الاقتصاد العربي | شاشوف

أظهرت دراسة قامت بها وكالة ‘رويترز’ أن إغلاق مضيق هرمز أدى إلى تفاوت مالي بين الدول المنتجة للنفط في الخليج العربي. فقد استفادت دول مثل إيران وعُمان والسعودية من ارتفاع أسعار النفط، في حين تكبدت دول أخرى، مثل العراق والكويت، خسائر كبيرة بسبب عدم وجود مسارات شحن بديلة.

تمكنت إيران من فرض سيطرتها الفعلية على المضيق منذ 28 فبراير، والذي يعد طريقًا يمر عبره حوالي 20% من صادرات النفط والغاز الطبيعي المسال عالمياً. ومع إعلانها السماح بعبور السفن التي لا ترتبط بالولايات المتحدة أو إسرائيل، تمكنت بعض الناقلات من العبور، لكن الأسواق استمرت في مواجهة اضطرابات غير مسبوقة. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع سعر خام برنت بنسبة 60% خلال مارس، مما سجل زيادة شهرية قياسية.

يؤكد التحليل الذي راجعه ‘شاشوف’ أن العائدات النفطية تعتمد بشكل كبير على الموقع الجغرافي وقدرة الدول على تجاوز المضيق عبر خطوط أنابيب وموانئ بديلة. في الوقت الذي تمكنت فيه السعودية وعُمان والإمارات من الحد من المخاطر بفضل بنيتها التحتية، عانت العراق والكويت من خسائر كبيرة نتيجة اعتمادهم على مضيق هرمز كمسار رئيسي لتصدير النفط.

أظهرت البيانات المستمدة من تتبع حركة الشحن عبر شركة كبلر ومبادرة البيانات المشتركة للنفط (جودي) أن الإيرادات التقديرية لصادرات النفط في مارس انخفضت بنسبة نحو 75% في العراق و73% في الكويت مقارنةً بالسنة السابقة وفقاً لما ذكره ‘شاشوف’.

الدول المستفيدة

من جهة أخرى، ارتفعت إيرادات إيران بنسبة 37% وعُمان بنسبة 26%، بينما حققت السعودية زيادة متواضعة بنسبة 4.3% نتيجة لارتفاع الأسعار، رغم انخفاض الكميات المصدرة. في حين تراجعت إيرادات الإمارات بنسبة 2.6% بعد أن عوض ارتفاع الأسعار انخفاض الكميات.

استفادت السعودية من ارتفاع الأسعار ليس فقط من خلال العائدات المباشرة، بل أيضًا عبر زيادة الإتاوات والضرائب من شركة أرامكو، التي تمتلكها الدولة وصندوق الثروة السيادي. ووفق تقارير ‘شاشوف’، فإن خط أنابيب شرق-غرب يربط بين حقول النفط الشرقية وميناء ينبع على البحر الأحمر، بطاقة إنتاجية تبلغ سبعة ملايين برميل يوميًا، مما سمح بالتجاوز عبر المضيق وتصدير حوالي 4.6 مليون برميل يوميًا في الأسبوع الذي بدأ في 23 مارس، رغم الهجمات على الميناء في 19 مارس.

فيما حصلت الإمارات على حماية جزئية من خلال خط أنابيب حبشان-الفجيرة الذي يسعى لتوفير طاقة بمعدل يتراوح بين 1.5 و1.8 مليون برميل يومياً، رغم حدوث توقف جزئي نتيجة سلسلة هجمات تعرض لها الميناء. بينما عانت العراق بشدة مع انخفاض الإيرادات إلى 1.73 مليار دولار، والكويت إلى 864 مليون دولار. ومن المتوقع أن يستمر التراجع في أبريل نظرًا لاستمرار القيود على التصدير.

بالرغم من التحديات، تتمتع دول الخليج عمومًا بقدرة مالية جيدة للتعامل مع الصدمات، باستثناء البحرين، حيث تبلغ مستويات الدين الحكومي أقل من 45% من الناتج المحلي الإجمالي. يشير التحليل إلى أن بعض شركات النفط الغربية والمستثمرين السياسيين يسعون لتعزيز الاستثمار في الوقود الأحفوري كتحوط، بينما يرى محللون أن الطاقة المتجددة تمثل حلاً أكثر أماناً على المدى الطويل.

