحن نثني على هذا القرار لأنه يتيح لنا التركيز على القضايا الجارية كمؤسسة — تحقيق الدخل، والاحتفاظ، والأهم من ذلك، بناء حقوق ملكية فكرية رائعة للهند والعالم، بدلاً من الاضطرار إلى شرح لجماهيرنا ما نحن عليه في البداية.”

تعتبر “كرافتون” هي الشركة الكورية الجنوبية وراء لعبة المعركة الشائعة PUBG.

قال أكشات راتهي، المؤسس المساعد والمدير الإداري لشركة esports NODWIN Gaming، التي هي أيضاً فرع من “نازارا تكنولوجيز”، إن القانون يحتاج إلى تمييز واضح بين الرياضات الإلكترونية، الألعاب عبر الإنترنت، الألعاب الاجتماعية عبر الإنترنت، والألعاب المال عبر الإنترنت التي يتم تعريفها بوضوح وفهمها بشكل موحد.

قال: “غاب عن التعريفات الدقيقة كثيراً ما أدى إلى الغموض والخلط حول مصطلح ‘الرياضات الإلكترونية’. مثل هذه التداخلات يمكن أن تخلق ارتباكاً ليس فقط للجهات الرقابية ولكن أيضاً للاعبين والفرق والمستثمرين والمنظمين الذين يعملون بجد لبناء هذه الصناعة.”

كما أخبرت بال TechCrunch أن المشروع “يقضي على الرياضات الإلكترونية”، بما أن سلطة أنشأتها الحكومة الهندية ستحدد صلاحية الرياضات الإلكترونية.

قالت: “تذهب التأثيرات إلى ما هو أبعد من الألعاب الحقيقية إلى النظام البيئي الأوسع من الأعمال التي تعتمد عليه، وفي الواقع، تقدم آثاراً خطيرة على قطاع AVGC [الرسوم المتحركة، المؤثرات البصرية، الألعاب، والقصص المصورة] بشكل عام.”

في عام 2023، عدّلت الحكومة الهندية قواعد تكنولوجيا المعلومات (إرشادات الوسطاء وقانون أخلاقيات وسائل الإعلام الرقمية) لعام 2021، للحد من “أذى المستخدمين” الناتج عن الألعاب الحقيقية واقترحت هيئات ذاتية التنظيم للحد من المراهنات والقمار غير القانونية مع السماح بالألعاب الشرعية. ومع ذلك، تعثرت طريقة التنظيم الذاتي بسبب النزاعات بين أصحاب المصلحة في الصناعة حول التنفيذ والمعايير.

فرضت نيو دلهي ضريبة بنسبة 28% على الألعاب عبر الإنترنت في عام 2023 للحد من التشغيل بأموال حقيقية، مما أدى إلى احتجاج من أصحاب المصلحة في الصناعة. دعا المستثمرون البارزون — بما في ذلك تايغر غلوبال، وPeak XV Partners، وكوتاك — مودي لإعادة النظر، محذرين من خسائر قدرها 2.5 مليار دولار واحتمالية فقدان مليون وظيفة. ومع ذلك، ظلت الضريبة قائمة، على الرغم من أن الشركات طعنت في تطبيقها بأثر رجعي في المحكمة العليا. تشير التقارير الأخيرة إلى أنه قد يتم تعديلها إلى نسبة 40% بموجب قواعد جديدة.

قال روهيت كومار، الشريك المؤسس في شركة السياسة العامة “The Quantum Hub” في نيو دلهي، لـ TechCrunch إن المشكلة الحقيقية في المشروع الجديد هي عدم وجود الإجراءات القانونية الواجبة.

قال: “التنظيم ضروري، لكن التحركات المفاجئة مثل هذه تقوض سمعة الهند كوجهة استثمارية مستقرة وقابلة للتنبؤ. إذا كانت هناك مخاوف، كان ينبغي على الحكومة أن تشير إليها بوضوح من البداية.”

الاقتصاد المحلي | شاشوف

أصدرت نقابة الصرافين الجنوبيين بياناً قوياً دعت فيه إلى الانتباه لخطورة السياسات المصرفية المتبعة من البنك المركزي في عدن وصنعاء، معتبرة أن هذه الإجراءات أدت إلى تكريس التمييز والاحتكار، مما أضعف مبدأ العدالة والمساواة بين المصارف وشركات الصرافة.

وفقاً للبيان الذي حصلت شاشوف على نسخة منه، استفادت مجموعة محدودة من البنوك والشركات مثل بنك الكريمي وبنك القاسمي وبنك تمكين، بالإضافة إلى شركات المريسي والمحيط والقاسمي، من امتيازات مزدوجة من مركزي عدن وصنعاء.

هذه الامتيازات سمحت لهذه الشركات بالاستمرار في نشاطها دون انقطاع، وإجراء التحويلات المالية بين الشمال والجنوب بسهولة، بما في ذلك تحويلات سوق القات والأموال التجارية، بينما تم إغلاق شركات أخرى مثل النجم وداديه والأكوع والمنتاب، بحجة عدم تقديم بيانات مالية، في حين لم تُطبق نفس هذه الشروط على تلك المؤسسات المميزة.

