تعمل Lucid Motors من خلال بعض “الفواق” الجودة في المراحل المبكرة من تقديم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية التي طال انتظارها ، وفقًا للمدير التنفيذي المؤقت مارك وينترهوف.
وقال وينترهوف في مكالمة هاتفية يوم الثلاثاء: “صحيح أن لدينا بعض المشكلات الفنية التي كان علينا التغلب عليها حول البرمجيات” وعرض الجاذبية على رأس الجاذبية. “كانت هناك بعض الفواق. لكي أكون صريحًا تمامًا ، أعتقد أن هذا أمر طبيعي تمامًا في بداية إطلاق مركبة.”
على وجه الخصوص ، استشهد Winterhoff بمسائل سلسلة التوريد مع عرض Heads-Up الخاص بـ Gravity كمصدر للمشاكل. قامت الشركة بسحب هذا الخيار مرة أخرى في الوقت الحالي بينما تعمل مع المورد لزيادة إنتاج الجزء.
وقال وينترهوف إن هذه العقبات الجودة المبكرة هي السبب في أن لوسيد كانت بطيئة في جلب الجاذبية إلى مواقع صالة العرض ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي التي من المفترض أن تستخدم في محركات الاختبار. لكنه قال إن الشركة “تطرق هؤلاء [issues] خارج.”
وقال “نفضل دفعه إلى الخارج بضعة أيام أو أسابيع ، بدلاً من وضع منتج نصف مخبوز أمام العميل”.
تصل سيارات الدفع الرباعي الأولى لـ Lucid إلى منعطف حرج للشركة. لقد فشلت حتى الآن في بيع سيارة السيدان الجوية في أي مكان بالقرب من المستويات التي وعدت بها وول ستريت. تتجاوز إجمالي خسائرها حتى الآن 13 مليار دولار ، وفقًا لتقرير تنظيمي جديد. وفي فبراير ، تنحى الرئيس التنفيذي لشركة طويلة الأمد بشكل مفاجئ ، مما أدى إلى تركيب Winterhoff.
كان من المفترض في الأصل أن تصل الجاذبية في السوق في عام 2023. تم إعادة الإطلاق مرة أخرى في السنة بفضل الاضطرابات الناجمة عن الوباء المتجول. بدأ Lucid من الناحية الفنية في تقديم سيارات الدفع الرباعي الجاذبية في أواخر عام 2024 ، على الرغم من أن الموظفين والأشخاص المقربين فقط من الشركة.
حدث TechCrunch
بيركلي ، كاليفورنيا
|
5 يونيو
كتاب الآن
بدأت سيارة الدفع الرباعي ، التي تبدأ حاليًا من 94000 دولار وتحصل على 450 ميلًا من النطاق ، في الشحن إلى العملاء العاديين في الأسابيع القليلة الماضية. لكن التقدم كان بطيئًا بفضل بعض تحديات الإنتاج المبكرة هذه.
قال لوسيد إنه لا يتوقع نمو حجم التسليم حتى نصف هذا العام. وهذا ليس وحده في التعامل مع مشاكل الجودة المبكرة. تميل شركات صناعة السيارات من جميع الأحجام إلى التعامل مع المشكلات الكبيرة أو الصغيرة حيث تبدأ في بناء مركبات جديدة. قال Elon Musk ذات مرة في مقابلة عام 2021 إنه يطلب من الأصدقاء الانتظار حتى تقوم Tesla بصنع سيارات جديدة على نطاق واسع قبل شراء واحدة.
الشراكات كخدمة
إن بيع السيارات يشكل الغالبية العظمى من أعمال Lucid. غالبًا ما قالت الشركة إنها تريد أن تكون مورد لتكنولوجيا EV لشركات صناعة السيارات الأخرى. حتى الآن ، قامت فقط بتعليق صفقة مع Aston Martin ، لكن Winterhoff أزعج الشراكات المحتملة الأخرى في مكالمة يوم الثلاثاء.
وقال الرئيس التنفيذي المؤقت “العديد من اللاعبين” تواصل لاستكشاف “التصنيع المشترك” في الولايات المتحدة ، وربما في مصنع نيكولا السابق في كوليدج ، أريزونا أن لوسيد تأجير الآن.
وقال: “يريد الرئيس والإدارة أن يكون لديك قطاع تصنيع قوي في الولايات المتحدة ، ونحن نبحث في الطرق المحتملة التي يمكننا من خلالها الاستفادة من أصولنا”.
قال Winterhoff أيضًا يوم الثلاثاء إن Lucid في “مناقشات متقدمة مع الشركاء الذين أخبرونا أن Gravity الواضحة هي أفضل منصة AV في السوق.”
وقال إن جوانب مثل جناح المستشعر المتقدم من Gravity ، والبنية الكهربائية والتحكم الزائدة عن الحاجة ، وقدرة الشحن السريع هي ما يجعل سيارة الدفع الرباعي جذابة في هذا السياق. ادعى Winterhoff “شركات البرمجيات والتنقل التي تركز على L4 المتعددة قد شاركت في التعاون المحتمل.”
يمكن أن توفر هذه الخطوط الإضافية المحتملة من الأعمال من الناحية النظرية دفقًا آخر من الإيرادات لـ Lucid و Prespancs من أجل شؤونها من أجل طرح مركبة متوسطة الحجم أكثر بأسعار معقولة في أواخر عام 2026. قالت الشركة إن لديها ما يكفي من إيرادات النقد والمركبات للوصول إلى هذه النقطة دون جمع المزيد من التمويل.
أصبح الاقتصاد العالمي متقلبًا خلال الأشهر الأولى من الإدارة الثانية للرئيس دونالد ترامب ، وقد يمثل ذلك خطرًا على شركات مثل Lucid. إلى ذكاء ، قال Winterhoff في دعوة يوم الثلاثاء أن Lucid يقوم بتقييم “تغييرات أسعار المركبات ، والتخفيف من مخاطر التعريفة الجمركية ، والتشعب [its] سلسلة التوريد “من أجل الحماية من التقلب.