في سياق متصل، أعلنت شركة توتال إنرجيز الفرنسية وشركة مصدر للطاقة المتجددة التابعة للحكومة الإماراتية الأسبوع الماضي عن مشروع مشترك بقيمة 2.2 مليار دولار لتسريع نشر الطاقة المتجددة في تسع دول آسيوية، مما يدل على تأثير أزمة مضيق هرمز في تعزيز التحول نحو مصادر طاقة أقل عرضة للصدمات الجيوسياسية.

إن أزمة مضيق هرمز الخاضع للسيطرة الإيرانية تؤثر بشكل مباشر على مسار الإيرادات والفرص الاقتصادية لدول المنطقة وفق قدرتها على تجاوز العقبات اللوجستية والاستفادة من ارتفاع الأسعار، فقد أظهرت التجربة أن الدول التي تمتلك بنية تحتية مرنة وخيارات نقل بديلة تستطيع تحويل الأزمات إلى مكاسب، في حين تكبدت الدول الأخرى خسائر كبيرة.

وفي الوقت نفسه، تُبرز الأزمة أهمية التنويع الاقتصادي والاستثمار في مصادر الطاقة المستدامة لتقليل الاعتماد على النفط وتقليل التعرض للصدمات الخارجية، مما يعتبر مؤشرًا على أهمية التحول إلى الطاقة المتجددة كخيار للحماية طويلة الأمد من تقلبات الأسواق والصراعات الدولية.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

أصدرت جوجل يوم الاثنين تطبيقاً جديداً للتدوين الصوتي يسمى “Google AI Edge Eloquent” على نظام iOS لينافس تطبيقات مثل Wispr Flow و SuperWhisper و Willow وغيرها.

التطبيق مجاني للتنزيل، وبمجرد تحميل نماذج التعرف على الصوت التلقائي (ASR) المستندة إلى Gemma، يمكنك البدء في التسجيل الصوتي على هاتفك. في التطبيق، يمكنك رؤية النسخة النصية المباشرة، وعندما تضغط على إيقاف مؤقت، يقوم التطبيق تلقائيًا بتصفية الكلمات الزائدة مثل “أه” و”أمم” وتنقيح النص.

أسفل النسخة النصية، توجد خيارات مثل “النقاط الرئيسية”، “رسمي”، “قصير”، و”طويل” لتحويل النص.

يمكنك أيضًا إيقاف تشغيل وضع السحابة لاستخدام المعالجة المحلية فقط. (عندما يكون وضع السحابة مفعلًا، يستخدم التطبيق نماذج Gemini المستندة إلى السحابة لتنظيف النص.) يمكن لتطبيق Google AI Edge Eloquent استيراد بعض الكلمات الرئيسية، الأسماء، واللغة الفنية من حساب Gmail الخاص بك، إذا رغبت في ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك إضافة كلمات مخصصة إلى القائمة.

يعرض التطبيق تاريخ جلسة التسجيل ويتيح لك البحث بينها جميعًا أيضًا. يمكنه إظهار الكلمات التي تم تسجيلها في الجلسة الأخيرة، وسرعتك في الكلمات في الدقيقة، وإجمالي عدد الكلمات المنطوقة.

تقرأ وصف الشركة في متجر التطبيقات: “تطبيق Google AI Edge Eloquent هو تطبيق متقدم للتدوين الصوتي مصمم لسد الفجوة بين الكلام الطبيعي والنص الاحترافي الجاهز للاستخدام. على عكس برامج التدوين الصوتي القياسية التي تكتب الكلمات الزائدة والكلمات الشبيهة بحرفيتها، يعد Eloquent قادراً على التقاط المعنى المقصود باستخدام الذكاء الاصطناعي. يقوم تلقائيًا بتحرير “أمم”، “أه”، وتصحيحات الذات في منتصف الجملة، مما يخرج نصًا نظيفًا ودقيقًا.”

بينما التطبيق متاح حاليًا فقط على iOS، فإن وصف متجر التطبيقات يشير إلى وجود إصدار لنظام Android. (لقد تواصلنا مع جوجل للحصول على مزيد من المعلومات، وسنقوم بتحديث القصة إذا تلقينا ردًا.)

وفقًا للوصف، يقدم Eloquent “تكاملًا سلسًا مع Android”، حيث يمكن تعيينه كلوحة مفاتيح افتراضية للمستخدمين للوصول إليها عبر أي حقل نصي. بالإضافة إلى ذلك، سيكون التطبيق قادرًا على استخدام ميزة الزر العائم، مشابهة لتلك الموجودة في Wispr Flow على Android، للوصول بسهولة إلى النسخ من أي مكان.

تزداد شعبية تطبيقات النسخ المعتمدة على الذكاء الاصطناعي بين المستخدمين مع تحسن نماذج التعرف على الكلام. مع هذا التطبيق التجريبي، تنضم جوجل إلى هذه الاتجاه. إذا كانت هذه التجربة ناجحة، قد نشهد تحسينات في ميزات النسخ عبر Android أيضًا.

أخبار الشحن | شاشوف

تُظهر التطورات الأخيرة التي يتابعها مرصد ‘شاشوف’ في مجال الشحن البحري أن تداعيات الحرب في الخليج العربي قد تعدت نطاقها الجغرافي، لتؤثر على سلاسل الإمداد العالمية بشكل كامل، حيث بدأت شركات شحن الحاويات حمل العملاء تكاليف حالة عدم اليقين، حتى في المسارات البعيدة عن مناطق النزاع.

ووفقاً لتقرير نشره موقع Seatrade Maritime لأخبار الشحن البحري، فإن تأثير الحرب أصبح عالمياً، ما يجعل أي شاحن في العالم عرضة للتبعات المالية والتشغيلية لهذه الأزمة.

ونقل التقرير عن بيتر ساند، كبير المحللين في شركة ‘زينيتا’، تأكيده أن موقف شركات النقل ‘واضح لا لبس فيه’، حيث تُحمِّل الجهات الشاحنة تكاليف الاضطراب وانعدام اليقين، حتى في الصفقات التي لا ترتبط مباشرة بالشرق الأوسط، في توجُّه يعكس تغيير سلوك شركات الشحن، التي تسعى لتعويض المخاطر المتزايدة من خلال رفع الأسعار والاستفادة من حالة الارتباك في الأسواق.

أسعار الشحن تقفز

وحسب معلومات شاشوف، فقد بدأت هذه التداعيات بالظهور فعلياً في أسعار الشحن، إذ شهدت الطرق التجارية الرئيسية بين آسيا وأوروبا والولايات المتحدة ارتفاعات ملحوظة في الأسعار الفورية تراوحت بين 29% و31% منذ نهاية فبراير، تاريخ بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران.

ويؤكد التقرير أن هذا الارتفاع، رغم بُعد هذه المسارات عن مركز الأزمة، يعكس الترابط العميق في سلاسل التوريد العالمية، حيث يؤدي أي اختناق في منطقة معينة إلى تأثيرات متسلسلة تمتد عبر القارات.

وفي هذا الإطار، أوضح ساند أن زحام الموانئ في الشرق الأوسط لم يبقَ محصوراً في المنطقة، بل انتقل إلى مراكز شحن رئيسية في آسيا، مثل سنغافورة وميناء كلانج وتانجونج بيليباس، وهي نقاط حيوية لتغذية التجارة المتجهة إلى الولايات المتحدة، وهذا الامتداد الجغرافي للأزمة يعزز فكرة أن النظام اللوجستي العالمي يعمل كوحدة مترابطة، تتأثر جميع أجزائها بأي اضطراب كبير.

أما على صعيد التكاليف، فقد برزت أسعار وقود السفن كأسرع العناصر تأثراً، حيث تضاعفت خلال أسابيع قليلة نتيجة المخاوف من نقص الإمدادات. ووفق بيانات راجعها شاشوف من شركة ‘Ship & Bunker’، فإن بعض أنواع الوقود مثل IFO380 شهدت تراجعاً في عدد من الموانئ باستثناء لوس أنجلوس، في حين تتجه أسعار الوقود الأكثر تكريراً مثل VLSFO وMGO إلى الارتفاع على مستوى العالم.

محاولات للتعويض

في مواجهة هذه الضغوط، بدأت شركات الشحن في اتخاذ خطوات مباشرة لتعويض التكاليف، وقد أفادت شركة ‘دروري’ الاستشارية بأن شركة الشحن الدنماركية ‘ميرسك’ تقدمت بطلب لإلغاء شرط الإشعار المسبق لمدة 30 يوماً عند فرض رسوم وقود طارئة، استناداً إلى ارتفاع التكاليف بسبب النزاع. وتشمل الرسوم المقترحة 200 دولار لكل حاوية قياسية للشحنات المباشرة و100 دولار للحاويات الجافة العائدة، مع توقعات بمزيد من الارتفاع في أسعار الشحن الفوري خلال الأسابيع المقبلة.

كما تواجه إمدادات الوقود تحديات إضافية، خاصة في آسيا، حيث تشهد مراكز رئيسية مثل سنغافورة والصين تضييقاً في الإمدادات، مما يزيد من الضغوط على شركات الشحن ويعقد عمليات التزويد بالوقود.

ولمواجهة هذه التحديات، لجأ مشغلو السفن إلى مجموعة من الإجراءات، بما في ذلك الإبحار البطيء، وتغيير مسارات الرحلات، واعتماد استراتيجيات بديلة للتزويد بالوقود، إضافة إلى فرض رسوم طارئة، إلا أن هذه الإجراءات، وفقاً لـ’دروري’، ستبقي أسعار الشحن عند مستويات مرتفعة على الأقل في المدى القصير.

في المقابل، ترى شركة ‘زينيتا’ أن هذه التدابير قد لا تكون كافية إذا استمرت الأزمة دون أفق واضح، حيث أشار ساند إلى أن شركات الشحن قد تضطر إلى اتخاذ خطوات أكثر حدة، مثل إلغاء بعض الرحلات، إذا لم تنجح الحلول الحالية في احتواء الضغوط التشغيلية.

هذا وقد أصبحت الحرب على إيران عاملاً رئيسياً يغير ملامح اقتصاد الشحن العالمي، إذ يتحمل الشركات والمستهلكون في النهاية كُلفة كل هذه التقلبات، في ظل نظام لوجستي شديد الحساسية لأي اضطراب، وقابل لنقل الأزمات بسرعة عبر مختلف أنحاء العالم.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

أعلنت شركة نتفليكس يوم الاثنين عن إطلاق تطبيق جديد مستقل للألعاب المخصصة للأطفال يسمى “حديقة نتفليكس”. تطبيق “حديقة نتفليكس” متوفر كجزء من اشتراك نتفليكس، ولا يحتوي على أي إعلانات أو مشتريات داخل التطبيق.

تقول نتفليكس إن التطبيق يمنح الأطفال وصولاً إلى مكتبة “تنمو باستمرار” من الألعاب المخصصة لهم. يتم إطلاق “حديقة نتفليكس” مع عناوين تضم شخصيات من برامج الأطفال الشهيرة.

التطبيق، الذي تم تصميمه للأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين ثمانية أعوام وأقل، متاح الآن في الولايات المتحدة وكندا والمملكة المتحدة وأستراليا والفلبين ونيوزيلندا. سيبدأ إطلاقه عالميًا في 28 أبريل. التطبيق متاح على كل من نظامي iOS وأندرويد.

يمكن الوصول إلى التطبيق دون اتصال بالإنترنت دون الحاجة إلى اتصال بالهاتف المحمول أو الواي فاي، مما يجعل الشركة تصفه بأنه “رفيق مثالي لرحلات الطيران الطويلة أو رحلات التسوق.”

على سبيل المثال، أحد الألعاب بعنوان “وقت اللعب مع بباPig”، حيث يدخل اللاعبون “عالم ببا مع مجموعة من الأنشطة المرحة.” هناك أيضًا لعبة “شارع السمسم” حيث يمارس اللاعبون المطابقة مع بطاقات الذاكرة أو التنسيق من خلال ربط النقاط. تشمل العناوين الأخرى “دعونا نلون”، “ستوري بوتس”، “ديناصورات سيئة” والمزيد.

قال جون ديرديريان، نائب رئيس نتفليكس للرسوم المتحركة + التلفزيون للأطفال والعائلة في بيان صحفي: “نحن نبني عالماً حيث يمكن للأطفال مشاهدة قصصهم المفضلة، ويمكنهم الدخول في قصصهم والتفاعل مع شخصياتهم المفضلة.” “نحن نخلق وجهة سلسة للاكتشاف والتعلم واللعب. سواء كان ذلك لإعادة لم شمل مع هانك وطاقم ‘شاحنة القمامة’ من أجل مغامرات جديدة أو صنع سموذي مع ‘بباPig’، فإن المشاهدة واللعب على نتفليكس يمكن أن يكون الجزء الممتع والأسهل من يوم كل عائلة.”

أطلقت نتفليكس لأول مرة الألعاب في عام 2021 ولديها خطط طموحة في هذا المجال، لكنها تراجعت منذ ذلك الحين بعد أن فشلت عناوينها في جذب الانتباه. كما أغلقت عملاق البث عدة استوديوهات للألعاب مثل Boss Fight وSpry Fox واستوديو AAA.

في أواخر العام الماضي، دخلت نتفليكس في مجال الألعاب التلفزيونية مع مجموعة من العناوين الحزبية الجديدة التي تهدف إلى اللعب في مجموعات، بما في ذلك الإصدارات التلفزيونية من Tetris وPictionary. كما قالت الشركة إنها ستعطي الأولوية للألعاب السحابية، لكن أشارت إلى أنها لا تزال في المراحل الأولى من هذه الخطط.

تقارير | شاشوف

في دلالة مقلقة على انتقال التوترات الجيوسياسية إلى أسس الاقتصاد الأمريكي، أظهرت البيانات الأولية تباطؤاً حاداً في نمو قطاع الخدمات خلال مارس، نتيجة قفزة كبيرة في تكاليف المدخلات. ووفقاً لموقع “شاشوف” نقلاً عن شبكة CNN، يبدو أن الحرب المستمرة التي تقودها الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران بدأت تفرض تكلفة باهظة على الاقتصاد الأمريكي، مما أثار موجة تضخمية تعيد إلى الأذهان أزمات الركود التضخمي، وتؤثر على القطاع الذي يعد المحرك الأساسي للنمو.

بلغة الأرقام الواضحة، كشف معهد إدارة التوريدات (ISM) عن انخفاض مقلق في مؤشر مديري المشتريات غير التصنيعي (قطاع الخدمات) ليصل إلى 54.0 نقطة في الشهر الماضي، مقارنة بـ56.1 نقطة في فبراير.

هذا الانخفاض جاء مخالفاً لتوقعات الاقتصاديين التي توقعت استقرار المؤشر عند 54.9 نقطة. ورغم أن القراءة لا تزال فوق مستوى 50 نقطة، الذي يفصل بين النمو والانكماش، فإن التباطؤ في قطاع يمثل أكثر من ثلثي النشاط الاقتصادي الأمريكي يعد بمثابة إنذار خطر في دوائر صنع القرار المالي.

الأزمة الحقيقية لا تقتصر على تباطؤ النمو فقط، بل تتمثل أيضاً في التسارع المذهل للأسعار. إذ سجل مقياس الأسعار التي تدفعها الشركات مقابل المدخلات قفزة كبيرة ليصل إلى 70.7 نقطة، وهو ارتفاع عن 63.0 في فبراير، ليحقق بذلك أعلى مستوى له منذ أكتوبر 2022 كما تشير مراجعة شاشوف.

هذه الزيادة تعني أن الشركات الخدمية، بدءاً من النقل والخدمات اللوجستية وحتى تجارة التجزئة، تواجه ضغوطاً غير مسبوقة على التكاليف التشغيلية، وهو ما سيؤثر بالطبع على جيوب المستهلكين قريباً.

ولا يمكن فهم هذا السياق بمعزل عن برميل النفط، الذي أصبح سلاحاً مسلطاً على الأسواق. فالصراع في الشرق الأوسط، الذي دخل شهره الثاني، أدى إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية بأكثر من 50%. وقد انعكس هذا الارتفاع بشكل فوري على محطات الوقود الأمريكية، حيث تجاوز متوسط سعر التجزئة الوطني للبنزين 4 دولارات للغالون للمرة الأولى منذ أكثر من ثلاث سنوات، مما زاد من الأعباء على النقل والتوزيع عبر الولايات المتحدة.

إلى جانب أزمة الطاقة، تبرز أزمة سلاسل الإمداد كعقبة جديدة. فقد أظهرت البيانات ارتفاع مقياس عمليات تسليم الموردين إلى 56.2 نقطة من 53.9، مما يعكس تباطؤاً واضحاً واختناقات في عمليات التسليم.

وقد أفادت عدة شركات في قطاع الأغذية والمشروبات بوجود تأخيرات حادة في تسليم الحاويات، كنتاج مباشر للاضطرابات الملاحية في مضيق هرمز وتكدس الشحنات في ظل إعادة تشكيل التجارة العالمية هرباً من مناطق النزاع.

تكتمل فصول هذه العاصفة الاقتصادية مع التدخلات السياسية في التجارة الحرة. إذ لم تعد الشركات الأمريكية تواجه تحديات خارجية فقط، بل بدأت تلقي اللوم أيضاً على السياسات الحمائية الداخلية، وخصوصاً التعريفات الجمركية الواسعة التي حاول الرئيس دونالد ترامب تطبيقها. ورغم أن المحكمة العليا أبطلت تلك القرارات، إلا أن محاولة ترامب لفرض تعرفة جمركية عالمية مؤقتة لمدة 150 يوماً أضافت تعقيداً وتكاليف جديدة على الواردات، مما ساهم في تسعير هذه الضرائب ضمن تكلفة المدخلات النهائية.

في مفارقة اقتصادية مثيرة، وعلى الرغم من كل هذه الضغوط، قفز مقياس الطلبات الجديدة إلى 60.6 نقطة مقارنة بـ 58.6 في فبراير، وهو أعلى مستوى له منذ عامين.

هذا يشير إلى مرونة في الاستهلاك الداخلي ومحاولة من الشركات للحفاظ على مخزوناتها استعداداً للأسوأ. ومع ذلك، فإن هذه الصورة الإيجابية تشوهت بتباطؤ حاد في نمو طلبات التصدير وانخفاض وتيرة الأعمال غير المنجزة، مما يدل على أن الطلب الخارجي بدأ يتقلص تحت تأثير الأسعار المرتفعة وعدم اليقين العالمي.

على صعيد سوق العمل، بدأت التصدعات تظهر بوضوح في القطاع الخدمي كما تظهره مراجعة شاشوف. فقد سجل مقياس التوظيف في المسح انخفاضاً ليصل إلى أدنى مستوياته منذ ديسمبر 2023. ورغم أن هذا المؤشر يتناقض ظاهرياً مع تقرير وزارة العمل الذي أظهر إضافة 143 ألف وظيفة في الخدمات خلال مارس، إلا أن الخبراء يدركون أن مؤشر معهد إدارة التوريدات يعكس نوايا الشركات المستقبلية أكثر من كشوف المرتبات الحالية، مما يوحي بأن الشركات تتجه نحو تجميد التوظيف لتعويض زيادة تكاليف التشغيل.

هذه التركيبة المعقدة من تباطؤ النمو وارتفاع التضخم أربكت حسابات مجلس الاحتياطي الفيدرالي بشكل كامل. فالأمال التي كانت معلقة على خفض وشيك لأسعار الفائدة تبددت، وأصبح من شبه المؤكد أن تبقى الفائدة القياسية لليلة واحدة ضمن نطاقها الحالي بين 3.50% و3.75% لفترة أطول.

الآن، تتجه أنظار الأسواق بحذر نحو تقرير مؤشر أسعار المستهلكين (CPI) لشهر مارس المتوقع يوم الجمعة، والذي من المرجح، كما أشارت “رويترز” في تقريرها، أن يعكس صدمة التضخم الناجمة عن الحرب إلى أرقام رسمية قد تدفع البنك المركزي نحو اتخاذ مواقف أكثر تشدداً.

نسخ الرابط
تم نسخ الرابط

تستعد شركة آبل لإعادة نزاعها حول متجر التطبيقات مع شركة Epic Games إلى المحكمة العليا. في ملف جديد، قالت صانعة الآيفون إنها تخطط لطلب مراجعة المحكمة العليا الأمريكية لجانب آخر من هذه القضية الطويلة المتعلقة برسوم متجر التطبيقات.

وفي هذه الأثناء، تسعى آبل إلى إيقاف حكم محكمة الاستئناف الذي يحدد كيفية فرضها للرسوم على المدفوعات الخارجية.

لتذكير، كانت آبل في معركة قانونية متعددة السنوات ضد صانعة Fortnite، Epic Games، بعد أن أضافت شركة الألعاب المدفوعات الخارجية في تطبيقها لتجاوز رسوم متجر آبل في عام 2020. فازت آبل بشكل كبير في القضية في عام 2021 حيث حكمت المحكمة بأن آبل ليست احتكاراً. ومع ذلك، أوضح القاضي أنه يتعين على آبل السماح للمطورين بالربط بخيارات الدفع الخارجية.

استأنفت عملاق التكنولوجيا ذلك القرار حتى المحكمة العليا، التي رفضت سماع القضية، مما سمح للحكم الأصلي لمحكمة الدائرة التاسعة بالاستمرار. ونتيجة لذلك، بدأت آبل في السماح بالمدفوعات الخارجية، لكنها فرضت على المطورين الذين يستخدمون أنظمة الدفع الخاصة بهم عمولة بنسبة 27% على تلك المشتريات — فقط خصم طفيف عن الرسوم المعتادة لآبل والتي تبلغ 30%. (وفي الوقت نفسه، توصلت غوغل، التي تواجه قضية مشابهة، إلى تسوية مع Epic Games الشهر الماضي، وخفضت عمولاتها في متجر بلاي إلى 20%.)

احتجت Epic Games على أن مثل هذه الرسوم لم تتوافق مع أمر المحكمة؛ كما أن المطورين الآخرين لم يوفروا أي أموال، حيث تحمل معالجة المدفوعات رسومًا خاصة بها.

اتفق المحكمة الجزئية الأمريكية في المنطقة الشمالية من كاليفورنيا مع Epic، مما وجد آبل في حالة ازدراء. وتم تأييد هذا القرار من قبل محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة التاسعة في ديسمبر 2025. قالت محكمة الاستئناف إن رسوم آبل البالغة 27% على المدفوعات الخارجية تُفقد فعليًا الغرض من السماح بها، لكنها لم تقترح معدلًا جديدًا. هذا القرار سيعود إلى محكمة أدنى لتقرر. (طلبت آبل إعادة النظر في هذا القرار، لكن طلبها رُفض في مارس 2026.)

حيث لا تملك آبل الآن أي خيارات داخل الدائرة التاسعة، تخطط لأخذ قضيتها إلى المحكمة العليا.

إذا وافقت المحكمة العليا على سماع القضية، يُتوقع أن تتحدى آبل المعايير القانونية التي استُخدمت لتوجيه الاتهام لها بالازدراء، وستحاول إقناع القضاة بأنه يجب عدم السماح للمحاكم بتحديد الرسوم التي يمكن أن تفرضها على خدماتها. لطالما جادلت الشركة بأن الرسوم البالغة 27% ليست مقابل معالجة المدفوعات، بل مقابل خدمات أخرى، مثل الاستضافة والاكتشاف وأدوات البرمجيات والمطورين. في الأساس، هي رسوم تعتقد آبل أنها تعكس قيمة نظام متجر التطبيقات الخاص بها.

ومع ذلك، نظرًا لأن المحكمة العليا رفضت سماع الاستئناف السابق لآبل، الذي ركز على جانب مختلف من القضية، فمن المحتمل جدًا أن ترفض هذه القضية أيضًا. هذا الموضوع الآن يعود إلى محكمة أدنى لتحديد ما إذا كان يُسمح لآبل بفرض عمولة على المشتريات التي تتم خارج متجر التطبيقات.

عند انتهاء هذه المعركة أخيرًا، قد يؤثر قرار المحكمة على مقدار المال الذي تحققه آبل من متجر التطبيقات الخاص بها، حيث يتوجه المستهلكون بشكل متزايد إلى الدردشة الذكية والروبوتات لإنجاز الأمور.