احتكار متزايد وفوضى تنظيمية

أفاد البيان بأن العديد من أصحاب شركات الصرافة في عدن قاموا بدمج شبكات الجنوب ضمن الشبكة الموحدة تحت ذريعة تعزيز الشمول المالي، وقد أسسوا بنوكاً للتمويل الأصغر مرتبطة بهم، مما سمح لهم بممارسة نشاطاتهم معاً دون قيود واضحة.

وحسب تحليل شاشوف، فقد منحهم هذا الوضع نفوذاً متزايداً للتحكم في الكتلة النقدية في مناطق حكومة عدن، في الوقت الذي تلزم فيه بقية الشركات بدفع ضرائب ورسوم مرتفعة، دون أن تُعتبر ضمن الشبكة الموحدة حتى الآن.

كما كشف البيان عن ممارسات غير منظمة في إنشاء المحافظ الإلكترونية وتوزيع الوكلاء، حيث يتم قبول محلات تجارية وبقالات وحتى مطاعم كوكلاء رسميين في مقابل مبالغ بسيطة، بينما تواجه شركات أخرى إجراءات رسمية معقدة ومتطلبات مالية كبيرة.

وترى النقابة أن هذا الوضع يعزز بيئة الاحتكار ويفتح المجال أمام مخاطر تهدد الاستقرار المالي وتضعف الرقابة على حركة الأموال.

وقد شملت قائمة المؤسسات التي تستفيد من معاملة استثنائية – بحسب البيان – عدداً كبيراً من البنوك والشركات، من بينها بنك القطيبي وشركة القطيبي، بنك عدن وشركة عدن، بنك الشمول وشركة الشامل، بنك التمكين وشركة المريسي والمحيط، بنك الإنماء وشركة الإنماء، بنك بن دول وشركة بن دول، بنك البسيري وشركة البسيري، بنك الشرق وشركة الشارقة، بنك حضرموت وشركة العمقي، بالإضافة إلى بنك القاسمي وشركة القاسمي، وغيرها من المؤسسات ذات النفوذ المصرفي الواسع.

وحذرت نقابة الصرافين الجنوبيين من أن استمرار هذا النهج قد يقلل الثقة في القطاع المصرفي، ويعزز بيئة الفساد والاحتكار، مما يضر بمصالح المواطنين والتجار على حد سواء. وطالبت بإعادة النظر في القرارات التي منحت امتيازات غير مبررة لبعض الأطراف، وفرض العدالة والمساواة في التعامل مع جميع الشركات، إضافة إلى إصلاح منظومة الرقابة والحوكمة لضمان الشفافية واستقرار السوق المالية.

تحديات جسيمة أمام بنك عدن

في تعليق للمرصد الاقتصادي شاشوف، أشار الخبير الاقتصادي “أحمد الحمادي” إلى أن البيان الأخير يعكس التحديات الجسيمة التي يواجهها البنك المركزي في عدن. وأوضح الحمادي أن البنك “يبذل جهوداً ملحوظة في محاولة ضبط أسعار الصرف، وقد تمكن من تحقيق استقرار نسبي في بعض الفترات، ولكن التحدي الأكبر يظل في التعامل مع نفوذ كبار الصرافين والشركات المالية الكبيرة التي تسيطر على السوق.”

وأضاف الحمادي أن المشكلة الأساسية لا تكمن فقط في تفاوت المعاملة بين الشركات، بل في غياب نظام موحد لإدارة الإيرادات العامة، مشيراً إلى أن “البنك المركزي في عدن لا يستطيع فرض سيطرته الكاملة ما لم يتم توريد جزء كبير من الإيرادات السيادية إلى خزينة البنك، حيث تبقى مشتتة بين سلطات محلية وجهات مختلفة.”

كما اعتبر الحمادي أن ضبط السوق المصرفية يتطلب تغييرات هيكلية، تبدأ بإلزام جميع الجهات الحكومية والسلطات المحلية بتوريد الإيرادات إلى البنك المركزي، وهو ما لم يتحقق حتى الآن. “دون هذه الخطوة، سيبقى البنك المركزي يفتقر إلى الأدوات المالية اللازمة للتأثير الفعلي على السوق”، كما قال.

وأوضح الحمادي أن استمرار القوى الكبيرة في التحكم بحركة الأموال والتحويلات يضع البنك في موقف صعب، مما يجعله مضطراً للتعامل مع قوى مالية موازية ذات نفوذ واسع. وأكد أن “إصلاح القطاع المصرفي لا يمكن تحقيقه عبر قرارات متفرقة، بل يجب أن يكون عبر رؤية شاملة لإعادة هيكلة العلاقة بين البنوك والصرافين والجهات الرسمية.”

واختتم الحمادي تصريحه بالقول إن مهمة بنك عدن المركزي “صعبة للغاية”، حيث يسعى لتحقيق الاستقرار النقدي في بيئة منقسمة وتحديات كبيرة، وفي ظل غياب وحدة مالية وإدارية شاملة، مشدداً على أن الحل الجذري يكمن في إعادة توحيد السياسة المالية والنقدية على المستوى الوطني، بما يضمن خضوع جميع الإيرادات لإدارة مركزية، مما يمنح البنك القدرة الفعلية على ضبط السوق المصرفي.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط